iRAP
Quyên góp
  • Về chúng tôi
    • Nơi chúng tôi làm việc
    • Quản trị
    • Quan hệ đối tác
    • RAP khu vực
    • Gặp gỡ đội
    • Lịch sử
    • Giá trị
    • Giải thưởng
    • Quyên góp
  • Thông tin chi tiết về an toàn
    • Đường của chúng ta là 3 sao hay tốt hơn?
    • phí toàn cầu
    • con người
    • Đầu tư cho tác động
    • Trình khám phá thông tin chi tiết về an toàn
  • Công cụ RAP
    • Tóm tắt công cụ RAP
    • Dữ liệu sự cố
      • Lập bản đồ rủi ro sự cố
      • TÀI XẾ
    • Xếp hạng cơ sở hạ tầng
      • Xếp hạng sao
      • Xếp hạng sao cho trường học
      • CycleRAP
    • Ước tính chấn thương
      • Ước tính về Tử vong và Thương tật nghiêm trọng (FSI)
      • ANRAM
    • Kế hoạch đầu tư
      • Kế hoạch đầu tư cho con đường an toàn hơn
    • Xếp hạng thiết kế
      • Xếp hạng sao cho kiểu dáng (SR4D)
      • Sổ tay hướng dẫn Đánh giá Sao cho Kiểm tra An toàn Đường bộ (SR4RSA)
    • Xếp hạng nhẹ
      • EuroRAP RPS 1.0
      • Xếp hạng sao nhẹ ThaiRAP
      • Xếp hạng sao theo khuôn mẫu của Austroad
    • Theo dõi hiệu suất
      • Theo dõi hiệu suất
      • Chứng nhận xếp hạng sao
      • Trình theo dõi Trường học An toàn SR4S
    • Chính sách và quản lý
      • Trình khám phá thông tin chuyên sâu về an toàn iRAP
      • Bộ công cụ An toàn Đường bộ
      • Các chỉ số hiệu suất chính
      • Hồ sơ quốc gia
    • Kích hoạt phần mềm
      • ViDA
      • Trình trình diễn xếp hạng sao
      • Ứng dụng web SR4D
      • NetRisk2
  • Sự đổi mới
    • Các dự án đổi mới
    • Hội thảo đổi mới
    • AiRAP
    • CycleRAP
    • Ưu tiên nghiên cứu
  • Đào tạo & Công nhận
    • Đào tạo
    • Công nhận
    • Lời chứng thực
    • Video hữu ích
    • Các câu hỏi thường gặp
    • Đăng ký nhận bản tin
  • Tài nguyên
    • Phương pháp luận
    • Thông số kỹ thuật
    • Tài nguyên cho RAP's
    • Chính sách đi vào thực tiễn
    • ViDA
    • Báo cáo
    • Nghiên cứu điển hình
    • Tài liệu chính
    • Gói trình bày
    • Chứng nhận
  • Tin tức
    • Tin mới nhất
    • Thông báo lưu trú
    • Sự kiện trong ngành
Chọn trang

Xếp hạng sao cho kiểu dáng (SR4D) là một quy trình và chương trình dựa trên bằng chứng về các ứng dụng được thông báo bởi Phương pháp luận iRAP cho phép đo lường khách quan và cải thiện mức độ an toàn đường bộ 'được xây dựng trong' thiết kế đường dành cho người ngồi trên xe, người đi mô tô, người đi bộ và người đi xe đạp trước khi khởi công các công trình dân dụng.

SR4D cho phép các kỹ sư và nhà thiết kế đường bộ, các thành phố và cơ quan quản lý đường bộ, các cơ quan tài trợ và chính phủ làm cho các con đường trở nên an toàn hơn.

Đảm bảo an toàn của thiết kế đường trước khi hoàn thành giai đoạn thiết kế tương đương trực tiếp với tính mạng và những người bị thương nặng được cứu trên đường phố. Bất chấp kiến thức và các công cụ miễn phí để cải thiện độ an toàn trong thiết kế, những con đường 1 và 2 sao không an toàn vẫn đang được xây dựng.

SR4D củng cố quy trình đánh giá an toàn đường bộ, bổ sung cho quy trình này với tiêu chuẩn khách quan và có thể lặp lại về rủi ro của người sử dụng đường (không cần có kinh nghiệm cao), và hỗ trợ tiềm năng rộng lớn hơn của Xếp hạng sao như một thước đo hiệu suất an toàn và an toàn tối đa trong đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ.

SR4D sẽ rất cần thiết để hỗ trợ các quốc gia đạt được Các Mục tiêu về Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu của Liên hợp quốc, đặc biệt Mục tiêu 3 để đảm bảo tất cả các tuyến đường mới được xây dựng theo tiêu chuẩn 3 sao trở lên cho mọi người tham gia giao thông.

Xem video ngắn SR4D bên dưới và chia sẻ với mạng lưới các nhà thiết kế đường của bạn
(có sẵn bằng tiếng Anh, tiếng Bồ Đào Nha, tiếng Tây Ban Nha và tiếng Pháp) 

Tiếng Anh

người Tây Ban Nha

Người Bồ Đào Nha

người Pháp

Nhóm tư vấn nhà thiết kế đường bộ

Xếp hạng sao cho các thiết kế Nhóm tư vấn nhà thiết kế đường được thành lập vào tháng 5 năm 2022 để cung cấp quan điểm của nhà thiết kế đường về sự phát triển của chương trình và công cụ SR4D. Xem Điều khoản Tham chiếu của Nhóm đây. Lời khuyên và phản hồi có thể bao gồm tất cả các khía cạnh của SR4D, ví dụ:

- Quy trình thiết kế đường và cách sử dụng phần mềm
- Hiệu quả của các công cụ SR4D và nhu cầu phát triển
- Đào tạo và công nhận
- Thông tin liên lạc.

Nhóm bao gồm 18 chuyên gia có nhiều kinh nghiệm trong thiết kế đường và SR4D, được đúc kết từ khu vực tư nhân, khu vực công và các tổ chức phi chính phủ, từ mỗi khu vực trên thế giới. Hướng dẫn của họ sẽ giúp cung cấp thông tin cho sự phát triển của công cụ Xếp hạng Sao cho Kiểu dáng cũng như vận động và hành động toàn cầu để đạt được tầm nhìn của iRAP cho mọi thiết kế đường đều có Xếp hạng Sao.

Các thành viên trong nhóm, tất cả đều đã hào phóng tình nguyện dành thời gian và công sức của họ, bao gồm:

 

TênCơ quanQuốc gia
Ahmed KsentiniKhoa Khoa học của Sfax (Faculté des sciences de Sfax)Tunisia
Chris FurneauxArupVương quốc Anh
Gustavo ArbizaIntendencia de MontevideoUruguay
Ilse MalagambaCông ty TNHH Giải pháp Hệ thống An toànChâu Úc
Julian KwongChaussees LimitedTrung Quốc
Kefalo GetahunCơ quan Quản lý Giao thông Đường bộ Thành phố Addis AbabaEthiopia
Matthew ChamberlainMatt Chamberlain Associates LtdVương quốc Anh
Marko SevrovicViện Đánh giá Đường bộ Châu ÂuCroatia
Milly LumumbaNhóm Ngân hàng Thế giớiKenya
Patricia Garces del CastilloUniversidad de CartagenaColombia
Regnald MassaweCơ quan Đường bộ Quốc gia TanzaniaTanzania, Cộng hòa Thống nhất
Reg TingVăn phòng Quản lý và Phát triển Giao thông Thành phố của PasigPhilippines
Srinivasa JampanaLouis Berger International - WSPẤn Độ
Stelios EfstathiadisGiải pháp giao thôngHy Lạp
Syed Yaseen AfshadPROGER SPAẢ Rập Saudi
Vincent NguyễnMott MacDonaldChâu Úc

Tìm hiểu thêm thông tin về SR4D và cách sử dụng nó bên dưới.

Xem một đoạn ngắn SR4D

  • Xem bản trình diễn Xếp hạng sao cho Thiết kế

SR4D hoạt động như thế nào?

  • Cách SR4D hoạt động

Truy cập Công cụ Web SR4S

  • Kiểu dáng

Xây dựng năng lực tổ chức

  • Cách xây dựng năng lực tổ chức để thiết kế đường an toàn hơn

Đào tạo SR4D

  • Truy cập Xếp hạng Sao cho Đào tạo Thiết kế

Bao gồm SR4D trong quá trình đấu thầu

  • Bao gồm các Mục tiêu Xếp hạng Sao trong Quy trình Đấu thầu

Các câu hỏi thường gặp

  • Tải xuống SR4D Câu hỏi thường gặp

Tham gia Nhóm sở thích SR4D

  • Nhấp vào đây để tham gia Nhóm sở thích SR4D

Tin tức RAP của Ấn Độ: GeoVista tham gia cho các đường cao tốc phía bắc an toàn hơn ở Karnataka

GeoVista Technologies, cùng với Lea Associates Nam Á trong liên doanh với Viện Nghiên cứu Đường bộ Trung ương (CRRI), đã được trao hợp đồng cung cấp dịch vụ tư vấn iRAP cho Thiết kế và Kiểm tra An toàn Đường bộ của các Đường khu vực Bắc và Đông Bắc như một phần của dự án.. .
Đọc thêm

Phát hành sách hướng dẫn Đánh giá An toàn Đường bộ (SR4RSA) mới về Xếp hạng sao

Để giúp đảm bảo các nhà thiết kế đường có thể đạt được Mục tiêu Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu và đảm bảo rằng các con đường an toàn cho mọi người, sổ tay Đánh giá An toàn Đường bộ (SR4RSA) mới sẽ giúp các nhà hoạch định chính sách và những người thực hành tham gia thiết kế, nâng cấp và ...
Đọc thêm

iRAP và ORIS ký MOU để tối ưu hóa tính an toàn và bền vững của các thiết kế đường

International Road Assessment Programme (iRAP) và công ty khởi nghiệp kỹ thuật số ORIS hôm nay đã ký Biên bản ghi nhớ sẽ xem dữ liệu hiệu suất an toàn được tạo ra bằng cách sử dụng Phương pháp iRAP được tích hợp vào nền tảng thiết kế vỉa hè của ORIS, giúp tối ưu hóa ...
Đọc thêm

Bạn được mời - Hội thảo vào giờ ăn trưa của EuroRAP: Khái niệm cơ bản về RAP - Xếp hạng sao cho các thiết kế

KHỞI HÀNH ĐĂNG KÝ: 04 THÁNG 10 NĂM 2022 THỜI GIAN: 1.00PM - 2.00PM (CET) Miễn phí Giới thiệu: Xếp hạng Sao cho Kiểu dáng (SR4D) là một chương trình dựa trên quy trình và bằng chứng của các ứng dụng được cung cấp bởi Phương pháp iRAP cho phép đo lường khách quan và cải tiến , ...
Đọc thêm

Tự luyện tập theo nhịp độ: Chuỗi video 4 phần của iRAP's Star for Designs

ĐĂNG KÝ NGAY BÂY GIỜ - Loạt bài này hiện có sẵn dưới dạng chuỗi video trực tuyến, nơi người tham gia có thể học theo tốc độ của riêng họ. Bạn có thể đăng ký tại đây để tham gia Công cụ SR4D cho phép các nhà thiết kế và kỹ sư đường bộ đánh giá mức độ an toàn trên đường của một thiết kế và cải thiện độ an toàn của thiết kế đó ...
Đọc thêm

Đối tác Hoa Kỳ chú ý! $5 tỷ Grants có sẵn cho đến ngày 15 tháng 9

Một Chương trình Tài trợ SS4A mới đang cung cấp $5 tỷ tài trợ trong vòng 5 năm để ngăn chặn các trường hợp tử vong trên đường và thương tích nghiêm trọng ở Hoa Kỳ và các Công cụ iRAP bao gồm Xếp hạng sao cho Trường học, CycleRAP và Xếp hạng sao cho Công cụ thiết kế có thể hỗ trợ tốt cho dự án ...
Đọc thêm

Đánh giá của Bahrain để cải thiện sự an toàn của người đi đường

Các công trình đang trên đà tăng cường và nâng cấp độ an toàn của mạng lưới đường bộ của Bahrain phù hợp với tiêu chuẩn iRAP quốc tế. Dự án, hiện đã được đưa ra đấu thầu, bao gồm đánh giá Xếp hạng sao và Lập bản đồ rủi ro cho 400 km đường chính, Xếp hạng sao cho năm dự án ...
Đọc thêm

Hướng dẫn mới: Tích hợp An toàn vào Thiết kế Đường bộ

Hướng dẫn mới của Ngân hàng Thế giới về Tích hợp An toàn vào Thiết kế Đường bộ công nhận Xếp hạng Sao iRAP, Xếp hạng Sao cho Công cụ Thiết kế và Chương trình Đánh giá Đường là các biện pháp có giá trị để đảm bảo an toàn được đưa vào thiết kế đường một cách có hệ thống để cứu người. Trong khi...
Đọc thêm

Hỗ trợ thiết kế hình học đường cao tốc an toàn tại ISHGD2022

Chúng tôi rất vui được trở thành một phần của Hội nghị chuyên đề quốc tế lần thứ 6 về Thiết kế hình học đường cao tốc (ISHGD2022), có Hội nghị chuyên đề về đường phố đô thị lần thứ 6 ở Amsterdam vào tuần trước. Hội nghị chuyên đề được tổ chức từ ngày 26 đến ngày 29 tháng 6 và được tổ chức 5 năm một lần, nhằm mục đích khuyến khích sự liên tục ...
Đọc thêm

Cuộc họp đầu tiên của các nhà thiết kế đường toàn cầu nhằm mục tiêu thiết kế an toàn

Cuộc họp đầu tiên của Nhóm tư vấn các nhà thiết kế đường toàn cầu mới đã diễn ra hôm nay, cung cấp những hiểu biết có giá trị về cách chúng tôi đạt được mục tiêu chung toàn cầu về thiết kế đường an toàn, với xếp hạng sao cho mọi thiết kế đường trên trái đất. Hơn 100 đề cử đã được nhận ...
Đọc thêm

Arup chia sẻ những lợi ích của SR4D đối với Thiết kế Led Kết quả

Công ty kỹ thuật toàn cầu Arup đã và đang sử dụng Xếp hạng Sao cho Thiết kế (SR4D) để cải thiện độ an toàn của các thiết kế đường và chiến lược công ty của họ đối với Thiết kế Đèn Led Kết quả để cứu người. Arup có 16.000 nhà thiết kế và nhân viên làm việc trên 35 quốc gia và đang tìm cách ...
Đọc thêm

Đối tác

Xếp hạng Sao cho Kiểu dáng đã được thực hiện thông qua sự hỗ trợ tài chính của Cơ sở An toàn Đường bộ Toàn cầu.

iRAP 

Cơ sở An toàn Đường bộ Toàn cầu

PIP

Để biết thêm thông tin:

Để biết thêm thông tin về Xếp hạng Sao cho Kiểu dáng, vui lòng liên hệ với Greg Smith, Giám đốc Chương trình Toàn cầu qua email [email protected].

Print Friendly, PDF & Email

International Road Assessment Programme (iRAP) là Tổ chức từ thiện đã đăng ký với Tư cách tư vấn của UN ECOSOC.
iRAP được đăng ký ở Anh và xứ Wales theo số công ty 05476000
Tổ chức từ thiện số 1140357

Văn phòng đăng ký: 60 Trafalgar Square, London, WC2N 5DS
VÀO CHẠM │ Châu Âu │ Châu Phi │ Châu Á Thái Bình Dương │ Châu Mỹ Latinh và Caribe │ Bắc Mỹ

Liên hệ chúng tôi
  • Facebook
  • Twitter
  • RSS
Bản quyền © 2021 IRAP.
viTiếng Việt
en_USEnglish pt_BRPortuguês do Brasil fr_FRFrançais ru_RUРусский es_COEspañol de Colombia viTiếng Việt
Bạn có muốn giữ liên lạc?

Bạn có muốn giữ liên lạc?

Bạn có muốn nghe thêm ý kiến từ chúng tôi để có được bức tranh toàn cảnh về công việc mới nhất của iRAP trong việc thúc đẩy và tạo ra những con đường an toàn hơn trên toàn thế giới không?

WrapUp, bản tin kỹ thuật số hai tháng một lần miễn phí của chúng tôi chính là thứ bạn cần. Nó chứa đựng những câu chuyện đầy cảm hứng về công việc cứu sống các đối tác của chúng tôi trên khắp thế giới.

Đăng ký nhận bản tin điện tử WrapUp của chúng tôi
Truy cập các ấn bản bản tin WrapUp trước đây của chúng tôi
Khảo sát đường bộ

Khảo sát đường bộ

Sử dụng các phương tiện được trang bị đặc biệt, phần mềm và nhân viên được đào tạo, Kiểm tra iRAP liên quan đến việc khảo sát chi tiết đường xá và thu thập dữ liệu. Chúng tập trung vào hơn 50 thuộc tính đường khác nhau được biết là có ảnh hưởng đến khả năng xảy ra va chạm và mức độ nghiêm trọng của nó.

Các thuộc tính này bao gồm thiết kế giao lộ, số làn đường và vạch kẻ, các mối nguy hiểm bên đường, lối đi bộ và cơ sở vật chất dành cho xe đạp. Dữ liệu kiểm tra đường làm cơ sở cho Xếp hạng sao iRAP và Kế hoạch đầu tư đường an toàn hơn.

Những gì chúng ta thấy khi chúng ta nhìn vào một con đường

Hãy xem
Thiết kế được tinh chỉnh

Thiết Kế Tinh Tế

Các cải tiến thiết kế giảm thiểu rủi ro được đề xuất trong Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn có thể được các chuyên gia địa phương điều chỉnh để cải thiện Xếp hạng Sao cho các nhóm người dùng khác nhau. iRAP khuyến nghị rằng tất cả các con đường mới nên được xây dựng theo xếp hạng 3 sao hoặc tốt hơn và nâng cấp tất cả các con đường hiện tại lên cấp độ đó.

Có thể đạt được mức tối thiểu 3 sao hoặc cao hơn thông qua sự kết hợp giữa cải tiến cơ sở hạ tầng và các sáng kiến quản lý tốc độ để đảm bảo mức độ an toàn tối thiểu cho tất cả người tham gia giao thông tại địa điểm. Trên những con đường có lưu lượng lớn, các mục tiêu 4 và 5 sao thường được chứng minh cho các nhóm người sử dụng đường cụ thể (ví dụ: 5 sao cho người đi bộ ở khu vực trung tâm thành phố; đường cao tốc 4 sao hoặc tốt hơn cho người ngồi trong xe).

 

Nghiên cứu tình huống 3 sao

Nghiên cứu điển hình

Các nhà thiết kế đã cố gắng tăng đáng kể chiều dài của con đường được xếp hạng 3 sao hoặc cao hơn trong quá trình xây dựng Đường cao tốc bang Gujarat thứ hai do Ngân hàng Thế giới tài trợ US$323 triệu USD. Họ đã sử dụng một loạt các biện pháp đối phó an toàn bao gồm điều tiết giao thông, lối đi dành cho người đi bộ và lối băng qua đường cũng như đèn đường để đảm bảo rằng 'đường hầm xanh' đặc trưng của những cây cổ thụ bên đường có thể được giữ lại đồng thời giảm thiểu rủi ro về an toàn cho chúng.

 

Làm việc với các chuyên gia đường bộ

Làm việc với các chuyên gia đường bộ

Bạn có quản lý, thiết kế, xây dựng hoặc bảo trì đường xá không?

iRAP là công ty hàng đầu quốc tế trong việc cung cấp các công cụ theo dõi chính sách, đầu tư và hiệu suất cho các nhà điều hành đường bộ, nhà quản lý, kỹ sư, nhà thiết kế và đội xây dựng để xây dựng và duy trì những con đường an toàn hơn. Chúng tôi làm việc trên toàn thế giới với các chuyên gia quản lý đường bộ để cung cấp những con đường an toàn hơn cho hôm nay và cho tương lai.

Những con đường tích hợp an toàn. Những con đường mang lại hành trình an toàn hơn cho tất cả người dùng. Những con đường an toàn hơn giúp tiết kiệm tiền! Một win-win-win cho tất cả.

Những con đường an toàn hơn đang trở thành tiêu chuẩn chính sách mới cho các nhà đầu tư và cơ quan phát triển trên toàn thế giới. Điều này tạo cơ hội thú vị cho các chuyên gia về đường bộ và cộng đồng an toàn đường bộ cùng hợp tác để cứu người.

Xây dựng tất cả các con đường mới đến một Tiêu chuẩn 3 sao trở lên cho tất cả những người tham gia giao thông giúp cứu mạng sống và mang lại ý nghĩa kinh doanh tuyệt vời. Việc nâng cấp các con đường hiện có để tối đa hóa việc đi lại trên các con đường 3 sao hoặc tốt hơn cũng là một việc làm thiết thực, tiết kiệm chi phí và bắt đầu cứu mạng người ngay lập tức. iRAP cung cấp trường hợp kinh doanh để đầu tư và các công cụ để tối đa hóa cuộc sống được cứu.

Hãy làm việc cùng nhau để tạo ra một thế giới an toàn hơn, tốt đẹp hơn!

Cách chúng tôi cải thiện đường xá

Tìm hiểu thêm

Sản phẩm cứu sinh của chúng tôi

Tìm hiểu thêm

Những con đường 3 sao trở lên đã cứu mạng sống như thế nào

Tìm hiểu thêm
Định hình Chính sách Đường bộ An toàn hơn

Định hình Chính sách Đường bộ An toàn hơn

Chúng ta cần một khuôn khổ chính sách mạnh mẽ và các mục tiêu toàn cầu đầy tham vọng nếu chúng ta muốn cung cấp những con đường an toàn hơn để cứu mạng sống của mọi người.

iRAP và các đối tác của mình đang làm việc với các tổ chức quốc tế, chính phủ quốc gia và các cơ quan đường cao tốc để xây dựng sự đồng thuận chính sách toàn cầu cho những con đường an toàn hơn.

Vào năm 2015, Liên Hợp Quốc đã đưa việc giảm một nửa số ca tử vong do tai nạn giao thông và thương tích nghiêm trọng vào Mục tiêu Phát triển Bền vững (3.6). Động thái thay đổi cục diện này đặt trọng tâm những cái chết trên đường - nơi chúng thuộc về - như một vấn đề phát triển toàn cầu, bên cạnh các mục tiêu giảm nghèo và quyền có nước sạch.

Bây giờ, thách thức là xây dựng trên đà này. Tổng thư ký Liên Hợp Quốc đã khuyến nghị tất cả các con đường mới nên được xây dựng để Tiêu chuẩn 3 sao trở lên và các tuyến đường hiện có được nâng cấp. Việc thành lập Quỹ Đường bộ An toàn hơn để tối đa hóa việc đi lại trên những con đường 3 sao hoặc tốt hơn có thể cung cấp cho các tổ chức tài chính quốc tế, tổ chức y tế, quan chức kho bạc, giám đốc điều hành đường bộ và những người xây dựng đường bộ cơ sở kinh tế và xã hội cho những con đường bền vững và an toàn hơn.

Hãy làm việc cùng nhau để tạo ra một thế giới không có những con đường có nguy cơ cao và bảo vệ mạng sống!

 

iRAP đang định hình các Chính sách về Đường bộ An toàn hơn như thế nào

Đọc thêm

Những con đường 3 sao trở lên đã cứu mạng sống như thế nào

Đọc thêm
Cứu mạng sống trên toàn thế giới

Cứu mạng sống trên toàn thế giới

 

Tử vong trên đường và thương tích nghiêm trọng là một cuộc khủng hoảng sức khỏe cộng đồng quốc tế. Hàng năm, trên thế giới có khoảng 1,2 triệu người thiệt mạng trên các con đường và khoảng 30-50.000.000 người bị thương.

Tai nạn giao thông là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong cho thanh niên từ 15-29 tuổi. Tai nạn giao thông gây thiệt hại ước tính khoảng 2-5% GDP ở mỗi và mọi quốc gia trên toàn thế giới. Giống như các vấn đề sức khỏe toàn cầu khác, Vắc xin cho Đường bộ tồn tại và vấn đề chỉ là quy mô phản ứng của chúng ta.

iRAP đang làm việc để hỗ trợ mở rộng quy mô hành động trên toàn thế giới và giảm thiệt hại bi thảm này bằng cách hỗ trợ các giải pháp cơ sở hạ tầng chi phí thấp giúp đường sá của chúng ta an toàn hơn.
Những con đường an toàn hơn cũng có ý nghĩa kinh doanh hợp lý. Đô la cho đô la, những con đường an toàn hơn mang lại một trong những khoản đầu tư công tạo việc làm cao nhất có thể mà một quốc gia có thể thực hiện trong chính sách cơ sở hạ tầng và y tế.

iRAP đang hoạt động như thế nào để cứu sống

Đọc thêm
Hỗ trợ tất cả người đi đường

Hỗ trợ tất cả người đi đường

Chúng tôi muốn những con đường an toàn hơn cho tất cả những người tham gia giao thông: người đi bộ, người đi xe đạp, người đi xe máy và người ngồi trong xe.

Những con đường an toàn là một vấn đề công bằng xã hội, sức khỏe và kinh tế. Đặc biệt, ở các cộng đồng nghèo hơn, va chạm giao thông đường bộ có thể gây ra những tác động thảm khốc đẩy các gia đình vào cảnh nghèo đói và cơ cực.

Các chương trình cải thiện đường bộ mà chúng tôi kích hoạt giúp đường của bạn an toàn hơn. Bởi vì mỗi môi trường đường bộ – và cộng đồng mà nó phục vụ – là duy nhất, nên mỗi kế hoạch cứu người mà chúng tôi phát triển cũng là duy nhất!

iRAP đi đầu trong các giải pháp tiên tiến để di chuyển an toàn hơn trên toàn thế giới, bất kể bạn di chuyển từ A đến B bằng cách nào. Công việc của chúng tôi là làm cho những con đường trở nên an toàn hơn cho bạn và gia đình, cộng đồng và công ty của bạn.

Chiến dịch vì những con đường an toàn hơn!

Đọc thêm

Xếp hạng sao cho trường học

Đọc thêm

3 sao trở lên cứu sống

Đọc thêm
Xếp hạng sao Thiết kế đường

Xếp hạng sao Thiết kế đường

Xếp hạng Sao của Thiết kế Đường có thể được hoàn thành như một hoạt động độc lập. Quá trình này đang được sử dụng bởi các cơ quan đường bộ, ngân hàng phát triển và tư vấn thiết kế để xác định và đo lường một cách khách quan sự an toàn của thiết kế đường cho tất cả người tham gia giao thông.

Quá trình này tạo cơ hội cho chủ sở hữu đường đặt mục tiêu xếp hạng sao dựa trên hiệu suất cho tất cả người tham gia giao thông (ví dụ: đường mới phải đạt tiêu chuẩn tối thiểu 4 sao cho người đi bộ và người đi xe đạp và tiêu chuẩn tối thiểu 3 sao cho người đi xe máy và người ngồi trên xe). Nó đã được sử dụng thành công cùng với các cơ chế hiện có như Kiểm tra An toàn Đường bộ và tuân thủ các tiêu chuẩn thiết kế đường bộ.

Tác động đối với rủi ro của các lần lặp lại thiết kế khác nhau cũng có thể được khám phá để giúp khai thác tiềm năng của các nhà thiết kế nhằm tìm ra các giải pháp sáng tạo cho các vấn đề an toàn đầy thách thức.

Mã hóa đường

Mã hóa đường

Dưới đây là phần trình bày trực quan về một số tính năng chính của cơ sở hạ tầng đường bộ được đánh giá trong quá trình kiểm tra đường bộ điển hình. Việc kiểm tra xác định mức độ rủi ro cho tất cả người tham gia giao thông. Bằng cách bổ sung các yếu tố cơ sở hạ tầng chính như lối đi bộ và đèn đường hoặc cải thiện các yếu tố hiện có để giảm thiểu rủi ro, chúng tôi có thể làm cho các con đường trở nên an toàn hơn cho tất cả những người tham gia giao thông.

Chuẩn bị dữ liệu

Chuẩn bị dữ liệu

Nhân viên được đào tạo mã hóa các thuộc tính đường trong khoảng thời gian 100 mét và tải dữ liệu lên ViDA ở định dạng Excel.csv dưới sự giám sát của đối tác hoặc nhà cung cấp iRAP có trình độ phù hợp. Để đảm bảo tiêu chuẩn cao về độ chính xác, nhóm thực hiện mã hóa được yêu cầu đưa ra báo cáo hàng tuần cho biết mức độ chính xác của từng thuộc tính đường.

Khi cơ quan đường bộ đã có sẵn dữ liệu (ví dụ: sổ đăng ký quản lý tài sản), thông tin này có thể đơn giản hóa việc mã hóa và đảm bảo tích hợp tốt với các hệ thống hiện có.

Chế biến

Chế biến

Dữ liệu thô được xử lý trong ViDA để tạo báo cáo dữ liệu về thiết kế đường và mức độ rủi ro cho từng nhóm người sử dụng đường. ViDA có khả năng thực hiện tính toán rủi ro và kinh tế cho hàng triệu km đường.

Tất cả dữ liệu được lưu trữ an toàn và các nhóm dự án có thể xác định ai có quyền truy cập vào kết quả.

Đánh giá sao

Đánh giá sao

Dữ liệu kiểm tra đường đã xử lý được sử dụng để phát triển bản đồ Xếp hạng theo sao. Bản đồ năm màu cung cấp thước đo đơn giản và khách quan về mức độ an toàn được tích hợp sẵn trên đường. Đường năm sao là an toàn nhất trong khi đường một sao là kém an toàn nhất.

Hệ thống mã màu được quốc tế công nhận đảm bảo hiểu rõ hơn và nhận thức được lý do tại sao một số con đường an toàn hơn những con đường khác.

Kế hoạch đầu tư

Kế hoạch đầu tư

Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn được tạo ra để tạo cơ hội kinh doanh cho việc đầu tư vào an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ. Các kế hoạch liệt kê một loạt các biện pháp cứu sinh có thể được sử dụng để cải thiện Xếp hạng sao của đường và giảm tử vong cũng như thương tích nghiêm trọng.

IRF

IRF – Đường an toàn hơn theo thiết kế™

Liên đoàn Đường bộ Quốc tế đã phát triển một loạt Hội thảo về An toàn Đường bộ (Đường an toàn hơn theo Thiết kế™) để cung cấp cho các cơ quan quản lý đường bộ những phương pháp hay nhất và công nghệ mới nhất có thể được triển khai để đáp ứng cam kết của một quốc gia đối với Thập kỷ Hành động.
Safer Roads by Design™ là một cách tiếp cận toàn diện về an toàn đường bộ và bao gồm các cuộc hội thảo về các nguyên tắc cơ bản của An toàn Đường bộ, An toàn Bên đường, An toàn Khu vực Làm việc, An toàn Giao lộ/Bùng binh và An toàn hơn cho Người dùng Dễ bị tổn thương.

Đại học Birmingham

Đại học Birmingham

Khóa học iRAP về An toàn đường bộ của Đại học Birmingham (Anh) giới thiệu với mọi người về công nghệ iRAP để đánh giá tác động an toàn của cơ sở hạ tầng đường bộ.

Đến cuối khóa học, những người tham gia dự kiến sẽ có được sự hiểu biết về các mục chính sau:

  • Các nguyên tắc cơ bản của phương pháp iRAP để đánh giá và giảm thiểu rủi ro
  • Khái niệm xếp hạng sao dựa trên dữ liệu kiểm tra và thiết kế đường
  • Các nguyên tắc xây dựng kế hoạch đầu tư đường sá an toàn hơn

Khóa học bao gồm các bài tập thực hành, thảo luận và tiếp xúc với phần mềm iRAP. Khóa học được cung cấp trong các cơ sở giảng dạy và học tập hiện đại của Đại học Birmingham.

Ghi danh vào khóa học của Đại học Birmingham ngay bây giờ.

công suất RAP

công suất RAP

Các khóa học trực tuyến về năng lực RAP giúp mọi người tìm hiểu cách thực hiện các đánh giá về thông số kỹ thuật đường bộ iRAP.

  • Các khóa học có sẵn là:
  • Bắt đầu và truy cập kết quả
  • Lập bản đồ rủi ro và theo dõi hiệu suất
  • Xếp hạng sao và Kế hoạch đầu tư từ các cuộc kiểm tra
  • Xếp hạng sao và kế hoạch đầu tư từ thiết kế
  • Mã hóa thuộc tính đường

Hãy tham gia một khóa học RAAPCapacity trực tuyến ngay bây giờ.

Chia sẻ cái này
  • Facebook
  • Twitter
  • LinkedIn