
'CycleRAP' là gì?
CycleRAP là một phương pháp dễ dàng, giá cả phải chăng và nhanh chóng để đánh giá mức độ an toàn của cơ sở hạ tầng đường bộ và xe đạp. Nó nhằm mục đích giảm tai nạn và cải thiện an toàn đặc biệt cho người đi xe đạp và những người sử dụng phương tiện di chuyển nhẹ khác bằng cách xác định các vị trí có nguy cơ cao mà không cần dữ liệu tai nạn.
CycleRAP sẽ cung cấp năng lượng cho các công cụ phần mềm được sử dụng để xác định và lập bản đồ ở những nơi có khả năng xảy ra va chạm với người đi xe đạp và xe di chuyển nhẹ. Mô hình sử dụng dữ liệu về các đặc điểm của đường, phố hoặc lối đi để đánh giá nguy cơ tai nạn đối với người đi xe đạp và người sử dụng phương tiện di chuyển nhẹ — bất kể loại phương tiện nào (hoặc trên đường hay ngoài đường) và đối với tất cả các loại va chạm. Nó có thể được sử dụng ở mọi nơi trên thế giới.

Xung đột với xe cộ

Xung đột giữa xe đạp và / hoặc phương tiện cơ động nhẹ

Xung đột với người đi bộ

Sự cố không liên quan đến người khác
CycleRAP giúp giải quyết vấn đề gì?
An toàn đường bộ là một vấn đề quan trọng cần được giải quyết để đảm bảo rằng các phương án đi xe đạp và phương tiện di chuyển nhẹ có thể tiếp tục hỗ trợ các phương án di chuyển mới và xanh hơn. Mục đích chung của CycleRAP là giảm nguy cơ va chạm trên đường cho người đi xe đạp và những người sử dụng các loại phương tiện cơ động nhẹ khác. Xe đạp và các phương tiện cơ động nhẹ không có biện pháp bảo vệ tích hợp giống như các phương tiện lớn có. Do đó, cơ sở hạ tầng an toàn là rất quan trọng.
Giám sát, quản lý và giải quyết vấn đề an toàn trên các phương tiện được sử dụng bởi người đi xe đạp và các phương tiện di chuyển nhẹ là một thách thức, ngay cả đối với những người có mạng lưới đi xe đạp tiên tiến nhất. Thông số kỹ thuật và sổ tay hướng dẫn kỹ thuật và thiết kế đường cho cơ sở hạ tầng dành cho người đi xe đạp, các công cụ đánh giá như đánh giá an toàn đường bộ và thực hành quản lý tài sản đường bộ thường bỏ qua hoặc bỏ qua cơ sở hạ tầng an toàn cho người đi xe đạp. CycleRAP nhằm mục đích giúp lấp đầy khoảng trống này bằng cách cung cấp một cách để đo lường khách quan và đánh giá mức độ an toàn.
Ai có thể hưởng lợi từ CycleRAP?
CycleRAP được thiết kế để hỗ trợ các cơ quan giao thông vận tải hoặc các tổ chức khác liên quan đến việc giải quyết hoặc ủng hộ các phương tiện an toàn hơn cho người đi xe đạp và người sử dụng các phương tiện cơ động nhẹ khác.
Sử dụng cụ thể có thể là:
- Giải quyết những lo ngại về an toàn rõ ràng hoặc chung cho người đi xe đạp và người sử dụng phương tiện di chuyển nhẹ
- Đánh giá năng lực của mạng lưới hiện có để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng nhanh hoặc gia tăng các loại phương tiện mới
- Ưu tiên tài trợ và đầu tư vào cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp và phương tiện di chuyển nhẹ
- Hỗ trợ các thành phố chính thức hóa các biện pháp phản ứng nhanh dành cho người đi xe đạp trong COVID19.
Mô hình và dữ liệu CycleRAP dự kiến sẽ được nhiều bên liên quan quan tâm, bao gồm:
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Các nhà quy hoạch giao thông và đô thị | Nhà cung cấp dịch vụ chia sẻ xe đạp và chia sẻ di động nhỏ | Công ty chuyển phát nhanh xe đạp và giao thực phẩm | Cộng đồng trường học |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Các nhà hoạch định chính sách và vận động cho môi trường, biến đổi khí hậu và tính bền vững | Các nhà cung cấp dịch vụ y tế và bảo hiểm | Nhà đầu tư hạ tầng và giao thông | Nhà cung cấp bản đồ và điều hướng |
Làm cách nào để sử dụng CycleRAP?
Nếu bạn muốn biết thêm về cách sử dụng mô hình CycleRAP, hãy liên hệ với iRAP hoặc một trong những Nhà cung cấp đáng tin cậy của chúng tôi.
Các nhà cung cấp đáng tin cậy của CycleRAP:
Tương tự như các công cụ và mô hình khác của iRAP, CycleRAP yêu cầu các kỹ năng và kiến thức chuyên môn. iRAP đang tạo ra một mạng lưới các Nhà cung cấp đáng tin cậy, tất cả đều có kiến thức, khả năng và công cụ tuyệt vời để sử dụng mô hình CycleRAP nhằm đáp ứng nhu cầu cá nhân của các thành phố trên toàn thế giới.
Liên hệ trực tiếp với các Nhà cung cấp đáng tin cậy của CycleRAP để biết thêm thông tin về dịch vụ của họ, nơi họ làm việc và ngôn ngữ.
Cơ quan | Chi tiết liên hệ | |
---|---|---|
![]() | International Road Assessment Programme (iRAP) | Julio Urzua |
![]() | Kỹ thuật FRED | Antonino Tripodi |
![]() | FPZ | Leonid Ljubotina |
![]() | THỰC TẾ | Marc Figuls |
Quan tâm đến việc trở thành Nhà cung cấp đáng tin cậy của CycleRAP? Liên hệ chúng tôi
Nhóm cố vấn CycleRAP
Nhóm Cố vấn CycleRAP đã được thành lập để giúp hướng dẫn sự phát triển của mô hình CycleRAP nhằm đảm bảo mô hình này có thể củng cố một cách hiệu quả các công cụ và ứng dụng CycleRAP tiềm năng và cuối cùng đáp ứng nhu cầu của người dùng cuối.
Tư cách thành viên chỉ dành cho người được mời và nhằm mục đích thể hiện một loạt các kỹ năng, kinh nghiệm và chuyên môn từ khắp nơi trên thế giới, bao gồm:
- Các chuyên gia và nhà nghiên cứu về an toàn đi xe đạp
- Các chuyên gia liên kết với iRAP (chẳng hạn như Trung tâm Xuất sắc và các nhà cung cấp)
- Các tổ chức khác liên quan đến an toàn đường bộ
- Các nhà cung cấp CycleRAP tiềm năng.
Công việc của Nhóm Cố vấn là:
- Báo cáo đánh giá ngang hàng, phát triển mô hình và tài liệu mô hình
- Tham dự các cuộc họp và hội thảo cập nhật để giải quyết các vấn đề
- Thông báo cho việc thiết kế các đầu ra của mô hình (ví dụ: chấm điểm rủi ro và các khuyến nghị xử lý an toàn)
- Cung cấp phản hồi về việc sử dụng tiềm năng, cơ hội nghiên cứu thí điểm và phân tích thị trường
- Xem xét kết quả từ các thử nghiệm và nghiên cứu thí điểm.
Các thành viên Nhóm Cố vấn CycleRAP, tất cả đều hào phóng tình nguyện dành thời gian và nỗ lực của họ cho dự án CycleRAP, là:
Tên | Cơ quan |
Aleksander Buczyński | ECF |
An Volckaert | BRRC (Bỉ) |
Christoph Vollath | RACC (Tây Ban Nha) |
Gert Jan Wijlhuizen | SWOV (Hà Lan) |
Niek Prins | RHDHV |
Peter Morsink | RHDHV |
Magnus Larsson | VTI (Thụy Điển) |
Katja Kircher | VTI (Thụy Điển) |
Soufiane Boufous | UNSW (Úc) |
Ben Beck | Đại học Monash (Úc) |
Kasem Choocharukul | Đại học Chula (Thái Lan) |
Alvin Poi Wai Hoong | MIROS (Malaysia) |
Leonid Ljubotina | FPZ (Croatia) |
Ramon Kienhuis | Iv-Infra |
Roxy Tacq | Chuyên gia An toàn Đường bộ & Di chuyển Đô thị |
Max McCardel | Giải pháp Hệ thống An toàn (Úc) |
Pedro Homem de Gouveia | POLIS |
Johan Diepens | Mobycon |
Marc Figuls | FACTUAL |
Agnieszka Krasnolucka | Quỹ FIA |
Jolan Hulscher | Cyclomedia |
Bas Brouwer | Cyclomedia |
Gernot Sauter | 3M |
Nathaly M. Torregroza Vargas | Bộ trưởng Cơ động - Bogotá (Colombia) |
Các tài liệu liên quan và các nguồn hữu ích
Tìm hiểu thêm về mô hình CycleRAP và cách nó hoạt động từ chuyên gia CycleRAP thường trú của chúng tôi, Shanna Lucchesi trong video dưới đây.
Các dự án thí điểm
Mô hình CycleRAP đang được thử nghiệm như một phần của Interreg SABRINA dự án để cung cấp các tuyến đường xe đạp an toàn hơn trên chín quốc gia khu vực sông Danube. Để tìm hiểu thêm, hãy truy cập www.interreg-danube.eu/sabrina

Đánh giá về Via di Porta Cavalleggeri
CycleRAP đã giúp thành phố Rome đo lường một cách định lượng và khách quan mức độ an toàn của người đi xe đạp đã thay đổi như thế nào sau khi triển khai các cơ sở dành cho người đi xe đạp. Nếu bạn muốn xem thêm về Dự án, bạn có thể truy cập vào bài viết báo chí.

Dự án thí điểm CycleRAP – Tây Ban Nha và từ Nam đến Bắc Mỹ
Đánh giá CycleRAP sẽ giới thiệu các phương pháp hay nhất về cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp ở 5 thành phố: Barcelona, Bogotá, Fayetteville, Madrid và São Paulo. Ngày kết thúc dự án: Tháng 10 năm 2023.

Tin mới nhất
Bạn có muốn tham gia Nhóm sở thích CycleRAP không?
Để nhận các bản cập nhật định kỳ về mô hình CycleRAP, các phát triển sáng kiến và việc sử dụng nó trong các dự án toàn cầu, đăng ký tại đây.
Để biết thêm thông tin
Xin vui lòng liên hệ:
Monica Olyslagers
Giám đốc Đổi mới Toàn cầu và Chuyên gia Thành phố
[email protected]
irap.org/innovation

Đối tác CycleRAP
