31 de maio de 2012 | Notícias espanhol
Cientos de expertos, profesionales, promotores y funcionarios públicos de alto nivel en temas de seguridad vial se reunieron en Tailandia para el Seminario de GRSP de Asia y el taller de iRAP.
O seminário e o mais alto brindaron uma oportunidade para que os expertos locais compartilhem sua experiência e iniciativas como o projeto para la Creación de China RAP, diseños de clasificación por estrellas en el estado índio de Karnataka y valuaciones de KiwiRAP como parte da estratégia de Nueva Zelanda.
En el evento, el premio para quien obtuvo los mejores resultados de iRAP Asia Pacífico fue recibido conjuntamente pelo Departamento de Obras Públicas y Carreteras y la Asociación Automovilística de las Filipinas por su excepcional compromisso com a segurança.
Los engenheiros do departamento de carreteras de Filipinas, realizando visitas de campo em três corredores de demonstração, lo cual los ayudará implementar gradualmente as recomendações de segurança de iRAP que permitirão salvar vidas.
Las apresentaciones del evento están disponibles en el sitio web de iRAP y el sitio web de GRSP.
31 de maio de 2012 | Notícias espanhol
Na última década, o EuroRAP passou de ser um projeto piloto de quatro países, convertido em uma fonte importante para a mudança em mais de 20 países.
Entre 22 e 24 de maio de 2012, a EuroRAP celebrará formalmente seu décimo aniversario durante as sessões anuais de la Asamblea General y la Plenaria. Las reuniones están siendo organizadas por los Miembros Fundadores de ADAC en sus oficinas principales en Munich, Alemania, donde se llevaron a cabo las primeras reuniones de EuroRAP.
El evento empezará com uma conferencia de um dia (se está terminando de elaborar el programa de expositores). Para mais informações, coloque em contato com jo.marden@eurorap.org.
31 de maio de 2012 | Notícias espanhol
El Instituto Mexicano de Transporte (EU SOU T), el Malaysian Institute of Road Safety Research, (MIROS) (Instituto Malayo de Investigación en Seguridad Vial) y TRL no Reino Unido tornaram-se recentemente Centros de Excelência iRAP.
Los Centros de Excelencia de iRAP en todo el mundo están diseñados para ayudar a desarrollar conocimientos técnicos para los programas de valuación vial y ampliar el alcance de dichos programas.
Los Centros son organizaciones del más alto nivel that han demostrado excelencia en ingeniería de la seguridad vial y se centran en deflacionado al bien público.
Grupo ARRB en Austrália fue el primer Centro de Excelencia de iRAP.
31 de maio de 2012 | Notícias espanhol
Agustín Centeno e Morgan Fletcher apoyan los esfuerzos de iRAP para crear carreteras seguras en América Latina y el Caribe.
Agustín (izquierda) aporta 10 anos de experiencia trabalhando no Instituto Mexicano do Transporte e su rol de Engenheiro Sênior em Seguridad Vial. En el IMT, Agustín estuvo muy involucrado en auditorías y capacitaciones en el campo de la seguridad vial. También dirigiu gran parte da análise em las recientes Evaluaciones de Riesgos del Corredor del Pacífico.
Morgan (derecha) se une a iRAP como engenheiro de seguridad vial de forma voluntaria, y es uno de los varios ingenieros jóvenes that han expresado interés en desarrollar su experiencia en un pais extranjero y hacer una contribución in la seguridad vial internacional. Antes de unirse al equipo, Morgan trabalhou durante cinco cinco anos com AECOM como engenheiro de transporte e transporte na Austrália.
Agustín y Morgan desempenhou um papel clave na avaliação de mais de 45.000 km de carreteras no México, os cuales representam cerca de 10% de las vías de la nación, e na implementação de projetos em toda América Latina e o Caribe.
31 de maio de 2012 | Notícias espanhol
As melhores condições de segurança no Uganda permitirán prevenir milhas de morte e lesões graves na próxima década.
iRAP Uganda é uma colaboração entre o Ministério de Obras e Transporte, a Autoridad Vial Nacional de Uganda e a Asociación Automovilística de Uganda que há permitido avaliar cerca de 2,4000 km de vías nacionales. Muchas de las mejoras de segurança identificadas no projeto coincidente com as mejoras implementadas por la autoridad vial con financiamiento del Banco Mundial.
Por ejemplo, na vía Masaka-Mbarara de 137 de longitudinal, las mejoras incluyen el sellado de bermas, la eliminação de peligros al costado de la vía, la instalación de barreras de seguridad al costado de la acera (vea derecha), una mejor delineación, la provisión de aceras (veredas) y elementos de pacificación del tránsito y la construcción de rotondas. Como resultado destas mejoras, se reduziu em 47% os tramos de vías de uma estrella para ocupantes de vehículos e se estima que cada se podrán prevenir 144 muertes.
31 de maio de 2012 | Notícias espanhol
iRAP se encontra unido a outras organizações líderes para exigir que a segurança do mar considerada uma prioridade na Conferência de Nações Unidas sobre o Desarrollo Sostenible Rio + 20 a realizar em junho de 2012.
La publicación de una declaración por las organizaciones coincidió con un Foro de Donantes y Políticas en Nueva York. En el evento, se publicó un novo informe elaborado por Kevin Watkins del Brookings Institute, justificando a inclusão de la segurança vial e o enfoque 'centrado en los intereses de las personas' en la política de transporte dentro do marco de Río.
Recientemente se produjo un avance significativo cuando una propuesta hecha por la Federación Rusa de incluir a la seguridad vial “como parte integral del desarrollo sostenible 'fue acordada pelos Estados Unidos, la Unión Europea, el G-77 e China durante as negociações de la documentación preliminar.
Para apoyar la petición para que la seguridad vial sea considerada una prioridad del desarrollo, visítenos en: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.
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