31 мая 2012 г. | Новости Espanol
Cientos de Expertos, profesionales, Promotores y Funcionarios públicos de alto nivel en temas de seguridad vial se reunieron en Tailandia para el Seminario de GRSP de Asia y el taller de iRAP.
El Seminario y el taller brindaron una oportunidad para que лос Expertos locales comparetiesen su experiencecia en iniciativas como el proyecto para la Creación de China RAP, Declasificación Por Estrellas en el estado indio de Karnataka у оценки де KiwiRAP como parte de la estrategia de Nueva Zelanda.
En el evento, el premio para quien obtuvo los mejores resultados de iRAP Asia Pacífico fue recibido connected por el Departamento de Obras Públicas y Carreteras y la Asociación Automovilística de las Filipinas por su excepcional компромисс с сегментом.
Los ingenieros del depamento de carreteras de Filipinas vienen realizando visitas de campo en tres corredores de demostración, lo cual los ayudará с постепенным внедрением рекомендаций по безопасности iRAP, которые позволяют использовать salvar vidas.
Las Presentaciones del evento están disponibles en el веб-сайт iRAP y el sitio web de GRSP.
31 мая 2012 г. | Новости Espanol
En la última década, EuroRAP ha pasado de ser un proyecto piloto de cuatro países a convertirse en una fuerza importante para el cambio en más de 20 países.
Entre el 22 y 24 de mayo de 2012, EuroRAP знаменует формальную суточную дату aniversario durante las sesiones anuales de la Asamblea General y la Plenaria. Las reuniones están siendo organizationadas por los Miembros Fundadores de ADAC en Sus oficinas Principalales en Munich, Alemania, donde se llevaron a cabo las primeras reuniones de EuroRAP.
El evento empezará con una conferencia de un día (se está terminando de Developrar el programa de expositores). Para más información, póngase en contacto con jo.marden@eurorap.org.
31 мая 2012 г. | Новости Espanol
El Instituto Mexicano de Transporte (IMT), Эль Малазийский институт исследований безопасности дорожного движения, (МИРОС) (Instituto Malayo de Investigación en Seguridad Vial) y TRL в Соединенном Королевстве недавно стали центрами передового опыта iRAP.
Лос Centros de Excelencia de iRAP En todo el mundo están disñados para ayudar a desarrollar conocimientos técnicos para los programas de evalación vial y ampiar el alcance de dichos programas.
Los Centros - это сын организаций-дель-мас-альто-нивель, хан демострадо превосходство в инженерии де ла сегуридад флаконы у себя центран эн активидадес дестинадас аль биен публико.
ARRB Group en Australia fue el primer Centro de Excelencia de iRAP.
31 мая 2012 г. | Новости Espanol
Агустин Сентено и Морган Флетчер использует все возможности iRAP для создания сегментов Латинской Америки и Карибского бассейна.
Agustín (izquierda) aporta 10 años de experiencecia trabajando en el Instituto Mexicano del Transporte a su rol de Ingeniero Senior en Seguridad Vial. En el IMT, Agustín estuvo muy Involucrado en auditorías y Capitaciones en el campo de la seguridad vial. También dirigió gran parte de los análisis en las recientes evalaciones de riesgos del Corredor del Pacífico.
Морган (derecha) имеет iRAP como ingeniero de seguridad vial de forma voluntaria, y es uno de los varios ingenieros jóvenes que han expresado interés en desarrollar su experience en un país extranjero y hacer una contribución a la seguridad vial. Antes de unirse al equipo, Morgan trabajó durante casi cinco anños con AECOM como ingeniero de transporte y transito en Australia.
Agustín y Morgan desempeñarán un papel clave en la Assessment de más de 45 000 km de carreteras en México, las cuales представляет Cerca de 10% de las vías de la nación, y en la implementationación de proyectos en toda américibea.
31 мая 2012 г. | Новости Espanol
Лас-mejoras de seguridad específicas в Уганде Разрешение превентивно миль-де-muertes y lesiones graves en la próxima década.
iRAP Уганда - это сотрудничество между Министерством Обрас и Транспорте, Национальным авторитетным органом Уганды и национальной ассоциацией Уганды, которая имеет разрешение на оценку 24000 км национальных территорий. Muchas de las mejoras de seguridad Identificadas en el proyecto совпадение с las mejoras реализация por la autoridad vial con financiamiento del Banco Mundial.
Por ejemplo, en la vía Masaka-Mbarara de 137 de longitud, las mejoras Incluyen el Sellado de Bermas, la elletionación de peligros al costado de la vía, la instalación de barreras de seguridad al costado de la acera (vea derecha), una mejor delineación, la provisión de aceras (veredas) y elementos de pacificación del tránsito y la construcción de rotondas. Como resultado de estas mejoras, se ha reducido en 47% los tramos de vías de una estrella para ocupantes de vehículos y se Estima que cada se podrán previr 144 muertes.
31 мая 2012 г. | Новости Espanol
iRAP имеет унифицированные организации и организации, действующие в соответствии с требованиями, предъявляемыми к вопросам безопасности во флаконах с морем, с учетом приоритетов на конференции национальных организаций Unidas sobre Desarrollo Sostenible Rio + 20 a realizase en junio de 2012.
La publicación de una declaración por lasorganaciones Совпадение с ООН Foro de Donantes y Políticas en Nueva York. En el evento, se publicó un новая информация разработка Института Кевина Уоткинса дель Брукингса, justificando la inclusión de la seguridad vial y el enfoque 'centrado en los intereses de las personas' en la política de transporte dentro del marco de Río.
Recientemente se produjo un значительный аванс cuando una propuesta hecha por la Federación Rusa de include a la seguridad vial «como parte integ del desarrollo sostenible» fue acordada por los Estados Unidos, la Unión Europea, el G-77 y China durante las negociaciones de la documentación preliminación.
Para apoyar la petición para que la seguridad vial sea considerada una prioridad del desarrollo, visítenos en: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.
16 мая 2012 г. | Новости
Сотни экспертов, практиков, защитников и высокопоставленных государственных чиновников по безопасности дорожного движения собрались в Таиланде на Азиатский семинар GRSP и семинар iRAP.
Семинар и рабочее совещание предоставили возможность местным экспертам поделиться своим опытом в таких инициативах, как Создание проекта ChinaRAP, дизайн звездного рейтинга в индийском штате Карнатака а также KiwiRAP оценки новозеландской стратегии.
На мероприятии награда iRAP Asia Pacific Star Performer была получена совместно Министерством общественных работ и автомобильных дорог и Автомобильной ассоциацией Филиппин за их выдающуюся приверженность безопасности.
Инженеры из Департамента автомобильных дорог Филиппин в настоящее время посещают три демонстрационных коридора, приближая их к выполнению рекомендаций по безопасности iRAP и спасению жизней.
Презентации с мероприятия доступны на Сайт iRAP и Сайт GRSP.
15 мая 2012 г. | Новости
В новом отчете Фонда безопасности дорожного движения говорится, что в настоящее время автострады Англии не обеспечивают достаточной защиты водителей автомобилей и пассажиров, чтобы рассмотреть вопрос о повышении ограничения скорости до 80 миль в час.
'Не подходит для 80'утверждает, что, хотя автомобили обеспечивают 4-звездочную или 5-звездочную защиту от столкновений, слишком многие автомагистрали получают только 3 звезды, и есть серьезный недостаток в защите от стекания.
Расходы, связанные с 800 серьезными дорожно-транспортными происшествиями на автомагистралях ежегодно, составляют 0,4 млрд фунтов стерлингов - вдвое больше, если учитывать задержки на дорогах на местах происшествий.
В отчете содержится призыв к 2020 году довести автомагистрали до уровня не менее 4 звезд.
15 мая 2012 г. | Новости
iRAP присоединился к другим ведущим организациям, призывающим сделать безопасность дорожного движения приоритетом на Конференции ООН по устойчивому развитию Рио + 20 в июне 2012 года.
Публикация заявление организаций совпал с Форум доноров и политики в Нью-Йорке. На мероприятии новый отчет Кевина Уоткинса из Института Брукингса была опубликована, в которой приводятся доводы в пользу включения безопасности дорожного движения и подхода «прежде всего люди» к транспортной политике в рамках концепции Рио.
Был значительный прорыв недавно, когда предложение Российской Федерации включить безопасность дорожного движения «в качестве неотъемлемой части устойчивого развития» было согласовано США, Европейским союзом, Группой 77 и Китаем в ходе переговоров по проекту документации.
Чтобы поддержать призывы сделать безопасность дорожного движения приоритетом развития, посетите: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.
14 мая 2012 г. | Новости
Агустин Сентено и Морган Флетчер присоединились к усилиям iRAP по обеспечению безопасности дорог в Латинской Америке и Карибском бассейне.
Агустин (слева) имеет 10-летний опыт работы в Мексиканском институте транспорта в должности старшего инженера по безопасности дорожного движения. В IMT Агустин активно участвовал в проверках безопасности дорожного движения и обучении. Он также руководил большей частью аналитической работы в недавних оценках рисков Тихоокеанского коридора.
Морган (справа) присоединяется к iRAP в качестве инженера по безопасности дорожного движения на добровольной основе и является одним из многих молодых инженеров, которые выразили заинтересованность в развитии своего опыта в другой стране и внесении вклада в международную безопасность дорожного движения. Перед тем, как присоединиться к команде, Морган почти пять лет проработал в AECOM инженером по транспорту и дорожному движению в Австралии.
Каждый из Агустина и Моргана будет играть важную роль в оценке более 45 000 км дорог в Мексике, представляющих около 10% дорог страны, а также в проектах через Латинскую Америку и Карибский бассейн.
7 мая 2012 г. | Новости
Мексиканский институт транспорта (IMT), Малазийский институт исследований безопасности дорожного движения (МИРОС) а также TRL в Соединенном Королевстве недавно стали центрами передового опыта iRAP.
Создание iRAP Центры передового опыта по всему миру разработан, чтобы помочь получить технические знания для программ оценки дорог и расширить охват программ.
Центры являются первоклассными организациями, продемонстрировавшими превосходство в области техники безопасности дорожного движения и ориентированными на деятельность на благо общества.
ARRB Group в Австралии был первый центр передового опыта iRAP.
7 мая 2012 г. | Новости
За последнее десятилетие EuroRAP превратился из пилотного проекта в четырех странах в главную силу изменений в более чем 20 странах.
EuroRAP официально отметит свое 10-летие 22-24 мая 2012 года на ежегодной Генеральной ассамблее и пленарных заседаниях. Встречи проводятся членами-учредителями. ADAC в их штаб-квартире в Мюнхене, Германия, где состоялись первые встречи EuroRAP.
Мероприятие начнется с однодневной конференции (программа выступлений в настоящее время дорабатывается). Для получения дополнительной информации свяжитесь с Джо Марденом по адресу jo.marden@eurorap.org.
19 апреля 2012 г. | Новости
Инвестиционные планы в более безопасные дороги сетевого уровня предоставляют средства для использования существующих инвестиций для обеспечения безопасности дорожного движения.
При финансовой поддержке Глобального фонда безопасности дорожного движения Департамент общественных работ и автомобильных дорог Филиппин (DPWH) и Автомобильная ассоциация Филиппин (AAP) провели оценку iRAP примерно 3 000 км национальных дорог. Хотя это всего лишь менее 10% национальных дорог, на них приходится почти 30% трафика. Наиболее полный план, разработанный в рамках проекта, предусматривает инвестиции на общую сумму $150 миллионов, которые могут предотвратить примерно 27 000 смертей и серьезных травм в течение 20 лет.
Путем определения дополнительных целей с помощью таких разнообразных проектов, как улучшение дорог в Самаре, финансируемое Корпорацией «Вызовы тысячелетия» (MCC), фонд «Дополнительная ширина тротуара», взимаемый с пользователей автотранспортных средств, и программа «черных пятен», можно использовать существующие финансовые средства для реализации большей части рекомендаций по безопасности. Например, хотя фонд «дополнительной ширины дорожного покрытия» специально разработан для увеличения пропускной способности дороги, в рамках проекта iRAP было обнаружено, что за счет улучшения средств обгона и, таким образом, снижения риска лобовых столкновений, значительные преимущества в безопасности также будут достигнуты за счет строительства. дополнительных полос на участках сети.
В результате успеха первого проекта на Филиппинах, второй этап оценок был профинансирован программой помощи за рубежом правительства Австралии AusAID.
19 апреля 2012 г. | Новости
Целенаправленное повышение безопасности в Уганде предотвратит тысячи смертей и серьезных травм в течение следующего десятилетия.
iRAP Уганда - это сотрудничество с Министерством труда и транспорта, Национальным управлением автомобильных дорог Уганды и Автомобильной ассоциацией Уганды, которые провели оценку около 2 400 км национальных дорог. Многие из улучшений безопасности, определенных в проекте, совпадают с улучшениями, введенными дорожным управлением при финансовой поддержке Всемирного банка.
Например, на 136-километровой дороге Масака-Мбарара улучшения включают в себя укладку обочин, устранение придорожных опасностей, установку придорожных барьеров безопасности (см. Справа), лучшее разграничение, обеспечение пешеходных дорожек и стабилизацию движения, а также строительство круговых перекрестков. В результате этих улучшений протяженность дорог с одной звездой для пассажиров автомобилей сократилась на 47%. По оценкам, в результате улучшений будет предотвращаться 144 случая смерти в год.
17 апреля 2012 г. | Новости
Во втором издании Вакцины для дорог мы утверждаем, что никогда не было более подходящего момента для решения этого серьезного и быстро ухудшающегося кризиса общественного здравоохранения путем фундаментального изменения безопасности, присущей дорожным системам во всем мире.
Вакцины для дорог описывает, как iRAP теперь является глобальной программой местных борцов за безопасность дорожного движения, ведущих деятельность по ПДП в более чем 70 странах. Было оценено около полумиллиона километров дорог, и многочисленные тематические исследования показывают, как повышается безопасность дорожной инфраструктуры.
12 апреля 2012 г. | Новости
ChinaRAP, сотрудничество между iRAP и Исследовательским институтом автомобильных дорог (RIOH), быстро развивается.
Текущая фаза проекта осуществляется в партнерстве с провинцией Аньхой, где недавно было обследовано около 700 км дорог. Многие из этих дорог намечены на серьезную модернизацию за счет средств Азиатский банк развития (АБР).
Проект Building ChinaRAP финансируется проектом Bloomberg RS10 через Глобальный фонд безопасности дорожного движения (GRSF) и является частью более широкой стратегии обеспечения безопасности дорожного движения, планируемой правительством Китая и Всемирным банком.
12 апреля 2012 г. | Новости
Новый проект для Юго-Восточной Европы под названием «Безопасные маршруты по соседству с Юго-Восточной Европой» (SENSOR) был предложен 14 странами - Албанией, Бознией и Герцеговиной, Болгарией, Хорватией, Грецией, Венгрией, Молдовой, БЮРМ, Черногорией, Румынией, Сербией, Словакией, Словенией. и Украина.
Предложение SENSOR основано на выдающемся сотрудничестве между властями, автомобильными клубами и университетами региона в измерении и составлении карт безопасности дорог. К настоящему времени при поддержке ЕС и банка развития результаты рейтингов безопасности были получены в половине участвующих стран, в основном на трансъевропейских E-маршрутах.
Две страны, Сербия и Молдова, уже применили методы iRAP и внедряют результаты в проекты, финансируемые банком. В настоящее время проект SENSOR предлагает поднять рейтинг безопасности на новый уровень во всем регионе. SENSOR предлагает инспекцию до 20 000 км приоритетных маршрутов, включая не менее 50% E-маршрутов в странах-участницах. Он предлагает подготовить инвестиционные планы, готовые для банков, которые могут спасти большинство жизней при имеющихся деньгах и активном участии общественности. SENSOR - крупнейшая инспекционная программа за пределами Мексики.
Огромную поддержку SENSOR обещали 16 организаций, представляющих 14 стран ЮВЕ, включая благотворительные организации и университеты, министерства и дорожные агентства, которые могут помочь в реализации рекомендаций. Ответ на предложение Евросоюза, представленное Make Roads Safe Hellas от имени всех партнеров, ожидается в первой половине 2012 года.
12 апреля 2012 г. | Новости
Повышение безопасности пешеходов - на долю которых приходится около половины всех людей, погибших на дорогах на Филиппинах - путем строительства пешеходных дорожек и безопасных переходов является одним из приоритетов, определенных проектом iRAP на Филиппинах.
Руководящий комитет iRAP на Филиппинах в настоящее время рассматривает предварительные результаты оценки более 3 000 км национальных дорог и варианты реализации мер безопасности. Хотя эти дороги составляют 12% всех национальных дорог, они несут примерно 30% трафика.
Основываясь на успехе проекта, поддерживаемого GRSF, сейчас реализуется вторая фаза, финансируемая AusAID. Это включает оценку расширенной дорожной сети, включая дороги, которые планируется модернизировать за счет средств Азиатского банка развития (АБР), а также помощь в создании демонстрационных коридоров безопасных дорог на туристических и городских дорогах с высоким уровнем риска.
12 апреля 2012 г. | Новости
Программы безопасности дорожного движения в Европе приносят дивиденды: результаты EuroRAP показывают снижение риска.
Например, в Испании RACC обнаружил, что количество участков с высоким или очень высоким риском несчастных случаев снизилось с 36% (период 1999-2001 гг.) До 7,3% (период 2008-2010 гг.).
В Польше исследователи из Технического института Гданьска вместе с экспертами из автоклуба PZM и Фонда гражданского строительства показали, что, хотя 42% от общего числа национальных дорог были оценены как высокий риск в период 2008-2010 годов, это 19% ( 3000км) меньше, чем в 2005-2007 гг. Интерактивные карты находятся на http://eurorap.targeo.pl.
В Чешской Республике UAMK и City Plan опубликовали уровень риска на национальных дорогах (т.е. автомагистралях и дорогах класса I) с 2003 по 2010 год. Количество участков с более низким уровнем риска увеличивается, а доля наиболее рискованных участков снижается. .
Полные результаты доступны на www.eurorap.org.
12 апреля 2012 г. | Новости
iRAP и AfDB, ADB, EBRD, EIB, CAF, CDB, GRSF, IDB, IsDB и MCC - которые являются одними из крупнейших в мире инвесторов в дороги - работают над ускорением мероприятий по безопасности дорожного движения в развивающихся странах, где 9 из 10 в мире происходят смертельные случаи на дорогах.
На недавнем совещании группа стремилась к установлению согласованных показателей эффективности, которые приведут к инвестициям в более безопасные дороги и значительному увеличению масштабов оценок безопасности за счет увеличения числа компаний и организаций, способных обследовать и оценивать дороги, а также разработки планов по улучшению инженерной безопасности .
В рамках встречи председатель iRAP Джон Доусон и Исполнительный председатель Банка развития Латинской Америки (CAF) Л. Энрике Гарсиа подписали соглашение, согласно которому в странах-акционерах банков будут проводиться дорожные оценки iRAP.
12 апреля 2012 г. | Новости
Двухдневный курс был проведен в связи с Конференцией по передаче транспортных технологий в Африке (T2) в Аруше, Танзания.
Конференция T2 послужила частичным форумом для обмена существующими и новыми подходами к передаче технологий, которые позволили странам разработать интегрированные транспортные системы.
Учебный курс iRAP способствовал развитию потенциала в области безопасности дорожного движения, его посетили 25 человек. В рамках курса использовались учебные материалы iRAP для обучения и подготовки персонала по вопросам безопасности дорожного движения в области разработки, проведения и постоянного управления оценками дорог в стране.
Курс продемонстрировал технические и научные подходы, которые могут помочь спасти примерно каждого третьего погибшего на дорогах благодаря систематическому применению проверенных технических усовершенствований в области безопасности дорожного движения.
12 апреля 2012 г. | Новости
AAusRAP опубликовал оценки более 20 000 км национальных автомагистралей вокруг Австралии. В общей сложности 1170 смертей в дорожно-транспортных происшествиях, или 15% всех смертей на дорогах в Австралии, произошли на дорогах с 2005 по 2009 год.
В отчете содержится вывод о том, что в 15 наиболее улучшенных секциях количество аварий с пострадавшими упало с 963 до 424 - 56% - в период с 2000-04 по 2005-09 годы.
Министр автомобильных дорог штата Квинсленд Крейг Уоллес заявил, что существуют планы по значительному обновлению шоссе Брюс, одной из дорог, обозначенных в отчете как повышенная.
Отчет доступен на сайте: www.ausrap.org. AusRAP находится в ведении AAA и входящих в нее автомобильных клубов, которые стремятся спасать жизни, выступая за более безопасную дорожную инфраструктуру.
12 апреля 2012 г. | Новости
Совет графства Бакингемшир в Великобритании получил специальную награду принца Майкла за комплексный пакет мер в отношении A4128, который сократил количество смертельных и серьезных аварий на 89%..
Меры, выделенные в последнем отчете EuroRAP, включают: снижение ограничения скорости, улучшенные указатели и предупреждающие знаки, улучшенную дорожную разметку, интеллектуальные дорожные шпильки, меры по снижению скорости движения и модернизированные пешеходные переходы в деревнях.
Дороги, указанные в недавнем отчете EuroRAP, также были показаны в 5-серийном телесериале BBC. «Дороги-убийцы Британии» посещают некоторые британские дороги с постоянным повышенным риском, встречаются с семьями жертв дорожно-транспортных происшествий и выясняют, что делает эти дороги опасными.
12 апреля 2012 г. | Новости
Инженеры Проекта улучшения автомагистрали штата Карнатака (KSHIP) в Индии использовали меры по обеспечению безопасности iRAP, чтобы значительно улучшить проектирование около 550 км концессионных дорог.
В результате их усилий длина дороги с рейтингом 1 или 2 звезды будет практически сокращена (с 86% до 2%) для пассажиров транспортных средств и значительно уменьшится (с 100% до 12%) для пешеходов. Предполагается, что это приведет к снижению смертности и серьезных травм на 54%.
Эта работа является частью усилий iRAP по оказанию помощи многосторонним банкам развития (МБР) в улучшении показателей безопасности при проектировании дорог и выполнении рекомендаций Комиссии по глобальной безопасности дорожного движения о том, что желаемые расчетные скорости для новых дорог должны соответствовать минимальному уровню безопасности. Проект iRAP India Four States финансируется проектом Bloomberg RS10 через Глобальный фонд безопасности дорожного движения.
30 марта 2012 г. | Отчет, Ресурсы
Загрузить Щелкните значок файла выше, чтобы загрузить файл. 2012 Финальный отчет iRAP - этап Карнатака
Страница 37 из 39" Первый«...102030...3536373839»
Русский 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Español de Colombia 
Nederlands 
