28 de febrero de 2014 | Noticias
Un viaje a la hermosa 'Ciudad de los Pinos' está a punto de ser más seguro gracias a las mejoras de seguridad vial que está planificando DPWH.
La carretera que sube a la ciudad en la cima de la montaña se encuentra entre las más pintorescas del país, pero también es escenario de numerosos accidentes viales graves. En julio de 2010, por ejemplo, la policía informó que al menos 12 personas murieron y otras 39 resultaron heridas después de que el autobús en el que viajaban se estrellara contra un árbol en una curva.
Las mejoras planificadas incluyen zonas de velocidad escolar, hombros pavimentados, barreras de seguridad, senderos, Cruces peatonales y nuevo marcas de líneas y signos.
El proyecto de demostración es un resultado tangible de las evaluaciones iRAP que se llevaron a cabo con el apoyo del Banco Mundial y Ayuda australiana.
28 de febrero de 2014 | Noticias
los Autoridad Nacional de Carreteras de las Islas Caimán ha comenzado un programa de evaluaciones iRAP que conducirá a mejoras en la seguridad vial.
El plan de la NRA establece detalles para las evaluaciones de las carreteras existentes, las evaluaciones de los diseños de una carretera de conexión al aeropuerto planificada, la implementación de contramedidas de seguridad vial, la capacitación, el desarrollo de políticas y la promoción.
Hablando en un lanzamiento oficial de la iniciativa, el ministro responsable de carreteras, Kurt Tibbetts, dijo que las evaluaciones eran necesarias debido a la preocupación por los accidentes fatales que se han producido. En 2011, las Islas Caimán tenían una tasa de mortalidad en las carreteras de 16,5 muertes por cada 100.000 habitantes, casi el doble del promedio de los países de ingresos altos.
28 de febrero de 2014 | Noticias
Las nuevas evaluaciones iRAP deben comenzar en breve en el estado indio de Uttar Pradesh, vinculadas con las mejoras viales financiadas por el Banco Mundial.
Uttar Pradesh es el hogar del famoso Taj Mahal, pero entre los estados de la India, Uttar Pradesh también sufre el segundo nivel más alto de traumatismos en la carretera, con un reportó 16,149 muertes ocurridas en 2012.
Las evaluaciones de unos 2.000 km de carreteras se basarán en el extenso trabajo ya realizado en India, que incluye evaluaciones de 6.200 km de carreteras existentes y 1.800 km de diseños para importantes mejoras viales.
La participación de iRAP en el proyecto cuenta con el apoyo de GRSF y Filantropías Bloomberg.
27 de febrero de 2014 | Noticias
Más de 100 ingenieros viales de todo México participan actualmente en cursos de capacitación en seguridad.
El programa de formación, organizado por SCT y entregado por iRAP, se centra en los principios y técnicas de seguridad de la ingeniería vial, el Metodología iRAP y uso del software y los datos iRAP.
Los cursos complementan las extensas evaluaciones iRAP en México, que cubren unos 45.000 km de carreteras nacionales y 20.000 km de carreteras secundarias, y son parte de los esfuerzos para reducir sistemáticamente el riesgo en toda la red.
SEMIC, un proveedor acreditado de iRAP, colabora en la ejecución del programa nacional de formación.
27 de febrero de 2014 | Noticias
Se están llevando a cabo actualizaciones para elevar las calificaciones por estrellas de seguridad vial en la carretera entre la ciudad de Belice y Belmopán.
Las mejoras incluyen hombros pavimentados, señales reglamentarias y de advertencia, bus laybys, barreras de seguridad, señalización de líneas y postes reflectantes, Cruces peatonales y signos de chevron de alta visibilidad en las curvas.
El proyecto está liderado por la Ministerio de Obras Públicas (MOW) con el apoyo financiero del Banco de Desarrollo del Caribe (CDB) y está ayudando a construir una cultura de seguridad vial en Belice. Las mejoras viales van acompañadas de apoyo institucional, desarrollo de estrategias, capacitación y aplicación policial, e incluirán el monitoreo de las calificaciones por estrellas y los resultados de seguridad.
Además, ahora se están diseñando mejoras de seguridad en un segundo tramo de carretera. Esas obras incluyen una nueva rotonda, reducción del tráfico y carriles para bicicletas y aceras en Belmopan.
27 de febrero de 2014 | Noticias
El próximo Taller iRAP Asia Pacífico se llevará a cabo el 25 de junio de 2014 en Manila, Filipinas.
El taller es parte de “Asia Pacific Road Safety 2014”, un evento organizado por el Banco Asiático de Desarrollo (ADB), Global Road Safety Partnership (GRSP), International Road Assessment Programme (iRAP) y Global New Car Assessment Program (GNCAP).
Este completo seminario, taller y programa de capacitación se llevará a cabo en la sede del ADB en Manila, Filipinas, del 23 de junio al 4 de julio de 2014. Habrá cuatro eventos clave:
- Seminario GRSP Asia (23-24 de junio)
- Taller iRAP Asia Pacífico (25 de junio)
- ADB / ASEAN Train the Trainer Program (solo por invitación)
- Taller GNCAP (solo por invitación).
Las inscripciones para estos eventos ya están abiertas.
11 de diciembre de 2013 | Noticias
Se espera que el trabajo dé como resultado que la longitud calificada con 4 o 5 estrellas para los peatones aumente de 9% a 84%, y que la longitud calificada con 3 estrellas o mejor para los ocupantes del vehículo sea más del doble.
El Gobierno y el Gobierno están realizando mejoras en M2, que conecta la República de Moldova y Ucrania para el tráfico privado, de pasajeros y comercial Corporación Millennium Challenge (MCC). Las características de seguridad incluyen barreras de seguridad, cambios en el diseño de intersecciones y senderos y cruces peatonales.
Las calificaciones por estrellas fueron realizadas por EuroRAP como independientet comprobar que la inversión irá acompañada de una mejora en el desempeño de la seguridad vial.
11 de diciembre de 2013 | Noticias
iRAP y la Federación Internacional de Carreteras celebraron conjuntamente un seminario Safer Roads by Design para Sao Paulo en Brasil, durante el TranspoQuip conferencia.
El curso cubrió temas como:
- Cómo diseñar una carretera de 3 estrellas o mejor en Brasil.
- Una introducción a Safer Road by Design: El papel de las medidas de ingeniería.
- Detalles sobre diseños para bordes de carreteras más seguros, incluidas barreras longitudinales, terminales y transiciones.
El seminario coincide con las evaluaciones de carreteras iRAP que se están llevando a cabo en Brasil, con el apoyo de Global Road Safety Facility y Bloomberg Philanthropies.
11 de diciembre de 2013 | Noticias
Socios de los 14 países Sensor proyecto vino junto con ROSEE socios en Eslovenia para continuar impulsando la reducción del riesgo en las carreteras del sudeste de Europa.
UNA reunión informativa de alto nivel incluido el ministro de infraestructura esloveno, Omerzel Samo, el presidente de EuroRAP, John Dawson, y la presidenta de EASST, Emma Maclennan, se centraron en el papel de la infraestructura mejorada en la reducción de lesiones.
Un tema clave fue la necesidad de conectar la "mano izquierda" de la inversión en infraestructura con la "mano derecha" del gasto en respuesta a emergencias, salud, atención a largo plazo y seguros.
La conferencia intermedia de planificación y presentación de informes SENSoR atrajo a 140 participantes que escucharon que ya se han inspeccionado 3.150 km de la red eslovena y 3.600 km de la red griega TEN-T (haga clic aquí para ver los resultados). Se están llevando a cabo inspecciones en los demás países, así como seminarios y eventos de divulgación destinados a sensibilizar al público y a la política sobre la epidemia de traumatismos causados por el tránsito.
9 de diciembre de 2013 | Noticias
La Federación Internacional de Carreteras (IRF) ha publicado la edición del 50 aniversario de su Estadísticas viales mundiales.
Para conmemorar el aniversario, la publicación incluye 12 años de datos actualizados, que brindan un panorama estadístico completo del transporte internacional por carretera y terrestre desde el comienzo del milenio.
El siguiente Safer Roads By Design ™: en seis continentes Por supuesto, uno de los programas de capacitación en seguridad vial más completos del mundo, comenzará el 16 de febrero de 2014 en Florida, EE. UU. El curso cubrirá seguridad vial, seguridad en zonas de trabajo, seguridad de usuarios vulnerables y auditorías de seguridad vial.
8 de diciembre de 2013 | Noticias
Colombia cuenta ahora con un inventario detallado de las características de casi 11.000 km de carreteras que identifican los riesgos y las medidas correctivas necesarias para mejorar la seguridad.
Al hablar en el lanzamiento de los resultados, Alexandra Rojas Lopera, CEO de Corporación Fondo de Prevención Vial Dijo que inversiones de $2 mil millones de pesos, equivalentes a un tercio del costo anual de los choques viales en Colombia, podrían salvar más de 8.000 muertos y 56.000 heridos graves en los próximos 20 años.
La evaluación encontró que 60% las carreteras tienen una calificación de 3 estrellas o mejor para los ocupantes de vehículos, pero más de la mitad de las carreteras tienen una calificación de 1 o 2 estrellas para los usuarios vulnerables de la carretera. El camino con mejor puntuación fue Sincelejo - Corozal y el peor tramo es Cano - Mojarras.
Una presentación interactiva sobre el proyecto está disponible en: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.
El proyecto contó con la participación de Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional ( DITRA), la Universidad del Cauca, la Universidad del Norte y la Universidad de Los Andes.
6 de diciembre de 2013 | Noticias
ChinaRAP Las evaluaciones están ayudando a orientar la planificación de una inversión de ¥ 2,2 mil millones (US$373 millones) en caminos rurales en el área de las montañas Qinba de la provincia de Shaanxi.
El equipo de ChinaRAP examinó más de 1.000 km de carreteras cuyo objetivo era mejorar el Gobierno de China y el Banco Asiático de Desarrollo.
Las evaluaciones encontraron que gran parte del riesgo de seguridad vial en la red vial indivisa de un solo carril proviene del hecho de que más de dos tercios de las carreteras son curvas y muchos de los bordes de las carreteras tienen peligros como acantilados, desagües empinados y caras verticales agresivas. .
Un plan de seguridad inicial para alrededor de 200 km de las principales carreteras principales identificó oportunidades para salvar más de 1,000 muertes y lesiones graves durante 20 años, lo que representa una reducción de casi 40% en comparación con las tarifas actuales.
Las evaluaciones de ChinaRAP fueron apoyadas por Fondo mundial de seguridad vial y Filantropías Bloomberg.
6 de diciembre de 2013 | Noticias
KiwiRAP ha sido galardonado con el Premio Global Road Achievement Award de la Federación Internacional de Carreteras para la Seguridad Vial.
Ernst Zollner, Director de Seguridad Vial de la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda dijo: “El equipo de KiwiRAP ha hecho un excelente trabajo ayudándonos a comprender mejor los riesgos en nuestras carreteras para que podamos enfocar los esfuerzos en los riesgos más altos primero y lograr los mayores avances en la reducción de muertes y lesiones graves."
El Gerente General de Asuntos de Automovilismo de AA, Mike Noon, dijo que KiwiRAP ha sido un factor importante en las importantes muertes causadas por el otoño. “KiwiRAP está estableciendo el estándar mundial para los programas de evaluación de carreteras. Se ha evitado una gran cantidad de accidentes y se han salvado vidas gracias a este trabajo ".
los último informe KiwiRAP mostró que la selección de rutas de alto riesgo colectivo por parte de la Policía de Nueva Zelanda y la Agencia de Transporte logró una reducción 30% en accidentes fatales y con lesiones graves en esos tramos de carretera.
KiwiRAP fue desarrollado en asociación por la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda, la Asociación de Automóviles de Nueva Zelanda, el Ministerio de Transporte, la Policía de Nueva Zelanda y ACC.
Puede ver un breve video sobre el programa en: http://www.irfnews.org/current-winners/.
6 de diciembre de 2013 | Noticias
La Comisión de Carreteras del Condado de Genesee (GRSC) ha recibido una Premio Nacional de Seguridad Vial por su Plan de mejora de la seguridad proactivo para las carreteras del condado en Michigan, EE. UU.
El proyecto Genesee fue uno de los 12 proyectos y programas de carreteras ejemplares de todo Estados Unidos reconocidos por la Fundación de Seguridad Vial (RSF) y la Administración Federal de Carreteras (FHWA).
GCRC desarrolló el plan de mejora de la seguridad basado en un usRAP revisión. El plan incluye pavimentación del hombro, Cruces peatonales, provisión de acera, mejoras de delineación, ensanchamiento de carril, señalización de intersección, provisión de carril de giro a la izquierda, barreras de carretera, mejoras en la superficie de la carreteray actualizaciones de cruce de ferrocarril.
Más información sobre los proyectos premiados está disponible en el Guía de prácticas destacadas de los premios nacionales de seguridad vial 2013.
4 de diciembre de 2013 | Noticias
Ya está disponible para descargar una serie de nuevas hojas de datos que describen la metodología iRAP. Las hojas de datos responden a muchas de las preguntas que la gente tiene sobre el enfoque iRAP, que cubren temas como tipos de accidentes, ecuaciones de puntuación de estrellas, calibración de modelos y ...
27 de noviembre de 2013 | Noticias
Los automóviles nuevos de hoy hacen más para proteger la vida que los vehículos de hace tan solo 10 años, y para 2025, la mitad de los automóviles en las carreteras en Europa serán capaces de "leer" señales y marcas.
Sin embargo, Caminos que los autos pueden leer, un informe publicado por EuroRAP y Euro NCAP, encuentra que el mantenimiento inadecuado y las diferencias en las marcas viales y las señales de tráfico son ahora un obstáculo importante para el uso efectivo de la tecnología en los vehículos, como la advertencia de cambio de carril y el reconocimiento de señales de tráfico.
John Dawson (EuroRAP, presidente) dijo que "las marcas de carril son ahora los 'rieles' para los vehículos con dirección automática". Michiel van Ratingen agregó: “Establecemos estándares exigentes para los autos de 5 estrellas. Ahora debemos avanzar hacia carreteras de 5 estrellas donde la calidad de las marcas y señales viales esté garantizada para funcionar con los vehículos modernos ".
25 de octubre de 2013 | Noticias
los último informe de la Fundación de Seguridad Vial muestra que las carreteras de calzada única son ahora 7 veces más riesgosas que las autopistas.
Como atestiguan las flores junto a la carretera, el principal tipo de accidente que causa la muerte es salirse de la carretera. El principal tipo de choque que causa lesiones graves son los impactos brutales en los cruces.
El informe mide y mapea el riesgo de muerte y lesiones graves que enfrentan los usos de las carreteras en la red británica, donde se pierden la mayoría de las vidas, en las autopistas y carreteras "A" fuera de las ciudades. Muestra que los viajes por carretera son cada vez más seguros, especialmente debido a la mejora de la seguridad del vehículo.
El informe llega en un momento en que el gobierno ha reconocido que Gran Bretaña se está quedando atrás de otros países y anunció la "mayor mejora de nuestras carreteras existentes por valor de hasta £ 50 mil millones durante la próxima generación".
30 de septiembre de 2013 | Noticias
iRAP ha tenido la suerte de contar con el apoyo de varios voluntarios que amablemente han compartido su tiempo, experiencia y entusiasmo por la seguridad vial.
Recientemente, hemos reconocido sus valiosas contribuciones a nuestros esfuerzos por salvar vidas con el premio 'voluntario de 5 estrellas'. Los voluntarios reconocidos son:
- Emily McLean, quien se ofreció como voluntario en Vietnam.
- Nana Soetantri, quien se ofreció como voluntario en Indonesia.
- Morgan Fletcher, quien se ofreció como voluntario en México.
- Adam Ritzinger, quien se ofreció como voluntario en Filipinas.
- Gina Waibl, quien se ofreció como voluntario en Bangladesh.
- Nicole Borkowsky, quien se ofreció como voluntario para ayudar a construir nuestros sistemas de calidad.
También apreciamos que las organizaciones de origen de los voluntarios apoyaran la iniciativa.
23 de septiembre de 2013 | Noticias
Delegados de clubes de automovilistas, autoridades viales, bancos de desarrollo, universidades y empresas se reunieron en México recientemente para el segundo Taller iRAP América Latina y el Caribe.
Hasta la fecha, iRAP ha sido utilizado por 15 países de la región para evaluar más de 80.000km de carreteras. Este rico conjunto de datos no solo proporciona una base sólida para la inversión en seguridad en cada país, sino que también tiene un enorme potencial para la evaluación comparativa regional.
El taller discutió numerosos desarrollos interesantes. Paraguay, por ejemplo, está comprometido con la eliminación de las carreteras de 1 y 2 estrellas, mientras que en Belice, iRAP se está integrando en la planificación de mantenimiento vial y el programa de obras capitales del país.
Haga clic aquí para ver más fotos del taller.
18 de septiembre de 2013 | Noticias
Los principales expertos están colaborando para proporcionar un 'Manual internacional de seguridad vial' para apoyar la implementación del Decenio de Acción de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial.
El Manual, coordinado por la Universidad de Monash, la Comisión para la Seguridad Vial Global y la Universidad de Michigan, está siendo escrito por académicos líderes en seguridad vial, salud pública y regulación, junto con figuras destacadas de organizaciones e industrias no gubernamentales, en un solo volumen. .
Este libro servirá como un importante punto de referencia para la Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial que se celebrará en 2015, en el punto medio del Decenio de Acción de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial. Destacará la importancia de incluir la prevención de los traumatismos causados por el tránsito en la agenda de desarrollo después de 2015, como un tema que repercute en objetivos más amplios de salud, reducción de la pobreza, reducción de las emisiones de carbono y promoción de la justicia social.
Se espera que el libro se publique en mayo de 2014 para coincidir con el tercer aniversario del lanzamiento de la Década de Acción de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial.
17 de septiembre de 2013 | Noticias
AusRAP ha evaluado el riesgo en casi 22.000 km de carreteras nacionales en Australia e identificaron oportunidades para reducir drásticamente los traumatismos viales.
los reporte, producido por la AAA, encuentra que casi 40% de la red nacional tiene una calificación de 1 o 2 estrellas. Más del 60% por ciento de la red encuestada se encuentra dentro de los rangos de 3 a 4 estrellas.
El AusRAP reporte También muestra que una inversión de poco más de $4.7 mil millones tiene el potencial de reducir a más de la mitad el número de carreteras calificadas con 1 y 2 estrellas y prevenir más de 36,000 muertes y lesiones graves durante un período de 20 años.
El Plan de Inversión en Carreteras Más Seguras, que ahorraría $3.50 en costos de accidentes por cada $1 invertido, incluye contramedidas como: barreras de seguridad, resistencia al deslizamiento y carriles de giro protegidos en las intersecciones.
los Informe AusRAP se elaboró con la asistencia financiera del Gobierno de Australia y con el apoyo de las autoridades de transporte y carreteras del Estado y Territorio.
17 de septiembre de 2013 | Noticias
UNA nuevo informe ANWB encuentra que, aunque Holanda es un líder mundial en seguridad vial, se necesitan esfuerzos adicionales para lograr el objetivo nacional.
los reporte encuentra que la mayoría (62%) de las carreteras provinciales del país tienen una calificación de solo 1 o 2 estrellas para los ocupantes de vehículos. Esto ayuda a explicar por qué más de 25% de accidentes mortales tienen lugar en carreteras provinciales, aunque en conjunto estas carreteras representan solo 6% de la red de carreteras holandesa total.
Las carreteras provinciales están generalmente bien gestionadas y mantenidas, pero la combinación de un límite de alta velocidad (80 km / h) y los perfiles de estas carreteras significa que muchas de ellas no son adecuadas para manejar grandes flujos de tráfico de forma segura.
Se sugieren numerosas mejoras de seguridad en el reporte, como barreras de seguridad, luces de la calle y bandas sonoras.
Mientras que la corriente reporte se centra en los ocupantes de vehículos, está prevista una segunda edición que examinará las características únicas de la infraestructura para bicicletas en los Países Bajos.
Hace 29, 2013 | Noticias
Un nuevo reporte publicado por Grupo ARRB examina los problemas que se cree que están impidiendo la adopción de la infraestructura del 'Sistema seguro' en los países de ingresos bajos y medianos.
los reporte es un resumen de un taller celebrado en Bangkok, Tailandia, como parte del 2012 Taller GRSP / iRAP Asia Pacífico con la participación de delegados de gobiernos y autoridades viales de la región de Asia y el Pacífico. Los objetivos del taller fueron concienciar sobre los tratamientos de infraestructura del Sistema Seguro, como rotondas, barreras de seguridad y pasos de peatones, y explorar los factores que impiden su implementación.
Aunque a menudo se citó el costo como un impedimento, también se consideraron muy importantes los factores relacionados con el diseño, el cumplimiento del usuario y el mantenimiento.
Los resultados del taller ayudarán a las autoridades viales, los investigadores y la industria a comprender las formas en que se puede acelerar la adopción de tratamientos de infraestructura altamente efectivos. La información también se utilizará para actualizar la Kit de herramientas de seguridad vial.
Hace 19, 2013 | Noticias
Estamos buscando un desarrollador PHP / JavaScript, que se dedique a su oficio, escriba código del que se sienta orgulloso y pueda empezar a trabajar.
Formarás parte de un pequeño equipo creativo que es responsable de todos los aspectos del desarrollo continuo del software, desde la especificación inicial hasta el desarrollo, las pruebas y el lanzamiento.
Para obtener más información, consulte: http://www.linkedin.com/jobs?viewJob=&jobId=6867817.
17 de julio de 2013 | Noticias
Tras la finalización de las inspecciones viales por parte del 'Ángel naranja' y el 'Ángel brasileño', se están llevando a cabo evaluaciones de más de 4.000 km de carreteras en el estado de Sao Paolo, Brasil.
Inicialmente, se elaborarán planes de inversión de Star Ratings y Safer Roads para nueve corredores de alta prioridad financiados por el Banco Mundial.
Como parte de la estrategia de comunicación y desarrollo de capacidades del proyecto, las partes interesadas locales y los representantes del Banco Mundial participaron recientemente en un taller sobre la metodología iRAP y los resultados esperados del proyecto.
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