Chọn trang
Informe de seguridad identifica la necesidad de mejoras en Alemania

Informe de seguridad Idifica la necesidad de mejoras en Alemania

El câu lạc bộ de ô tô de Alemania, ADAC, ha encontrado que en red extra-urbanas, cerca de 50% de las víctimas del tránsito Pierden la vida en autopistas y carreteras Federales, lo cual đại diện cho sólo 10% de la Extensión de la red.

Los hallazgos se incluyen en el informe, Kiểm tra đường bộ 2008-2010 (Prueba en Carretera 2008-2010), que revisa las estadísticas de colisiones, presenta las Clasificaciones por Estrellas de EuroRAP y establece las acciones necesarias para salvar vidas.

El informe también indica que debido a la presencia de peligros laterales a la de (árboles), las altas tasas de adelantamiento y las altas velocidades en las carreteras Federales alemanas, se otorgan Clasificaciones por Estrellas más bajas extra las autopistas alemanas y ví urbanas que soportan volúmenes similares de tránsito en otras partes de Europa.

El informe de la Prueba en Carretera bổ sung otras evaluaciones de seguridad de la Lowerestructura realizadas bởi ADAC; truyện tranh Ngã tư cho người đi bộ ở Châu Âu (Cruces Peatonales en Europa), que evaluó la seguridad en 285 crosses en 19 ciudades.

 

Previniendo traumatismos y apoyando el crecimiento económico en Belice

Previniendo traumariesos y apoyando el crecimiento económico en Belice

El tramo de 80 km de la Autopista Occidental de Belice se tornará mucho más seguro gracias a los esfuerzos del gobierno y del Banco de Desarrollo del Caribe.

Una evaluación reciente de iRAP encontró que casi toda la autopista está clasificada con 1 ó 2 estrellas para ocupantes de vehículos, quienes đại diện choan el thị trưởng número de muertes en las carreteras de Belice.

Como parte del proyecto, las mejoras en la bottomestructura lọ se bổ sung cho esfuerzos por crear conciencia entre los usuarios de las vías, lograr un mayor cumplimiento de las reglas de tránsito, tener una mejor respuesta post-colisión, y brindar mayor tụación.

Después de que se hoàn thành las mejoras en la bottomestructura, se useizarán evaluaciones de IRAP adicionales para medir las Reduceciones en el nivel de riesgo. 

 

Bangladesh en camino para mejorar la seguridad

Bangladesh en camino para mejorar la seguridad

Se tiene planeado realizar mejoras importantes en la seguridad de las vías de alto riesgo en Bangladesh.

La segunda ronda de evaluaciones de iRAP está enfocándose en cerca de 1.300 km de vías nacionales y regiones, muchas de las cuales serán modernizadas en los próximos años. 

Las evaluaciones están siendo lideradas bởi el RHD y son parte del Chương trình Cải thiện An toàn Đường bộ (Programa de Mejoramiento de la Seguridad Vial) de ADB. El Programa es una de las iniciativas de seguridad lọ más importantes del Banco en los últimos años e incluye inversiones tanto en fortalecimiento de Capidades como ejecución de proyectos.

iRAP está trabajando con Consultores y grupos de interés locales, incluyendo BUET, BRAC y CIPRB. El proyecto también se ha inheritado de la Contribución Voluntaria de Gina Waibl, una de las majores Contribuyentes de KiwiRAP

Rápido progreso en México

Cerca de 45.000 km de vías han sido Purseccionadas como parte de la estrategia del Gobierno de México de brindar vías seguras para promover el desarrollo económico y social.

El proyecto de iRAP está siendo liderado bởi vì Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) y utizará las Clasificaciones bởi Estrellas para medir el riesgo de la Lowerestructura en 10% de las carreteras de la nación (un tercio de todas las vías pavimentadas).

Junto con thua datos de iRAP, las Browseecciones están relectando datos sobre pavimentación que se usedizarán para la gestión de activos, haciendo muy costo efectivo el proceso. El proyecto también será el primero en useizar el nuevo software en línea de iRAP, ViDA, que ofrece velocidades de procesamientonificativamente mayores y dungidad de detailración de reportes más expustivos. 

 

 

Se iniciarán evaluaciones de iRAP en Brasil y Egipto

Se iniciarán evaluaciones de iRAP vi Brasil y Egipto

Con el apoyo del Fondo Global para la Seguridad Vial y Bloomberg Philanthropies, Brasil y Egipto pronto iniciarán la Clasificación bởi Estrellas de red viales estratégicas y prepararán Planes de Inversión para Vías Más Seguras.

La Organizationación Mundial de la Salud (OMS) estima que cerca de 60.000 personas mueren cada año en colisiones viales en Brasil y Egipto.

Las evaluaciones, que ahora se encuentran en las etapas de planificación sơ tuyển, ayudarán a Idificar las ubicaciones de los tramos de alto riesgo de la so y propondrán tratamientos de ingeniería que sean asequibles, specificmente para los peatones đáng chú ý là quienes de figuran las vías.

Los esfuerzos vi Brasil y Egipto Supplementan las evaluaciones viales que ya se están realizando en Rusia, India y China también con el apoyo de GRSF y Bloomberg Philanthropies. 

 

Taller de innovación hace uso del conocimiento

Taller de innovación hace uso del conocimiento

El primer Taller de Innovación de iRAP se llevó a cabo en la oficina central de TRL en el Reino Unido y regó a Expertos en ingeniería de la seguridad vial de todo el mundo.

Những người tham gia Los dự giải cao hơn nữa el hecho de que durante los próximos 12 meses se llevarán a cabo evaluaciones de iRAP en cerca de 150.000 km de vías en países de bajos y medianos ingresos - tres veces más que en los últimos cinco años.

Los tham gia también coiraron formas en que la innovación en metodología, tecnología, políticas y procesos permitirá apoyar el crecimiento masivo de las evaluaciones y garantizar que los resultados se traduzcan en mejoras que allowan salvar vidas en las carreteras.

Las notas del cao hơn que resumen las presentaciones hechas por los tham gia están disponibles en línea para ser descargadas.

 

 

 

 

 

Tiến bộ nhanh chóng ở Mexico

Khoảng 45.000 km đường hiện đã được khảo sát như một phần trong chiến lược của Chính phủ Mexico nhằm cung cấp những con đường an toàn cho phát triển kinh tế và xã hội.

Dự án iRAP đang được dẫn dắt bởi Ban Thư ký Quốc gia về Giao thông Vận tải (SCT) và sẽ sử dụng Xếp hạng sao để đánh giá rủi ro cơ sở hạ tầng trên 10% đường của quốc gia (một phần ba số đường trải nhựa).

Cùng với dữ liệu iRAP, các cuộc khảo sát đang thu thập dữ liệu về vỉa hè sẽ được sử dụng để quản lý tài sản, làm cho việc thực hiện rất hiệu quả về chi phí. Dự án cũng sẽ là dự án đầu tiên sử dụng phần mềm trực tuyến mới của iRAP, ViDA, cung cấp tốc độ xử lý tăng đáng kể và mở rộng báo cáo hơn.

 

iRAP assessments in Brazil and Egypt to begin

Bắt đầu đánh giá iRAP ở Brazil và Ai Cập

Với sự hỗ trợ của Cơ sở An toàn Đường bộ Toàn cầu và Bloomberg Philanthropies, Brazil và Ai Cập sẽ sớm Tỷ lệ sao mạng lưới đường chiến lược và chuẩn bị Kế hoạch đầu tư cho con đường an toàn hơn.

Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) ước tính rằng tổng cộng 66.000 người thiệt mạng trong các vụ va chạm trên đường ở Brazil và Ai Cập mỗi năm.

Các đánh giá hiện đang trong giai đoạn lập kế hoạch sơ bộ sẽ giúp xác định vị trí của các đoạn đường có nguy cơ cao và đề xuất các phương pháp xử lý kỹ thuật hợp lý, đặc biệt cho người đi bộ, những người nổi bật trong thống kê số ca tử vong trên đường.

Các nỗ lực ở Brazil và Ai Cập bổ sung cho việc đánh giá đường đã được thực hiện ở Nga, Ấn Độ và Trung Quốc, cũng được hỗ trợ bởi GRSF và Bloomberg Philanthropies.

 

Safety report identifies need for upgrades in Germany

Báo cáo an toàn xác định nhu cầu nâng cấp ở Đức

Câu lạc bộ ô tô Đức, ADAC, đã phát hiện ra rằng trên các mạng ngoài đô thị, gần 50% nạn nhân giao thông mất mạng trên đường cao tốc và đường liên bang, chỉ chiếm 10% chiều dài mạng.

Các phát hiện có trong báo cáo, Kiểm tra đường bộ 2008-2010, đánh giá thống kê sự cố, trình bày Xếp hạng sao của EuroRAP và đặt ra các hành động cần thiết để cứu mạng người. 

Báo cáo cũng cho thấy rằng sự hiện diện của các mối nguy hiểm bên đường (cây cối), tỷ lệ vượt cao và tốc độ cao trên các đường cao tốc liên bang của Đức có nghĩa là chúng nhận được Xếp hạng sao kém hơn cả đường ô tô của Đức và đường ngoài đô thị có lưu lượng giao thông tương tự ở những nơi khác ở Châu Âu.

Báo cáo Kiểm tra đường bộ bổ sung cho các đánh giá an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ khác do ADAC thực hiện, chẳng hạn như Ngã tư cho người đi bộ ở Châu Âu, đã đánh giá mức độ an toàn tại 285 điểm giao cắt ở 19 thành phố.

 
Preventing trauma and supporting economic growth in Belize

Ngăn ngừa chấn thương và hỗ trợ tăng trưởng kinh tế ở Belize

An toàn trên đoạn 80 km của Xa lộ phía Tây ở Belize được thiết lập để trở nên an toàn hơn nhiều, nhờ những nỗ lực của Chính phủ và Ngân hàng Phát triển Caribe.

Một đánh giá iRAP gần đây cho thấy gần như toàn bộ đường cao tốc được xếp hạng 1 hoặc 2 sao cho người ngồi trên xe, những người chiếm phần lớn các ca tử vong trên đường ở Belize.

Là một phần của dự án, việc cải thiện cơ sở hạ tầng đường bộ sẽ được bổ sung bằng những nỗ lực nâng cao nhận thức của người đi đường; tăng cường thực thi luật lệ đường bộ; phản ứng sau sự cố tốt hơn; và Đào tạo.

Sau khi hoàn thành việc cải thiện cơ sở hạ tầng, các đánh giá iRAP tiếp theo sẽ được sử dụng để đo lường mức giảm rủi ro. 

 
Innovation workshop harnesses knowledge

Hội thảo đổi mới khai thác kiến thức

Hội thảo Đổi mới iRAP đầu tiên được tổ chức tại trụ sở TRL ở Vương quốc Anh và quy tụ các chuyên gia về kỹ thuật an toàn đường bộ từ khắp nơi trên thế giới.

Những người tham gia hội thảo đã thảo luận về thực tế là trong 12 tháng tới, các cuộc đánh giá iRAP sẽ được thực hiện trên khoảng 150.000 km đường ở các nước có thu nhập thấp và trung bình - nhiều gấp ba lần so với trong vòng 5 năm qua. 

Những người tham gia cũng xem xét các cách thức mà sự đổi mới trong phương pháp luận, công nghệ, chính sách và quy trình sẽ giúp hỗ trợ sự tăng trưởng mạnh mẽ trong các cuộc đánh giá và đảm bảo kết quả chuyển thành các cải tiến đường cứu sinh.

Ghi chú từ hội thảo tóm tắt các bài thuyết trình của những người tham gia có sẵn để tải xuống.

 

New technical references added to the Road Safety Toolkit

Các tham chiếu kỹ thuật mới được thêm vào Bộ công cụ an toàn đường bộ

Các Bộ công cụ An toàn Đường bộ được thiết kế để cung cấp thông tin miễn phí về nguyên nhân và cách phòng ngừa các vụ va chạm trên đường gây chết người và thương tích.

Tài liệu tham khảo gần đây đã được thêm vào Bộ công cụ bao gồm các liên kết đến:

Nếu bạn có bất kỳ đề xuất nào hoặc muốn gửi một nghiên cứu điển hình, vui lòng liên hệ với Greg Smith (greg.smith@irap.org). 

 
Bangladesh on the road to safety

Bangladesh trên con đường an toàn

Các cải tiến an toàn chính đang được tiến hành cho các con đường có độ rủi ro cao ở Bangladesh.

Đợt đánh giá iRAP thứ hai đang tập trung vào khoảng 1.300 km đường quốc gia và đường khu vực, nhiều trong số đó sẽ được nâng cấp trong những năm tới. 

Các đánh giá đang được dẫn dắt bởi RHD và là một phần của ADB'S Chương trình Cải thiện An toàn Đường bộ. Chương trình là một trong những sáng kiến an toàn giao thông đường bộ quan trọng nhất của Ngân hàng trong những năm gần đây và bao gồm cả đầu tư nâng cao năng lực và hạ nguồn. 

iRAP đang làm việc với các chuyên gia tư vấn địa phương và các bên liên quan, bao gồm BUET, BRACCIPRB. Dự án cũng được hưởng lợi từ sự đóng góp tự nguyện của Gina Waibl, một người đóng góp hàng đầu cho  KiwiRAP

 

la evaluación ‘Unfit for 80’ hace un llamado para tener motovias mas seguras

la evaluación 'Unfit for 80' hace un llamado para tener motovias mas seguras

Un nuevo informe de la Fundación para la Seguridad Lọ sostiene que las autopistas de Inglaterra realitymente no Proveen suficiencye protección a los ô tô y pasajeros por lo que se debe xem xét elevar el límite de velocidad vận tốc 80 dặm / giờ.

La evaluación 'Không phù hợp với 80'sostiene que si bien los autos brindan una protección contra colisiones de 4 ó 5 estrellas, muchas autopistas solo tienen una clasificación de 3 estrellas y ofrecen una protección insu thiếue en caso de colisiones por salida de la.

Los costos asociados con las 800 colisiones viales Tomb que se productionn anualmente llegan a £ 0,4 billones - y ese monto se Dupa si se coiran las demoras en el tráfico generadas por la colisión.

El informe Demere que las motovías cumplan un estándar mínimo de 4 estrellas para el año 2020.

Cientos participan en evento de intercambio de conocimientos

Cientos joinan en evento de intercambio de conocimientos

Cientos de Expertos, profesionales, promotores y funcionarios públicos de alto nivel en temas de seguridad lọ se renieron en Tailandia para el Seminario de GRSP de Asia y el height de iRAP.

El chủng tộc y el cao hơn brindaron una oportunidad para que los Expertos locales compartiesen su Experiencia en iniciativas como el proyecto para la Creación de China RAP, disños de clasificación por estrellas en el estado indio de Karnataka y evaluaciones de KiwiRAP como parte de la estrategia de Nueva Zelanda.

En el evento, el premio para quien obtuvo los mejores resultados de iRAP Asia Pacífico fue Recogbido affuntamente por el Departamento de Obras Públicas y Carreteras y la Asociación Automovilística de las Filipinas por su excepcional thỏa hiệpiso con la seguridad.  

Los ingenieros del startedamento de carreteras de Filipinas vienen realizando visitas de campo en tres corredores de demostración, lo cual los ayudará a nông cụ dần dần de las recomendaciones de seguridad de iRAP que permitirán salvar vidas. 

Las presentaciones del evento están disponibles en el sitio web de iRAP y el sitio web de GRSP.

EuroRAP: una década de evaluaciones de seguridad

EuroRAP: una década de evaluaciones de seguridad

En la última década, EuroRAP ha pasado de ser un proyecto piloto de cuatro países a mui trần en una fuerza importante para el cambio en más de 20 países.

Entre el 22 y 24 de mayo de 2012, EuroRAP celebrará formalmente su décimo aniversario durante las sesiones anuales de la Asamblea General y la Plenaria. Las recones están siendo Organiadas bởi los Miembros Fundadores de ADAC en sus oficinas majores en Munich, Alemania, donde se llevaron a cabo las primeras tái hợp de EuroRAP. 

El evento empezará con una conferencia de un día (se está terminando de gonerar el programma de expositores). Para más informationación, póngase en contacto con jo.marden@eurorap.org.  

IMT, MIROS y TRL se convierten en Centros de Excelencia de iRAP

IMT, MIROS y TRL se convierten en Centros de Excelencia de iRAP

El Instituto Mexicano de Transporte (IMT), Viện Nghiên cứu An toàn Đường bộ El Malaysia, (MIROS) (Instituto Malayo de Investigación en Seguridad Vial) y TRL ở Vương quốc Anh gần đây đã trở thành iRAP Centers of Excellence. 

Thua cuộc Centros de Excelencia de iRAP en todo el mundo están disñados para ayudar a desarrollar conocimientos técnicos para los programas de evaluación lọ y ampliar el alcance de dichos programas. 

Los Centros son Organiaciones del más alto nivel que han demostrado excelencia en ingeniería de la seguridad lọ y se centran en actividades Destinynadas al bien público.

Nhóm ARRB vi Australia fue el primer Centro de Excelencia de iRAP. 

Agustín y Morgan unen esfuerzos en América Latina

Agustín y Morgan unen esfuerzos en América Latina

Agustín Centeno y Morgan Fletcher apoyan los esfuerzos de iRAP para crear carreteras seguras en América Latina y el Caribe. 

Agustín (izquierda) aporta 10 letih de Experiencia trabajando en el Instituto Mexicano del Transporte a su rol de Ingeniero Senior en Seguridad Vial. En el IMT, Agustín estuvo muy involucrado en auditorías y Capaciones en el campo de la seguridad lọ. También dirigió gran parte de los análisis en las recientes evaluaciones de riesgos del Corredor del Pacífico.

Morgan (derecha) se une a iRAP como ingeniero de seguridad vial de forma Voluntaria, y es una de los varios ingenieros jóvenes que han expresado interés en desarrollar su Experiencia en un país extranjero y hacer una Contribución a la seguridad lọ internacional. Antes de unirse al equipo, Morgan trabajó durante casi cinco años con AECOM como ingeniero de transporte y tránsito en Australia. 

Agustín y Morgan desempeñarán un papel clave en la evaluación de más de 45.000 km de carreteras en México, las cuales universityan cerca de 10% de las vías de la nación, y en la implementación de proyectos en toda América Latina y el Caribe.

Mejoras que permiten salvar vidas en Uganda

Mejoras que allowen salvar vidas en Uganda

Las mejoras de seguridad específicas en Uganda permitirán prevenir mile de muertes y lesiones Tomb en la próxima década.

iRAP Uganda es una colaboración entre el Ministerio de Obras y Transporte, la Autoridad Vial Nacional de Uganda y la Asociación Automovilística de Uganda que ha permitido evaluar cerca de 2.4000 km de vías nacionales. Muchas de las mejoras de seguridad Idificadas en el proyecto sameiden con las mejoras implementadas por la autoridad lọ con financiamiento del Banco Mundial. 

Por ejemplo, en la de qua Masaka-Mbarara de 137 de longitud, las mejoras incluyen el sellado de bermas, la khửción de peligros al costado de la de, la instalación de barreras de seguridad al costado de la acera (vea derecha), una mejor delineación, la provisión de aceras (veredas) y elementos de pacificación del tránsito y la construcción de rotondas. Como resultado de estas mejoras, se ha Reduceido en 47% los tramos de vías de una estrella para ocupantes de vehículos y se estima que cada se podrán prevenir 144 muertes. 

La seguridad vial debe ser una prioridad en Rio+20

La seguridad lọ debe ser una prioridad en Rio + 20

iRAP se ha unido a otras seguridad líderes para exigir que la seguridad lọ sea coirada una prioridad en la Conferencia de Naciones Unidas sobre Desarrollo Sostenible Rio + 20 a realizase en junio de 2012. 

La publicación de una Decaración bởi las Organiaciones trùng hợp con un Foro de Donantes y Políticas vi Nueva York. En el evento, se publicó un nuevo informe Công phu bởi Kevin Watkins del Brookings Institute, justificando la inclusión de la seguridad lọ y el enfoque 'centrado en losELECTses de las personas' en la política de transporte dentro del marco de Río. 

Người nhận tiền se produjo un avance Ý nghĩa cuando una propuesta hecha por la Federación Rusa de incluir a la seguridad lọ “como parte Integraral del desarrollo sostenible 'fue acordada por los Estados Unidos, la Unión Europea, el G-77 y China durante las negociaciones de la documentación sơ tuyển. 

Para apoyar la petición para que la seguridad lọ biển coirada una prioridad del desarrollo, visítenos en: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.

Cientos participan en evento de intercambio de conocimientos

Hàng trăm người tham gia sự kiện chia sẻ kiến thức

Hàng trăm chuyên gia an toàn giao thông đường bộ, các học viên, những người ủng hộ và các quan chức chính phủ cấp cao đã tập trung tại Thái Lan cho Hội thảo GRSP Châu Á và Hội thảo iRAP.

Hội thảo và hội thảo đã tạo cơ hội cho các chuyên gia trong nước chia sẻ kinh nghiệm của họ trong các sáng kiến như Xây dựng dự án ChinaRAP, thiết kế xếp hạng sao ở Bang Karnataka, Ấn ĐộKiwiRAP đánh giá trong chiến lược New Zealand.

Tại sự kiện, giải thưởng Người biểu diễn Ngôi sao Châu Á Thái Bình Dương iRAP đã được Cục Giao thông Công chính và Đường cao tốc và Hiệp hội Ô tô Philippines đồng nhận vì cam kết xuất sắc về an toàn.  

Các kỹ sư từ bộ phận đường cao tốc của Philippines hiện đang tiến hành các chuyến thăm thực địa trên ba hành lang trình diễn, giúp họ tiến gần hơn đến việc thực hiện các khuyến nghị an toàn iRAP - và cứu mạng người.

Các bài thuyết trình từ sự kiện có sẵn trên Trang web iRAPTrang web GRSP.

 
la evaluación ‘Unfit for 80’ hace un llamado para tener motovias mas seguras

Lời kêu gọi 'Không thích hợp cho 80' để có đường cao tốc an toàn hơn

Một báo cáo mới của Tổ chức An toàn Đường bộ cho biết các đường ô tô của Anh hiện không cung cấp đủ bảo vệ cho người lái xe ô tô và người ngồi trong xe để cân nhắc việc nâng giới hạn tốc độ lên 80 dặm / giờ.

'Không phù hợp với 80'lập luận rằng mặc dù ô tô cung cấp khả năng bảo vệ khi va chạm 4 sao hoặc 5 sao, nhưng quá nhiều đường ô tô chỉ xếp hạng 3 sao và có một điểm yếu chính trong việc bảo vệ khi chạy. 

Chi phí liên quan đến 800 vụ tai nạn đường ô tô nghiêm trọng hàng năm là 0,4 tỷ bảng Anh - gấp đôi so với nếu tính toán sự chậm trễ của giao thông tại các điểm va chạm.

Báo cáo kêu gọi các đường cao tốc phải đạt tiêu chuẩn tối thiểu 4 sao vào năm 2020.

International Road Assessment Programme (iRAP) là Tổ chức từ thiện đã đăng ký với Tư cách tư vấn của UN ECOSOC.
iRAP được đăng ký ở Anh và xứ Wales theo số công ty 05476000
Tổ chức từ thiện số 1140357

Văn phòng đăng ký: 60 Trafalgar Square, London, WC2N 5DS
VÀO CHẠM │ Châu Âu │ Châu Phi │ Châu Á Thái Bình Dương │ Châu Mỹ Latinh và Caribe │ Bắc Mỹ

viTiếng Việt