Ngày 28 tháng 2 năm 2014 | Tin tức
Một chuyến đi đến 'Thành phố Cây thông' xinh đẹp sắp trở nên an toàn hơn nhờ những cải tiến về an toàn đường bộ đang được lên kế hoạch bởi DPWH.
Con đường leo lên thành phố trên đỉnh núi là một trong những thắng cảnh đẹp nhất của quốc gia, nhưng nó cũng là hiện trường của nhiều vụ va chạm nghiêm trọng trên đường. Ví dụ, vào tháng 7 năm 2010, cảnh sát báo cáo rằng ít nhất 12 người chết và 39 người khác bị thương sau khi chiếc xe buýt họ đang đi đâm vào một cái cây trên một khúc cua.
Các cải tiến theo kế hoạch bao gồm khu vực tốc độ trường học, vai lát, rào cản an toàn, lối đi bộ, băng qua đường cho người đi bộ và mới đánh dấu đường thẳng và dấu hiệu.
Dự án trình diễn là kết quả hữu hình của các đánh giá iRAP đã được thực hiện với sự hỗ trợ của Ngân hàng thế giới và Viện trợ Úc.
Ngày 28 tháng 2 năm 2014 | Tin tức
Các Cơ quan quản lý đường bộ quốc gia của Quần đảo Cayman đã bắt đầu một chương trình đánh giá iRAP sẽ dẫn đến cải thiện an toàn đường bộ.
Kế hoạch NRA đưa ra các chi tiết để đánh giá các con đường hiện có, đánh giá thiết kế cho đường nối sân bay dự kiến, thực hiện các biện pháp đối phó an toàn đường bộ, đào tạo, xây dựng chính sách và vận động.
Phát biểu tại buổi ra mắt chính thức của sáng kiến này, Bộ trưởng phụ trách đường bộ, Kurt Tibbetts, nói rằng cần có các đánh giá do lo ngại về các vụ tai nạn chết người đã xảy ra. Năm 2011, quần đảo Cayman có tỷ lệ tử vong do đường bộ là 16,5 trên 100.000 người, gần gấp đôi mức trung bình của các quốc gia có thu nhập cao.
Ngày 28 tháng 2 năm 2014 | Tin tức
Các đánh giá iRAP mới sẽ sớm bắt đầu tại Bang Uttar Pradesh của Ấn Độ, được liên kết với việc nâng cấp đường do Ngân hàng Thế giới tài trợ.
Uttar Pradesh là quê hương của Taj Mahal nổi tiếng, nhưng trong số các bang của Ấn Độ, Uttar Pradesh cũng phải chịu mức độ chấn thương trên đường cao thứ hai, với báo cáo 16.149 trường hợp tử vong xảy ra trong năm 2012.
Việc đánh giá khoảng 2.000 km đường sẽ được xây dựng dựa trên công việc mở rộng đã được thực hiện ở Ấn Độ, bao gồm đánh giá 6.200 km đường hiện có và 1.800 km thiết kế cho các nâng cấp đường lớn.
Sự tham gia của iRAP vào dự án được hỗ trợ bởi GRSF và Bloomberg Philanthropies.
Ngày 27 tháng 2 năm 2014 | Tin tức
Hơn 100 kỹ sư đường bộ từ khắp Mexico hiện đang tham gia các khóa đào tạo về an toàn.
Chương trình đào tạo, được tổ chức bởi Thuế TTĐB và được cung cấp bởi iRAP, tập trung vào các nguyên tắc và kỹ thuật an toàn trong kỹ thuật đường bộ, Phương pháp luận iRAP và sử dụng phần mềm và dữ liệu iRAP.
Các khóa học bổ sung cho các đánh giá iRAP mở rộng ở Mexico, bao gồm khoảng 45.000 km đường quốc lộ và 20.000 km đường phụ, và là một phần trong nỗ lực giảm thiểu rủi ro một cách có hệ thống trên toàn mạng lưới.
SEMIC, một nhà cung cấp iRAP được công nhận, đang hỗ trợ cung cấp chương trình đào tạo quốc gia.
Ngày 27 tháng 2 năm 2014 | Tin tức
Các nâng cấp để nâng Xếp hạng Sao về an toàn đường bộ trên đường giữa Thành phố Belize và Belmopan đang được tiến hành.
Những cải tiến bao gồm vai lát, dấu hiệu quy định và cảnh báo, giáo dân xe buýt, rào cản an toàn, đánh dấu đường thẳng và đinh tán đường phản xạ, băng qua đường cho người đi bộ và Dấu hiệu chevron tầm nhìn cao tại các đường cong.
Dự án được dẫn dắt bởi Bộ Công chính (MOW) với sự hỗ trợ tài chính từ Ngân hàng Phát triển Caribe (CDB) và đang giúp xây dựng văn hóa an toàn giao thông đường bộ ở Belize. Việc nâng cấp đường đi kèm với hỗ trợ thể chế, phát triển chiến lược, đào tạo và thực thi cảnh sát, và sẽ bao gồm giám sát Xếp hạng sao và kết quả an toàn.
Ngoài ra, các cải tiến an toàn trên đoạn đường thứ hai hiện đang được thiết kế. Những công trình đó bao gồm một bùng binh mới, làm dịu giao thông, làn đường dành cho xe đạp và vỉa hè ở Belmopan.
Ngày 27 tháng 2 năm 2014 | Tin tức
Hội thảo Châu Á Thái Bình Dương iRAP tiếp theo sẽ được tổ chức vào ngày 25 tháng 6 năm 2014 tại Manila, Philippines.
Hội thảo là một phần của “An toàn Đường bộ Châu Á Thái Bình Dương 2014”, một sự kiện được tổ chức bởi Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB), Đối tác An toàn Đường bộ Toàn cầu (GRSP), International Road Assessment Programme (iRAP) và Chương trình Đánh giá Xe Mới Toàn cầu (GNCAP).
Chương trình hội thảo, hội thảo và đào tạo toàn diện này sẽ được thực hiện tại trụ sở ADB ở Manila, Philippines từ ngày 23 tháng 6 đến ngày 4 tháng 7 năm 2014. Sẽ có bốn sự kiện chính:
- Hội thảo GRSP Châu Á (23-24 / 6)
- Hội thảo iRAP Châu Á Thái Bình Dương (25 tháng 6)
- ADB / ASEAN Đào tạo Chương trình Huấn luyện viên (chỉ với lời mời)
- Hội thảo GNCAP (chỉ có thư mời).
Đăng ký cho các sự kiện này hiện đã được mở.
Th12 11, 2013 | Tin tức
Công trình này dự kiến sẽ dẫn đến việc chiều dài được xếp hạng 4 hoặc 5 sao cho người đi bộ tăng từ 9% lên 84% và tăng hơn gấp đôi chiều dài được xếp hạng 3 sao hoặc cao hơn cho người ngồi trên xe.
Các cải tiến đối với M2, kết nối Cộng hòa Moldova và Ukraine cho giao thông tư nhân, hành khách và thương mại, đang được thực hiện bởi Chính phủ và Millennium Challenge Corporation (MCC). Các tính năng an toàn bao gồm rào chắn an toàn, thay đổi bố cục giao lộ, lối đi cho người đi bộ và băng qua đường.
Xếp hạng sao được thực hiện bởi EuroRAP như một công ty độc lậpt kiểm tra rằng khoản đầu tư sẽ đi đôi với việc cải thiện hiệu suất an toàn đường bộ.
Th12 11, 2013 | Tin tức
iRAP và Liên đoàn Đường bộ Quốc tế đã phối hợp tổ chức hội thảo Đường an toàn hơn do thiết kế cho Sao Paulo tại Brazil, trong TranspoQuip hội nghị.
Khóa học bao gồm các chủ đề như:
- Cách thiết kế đường 3 sao hoặc tốt hơn ở Brazil.
- Giới thiệu về Đường an toàn hơn theo thiết kế: Vai trò của các biện pháp kỹ thuật.
- Thông tin chi tiết về các thiết kế cho lề đường an toàn hơn, bao gồm các rào cản dọc, bến và chuyển tiếp.
Hội thảo diễn ra trùng với các đánh giá đường iRAP đang được thực hiện tại Brazil, được hỗ trợ bởi Quỹ An toàn Đường bộ Toàn cầu và Tổ chức từ thiện Bloomberg.
Th12 11, 2013 | Tin tức
Đối tác từ 14 quốc gia Cảm biến dự án đến cùng với ROSEE các đối tác tại Slovenia để tiếp tục thúc đẩy giảm thiểu rủi ro trên các tuyến đường ở Đông Nam Âu.
A giao ban cấp cao bao gồm bộ trưởng cơ sở hạ tầng Slovenia Omerzel Samo, chủ tịch EuroRAP John Dawson, và chủ tịch EASST Emma Maclennan tập trung vào vai trò của cơ sở hạ tầng được cải thiện trong việc giảm thương tích.
Một chủ đề chính là sự cần thiết phải kết nối “bên trái” của đầu tư cơ sở hạ tầng với “bên phải” của chi tiêu cho ứng phó khẩn cấp, y tế, chăm sóc dài hạn và bảo hiểm.
Hội nghị lập kế hoạch và báo cáo SENSoR giữa kỳ đã thu hút 140 người tham gia, họ nghe nói rằng 3.150 km mạng Slovenia và 3.600 km mạng TEN-T của Hy Lạp đã được kiểm tra (bấm vào đây để xem kết quả). Các cuộc thanh tra ở các quốc gia khác đang được tiến hành, cũng như các cuộc hội thảo và sự kiện phổ biến nhằm nâng cao nhận thức của cộng đồng và chính trị về nạn dịch tai nạn giao thông đường bộ.
Th12 9, 2013 | Tin tức
Liên đoàn Đường bộ Quốc tế (IRF) đã xuất bản ấn bản kỷ niệm 50 năm thành lập Thống kê đường thế giới.
Để đánh dấu kỷ niệm, ấn phẩm bao gồm 12 năm dữ liệu được cập nhật, cung cấp một bức tranh thống kê toàn diện về vận tải đường bộ và nội địa quốc tế từ đầu thiên niên kỷ.
Tiếp theo Những con đường an toàn hơn theo thiết kế ™: Trên khắp sáu châu lục khóa học, một trong những chương trình đào tạo an toàn giao thông đường bộ toàn diện nhất trên thế giới, sẽ bắt đầu vào ngày 16 tháng 2 năm 2014 tại Florida, Hoa Kỳ. Khóa học sẽ bao gồm an toàn bên đường, an toàn khu vực làm việc, an toàn cho người dùng dễ bị tổn thương và kiểm tra an toàn đường bộ.
Th12 8, 2013 | Tin tức
Colombia hiện có một bản thống kê chi tiết về đặc điểm của gần 11.000 km đường, xác định các rủi ro và các biện pháp khắc phục cần thiết để cải thiện an toàn.
Phát biểu tại buổi công bố kết quả, Alexandra Rojas Lopera, Giám đốc điều hành của Corporación Fondo de Prevención Vial cho biết khoản đầu tư trị giá $2 tỷ peso, tương đương một phần ba chi phí hàng năm cho các vụ tai nạn giao thông đường bộ ở Colombia, có thể cứu hơn 8.000 người chết và 56.000 người bị thương nặng trong 20 năm tới.
Đánh giá cho thấy 60% các con đường được xếp hạng 3 sao hoặc tốt hơn cho người ngồi trên xe, nhưng hơn một nửa số con đường được đánh giá chỉ là 1 hoặc 2 sao cho những người đi đường dễ bị tổn thương. Đoạn đường có điểm số tốt nhất là Sincelejo - Corozal và đoạn đường kém nhất là Cano - Mojarras.
Bài thuyết trình tương tác về dự án có sẵn tại: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.
Dự án có sự tham gia của Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional ( DITRA), la Universidad del Cauca, la Universidad del Norte y la Universidad de Los Andes.
Th12 6, 2013 | Tin tức
ChinaRAP đánh giá đang giúp định hướng lập kế hoạch cho khoản đầu tư 2,2 tỷ Yên ($373 triệu USD) vào các con đường nông thôn ở khu vực dãy núi Qinba của tỉnh Thiểm Tây.
Nhóm ChinaRAP đã kiểm tra hơn 1.000 km đường được Chính phủ Trung Quốc và ngân hàng phát triển châu Á.
Các đánh giá cho thấy phần lớn rủi ro về an toàn đường bộ trên mạng lưới đường một làn, không có dải phân cách bắt nguồn từ thực tế là hơn hai phần ba số đường bị cong và nhiều bên đường có các mối nguy hiểm như vách đá, cống rãnh và mặt đứng hung hãn .
Kế hoạch an toàn ban đầu cho khoảng 200 km đường trục chính đã xác định các cơ hội để cứu hơn 1.000 người chết và bị thương nghiêm trọng trong vòng 20 năm, giảm gần 40% so với mức hiện tại.
Các đánh giá ChinaRAP được hỗ trợ bởi Cơ sở An toàn Đường bộ Toàn cầu và Bloomberg Philanthropies.
Th12 6, 2013 | Tin tức
KiwiRAP đã được trao Giải thưởng Thành tựu Đường toàn cầu của Liên đoàn Đường bộ Quốc tế vì An toàn Đường bộ.
Ernst Zollner, Giám đốc An toàn Đường bộ tại Cơ quan Giao thông Vận tải New Zealand cho biết “Nhóm KiwiRAP đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ giúp chúng tôi hiểu rõ hơn về rủi ro trên đường của mình để chúng tôi có thể đặt mục tiêu trước những rủi ro cao nhất và tạo ra lợi ích lớn nhất trong việc giảm tử vong và những vết thương nghiêm trọng. ”
Mike Noon, Tổng Giám đốc AA Motoring Affairs cho biết KiwiRAP là một nhân tố quan trọng gây ra các vụ tử vong nghiêm trọng trên đường ngã. “KiwiRAP đang thiết lập tiêu chuẩn trên toàn cầu cho các chương trình đánh giá đường bộ. Một số lượng lớn các vụ va chạm đã được ngăn chặn và cứu sống được nhờ công việc này. "
Các báo cáo KiwiRAP mới nhất cho thấy việc nhắm mục tiêu các tuyến đường có nguy cơ tập thể cao của Cảnh sát NZ và Cơ quan Giao thông Vận tải đã giảm được 30% các vụ tai nạn gây tử vong và thương tích nghiêm trọng trên những đoạn đường cao tốc đó.
KiwiRAP được phát triển với sự hợp tác của Cơ quan Vận tải NZ, Hiệp hội Ô tô NZ, Bộ Giao thông Vận tải, Cảnh sát NZ và ACC.
Bạn có thể xem một đoạn video ngắn về chương trình tại: http://www.irfnews.org/current-winners/.
Th12 6, 2013 | Tin tức
Ủy ban Đường bộ Quận Genesee (GRSC) đã nhận được Giải thưởng An toàn Đường bộ Quốc gia cho Kế hoạch Cải thiện An toàn chủ động cho Đường Hạt ở Michigan, Hoa Kỳ.
Dự án Genesee là một trong 12 dự án và chương trình đường cao tốc mẫu mực trên khắp nước Mỹ được Tổ chức An toàn Đường bộ (RSF) và Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang (FHWA) công nhận.
GCRC đã phát triển kế hoạch cải tiến an toàn dựa trên một usRAP ôn tập. Kế hoạch bao gồm lát vai, băng qua đường cho người đi bộ, cung cấp vỉa hè, cải tiến phân định, mở rộng làn đường, tín hiệu giao nhau, cung cấp làn đường rẽ trái, rào chắn bên đường, cải tạo mặt đườngvà nâng cấp đường sắt.
Thông tin thêm về các dự án đoạt giải có sẵn trong Hướng dẫn Thực hành Đáng chú ý về Giải thưởng An toàn Đường bộ Quốc gia 2013.
Th12 4, 2013 | Tin tức
Một loạt các tờ thông tin mới mô tả phương pháp iRAP hiện có sẵn để tải xuống. Tờ thông tin trả lời nhiều câu hỏi của mọi người về cách tiếp cận iRAP, bao gồm các chủ đề như các loại va chạm, phương trình Điểm xếp hạng sao, hiệu chuẩn mô hình và ...
27 Th11, 2013 | Tin tức
Những chiếc ô tô mới ngày nay làm được nhiều việc hơn để bảo vệ cuộc sống so với những phương tiện chỉ 10 năm trước và đến năm 2025, một nửa số ô tô trên đường ở châu Âu sẽ có khả năng “đọc” các biển báo và vạch chỉ dẫn.
Tuy nhiên, Những con đường mà ô tô có thể đọc, một báo cáo do EuroRAP và Euro NCAP công bố, cho thấy việc bảo trì không đầy đủ và sự khác biệt về vạch kẻ đường và biển báo giao thông hiện đang là trở ngại lớn đối với việc sử dụng hiệu quả công nghệ trên các phương tiện, chẳng hạn như cảnh báo chệch làn đường và nhận dạng biển báo giao thông.
John Dawson (EuroRAP, Chủ tịch) cho biết “Vạch phân làn hiện nay là 'đường ray' cho các phương tiện tự lái." Michiel van Ratingen cho biết thêm “Chúng tôi đặt ra các tiêu chuẩn khắt khe cho những chiếc xe 5 sao. Bây giờ chúng ta phải tiến tới những con đường 5 sao, nơi chất lượng vạch kẻ đường, biển báo thì mới yên tâm làm việc với các phương tiện hiện đại ”.
Th10 25, 2013 | Tin tức
Các báo cáo mới nhất từ Quỹ An toàn Đường bộ cho thấy đường một chiều có nguy cơ cao gấp 7 lần đường ô tô.
Như những bông hoa ven đường chứng thực, kiểu tai nạn chính gây chết người là chạy ngoài đường. Loại va chạm chính gây ra thương tích nghiêm trọng là tác động đường giao nhau tàn bạo.
Báo cáo đo lường và lập bản đồ nguy cơ tử vong và thương tích nghiêm trọng sử dụng đường trên mạng của Anh nơi phần lớn sinh mạng bị mất - trên đường cao tốc và đường 'A' bên ngoài các thành phố. Nó cho thấy việc đi lại trên đường đang trở nên an toàn hơn đáng kể, đặc biệt là do việc cải thiện độ an toàn của phương tiện.
Báo cáo được đưa ra vào thời điểm chính phủ nhận thấy Anh đang tụt hậu so với các quốc gia khác và công bố “đợt nâng cấp lớn nhất từ trước đến nay đối với những con đường hiện có của chúng tôi trị giá lên tới 50 tỷ bảng Anh cho thế hệ tiếp theo”.
30 Th9 năm 2013 | Tin tức
iRAP đã may mắn được hưởng lợi từ sự hỗ trợ của một số tình nguyện viên, những người đã tận tình chia sẻ thời gian, chuyên môn và sự nhiệt tình của họ cho an toàn đường bộ.
Gần đây, chúng tôi đã ghi nhận những đóng góp quý giá của họ trong nỗ lực cứu người của chúng tôi với giải thưởng 'tình nguyện viên 5 sao'. Các tình nguyện viên được công nhận là:
Chúng tôi cũng đánh giá cao rằng các tổ chức tại gia của các tình nguyện viên đã hỗ trợ sáng kiến này.
Ngày 23 tháng 9 năm 2013 | Tin tức
Các đại biểu từ các câu lạc bộ mô tô, cơ quan quản lý đường bộ, ngân hàng phát triển, trường đại học và các công ty đã tập trung tại Mexico để tham dự Hội thảo iRAP Châu Mỹ Latinh và Caribe lần thứ hai.
Đến nay, iRAP đã được sử dụng bởi 15 quốc gia trong khu vực thẩm định hơn 80.000 km đường bộ. Bộ dữ liệu phong phú này không chỉ cung cấp nền tảng vững chắc cho việc đầu tư vào an toàn ở mỗi quốc gia mà còn có tiềm năng to lớn cho việc đo điểm chuẩn trong khu vực.
Hội thảo đã thảo luận về nhiều phát triển thoát hiểm. Ví dụ, Paraguay cam kết loại bỏ các con đường 1 và 2 sao, trong khi ở Belize, iRAP đang được tích hợp vào quy hoạch bảo trì đường bộ của quốc gia và chương trình công trình thủ đô.
Bấm vào đây để xem thêm hình ảnh từ hội thảo.
Ngày 18 tháng 9 năm 2013 | Tin tức
Các chuyên gia hàng đầu đang hợp tác cung cấp 'Sổ tay Quốc tế về An toàn Đường bộ' để hỗ trợ việc thực hiện Thập kỷ Hành động của Liên hợp quốc về An toàn Đường bộ.
Cuốn Sổ tay do Đại học Monash, Ủy ban An toàn Đường bộ Toàn cầu và Đại học Michigan điều phối, đang được viết bởi các học giả hàng đầu về an toàn giao thông đường bộ, sức khỏe cộng đồng và quy định, cùng với các nhân vật hàng đầu từ các tổ chức và ngành phi chính phủ, thành một tập duy nhất .
Cuốn sách này sẽ đóng vai trò là tài liệu tham khảo quan trọng cho Hội nghị Bộ trưởng Toàn cầu về An toàn Đường bộ sẽ được tổ chức vào năm 2015, vào thời điểm giữa Thập kỷ Hành động của Liên hợp quốc về An toàn Đường bộ. Nó sẽ làm nổi bật tầm quan trọng của việc bao gồm phòng ngừa thương tích giao thông đường bộ trong chương trình nghị sự phát triển sau năm 2015, vì một vấn đề tác động đến các mục tiêu rộng lớn hơn về y tế, giảm nghèo, giảm phát thải carbon và thúc đẩy công bằng xã hội.
Cuốn sách dự kiến sẽ được phát hành vào tháng 5 năm 2014 trùng với dịp kỷ niệm ba năm khởi động Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ của Liên hợp quốc.
Ngày 17 tháng 9 năm 2013 | Tin tức
AusRAP đã đánh giá rủi ro trên gần 22.000 km đường quốc lộ ở Úc và đã xác định được các cơ hội để giảm thiểu chấn thương trên đường.
Các báo cáo, do AAA sản xuất, thấy rằng gần như 40% của mạng quốc gia được xếp hạng 1 hoặc 2 sao. Hơn 60% phần trăm mạng được khảo sát nằm trong phạm vi 3 đến 4 sao.
AusRAP báo cáo cũng cho thấy khoản đầu tư chỉ hơn $4,7 tỷ đồng có khả năng giảm hơn một nửa số con đường được xếp hạng 1 và 2 sao và ngăn chặn hơn 36.000 trường hợp tử vong và bị thương nghiêm trọng trong thời gian 20 năm.
Kế hoạch Đầu tư Đường An toàn hơn, sẽ tiết kiệm $3,50 chi phí va chạm cho mỗi $1 được đầu tư, bao gồm các biện pháp đối phó như: rào cản an toàn, chống trượt và làn đường rẽ được bảo vệ tại các giao lộ.
Các Báo cáo AusRAP được sản xuất với sự hỗ trợ tài chính của Chính phủ Úc và sự hỗ trợ từ các cơ quan quản lý đường bộ và vận tải của Bang và Vùng lãnh thổ.
Ngày 17 tháng 9 năm 2013 | Tin tức
A báo cáo ANWB mới thấy rằng mặc dù Hà Lan là quốc gia đứng đầu thế giới về an toàn giao thông đường bộ, nhưng vẫn cần có những nỗ lực bổ sung để đạt được mục tiêu quốc gia.
Các báo cáo thấy rằng hầu hết (62%) của các tỉnh lộ trên toàn quốc chỉ được xếp hạng 1 hoặc 2 sao đối với người ngồi trên xe. Điều này giúp giải thích tại sao hơn 25% các vụ tai nạn chết người lại diễn ra trên các tỉnh lộ mặc dù những con đường này chỉ chiếm 6% trong tổng mạng lưới đường bộ của Hà Lan.
Đường tỉnh nhìn chung được quản lý và bảo trì tốt nhưng sự kết hợp của giới hạn tốc độ cao (80 km / h) và đặc điểm của những con đường này có nghĩa là rất nhiều trong số chúng không phù hợp để xử lý các luồng giao thông lớn một cách an toàn.
Nhiều cải tiến an toàn được đề xuất trong báo cáo, nhu la rào cản an toàn, đèn đường và dải ầm ầm.
Trong khi hiện tại báo cáo tập trung vào những người ngồi trên xe, một phiên bản thứ hai được lên kế hoạch sẽ xem xét các tính năng độc đáo của cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp ở Hà Lan.
29 Th8, 2013 | Tin tức
Một mới báo cáo xuất bản bởi Nhóm ARRB xem xét các vấn đề được cho là đang ngăn cản việc sử dụng cơ sở hạ tầng 'Hệ thống An toàn' ở các nước có thu nhập thấp và trung bình.
Các báo cáo là bản tóm tắt của một hội thảo được tổ chức tại Bangkok, Thái Lan như một phần của 2012 GRSP / iRAP Hội thảo Châu Á Thái Bình Dương có sự tham gia của các đại biểu từ các chính phủ và cơ quan quản lý đường bộ khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Mục tiêu của hội thảo là nâng cao nhận thức về các biện pháp xử lý cơ sở hạ tầng Hệ thống An toàn, chẳng hạn như đường vòng, hàng rào an toàn và lối sang đường cho người đi bộ, đồng thời khám phá các yếu tố cản trở việc thực hiện chúng.
Mặc dù chi phí thường được coi là một trở ngại, nhưng các yếu tố liên quan đến thiết kế, sự tuân thủ của người dùng và bảo trì cũng được coi là rất quan trọng.
Kết quả của hội thảo sẽ giúp các cơ quan quản lý đường bộ, các nhà nghiên cứu và ngành công nghiệp hiểu những cách thức có thể đẩy nhanh việc áp dụng các biện pháp xử lý cơ sở hạ tầng hiệu quả cao. Thông tin cũng sẽ được sử dụng để cập nhật Bộ công cụ An toàn Đường bộ.
Ngày 19 tháng 8 năm 2013 | Tin tức
Chúng tôi đang tìm kiếm một nhà phát triển PHP / JavaScript, người tận tâm với nghề của họ, viết mã để tự hào và có thể thành công trong việc vận hành.
Bạn sẽ là một phần của một nhóm sáng tạo nhỏ chịu trách nhiệm về tất cả các khía cạnh của quá trình phát triển phần mềm đang diễn ra từ đặc điểm kỹ thuật ban đầu cho đến phát triển, thử nghiệm và khởi chạy.
Để biết thêm thông tin, hãy xem: http://www.linkedin.com/jobs?viewJob=&jobId=6867817.
Ngày 17 tháng 7 năm 2013 | Tin tức
Sau khi 'Thiên thần da cam' và 'Thiên thần Brazil' hoàn thành việc kiểm tra đường, các cuộc đánh giá hiện đang được thực hiện cho hơn 4.000 km đường ở Bang Sao Paolo, Brazil.
Ban đầu, Xếp hạng sao và Kế hoạch đầu tư vào những con đường an toàn hơn sẽ được xây dựng cho chín hành lang ưu tiên cao do Ngân hàng Thế giới tài trợ.
Nằm trong chiến lược xây dựng năng lực và truyền thông của dự án, các bên liên quan tại địa phương và đại diện Ngân hàng Thế giới gần đây đã tham gia hội thảo về phương pháp luận iRAP và các kết quả mong đợi của dự án.
Tiếng Việt 
English 
Português do Brasil 
Français 
Русский 
Español de Colombia 
Nederlands 
