Chọn trang
Interactive Star Rating results for Indian roads now online

Kết quả Xếp hạng sao tương tác cho các con đường ở Ấn Độ hiện trực tuyến

Với Phần mềm trực tuyến của iRAP, ViDA, giờ đây bạn có thể khám phá kết quả Xếp hạng sao về an toàn đường bộ cho hơn 6.000 km đường ở Ấn Độ.

Các cuộc đánh giá bổ sung ở Tamil Nadu và Uttar Pradesh cũng sắp hoàn thành, sẽ nâng tổng chiều dài lên hơn 10.000km.

Điều quan trọng là, nhiều con đường được đánh giá có liên kết với các dự án nâng cấp do Chính phủ và Ngân hàng Thế giới tài trợ, tập trung vào an toàn đường bộ. Trên thực tế, thiết kế cho một số tuyến đường 20% được đánh giá đã hoàn thành và nhiều tuyến đường đang được xây dựng.

Đăng ký sử dụng ViDA với tư cách là chủ tài khoản 'Reader' là miễn phí và cho phép bạn xem dữ liệu đường cấp cao, Xếp hạng sao và báo cáo Kế hoạch đầu tư. Tìm hiểu thêm bằng cách truy cập: http://vida.irap.org.

Programa de capacitación certificada de Safer Roads by Design

Chứng chỉ Programa de Capación do Thiết kế

El próximo programma de Capación de Những con đường an toàn hơn theo thiết kế trên khắp sáu châu lục de IRF se llevará a cabo en Malasia del 15 al 25 de marzo de 2015.

Como una de los programas de Capación en seguridad vial más expustivos, Những con đường an toàn hơn bởi Design ayuda a las autoridades viales a cumplir con su thoả hiệp với del Decenio de Acción de Reduceir el 50% de las muertes para 2020.

El programma de diez días incluirá una sesión sobre el uso de la metodología del iRAP para aplicar sistemáticamente contramedidas de seguridad. La sesión incluirá el uso interactivo del Demostrador de la Clasificación bởi Estrellas (disponible en http://vida.irap.org).

Si desea registerrarse y obtener más Información, visite: https://www.irfnews.org/event/safer-roads-by-design-1503/.

Programa de capacitación certificada de Safer Roads by Design

Đường an toàn hơn nhờ Chương trình đào tạo được chứng nhận về thiết kế

Tiếp theo IRF Những con đường an toàn hơn theo thiết kế trên khắp sáu châu lục chương trình đào tạo sẽ được tổ chức tại Malaysia từ ngày 15 đến ngày 25 tháng 3 năm 2015.

Một trong những chương trình đào tạo an toàn giao thông đường bộ toàn diện nhất thế giới, Safer Roads by Design giúp các cơ quan quản lý đường bộ đáp ứng cam kết của Thập kỷ Hành động nhằm giảm 50% số người tử vong vào năm 2020.

Chương trình mười ngày sẽ bao gồm một phiên sử dụng phương pháp luận iRAP để áp dụng các biện pháp đối phó an toàn một cách có hệ thống. Phiên sẽ liên quan đến việc sử dụng tương tác Trình trình diễn xếp hạng sao (có sẵn tại http://vida.irap.org).

Tìm hiểu thêm và đăng ký bằng cách truy cập: https://www.irfnews.org/event/safer-roads-by-design-1503/.

Do you want to develop life-saving software?

Bạn có muốn phát triển phần mềm cứu mạng không?

iRAP đang tìm kiếm Kỹ sư giao diện người dùng / Nhà phát triển web giao diện người dùng cao cấp để tham gia nhóm an toàn đường bộ từng đoạt giải thưởng của chúng tôi.

Có trụ sở tại trụ sở iRAP ở Basingstoke, Vương quốc Anh, bạn sẽ là một phần của nhóm phát triển và hỗ trợ phần mềm và hệ thống iRAP, đặc biệt là ViDA (http://vida.irap.org).

Chúng tôi có một danh sách phong phú các sản phẩm trong quá trình phát triển, bao gồm các công cụ giúp thiết kế đường xếp hạng sao, xếp hạng sao tích hợp, dữ liệu va chạm và hệ thống GIS, công cụ quản lý tốc độ và mô-đun ViDA mới giúp khám phá cách kết hợp tạo đường không gây tử vong với xe và các công nghệ khác.

Chi tiết đầy đủ về vị trí, bao gồm danh sách các kỹ năng cần thiết và kỹ năng mong muốn, có sẵn ở đây.

Do you want to develop life-saving software?

¿Quisiera desarrollar un phần mềm que allowa salvar vidas?

iRAP está buscando một web un desarrollador (giao diện người dùng) de nivel Senior / ingeniero de interface para que forme parte de nuestro galardonado Equipo de seguridad lọ.

Con sede en la oficina central de iRAP en Basingstoke, Reino Unido, usted pasaría a formar parte del Equipo encargado de desarrollar y brindar soporte al software y los sistemas del iRAP, đặc biệt ViDA (http://vida.irap.org).

Tenemos una Extensa lista de productos en nuestra cartera de proyectos, incluyendo herramientas para ayudar a clasificar por estrellas los disños de vías, la clasificación por estrellas integrationda, los datos de colisiones velos Sistemas de GIS, las herramientas para módulos de ViDA que ayudan a explorerar como crear una khỏi libre deidentes mortales en combinación con tecnologías de vehículos y otras tecnologías.

Mayores detalles del puesto, incluida una lista de habilidades esenciales y deseables, están disponibles aquí.

MOU signed with State of Qatar

Biên bản ghi nhớ đã ký với Nhà nước Qatar

iRAP đã ký một biên bản ghi nhớ (MoU) với Cơ quan Quản lý Công trình Công cộng 'Ashghal' trong hội nghị chung thường niên do Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA) tổ chức tại Doha. Hội nghị do Qatar Motor and Motorcycle ...
Tercer taller de innovación del iRAP

Tercer cao hơn de innovación del iRAP

Los mejores Expertos del mundo en bottomestructura lọ se recientemente en la sede de ARRB en Melbourne, Australia para el tercer Taller de Innovación del iRAP.

El Cao hơn fue auspiciado bởi líderes de AusRAP AAA, RACV y ARRB con el apoyo de TAC y VicRoads. El cao hơn de innovación es una plataforma para quienes usan las herramientas del iRAP y aquellos involucrados más ampliamente en la seguridad de la Lowerestructura lọ para que transfieran rápidamente sus conocimientos entre sí a través del apoyo mutuo y la cạnh tranh.

Una serie de 32 presentaciones del cao hơn cubren tema Stories como Clasificaciones por Estrellas de las vías antes y Desués de las mejoras, mantenimiento lọ programado para mejorar la seguridad y datos de sondeo de teléfonos móviles para mediciones de la velocidad del tránsito. Los tham gia también tuvieron la oportunidad de realizar una visita a la Autopista de Maroondah donde recientemente se implementaron mejoras en la seguridad.

Nuevo Demostrador de las Clasificaciones por Estrellas

Nuevo Demostrador de las Clasificaciones bởi Estrellas

Con el nuevo e interactivo Demostrador de las Clasificaciones bởi Estrellas puede ver cómo los cambios en el disño de una chọi afectan su Clasificación por Estrellas.

Los tham gia en la sesión de Diseños de Clasificaciones bởi Estrellas en el reciente IRF Asia Road Congress fueron los primeros en probar la nueva herramienta al realizar la clasificación de ejemplos de carreteras de todo el mundo.

Puede acceder al demostrador desde el tablero de mando de ViDA, el phần mềm en línea del iRAP. El registerro para acceder a ViDA y usar el demostrador es gratuito.

El demostrador se desarrolló con la ayuda del Equipo de ChinaRAP vi RIOH y es solo una de las recientes realityizaciones de ViDA. Estas realizaciones ayudan a garantizar que todos aquellos que tienen el potencial de mejorar la seguridad de la Lowerestructura lọ y salvar vidas, sea un domainsro de transporte, ingeniero, funcionario del tesoro o defnsor de la seguridad lọ, sean dung lượng kết quả necesitan. Esta nota técnica explica más acerca de las realizaciones.

Nuevo Demostrador de las Clasificaciones por Estrellas

Trình trình diễn xếp hạng sao mới

Với tương tác mới Trình trình diễn xếp hạng sao bạn có thể thấy những thay đổi trong thiết kế của một con đường ảnh hưởng đến Xếp hạng Sao của nó như thế nào.

Những người tham gia phiên Thiết kế xếp hạng theo sao ở gần đây IRF Asia Road Congress là một trong những người đầu tiên dùng thử công cụ mới bằng cách xếp hạng các ví dụ về đường từ khắp nơi trên thế giới.

Bạn có thể truy cập Trình trình diễn từ bảng điều khiển trong phần mềm trực tuyến iRAP, ViDA. Đăng ký để truy cập ViDA và sử dụng Trình diễn là miễn phí.

Trình biểu diễn được phát triển với sự hỗ trợ từ nhóm ChinaRAP tại RIOH và chỉ là một trong số các bản cập nhật gần đây cho ViDA. Những cập nhật này giúp đảm bảo rằng tất cả mọi người, cho dù đó là bộ trưởng giao thông vận tải, kỹ sư, quan chức kho bạc hay người ủng hộ an toàn đường bộ, những người có tiềm năng cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ và cứu người đều có thể tiếp cận các kết quả mà họ cần. Lưu ý kỹ thuật này giải thích thêm về các bản cập nhật.

Nuevas evaluaciones del iRAP en Brasil

Nuevas evaluaciones del iRAP en Brasil

La Autoridad Nacional Vial (DNIT) ha iniciado una evaluación del iRAP de 3.000 km de autopistas Federales que se extienden por ocho de los 27 estados y Leadersrios de Brasil.

El proyecto será ejecutado bởi la empresa deionary vial mexicana, SEMIC, y el equipo del iRAP, y brinda una oportunidad para que la DNIT desarrolle su Capacityidad para usar la metodología del iRAP y evaluar y mejorar la seguridad en su red lọ de 60.000 km.

Como parte del inicio del proyecto, la Policía Federal de Carreteras Organisation không cao hơn que incluyó al Ministro de Justicia, José Eduardo Cardozo, a la Directora General de la Policía de Carreteras, Maria Alice Nascimento Souza, al Director General de la Fundación FIA Saul Billingsley ya numberrosos Expertos internacionales.

Este proyecto y las evaluaciones en Sao Paulo se Benefician del apoyo del Fondo Global para la Seguridad Vial del Banco Mundial.

Nuevas evaluaciones del iRAP en Brasil

Đánh giá iRAP mới ở Braxin

Của Brazil Cơ quan Đường bộ Quốc gia (DNIT) đã bắt đầu đánh giá iRAP đối với 3.000 km đường cao tốc liên bang, trải dài trên tám trong số 27 tiểu bang và vùng lãnh thổ của Brazil.

Dự án sẽ được chuyển giao bởi công ty khảo sát đường bộ Mexico, SEMIC, và nhóm iRAP, đồng thời tạo cơ hội cho DNIT phát triển năng lực sử dụng phương pháp luận iRAP để đánh giá và cải thiện độ an toàn trên mạng lưới đường dài 60.000 km của mình.

Là một phần của quá trình khởi xướng dự án, Cảnh sát Đường cao tốc Liên bang đã tổ chức một hội thảo bao gồm Bộ trưởng Tư pháp José Eduardo Cardozo, Tổng Giám đốc Cảnh sát Đường cao tốc Maria Alice Nascimento Souza, Tổng Giám đốc của Quỹ FIA Saul Billingsley và đông đảo các chuyên gia quốc tế.

Dự án này và đánh giá ở Sao Paulo được hưởng lợi từ sự hỗ trợ của Ngân hàng Thế giới Cơ sở An toàn Đường bộ Toàn cầu.

Large-scale cooperation in Europe finds ways to save lives

Hợp tác quy mô lớn ở châu Âu tìm cách cứu sống

Khi khiến con đường an toàn do Hellas dẫn đầu CẢM BIẾN dự án hoàn thành, ngày càng nhiều trong số 14 quốc gia đối tác Đông Nam Âu đang công bố kết quả và đề ra kế hoạch cho các bước tiếp theo.

Dự án đã sản xuất Bản đồ rủi ro dựa trên dữ liệu sự cố lịch sử cho hơn 27.000 km đường, cho thấy rằng các mạng từ 30% đến 60% có rủi ro cao không thể chấp nhận được.

Gần 20.000km cơ sở hạ tầng Xếp hạng sao cũng đã được sản xuất. Những điều này cho thấy rằng thông thường đường từ 50% đến 70% ở từng quốc gia là 1 hoặc 2 sao (trong số 5 sao) cho người ngồi trên xe.

Thông thường, hoạt động của người đi bộ được mong đợi trên hơn 40% của mạng, mặc dù vỉa hè (lối đi bộ) thường chỉ khả dụng trên ít hơn 10% của mạng. Hơn 4.800 lối sang đường dành cho người đi bộ được khảo sát, trong đó có 44% chất lượng kém.

Bài trình bày này tóm tắt dự án.

Large-scale cooperation in Europe finds ways to save lives

Colleración de gran leo thanga en Europa busca formas de salvar vidas

A medida que el proyecto CẢM BIẾN liderado por Làm Két Đường Hellas llega a su fin, cada vez más de los 14 países Socios del sudeste europeo están publicando re ultados y estableciendo plane para los próximos pasos.

El proyecto ha gonerado Mapas de Riesgos basados en datos históricos de colisiones, que muestran que 30% a 60% de las red tienen un nivel de riesgo inaceptablemente alto.

También se han yiido Clasificaciones bởi Estrellas para casi 20.000km de cơ sở hạ tầng. Estas muestran que generalmente 50% a 70% de las vías en países cá thể tienen 1 o 2 estrellas (de las 5) para ocupantes de vehículos.

Generalmente, se espera actividad peatonal en más de 40% de las red, aunque las aceras (veredas) normalmente sólo están disponibles en menos de 10% de las red. Se Exameccionaron más de 4.800 cây thập tự than bùn, de los cuales 44% son de mala calidad.

Esta presentación tiếp tục el proyecto.

Lowering the percentage of 1 and 2 star rated highways in Australia

Giảm tỷ lệ đường cao tốc được xếp hạng 1 và 2 sao ở Úc

Thông qua ANRAM chương trình, cơ quan quản lý đường bộ của bang ở Úc đang ngày càng sử dụng phương pháp tiếp cận phù hợp trên toàn quốc để xác định và cải thiện các đoạn đường có nguy cơ va chạm nghiêm trọng cao nhất.

Ví dụ như ở Bang Tasmania, Kế hoạch hành động thứ ba về an toàn đường bộ, Xếp hạng sao cho các đường cao tốc ở Tasmania sẽ được cải thiện và đặc biệt là việc giảm tỷ lệ đường cao tốc được xếp hạng 1 và 2 sao.

Hành động này là một phần trong nỗ lực thúc đẩy việc sử dụng 'cơ sở hạ tầng thực hành tốt nhất' và giảm thương tích nghiêm trọng và tử vong cho 20% từ năm 2010 đến năm 2015.

Lowering the percentage of 1 and 2 star rated highways in Australia

Reduceiendo el porcentaje de carreteras clasificadas con 1 y 2 estrellas en Australia

A través del programma ANRAM, las autoridades viales a nivel estatal en Australia useizan cada vez más un enfoque unitede a nivel nacional para Idificar y mejorar los tramos de vías que tienen un mayor riesgo de colisiones.

En el estado de Tasmania, bởi ejemplo, el Tercer Plan de Acción para la seguridad lọ permitirá mejorar las clasificaciones por estrellas para las autopistas de Tasmania, y en đặc biệt, Reduceir el porcentaje de carreteras clasificadas con 1 y 2 estrellas.

Esta acción forma parte de los esfuerzos para promover el uso de 'las mejores prácticas en Infrastructureestructura' y Reduceir en 20% las lesiones mộ y muertes entre 2010 y 2015.

Ministro de Transporte de Camboya hace un llamado para tomar más acción en seguridad

Ministro de Transporte de Camboya hace un llamado para tomar más acción en seguridad

El Ministro de Obras Públicas y Transporte, ÔNG Tram Iv Tek, y funcionarios de alto nivel recientemente se renieron con iRAP para discutir oportunidades para prevenir traumualityos en las vías de Camboya.

La Organiación Mundial de la Salud estima que Camboya ha reportado una tasa de mortalidad en las vías de 17.2 muertes por 100.000 môi trường sống vào năm 2010. Nosotros hemos ước tính que las muertes y lesiones mộ cuestan $474 milones al año, o el tương đương al 4% del PIB.

Al dirigirse a los tham gia en la sum họp, el Ministro manifestó que las muertes ocasionadas bởi vô tình viales thị trưởng atención y exhortó a los ingenieros viales del Departamento que presten más atención a la calidad y seguridad de las vías.

Las Recones se llevaron a cabo junto con un proyecto de hermanamiento entre Países Bajos y Camboya de la OECD ITF que incluye a, Điểm chấp quốc tếGRSP.

Ministro de Transporte de Camboya hace un llamado para tomar más acción en seguridad

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Campuchia kêu gọi hành động nhiều hơn về an toàn

Bộ trưởng Bộ Giao thông Công chính, Ngài Tram Iv Tek, và các quan chức cấp cao gần đây đã gặp iRAP để thảo luận về các cơ hội ngăn ngừa chấn thương trên đường ở Campuchia.

Các Tổ chức Y tế Thế giới ước tính rằng Campuchia có tỷ lệ tử vong do đường bộ là 17,2 người chết trên 100.000 dân vào năm 2010. Chúng tôi ước tính rằng số người chết và bị thương nặng tiêu tốn $474 triệu một năm, hoặc tương đương với 4% GDP.

Phát biểu trong gặp gỡ, Bộ trưởng cho biết các trường hợp tử vong do va chạm giao thông là nguyên nhân rất cần được chú ý và thúc giục Sở kỹ sư đường bộ quan tâm cao đến chất lượng và an toàn của đường.

Các cuộc họp được tổ chức cùng với một OECD ITF Dự án kết nghĩa Hà Lan-Campuchia liên quan đến An toàn đường bộ cho tất cả mọi người, Điểm chấp quốc tếGRSP.

New reports push the bounds in the UK

Các báo cáo mới đẩy giới hạn ở Vương quốc Anh

Ngày 13 hàng năm Báo cáo EuroRAP của Anh xác định 15 đoạn đường mà các cơ quan chức năng thực hiện hành động chi phí tương đối thấp để giảm tai nạn nghiêm trọng và chết người bởi 80%.

Số người thiệt mạng và bị thương nặng trên những đoạn đường này giảm từ 237 người xuống còn 52 người, tiết kiệm ước tính khoảng 400 triệu bảng Anh và ngăn chặn những đau thương khôn lường.

Thanh toán An toàn Đường bộ đưa ra bảy khuyến nghị chính nhằm thay đổi trọng tâm của Vương quốc Anh về an toàn đường bộ trong thập kỷ tới.

Các khuyến nghị bao gồm thiết lập các mục tiêu Xếp hạng sao, chiến lược quốc gia về người lái xe lớn tuổi hơn, cắt giảm thuế phí bảo hiểm cho các phương tiện được trang bị công nghệ tiết kiệm tuổi thọ mới và thử nghiệm trái phiếu tác động xã hội sáng tạo để tài trợ cho việc cải thiện an toàn đường bộ.

New reports push the bounds in the UK

Nuevos thông báo cho amplían las fronteras en el Reino Unido

El 13vo informe anual de British EuroRAP Idifica 15 tramos de carreteras donde las autoridades tomaron acciones con un costo relativamente bajo que permitieron Reduceir las colisiones mortales y mộ vi 80%.

El número de personas que murieron y resultaron Tombmente lesionadas en estos tramos se redujo de 237 a 52, permitiendo un ahorro evalado vi £ 400 milones y evitando un dolor không thể tính được.

Thanh toán An toàn Đường bộ hace siete recomendaciones clave cuyo objetivo es cambiar la manra en que el Reino Unido abordará el tema de la seguridad en la próxima década.

Las recomendaciones incluyen establecer objetivos de Clasificación bởi Estrellas, una estrategia nacional para condores de mayor edad, Reduceir el impuesto sobre las primas de seguro para vehículos Equipados con nuevas tecnologías que salvan vidas y una prueba con bonos innovadores tác động usarán para financiar mejoras a la seguridad lọ.

Upgrades to the iRAP online software

Nâng cấp lên phần mềm trực tuyến iRAP

Những nâng cấp gần đây đối với phần mềm trực tuyến iRAP, ViDA, có nghĩa là lần đầu tiên mọi người sẽ có thể truy cập trực tuyến các báo cáo Dữ liệu về Đường tương tác, Xếp hạng sao và Kế hoạch đầu tư Đường an toàn hơn.

Mục tiêu quan trọng của iRAP là đảm bảo rằng tất cả mọi người, cho dù đó là bộ trưởng giao thông vận tải, kỹ sư, quan chức ngân khố hay người ủng hộ an toàn đường bộ, những người có tiềm năng cải thiện an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ và cứu người đều có thể tiếp cận các kết quả mà họ cần.

Đồng thời, Người quản lý được trao quyền với khả năng cao hơn để kiểm soát mức độ truy cập mà mọi người có vào dữ liệu của họ. Người quản lý có thể chọn các tùy chọn từ truy cập hoàn toàn an toàn, riêng tư đối với dữ liệu nhạy cảm đến truy cập hoàn toàn mở, công khai vào các kết quả bổ sung cho báo cáo bằng văn bản.

Những nâng cấp này là một phần trong nỗ lực không ngừng của chúng tôi nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu của các cơ quan quản lý đường bộ, câu lạc bộ lái xe, viện nghiên cứu và các tổ chức phi chính phủ.

Các nâng cấp được nêu ở đây chỉ áp dụng cho phần mềm ViDA. Chúng không ảnh hưởng đến phương pháp iRAP (nghĩa là chúng không ảnh hưởng đến cách tính Xếp hạng theo sao và Kế hoạch đầu tư vào con đường an toàn hơn (SRIP)).

Chúng tôi hy vọng bạn thích sử dụng phần mềm ViDA mới được cập nhật. Nếu bạn có bất kỳ ý kiến hoặc đề xuất, xin vui lòng liên hệ với tôi.

James Bradford
Giám đốc hoạt động toàn cầu 

 

Bảng điều khiển mới

Chúng tôi đã tạo một trang tổng quan mới, dễ sử dụng có chứa các liên kết đến tất cả các công cụ bạn sẽ cần.

Trang tổng quan cũng bao gồm các phần “Tin tức” và “Nguồn cấp dữ liệu hoạt động” cung cấp thông tin mới nhất.

 

Các loại tài khoản mới

Chúng tôi đã giới thiệu ba loại tài khoản mới.

Tài khoản người đọc - dành cho những người muốn xem các báo cáo cấp cao (ví dụ: các thành viên của công chúng, các bên liên quan của dự án). Tài khoản này cho phép bạn xem các kết quả Đã xuất bản Cuối cùng và yêu cầu quyền truy cập vào các kết quả Chưa được Xuất bản Cuối cùng. Bạn có thể lọc các báo cáo Dữ liệu về Đường, Xếp hạng Sao và SRIP theo cấp Tập dữ liệu.

Tài khoản nhà phân tích - dành cho những người muốn xem các báo cáo chi tiết (ví dụ: nhà nghiên cứu, kỹ sư cơ quan quản lý đường bộ, đối tác dự án). Tài khoản này giống như Tài khoản Reader, nhưng có thêm khả năng lọc các báo cáo Dữ liệu về Đường, Xếp hạng Sao và Kế hoạch Đầu tư cho các cấp Đường và Đoạn. Bạn cũng có thể truy cập Tải xuống tệp.

Tài khoản người tạo - dành cho những người muốn tạo báo cáo (ví dụ, người quản lý Chương trình Đánh giá Đường bộ, người thiết kế đường bộ, người đánh giá an toàn đường bộ). Tài khoản này giống như Tài khoản nhà phân tích, nhưng có thêm khả năng tạo và chỉnh sửa Tập dữ liệu và tạo báo cáo. Lưu ý rằng việc tạo tập dữ liệu cần sự cho phép của Người quản lý dự án và việc tạo Dự án cần có sự cho phép của Người quản lý khu vực.

Sau khi đăng nhập, bạn có thể kiểm tra loại tài khoản của mình bằng cách nhấp vào tên của bạn và chọn Hồ sơ của tôi.

 

Người dùng hiện tại

Nếu bạn hiện có quyền truy cập vào ViDA, tài khoản cũ của bạn sẽ tự động được chuyển sang một trong các tài khoản mới.

  • Các học viên được cấp một Tài khoản Người đọc.
  • Người quản lý được chỉ định một Tài khoản nhà phân tích.
  • Quản trị viên được chỉ định một Tài khoản người sáng tạo.

 

Thỏa thuận cấp phép mới

Chúng tôi đã tạo một thỏa thuận cấp phép chính mới đưa ra các điều khoản và điều kiện để sử dụng ViDA.

Tất cả người dùng của ViDA, bao gồm cả người dùng hiện tại, được yêu cầu đồng ý với các điều khoản và điều kiện. Bạn sẽ được nhắc thực hiện việc này lần đầu tiên khi đăng nhập vào hệ thống đã cập nhật. Không có chi phí cho giấy phép này.

 

Bất kỳ ai cũng có thể đăng ký Tài khoản Reader

Bằng cách nhấp vào 'Đăng ký' trên trang chủ mới được thiết kế và đồng ý với các điều khoản và điều kiện, bây giờ bất kỳ ai cũng có thể trở thành người dùng ViDA.

Theo mặc định, tất cả người dùng ViDA mới được chỉ định một Tài khoản Người đọc. Nếu muốn truy cập dữ liệu chi tiết hơn, bạn có thể yêu cầu nâng cấp tài khoản của mình lên Tài khoản nhà phân tích hoặc nếu bạn muốn có thể chỉnh sửa dữ liệu, bạn có thể yêu cầu nâng cấp thêm lên Tài khoản người tạo. Yêu cầu nâng cấp tài khoản được iRAP xem xét và có thể được thực hiện bằng nút Nâng cấp tài khoản có sẵn trên trang tổng quan mới. Sau khi đã nâng cấp tài khoản của mình, bạn có thể gửi yêu cầu truy cập vào các báo cáo. 

 

Người quản lý

Bây giờ có thể chỉ định ai là Người quản lý Chương trình Đánh giá Đường bộ (RAP), Khu vực, Dự án và Tập dữ liệu.

Người quản lý là chủ Tài khoản người sáng tạo có khả năng chỉ định cho người dùng khác quyền truy cập vào dữ liệu mà họ chịu trách nhiệm. Người quản lý có thể chọn cấp truy cập bằng hoặc thấp hơn cấp tài khoản của người dùng. Ví dụ:

  • Người quản lý chương trình có thể chỉ định Chủ tài khoản nhà phân tích có quyền truy cập cấp Nhà phân tích vào kết quả cho Tập dữ liệu trong Chương trình của họ (nghĩa là chỉ đọc).
  • Người quản lý dự án có thể chỉ định một Chủ tài khoản người sáng tạo có quyền truy cập cấp Người sáng tạo vào Tập dữ liệu trong Dự án của họ (nghĩa là khả năng chỉnh sửa).
  • Người quản lý Tập dữ liệu có thể chỉ định một Chủ tài khoản người sáng tạo có quyền truy cập ở cấp Người đọc vào các kết quả cho Tập dữ liệu của họ (nghĩa là chỉ đọc).

Người quản lý Tập dữ liệu cũng có thể đặt trạng thái của Tập dữ liệu của họ.

 

Đặt trạng thái của Tập dữ liệu

Người quản lý tập dữ liệu hiện có thể đặt trạng thái của tập dữ liệu của họ.

Có năm lựa chọn:

  1. Đang làm việc. Tùy chọn này được sử dụng khi các phân tích vẫn đang được thực hiện. Báo cáo chỉ có sẵn cho những người đã được chỉ định quyền truy cập và tên tập dữ liệu không được liệt kê trong danh sách “Yêu cầu quyền truy cập” (nghĩa là, tập dữ liệu không hiển thị với người dùng khác).
  2. Bản nháp. Tùy chọn này được sử dụng khi kết quả sẵn sàng được chia sẻ ở định dạng nháp. Báo cáo chỉ có sẵn cho những người đã được chỉ định quyền truy cập và Tập dữ liệu không được liệt kê trong danh sách "Yêu cầu quyền truy cập".
  3. Ẩn cuối cùng. Tùy chọn này được sử dụng khi phân tích hoàn tất. Báo cáo chỉ có sẵn cho những người đã được chỉ định quyền truy cập và Tập dữ liệu không được liệt kê trong danh sách "Yêu cầu quyền truy cập".
  4. Cuối cùng chưa được xuất bản. Tùy chọn này được sử dụng khi phân tích hoàn tất nhưng báo cáo không được công bố. Báo cáo chỉ có sẵn cho những người đã được chỉ định quyền truy cập, nhưng Tập dữ liệu được liệt kê trong danh sách "Yêu cầu quyền truy cập", cho phép bất kỳ người dùng ViDA nào yêu cầu quyền truy cập vào nó. Người quản lý tập dữ liệu có thể phê duyệt hoặc từ chối quyền truy cập như mong muốn.
  5. Xuất bản cuối cùng. Tùy chọn này được sử dụng khi các phân tích hoàn tất và các báo cáo được công khai. Báo cáo tiêu chuẩn “Được xuất bản lần cuối” có sẵn cho tất cả người dùng ViDA và Tập dữ liệu được liệt kê trong danh sách “Yêu cầu quyền truy cập”, cho phép mọi người dùng ViDA yêu cầu quyền truy cập vào nó. Tập dữ liệu chỉ có thể được đặt thành “Xuất bản cuối cùng” theo thỏa thuận với Người quản lý chương trình đánh giá đường tương ứng và phải được kiểm tra đảm bảo chất lượng.

Trạng thái tập dữ liệu được đặt trên trang thiết lập tập dữ liệu. Bạn có thể truy cập điều này bằng cách chọn nút “Thiết lập & Truy cập Dự án” trên Bảng điều khiển, sau đó điều hướng xuống Dự án, rồi chọn chỉnh sửa từ menu tập dữ liệu.

 

Bất kỳ ai cũng có thể yêu cầu quyền truy cập vào các báo cáo

Giờ đây, tất cả chủ tài khoản có thể sử dụng nút “Yêu cầu quyền truy cập” trên Trang tổng quan để yêu cầu quyền truy cập vào các bộ báo cáo tiêu chuẩn.

Tất cả các chủ tài khoản tự động có quyền truy cập vào bộ báo cáo truy cập cấp Reader tiêu chuẩn cho Tập dữ liệu được xuất bản cuối cùng.

Ngoài ra:

  • Chủ tài khoản Reader có thể yêu cầu quyền truy cập ở cấp độ Reader vào Tập dữ liệu chưa được xuất bản cuối cùng.
  • Chủ tài khoản Nhà phân tích và Người tạo có thể yêu cầu quyền truy cập cấp Người đọc hoặc Nhà phân tích đối với Tập dữ liệu được xuất bản lần cuối và chưa được xuất bản lần cuối.

Khi đưa ra yêu cầu của mình, bạn có tùy chọn viết một tuyên bố hỗ trợ giải thích, ví dụ, tại sao bạn muốn truy cập vào Tập dữ liệu. Bạn sẽ được thông báo về quyết định qua nguồn cấp dữ liệu Hoạt động trên Trang tổng quan và qua email. Trong tương lai, chủ Tài khoản người sáng tạo có thể yêu cầu người sáng tạo truy cập vào Tập dữ liệu.

* Đối với chủ Tài khoản người tạo, nút “Yêu cầu quyền truy cập” được kết hợp với nút “Thiết lập và truy cập dự án”.

 

Người quản lý tập dữ liệu chịu trách nhiệm về các yêu cầu truy cập

Khi một yêu cầu truy cập vào Tập dữ liệu được thực hiện, Người quản lý tập dữ liệu tương ứng có trách nhiệm trả lời.

Yêu cầu truy cập được thêm vào danh sách yêu cầu truy cập của Trình quản lý tập dữ liệu tương ứng, “Nguồn cấp dữ liệu hoạt động” của họ được cập nhật bằng thông báo và nút “Yêu cầu truy cập” xuất hiện trên Trang tổng quan. Tối đa, một thông báo về các yêu cầu mới sẽ được cung cấp mỗi ngày, nhưng tất cả các yêu cầu mới sẽ có sẵn để xem xét. Đáp lại yêu cầu, Trình quản lý tập dữ liệu có thể chọn:

  • Phê duyệt yêu cầu và chỉ định cấp độ truy cập.
  • Từ chối yêu cầu.
  • Xóa yêu cầu.
  • Đánh dấu yêu cầu cho hành động sau này.

Một thông báo được cung cấp nếu người dùng yêu cầu quyền truy cập vào dữ liệu đã bị từ chối trước đó. Trong tương lai, khi quyền truy cập vào dữ liệu bị từ chối, người quản lý sẽ được yêu cầu chọn một trong số các lý do tại sao và họ sẽ có thể thiết lập các quy tắc mặc định để các loại yêu cầu cụ thể có thể tự động được phê duyệt hoặc từ chối. 

 

EVENT WRAP UP: Innovation workshop 2014

SỰ KIỆN WRAP UP: Hội thảo đổi mới 2014

Một trong những công ty tốt nhất thế giới về an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ đã tập trung gần đây tại trụ sở chính của ARRB ở Melbourne, Úc cho Hội thảo Đổi mới lần thứ ba của iRAP.

Hội thảo do lãnh đạo AusRAP chủ trì AAA, RACVARRB với sự hỗ trợ từ TACVicRoads. Hội thảo Đổi mới là một nền tảng để những người sử dụng các công cụ iRAP và những người tham gia vào an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ rộng rãi hơn để chuyển giao bí quyết của họ một cách nhanh chóng cho nhau thông qua sự hỗ trợ lẫn nhau và cạnh tranh thân thiện.

Bộ sưu tập gồm 32 bài thuyết trình từ hội thảo bao gồm các chủ đề như Xếp hạng theo sao của đường trước và sau khi nâng cấp, bảo trì đường có mục tiêu để cải thiện độ an toàn và dữ liệu thăm dò điện thoại di động để đo tốc độ giao thông. Những người tham gia cũng có cơ hội tham quan các cải tiến an toàn gần đây được thực hiện trên Đường cao tốc Maroondah.

International Road Assessment Programme (iRAP) là Tổ chức từ thiện đã đăng ký với Tư cách tư vấn của UN ECOSOC.
iRAP được đăng ký ở Anh và xứ Wales theo số công ty 05476000
Tổ chức từ thiện số 1140357

Văn phòng đăng ký: 60 Trafalgar Square, London, WC2N 5DS
VÀO CHẠM │ Châu Âu │ Châu Phi │ Châu Á Thái Bình Dương │ Châu Mỹ Latinh và Caribe │ Bắc Mỹ

viTiếng Việt