31 de mayo de 2012 | Noticias en español
Cientos de expertos, profesionales, promotores y funcionarios públicos de alto nivel en temas de seguridad vial se reunieron en Tailandia para el Seminario de GRSP de Asia y el taller de iRAP.
El seminario y el taller brindaron una oportunidad para que los expertos locales compartiesen su experiencia en iniciativas como el proyecto para la Creación de China RAP, diseños de clasificación por estrellas en el estado indio de Karnataka y evaluaciones de KiwiRAP como parte de la estrategia de Nueva Zelanda.
En el evento, el premio para quien obtuvo los mejores resultados de iRAP Asia Pacífico fue recibido conjuntamente por el Departamento de Obras Públicas y Carreteras y la Asociación Automovilística de las Filipinas por su excepcional compromiso con la seguridad.
Los ingenieros del departamento de carreteras de Filipinas vienen realizando visitas de campo en tres corredores de demostración, lo que ayudará a implementar gradualmente las recomendaciones de seguridad de iRAP que permitirán salvar vidas.
Las presentaciones del evento están disponibles en el sitio web de iRAP y el sitio web de GRSP.
31 de mayo de 2012 | Noticias en español
En la última década, EuroRAP ha pasado de ser un proyecto piloto de cuatro países a convertirse en una fuerza importante para el cambio en más de 20 países.
Entre el 22 y 24 de mayo de 2012, EuroRAP celebrará formalmente su décimo aniversario durante las sesiones anuales de la Asamblea General y la Plenaria. Las reuniones están siendo organizadas por los Miembros Fundadores de ADAC en sus oficinas principales en Munich, Alemania, donde se llevaron a cabo las primeras reuniones de EuroRAP.
El evento empezará con una conferencia de un día (se está terminando de elaborar el programa de expositores). Para más información, póngase en contacto con jo.marden@eurorap.org.
31 de mayo de 2012 | Noticias en español
El Instituto Mexicano de Transporte (IMT), el Instituto de Investigación de Seguridad Vial de Malasia, (MIROS) (Instituto Malayo de Investigación en Seguridad Vial) y TRL en el Reino Unido se han convertido recientemente en Centros de Excelencia iRAP.
Los Centros de Excelencia de iRAP en todo el mundo están diseñados para ayudar a desarrollar conocimientos técnicos para los programas de evaluación vial y ampliar el alcance de dichos programas.
Los Centros son organizaciones del más alto nivel que han demostrado excelencia en ingeniería de la seguridad vial y se centran en actividades destinadas al bien público.
Grupo ARRB en Australia fue el primer Centro de Excelencia de iRAP.
31 de mayo de 2012 | Noticias en español
Agustín Centeno y Morgan Fletcher apoyan los esfuerzos de iRAP para crear carreteras seguras en América Latina y el Caribe.
Agustín (izquierda) aporta 10 años de experiencia trabajando en el Instituto Mexicano del Transporte a su rol de Ingeniero Senior en Seguridad Vial. En el IMT, Agustín estuvo muy involucrado en auditorías y capacitaciones en el campo de la seguridad vial. También dirigió gran parte de los análisis en las evaluaciones recientes de riesgos del Corredor del Pacífico.
Morgan (derecha) se une a iRAP como ingeniero de seguridad vial de forma voluntaria, y es uno de los varios ingenieros jóvenes que han expresado interés en desarrollar su experiencia en un país extranjero y hacer una contribución a la seguridad vial internacional. Antes de unirse al equipo, Morgan trabajó durante casi cinco años con AECOM como ingeniero de transporte y tránsito en Australia.
Agustín y Morgan desempeñarán un papel clave en la evaluación de más de 45,000 km de carreteras en México, las cuales representan cerca de 10% de las vías de la nación, y en la implementación de proyectos en toda América Latina y el Caribe.
31 de mayo de 2012 | Noticias en español
Las mejoras de seguridad específica en Uganda permitirán prevenir millas de muertes y lesiones graves en la próxima década.
iRAP Uganda es una colaboración entre el Ministerio de Obras y Transporte, la Autoridad Vial Nacional de Uganda y la Asociación Automovilística de Uganda que ha permitido evaluar cerca de 2,4000 km de vías nacionales. Muchas de las mejoras de seguridad identificadas en el proyecto coinciden con las mejoras implementadas por la autoridad vial con financiamiento del Banco Mundial.
Por ejemplo, en la vía Masaka-Mbarara de 137 de longitud, las mejoras incluyen el sellado de bermas, la eliminación de peligros al costado de la vía, la instalación de barreras de seguridad al costado de la acera (vea derecha), una mejor delineación, la provisión de aceras (veredas) y elementos de pacificación del tránsito y la construcción de rotondas. Como resultado de estas mejoras, se ha reducido en 47% los tramos de vías de una estrella para ocupantes de vehículos y se estima que cada se podrá prevenir 144 muertes.
31 de mayo de 2012 | Noticias en español
iRAP se ha unido a otras organizaciones líderes para exigir que la seguridad vial sea considerada una prioridad en la Conferencia de Naciones Unidas sobre Desarrollo Sostenible Rio + 20 a realizase en junio de 2012.
La publicación de una declaración por las organizaciones coincidió con un Foro de Donantes y Políticas en Nueva York. En el evento, se publicó un nuevo informe elaborado por Kevin Watkins del Brookings Institute, justificando la inclusión de la seguridad vial y el enfoque 'centrado en los intereses de las personas' en la política de transporte dentro del marco de Río.
Recientemente se produjo un avance significativo cuando una propuesta hecha por la Federación Rusa de incluir un vial de seguridad “como parte integral del desarrollo sostenible 'fue acordado por los Estados Unidos, la Unión Europea, el G-77 y China durante las negociaciones de la documentación preliminar.
Para apoyar la petición para que la seguridad vial sea considerada una prioridad del desarrollo, visítenos en: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.
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