Sứ thần Bộ trưởng Clasificaciones bởi Estrellas para las vías de Gran Bretaña
El Ministro de vías del Reino Unido, Robert Goodwill, ha anunciado que las autoridades viales de Gran Bretaña pronto otorgarán of Justicemente “clasificaciones por estrellas” a las vías de acuerdo con su nivel de seguridad.
Durante el lanzamiento de los resultados de EuroRAP en Gran Bretaña, el Sr. Goodwill indicó que se ha pedido a la Agencia Vial ya los municipios que “coieren los méritos” de accepttar of Justicemente un sistema de clasificación de cinco estrellas.
El anuncio se dio durante el lanzamiento del informe de la Tổ chức An toàn Đường bộ (Fundación para la Seguridad Vial) realizado bởi encargo de una importante aseguradora, Ageas, Thanh toán An toàn Đường bộ, que recomendó niveles de seguridad de no menos de 4 estrellas para las carreteras nacionales más transitadas en Gran Bretaña y de 3 estrellas como mínimo para todas las otras vías nacionales para el año 2025.
El informe también recomendó que las majores vías a goods de la autoridad local alcancen el nivel mínimo de 3 estrellas para el año 2030 y que se realicen Ý nghĩa mejoras de seguridad durante el mantenimiento de rutina - una estrategia que ha sido recientemente avalada khu vực de Cataluña en España luego de trabajar junto con RACC, miembro de EuroRAP.
Se inician las evaluaciones viales en Uruguay
Los Expertos en seguridad vial se renieron en Montevideo, sede de la primera Copa Mundial de fútbol, para dar inicio a las evaluaciones del iRAP en Uruguay.
Las evaluaciones, lideradas bởi el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) con el apoyo del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), abarcarán cerca de 4.000 km de vías, incluidos 1.700 km de autopistas en concesión. Se espera que la empresa mexicana, SEMIC inicie las Pursecciones viales en thụt vào năm 2015.
De acuerdo con la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV) en los primeros 10 meses de 2014, 444 personas fallecieron en colisiones viales, de las cuales 40% ocurrieron en carreteras nacionales.
Guarde la fecha: Taller de iRAP Asia Pacífico
El próximo cao hơn de iRAP Châu Á Pacífico se realizará el 30 de abril de 2015 vi Manila, Filipinas.
El cao hơn forma parte de la conferencia de seguridad vial de Asia Pacífico 2015 (28 al 30 de abril de 2015), una iniciativa de la Alianza Mundial para la Seguridad Vial (GRSP), el Banco Asiático de Desarrollo (ADB) e iRAP.
Este año, el cao hơn del iRAP se centrará en Capitar a los tham dự viên en técnicas para productionir epretar las Clasificaciones por Estrellas para la seguridad lọ, incluyendo sesiones interactivas usando el Demostrador de la Clasificación por Estrellas (phân giải http://vida.irap.org).
Pronto estará disponible más Información en irap.org.
Premio a la seguridad lọ bởi el 50 aniversario de AIRSO
El Dr Steve Lawson del iRAP recientemente fue galardonado con un Premio a la Seguridad Vial por el 50 aniversario de AIRSO en recnocimiento a su Contribución Ý nghĩa là duradera a la seguridad lọ.
El trabajo de Steve Lawson en los últimos 35 letie incluye Invesaciones para Reducir las colisiones de un solo vehículo y aquellas que involucran a peatones jóvenes, el trabajo en cámaras de ap tránsito y cruce de semáforos en rojo, y el apoyo al desarrollo y el apoyo al desarrollo y protocol usados bởi EuroRAP e iRAP.
AIRSO es una Organiación benéfica e độc lập với con sede en el Reino Unido que se estableció en 1965. Los premios por el 50 aniversario fueron presentados bởi Tim Stevenson OBE, Lord Middle para Oxfordshire.
Ya están disponibles en línea los resultados interactivos de la Clasificación bởi Estrellas para las carreteras en la India
Một través de VIDA, el software en línea de RAP, ahora puede explorerar los resultados de la Clasificación por Estrellas para la seguridad lọ de más de 6.000 km de carreteras en la India.
Las evaluaciones adicionales vi Tamil Nadu y Uttar Pradesh ya están por completarse, lo que permitirá incrementar la Extensión tổng cộng là 10.000km.
Cabe destacar que muchas de las vías evaluadas están vinculadas a proyectos de mejora financiados por el Gobierno y el Banco Mundial cuyo objetivo primario es la seguridad lọ. De hecho, se han completado los thaños para cerca de 20% de las vías evaluadas y la construcción ya está en marcha en gran parte de las vías.
El registerro para usar ViDA como titular de cuenta de tipo 'Lector' es gratuito y le permite ver datos viales de alto nivel, las Clasificaciones por Estrellas y los Informes de los Planes de Inversión. Para más Información, visite: http://vida.irap.org.
Chứng chỉ Programa de Capación do Thiết kế
El próximo programma de Capación de Những con đường an toàn hơn theo thiết kế trên khắp sáu châu lục de IRF se llevará a cabo en Malasia del 15 al 25 de marzo de 2015.
Como una de los programas de Capación en seguridad vial más expustivos, Những con đường an toàn hơn bởi Design ayuda a las autoridades viales a cumplir con su thoả hiệp với del Decenio de Acción de Reduceir el 50% de las muertes para 2020.
El programma de diez días incluirá una sesión sobre el uso de la metodología del iRAP para aplicar sistemáticamente contramedidas de seguridad. La sesión incluirá el uso interactivo del Demostrador de la Clasificación bởi Estrellas (disponible en http://vida.irap.org).
Si desea registerrarse y obtener más Información, visite: https://www.irfnews.org/event/safer-roads-by-design-1503/.
¿Quisiera desarrollar un phần mềm que allowa salvar vidas?
iRAP está buscando một web un desarrollador (giao diện người dùng) de nivel Senior / ingeniero de interface para que forme parte de nuestro galardonado Equipo de seguridad lọ.
Con sede en la oficina central de iRAP en Basingstoke, Reino Unido, usted pasaría a formar parte del Equipo encargado de desarrollar y brindar soporte al software y los sistemas del iRAP, đặc biệt ViDA (http://vida.irap.org).
Tenemos una Extensa lista de productos en nuestra cartera de proyectos, incluyendo herramientas para ayudar a clasificar por estrellas los disños de vías, la clasificación por estrellas integrationda, los datos de colisiones velos Sistemas de GIS, las herramientas para módulos de ViDA que ayudan a explorerar como crear una khỏi libre deidentes mortales en combinación con tecnologías de vehículos y otras tecnologías.
Mayores detalles del puesto, incluida una lista de habilidades esenciales y deseables, están disponibles aquí.
Tercer cao hơn de innovación del iRAP
Los mejores Expertos del mundo en bottomestructura lọ se recientemente en la sede de ARRB en Melbourne, Australia para el tercer Taller de Innovación del iRAP.
El Cao hơn fue auspiciado bởi líderes de AusRAP AAA, RACV y ARRB con el apoyo de TAC y VicRoads. El cao hơn de innovación es una plataforma para quienes usan las herramientas del iRAP y aquellos involucrados más ampliamente en la seguridad de la Lowerestructura lọ para que transfieran rápidamente sus conocimientos entre sí a través del apoyo mutuo y la cạnh tranh.
Una serie de 32 presentaciones del cao hơn cubren tema Stories como Clasificaciones por Estrellas de las vías antes y Desués de las mejoras, mantenimiento lọ programado para mejorar la seguridad y datos de sondeo de teléfonos móviles para mediciones de la velocidad del tránsito. Los tham gia también tuvieron la oportunidad de realizar una visita a la Autopista de Maroondah donde recientemente se implementaron mejoras en la seguridad.
Nuevo Demostrador de las Clasificaciones bởi Estrellas
Con el nuevo e interactivo Demostrador de las Clasificaciones bởi Estrellas puede ver cómo los cambios en el disño de una chọi afectan su Clasificación por Estrellas.
Los tham gia en la sesión de Diseños de Clasificaciones bởi Estrellas en el reciente IRF Asia Road Congress fueron los primeros en probar la nueva herramienta al realizar la clasificación de ejemplos de carreteras de todo el mundo.
Puede acceder al demostrador desde el tablero de mando de ViDA, el phần mềm en línea del iRAP. El registerro para acceder a ViDA y usar el demostrador es gratuito.
El demostrador se desarrolló con la ayuda del Equipo de ChinaRAP vi RIOH y es solo una de las recientes realityizaciones de ViDA. Estas realizaciones ayudan a garantizar que todos aquellos que tienen el potencial de mejorar la seguridad de la Lowerestructura lọ y salvar vidas, sea un domainsro de transporte, ingeniero, funcionario del tesoro o defnsor de la seguridad lọ, sean dung lượng kết quả necesitan. Esta nota técnica explica más acerca de las realizaciones.
Nuevas evaluaciones del iRAP en Brasil
La Autoridad Nacional Vial (DNIT) ha iniciado una evaluación del iRAP de 3.000 km de autopistas Federales que se extienden por ocho de los 27 estados y Leadersrios de Brasil.
El proyecto será ejecutado bởi la empresa deionary vial mexicana, SEMIC, y el equipo del iRAP, y brinda una oportunidad para que la DNIT desarrolle su Capacityidad para usar la metodología del iRAP y evaluar y mejorar la seguridad en su red lọ de 60.000 km.
Como parte del inicio del proyecto, la Policía Federal de Carreteras Organisation không cao hơn que incluyó al Ministro de Justicia, José Eduardo Cardozo, a la Directora General de la Policía de Carreteras, Maria Alice Nascimento Souza, al Director General de la Fundación FIA Saul Billingsley ya numberrosos Expertos internacionales.
Este proyecto y las evaluaciones en Sao Paulo se Benefician del apoyo del Fondo Global para la Seguridad Vial del Banco Mundial.
Colleración de gran leo thanga en Europa busca formas de salvar vidas
A medida que el proyecto CẢM BIẾN liderado por Làm Két Đường Hellas llega a su fin, cada vez más de los 14 países Socios del sudeste europeo están publicando re ultados y estableciendo plane para los próximos pasos.
El proyecto ha gonerado Mapas de Riesgos basados en datos históricos de colisiones, que muestran que 30% a 60% de las red tienen un nivel de riesgo inaceptablemente alto.
También se han yiido Clasificaciones bởi Estrellas para casi 20.000km de cơ sở hạ tầng. Estas muestran que generalmente 50% a 70% de las vías en países cá thể tienen 1 o 2 estrellas (de las 5) para ocupantes de vehículos.
Generalmente, se espera actividad peatonal en más de 40% de las red, aunque las aceras (veredas) normalmente sólo están disponibles en menos de 10% de las red. Se Exameccionaron más de 4.800 cây thập tự than bùn, de los cuales 44% son de mala calidad.
Esta presentación tiếp tục el proyecto.
Reduceiendo el porcentaje de carreteras clasificadas con 1 y 2 estrellas en Australia
A través del programma ANRAM, las autoridades viales a nivel estatal en Australia useizan cada vez más un enfoque unitede a nivel nacional para Idificar y mejorar los tramos de vías que tienen un mayor riesgo de colisiones.
En el estado de Tasmania, bởi ejemplo, el Tercer Plan de Acción para la seguridad lọ permitirá mejorar las clasificaciones por estrellas para las autopistas de Tasmania, y en đặc biệt, Reduceir el porcentaje de carreteras clasificadas con 1 y 2 estrellas.
Esta acción forma parte de los esfuerzos para promover el uso de 'las mejores prácticas en Infrastructureestructura' y Reduceir en 20% las lesiones mộ y muertes entre 2010 y 2015.
Ministro de Transporte de Camboya hace un llamado para tomar más acción en seguridad
El Ministro de Obras Públicas y Transporte, ÔNG Tram Iv Tek, y funcionarios de alto nivel recientemente se renieron con iRAP para discutir oportunidades para prevenir traumualityos en las vías de Camboya.
La Organiación Mundial de la Salud estima que Camboya ha reportado una tasa de mortalidad en las vías de 17.2 muertes por 100.000 môi trường sống vào năm 2010. Nosotros hemos ước tính que las muertes y lesiones mộ cuestan $474 milones al año, o el tương đương al 4% del PIB.
Al dirigirse a los tham gia en la sum họp, el Ministro manifestó que las muertes ocasionadas bởi vô tình viales thị trưởng atención y exhortó a los ingenieros viales del Departamento que presten más atención a la calidad y seguridad de las vías.
Las Recones se llevaron a cabo junto con un proyecto de hermanamiento entre Países Bajos y Camboya de la OECD ITF que incluye a, Điểm chấp quốc tếy GRSP.
Nuevos thông báo cho amplían las fronteras en el Reino Unido
El 13vo informe anual de British EuroRAP Idifica 15 tramos de carreteras donde las autoridades tomaron acciones con un costo relativamente bajo que permitieron Reduceir las colisiones mortales y mộ vi 80%.
El número de personas que murieron y resultaron Tombmente lesionadas en estos tramos se redujo de 237 a 52, permitiendo un ahorro evalado vi £ 400 milones y evitando un dolor không thể tính được.
Thanh toán An toàn Đường bộ hace siete recomendaciones clave cuyo objetivo es cambiar la manra en que el Reino Unido abordará el tema de la seguridad en la próxima década.
Las recomendaciones incluyen establecer objetivos de Clasificación bởi Estrellas, una estrategia nacional para condores de mayor edad, Reduceir el impuesto sobre las primas de seguro para vehículos Equipados con nuevas tecnologías que salvan vidas y una prueba con bonos innovadores tác động usarán para financiar mejoras a la seguridad lọ.
Evaluaciones de seguridad en las Islas Caimán
Las Clasificaciones bởi Estrellas sơ bộ y las opciones de inversión en seguridad para 200 km de carreteras en las Islas Caimán han sido presentadas a actores clave.
En una regón con el Ministro de bottomestructura y planeamiento, la Autoridad Nacional de Carreteras, el Servicio de la Policía Real de las Islas Caimán y el Banco de Desarrollo del Caribe, se presentaron opciones para elevar las Clasificaciones bởi Estrellas de la seguridad de las vías y prevenir muertes y lesiones mộ.
iRAP y la Autoridad Nacional de Carreteras están finalizando la evaluación y garantizarán que se implementen las recomendaciones.
ChinaRAP es galardonada con el Premio al Mejor Desempeño
El Instituto de Investigación de Carreteras (Viện Nghiên cứu Đường cao tốc, RIOH) del Ministerio de Transporte de China ha Recogbido el premio al Mejor Desempeño (iRAP Asia Pacific Star Performer) otorgado por iRAP Asia Pacífico por el liderazgo de ChinaRAP.
El Programa de Evaluación de Carreteras de China (ChinaRAP), que realiza la Clasificación bởi Estrellas de sus carreteras en cuanto al riesgo de colisiones y desarrolla plane de contramedidas de seguridad, está siendo Pracizado en 14 proyectos de ciudades y carreteras en todo Trung Quốc, ayudando a desarrollar proyectos de desarrollo 9 mil milimet (US$ 1,5 milones).
Algunos ejemplos de proyectos de ChinaRAP Con trai:
- En Yunnan, el equipo evaluó las carreteras de la ciudad e hizo recomendaciones para realizar mejoras a la seguridad, truyện como veredas (aceras), reclasificación de los líught de velocidad y ciclovías, como parte del Proyecto de Transporte Urbano de la Prefectura de Yunnan Honghe, financiado bởi el Banco Mundial.
- En Thiểm Tây, el equipo está trabajando estrechamente con quái vật para elevar las clasificaciones por estrellaspecto a la seguridad de casi 1000 km de vías como parte del Proyecto de Demostración de la Seguridad Vial de las Montañas de Thiểm Tây, financiado bởi el Banco de Desarrollo Asiático.
- En Anhui, el equipo trabajó estrechamente con los disñadores del G316 para elevar las clasificaciones por estrellas de una nueva de clase 1. Estas mejoras son financiadas por el gobierno local de Wuhu.
Mejoras que salvan vidas en la Autopista Bruce
Una evaluación de AusRAP realizada bởi RACQ muestra que las mejoras realizadas en un tramo de 12km de la Autopista Bruce en Queensland, Australia han permitido elevar su seguridad de 2 estrellas a 4 y 5 estrellas.
Anteriormente, el tramo de carretera tenía un límite de velocidad de 90km / h, no settinga dividida y tenía peligros al lado de la qua e xen kẽ nhau một nivel. El nuevo tramo tiene dos carriles en cada sentido que están differencedos por barreras de seguridad en la mediana que Reducen el riesgo de colisiones frontales. Las barreras de seguridad laterales a la de, que están especialmente disñadas para proteger a las motociclistas, ayudan a Reduceir el riesgo de lesionarse en colisiones por salida de la qua. Un intercambio en desnivel làm giảm ý nghĩa của nó. El riesgo de colisiones en xen kẽ.
Como resultado de las mejoras en ingeniería, el límite de velocidad se pudo incrementar 110 km / hy aun así el riesgo de muerte y lesiones mộ se ha Reduceido a más de la mitad.
Las mejoras fueron una iniciativa de los Gobiernos de Australia y Queensland.
¿Cómo evitar 14000 muertes y lesiones Tomb en Cataluña?
Enllaboración con la Agencia de Carreteras de Cataluña, RACC ha evaluado 5000 km de vías y ha gonerado un plan de inversión de EUR 42,8 milones que permitiría evitar 14000 muertes y lesiones Tomb en los próximos 20 letih.
Los majores tipos de colisiones que se abordarían son colisiones frontales (que agentan 30% de las colisiones) y colisiones en interecciones (20%).
Las contramedidas propuestas Supplementarían el trabajo que ya se viene realizando (ver foto a la derecha) e incluirían: barreras en la mediana en calzadas no divididas de un solo carril, achurado central, delineación de las interecciones y alumbrado público.
RACC y la Dirección General de Infraestructura de Transporte Terrestre (Direcció General d'infrastructures de Mobilitat terrestre) han acordado liên tục trabajando juntos para ampliar las evaluaciones de iRAP a otras, e implementar las reales recomendaciones a través de carenis contratos.
Oportunidades de Capación y desarrollo profesional
Ahora están tranh chấp varios cursos de tụación para aquellos que quieren aprender a realizar la Clasificación por Estrellas de la seguridad de las vías y el disño de vías más seguras.
Con los cursos en línea de RAPcapacity, aprenda a realizar evaluaciones viales a su propio ritmo, y de acuerdo con las especificaciones de iRAP. Simplemente regístrese en http://capacity.irap.org/training/rap-courses y seleccione un curso que le lồi.
El curso de iRAP en seguridad vial de la Universidad de Birmingham (Reino Unido) de una semana de duración xin giới thiệu la tecnología de iRAP para evaluar de primera mano el Impacto en la seguridad de la Infraestructura lọ. Las inscripciones ya están abiertas para el curso de septiembre de 2014.
IRF, social de iRAP, ha desarrollado una serie de Seminarios en Seguridad Vial (Đường an toàn hơn theo thiết kế conferencias regionesde IRF también ofrecen la oportunidad para el desarrollo chuyên nghiệp.
Ministro sostiene que la Lowerestructura lọ segura es una nueva prioridad para las carreteras de Albania
Edmond Haxhinasto hizo un llamado para que la Infraestructura para vías seguras se convierta en una nueva prioridad durante la Consulta sobre los resultados de EuroRAP para Albania que contó con la tham gia de 30 profesionales e invositados téc.
El Ministro indicó que la reciente inversión masiva que ha realizado Albania en la nueva Lowerestructura lọ ha generado problemas de seguridad que deben ser abordados antes de que se puedan construir carreteras nuevas. El proyecto Cảm biến ya ha Clasificado por Estrellas thua primeros 500 km de carreteras de Albania, mostrando contramedidas que pueden centrarse en los problemas de seguridad y los enormes inheritos económicos que traerá la inversión en seguridad.
Las presentaciones de Olivera Djordjevic (Làm cho Đường An toàn Hellas, xã hội líder de Cảm biến) y el Tiến sĩ Steve Lawson (Fundación para la Seguridad Vial) fueron bien Recogbidas por el gobierno y bởi Niko Leka, chủ tịch Club de Automovilismo de Albania, social del proyecto en Albania.
Mejorando la seguridad para nuestros niños
Más de 300 personas de toda la región se Renieron en la sede de ADB en las Filipinas para la Reón de Seguridad Vial de Asia Pacífico 2014.
Con el tema de “Mejorando la seguridad para nuestros niños”, el evento tuvo cuatro partes: el Seminario de GRSP Châu Á, em cao hơn iRAP Châu Á Pacífico, el Programa de Capacitar a los Capacitadores de ADB / ASEAN y em cao hơn GNCAP.
Los tham gia một cách tốt nhất là iRAP tuvieron la oportunidad de escuchar acerca de las mejoras a la seguridad lọ que permitirán elevar las Clasificaciones por Estrellas en Trung Quốc, Ấn Độ y las Filipinas. Aquí puede descargar las presentaciones del cao hơn.
Mejoras a la seguridad y nuevas Browseecciones en la India
En los estados indos de Gujarat y Kerala ya se están realizando las mejoras financiadas por el Banco Mundial que permitirán Optimizar sigativamente las Clasificaciones por Estrellas de la seguridad lọ.
Junto con medidas más tradicionales, truyện como carriles más neos y bermas pavimentadas, los disños incluyen aceras con vallas de seguridad, thánh giá than bùn 'elevados', paradas de autobús, farolas alimentadas por energygía solar y elementos de pacación del trá hình
Los disños también giới thiệu “túneles verdes” que bảo tồn los árboles al lado de la qua - los cuales đại diện choan un peligro de seguridad - mediante la colocación de barreras de seguridad. Puede descargar aquí las presentaciones sobre las mejoras realizadas.
Al mismo tiempo, ya se están realizando las nuevas Browseecciones de seguridad vial de aproximadamente 4000 km de carreteras en Tamil Nadu y Uttar Pradesh.
¿Quiere mui trần en líder en seguridad lọ europea?
Con la joyilación del Giám đốc thực tế Ejecutivo, John Dawson, EuroRAP está buscando nombrar a un nuevo Presidente Ejecutivo (Giám đốc điều hành).
Esta es una gran oportunidad para trabajar con un equipo talentoso además de autoridades viales, clubes de otovilismo, líderes políticos e Invesadores para salvar vidas durante el Decenio de Acción para la Seguridad Lọ.
EuroRAP se estableció como un programma de apoyo a EuroNCAP y cuenta con miembros en 29 países asociados. Los miembros de EuroRAP han evaluado cientos de mile de kilómetros de carreteras en toda Europa, y la influencia del programma está creciendo a nivel mundial.
Si estuviese Featsado en liderar esta Organiación galardonada a nivel internacional para enfrentar el reto de lograr carreteras más seguras, les aliento a que presenten su solicitud.
Rob McInerney
Presidente Ejecutivo, iRAP
Escuelas seguras en Ciudad del Cabo
Người nhận, ingenieros del Municipio de Ciudad del Cabo llevaron a cabo una Capación en el uso de los resultados de iRAP y CÔNG TÍCH DÂY CHUYỀN DÀNH CHO MÁY BAY conceptuales para mejorar la seguridad en puntos clave alrededor de las escuelas primarias de ACvile, Imbasa.
Este trabajo es parte de un enfoque pioneerro que giới thiệu el concepto de Lowerestructura lọ segura para proteger a los escolares, junto con educationación y conocimientos en seguridad lọ para los niños y profesores de Takalani Sesame y Childsafe.
La evaluación inicial de iRAP realizada en Ciudad del Cabo encontró que un porcentaje sigativo de las vías alrededor de las escuelas settingan en las categorías de riesgo de 1 a 2 estrellas, el más alto para than bùn.
El proyecto ha sido financiado majormente por una donación de Janssen, una empresa de Johnson & Johnson, colaborador corporativo del Decenio de Acción a nivel mundial. El apoyo técnico y financiero adicional para el proyecto fue provisto por WorleyParsons, IVECO y la Fundación FIA. El Consejo de Investigación Médica estáchestndo el theo dõi y evaluación del proyecto.
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