Th5 31, 2012 | Tin Espanol
Cientos de Expertos, profesionales, promotores y funcionarios públicos de alto nivel en temas de seguridad lọ se renieron en Tailandia para el Seminario de GRSP de Asia y el height de iRAP.
El chủng tộc y el cao hơn brindaron una oportunidad para que los Expertos locales compartiesen su Experiencia en iniciativas como el proyecto para la Creación de China RAP, disños de clasificación por estrellas en el estado indio de Karnataka y evaluaciones de KiwiRAP como parte de la estrategia de Nueva Zelanda.
En el evento, el premio para quien obtuvo los mejores resultados de iRAP Asia Pacífico fue Recogbido affuntamente por el Departamento de Obras Públicas y Carreteras y la Asociación Automovilística de las Filipinas por su excepcional thỏa hiệpiso con la seguridad.
Los ingenieros del startedamento de carreteras de Filipinas vienen realizando visitas de campo en tres corredores de demostración, lo cual los ayudará a nông cụ dần dần de las recomendaciones de seguridad de iRAP que permitirán salvar vidas.
Las presentaciones del evento están disponibles en el sitio web de iRAP y el sitio web de GRSP.
Th5 31, 2012 | Tin Espanol
En la última década, EuroRAP ha pasado de ser un proyecto piloto de cuatro países a mui trần en una fuerza importante para el cambio en más de 20 países.
Entre el 22 y 24 de mayo de 2012, EuroRAP celebrará formalmente su décimo aniversario durante las sesiones anuales de la Asamblea General y la Plenaria. Las recones están siendo Organiadas bởi los Miembros Fundadores de ADAC en sus oficinas majores en Munich, Alemania, donde se llevaron a cabo las primeras tái hợp de EuroRAP.
El evento empezará con una conferencia de un día (se está terminando de gonerar el programma de expositores). Para más informationación, póngase en contacto con jo.marden@eurorap.org.
Th5 31, 2012 | Tin Espanol
El Instituto Mexicano de Transporte (IMT), Viện Nghiên cứu An toàn Đường bộ El Malaysia, (MIROS) (Instituto Malayo de Investigación en Seguridad Vial) y TRL ở Vương quốc Anh gần đây đã trở thành iRAP Centers of Excellence.
Thua cuộc Centros de Excelencia de iRAP en todo el mundo están disñados para ayudar a desarrollar conocimientos técnicos para los programas de evaluación lọ y ampliar el alcance de dichos programas.
Los Centros son Organiaciones del más alto nivel que han demostrado excelencia en ingeniería de la seguridad lọ y se centran en actividades Destinynadas al bien público.
Nhóm ARRB vi Australia fue el primer Centro de Excelencia de iRAP.
Th5 31, 2012 | Tin Espanol
Agustín Centeno y Morgan Fletcher apoyan los esfuerzos de iRAP para crear carreteras seguras en América Latina y el Caribe.
Agustín (izquierda) aporta 10 letih de Experiencia trabajando en el Instituto Mexicano del Transporte a su rol de Ingeniero Senior en Seguridad Vial. En el IMT, Agustín estuvo muy involucrado en auditorías y Capaciones en el campo de la seguridad lọ. También dirigió gran parte de los análisis en las recientes evaluaciones de riesgos del Corredor del Pacífico.
Morgan (derecha) se une a iRAP como ingeniero de seguridad vial de forma Voluntaria, y es una de los varios ingenieros jóvenes que han expresado interés en desarrollar su Experiencia en un país extranjero y hacer una Contribución a la seguridad lọ internacional. Antes de unirse al equipo, Morgan trabajó durante casi cinco años con AECOM como ingeniero de transporte y tránsito en Australia.
Agustín y Morgan desempeñarán un papel clave en la evaluación de más de 45.000 km de carreteras en México, las cuales universityan cerca de 10% de las vías de la nación, y en la implementación de proyectos en toda América Latina y el Caribe.
Th5 31, 2012 | Tin Espanol
Las mejoras de seguridad específicas en Uganda permitirán prevenir mile de muertes y lesiones Tomb en la próxima década.
iRAP Uganda es una colaboración entre el Ministerio de Obras y Transporte, la Autoridad Vial Nacional de Uganda y la Asociación Automovilística de Uganda que ha permitido evaluar cerca de 2.4000 km de vías nacionales. Muchas de las mejoras de seguridad Idificadas en el proyecto sameiden con las mejoras implementadas por la autoridad lọ con financiamiento del Banco Mundial.
Por ejemplo, en la de qua Masaka-Mbarara de 137 de longitud, las mejoras incluyen el sellado de bermas, la khửción de peligros al costado de la de, la instalación de barreras de seguridad al costado de la acera (vea derecha), una mejor delineación, la provisión de aceras (veredas) y elementos de pacificación del tránsito y la construcción de rotondas. Como resultado de estas mejoras, se ha Reduceido en 47% los tramos de vías de una estrella para ocupantes de vehículos y se estima que cada se podrán prevenir 144 muertes.
Th5 31, 2012 | Tin Espanol
iRAP se ha unido a otras seguridad líderes para exigir que la seguridad lọ sea coirada una prioridad en la Conferencia de Naciones Unidas sobre Desarrollo Sostenible Rio + 20 a realizase en junio de 2012.
La publicación de una Decaración bởi las Organiaciones trùng hợp con un Foro de Donantes y Políticas vi Nueva York. En el evento, se publicó un nuevo informe Công phu bởi Kevin Watkins del Brookings Institute, justificando la inclusión de la seguridad lọ y el enfoque 'centrado en losELECTses de las personas' en la política de transporte dentro del marco de Río.
Người nhận tiền se produjo un avance Ý nghĩa cuando una propuesta hecha por la Federación Rusa de incluir a la seguridad lọ “como parte Integraral del desarrollo sostenible 'fue acordada por los Estados Unidos, la Unión Europea, el G-77 y China durante las negociaciones de la documentación sơ tuyển.
Para apoyar la petición para que la seguridad lọ biển coirada una prioridad del desarrollo, visítenos en: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.
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