Chọn trang

Công cụ quản lý an toàn cơ sở hạ tầng RAP

iRAP và các đối tác của nó đã phát triển một bộ công cụ sử dụng Phương pháp luận iRAP để hỗ trợ quản lý an toàn cơ sở hạ tầng trên toàn cầu và địa phương.

Các công cụ được phát triển với các đối tác sử dụng phương pháp iRAP được gọi là Ứng dụng RAP hoặc là An toàn hơn bằng iRAP ứng dụng. Phương pháp iRAP và các công cụ liên quan được giám sát bởi Ủy ban kỹ thuật toàn cầu (GTC) và được quản lý trong Khung đổi mới.

Các công cụ hỗ trợ thành tựu của Các mục tiêu phát triển bền vững (SDG), NS Kế hoạch Toàn cầu cho Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ 2021-2030 và Mục tiêu 3 và 4 về Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu.

Các công cụ này có thể được sử dụng ở tất cả các giai đoạn trong vòng đời của một con đường:

Lập kế hoạch: bao gồm các khái niệm chiến lược, chính sách và dự án.
- Thiết kế ban đầu: bao gồm tính khả thi và thiết kế ý tưởng.
Thiết kế chi tiết: bao gồm các thiết kế cuối cùng.
Xây dựng (trong quá trình xây dựng): khi giao thông sử dụng đường đang thi công.
Mở cửa cho giao thông: sau khi xây dựng xong.
Bảo trì và vận hành: hoạt động bình thường của đường.

 

Công cụ / Giao thứcSự miêu tảMục tiêu của LHQ / vòng đời đườngTruy cậpKiểu
Sự cố dữ liệu
Sự cố dữ liệu
Sự cố dữ liệuLập bản đồ rủi ro sự cốSử dụng dữ liệu va chạm chi tiết để tạo bản đồ cho thấy rủi ro phát sinh từ sự tương tác của người đi đường, phương tiện và môi trường đường.Road Lifecycle 3
Sự cố dữ liệuTÀI XẾHệ thống dữ liệu sự cố nguồn mở do Ngân hàng Thế giới phát triển có thể liên kết với Lập bản đồ rủi ro và Xếp hạng theo sao.Road Lifecycle 2
Xếp hạng cơ sở hạ tầng
Xếp hạng cơ sở hạ tầng
Xếp hạng cơ sở hạ tầngXếp hạng saoMột thước đo khách quan về mức độ an toàn được tích hợp sẵn trên đường dành cho người ngồi trên xe, người đi xe mô tô, xe đạp và người đi bộ. Road Lifecycle 2
Xếp hạng cơ sở hạ tầngXếp hạng sao cho trường họcMột công cụ dựa trên bằng chứng để đo lường, quản lý và truyền đạt những rủi ro mà trẻ em phải đối mặt với tư cách là người đi bộ.Road Lifecycle 1
Ước tính chấn thương
Ước tính chấn thương
Ước tính chấn thương

Ước tính về Tử vong và Thương tật nghiêm trọng (FSI)

Cung cấp các ước tính về FSI dọc theo từng đoạn của con đường hoặc thiết kế hiện có và hỗ trợ việc ưu tiên đầu tư.Road Lifecycle 1
Ước tính chấn thương

Mô hình Đánh giá Rủi ro Quốc gia Úc (ANRAM)

Sử dụng Xếp hạng sao iRAP và dữ liệu va chạm để cung cấp các ước tính về tử vong và thương tích nghiêm trọng nâng cao cho các con đường ở Úc. Road Lifecycle 2
Kế hoạch đầu tư
Kế hoạch đầu tư
Kế hoạch đầu tưKế hoạch đầu tư cho con đường an toàn hơnRút ra dựa trên dữ liệu làm nền tảng cho Xếp hạng sao và Ước tính FSI để xác định các nâng cấp an toàn đường bộ hiệu quả nhất về chi phí. Road Lifecycle 1
Thiết kế
Thiết kế
Thiết kếXếp hạng sao cho kiểu dáng (SR4D)Một gói công cụ, sản phẩm tri thức, hỗ trợ và các sáng kiến khác để các con đường được xây dựng an toàn ngay từ đầu. Road Lifecycle 5
Quét mạng
Quét mạng
Quét mạngEuroRAP RPS 1.0Dựa trên các mặt cắt đồng nhất và một tập hợp giới hạn các thuộc tính của đường để bảo vệ người ngồi trên ô tô. Road Lifecycle 2
Quét mạngXếp hạng sao của ThaiRAP LiteĐược phát triển và sử dụng ở Thái Lan với một tập hợp con của phương pháp Xếp hạng theo sao và được liên kết với cơ sở dữ liệu tài sản đường bộ.Road Lifecycle 2
Quét mạngKhuôn mẫu của AustroadMinh họa Xếp hạng Sao cho một loạt các kịch bản về tốc độ vận hành và mặt cắt ngang điển hình trên mạng lưới đường bộ của Úc. Road Lifecycle 4
Theo dõi hiệu suất
Theo dõi hiệu suất
Theo dõi hiệu suấtTheo dõi hiệu suấtSử dụng Xếp hạng theo sao và Lập bản đồ rủi ro tai nạn để đo lường những thay đổi về hiệu suất an toàn đường bộ theo thời gian. Road Lifecycle 3
Chính sách và quản lý
Chính sách và quản lý
Chính sách và quản lý

Vắc xin cho đường

Bao gồm các trường hợp kinh doanh để đầu tư, ví dụ về cách các vụ tai nạn ảnh hưởng đến người thực và số liệu thống kê về các con đường trên thế giới. Road Lifecycle 4
Chính sách và quản lý

Bộ công cụ An toàn Đường bộ

Bộ công cụ An toàn Đường bộ cung cấp thông tin miễn phí về nguyên nhân và cách phòng ngừa các vụ va chạm nghiêm trọng trên đường.Road Lifecycle 1
Chính sách và quản lý

Các chỉ số hiệu suất chính

Các KPI về Cơ sở hạ tầng Toàn cầu cung cấp bản đồ chính sách và các chỉ số được khuyến nghị để đo lường mức độ thành công về an toàn đường bộ.Road Lifecycle 4
Chính sách và quản lý

Hồ sơ Quốc gia về An toàn Đường bộ

Hướng dẫn GRSF này đưa ra đánh giá về mức độ và mức độ phức tạp của các thách thức an toàn đường bộ mà các nước thu nhập thấp và trung bình (LMIC) phải đối mặt.Road Lifecycle 4
Kích hoạt phần mềm
Kích hoạt phần mềm
Kích hoạt phần mềmViDANền tảng trực tuyến miễn phí của iRAP là công cụ xử lý dữ liệu cho Xếp hạng sao, Ước tính FSI và Kế hoạch đầu tư, lưu trữ dữ liệu và kết quả phân tích, đồng thời là cổng thông tin cho các công cụ nâng cao của iRAP bao gồm SR4D và Trình trình diễn xếp hạng sao. Road Lifecycle 1
Kích hoạt phần mềmTrình trình diễn xếp hạng saoTrình trình diễn Xếp hạng Sao là một công cụ có thể được sử dụng để đánh giá nhỏ các con đường hoặc thiết kế đường hiện có và cung cấp một cách đơn giản để hiểu các mô hình iRAP.Road Lifecycle 1
Kích hoạt phần mềmỨng dụng web SR4DỨng dụng Web SR4D là một công cụ được Ngân hàng Thế giới hỗ trợ để hỗ trợ các thiết kế Xếp hạng sao và có thể được sử dụng để đánh giá vừa và nhỏ về các con đường hoặc thiết kế đường hiện có.Road Lifecycle 5
Print Friendly, PDF & Email

International Road Assessment Programme (iRAP) LÀ PHÍ ĐÃ ĐĂNG KÝ
iRAP được đăng ký ở Anh và xứ Wales theo số công ty 05476000
Tổ chức từ thiện số 1140357

Văn phòng đăng ký: 60 Trafalagar Square, London, WC2N 5DS
VÀO CHẠM │ Châu Âu │ Châu Phi │ Châu Á Thái Bình Dương │ Châu Mỹ Latinh và Caribe │ Bắc Mỹ

viTiếng Việt
Chia sẻ cái này