• SCT ha completado la evaluación de 46.000 km en México, lo que rápidamente propiciará el apalancamiento de los presupuestos de mantenimiento y construcción para mejorar las vías.
• El Programa de Infraestructura Vial Más Segura de Victoria, cuyo costo asciende a mil millones de dólares australianos y es financiado por la Transport Accident Commission of Victoria, TAC, una compañía de seguros de terceros, continúa siendo un modelo para otras ciudades que aspiran tener un programa similar.
• ANWB, que ha publicado Clasificaciones por Estrellas para ocupantes de vehículos que transitan 8.500 km de vías provinciales de los Países Bajos, ahora está clasificpando la única infraestructura para bicicletas de la nación.
• En Nueva Zelanda, todas las vías nuevas de importancia nacional deberán tener 4 o más estrellas. KiwiRAP también está desarrollando técnicas novedosas para evaluar riesgos en vías urbanas.
• ChinaRAP, liderada por RIOH en el Ministerio de Transportes, está desarrollando rápidamente proyectos urbanos y rurales mediante conexiones con el gobierno, el Banco Mundial y el Banco Asiático de Desarrollo.
• La directiva para la gestión de la seguridad de la infraestructura vial, de la Comisión Europea, es un modelo para otras regiones que requieren evaluaciones y procedimientos de reporte.
• usRAP, UPLAN, Utah DoT y ESRI tienen grandes planes para crear una base de datos geoespacial integrada sobre seguridad vial.
• Con el apoyo de GRSF y el Banco Mundial, los nuevos diseños de vías de la India están obteniendo al menos 3 estrellas para ocupantes de vehículos, motociclistas, peatones y ciclistas.
• Belice, con el apoyo de CBD, está poniendo en marcha una gestión de seguridad vial que integra vías más seguras, usuarios más seguros y mejor atención en casos de colisiones viales.
• AusRAP ha publicado Clasificaciones por Estrellas para 22.000 km de carreteras nacionales y ha producido Clasificaciones por Estrellas antes y después del mejoramiento de las vías. Actualmente, el Grupo ARRB está liderando los esfuerzos para integrar de mejor manera las Clasificaciones por Estrellas y los datos sobre colisiones.
• FedEx está apoyando una iniciativa nueva ‒ Clasificaciones por Estrellas para Escuelas ‒ a traves de Safe Kids Worldwide.
• iRAP y Social Impact Bonds están demostrando potencial como mecanismo innovador para financiar vías más seguras.
• El informe de la OCDE Sharing Road Safety (Compartiendo la seguridad vial) representa un marco para la investigación de los factores que modifican las colisiones, lo que resulta fundamental para el modelo que está desarrollando iRAP.

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