31 mei 2012 | Spaans nieuws
Experts, professionals, promotores en publieke functies van de hele wereld zijn verbonden aan een bijeenkomst in Tailandia voor het GRSP-seminarie van Azië en de grotere iRAP.
Het seminarie en het grotere onderwijs kunnen een kans bieden om lokale experts te vergelijken met hun ervaring en initiatieven als project voor het project Creatie van China RAP, classificatie van estrellas in de Indiase staat Karnataka y evaluaties de KiwiRAP als onderdeel van de strategie van Nueva Zelanda.
Tijdens het evenement krijgt de premie voor wat de meeste resultaten van iRAP Asia Pacífico oplevert, steun van het ministerie van Buitenlandse Zaken en Carretera's en de auto-autobeweging van de Filipijnen vanwege een uitzonderlijk compromis met de veiligheid.
De ingenieurs van de Filipijnse Filippijnse Filipijnen realiseren bezoeken aan de camping op een aantal demostraties, terwijl ze geleidelijk de aanbevelingen voor de beveiliging van iRAP implementeren die het mogelijk maken om video's te redden.
De presentaties van de gebeurtenis zijn beschikbaar in el sitio web de iRAP je el sitio web van GRSP.
31 mei 2012 | Spaans nieuws
Op het laatste moment heeft EuroRAP een projectpilot van een paar jaar omgezet in een belangrijke taak voor de cambio op meer dan 20 pagina's.
Op 22 en 24 mei 2012 vierde EuroRAP het jaarlijkse jubileum van de jaarlijkse Asamblea-generaal en de plenaire vergadering. De reünies zijn altijd georganiseerd door de Miembros Fundadores ADAC met onze belangrijkste directeuren in München, Alemania, gaan we naar de eerste reünies van EuroRAP.
Het evenement vindt plaats met een conferentie van een dag (dit is het einde van het uitgebreide programma van exposities). Voor meer informatie, neem contact op met con jo.marden@eurorap.org.
31 mei 2012 | Spaans nieuws
El Instituto Mexicano de Transporte (IMT), el Malaysian Instituut voor Verkeersveiligheidsonderzoek, (MIROS) (Instituto Malayo de Investigación en Seguridad Vial) y TRL in het Verenigd Koninkrijk zijn onlangs iRAP Centers of Excellence geworden.
Los Excelenciacentrum van iRAP op deze manier is de wereld een van de beste om technologie te leren kennen voor evaluatieprogramma's en de hoeveelheid programma's te vergroten.
De grootste organisaties van de meeste organisaties zijn dat ze excelleren in een ingenieus beveiligingsinstrument en dat ze hun activiteiten centraal stellen in het openbaar.
ARRB-groep nl Australië brandt de primer Centro de Excelencia de iRAP.
31 mei 2012 | Spaans nieuws
Agustín Centeno en Morgan Fletcher hebben de iRAP-carrière verloren om carrière te maken in Latijns-Amerika en het Caribisch gebied.
Agustín (izquierda) heeft 10 jaar ervaring opgedaan bij het Mexicaanse Transportinstituut met de rol van Ingeniero Senior en Seguridad Vial. In de IMT heeft Agustín een grote invloed op de audities en capaciteiten op de beveiligde flacon. U kunt een groot deel van de analyses volgen in de recente evaluaties van de Corredor del Pacífico.
Morgan (derecha) is een iRAP-ingenieur als vrijwilliger voor het veiligstellen van een flesje, en is een van de vele creatieve jongeren die geïnteresseerd is in het opdoen van zijn ervaring met een extra persoon en een bijdrage heeft geleverd aan het internationale beveiligde flesje. Voordat Morgan een uitrusting kreeg, ging hij jarenlang met AECOM aan de slag als ingenieus transport- en transportbedrijf in Australië.
Agustín en Morgan hebben een boek geschreven in de evaluatie van meer dan 45.000 km in Mexico, de cuales vertegenwoordigen de 10% van de natie, en de implementatie van projecten in het hele Latijns-Amerikaanse en Caribische gebied.
31 mei 2012 | Spaans nieuws
De bijzondere veiligheidsmaatregelen in Oeganda maken het mogelijk om kilometers aan modder en verwondingen te voorkomen op de proxima década.
iRAP Uganda werkt samen met het Ministerio de Obras en Transport, de Autoridad Vial Nacional de Uganda en de Asociación Automovilística van Oeganda, die een vergunning heeft die ongeveer 2,4000 km langs nationale wegen heeft beoordeeld. Een groot deel van de beveiligingsidentificaties in het project vallen samen met de grote implementaties van de autorisatie via de financiële wereld van de Banco Mundial.
Om dit te bereiken, op de Masaka-Mbarara van 137 in de lengterichting, omvatten de mejoras de verkoop van bermas, de eliminatie van peligros aan de kust, de installatie van beveiligingsbarreras aan de kosten van de acera (meer), een grotere afbakening, de voorzieningen voor acera (veredas) en de vredeselementen van de overdracht en de constructie van de rondingen. Als gevolg van deze grote aantallen zijn de trams van een 47%-voertuig voor voertuigbezitters verminderd en worden ze geschat op 144 maanden.
31 mei 2012 | Spaans nieuws
iRAP heeft een aantal andere organisaties opgericht om te besluiten dat het beveiligde flesje een prioriteit zou krijgen op de Nationale Nationale Conferentie tijdens Desarrollo Sostenible Rio+20, gerealiseerd in juni 2012.
De publicatie van een verklaring door de organisaties samenvallen met een Foro de Donantes en Politiek en Nueva York. En het geval, zie een publiek nieuw geïnformeerd uitgebreid door Kevin Watkins van het Brookings Institute, rechtvaardigde de opname van het veiligheidsflesje en het 'centraal in de belangen van de persoonlijkheden' in de politiek van het transport in het marco van Río.
Recentelijk is de productie van een product uitgevoerd vooraf betekenisvol omdat een Amerikaanse federatie het veiligheidsflesje heeft opgenomen “als onderdeel van de integrale overeenkomst met de Europese Unie, de Europese Unie, de G-77 en China tijdens de voorbereidende documentenonderhandelingen.
Voordat u de aanvraag indient om het zeeflacon te beveiligen, moet u een prioriteit van de behandeling overwegen: bezoek: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.
16 mei 2012 | Nieuws
Honderden verkeersveiligheidsexperts, praktijkmensen, belangenbehartigers en hoge overheidsfunctionarissen kwamen in Thailand bijeen voor het GRSP Asia Seminar en de iRAP Workshop.
Het seminar en de workshop boden lokale experts de gelegenheid om hun ervaringen met initiatieven zoals de Bouw ChinaRAP-project, sterrenclassificatieontwerpen in de Indiase staat Karnataka En KiwiRAP beoordelingen in de Nieuw-Zeelandse strategie.
Tijdens het evenement werd de iRAP Asia Pacific Star Performer-prijs gezamenlijk ontvangen door het Department of Public Works and Highways en de Automobile Association of the Philippines voor hun uitmuntende inzet op het gebied van veiligheid.
Ingenieurs van het Filipijnse departement voor snelwegen brengen nu locatiebezoeken aan drie demonstratiecorridors, waardoor ze een stap dichter bij de implementatie van iRAP-veiligheidsaanbevelingen komen – en levens redden.
Presentaties van het evenement zijn beschikbaar op de iRAP-website en de GRSP-website.
15 mei 2012 | Nieuws
Een nieuw rapport van de Road Safety Foundation zegt dat de Engelse snelwegen momenteel niet voldoende bescherming bieden aan automobilisten en inzittenden om te overwegen de snelheidslimiet te verhogen naar 130 km/uur.
'Niet geschikt voor 80' betoogt dat hoewel auto's bescherming bieden tegen botsingen met vier of vijf sterren, te veel snelwegen slechts drie sterren beoordelen en dat er sprake is van een grote zwakte op het gebied van de bescherming tegen weglopen.
De kosten die jaarlijks met de 800 ernstige verkeersongevallen op de snelweg gepaard gaan, bedragen £ 0,4 miljard – het dubbele van de kosten als de verkeersvertragingen op de ongevalslocaties worden meegerekend.
Het rapport roept op om snelwegen tegen 2020 op minimaal viersterrenniveau te brengen.
15 mei 2012 | Nieuws
iRAP heeft zich aangesloten bij andere toonaangevende organisaties die oproepen om van verkeersveiligheid een prioriteit te maken tijdens de Rio+20 VN-conferentie over duurzame ontwikkeling in juni 2012.
De publicatie van een verklaring van de organisaties viel samen met een Donor- en beleidsforum in New York. Op het evenement werd een nieuw rapport door Kevin Watkins van het Brookings Institute werd gepubliceerd, waarin werd gepleit voor het opnemen van verkeersveiligheid en een 'mens eerst'-benadering van het transportbeleid in het Rio-kader.
Er was een belangrijke doorbraak onlangs toen de VS, de Europese Unie, de G77 en China overeenstemming bereikten over een voorstel van de Russische Federatie om verkeersveiligheid 'als integraal onderdeel van duurzame ontwikkeling' op te nemen tijdens onderhandelingen over ontwerpdocumentatie.
Om de oproep te ondersteunen om van verkeersveiligheid een ontwikkelingsprioriteit te maken, gaat u naar: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.
14 mei 2012 | Nieuws
Agustin Centeno en Morgan Fletcher hebben zich aangesloten bij de inspanningen van iRAP om de wegen in Latijns-Amerika en het Caribisch gebied veilig te maken.
Agustin (links) brengt 10 jaar ervaring bij het Mexicaanse Instituut voor Transport mee naar zijn rol van Senior Road Safety Engineer. Bij IMT was Agustin nauw betrokken bij verkeersveiligheidsaudits en -trainingen. Hij leidde ook een groot deel van het analysewerk in de recente risicobeoordelingen van de Pacific Corridor.
Morgan (rechts) treedt op vrijwillige basis toe tot iRAP als Road Safety Engineer en is een van de jonge ingenieurs die interesse hebben getoond in het ontwikkelen van hun ervaring in het buitenland en het leveren van een bijdrage aan de internationale verkeersveiligheid. Voordat Morgan bij het team kwam, werkte hij bijna vijf jaar bij AECOM als transport- en verkeersingenieur in Australië.
Agustin en Morgan zullen elk een cruciale rol spelen bij het beoordelen van meer dan 45.000 km aan wegen in Mexico, wat ongeveer 10% van de nationale wegen vertegenwoordigt, en bij projecten in Latijns-Amerika en het Caribisch gebied.
7 mei 2012 | Nieuws
Het Mexicaanse Instituut voor Transport (IMT), het Maleisische Instituut voor Verkeersveiligheidsonderzoek (MIROS) En TRL in het Verenigd Koninkrijk zijn onlangs iRAP Centers of Excellence geworden.
De oprichting van iRAP Centers of Excellence around the world is ontworpen om te helpen bij het opbouwen van technische kennis voor wegbeoordelingsprogramma's en om het bereik van de programma's te vergroten.
De Centra zijn toporganisaties met een bewezen uitmuntendheid op het gebied van verkeersveiligheidstechniek en zijn gericht op activiteiten voor het algemeen belang.
ARRB-groep in Australië was het eerste iRAP Centre of Excellence.
7 mei 2012 | Nieuws
De afgelopen tien jaar is EuroRAP uitgegroeid van een proefproject in vier landen tot een belangrijke kracht voor verandering in meer dan twintig landen.
EuroRAP viert formeel zijn 10e verjaardag op 22 en 24 mei 2012 tijdens de jaarlijkse Algemene Vergadering en plenaire zittingen. De bijeenkomsten worden georganiseerd door Founder Members ADAC op hun hoofdkantoor in München, Duitsland, waar de eerste EuroRAP-bijeenkomsten plaatsvonden.
Het evenement begint met een eendaagse conferentie (het sprekersprogramma wordt momenteel afgerond). Neem voor meer informatie contact op met Jo Marden via jo.marden@eurorap.org.
19 april 2012 | Nieuws
Investeringsplannen voor veiligere wegen op netwerkniveau bieden een manier om bestaande investeringen in de verkeersveiligheid te benutten.
Met financiële steun van de Global Road Safety Facility hebben het Filippijnse ministerie van Openbare Werken en Snelwegen (DPWH) en de Automobile Association of the Philippines (AAP) iRAP-beoordelingen uitgevoerd van ongeveer 3.000 km aan nationale wegen. Hoewel deze iets minder dan 10% aan nationale wegen vertegenwoordigen, vervoeren ze bijna 30% aan verkeer. Het meest alomvattende plan dat in het kader van het project werd ontwikkeld, identificeerde investeringen van in totaal $150 miljoen, die naar schatting 27.000 doden en ernstig gewonden in twintig jaar zouden kunnen voorkomen.
Door complementaire doelstellingen te identificeren met projecten die zo uiteenlopend zijn als de door de Millennium Challenge Corporation (MCC) gefinancierde verbeteringen van wegen in Samar, het fonds voor 'extra trottoirbreedte' voor motorvoertuigen en het black spot-programma, kunnen mogelijkheden worden gecreëerd om de bestaande financiering te benutten om de meerderheid van de wegen te implementeren. veiligheidsaanbevelingen werden geïdentificeerd. Hoewel het fonds voor 'extra trottoirbreedte' specifiek is ontworpen om de wegcapaciteit te vergroten, bleek uit het iRAP-project bijvoorbeeld dat door het verbeteren van de inhaalfaciliteiten, en daarmee het risico op frontale botsingen te verminderen, ook aanzienlijke veiligheidsvoordelen zouden worden behaald door de constructie van extra rijstroken op delen van het netwerk.
Als gevolg van het succes van het eerste project op de Filippijnen werd een tweede fase van de beoordelingen gefinancierd door het overzeese hulpprogramma van de Australische regering, AusAID.
19 april 2012 | Nieuws
Gerichte veiligheidsverbeteringen in Oeganda zullen de komende tien jaar duizenden doden en ernstig gewonden voorkomen.
iRAP Uganda is een samenwerking met het Ministerie van Werken en Transport, de Uganda National Roads Authority en de Automobile Association of Uganda, die zo'n 2.400 km aan nationale wegen hebben beoordeeld. Veel van de veiligheidsverbeteringen die in het project zijn geïdentificeerd, vallen samen met verbeteringen die door de wegbeheerder zijn doorgevoerd met financiering van de Wereldbank.
Op de 136 km lange Masaka-Mbarara-weg omvatten de verbeteringen bijvoorbeeld het bestraten van bermen, het opruimen van gevaren langs de weg, het installeren van veiligheidsbarrières langs de weg (zie rechts), een betere afbakening, het aanleggen van voetpaden en het kalmeren van het verkeer en de aanleg van rotondes. Als gevolg van deze verbeteringen is de lengte van één-sterwegen voor voertuiginzittenden met 47% afgenomen. Geschat wordt dat als gevolg van de verbeteringen jaarlijks 144 sterfgevallen zullen worden voorkomen.
17 april 2012 | Nieuws
In de tweede editie van Vaccins voor wegen Wij stellen dat er nog nooit een beter moment is geweest om deze ernstige en snel verergerende volksgezondheidscrisis aan te pakken door de inherente veiligheid van wegensystemen over de hele wereld fundamenteel te veranderen.
Vaccins voor wegen beschrijft hoe iRAP nu een mondiaal programma is van lokale verkeersveiligheidskampioenen die RAP-activiteiten leiden in meer dan 70 landen. Ongeveer een half miljoen kilometer aan wegen is beoordeeld en talrijke casestudies laten zien hoe de veiligheid van de wegeninfrastructuur verbetert.
12 april 2012 | Nieuws
ChinaRAP, een samenwerking tussen iRAP en het Research Institute of Highway (RIOH), ontwikkelt zich snel.
De huidige fase van het project wordt uitgevoerd in samenwerking met de provincie Anhui, waar onlangs ongeveer 700 km aan wegen is onderzocht. Veel van deze wegen zijn gepland voor een grote upgrade met financiering van de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB).
Het Building ChinaRAP-project wordt gefinancierd door het Bloomberg RS10-project via de Global Road Safety Facility (GRSF) en maakt deel uit van de bredere Road Safety Engagement Strategy die wordt gepland door de Chinese regering en de Wereldbank.
12 april 2012 | Nieuws
Een nieuw project voor Zuidoost-Europa genaamd South East Europe Neighbourhood Safe Routes (SENSOR) is voorgesteld door 14 landen: Albanië, Boznië en Herzegovina, Bulgarije, Kroatië, Griekenland, Hongarije, Moldavië, FYROM, Montenegro, Roemenië, Servië, Slowakije, Slovenië en Oekraïne.
Het SENSOR-voorstel bouwt voort op een uitstekende samenwerking tussen autoriteiten, autoclubs en universiteiten in de regio bij het meten en in kaart brengen van de veiligheid van wegen. Tot nu toe zijn, met steun van de EU en de ontwikkelingsbank, door de helft van de betrokken landen veiligheidsbeoordelingsresultaten ontwikkeld, vooral op trans-Europese E-routes.
Twee landen, Servië en Moldavië, hebben iRAP-technieken al toegepast en implementeren de resultaten in door banken gefinancierde projecten. Het SENSOR-project stelt nu voor om de veiligheidsbeoordeling in de hele regio naar een hoger niveau te tillen. SENSOR stelt inspectie voor van maximaal 20.000 km aan prioritaire routes, waaronder ten minste 50% aan E-routes in deelnemende landen. Het stelt voor om ‘bankklare’ investeringsplannen op te stellen die met het beschikbare geld en een sterke publieke betrokkenheid de meeste levens kunnen redden. De SENSOR is het grootste inspectieprogramma buiten Mexico
Er is enorme steun voor SENSOR toegezegd door 16 organisaties die 14 ZOE-landen vertegenwoordigen, waaronder liefdadigheidsinstellingen en universiteiten, ministeries en wegenagentschappen, die kunnen helpen bij het implementeren van aanbevelingen. Een reactie op het voorstel aan de EU, ingediend door Make Roads Safe Hellas namens alle partners, wordt in de eerste helft van 2012 verwacht.
12 april 2012 | Nieuws
Het verbeteren van de veiligheid voor voetgangers – die verantwoordelijk zijn voor ongeveer de helft van alle mensen die op de Filippijnen omkomen op de wegen – door het aanleggen van voetpaden en veilige oversteekplaatsen is een van de prioriteiten die zijn geïdentificeerd door het iRAP Philippines-project.
De Filippijnse stuurgroep van iRAP beoordeelt nu de voorlopige beoordelingsresultaten van meer dan 3.000 km aan nationale wegen en opties om veiligheidstegenmaatregelen te implementeren. Hoewel deze wegen 12% van alle nationale wegen vertegenwoordigen, vervoeren ze ongeveer 30% aan verkeer.
Gebaseerd op het succes van het door GRSF ondersteunde project is er nu een tweede fase aan de gang, gefinancierd door AusAID. Dit omvat de beoordeling van een uitgebreid wegennetwerk, inclusief wegen die moeten worden geüpgraded met financiering van de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB), en hulp bij het creëren van veilige wegdemonstratiecorridors op toeristische en stedelijke wegen met een hoog risico.
12 april 2012 | Nieuws
Verkeersveiligheidsprogramma's in Europa werpen hun vruchten af, waarbij de EuroRAP-resultaten een vermindering van het risico laten zien.
In Spanje constateerde de RACC bijvoorbeeld dat het aantal trajecten met een hoog of zeer hoog ongevallenrisico is afgenomen van 36% (periode 1999-2001) naar 7,3% (periode 2008-2010).
In Polen hebben onderzoekers van het Technisch Instituut van Gdansk, samen met experts van de autoclub PZM en de Stichting Civiele Techniek, aangetoond dat hoewel 42% van de totale nationale wegen voor de periode 2008-2010 als hoog risico werd beoordeeld, dit 19% is ( 3.000 km) minder dan in 2005-2007. Interactieve kaarten zijn te vinden op http://eurorap.targeo.pl.
In Tsjechië hebben UAMK en City Plan van 2003 tot 2010 de risicocijfers op nationale wegen (dat wil zeggen snelwegen en wegen van klasse I) gepubliceerd. Het aantal trajecten met een lager risico neemt toe, terwijl het aandeel van de meest risicovolle trajecten kleiner wordt. .
De volledige resultaten zijn beschikbaar op www.eurorap.org.
12 april 2012 | Nieuws
iRAP en de AfDB, ADB, EBRD, EIB, CAF, CDB, GRSF, IDB, IsDB en MCC – die tot de grootste investeerders ter wereld in wegen behoren – werken aan het versnellen van de verkeersveiligheidsactiviteiten in ontwikkelingslanden, waar 9 op de 10 van de 's werelds verkeersdoden vallen.
Tijdens een recente bijeenkomst streefde de groep naar het opzetten van consistente prestatiemaatstaven die zullen leiden tot investeringen in veiliger wegen en een grote opschaling van veiligheidsbeoordelingen door het aantal bedrijven en organisaties te vergroten dat in staat is wegen te onderzoeken en te beoordelen en plannen te ontwikkelen voor technische veiligheidsverbeteringen. .
Als onderdeel van de bijeenkomst ondertekenden de voorzitter van iRAP, John Dawson, en de uitvoerend voorzitter van de Ontwikkelingsbank van Latijns-Amerika (CAF) L. Enrique Garcia, een overeenkomst die ervoor zorgt dat iRAP-wegbeoordelingen worden uitgevoerd in de aandeelhouderslanden van de banken.
12 april 2012 | Nieuws
Er werd een tweedaagse cursus gehouden in samenhang met de Africa Transportation Technology Transfer (T2) conferentie in Arusha, Tanzania.
De T2-conferentie fungeerde gedeeltelijk als forum voor het delen en uitwisselen van bestaande en nieuwe benaderingen van technologieoverdracht, waardoor landen geïntegreerde transportsystemen konden ontwikkelen.
De iRAP-training heeft bijgedragen aan het bevorderen van capaciteitsopbouw op het gebied van verkeersveiligheid, waaraan 25 deelnemers deelnamen. Bij de cursus werd gebruik gemaakt van iRAP-trainingsmateriaal om verkeersveiligheidspersoneel op te leiden en te trainen in de ontwikkeling, levering en doorlopend beheer van wegbeoordelingen binnen een land.
De cursus demonstreerde de technische en wetenschappelijke benaderingen die ongeveer één op de drie verkeersdoden kunnen besparen door de systematische toepassing van bewezen technische verbeteringen op het gebied van de verkeersveiligheid.
12 april 2012 | Nieuws
Evaluaties van meer dan 20.000 km aan nationale snelwegen rond Australië zijn gepubliceerd door AAusRAP. Tussen 2005 en 2009 vielen er in totaal 1.170 verkeersdoden bij verkeersongevallen, oftewel 15% van alle verkeersdoden in Australië.
Het rapport bevat de bevinding dat in de top 15 van meest verbeterde secties het aantal dodelijke ongevallen tussen 2000-04 en 2005-09 is gedaald van 963 naar 424 – een daling van 56%.
De minister van Wegen in de staat Queensland, Craig Wallace, zei dat er plannen zijn om de Bruce Highway, een van de wegen die in het rapport als een hoger risico wordt aangemerkt, aanzienlijk te verbeteren.
Het rapport is beschikbaar op: www.ausrap.org. AusRAP wordt gerund door de AAA en de aangesloten autoclubs, die zich inzetten voor het redden van levens door te pleiten voor een veiligere wegeninfrastructuur.
12 april 2012 | Nieuws
Buckinghamshire County Council in Groot-Brittannië heeft een Prince Michael Special Award ontvangen voor zijn uitgebreide pakket maatregelen aan de A4128 dat dodelijke en ernstige ongevallen met 89% terugdringt.
De maatregelen die in het laatste EuroRAP-rapport worden benadrukt, zijn onder meer: een verlaging van de snelheidslimiet, verbeterde richtings- en waarschuwingsborden, verbeterde wegmarkeringen, intelligente wegmarkeringen, verkeersremmende maatregelen en verbeterde oversteekplaatsen voor voetgangers in dorpen.
Wegen die in het recente EuroRAP-rapport zijn geïdentificeerd, zijn ook te zien in een vijfdelige BBC-televisieserie. 'Britain's Killer Roads' bezoekt enkele van de aanhoudend risicovolle wegen in Groot-Brittannië, ontmoet de families van verkeersslachtoffers en ontdekt wat deze wegen gevaarlijk maakt.
12 april 2012 | Nieuws
Ingenieurs van het Karnataka State Highway Improvement Project (KSHIP) in India hebben iRAP-veiligheidsprestatiemaatregelen gebruikt om het ontwerp van zo'n 550 km aan concessiewegen dramatisch te verbeteren.
Als gevolg van hun inspanningen zal de lengte van de weg met een beoordeling van 1 of 2 sterren vrijwel worden geëlimineerd (van 86% naar 2%) voor inzittenden van voertuigen en aanzienlijk afnemen (van 100% naar 12%) voor voetgangers. Geschat wordt dat dit zal leiden tot een vermindering van het aantal doden en ernstig gewonden met 54%.
Dit werk maakt deel uit van de inspanningen van iRAP om de multilaterale ontwikkelingsbanken (MDB's) te helpen de veiligheidsprestatiemaatregelen bij het wegenontwerp te verbeteren en tegemoet te komen aan de aanbeveling van de Commission for Global Road Safety dat de gewenste ontwerpsnelheden voor nieuwe wegen afhankelijk zijn van het behalen van minimale veiligheidsbeoordelingen. Het iRAP India Four States-project wordt gefinancierd door het Bloomberg RS10-project via de Global Road Safety Facility.
mrt 30, 2012 | Rapport, Bronnen
Downloaden Klik op het bestandspictogram hierboven om het bestand te downloaden. 2012 iRAP Eindrapport – Karnataka-fase
Pagina 37 van 39" Eerst«...102030...3536373839»
Nederlands 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Русский 
Español de Colombia 
