Nguy cơ tử vong và thương tật nghiêm trọng giảm ở châu Âu

Th4 12, 2012 | Tin tức

Các chương trình an toàn giao thông đường bộ ở Châu Âu đang mang lại hiệu quả với kết quả EuroRAP cho thấy rủi ro giảm. 

Ví dụ ở Tây Ban Nha, RACC nhận thấy rằng số lượng đoạn đường có nguy cơ tai nạn cao hoặc đoạn đường có nguy cơ tai nạn rất cao đã giảm từ 36% (giai đoạn 1999-2001) xuống còn 7,3% (giai đoạn 2008-2010). 

Tại Ba Lan, các nhà nghiên cứu tại Viện Kỹ thuật Gdansk, cùng với các chuyên gia từ câu lạc bộ ô tô PZM và Quỹ Xây dựng Dân dụng đã chỉ ra rằng mặc dù 42% trong tổng số đường quốc gia được đánh giá là có nguy cơ cao trong giai đoạn 2008-2010, nhưng con số này là 19% ( 3.000km) ít hơn năm 2005-2007. Bản đồ tương tác có tại http://eurorap.targeo.pl.

Tại Cộng hòa Séc, UAMK và City Plan đã công bố tỷ lệ rủi ro trên các tuyến đường quốc lộ (tức là đường ô tô và đường loại I) từ năm 2003 đến năm 2010. Số lượng các đoạn có nguy cơ thấp ngày càng tăng, trong khi tỷ lệ các đoạn rủi ro cao nhất ngày càng thấp. .

Kết quả đầy đủ có tại www.eurorap.org.

Các nhà tài trợ đường bộ quốc tế phối hợp hành động

Th4 12, 2012 | Tin tức

iRAP và AfDB, ADB, EBRD, EIB, CAF, CDB, GRSF, IDB, IsDB và MCC - những nhà đầu tư lớn nhất thế giới về đường bộ - đang làm việc để đẩy nhanh các hoạt động an toàn đường bộ ở các nước đang phát triển, nơi 9/10 trong số trên thế giới xảy ra tử vong trên đường.

Tại một cuộc họp gần đây, nhóm đã theo đuổi việc thiết lập các biện pháp thực hiện nhất quán sẽ dẫn đến đầu tư vào các con đường an toàn hơn và mở rộng quy mô lớn các đánh giá an toàn bằng cách tăng số lượng các công ty và tổ chức có khả năng khảo sát và đánh giá các con đường và phát triển các kế hoạch cải thiện an toàn kỹ thuật .

Trong khuôn khổ cuộc họp, Chủ tịch iRAP, John Dawson, và Chủ tịch điều hành của Ngân hàng Phát triển Châu Mỹ Latinh (CAF) L. Enrique Garcia đã ký một thỏa thuận sẽ xem các đánh giá về đường iRAP được thực hiện tại các quốc gia cổ đông của Ngân hàng.

iRAP Đào tạo Toàn cầu ở Châu Phi

Th4 12, 2012 | Tin tức

Một khóa học kéo dài hai ngày được tổ chức cùng với Hội nghị Chuyển giao Công nghệ Giao thông Vận tải Châu Phi (T2) tại Arusha, Tanzania.

Hội nghị T2 đóng vai trò như một diễn đàn, để chia sẻ và trao đổi các cách tiếp cận hiện có và mới để chuyển giao công nghệ giúp các quốc gia phát triển hệ thống giao thông tích hợp. 

Khóa đào tạo iRAP đã góp phần thúc đẩy nâng cao năng lực về an toàn giao thông đường bộ, với 25 học viên tham dự. Khóa học sử dụng tài liệu đào tạo iRAP để giáo dục và đào tạo nhân viên an toàn đường bộ trong việc phát triển, cung cấp và quản lý liên tục các bài đánh giá đường bộ trong một quốc gia. 

Khóa học đã chứng minh các phương pháp tiếp cận khoa học và kỹ thuật có thể cứu khoảng 1/3 trường hợp tử vong trên đường thông qua việc áp dụng có hệ thống các cải tiến kỹ thuật an toàn đường bộ đã được chứng minh.

AusRAP theo dõi hoạt động của các tuyến quốc lộ

Th4 12, 2012 | Tin tức

Các đánh giá về hơn 20.000 km đường quốc lộ trên khắp nước Úc đã được AAusRAP công bố. Tổng số 1.170 trường hợp tử vong do va chạm trên đường, hay 15% trong số tất cả các trường hợp tử vong trên đường ở Úc, đã xảy ra trên đường từ năm 2005-2009. 

Báo cáo bao gồm một phát hiện rằng trên 15 phần hàng đầu được cải thiện nhất, số vụ tai nạn thương vong đã giảm từ 963 xuống 424 - giảm 56% - trong khoảng thời gian từ 2000-04 đến 2005-09.

Bộ trưởng Bộ Đường bộ của Bang Queensland, Craig Wallace, cho biết đã có kế hoạch nâng cấp đáng kể Xa lộ Bruce, một trong những con đường được xác định là có nguy cơ cao hơn trong báo cáo.

Báo cáo có tại: www.ausrap.org. AusRAP được điều hành bởi AAA và các câu lạc bộ ô tô thành viên của nó, những người luôn nỗ lực cứu người bằng cách vận động cho cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn.

Đường 1 và 2 sao hầu như bị loại bỏ trong các thiết kế

Th4 12, 2012 | Tin tức

Các kỹ sư của Dự án Cải thiện Đường cao tốc Bang Karnataka (KSHIP) ở Ấn Độ đã sử dụng các biện pháp hiệu suất an toàn iRAP để cải thiện đáng kể thiết kế của một số 550 km đường nhượng quyền.

Do những nỗ lực của họ, chiều dài đường được xếp hạng 1 hoặc 2 sao hầu như sẽ bị loại bỏ (giảm từ 86% xuống 2%) đối với người ngồi trên xe và sẽ giảm đáng kể (từ 100% xuống 12%) đối với người đi bộ. Người ta ước tính rằng điều này sẽ làm giảm 54% số người chết và số người bị thương nặng. 

Công việc này là một phần trong nỗ lực của iRAP nhằm hỗ trợ các ngân hàng phát triển đa phương (MDB) cải thiện các biện pháp thực hiện an toàn trong thiết kế đường và giải quyết khuyến nghị của Ủy ban An toàn Đường bộ Toàn cầu rằng tốc độ thiết kế mong muốn cho các con đường mới phải đạt được xếp hạng an toàn tối thiểu. iRAP Dự án 4 quốc gia của Ấn Độ được tài trợ bởi dự án Bloomberg RS10 thông qua Quỹ An toàn Đường bộ Toàn cầu.

Chín trong số mười vụ tai nạn chết người và nghiêm trọng đã được ngăn chặn

Th4 12, 2012 | Tin tức

Hội đồng Hạt Buckinghamshire ở Vương quốc Anh đã nhận được Giải thưởng Đặc biệt của Prince Michael cho gói biện pháp toàn diện trên A4128 giúp cắt giảm các vụ tai nạn nghiêm trọng và gây tử vong do 89%.

Các biện pháp, được nêu bật trong báo cáo EuroRAP mới nhất, bao gồm: giảm tốc độ giới hạn, cải tiến biển báo hướng và cảnh báo, cải tiến vạch kẻ đường, đinh tán đường thông minh, các biện pháp làm dịu giao thông và nâng cấp phương tiện băng qua đường cho người đi bộ trong các ngôi làng. 

Các con đường được xác định trong báo cáo EuroRAP gần đây cũng đã xuất hiện trong một loạt phim truyền hình dài 5 phần của BBC. 'Con đường sát thủ của Anh' thăm một số con đường có độ nguy hiểm cao liên tục ở Anh, gặp gỡ gia đình nạn nhân va chạm trên đường và tìm hiểu nguyên nhân khiến những con đường này trở nên nguy hiểm.