Tính đến tháng 6 năm 2024, các đánh giá iRAP do đối tác chủ trì hiện đã diễn ra ở 128 quốc gia và hoạt động iRAP đang ảnh hưởng đến 180 quốc gia. 1,9 triệu km đường và thiết kếvà 1.638 trường được xếp hạng sao. Qua 1,8 triệu km đã được lập bản đồ rủi ro. Trên toàn thế giới, iRAP và các chương trình 'X'RAP khu vực của chúng tôi đang ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư quy mô lớn theo giai điệu của $103 tỷ USD.
73.097 người đã được đào tạo và 241 học viên được công nhận để cung cấp các dịch vụ đặc tả iRAP theo tiêu chuẩn toàn cầu. 82 chính sách (Chiến lược và kế hoạch hành động toàn cầu và quốc gia) hiện chứa số liệu iRAP làm chỉ số hiệu suất chính.
Bấm vào của chúng tôi Bản đồ tương tác để tìm hiểu nơi chúng tôi đang đánh giá đường và giúp cứu sống, làm cho đường an toàn hơn ở quốc gia của bạn và trên toàn thế giới.
iRAP cũng hỗ trợ nhiều quốc gia hơn với hỗ trợ đào tạo và phát triển. Để biết thông tin về các quốc gia không được gắn cờ trên bản đồ, vui lòng Liên hệ chúng tôi.
Nhấp vào quốc gia của bạn trong Bản đồ Nơi Chúng tôi Làm việc ở trên cung cấp thông tin chi tiết về số liệu iRAP quốc gia và thống kê an toàn đường bộ, người liên hệ chính và các liên kết chính sách. Để xem so sánh quốc gia của bạn với các quốc gia khác và tham chiếu đến mức thu nhập và khu vực toàn cầu, bảng sau cung cấp tóm tắt ngắn gọn về thành công của các quốc gia và lợi ích quốc gia khi đạt được Mục tiêu 3 và 4 vào năm 2030, có thể lọc theo yêu cầu của bạn. Ngoài ra, hãy tải xuống một bản tóm tắt có thể in được đây
Câu chuyện thành công của đối tác từ khắp nơi trên thế giới *
| Quốc gia | Mức thu nhập | Vùng đất | Tiến trình những con đường an toàn hơn để đạt được các Mục tiêu 3 và 4 của Liên hợp quốc | Tử vong và thương tích sẽ được cứu trong suốt thời gian điều trị bằng cách đạt được Mục tiêu 4 vào năm 2030 | Lợi ích kinh tế khi đạt được Mục tiêu 4 vào năm 2030 (US$) |
|---|---|---|---|---|---|
| Afghanistan | Thấp | Trung đông | 8 người đã được hưởng lợi từ đào tạo toàn cầu / trực tuyến iRAP. | 2,523,826 | 513,570,959 |
| Albania | Giữa phía trên | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 603 km đường và thiết kế, và 6 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $156 triệu đô la Mỹ. 38 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP. Albania đã tham gia Dự án SENSoR diễn ra từ năm 2012-2014 tại 14 quốc gia Đông Nam Âu và xây dựng trên sự hợp tác giữa các câu lạc bộ ô tô, trường đại học và cơ quan quản lý đường bộ để tiến hành đánh giá đường bộ và lập kế hoạch đầu tư cho 19.315 km đường. | 124,614 | 203,064,912 |
| Algeria | Trung bình thấp | Châu phi | 18 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 3,710,587 | 3,255,913,517 |
| Andorra | Cao | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 78 km mạng lưới đường bộ của Andorra với sự hỗ trợ của RACC để xác định các đoạn đường có nguy cơ cao và đưa ra thông tin đầu tư nâng cấp để cứu sống người. | 3,316 | 13,938,823 |
| Angola | Trung bình thấp | Châu phi | 15 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | 1,606,860 | 1,118,765,299 |
| Argentina | Giữa phía trên | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 3.678 km đường và thiết kế cũng như 52 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$311 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 175 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 300 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 2,930,084 | 5,332,876,208 |
| Armenia | Giữa phía trên | Châu Âu | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $825 triệu USD. 60 km thiết kế đường và 40 trường học đã được Xếp hạng Sao. 65 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 35 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 85,909 | 164,263,387 |
| Châu Úc | Cao | Châu á Thái Bình Dương | Chương trình AusRAP do Austroads dẫn đầu đã đánh giá 562.286 km đường và thiết kế, và 2 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $20,5 tỷ đô la Mỹ bao gồm Chương trình Đường bộ An toàn hơn trị giá $3 tỷ đô la quốc gia bao gồm các mục tiêu đạt hiệu suất 3 sao trở lên. Các mục tiêu chính sách Xếp hạng Sao được đưa ra trong 14 tài liệu chính sách quốc gia và tiểu bang bao gồm Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia Úc 2021-2030, Kế hoạch Hành động An toàn Đường bộ Quốc gia Úc 2023-2025, Chiến lược An toàn Đường bộ Nam Úc đến năm 2031, Kế hoạch An toàn Đường bộ New South Wales, Kế hoạch An toàn Đường bộ Victoria 2021-2023 và Hướng dẫn Chương trình Thí điểm Nâng cấp Đường bộ Từ xa của Chính phủ Úc năm 2021 giúp thông báo về sự an toàn của hàng tỷ đô la đầu tư nâng cấp đường bộ. Các đối tác quốc gia đang dẫn đầu các đánh giá dựa trên Trí tuệ Nhân tạo (AiRAP) và ARRB là một trong 11 Trung tâm Xuất sắc iRAP giúp định hình tiêu chuẩn và công cụ an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ toàn cầu dựa trên bằng chứng. 678 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 3.600 người được đào tạo tại các sự kiện tổ chức tại địa phương. 9 học viên được iRAP công nhận. | 651,204 | 6,669,367,684 |
| Áo | Cao | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 2.161 km đường và thiết kế. 68 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 25 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Sự lãnh đạo của Áo trong các quan hệ đối tác đa quốc gia sáng tạo bao gồm Dự án RADAR (Đánh giá rủi ro trên các tuyến đường khu vực Danube) để cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ tại 12 quốc gia và Dự án SABRINA giải quyết các vấn đề về an toàn cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp trên các hành lang xe đạp hiện có, đã được quy hoạch và còn thiếu tại 9 quốc gia Danube. | 202,148 | 1,738,530,574 |
| Azerbaijan | Giữa phía trên | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 14 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của việc nâng cấp khu vực trường học. 9 bên liên quan tại địa phương đã được đào tạo. | 254,040 | 831,985,033 |
| Bahamas, The | Cao | Châu Mỹ Latinh & Caribe | 100 người đã được đào tạo trong một sự kiện địa phương. | 9,667 | 117,457,874 |
| Bahrain | Cao | Trung đông | Bộ Công trình đã bắt đầu dự án đánh giá đường bộ vào năm 2022 nhằm phát triển chương trình RAP Bahrain. 7 người đã được đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP để hỗ trợ nâng cao năng lực trong tương lai. | 46,300 | 240,670,691 |
| Bangladesh | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 2.112 km đường và thiết kế cũng như 2 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$3,7 tỷ USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 215 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 21 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Người hành nghề được công nhận iRAP. Một đánh giá dài 8.000 km đường cao tốc quốc gia và khu vực đang được phát triển cùng với các đối tác địa phương và Ngân hàng Thế giới. | 2,104,389 | 6,497,268,461 |
| Barbados | Cao | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 519 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến an toàn trong đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 11 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 23 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 4,355 | 28,906,782 |
| Belarus | Giữa phía trên | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 4.625km đường và thiết kế. 1 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 388,961 | 593,914,358 |
| nước Bỉ | Cao | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 18.300 km đường và thiết kế. 145 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 359 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 344,101 | 2,584,529,927 |
| Belize | Giữa phía trên | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 826 km đường và thiết kế, cùng một trường học, tác động đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá 30,9 triệu đô la Mỹ của US$. 8 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo trực tuyến/toàn cầu của iRAP. Dự án An toàn Đường bộ Belize đã được trao Giải thưởng An toàn Đường bộ Quốc tế Prince Michael năm 2016 và Giải thưởng An toàn Đường bộ Flagship của IRF năm 2015. Dự án tập trung vào hành lang giữa Thành phố Belize và Belmopan, bao gồm Đường vành đai Belmopan. Trước năm 2013, đoạn đường này chiếm gần 50 phần trăm tổng số ca tử vong do tai nạn giao thông đường bộ trên cả nước, nhưng sau khi đầu tư nâng cấp đường bộ dựa trên bằng chứng, đến năm 2015, con số này đã giảm xuống còn dưới 10 phần trăm. Một dự án do IDB tài trợ năm 2022 đã đánh giá mức độ an toàn của 400 km. | 21,101 | 39,674,832 |
| Benin | Trung bình thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá một trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn trong hành trình đến trường của trẻ em địa phương. 14 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. iRAP có chương trình hỗ trợ dài hạn được áp dụng với Millennium Challenge Corporation (2022-2026), có thể bao gồm việc phát triển iRAP trong nước. | 339,125 | 373,230,050 |
| Bhutan | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác lãnh đạo đã đánh giá 347 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$37,6 triệu US$ đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 38 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 12,763 | 26,858,812 |
| Bôlivia, Nhà nước đa quốc gia | Trung bình thấp | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 4 trường học và mức độ an toàn của US$225 triệu USD đầu tư vào cơ sở hạ tầng đường bộ đã bị ảnh hưởng theo thời gian. 26 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 63 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 426,401 | 673,108,823 |
| Bosnia và Herzegovina | Giữa phía trên | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 6.155 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá 877 triệu đô la Mỹ. 105 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 21 người được đào tạo tại các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Một học viên được công nhận là iRAP. Lãnh đạo địa phương trong các quan hệ đối tác đa quốc gia sáng tạo bao gồm Dự án RADAR (Đánh giá rủi ro trên các tuyến đường khu vực sông Danube) để cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ tại 12 quốc gia; và Dự án SENSoR được triển khai từ năm 2012-2014 tại 14 quốc gia Đông Nam Âu và được xây dựng dựa trên sự hợp tác giữa các câu lạc bộ ô tô, trường đại học và cơ quan quản lý đường bộ để tiến hành đánh giá đường bộ và lập kế hoạch đầu tư cho 19.315 km đường bộ. | 86,940 | 274,701,979 |
| Botswana | Giữa phía trên | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 15 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của việc nâng cấp khu vực trường học. 78 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 156 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 112,408 | 293,644,322 |
| Brazil | Giữa phía trên | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Chính phủ Brazil đã thiết lập Chương trình nghị sự thường trực năm năm về An toàn đường bộ, trong đó iRAP được đưa vào làm thước đo an toàn cho cơ sở hạ tầng đường bộ. Việc triển khai chương trình BrazilRAP do DNIT lãnh đạo tại địa phương đã được chứng nhận bằng con dấu inov@BR từ Bộ Cơ sở hạ tầng Brazil. Đánh giá Xếp hạng sao iRAP trên 54.500 km đã được hoàn thành vào năm 2022. Hoạt động của chương trình BrazilRAP đã đánh giá 56.412 km đường và thiết kế cùng 38 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng cứu sinh trị giá gần $8 tỷ đô la Mỹ trên khắp cả nước. Với khoản đầu tư theo kế hoạch là 18 tỷ BRL, dự án BrazilRAP đặt mục tiêu giảm một nửa số ca tử vong và thương tích nghiêm trọng trên mạng lưới đường bộ quốc gia. Các mục tiêu Xếp hạng sao và khoản đầu tư được tối ưu hóa đã được đưa vào các dự án nhượng quyền quan trọng trên khắp cả nước, đây là ví dụ hàng đầu về tài chính dựa trên kết quả sáng tạo và PPP cho an toàn đường bộ. Chiến lược năm 2030 của Tiểu bang Parana yêu cầu tất cả các nhượng quyền phải đạt được xếp hạng an toàn tối thiểu là 3 sao. DNIT đã được trao Giải thưởng quốc tế iRAP 5-Star Performer năm 2022 và Cúp tưởng niệm Gary Liddle năm 2023 cho BrazilRAP. São Paulo là một trong 5 thành phố tham gia dự án Mapfre CycleRAP năm 2023 thí điểm mô hình đánh giá rủi ro khi đi xe đạp và di chuyển nhẹ, cùng với Barcelona, Bogotá, Fayetteville và Madrid. 1.641 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP và 4.188 người đã được đào tạo tại các sự kiện được tổ chức tại Brazil. Brazil dẫn đầu thế giới với 32 Học viên được công nhận iRAP. Labtrans là một trong 11 Trung tâm xuất sắc iRAP giúp định hình tiêu chuẩn và công cụ an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ toàn cầu dựa trên bằng chứng. | 12,916,432 | 28,432,585,644 |
| Vương quốc Bru-nây | Cao | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 1.328 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến an toàn trong đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 4 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 28,054 | 88,157,765 |
| Bungari | Giữa phía trên | Châu Âu | Hoạt động chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 675 km đường và thiết kế, và 3 trường học. 69 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 323 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Sự lãnh đạo của địa phương trong các quan hệ đối tác đa quốc gia sáng tạo bao gồm Dự án RADAR (Đánh giá rủi ro trên các tuyến đường khu vực Danube) để cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ tại 12 quốc gia; Dự án SABRINA giải quyết các vấn đề về an toàn cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp trên các hành lang xe đạp hiện có, đã được quy hoạch và còn thiếu tại 9 quốc gia Danube; và Dự án SENSoR được thực hiện từ năm 2012-2014 tại 14 quốc gia Đông Nam Âu và được xây dựng dựa trên sự hợp tác giữa các câu lạc bộ ô tô, trường đại học và cơ quan quản lý đường bộ để tiến hành đánh giá đường bộ và lập kế hoạch đầu tư cho 19.315 km đường. | 302,625 | 806,240,514 |
| Burkina Faso | Thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 714 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$25 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 26 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 22 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Người hành nghề được công nhận iRAP. | 1,010,622 | 617,849,451 |
| Campuchia | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 1.609 km đường và thiết kế, và 6 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng trị giá $77 triệu đô la Mỹ. 91 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 111 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Một dự án cải thiện an toàn đường bộ tại Campuchia đang được tiến hành, được ADB hỗ trợ. | 583,231 | 474,980,485 |
| Cameroon | Trung bình thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 16 trường học. 153 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. Người hành nghề được công nhận iRAP. | 999,302 | 488,492,570 |
| Canada | Cao | Bắc Mỹ | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 1.270 km đường và thiết kế. 39 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 971,397 | 8,206,619,590 |
| Quần đảo Cayman | Cao | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Chiến lược An toàn Đường bộ 2038 của Quần đảo Cayman bao gồm tất cả các con đường mới để đạt được xếp hạng iRAP 4 sao. Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 410 km đường và thiết kế. 9 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 18 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | ||
| Cộng hòa trung phi | Thấp | Châu phi | 1 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | ||
| Chad | Thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 479 km đường và thiết kế, đồng thời 2 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 630,957 | 351,069,380 |
| Chile | Cao | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 10.610 km đường và thiết kế, và 8 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $27 triệu đô la Mỹ. 1.907 km đường ở các khu vực Magallanes, Aysén và Los Lagos gần đây đã được đánh giá. 109 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 188 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Một học viên được iRAP công nhận. Các mục tiêu Xếp hạng sao đã được đặt ra cho các tuyến đường thu phí của Chile để đạt được tiêu chuẩn tối thiểu 3 hoặc 4 sao - ví dụ, Autopista Centrale và nhượng bộ Américo Vespucio Oriente I (AVO I) được quảng bá trên toàn cầu đã tối đa hóa sự an toàn trước khi bắt đầu xây dựng thông qua Xếp hạng sao thiết kế của mình. | 661,727 | 2,120,699,922 |
| Trung Quốc | Giữa phía trên | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động của chương trình ChinaRAP đã đánh giá 306.178 km đường và thiết kế, và 11 trường học. 100.000 km đường đã được nâng cấp và khoản đầu tư đường bộ trị giá $6,8 tỷ đô la Mỹ đã được thực hiện an toàn hơn như một phần của các sáng kiến quốc gia như chương trình An toàn đường bộ để trân trọng cuộc sống. 116 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 3.589 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 5 học viên được công nhận iRAP. Các mục tiêu Xếp hạng sao đã được đặt ra trong Dự án tăng cường an toàn đường bộ và các tỉnh được yêu cầu thực hiện đánh giá rủi ro như một phần của Kế hoạch 5 năm quốc gia lần thứ 13 về an toàn đường bộ để loại bỏ các đoạn đường có rủi ro cao và rất cao. Viện nghiên cứu đường bộ (RIOH) là một trong 11 Trung tâm xuất sắc iRAP giúp hướng dẫn phát triển tiêu chuẩn và công cụ an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ toàn cầu. | 80,488,037 | 310,235,112,216 |
| Colombia | Giữa phía trên | Châu Mỹ Latinh & Caribe | ColombiaRAP đang phát triển và việc đánh giá mạng lưới quốc gia dài 22.000 km cũng như Kế hoạch đầu tư Đường bộ An toàn hơn gần đây đã được hoàn thành. Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 33.647 km đường và thiết kế cũng như 29 trường học. Bogotá đã tham gia vào dự án Mapfre CycleRAP năm 2023 thí điểm mô hình đánh giá rủi ro khi đi xe đạp và di chuyển hạng nhẹ, cùng với Barcelona, São Paulo, Fayetteville và Madrid. 383 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 2.105 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 5 học viên được công nhận iRAP. | 2,274,761 | 4,459,656,600 |
| Congo, Cộng hòa Dân chủ | Thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 876 km đường và thiết kế. 2 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 5,964,814 | 1,223,210,058 |
| Quần đảo Cook | Cao | Châu á Thái Bình Dương | 1 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | 654 | 5,372,855 |
| Costa Rica | Giữa phía trên | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 4.497 km đường và thiết kế, và 10 trường học ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $723 triệu đô la Mỹ. 76 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến của iRAP, cùng với 280 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Một học viên được iRAP công nhận. Một dự án thí điểm đã được tiến hành vào năm 2009 và Costa Rica là một phần của đánh giá an toàn đường bộ lớn của Hành lang Thái Bình Dương trên 7 quốc gia do Ngân hàng Phát triển Liên Mỹ thực hiện vào năm 2011. Dựa trên kết quả và Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn, IDB đã đầu tư khoảng 1,76 tỷ đô la Mỹ vào năm 2020 để loại bỏ các đoạn đường có nguy cơ cao và cứu sống người. Một đánh giá lặp lại được tiến hành vào năm 2020, từ Guatemala đến Panama, đã đạt được Xếp hạng Sao mới để thông báo về khoản đầu tư liên tục với tiềm năng cứu sống 65.000 người. iRAP và Viện Công nghệ Costa Rica (TEC) đã ký Biên bản ghi nhớ vào năm 2024 để thúc đẩy các dự án và chương trình an toàn đường bộ nhằm loại bỏ các tuyến đường có nguy cơ cao trong nước. | 224,306 | 959,789,741 |
| Cote d'Ivoire | Trung bình thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 145 km đường và thiết kế cũng như 3 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$524 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 3 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 55 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Các mục tiêu Xếp hạng Sao đã được Millennium Challenge Corporation (MCC) đặt ra để tích hợp các khuyến nghị thiết kế iRAP nhằm cung cấp xếp hạng tối thiểu 3 sao trở lên cho tất cả các phương thức vận tải phù hợp với Mục tiêu Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu 3. | 648,361 | 1,262,493,688 |
| Croatia | Cao | Châu Âu | Kế hoạch An toàn Đường bộ Quốc gia Croatia 2021-2030 bao gồm các mục tiêu cho tất cả các tuyến đường mới và hiện có có lưu lượng 75% để đạt xếp hạng 3 sao cho tất cả người tham gia giao thông. Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 14.723 km đường và thiết kế, và 10 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá 6,4 triệu đô la Mỹ. 182 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 163 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 10 học viên được iRAP công nhận. Croatia đã tham gia vào một số quan hệ đối tác đa quốc gia sáng tạo bao gồm Dự án RADAR (Đánh giá Rủi ro trên Đường bộ Khu vực Danube) để cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ tại 12 quốc gia; Dự án SABRINA giải quyết các vấn đề về an toàn cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp trên các hành lang xe đạp hiện có, đã quy hoạch và còn thiếu trên 9 quốc gia Danube; Dự án SLAIN (Cứu mạng sống, đánh giá và cải thiện an toàn mạng lưới đường bộ TEN-T) bao gồm việc hoàn thành 8.000 km lập bản đồ rủi ro, 4.000 km xếp hạng sao và kế hoạch đầu tư đường bộ an toàn hơn để tối đa hóa số người được cứu, 100 nghiên cứu điển hình về thành công và đánh giá mức độ sẵn sàng của mạng lưới cho xe tự lái; và Dự án SENSoR diễn ra từ năm 2012 đến năm 2014 tại 14 quốc gia Đông Nam Âu và được xây dựng dựa trên sự hợp tác giữa các câu lạc bộ ô tô, trường đại học và cơ quan quản lý đường bộ để tiến hành đánh giá đường bộ và lập kế hoạch đầu tư cho 19.315 km đường. Split là Thành phố đi sau trong Dự án ELABORATOR - Phòng thí nghiệm sống châu Âu về thiết kế phương tiện di chuyển đô thị bền vững hướng tới các thành phố trung hòa khí hậu. Khoa Khoa học Giao thông và Vận tải, Đại học Zagreb (FPZ) là một trong 11 Trung tâm Xuất sắc iRAP giúp định hình tiêu chuẩn và công cụ an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ toàn cầu dựa trên bằng chứng. | 108,826 | 430,491,847 |
| Síp | Cao | Châu Âu | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 375 km đường và thiết kế cũng như 1 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của các khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 24 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 14 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 54,930 | 200,699,208 |
| Czechia | Cao | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 8.825 km đường. 73 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 903 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 4 học viên được iRAP công nhận. Cộng hòa Séc đã tham gia vào các quan hệ đối tác đa quốc gia sáng tạo bao gồm Dự án RADAR (Đánh giá rủi ro trên các tuyến đường khu vực sông Danube) để cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ tại 12 quốc gia và Dự án SABRINA giải quyết các vấn đề về an toàn cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp trên các hành lang xe đạp hiện có, đã quy hoạch và còn thiếu tại 9 quốc gia dọc theo sông Danube. Liberec là Thành phố đi theo trong Dự án ELABORATOR - Phòng thí nghiệm Sống của Châu Âu về thiết kế khả năng di chuyển đô thị bền vững hướng tới các thành phố trung hòa khí hậu. | 226,414 | 1,168,094,446 |
| Đan mạch | Cao | Châu Âu | Copenhagen là Thành phố Hải đăng trong Dự án ELABORATOR - Phòng thí nghiệm Sống Châu Âu về thiết kế phương tiện di chuyển đô thị bền vững hướng tới các thành phố trung hòa khí hậu. 14 người đã nhận được khóa đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP. | 120,655 | 1,043,928,923 |
| Dominica | Giữa phía trên | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác lãnh đạo đã đánh giá 548 km đường và các thiết kế ảnh hưởng đến sự an toàn của US$1,049 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 10 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 11 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 2,565 | 5,976,061 |
| Cộng hòa Dominica | Giữa phía trên | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 1.468km đường và 2 trường học. 28 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP. | 623,703 | 2,487,962,264 |
| Ecuador | Giữa phía trên | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 434 km đường và thiết kế, và 6 trường học. Đánh giá các hành lang El Carmen-Manta và Rio Bamba-Azoguez đã xây dựng năng lực địa phương và đang định hình khoản đầu tư mới để cứu mạng người. 120 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 79 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 1,059,759 | 2,358,525,798 |
| Ai cập | Trung bình thấp | Trung đông | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 3.290 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến an toàn đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trên cả nước. 49 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 36 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 3 học viên được công nhận iRAP. | 10,245,160 | 6,279,882,167 |
| El Salvador | Trung bình thấp | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 1.308 km đường và thiết kế, và 11 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $102 triệu đô la Mỹ. 41 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 614 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Các mục tiêu Xếp hạng sao đã được Tập đoàn Thách thức Thiên niên kỷ đặt ra để đạt được tiêu chuẩn an toàn toàn cầu 3 sao trở lên cho các dự án của họ tại quốc gia này. El Salvador là một phần của đánh giá an toàn đường bộ Hành lang Thái Bình Dương lớn trên 7 quốc gia do Ngân hàng Phát triển Liên Mỹ thực hiện vào năm 2011. Dựa trên kết quả và Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn, IDB đã hỗ trợ khoản đầu tư trị giá $1,76 tỷ đô la Mỹ đến năm 2020 để loại bỏ các đoạn đường có nguy cơ cao và cứu sống người dân dọc theo hành lang. Một đánh giá lặp lại được thực hiện vào năm 2020 từ Guatemala đến Panama đã đạt được Xếp hạng sao mới để thông báo về việc tiếp tục đầu tư với tiềm năng cứu sống 65.000 người. | 296,080 | 582,832,194 |
| Estonia | Cao | Châu Âu | Công việc đang được tiến hành với Cơ quan quản lý đường bộ Estonia để xây dựng năng lực và đánh giá rủi ro đường bộ. 28 người đã được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương và 2 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 21,813 | 125,115,904 |
| Eswatini | Trung bình thấp | Châu phi | 6 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 74,995 | 117,340,543 |
| Ethiopia | Thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 3.303km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của $300 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. Đánh giá iRAP đối với 285 km đường hiện có và 302 km thiết kế nâng cấp gần đây đã được hoàn thành, được hỗ trợ bởi Sáng kiến từ thiện Bloomberg vì An toàn Đường bộ Toàn cầu (BIGRS). 330 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 497 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 5 học viên được công nhận iRAP. | 2,067,645 | 2,240,209,181 |
| Fiji | Giữa phía trên | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 702 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$784 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 11 nhân viên địa phương đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. Chương trình chuyển tiếp trị giá 500 triệu US$ của Cơ quan Đường bộ Fiji bao gồm các mục tiêu Xếp hạng Sao và đã được định hình theo báo cáo đánh giá iRAP năm 2014 và các đánh giá Xếp hạng Sao cho Thiết kế tiếp theo hỗ trợ Mục tiêu Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu 3 cho tất cả các tuyến đường mới đạt 3 sao trở lên cho tất cả người tham gia giao thông. | 19,016 | 24,231,185 |
| Phần Lan | Cao | Châu Âu | Helsinki là Thành phố Hải đăng trong Dự án ELABORATOR - Phòng thí nghiệm Sống Châu Âu về thiết kế phương tiện di chuyển đô thị bền vững hướng tới các thành phố trung hòa khí hậu. 5 người đã nhận được khóa đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP. | 106,011 | 1,009,575,242 |
| Nước pháp | Cao | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 11.338 km đường và thiết kế, và 1 trường học. Issy-les-Moulineaux là một thành phố ngọn hải đăng trong Dự án ELABORATOR - Phòng thí nghiệm sống của Châu Âu về thiết kế giao thông đô thị bền vững hướng tới các thành phố trung hòa khí hậu. 115 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 54 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 1,807,753 | 12,457,375,113 |
| Gabon | Giữa phía trên | Châu phi | 1 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | 76,682 | 263,970,324 |
| Gambia | Thấp | Châu phi | Chiến lược an toàn đường bộ quốc gia 2020-2030 của Gambia bao gồm các mục tiêu 3 sao hoặc tốt hơn cho đường cao tốc quốc gia. 4 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 55,692 | 51,609,353 |
| Georgia | Giữa phía trên | Châu Âu | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 1.417 km đường và thiết kế, và 11 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá 479 triệu đô la Mỹ. 136 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 55 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 5 học viên được iRAP công nhận. Chiến lược An toàn Đường bộ năm 2016 của Georgia và Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia 2022-2025 bao gồm các KPI iRAP về an toàn cơ sở hạ tầng. | 186,145 | 247,582,857 |
| nước Đức | Cao | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 33.500km đường và thiết kế. 69 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 340 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 1,784,070 | 13,101,942,753 |
| Ghana | Trung bình thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 2.254 km đường và thiết kế, và 50 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $1 triệu đô la Mỹ. 123 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 187 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Công việc của Cơ sở an toàn đường bộ toàn cầu (GRSF) của Ngân hàng Thế giới và iRAP trong việc cải thiện an toàn đường bộ thông qua quản lý tốc độ tại Accra, Ghana theo Sáng kiến Bloomberg về an toàn đường bộ toàn cầu (BIGRS) đang truyền cảm hứng cho các quốc gia khác trên toàn cầu. | 958,817 | 1,843,773,276 |
| Toàn cầu | Toàn cầu | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã được xếp hạng sao cho 1,9 triệu km đường và thiết kế cũng như 1.638 trường học. 1,9 triệu km đã được lập bản đồ rủi ro. US$103 tỷ USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ đã được thực hiện an toàn hơn nhờ các đánh giá RAP. Một nghiên cứu của Đại học Johns Hopkins, được xuất bản trên PLOS One, ước tính rằng gần 700.000 sinh mạng và bị thương nghiêm trọng đã được cứu bởi Đối tác iRAP từ năm 2016 đến cuối năm 2024. 73.097 người đã được đào tạo và 241 học viên được công nhận để cung cấp dịch vụ đặc tả iRAP cho tiêu chuẩn toàn cầu. Đánh giá iRAP đã được tiến hành ở 128 quốc gia và hoạt động iRAP đang ảnh hưởng đến sự an toàn của cơ sở hạ tầng đường bộ ở 180 quốc gia. 82 chính sách (ví dụ: Chiến lược quốc gia và Kế hoạch hành động) hiện bao gồm các chỉ số iRAP về an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ. | 329,360,221 | 986,716,003,304 | |
| Hy Lạp | Cao | Châu Âu | Kế hoạch An toàn Đường bộ Quốc gia Hy Lạp 2021-2030 bao gồm KPI cho 65% của mạng lưới TEN-T đạt 3 sao trở lên vào năm 2025 và 80% vào năm 2030. Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 14.854 km đường và thiết kế, và 6 trường học. Athens là một trong 3 thành phố/quận tham gia vào liên minh Các phương pháp tiếp cận dự đoán của Châu Âu về Môi trường Đô thị An toàn hơn (được gọi là Dự án PHOEBE), nhằm mục đích cung cấp các công cụ dự đoán an toàn hài hòa, tích hợp và hàng đầu thế giới, có tính đến giới tính, độ tuổi và trình độ năng lực trong việc cung cấp khả năng di chuyển trong tương lai. Trikala là Thành phố Hải đăng và Ioannina là Thành phố Đi theo trong Dự án ELABORATOR - Phòng thí nghiệm Sống Châu Âu về thiết kế khả năng di chuyển đô thị bền vững hướng tới các thành phố trung hòa khí hậu. 161 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 33 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 2 học viên được công nhận iRAP. Hy Lạp đã tham gia vào một số quan hệ đối tác đa quốc gia sáng tạo bao gồm Dự án SLAIN (Cứu mạng sống, đánh giá và cải thiện an toàn mạng lưới đường bộ TEN-T) bao gồm việc hoàn thành 8.000 km lập bản đồ rủi ro, 4.000 km xếp hạng sao và kế hoạch đầu tư đường bộ an toàn hơn, 100 nghiên cứu điển hình về thành công và đánh giá mức độ sẵn sàng của mạng lưới cho xe tự lái; cũng như Dự án SENSoR được triển khai từ năm 2012-2014 trên 14 quốc gia Đông Nam Âu và được xây dựng dựa trên sự hợp tác giữa các câu lạc bộ ô tô, trường đại học và cơ quan quản lý đường bộ để tiến hành đánh giá đường bộ và lập kế hoạch đầu tư cho 19.315 km đường bộ. | 438,013 | 1,212,726,794 |
| Guatemala | Giữa phía trên | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 1.022 km đường và thiết kế, và 56 trường học. 104 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 320 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Một học viên được công nhận là iRAP. Guatemala là một phần của đánh giá an toàn đường bộ lớn của Hành lang Thái Bình Dương trên 7 quốc gia do Ngân hàng Phát triển Liên Mỹ thực hiện vào năm 2011. Dựa trên kết quả và Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn, IDB đã đầu tư khoảng 1,76 tỷ đô la Mỹ vào năm 2020 để loại bỏ các đoạn đường có nguy cơ cao và cứu sống người dân dọc theo hành lang. Một đánh giá lặp lại được thực hiện vào năm 2020, từ Guatemala đến Panama, đã đạt được Xếp hạng Sao mới để thông báo về khoản đầu tư liên tục với tiềm năng cứu sống 65.000 người. | 701,654 | 1,033,887,553 |
| Guinea | Thấp | Châu phi | 1 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | 389,588 | 465,351,400 |
| Guinea-Bissau | Thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác lãnh đạo đã đánh giá 454 km đường và thiết kế. | 99,327 | 65,769,152 |
| Guyana | Giữa phía trên | Châu Mỹ Latinh & Caribe | 5 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | 21,983 | 74,896,404 |
| Haiti | Thấp | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 10 km đường và 2 trường học. 3 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. Một dự án Xếp hạng Sao lớn cho Trường học hiện đang được tiến hành để đánh giá 100 trường. | 680,630 | 575,064,503 |
| Honduras | Trung bình thấp | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 405 km đường và thiết kế, và 8 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $93 triệu đô la Mỹ. 7 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. Honduras là một phần của đánh giá an toàn đường bộ lớn của Hành lang Thái Bình Dương trên 7 quốc gia do Ngân hàng Phát triển Liên Mỹ thực hiện vào năm 2011. Dựa trên kết quả và Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn, IDB đã đầu tư khoảng 1,76 tỷ đô la Mỹ vào năm 2020 để loại bỏ các đoạn đường có nguy cơ cao và cứu sống người dân dọc theo hành lang. Một đánh giá lặp lại được thực hiện vào năm 2020, từ Guatemala đến Panama, đã đạt được Xếp hạng Sao mới để thông báo về khoản đầu tư liên tục với tiềm năng cứu sống 65.000 người. | 409,393 | 493,905,519 |
| Hungary | Cao | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 6.842 km đường và thiết kế. 57 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 33 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Hungary đã tham gia vào các quan hệ đối tác đa quốc gia sáng tạo bao gồm Dự án RADAR (Đánh giá rủi ro trên các tuyến đường khu vực sông Danube) để cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ tại 12 quốc gia; và Dự án SENSoR được triển khai từ năm 2012-2014 tại 14 quốc gia Đông Nam Âu và được xây dựng dựa trên sự hợp tác giữa các câu lạc bộ ô tô, trường đại học và cơ quan quản lý đường bộ để tiến hành đánh giá đường bộ và lập kế hoạch đầu tư cho 19.315 km đường bộ. | 212,729 | 959,886,244 |
| Nước Iceland | Cao | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác lãnh đạo đã đánh giá 8.618 km đường và thiết kế. 15 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 42 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 5,788 | 59,747,843 |
| Ấn Độ | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | Chương trình IndiaRAP do AITD tổ chức đã đánh giá 48.595 km đường và thiết kế, và 117 trường học. Một dự án Xếp hạng sao NHAI đã đánh giá 2.400 km đường cao tốc quốc gia. Một Chương trình tăng cường an toàn đường bộ trị giá $1 tỷ đô la Mỹ do Ngân hàng Thế giới, ADB và Chính phủ hỗ trợ bao gồm các số liệu iRAP để xác định các tuyến đường có nguy cơ cao. Các mạng lưới do khu vực tư nhân điều hành bao gồm mạng lưới nhượng quyền Safeway đã được đánh giá và đầu tư để cải thiện an toàn đang được huy động. Hơn $6,9 tỷ đô la Mỹ đầu tư vào cơ sở hạ tầng đường bộ đã được thực hiện an toàn hơn. Các mục tiêu Xếp hạng sao đã được đặt ra cho các dự án do Ngân hàng Thế giới tài trợ để đạt được 3 sao trở lên và các tiêu chuẩn thiết kế quốc gia của Đại hội Đường bộ Ấn Độ đã được xem xét. 3.462 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 8.767 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Có 30 Học viên được công nhận của iRAP. Trung tâm học tập IndiaRAP đang hỗ trợ các trường đại học và kỹ sư đạt được kết quả nghiên cứu và giáo dục bậc cao. | 42,663,106 | 44,359,607,304 |
| Indonesia | Giữa phía trên | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 14.274km đường và thiết kế, và 3 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $350 triệu đô la Mỹ. 213 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 211 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 6 học viên được iRAP công nhận. Các mục tiêu xếp hạng sao đã được đưa vào Kế hoạch chung quốc gia về an toàn giao thông và vận tải đường bộ (RUNK) giai đoạn 2021-2040 cho tất cả các tuyến đường được xây dựng kể từ năm 2023, cho hơn 75% hành trình của phương tiện cơ giới để đáp ứng các tiêu chuẩn đường bộ 3 sao bằng cách sử dụng phương pháp đánh giá iRAP. PT Jasa Marga đã đạt được chứng nhận iRAP 3 sao trở lên cho một số tuyến đường thu phí của mình và các cơ sở dành riêng cho xe máy cũng đã đạt được chứng nhận 3 sao trở lên. | 7,830,275 | 12,792,682,450 |
| Iran (Cộng hòa Hồi giáo | Giữa phía trên | Trung đông | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 9 trường học, ảnh hưởng đến an toàn đầu tư hạ tầng đường bộ. 31 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 375 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 7,646,971 | 6,636,219,309 |
| I-rắc | Giữa phía trên | Trung đông | 131km thiết kế đã được Xếp hạng Sao và 18 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 1,859,738 | 4,246,958,976 |
| Ireland, Cộng hòa | Cao | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác lãnh đạo đã đánh giá 6.026 km đường và thiết kế. 18 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 40 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 86,332 | 1,344,362,000 |
| Người israel | Cao | Trung đông | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 4.723 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá 2,8 triệu đô la Mỹ của US$. Bộ Giao thông Vận tải đã tham gia thảo luận để phát triển một chương trình quốc gia do địa phương dẫn đầu, ban đầu tập trung vào mẫu 1.500 km của mạng lưới iRoads. 31 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP. | 265,952 | 1,919,159,048 |
| Nước Ý | Cao | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 29.773km đường và thiết kế. 188 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 3 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 5 học viên được iRAP công nhận. Ý là một trong 4 quốc gia tham gia Dự án SLAIN (Cứu sống, đánh giá và cải thiện an toàn mạng lưới đường bộ TEN-T) bao gồm việc hoàn thành 8.000km lập bản đồ rủi ro, 4.000km xếp hạng sao và kế hoạch đầu tư đường bộ an toàn hơn để tối đa hóa số người được cứu, 100 nghiên cứu điển hình về thành công và đánh giá mức độ sẵn sàng của mạng lưới cho xe tự lái. Milan là một thành phố ngọn hải đăng trong Dự án ELABORATOR - Phòng thí nghiệm sống châu Âu về thiết kế khả năng di chuyển đô thị bền vững hướng tới các thành phố trung hòa khí hậu. Một thí điểm của CycleRAP gần đây đã đánh giá mức độ an toàn của một làn đường dành cho xe đạp trong một đường hầm ở Rome. | 1,945,890 | 10,064,234,894 |
| Jamaica | Giữa phía trên | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá mức độ an toàn của thiết kế và 2 khu trường học, ảnh hưởng đến mức độ an toàn của US$1 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 13 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 67 người được đào tạo về Xếp hạng Sao cho Trường học trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 50,339 | 225,191,002 |
| Nhật Bản | Cao | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 104 km đường, thiết kế và 1 trường học, ảnh hưởng đến an toàn trong đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 38 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 81 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 2,257,572 | 12,790,540,854 |
| áo đấu | Châu Âu | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 40 km đường. | |||
| Jordan | Giữa phía trên | Trung đông | 22 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 499,808 | 671,564,609 |
| Kazakhstan | Giữa phía trên | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 21.228km đường và thiết kế, và 2 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá 1,2 tỷ đô la Mỹ. 179 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 313 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 22 học viên được công nhận iRAP. Các mục tiêu xếp hạng sao cho hiệu suất 3 sao trở lên theo Mục tiêu hiệu suất an toàn đường bộ toàn cầu 3 đã được đặt ra như một phần của các dự án của Ngân hàng Thế giới được triển khai tại quốc gia này. Quan hệ đối tác với Viện nghiên cứu khoa học về an toàn đường bộ Kazakhstan đã xây dựng năng lực cho đội ngũ nhân viên địa phương và hỗ trợ phát triển tài liệu đào tạo bằng tiếng Nga. | 890,814 | 2,445,400,728 |
| Kenya | Trung bình thấp | Châu phi | Kế hoạch hành động an toàn đường bộ quốc gia Kenya giai đoạn 2024-2028 bao gồm các mục tiêu iRAP về an toàn cơ sở hạ tầng và các đánh giá sẽ được thực hiện đối với đường trải nhựa loại A, B và C cũng như mạng lưới đường đô thị lớn ở Nairobi, Mombasa, Kisumu, Eldoret và Nakuru, để xác định đoạn đường có nguy cơ cao. Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 3.190 km đường và thiết kế cũng như 12 trường học, ảnh hưởng đến an toàn trong đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. Đánh giá iRAP dài 533km đã được hỗ trợ bởi Sáng kiến từ thiện Bloomberg vì An toàn Đường bộ Toàn cầu (BIGRS). 255 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 439 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Người hành nghề được công nhận iRAP. | 878,255 | 2,697,670,463 |
| Kiribati | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | 1 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | ||
| Korea, Republic of (South) | Cao | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 1.766 km đường và thiết kế. 76 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 50 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 2 học viên được công nhận iRAP. Chính phủ Hàn Quốc đã phê chuẩn việc phát triển chương trình đánh giá đường bộ cho Hàn Quốc (KoRAP) bằng quỹ R&D quốc gia và Nghiên cứu đường cao tốc quốc gia trong 4 năm. Chương trình này sẽ yêu cầu cập nhật luật đường bộ để kết hợp phương pháp iRAP. Viện Vận tải Hàn Quốc (KOTI) là một trong 11 Trung tâm Xuất sắc iRAP giúp định hình các công cụ và tiêu chuẩn an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ toàn cầu dựa trên bằng chứng. | 2,125,949 | 10,402,507,220 |
| Kosovo, Cộng hòa | Giữa phía trên | Châu Âu | 20 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 40 người được đào tạo tại các sự kiện tổ chức tại địa phương. | ||
| Kuwait | Cao | Trung đông | 3 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | 123,104 | 816,373,933 |
| Kyrgyzstan | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | Các tiêu chuẩn thiết kế đường bộ được cải thiện cho các quốc gia Hợp tác Kinh tế Khu vực Trung Á (CAREC) là trọng tâm của một dự án hiện đang được tiến hành ở các quốc gia thí điểm Kyrgyzstan, Tajikistan và Uzbekistan. 17 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương và 12 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 328,475 | 125,909,675 |
| Cộng hòa Dân chủ nhân dân Lào) | Thấp | Châu á Thái Bình Dương | Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia Lào 2021-2030 và Kế hoạch Hành động 2021-2025 bao gồm các mục tiêu mạng lưới đường cao tốc đạt ít nhất 3 sao vào năm 2025 và các tuyến đường giao thông lớn trong thành phố (>75% hành trình) đạt 3 sao trở lên. Các nghiên cứu iRAP được lên kế hoạch tại các thành phố Viêng Chăn, Savannakhet và Champasak. Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 56 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$166 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 15 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 241,135 | 278,183,616 |
| Lebanon | Giữa phía trên | Trung đông | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 6.066 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$378 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 37 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 62 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 174,684 | 165,949,331 |
| Lesotho | Trung bình thấp | Châu phi | 5 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | 131,046 | 57,791,113 |
| Liberia | Thấp | Châu phi | 62 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 137,777 | 61,052,197 |
| Lithuania | Cao | Châu Âu | Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia của Litva và Dự án iRAP đang được định hình. 12 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 2 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 1 học viên được chứng nhận iRAP. | 64,346 | 317,116,915 |
| Luxembourg | Cao | Châu Âu | 32 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 16,732 | 328,807,397 |
| Madagascar | Thấp | Châu phi | 4 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | 701,458 | 366,320,898 |
| Malawi | Thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 1.185km Dự án Cải tạo M1 do EIB tài trợ và 22 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia 2023-2030 của Malawi bao gồm việc hoàn thành Kiểm toán An toàn Đường bộ đối với tất cả các tuyến đường mới và phải đạt được Xếp hạng iRAP tối thiểu 3 sao cho tất cả người tham gia giao thông. 35 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. iRAP có chương trình hỗ trợ dài hạn được áp dụng với Millennium Challenge Corporation (2022-2026) có thể hỗ trợ sự phát triển của MalawiRAP trong nước. | 506,253 | 257,503,713 |
| Malaysia | Giữa phía trên | Châu á Thái Bình Dương | Chương trình MyRAP là một ví dụ toàn cầu dẫn đầu với tư cách là LMIC đầu tiên đặt ra mục tiêu chính sách Xếp hạng sao quốc gia phù hợp với Mục tiêu hiệu suất an toàn đường bộ toàn cầu 4 với mục tiêu đạt được 75% hành trình trên 3 sao trở lên trên các tuyến đường khối lượng lớn quốc gia của Malaysia vào năm 2020. Kế hoạch an toàn đường bộ 2022-2030 của Malaysia bao gồm các mục tiêu Xếp hạng sao và khuyến nghị duy trì Chương trình MyRAP trong nước. Hoạt động MyRAP đã đánh giá 12.504 km đường và thiết kế, và 12 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá 1,5 triệu đô la Mỹ. 137 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 165 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Ngoài ra, KPI của Cơ quan đường bộ Malaysia về cải thiện an toàn đường bộ yêu cầu tất cả các công ty nhượng quyền phải thực hiện các cải tiến dựa trên các khuyến nghị của iRAP. Mục tiêu KPI đã được đặt ra cho 5 tuyến đường cao tốc mỗi năm để khởi xướng các công việc lập kế hoạch cải thiện an toàn và triển khai. PLUS Malaysia là công ty đầu tiên nhận được chứng nhận ISO 39001:2012 cho hệ thống quản lý an toàn giao thông đường bộ và ghi nhận iRAP là chuẩn mực cho cải tiến an toàn. Viện nghiên cứu an toàn đường bộ Malaysia (MIROS) là một trong 11 Trung tâm xuất sắc iRAP giúp hướng dẫn phát triển tiêu chuẩn và công cụ an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ toàn cầu. | 1,448,819 | 5,285,958,976 |
| Maldives | Giữa phía trên | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác lãnh đạo đã đánh giá được 34 km và 7 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu của iRAP. | 6,213 | 13,639,518 |
| Mali | Thấp | Châu phi | 16 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 596,121 | 442,924,034 |
| Malta | Cao | Châu Âu | Transport Malta đang hợp tác với các đối tác EIB và iRAP để hỗ trợ thực hiện Chỉ thị Quản lý An toàn Cơ sở Hạ tầng Đường bộ (RISM) bằng cách đánh giá mức độ an toàn của 160km đường TEN-T và các tuyến đường chính ở Châu Âu, đồng thời phát triển các Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn được tối ưu hóa để cải thiện hiệu suất an toàn. 3 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 7,345 | 35,787,400 |
| đảo Marshall | Giữa phía trên | Châu á Thái Bình Dương | 1 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | 2,070 | 3,068,517 |
| Mauritania | Trung bình thấp | Châu phi | 3 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | 150,713 | 104,017,515 |
| Mauritius | Cao | Châu phi | 18 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 31,381 | 107,760,273 |
| Mexico | Giữa phía trên | Châu Mỹ Latinh & Caribe | MexiRAP ra mắt vào tháng 6 năm 2024 do Ban Thư ký Cơ sở hạ tầng, Truyền thông và Giao thông Mexico (SCT) chủ trì. Một Biên bản ghi nhớ đã được ký kết với Quỹ Aleatica vì An toàn Đường bộ để hỗ trợ phát triển các dự án và chương trình nhằm cải thiện an toàn đường bộ trong nước. Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 144.367 km đường và thiết kế, cùng 28 trường học, tác động đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá 250 triệu đô la Mỹ. 479 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến của iRAP, cùng với 2.079 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Có 12 Học viên được công nhận của iRAP. 28.000 km đường công cộng và đường thu phí của Mexico đã được đánh giá lần thứ ba, giúp cải thiện hiệu suất an toàn đường ray trên mạng lưới. Mexico là một phần của đánh giá an toàn đường bộ lớn của Hành lang Thái Bình Dương trên 7 quốc gia do Ngân hàng Phát triển Liên Mỹ thực hiện vào năm 2011. Dựa trên kết quả và Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn, IDB đã đầu tư khoảng 1,76 tỷ đô la Mỹ vào năm 2020 để loại bỏ các đoạn đường có nguy cơ cao và cứu sống người. Viện Giao thông Vận tải Mexico (IMT) là một trong 11 Trung tâm Xuất sắc iRAP giúp định hình tiêu chuẩn và công cụ an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ toàn cầu dựa trên bằng chứng. | 6,641,179 | 16,656,477,265 |
| Micronesia (Liên bang) | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | 1 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | 4,623 | 6,070,345 |
| Moldova, Cộng hòa | Trung bình thấp | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 2.696 km đường và thiết kế, và 21 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $310,8 triệu đô la Mỹ. 67 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 57 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Các mục tiêu Xếp hạng sao đầu tiên cho các thiết kế đường mới đã được Tập đoàn Millennium Challenge thực hiện. Sự lãnh đạo của địa phương trong các quan hệ đối tác đa quốc gia sáng tạo bao gồm Dự án RADAR (Đánh giá rủi ro trên các tuyến đường khu vực sông Danube) để cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ tại 12 quốc gia; Dự án SABRINA giải quyết các vấn đề về an toàn cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp trên các hành lang xe đạp hiện có, đã được quy hoạch và còn thiếu trên 9 quốc gia dọc theo sông Danube; và Dự án SENSoR được thực hiện từ năm 2012 đến năm 2014 tại 14 quốc gia Đông Nam Âu và được xây dựng dựa trên sự hợp tác giữa các câu lạc bộ ô tô, trường đại học và cơ quan quản lý đường bộ để tiến hành đánh giá đường bộ và lập kế hoạch đầu tư cho 19.315 km đường. | 149,094 | 168,186,080 |
| Mông Cổ | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 1.606 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$1 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. Việc đánh giá 361 km đường chiến lược vừa được hoàn thành. 16 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 179,946 | 200,690,363 |
| Montenegro | Giữa phía trên | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 4.274 km đường. 22 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 15 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Montenegro đã tham gia vào một số dự án đường bộ an toàn hơn bao gồm Dự án RADAR (Đánh giá rủi ro trên các tuyến đường khu vực sông Danube) để cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ tại 12 quốc gia; và Dự án SENSoR được triển khai từ năm 2012-2014 tại 14 quốc gia Đông Nam Âu và được xây dựng dựa trên sự hợp tác giữa các câu lạc bộ ô tô, trường đại học và cơ quan quản lý đường bộ để tiến hành đánh giá đường bộ và lập kế hoạch đầu tư cho 19.315 km đường bộ. | 26,146 | 58,533,368 |
| Maroc | Trung bình thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 16 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $4,8 triệu đô la Mỹ. Trọng tâm quốc gia là cao trong quá trình dẫn đến Hội nghị Bộ trưởng Toàn cầu lần thứ 4 về An toàn Đường bộ sẽ được tổ chức tại Marrakesh vào tháng 2 năm 2025. Một Biên bản ghi nhớ đã được ký kết tượng trưng vào năm 2022 giữa NARSA và iRAP để phát triển MoroRAP và thực hiện các dự án thí điểm nhằm xây dựng năng lực địa phương. Các đánh giá và đầu tư được lên kế hoạch như một phần của quan hệ đối tác với Autoroutes du Maroc. iRAP có chương trình hỗ trợ dài hạn với Millennium Challenge Corporation (2022-2026) sẽ bao gồm các đánh giá Xếp hạng sao cho Trường học tiếp theo. 30 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến của iRAP, cùng với 252 người được đào tạo tại các sự kiện địa phương. Có 4 Học viên được công nhận của iRAP. | 2,611,124 | 2,807,936,400 |
| Mozambique | Thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 136 km đường và chỉ định cũng như 3 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$585 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng. 6 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 30 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. iRAP có chương trình hỗ trợ dài hạn được áp dụng với Millennium Challenge Corporation (2022-2026) có thể hỗ trợ sự phát triển iRAP trong nước. | 1,047,681 | 364,720,699 |
| Myanmar | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | 27 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 1,691,329 | 1,127,951,674 |
| Namibia | Giữa phía trên | Châu phi | 27 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 22 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 109,368 | 245,947,022 |
| Nêpan | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 2.696 km đường và thiết kế cũng như 20 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$1,1 tỷ USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 211 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 86 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Cục Đường bộ, được hỗ trợ bởi Ngân hàng Thế giới và iRAP, đã hoàn thành đánh giá 1.500 km vào năm 2022. iRAP có một chương trình hỗ trợ dài hạn cùng với Millennium Challenge Corporation (2022-2026) sẽ bao gồm Xếp hạng Sao và Đánh giá Kế hoạch Đầu tư trong nước. | 488,093 | 860,343,799 |
| nước Hà Lan | Cao | Châu Âu | Hà Lan là một trong 4 quốc gia sáng lập chương trình RAP toàn cầu và là quốc gia đầu tiên thiết lập chính sách quốc gia 3 sao trở lên. Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 18.280km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của $35 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 142 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 408 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Người hành nghề được công nhận iRAP. Các đối tác Hà Lan dẫn đầu mối quan hệ đối tác đổi mới iRAP để phát triển CycleRAP nhằm đánh giá sự an toàn của các cơ sở trên đường và địa hình dành cho người đi xe đạp và người sử dụng phương tiện di chuyển vi mô. SWOV là một trong 11 Trung tâm Xuất sắc iRAP giúp định hình các công cụ và tiêu chuẩn an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ toàn cầu dựa trên bằng chứng. | 317,732 | 3,048,743,025 |
| New Zealand | Cao | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động KiwiRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 35.748 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$8,7 tỷ USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 124 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 19 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Các mục tiêu Xếp hạng Sao đã được đặt ra trong Chiến lược Đường tới Không của New Zealand giai đoạn 2020-2030, Chính sách về Tầm nhìn Giao thông Vận tải Auckland bằng Không cho Tamaki Makaurau vào năm 2050 và Chính sách Mọi Con đường có Ý nghĩa Quốc gia (RONS) để đạt được xếp hạng an toàn tối thiểu 4 sao . Có 2 học viên được chứng nhận iRAP. | 202,439 | 1,479,479,223 |
| Nicaragua | Trung bình thấp | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 1.013 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $97 triệu đô la Mỹ. 10 người đã được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Nicaragua là một phần của đánh giá an toàn đường bộ lớn của Hành lang Thái Bình Dương trên 7 quốc gia do Ngân hàng Phát triển Liên Mỹ thực hiện vào năm 2011. Dựa trên kết quả và Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn, IDB đã đầu tư khoảng 1,76 tỷ đô la Mỹ vào năm 2020 để loại bỏ các đoạn đường có nguy cơ cao và cứu sống người dân dọc theo hành lang. Một đánh giá lặp lại được thực hiện vào năm 2020, từ Guatemala đến Panama, đã đạt được Xếp hạng Sao mới để thông báo về khoản đầu tư liên tục với tiềm năng cứu sống 65.000 người. | 213,396 | 188,975,932 |
| Niger | Thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá được 61 km, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$175 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 4 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. iRAP có chương trình hỗ trợ dài hạn được áp dụng với Millennium Challenge Corporation (2022-2026), trong đó sẽ bao gồm Xếp hạng Sao và Đánh giá Kế hoạch Đầu tư trong nước. | 653,436 | 405,041,864 |
| Nigeria | Trung bình thấp | Châu phi | Một Chương trình NigeriaRAP quốc gia do địa phương lãnh đạo đang được phát triển. Hoạt động của chương trình đã đánh giá 128 km đường và 11 trường học. 306 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 10 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 1 học viên được công nhận iRAP. Công việc của Quỹ Nhu cầu An toàn Đường bộ Kwapda'as (KRSD) và Xếp hạng Sao iRAP cho Trường học nhằm cải thiện an toàn đường bộ cho học sinh Trường Tiểu học Lea đã được giới thiệu trong một video đoạt giải thưởng, truyền cảm hứng cho những người khác trên toàn thế giới. | 4,086,406 | 6,556,066,502 |
| Bắc Macedonia | Giữa phía trên | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 4.053 km đường và 3 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $142 triệu đô la Mỹ. 22 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. Đánh giá CycleRAP dài 140 km về các làn đường dành cho xe đạp tại Skopje hiện đang được tiến hành. Bắc Macedonia đã tham gia Dự án SENSoR diễn ra từ năm 2012 đến năm 2014 tại 14 quốc gia Đông Nam Âu và xây dựng trên sự hợp tác giữa các câu lạc bộ ô tô, trường đại học và cơ quan quản lý đường bộ để tiến hành đánh giá đường bộ và lập kế hoạch đầu tư cho 19.315 km đường. | 75,739 | 97,204,235 |
| Na Uy | Cao | Châu Âu | 4 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP tại Na Uy. | 94,741 | 967,182,142 |
| Oman | Cao | Trung đông | 12 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 12 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 400,676 | 1,036,509,627 |
| Pakistan | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | Chiến lược An toàn Đường bộ Pakistan năm 2030 và Kế hoạch Hành động An toàn Đường bộ Quốc gia 2020-2024 yêu cầu tất cả các thiết kế đường cao tốc quốc gia phải có xếp hạng an toàn cao hơn mức hiện tại và xếp hạng 3 sao tối thiểu cho tất cả người tham gia giao thông vào năm 2024; và đối với 20% của N-5 thông qua các khu định cư tuyến tính phải đạt tối thiểu 4 sao đối với người đi bộ và người đi xe máy. Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 13.213 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$2 tỷ USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 156 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 38 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 5,785,668 | 3,988,031,886 |
| Panama | Cao | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 2.113 km đường và thiết kế, và 16 trường học ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá 286 triệu đô la Mỹ. Các đánh giá thiết kế cho Đường cao tốc Pacora-Yaviza hiện đang được tiến hành. 31 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 100 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 1 học viên được iRAP công nhận. Panama là một phần của đánh giá an toàn đường bộ lớn của Hành lang Thái Bình Dương trên 7 quốc gia do Ngân hàng Phát triển Liên Mỹ thực hiện vào năm 2011. Dựa trên kết quả và Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn, IDB đã đầu tư khoảng 1,76 tỷ đô la Mỹ vào năm 2020 để loại bỏ các đoạn đường có nguy cơ cao và cứu sống người dân dọc theo hành lang. Một đánh giá lặp lại được thực hiện vào năm 2020, từ Guatemala đến Panama, đã đạt được Xếp hạng Sao mới để thông báo về khoản đầu tư liên tục với tiềm năng cứu sống 65.000 người. | 104,213 | 362,008,371 |
| Papua New Guinea | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 3.766 km đường và thiết kế cũng như 21 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$947 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. UNICEF và RTA đang phát triển một chương trình đánh giá trường học ở quốc gia được hỗ trợ bởi Xếp hạng sao cho trường học. 28 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 514 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 450,865 | 327,859,868 |
| Paraguay | Giữa phía trên | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 4.000 km đường và thiết kế cũng như 31 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$8 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 23 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 70 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 409,915 | 741,813,379 |
| Peru | Giữa phía trên | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 4.568 km đường và thiết kế, và 12 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá 862 triệu đô la Mỹ. 162 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 43 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Nhượng quyền AUNOR của Aleatica đã được đánh giá và đầu tư được tối ưu hóa để cải thiện kết quả an toàn dọc theo tuyến đường. | 1,109,577 | 2,714,052,334 |
| Philippines | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 12.984 km đường và thiết kế cũng như 234 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của hơn $2,2 tỷ USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. Kế hoạch chiến lược đường cao tốc và công trình công cộng Philippines 2023-2028 (INFRAGENDA 2028) bao gồm các chỉ số iRAP về an toàn. 820 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 6.698 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 8 học viên được công nhận iRAP. Các mục tiêu Xếp hạng Sao đã được Millennium Challenge Corporation đặt ra để đạt được tiêu chuẩn an toàn 3 sao hoặc cao hơn cho các dự án của họ trong nước. | 2,696,030 | 3,749,045,878 |
| Ba lan | Cao | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 20.824 km đường và thiết kế và 1 trường học. 21 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 235 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 1,053,764 | 3,375,238,311 |
| Bồ Đào Nha | Cao | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 10.111 km đường và thiết kế cũng như 10 trường học. Đánh giá CycleRAP đang được phát triển ở Lisbon. 112 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 72 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Có 1 Người hành nghề được chứng nhận iRAP. | 310,855 | 1,239,221,932 |
| Qatar | Cao | Trung đông | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 7.314 km đường và thiết kế. 38 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 46 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Năm 2017, Ashghal Qatar đã nhận được Giải thưởng Người biểu diễn 5 sao iRAP cho công trình đổi mới của Ashghal, TRL và Khoa Khoa học Giao thông và Giao thông (FPZ) của Đại học Zagreb trong việc phát triển phần mềm Xếp hạng Sao cho Thiết kế. | 133,148 | 1,261,493,723 |
| Romania | Cao | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 2.074 km đường và thiết kế. 145 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 70 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Romania đã tham gia vào các quan hệ đối tác đa quốc gia sáng tạo bao gồm Dự án RADAR (Đánh giá rủi ro trên các tuyến đường khu vực sông Danube) để cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ tại 12 quốc gia; Dự án SABRINA giải quyết các vấn đề về an toàn cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp trên các hành lang dành cho xe đạp hiện có, đã được quy hoạch và còn thiếu trên 9 quốc gia sông Danube; và Dự án SENSoR được triển khai từ năm 2012-2014 tại 14 quốc gia Đông Nam Âu và được xây dựng dựa trên sự hợp tác giữa các câu lạc bộ ô tô, trường đại học và cơ quan quản lý đường bộ để tiến hành đánh giá đường bộ và lập kế hoạch đầu tư cho 19.315 km đường. | 561,843 | 1,982,709,465 |
| Liên bang Nga | Giữa phía trên | Châu Âu | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 1.250 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$25 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 33 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 11 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Vào năm 2021, Cơ quan Đường bộ Liên bang đã công bố triển khai chương trình RAP quốc gia như một phương pháp tiếp cận an toàn đường bộ cho Nga. | 9,041,339 | 22,837,105,487 |
| Rwanda | Thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì bao gồm việc đánh giá một trường học như một phần của Chương trình Xếp hạng Sao cho Trường học. 31 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 65 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Đánh giá iRAP đang ảnh hưởng đến sự an toàn của US$104 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng. | 465,681 | 162,974,552 |
| Saint Lucia | Giữa phía trên | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác lãnh đạo đã đánh giá 514 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$1,2 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 30 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 57 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 5,791 | 16,815,888 |
| Samoa | Giữa phía trên | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 40 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá gần $1 triệu đô la Mỹ. Trên Đường Central Cross Island ở Samoa, Xếp hạng sao cho Thiết kế đã cho phép cải thiện trước khi xây dựng, tăng chiều dài đường 3 sao cho người ngồi trên xe từ 23% lên 73%. 3 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP. | 6,982 | 8,960,366 |
| Ả Rập Saudi | Cao | Trung đông | Chương trình KSARAP được triển khai vào tháng 12 năm 2023 như một phần của đánh giá iRAP lớn nhất thế giới với 73.000 km. Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 106.357 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá 1,5 tỷ đô la Mỹ ($). Một dự án Xếp hạng sao cho trường học lớn đang được phát triển để đánh giá sự an toàn của 300 trường học tại Vương quốc. 1317 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 165 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương, bao gồm đào tạo cho các kỹ sư làm việc trong dự án phát triển NEOM đầy thú vị. 3 học viên được công nhận iRAP. Mục tiêu xếp hạng sao được đặt ra trong Chiến lược ngành đường bộ của RGA và Chính sách đường bộ của Ả Rập Xê Út, trong đó đặt mục tiêu 70% đường bộ đạt 3 sao trở lên vào năm 2022 và 100% đạt 3 sao trở lên vào năm 2030. Chính sách này nhằm xác định và triển khai các biện pháp can thiệp vào cơ sở hạ tầng cần thiết để duy trì tất cả các tuyến đường chính trong Vương quốc đạt xếp hạng iRAP từ 3 sao trở lên. | 4,197,066 | 17,790,680,188 |
| Senegal | Trung bình thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 476 km đường và thiết kế cũng như 1 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$171 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. Các kế hoạch đang được hỗ trợ cho SenegalRAP do địa phương lãnh đạo như một phần của Dự án Kế hoạch Mười bước do Quỹ An toàn Đường bộ Liên hợp quốc hỗ trợ. 41 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. Các mục tiêu Xếp hạng Sao đã được Millennium Challenge Corporation đặt ra trong Chính sách Dự án 3 Sao hoặc Tốt hơn của họ. | 308,428 | 470,955,721 |
| Serbia | Giữa phía trên | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 13.040 km đường và thiết kế, và 11 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $448 triệu đô la Mỹ. 52 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 79 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 3 học viên được iRAP công nhận. Serbia đã tham gia vào các quan hệ đối tác đa quốc gia sáng tạo bao gồm Dự án RADAR (Đánh giá rủi ro trên các tuyến đường khu vực sông Danube) để cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ tại 12 quốc gia; và Dự án SENSoR được thực hiện từ năm 2012 đến năm 2014 tại 14 quốc gia Đông Nam Âu và được xây dựng dựa trên sự hợp tác giữa các câu lạc bộ ô tô, trường đại học và cơ quan quản lý đường bộ để tiến hành đánh giá đường bộ và lập kế hoạch đầu tư cho 19.315 km đường. Krusevac là Thành phố đi theo trong Dự án ELABORATOR - Phòng thí nghiệm sống châu Âu về thiết kế khả năng di chuyển đô thị bền vững hướng tới các thành phố trung hòa khí hậu. | 322,606 | 574,662,340 |
| Seychelles | Cao | Châu phi | 11 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | 2,054 | 7,625,706 |
| Sierra Leone | Thấp | Châu phi | 5 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | 326,776 | 71,819,474 |
| Singapore | Cao | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 2 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của việc đầu tư cơ sở hạ tầng khu vực trường học. 48 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 74 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 97,904 | 965,360,145 |
| Xlô-va-ki-a | Cao | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 11.551 km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $90 triệu đô la Mỹ. 28 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 15 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Slovakia đã tham gia vào các quan hệ đối tác đa quốc gia sáng tạo bao gồm Dự án RADAR (Đánh giá rủi ro trên các tuyến đường khu vực sông Danube) để cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ tại 12 quốc gia; Dự án SABRINA giải quyết các vấn đề về an toàn cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp trên các hành lang xe đạp hiện có, đã được quy hoạch và còn thiếu trên 9 quốc gia dọc theo sông Danube; và Dự án SENSoR được thực hiện từ năm 2012 đến năm 2014 tại 14 quốc gia Đông Nam Âu và được xây dựng dựa trên sự hợp tác giữa các câu lạc bộ ô tô, trường đại học và cơ quan quản lý đường bộ để tiến hành đánh giá đường bộ và lập kế hoạch đầu tư cho 19.315 km đường. | 130,359 | 579,416,442 |
| Slovenia | Cao | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 18.321 km đường và 5 trường học. 112 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 1.624 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 1 học viên được công nhận là iRAP. Các mục tiêu Xếp hạng sao đã được đặt ra trong Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia Slovenia 2013-2022, trong đó nêu rõ theo Chỉ thị Châu Âu 2008/96/EC rằng iRAP cần được triển khai. Slovenia đã đóng vai trò chủ chốt trong các quan hệ đối tác đa quốc gia sáng tạo bao gồm Dự án RADAR (Đánh giá Rủi ro trên Đường bộ Khu vực Danube) để cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ tại 12 quốc gia; Dự án SABRINA giải quyết các vấn đề về an toàn cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp trên các hành lang dành cho xe đạp hiện có, đã quy hoạch và còn thiếu trên 9 quốc gia Danube; và Dự án SENSoR được triển khai từ năm 2012-2014 tại 14 quốc gia Đông Nam Âu và được xây dựng dựa trên sự hợp tác giữa các câu lạc bộ ô tô, trường đại học và cơ quan quản lý đường bộ để tiến hành đánh giá đường bộ và lập kế hoạch đầu tư cho 19.315 km đường. Velenie là Thành phố đi sau trong Dự án ELABORATOR - Phòng thí nghiệm Sống Châu Âu về thiết kế giao thông đô thị bền vững hướng tới các thành phố trung hòa khí hậu. | 41,299 | 254,148,884 |
| Quần đảo Solomon | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | 4 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | ||
| Somalia | Thấp | Châu phi | 10 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | 692,237 | 257,262,233 |
| Nam Phi | Giữa phía trên | Châu phi | Hoạt động của chương trình SARAP đã đánh giá 42.751 km đường và thiết kế, và 81 trường học ảnh hưởng đến an toàn trong đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. Hai dự án an toàn đường bộ quan trọng đang được tiến hành ở Limpopo, do Quỹ Anglo American Foundation tài trợ, nhằm xây dựng năng lực của Tiểu bang và đánh giá 1.000km đường và 20 trường học có nguy cơ cao. 326 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 103 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 18 học viên được công nhận iRAP. Việc cấp vốn cho đường tỉnh phải được thực hiện đánh giá Xếp hạng Sao SARAP cùng với các Kế hoạch Đầu tư liên quan. | 4,078,248 | 9,780,729,125 |
| Tây ban nha | Cao | Châu Âu | Tây Ban Nha là một trong 4 quốc gia sáng lập chương trình RAP toàn cầu và đã lập bản đồ rủi ro mạng lưới của mình hàng năm trong hơn 20 năm (hơn 25.000 km mạng lưới đường bộ của Tây Ban Nha do DGT quản lý và hơn 6.000 km mạng lưới đường bộ ở Catalonia). Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 595.881 km đường và thiết kế, cùng 11 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $8,5 tỷ đô la Mỹ. Valencia là một trong 3 thành phố/quận tham gia vào liên minh Các phương pháp tiếp cận dự đoán của Châu Âu vì Môi trường đô thị an toàn hơn (được gọi là Dự án PHOEBE), nhằm mục đích cung cấp các công cụ dự đoán an toàn được hài hòa, tích hợp và hàng đầu thế giới, có tính đến giới tính, độ tuổi và trình độ năng lực trong việc cung cấp khả năng di chuyển trong tương lai. Zaragoza là Thành phố Hải đăng trong Dự án ELABORATOR - Phòng thí nghiệm Sống của Châu Âu về thiết kế khả năng di chuyển đô thị bền vững hướng tới các thành phố trung hòa khí hậu. Tây Ban Nha đã tham gia vào dự án Mapfre CycleRAP năm 2023 thí điểm mô hình đánh giá rủi ro khi đi xe đạp và di chuyển nhẹ trên khắp Barcelona, Madrid, Bogotá, Fayetteville và São Paulo. Đây cũng là một trong 4 quốc gia tham gia Dự án SLAIN (Cứu mạng sống bằng cách đánh giá và cải thiện an toàn mạng lưới đường bộ TEN-T) nhằm mở rộng các kỹ năng và kiến thức của các đối tác thực hiện đánh giá đường bộ trên toàn mạng lưới, chứng kiến sự hoàn thành của Bản đồ rủi ro và Xếp hạng sao và Kế hoạch đầu tư đường bộ an toàn hơn để giúp tối đa hóa số mạng sống được cứu, phân tích kỹ thuật về mạng lưới TEN-T và tạo ra thư viện gồm hơn 100 nghiên cứu điển hình. 245 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 179 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 3 học viên được công nhận iRAP. | 1,014,119 | 4,541,880,690 |
| Sri Lanka | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 8.9899km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá 125 triệu đô la Mỹ. FIA Khu vực II đang giúp cải thiện an toàn cho các chuyến đi đến trường được thông báo theo Xếp hạng sao cho các trường học. 64 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 6 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 618,974 | 953,643,336 |
| Sudan | Thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 8 km thiết kế đường. 1 người đã được đào tạo. | 3,435,759 | 878,856,950 |
| Suriname | Giữa phía trên | Châu Mỹ Latinh & Caribe | 4 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến / toàn cầu iRAP. | 23,953 | 45,412,323 |
| Thụy Điển | Cao | Châu Âu | Thụy Điển là một trong bốn quốc gia sáng lập chương trình RAP toàn cầu. Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 24.238 km đường và thiết kế. Lund là Thành phố đi theo trong Dự án ELABORATOR - Phòng thí nghiệm Sống Châu Âu về thiết kế giao thông đô thị bền vững hướng tới các thành phố trung hòa khí hậu. 63 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 1.994 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Các mục tiêu Xếp hạng sao đã được đặt ra trong chính sách đường bộ lưu lượng lớn quốc gia của Thụy Điển để đạt được gần 100% của mạng lưới đạt 3 sao trở lên vào năm 2025. Thụy Điển đã được trao Giải thưởng Sáng tạo Toàn cầu iRAP danh giá trong Hội nghị Bộ trưởng Toàn cầu lần thứ 3 về An toàn Đường bộ năm 2020. Giải thưởng này ghi nhận tác động an toàn cứu người của các thiết kế đường 2+1 của Thụy Điển với rào chắn dây thép ở giữa. Thiết kế này đã làm giảm đáng kể các vụ va chạm trực diện và giảm tỷ lệ tử vong và thương tích nghiêm trọng ở Thụy Điển và nhiều quốc gia trên thế giới. | 171,394 | 1,387,623,201 |
| Thụy sĩ | Cao | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 8.441 km đường và thiết kế. 200 người đã được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương, cùng với 58 người được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, | 153,287 | 1,958,022,752 |
| Tajikistan | Thấp | Châu á Thái Bình Dương | Các tiêu chuẩn thiết kế đường bộ được cải thiện cho các quốc gia Hợp tác Kinh tế Khu vực Trung Á (CAREC) là trọng tâm của một dự án hiện đang được tiến hành ở các quốc gia thí điểm Kyrgyzstan, Tajikistan và Uzbekistan. Hoạt động do đối tác dẫn đầu có 3 trường học và 11 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. Đánh giá iRAP đang ảnh hưởng đến sự an toàn của US$6 triệu USD đầu tư vào cơ sở hạ tầng đường bộ. | 267,349 | 114,512,678 |
| Tanzania, Cộng hòa Thống nhất | Trung bình thấp | Châu phi | TanRAP ra mắt vào năm 2022 như một cột mốc quan trọng của Dự án Mười bước Tanzania. Tanzania là quốc gia đầu tiên trên thế giới sử dụng Cơ quan Hợp tác An toàn Đường bộ của Liên hợp quốc (UNRSC) đã phát triển Kế hoạch Mười bước cho Cơ sở hạ tầng Đường bộ An toàn hơn và nhận được Giải thưởng An toàn Đường bộ Quốc tế Prince Michael vào năm 2023. Hoạt động của đối tác TanRAP đã đánh giá 15.716 km đường và thiết kế và 2 trường học, ảnh hưởng đến an toàn $1,1 tỷ USD đầu tư hạ tầng đường bộ. 834 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 1.212 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Dự án Mười Bước đã tạo ra sự phát triển năng lực ấn tượng và 5 học viên đã được Chứng nhận iRAP. | 1,091,815 | 1,004,143,136 |
| nước Thái Lan | Giữa phía trên | Châu á Thái Bình Dương | Các mục tiêu xếp hạng sao đã được đặt ra trong Kế hoạch tổng thể 2022-2027 của Thái Lan, Kế hoạch tổng thể an toàn đường bộ Bangkok 2021-2025 và Chính sách đường bộ quốc gia yêu cầu tất cả các tuyến đường mới phải đạt tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn cho người tham gia giao thông thông qua đánh giá 3 sao trở lên. ThaiRAP đã được công nhận vào năm 2022 với Giải thưởng của Thủ tướng về An toàn đường bộ và Sở Đường bộ nông thôn Thái Lan đã được trao Giải thưởng Thành tựu Đường bộ toàn cầu năm 2021 của Liên đoàn Đường bộ Quốc tế (IRF) cho Hệ thống Quản lý An toàn Đường bộ Tích hợp bao gồm ThaiRAP. Hoạt động của ThaiRAP đã đánh giá 168.948 km đường và thiết kế, bao gồm đường cao tốc và 9 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá 1,6 triệu đô la Mỹ. Sở Đường bộ đã xếp hạng sao cho toàn bộ mạng lưới vào năm 2023, với 64.000 km nhận được xếp hạng sao nhẹ. ThaiRAP đang hợp tác với Cục Quản lý Đô thị Bangkok (BMA) để cải thiện an toàn đường bộ thông qua việc xây dựng năng lực và đánh giá iRAP, với việc đánh giá 500km mạng lưới đường bộ của thành phố đã hoàn thành và 360 địa điểm có nguy cơ cao đã được nâng cấp. 276 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP và 1.854 người đã được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại Thái Lan. Đại học Chulalongkorn là một trong 11 Trung tâm Xuất sắc iRAP giúp hướng dẫn phát triển tiêu chuẩn và công cụ an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ toàn cầu. | 3,564,499 | 11,909,456,851 |
| Đi | Thấp | Châu phi | Một cuộc đánh giá 633 km do đối tác iRAP chủ trì đã được hoàn thành như một phần của dự án của Ngân hàng Thế giới. 6 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 355,529 | 215,686,425 |
| Tonga | Giữa phía trên | Châu á Thái Bình Dương | 16 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 2,107 | 3,935,807 |
| Trinidad và Tobago | Cao | Châu Mỹ Latinh & Caribe | 6 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. Các đánh giá đang ảnh hưởng đến sự an toàn của US$6,8 triệu USD đầu tư vào cơ sở hạ tầng đường bộ. | 27,693 | 99,257,259 |
| Tunisia | Trung bình thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 15.892 km đường và 2 trường học, ảnh hưởng đến an toàn đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 72 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 12 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 4 học viên được công nhận iRAP. | 753,434 | 809,855,792 |
| Thổ Nhĩ Kỳ | Giữa phía trên | Châu Âu | 38 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. 1 học viên được công nhận iRAP. | 2,404,087 | 5,726,593,719 |
| Turkmenistan | Giữa phía trên | Châu á Thái Bình Dương | 44 người đã được đào tạo. | 110,363 | 489,595,005 |
| Uganda | Thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 29.109 km đường và thiết kế, và 15 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $151 triệu đô la Mỹ. Chiến lược và Kế hoạch hành động an toàn đường bộ quốc gia của Uganda cho giai đoạn 2021-2026 bao gồm các mục tiêu 3 sao trở lên. 248 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 48 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 1 học viên được công nhận iRAP. | 1,339,201 | 839,477,380 |
| Ukraine | Trung bình thấp | Châu Âu | Hoạt động của chương trình iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 3.289km đường và thiết kế, ảnh hưởng đến sự an toàn của $562 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. 5 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 30 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. Các đánh giá mới đã được lên kế hoạch vào năm 2022 và các đối tác iRAP toàn cầu sẵn sàng hỗ trợ các sáng kiến xây dựng lại tốt hơn với những con đường 3 sao an toàn hơn và tốt hơn cho tất cả người tham gia giao thông. | 2,829,923 | 2,692,082,437 |
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | Cao | Trung đông | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã thực hiện một dự án thí điểm dài 10 km cho Bộ Năng lượng và Cơ sở hạ tầng và các đánh giá CycleRAP đang được tiến hành. 27 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 743,057 | 3,484,423,392 |
| Vương quốc Anh | Cao | Châu Âu | Vương quốc Anh là một trong bốn quốc gia sáng lập chương trình RAP toàn cầu và RAP Vương quốc Anh là một ví dụ điển hình toàn cầu. 939.480 km đường và thiết kế đã được đánh giá và 1 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$23,4 tỷ đô la an toàn cơ sở hạ tầng. Hàng năm, Quỹ An toàn Đường bộ (RSF) công bố bản đồ rủi ro va chạm của tất cả các đường cao tốc và đường A ở Vương quốc Anh. West Midlands là một trong 3 thành phố/quận tham gia vào liên minh Các phương pháp tiếp cận dự đoán của Châu Âu vì Môi trường đô thị an toàn hơn (được gọi là Dự án PHOEBE), nhằm mục đích cung cấp các công cụ dự đoán an toàn được hài hòa, tích hợp và hàng đầu thế giới, có tính đến giới tính, độ tuổi và trình độ năng lực trong việc cung cấp khả năng di chuyển trong tương lai. National Highways thực hiện chương trình Xếp hạng sao iRAP 5 năm một lần và kết quả được công bố vào năm 2022 cho thấy chỉ số hiệu suất cho 90% của việc đi lại trên những con đường 3 sao hoặc tốt hơn vào năm 2020 đã bị vượt qua, với 96% đạt được. National Highways đang sử dụng phương pháp tiếp cận iRAP trên toàn bộ tổ chức để lập kế hoạch đầu tư chiến lược, ưu tiên các tuyến đường cần xử lý và đảm bảo các thiết kế đường mới an toàn nhất có thể. Dựa trên phân tích lập bản đồ rủi ro va chạm của RSF, Chính phủ đã triển khai Quỹ Đường bộ An toàn trị giá 100 triệu bảng Anh để giải quyết vấn đề an toàn trên 50 tuyến đường địa phương A có rủi ro cao nhất của Anh và gần đây đã bổ sung thêm 47,5 triệu bảng Anh. Quỹ này đã được trao Giải thưởng An toàn Đường bộ Quốc tế Prince Michael. Chính phủ xứ Wales đã tiến hành khảo sát đầu tiên về các tuyến đường chiến lược của mình. 754 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 5.265 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 12 học viên được iRAP công nhận. Một quan hệ đối tác đổi mới gần đây giữa iRAP, Road Safety Foundation và Road Safety Trust đã triển khai các biện pháp đối phó đô thị mới trong ViDA, nâng cao khả năng cung cấp phần mềm. | 1,117,091 | 7,409,344,086 |
| nước Mỹ | Cao | Bắc Mỹ | Hoạt động của chương trình usRAP đã đánh giá 174.497 km đường và thiết kế, và 89 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $10 triệu đô la Mỹ. Hoa Kỳ đã tham gia vào dự án Mapfre CycleRAP năm 2023 thí điểm mô hình đánh giá rủi ro khi đi xe đạp và di chuyển nhẹ trên khắp Fayetteville, Barcelona, Bogotá, Madrid và São Paulo. 324 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 1.510 người được đào tạo trong các sự kiện được cung cấp tại địa phương. usRAP được công nhận là Công cụ lựa chọn dự án an toàn hệ thống chính thức và các quan hệ đối tác của FHWA với các tiểu bang và quận đang được triển khai trên khắp cả nước. Các đối tác của usRAP sẽ áp dụng phương pháp tiếp cận này như một phần của sáng kiến tài trợ $6 tỷ Đường phố và Đường bộ an toàn cho tất cả, được đưa vào Luật cơ sở hạ tầng lưỡng đảng. Ban nghiên cứu giao thông (TRB) đang tham gia vào một chương trình thí điểm AiRAP sáng tạo để tận dụng trí tuệ nhân tạo và dữ liệu lớn để tăng cường phân tích an toàn đường bộ trong các mạng lưới của Hoa Kỳ, với lợi ích toàn cầu dự kiến. MRI Global là một trong 11 Trung tâm Xuất sắc iRAP giúp định hình phương pháp luận và công cụ an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ toàn cầu dựa trên bằng chứng. | 17,539,182 | 255,755,971,707 |
| Uruguay | Cao | Châu Mỹ Latinh & Caribe | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 3.720 km đường và thiết kế cũng như 86 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của US$755 triệu USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ. Toàn bộ mạng lưới đường bộ quốc gia bao gồm 9.000 km sẽ được đánh giá vào năm 2024. 64 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP, cùng với 130 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. | 148,837 | 572,880,912 |
| U-dơ-bê-ki-xtan | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | Tiêu chuẩn thiết kế đường bộ được cải thiện cho các quốc gia Hợp tác Kinh tế Khu vực Trung Á (CAREC) là trọng tâm của một dự án hiện đang được tiến hành tại các quốc gia thí điểm Kyrgyzstan, Tajikistan và Uzbekistan. Các đánh giá iRAP do đối tác chủ trì đang tác động đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $215 triệu đô la Mỹ. 5 trường học đã được đánh giá. 26 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến iRAP, cùng với 92 người được đào tạo tại các sự kiện do địa phương tổ chức. Một bàn tròn an toàn đường bộ quốc gia do Bộ Du lịch và Thể thao Cộng hòa Uzbekistan và Câu lạc bộ Ô tô Quốc gia Uzbekistan (NACU) tổ chức vào năm 2021 đã quy tụ các bên liên quan trong nước và quốc tế tập trung vào chính sách chiến lược và các sáng kiến để cứu sống con người, bao gồm cả việc phát triển Chương trình RAP tại địa phương. 1 học viên được công nhận là iRAP. | 1,502,818 | 705,644,613 |
| Việt Nam | Trung bình thấp | Châu á Thái Bình Dương | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 5.079 km đường và thiết kế, và 244 trường học với nhiều địa điểm được nâng cấp lên hiệu suất 4 hoặc 5 sao. Sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng trị giá 595 triệu đô la Mỹ của iRAP đã bị ảnh hưởng. 267 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến của iRAP cùng với 977 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 4 học viên được iRAP công nhận. Các mục tiêu xếp hạng sao đã được đặt ra trong Chiến lược an toàn đường bộ quốc gia 2021-2030 của Việt Nam, trong đó kêu gọi tất cả các tuyến đường mới phải đạt 3 sao trở lên và 70% tổng chiều dài đường cao tốc quốc gia đạt 3 sao trở lên. Một dự án Ai&Me sáng tạo do Fondation Botnar tài trợ đã tận dụng sức mạnh của dữ liệu lớn và sự tham gia của cộng đồng để ra mắt ứng dụng an toàn YEA dành cho học sinh và xác định cũng như cải thiện các địa điểm trường học có nguy cơ cao. iRAP đã nhận được $2 triệu đô la Mỹ tiền tài trợ và hỗ trợ bổ sung từ Google.org, một nhánh từ thiện của Google, để sử dụng các phương pháp tiếp cận AiRAP để tiến hành thêm các đánh giá trường học quy mô lớn tại Việt Nam, với những tác động toàn cầu. Sự an toàn của Quốc lộ 19 đang được nâng cấp nhờ các đánh giá của iRAP và sự tham gia của nhiều đối tác trong nhiều năm. | 5,084,243 | 6,361,219,174 |
| Yemen | Thấp | Trung đông | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 1.330 km đường và thiết kế. 3 người đã được hưởng lợi từ khóa đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 4,553,000 | 775,571,522 |
| Zambia | Trung bình thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác dẫn đầu đã đánh giá 33 trường học bằng Ứng dụng Xếp hạng sao cho Trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $0,8 triệu đô la Mỹ. 103 người đã được hưởng lợi từ chương trình đào tạo toàn cầu/trực tuyến của iRAP, cùng với 144 người được đào tạo trong các sự kiện được tổ chức tại địa phương. 1 học viên được iRAP công nhận. Zambia Road Safety Trust (ZRST) đã tổ chức Hội thảo trực tuyến “iRAP giúp cứu sống nhiều người ở Zambia” vào năm 2021 cho các bên liên quan trong nước. iRAP có chương trình hỗ trợ dài hạn với Millennium Challenge Corporation (2022-2026) có thể bao gồm phát triển iRAP tại quốc gia này. | 397,153 | 326,644,342 |
| Zimbabwe | Trung bình thấp | Châu phi | Hoạt động iRAP do đối tác chủ trì đã đánh giá 108 km thiết kế đường. 17 người đã được hưởng lợi từ đào tạo trực tuyến/toàn cầu iRAP. | 526,006 | 948,827,332 |
* Ngày cập nhật tính đến tháng 6 năm 2024 Số liệu iRAP được cập nhật được công bố vào tháng 7 và tháng 1 hàng năm. Nhấp vào quốc gia của bạn trên bản đồ ở trên để biết thêm chi tiết.
** Nguồn: iRAP Insights Safety Explorer, https://irap.org/safety-insights-explorer/ Lưu ý: Các giả định và dữ liệu toàn cầu đã được sử dụng để cung cấp thông tin cho phân tích toàn cầu đơn giản hóa. Cần lưu ý rằng nhiều quốc gia và khu vực tài phán sẽ có nhiều dữ liệu cập nhật hơn và có sẵn tại địa phương để cung cấp thông tin tốt hơn cho các quyết định đầu tư và dữ liệu này nên được sử dụng nếu có.
RAP khu vực
iRAP là chương trình bảo trợ toàn cầu cho các chương trình đánh giá đường khu vực như IndiaRAP, EuroRAP, BrazilRAP, ChinaRAP, v.v. Các RAP khu vực thúc đẩy việc vận động và áp dụng các công cụ và sáng kiến RAP để phù hợp nhất với bối cảnh địa phương và tối đa hóa số người sống và những người bị thương nặng được cứu. Bấm vào đây để đọc thêm về các RAP khu vực và có được các nguồn lực để phát triển và hỗ trợ chương trình RAP tại địa phương của bạn.
Nghiên cứu điển hình về thành công
iRAP đang làm việc với các đối tác địa phương để hỗ trợ nâng cấp đường quy mô lớn trên khắp thế giới. Xem của chúng tôi Nghiên cứu điển hình cho những ví dụ tuyệt vời từ các quốc gia trên thế giới bao gồm Úc, Belize, Trung Quốc, El Salvador, Ấn Độ, Malaysia và Anh. Các quốc gia này đang dẫn đầu trong việc thực hiện chính sách và đầu tư vào đường bộ sẽ đóng vai trò then chốt để đạt được mục tiêu giảm một nửa số ca tử vong và thương tật trên đường và cuối cùng là đạt được tầm nhìn bằng không.
Ví dụ:
Trung Quốc: Thông qua chương trình “An toàn đường cao tốc để nâng niu cuộc sống” của Bộ Giao thông vận tải, ước tính khoảng 105.000 km đường có nguy cơ cao đã được nâng cấp ở Trung Quốc. 1,5 tỷ USD đã được đầu tư vào các biện pháp đối phó an toàn. Đọc thêm đây.
Ấn Độ: IndiaRAP là một chương trình đánh giá đường được hỗ trợ trên toàn cầu tại địa phương dành cho Ấn Độ. Đây là sự hợp tác giữa iRAP và Viện Phát triển Giao thông Châu Á (AITD), được hỗ trợ rộng rãi bởi FedEx Express. Cùng với các chính phủ Quốc gia và Tiểu bang và Ngân hàng Thế giới, các khoản đầu tư để cải thiện nhiều con đường của Ấn Độ đã được khóa vào các nâng cấp đang diễn ra và có kế hoạch trị giá hơn 1,5 tỷ US$5,4 tỷ USD. Đọc thêm đây.
Mexico: Công trình đoạt giải của SCT ở Mexico đã nâng 17% của mạng lưới đường 42.800 km từ 1 hoặc 2 sao lên 3 sao hoặc tốt hơn. Điều này đã dẫn đến việc giảm đáng kể số tử vong và thương tích nghiêm trọng trên toàn mạng lưới.
ANH: Đường cao tốc Anh đã đặt mục tiêu cho 90% di chuyển trên mạng lưới đường chiến lược là 3 sao trở lên và đang đầu tư vào Đường ô tô thông minh. Bộ Giao thông Vận tải đã huy động một chương trình trị giá 175 triệu Yên để nâng cấp 50 tuyến đường A có rủi ro cao nhất dựa trên bản đồ rủi ro, xếp hạng sao và kế hoạch đầu tư do người dùng xác định. Đọc thêm đây.
Tiếng Việt 
English 
Português do Brasil 
Français 
Русский 
Español de Colombia 
Nederlands 
