Os programas e projetos iRAP já foram realizados por parceiros em mais de 100 países em todo o mundo. 1,6 milhão de km de mapeamento de risco de acidente e 1,4 milhão de km de avaliações de classificação por estrelas de estradas e projetos existentes já foram concluídos.
Em todo o mundo, o iRAP e nossos programas regionais 'X'RAP estão influenciando a segurança do investimento em larga escala na ordem de mais de USD$30,6 bilhões em países de baixa e média renda e $49 bilhões em países de alta renda.
Clique em nosso mapa interativo para descobrir onde estamos avaliando estradas e ajudando a salvar vidas, tornando as estradas mais seguras em seu país e ao redor do mundo.
iRAP também apóia muitos outros países com treinamento e assistência ao desenvolvimento. Para obter informações sobre os países não sinalizados no mapa, por favor Contate-Nos.
Clicar no seu país no Mapa de Onde Trabalhamos acima fornece informações detalhadas sobre as métricas nacionais iRAP e estatísticas de segurança rodoviária, a pessoa de contato principal e links de políticas. Para ver uma comparação de seu país com outros e em referência ao nível de renda e região global, a tabela a seguir fornece um breve resumo do sucesso dos países e os benefícios nacionais de alcançar as Metas 3 e 4 até 2030, filtráveis de acordo com suas necessidades. Como alternativa, baixe um resumo para impressão aqui
Histórias de sucesso de parceiros de todo o mundo*
| País | Nível de renda | Região | Estradas mais seguras avançam para atingir as metas 3 e 4 da ONU | Mortes e lesões a serem salvas ao longo da vida dos tratamentos ao atingir as Metas 3 e 4 até 2030 | Benefício econômico de alcançar as Metas 3 e 4 até 2030 |
|---|---|---|---|---|---|
| Afeganistão | Baixo | Médio Oriente | 5 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 507,978 | USD$4.297.452.286 |
| Albânia | Médio superior | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 603 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$116 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 25 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. A Albânia participou do Projeto SENSoR que percorreu 14 países do Sudeste Europeu de 2012 a 2014. Foi o maior projeto transnacional de segurança de infraestrutura rodoviária do mundo e viu pesquisas de infraestrutura rodoviária realizadas em 19.315 km de estradas. | 29,344 | USD$2.667.650.284 |
| Argélia | Médio baixo | África | 12 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 686,680 | USD$45.338.571.630 |
| Andorra | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros está avaliando 80 km da rede rodoviária de Andorra com o apoio do RACC para identificar seções de estrada de alto risco e informar o investimento em melhorias para salvar vidas. | ||
| Angola | Médio baixo | África | 13 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 506,115 | USD$23.802.267.290 |
| Argentina | Médio superior | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 3.883 km de estradas e projetos e 52 escolas, influenciando a segurança de USD$311 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 129 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 96 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 450,015 | USD$77.056.928.659 |
| Austrália | Alto | Ásia-Pacífico | O programa AusRAP, liderado pela Austroads, já avaliou 418.247 km de estradas e projetos que influenciam a segurança de mais de US$ $16 bilhões de investimentos em infraestrutura rodoviária. Um programa nacional de estradas mais seguras AUD$3 bilhões inclui metas para desempenho de 3 estrelas ou melhor. 454 pessoas se beneficiaram do treinamento global/online iRAP, juntamente com 2.794 treinados em eventos realizados localmente. As metas de política de classificação por estrelas estão em vigor em 12 documentos de política nacional e estadual, incluindo a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária Australiana 2021-2030, Estratégia de Segurança Rodoviária do Sul da Austrália até 2031, Plano de Segurança Rodoviária de Nova Gales do Sul, Plano de Segurança Rodoviária Vitoriana 2021-2023 e 2021 Australiano Diretrizes do Programa Piloto de Atualização de Estradas Remotas do Governo, ajudando a informar a segurança de bilhões de dólares em investimentos de atualização de estradas. Os parceiros nacionais estão liderando as avaliações baseadas em Inteligência Artificial (AiRAP) e a ARRB é um dos 11 Centros de Excelência iRAP que ajudam a moldar o padrão e as ferramentas de segurança de infraestrutura rodoviária global com base em evidências. | 65,541 | USD$56.577.836.553 |
| Áustria | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 2.161 km de estradas e projetos. 67 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 25 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. A liderança austríaca apoiou parcerias inovadoras em vários países, incluindo o Projeto RADAR (Avaliação de Risco nas Estradas da Área do Danúbio) para melhorar a segurança da infraestrutura rodoviária em 12 países da região do Danúbio e o Projeto SABRINA, que aborda questões de segurança da infraestrutura ciclável em corredores de ciclismo existentes, planejados e ausentes em todo 9 países do Danúbio. | 21,928 | USD$17.738.852.210 |
| Azerbaijão | Médio superior | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 11 escolas com treinamento para 6 partes interessadas locais. | 62,145 | USD$4.382.055.424 |
| Bahrain | Alto | Médio Oriente | O Ministério das Obras iniciará um projeto de avaliação de estradas locais e o programa RAP do Bahrain em 2022. 7 pessoas receberam treinamento global/on-line iRAP para apoiar a capacidade futura. | 5,191 | USD$2.075.200.274 |
| Bangladesh | Médio baixo | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 2.404 km de estradas e projetos e 2 escolas, influenciando a segurança de USD$731 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 187 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 21 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. Uma avaliação de 8.000 km de rodovias nacionais e regionais está em desenvolvimento com parceiros locais e o Banco Mundial. | 1,858,113 | USD$57.355.846.279 |
| Barbados | Alto | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 519 km de estradas e projetos, influenciando a segurança do investimento em infraestrutura rodoviária. 9 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 776 | USD$217.842.874 |
| Bélgica | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 18.300 km de estradas e projetos. 122 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 115 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 31,873 | USD$23.170.474.684 |
| Belize | Médio superior | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 317 km de estradas e projetos e uma escola, influenciando a segurança de USD$7 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 8 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. O Belize Road Safety Project foi premiado com o Prêmio Internacional de Segurança Rodoviária Prince Michael de 2016 e o Prêmio de Segurança Rodoviária Flagship da IRF de 2015. O projeto centrou-se no corredor entre a cidade de Belize e Belmopan, incluindo o anel viário de Belmopan. Antes de 2013, esse trecho de estrada era responsável por quase 50% de todas as mortes no trânsito no país, mas, após investimentos de melhoria de estradas baseados em evidências, em 2015, esse número havia caído para menos de 10%. | 7,649 | USD$575.018.286 |
| Benin | Médio baixo | África | A atividade iRAP liderada por parceiros avaliou uma escola, influenciando a segurança das viagens escolares para crianças locais. 7 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 290,023 | USD$4.427.069.789 |
| Butão | Médio baixo | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 347 km de estradas e projetos, influenciando a segurança do investimento em infraestrutura rodoviária. 32 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 10,350 | USD$545.744.685 |
| Bolívia | Médio baixo | América Latina e Caribe | 8 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 20 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 125,617 | USD$7.704.519.232 |
| Bósnia e Herzegovina | Médio superior | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 5.554 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de quase US$ $6 bilhões de investimentos em infraestrutura rodoviária. 92 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 21 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. A Bósnia-Herzegovina é um dos 20 programas nacionais EuroRAP que apoiam a implementação da Diretiva de Gestão da Segurança das Infraestruturas Rodoviárias (RISM), avaliando a segurança das RTE-T e das estradas europeias primárias. A liderança local apoiou parcerias inovadoras em vários países, incluindo o Projeto RADAR (Avaliação de Risco nas Estradas da Área do Danúbio) para melhorar a segurança da infraestrutura rodoviária em 12 países da região do Danúbio e o Projeto SENSoR que percorreu 14 países do Sudeste da Europa em 2012-2014, construindo na cooperação entre clubes automobilísticos, universidades e autoridades rodoviárias para realizar avaliações rodoviárias e planejamento de investimentos para 19.315 km de estradas. | 40,596 | USD$3.748.639.568 |
| Botswana | Médio superior | África | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 4 escolas, influenciando a segurança das atualizações da zona escolar. 28 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 14 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 39,346 | USD$5.131.341.756 |
| Brasil | Médio superior | América Latina e Caribe | O Governo do Brasil estabeleceu um compromisso de política para alcançar um padrão de segurança de 3 estrelas ou melhor nas estradas federais de acordo com o iRAP e uma pesquisa de 54.000 km está em andamento. A implementação do programa BrazilRAP conduzido localmente pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) foi certificada com o selo [email protected] do Ministério da Infraestrutura do Brasil. As metas de classificação por estrelas e o investimento otimizado foram incluídos em projetos de concessão significativos em todo o país, que são um exemplo importante de financiamento inovador baseado em resultados e PPPs para segurança no trânsito. O DNIT foi premiado com o iRAP 5-Star Performer International Award em 2022 pelo BrazilRAP. A atividade do programa BrazilRAP já avaliou 47.850km de estradas e projetos e 15 escolas. No total, os resultados do BrazilRAP informaram a segurança de mais de USD$6,6 bilhões de investimentos em infraestrutura que salvam vidas em todo o país. 1.386 pessoas foram beneficiadas com o treinamento global/on-line iRAP e 3.171 pessoas foram treinadas em eventos realizados no Brasil. Labtrans é um dos 11 Centros de Excelência iRAP que ajudam a moldar o padrão e as ferramentas de segurança de infraestrutura rodoviária global baseada em evidências. A Estratégia 2030 do Estado do Paraná exige que todas as concessões atinjam uma classificação de segurança mínima de 3 estrelas até 2030. | 3,015,815 | USD$445.730.692.384 |
| Brunei Darussalam | Alto | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 535 km de estradas e projetos, influenciando a segurança do investimento em infraestrutura rodoviária. 3 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | ||
| Bulgária | Médio superior | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 675 km de estradas e projetos e 3 escolas. 62 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 323 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. A Bulgária é um dos 20 regimes nacionais EuroRAP que apoiam a implementação da Diretiva de Gestão da Segurança das Infraestruturas Rodoviárias (RISM), avaliando a segurança das RTE-T e das estradas europeias primárias. A liderança local apoiou parcerias inovadoras em vários países, incluindo o Projeto RADAR (Avaliação de Risco nas Estradas da Área do Danúbio) para melhorar a segurança da infraestrutura rodoviária em 12 países da região do Danúbio; Projeto SABRINA que aborda questões de segurança de infraestrutura de ciclismo em corredores de ciclismo existentes, planejados e ausentes em 9 países do Danúbio e o Projeto SENSoR que percorreu 14 países do Sudeste da Europa em 2012-2014 com base na cooperação entre clubes automotivos, universidades e autoridades rodoviárias para conduzir avaliação de estradas e planejamento de investimentos para 19.315 km de estradas. | 53,687 | USD$8.411.906.742 |
| Burkina Faso | Baixo | África | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 415 km. 20 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 14 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 552,268 | 552.268 USD$6.618.522.557 |
| Camboja | Médio baixo | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 558 km de estradas e projetos e 1 escola. 62 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 85 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 208,716 | USD$5.529.243.251 |
| Camarões | Médio baixo | África | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou a segurança de uma escola e 33 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 526,145 | USD$12.806.878.485 |
| Canadá | Alto | América do Norte | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 1.270 km de estradas e projetos. 25 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 102,751 | USD$75.346.808.345 |
| Ilhas Cayman | Alto | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 207 km de estradas e projetos, influenciando a segurança do investimento em infraestrutura rodoviária. 1 pessoa se beneficiou do treinamento global/on-line iRAP e 9 pessoas foram treinadas em eventos realizados localmente. | ||
| República Centro-Africana | Baixo | África | 2 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 150,159 | USD$1.069.303.583 |
| Chade | Baixo | África | A atividade iRAP liderada por parceiros inclui a avaliação de um grande projeto rodoviário onde a meta de 3 estrelas ou melhor para todos os usuários da estrada foi alcançada de acordo com a Meta Global de Desempenho de Segurança Rodoviária 3 e muitas vidas serão salvas ao longo da vida do novo estrada. | 387,539 | USD$5.608.103.841 |
| Chile | Alto | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 6.920 km de estradas e projetos e 2 escolas, influenciando a segurança de USD$27 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 64 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 122 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. As metas de classificação por estrelas foram estabelecidas para as rodovias chilenas com pedágio para atingir um padrão mínimo de 3 ou 4 estrelas. Por exemplo, a Autopista Centrale e a concessão Américo Vespucio Oriente I (AVO I), recentemente promovida globalmente, que através de seu design Star Rating está maximizando a segurança antes do início da construção. | 108,912 | USD$27.304.019.632 |
| China | Médio superior | Ásia-Pacífico | A atividade do programa ChinaRAP já avaliou 304.207 km de estradas e projetos e 11 escolas. 100.000 km de estradas foram melhorados e quase US$ $6,4 bilhões de investimentos em estradas tornaram-se mais seguros como parte de iniciativas nacionais como o programa Highway Safety to Cherish Life. 105 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 3.559 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. As metas de classificação por estrelas foram estabelecidas no Projeto de Melhoria da Segurança Rodoviária, onde os segmentos de alto risco e a política das províncias exigem que as províncias realizem avaliações de risco como parte do 13º Plano Nacional de Segurança Rodoviária de 5 anos e removam estradas de alto e muito alto risco segmentos. O Research Institute of Highway (RIOH) é um dos 11 Centros de Excelência iRAP que ajudam a orientar o desenvolvimento do padrão e ferramentas globais de segurança de infraestrutura rodoviária. | 18,840,481 | USD$3.140.492.298.774 |
| Colômbia | Médio superior | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros avaliou 11.489 km de estradas e projetos e 22 escolas. 290 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 1.582 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. ColombiaRAP está desenvolvendo, juntamente com uma avaliação da rede nacional de 22.000 km e Planos de Investimento em Estradas Mais Seguras. | 660,939 | USD$69.354.723.426 |
| Congo, República Democrática do | Baixo | África | 2 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 2,576,700 | USD$20.298.447.974 |
| Costa Rica | Médio superior | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 4.383 km de estradas e projetos e 10 escolas. 30 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 180 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. A Costa Rica fez parte de uma grande avaliação de segurança viária do Corredor do Pacífico em 7 países realizada pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento em 2011. troços de estrada e salvar vidas. Uma recente avaliação repetida da Guatemala ao Panamá obteve novas classificações por estrelas para informar o investimento contínuo com o potencial de salvar 65.000 vidas. | 59,718 | USD$11.154.777.833 |
| Costa do Marfim | Médio baixo | África | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 186 km de estradas e projetos, e 55 pessoas foram treinadas localmente. Um projeto também está em andamento com o apoio da Millennium Challenge Corporation (MCC) para avaliar 50 km de projetos de estradas e treinar funcionários locais para aumentar a capacidade. As metas de classificação por estrelas foram estabelecidas pelo MCC para integrar as recomendações de projeto iRAP para o fornecimento de uma classificação mínima de 3 estrelas ou superior para todas as modalidades de transporte de acordo com a Meta Global de Desempenho de Segurança Rodoviária 3. | 415,644 | USD$11.640.145.233 |
| Croácia | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 14.163 km de estradas e projetos e 10 escolas. 131 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 163 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. As metas de classificação por estrelas foram estabelecidas no Plano Nacional de Segurança Rodoviária 2021-2030. A Croácia é um dos 20 regimes nacionais EuroRAP que apoiam a implementação da Diretiva de Gestão da Segurança das Infraestruturas Rodoviárias (RISM), avaliando de forma independente a segurança das RTE-T e das estradas europeias primárias. A Croácia participou em várias parcerias inovadoras com vários países, incluindo o Projeto RADAR (Avaliação de Risco nas Estradas da Área do Danúbio) para melhorar a segurança da infraestrutura rodoviária em 12 países da região do Danúbio; Projeto SABRINA que aborda questões de segurança de infraestrutura de ciclismo em corredores de ciclismo existentes, planejados e ausentes em 9 países do Danúbio; Projeto SLAIN (Saving Lives Assessment and Improving TEN-T Road Network Safety) que incluiu a conclusão de 8.000 km de Mapeamento de Risco e 4.000 km de Avaliação por Estrelas e Planos de Investimento em Estradas Mais Seguras para maximizar vidas salvas, 100 estudos de caso de sucesso e avaliação da prontidão da rede de carros autônomos; e o Projeto SENSoR, que percorreu 14 países do Sudeste Europeu em 2012-2014, com base na cooperação entre clubes automobilísticos, universidades e autoridades rodoviárias para realizar avaliações de estradas e planejamento de investimentos para 19.315 km de estradas. A Faculdade de Ciências de Transporte e Tráfego da Universidade de Zagreb (FPZ) é um dos 11 Centros de Excelência iRAP que ajudam a moldar o padrão e as ferramentas de segurança de infraestrutura rodoviária global baseada em evidências. | 25,005 | USD$6.051.884.363 |
| Chipre | Alto | Europa | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 456 km de estradas e projetos. 9 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 10 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. Chipre é um dos 20 esquemas nacionais EuroRAP que apoiam a implementação da Diretiva de Gestão da Segurança das Infraestruturas Rodoviárias (RISM), comparando de forma independente a segurança das RTE-T e estradas europeias primárias com o apoio do Banco Europeu de Investimento. | 2,911 | USD$1.326.632.193 |
| República Tcheca | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 6.794 km de estradas. 53 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 23 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. A liderança local apoiou parcerias inovadoras em vários países, incluindo o Projeto RADAR (Avaliação de Risco nas Estradas da Área do Danúbio) para melhorar a segurança da infraestrutura rodoviária em 12 países da região do Danúbio e o Projeto SABRINA, que aborda questões de segurança da infraestrutura ciclável em corredores de ciclismo existentes, planejados e ausentes em todo 9 países do Danúbio. | 30,563 | USD$11.314.594.666 |
| Dinamarca | Alto | Europa | 14 pessoas receberam treinamento global/on-line iRAP na Dinamarca. | 11,013 | USD$10.351.551.617 |
| Dominica | Médio superior | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 310 km de estradas e projetos que influenciam a segurança de USD$1.049 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 10 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 11 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 588 | USD$74.225.327 |
| República Dominicana | Médio superior | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 1.468 km de estradas e 2 escolas. 14 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. Novas avaliações estão em andamento em 2022. | 270,936 | USD$35.403.212.276 |
| Equador | Médio superior | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 434 km de estradas e projetos e 5 escolas. Uma avaliação dos corredores de El Carmen-Manta e Rio Bamba-Azoguez está aumentando a capacidade local e moldando novos investimentos para salvar vidas. 93 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 79 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 256,668 | USD$23.898.946.301 |
| Egito | Médio baixo | Médio Oriente | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 3.274 km de estradas e projetos, influenciando a segurança do investimento em infraestrutura rodoviária em todo o país. 26 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 36 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 691,524 | USD$34.170.025.490 |
| El Salvador | Médio baixo | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 1.249 km de estradas e projetos e 10 escolas, influenciando a segurança de USD$102 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 21 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 80 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. As metas de classificação por estrelas foram estabelecidas pela Millennium Challenge Corporation para atingir o padrão de segurança global de 3 estrelas ou melhor em seus projetos no país. El Salvador fez parte de uma grande avaliação de segurança viária do Corredor do Pacífico em 7 países realizada pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento em 2011. arriscar trechos de estrada e salvar vidas ao longo do corredor. Uma avaliação recente repetida da Guatemala ao Panamá obteve novas classificações por estrelas para informar o investimento contínuo com o potencial de salvar 65.000 vidas. | 105,065 | USD$6.631.075.683 |
| Estônia | Alto | Europa | 2 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 3,881 | USD$1.478.780.287 |
| Eswatini | Médio baixo | África | 1 pessoa se beneficiou do treinamento global/on-line iRAP. | 26,881 | USD$1.753.496.408 |
| Etiópia | Baixo | África | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 1.338 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$300 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 243 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 440 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 2,654,110 | USD$41.076.938.279 |
| Fiji | Médio superior | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 937 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$743 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 6 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. O programa de obras de US$$500 milhões da Autoridade de Estradas de Fiji inclui metas de classificação por estrelas e foi moldado pelo relatório de avaliação iRAP de 2014 e avaliações subsequentes de classificação por estrelas para projetos que apoiam a meta 3 de desempenho de segurança rodoviária global para que todas as novas estradas sejam 3 estrelas ou melhores para todos os utentes da estrada. | 6,325 | USD$603.329.820 |
| Finlândia | Alto | Europa | 4 pessoas receberam treinamento global/on-line iRAP. | 12,613 | USD$9.928.373.209 |
| França | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 11.309 km de estradas e projetos. 83 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 50 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 173,920 | USD$115.899.225.502 |
| Gâmbia | Baixo | África | 4 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 58,762 | USD$720.515.714 |
| Georgia | Médio superior | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 913 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$201 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 130 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 55 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 44,602 | USD$3.468.443.856 |
| Alemanha | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 33.500 km de estradas e projetos. 55 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 200 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 161,404 | USD$122.408.812.667 |
| Gana | Médio baixo | África | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 2.382 km de estradas e projetos e 50 escolas, influenciando a segurança de USD$1 milhão de investimento em infraestrutura rodoviária. 109 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 187 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. O trabalho do Global Road Safety Facility (GRSF) do Banco Mundial e do iRAP na melhoria da segurança rodoviária através da gestão da velocidade em Accra, Gana, no âmbito da Bloomberg Initiative for Global Road Safety (BIGRS) está a inspirar outros países a nível mundial. | 522,571 | USD$18.569.258.174 |
| Grécia | Alto | Europa | O Plano Nacional de Segurança Rodoviária Grego 2021-2030 (em versão final) inclui um KPI para 65% da rede TEN-T para alcançar 3 estrelas ou mais até 2025 e 80% até 2030. A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 14.856 km de estradas e projetos e 119 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 33 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. A Grécia é um dos 20 regimes nacionais EuroRAP que apoiam a implementação da Diretiva de Gestão da Segurança das Infraestruturas Rodoviárias (RISM), avaliando a segurança das RTE-T e das principais estradas europeias. A Grécia participou em várias parcerias inovadoras em vários países, incluindo o Projeto SLAIN (Saving Lives Assessment and Improving TEN-T Road Network Safety) que incluiu a conclusão de 8.000 km de Mapeamento de Risco e 4.000 km de Classificação por Estrelas e Planos de Investimento em Estradas Mais Seguras para maximizar vidas salvou, 100 estudos de caso de sucesso e avaliou a prontidão da rede para carros autônomos; e o Projeto SENSoR, que percorreu 14 países do Sudeste Europeu em 2012-2014, com base na cooperação entre clubes automobilísticos, universidades e autoridades rodoviárias para realizar avaliações de estradas e planejamento de investimentos para 19.315 km de estradas. | 49,775 | USD$16.336.808.982 |
| Guatemala | Médio superior | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 1.017 km de estradas e projetos e 47 escolas. 22 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 120 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. A Guatemala fez parte de uma grande avaliação de segurança rodoviária do Corredor do Pacífico em 7 países realizada pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento em 2011. Com base nos resultados e no Plano de Investimento em Estradas Mais Seguras, o BID investiu cerca de US$ $1,76 bilhão até 2020 para eliminar estradas de alto risco seções e salvar vidas ao longo do corredor. Uma avaliação recente repetida da Guatemala ao Panamá obteve novas classificações por estrelas para informar o investimento contínuo com o potencial de salvar 65.000 vidas. | 205,365 | USD$15.155.659.224 |
| Guiné | Baixo | África | 1 pessoa se beneficiou do treinamento global/on-line iRAP. | 338,976 | USD$4.996.535.044 |
| Guiana | Médio superior | América Latina e Caribe | 2 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 13,973 | USD$1.238.657.130. |
| Haiti | Baixo | América Latina e Caribe | 1 pessoa se beneficiou de treinamento global/on-line | ||
| Honduras | Médio baixo | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 405 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$93 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. Honduras fez parte de uma grande avaliação de segurança rodoviária do Corredor do Pacífico em 7 países realizada pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento em 2011. Com base nos resultados e no Plano de Investimento em Estradas Mais Seguras, o BID investiu cerca de US$ $1,76 bilhão até 2020 para eliminar estradas de alto risco seções e salvar vidas ao longo do corredor. Uma avaliação recente repetida da Guatemala ao Panamá obteve novas classificações por estrelas para informar o investimento contínuo com o potencial de salvar 65.000 vidas. | 113,554 | USD$4.501.326.172 |
| Hungria | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 6.842 km de estradas e projetos. 55 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 33 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. A Hungria participou de parcerias inovadoras em vários países, incluindo o Projeto RADAR (Avaliação de Risco nas Estradas da Área do Danúbio) para melhorar a segurança da infraestrutura rodoviária em 12 países da região do Danúbio e o Projeto SENSoR que percorreu 14 países do Sudeste da Europa em 2012-2014. na cooperação entre clubes automobilísticos, universidades e autoridades rodoviárias para realizar avaliações rodoviárias e planejamento de investimentos para 19.315 km de estradas. | 36,676 | USD$10.130.947.939 |
| Islândia | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 8.618 km de estradas e projetos. 15 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 42 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 1,067 | USD$1.190.543.997 |
| Índia | Médio baixo | Ásia-Pacífico | O programa IndiaRAP, organizado pela AITD, já avaliou 31.734 km de estradas e projetos e 83 escolas. Um recente projeto NHAI Star Rating avaliou 2.400 km de rodovias nacionais. Um Programa de USD$1 bilhão para Fortalecimento da Segurança Viária apoiado pelo Banco Mundial, ADB e o Governo inclui métricas iRAP para identificar estradas de alto risco. As redes operadas pelo setor privado, incluindo a rede Safeway Concessions, foram avaliadas e o investimento para melhorar a segurança está sendo mobilizado. Mais de USD$4,4 bilhões de investimentos em infraestrutura rodoviária tornaram-se mais seguros. As metas de classificação por estrelas foram estabelecidas para projetos financiados pelo Banco Mundial para atingir 3 estrelas ou melhor e os padrões nacionais de design do Indian Roads Congress foram revisados. 3.075 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 8.306 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. O Centro de Aprendizagem da IndiaRAP está apoiando universidades e engenheiros a alcançar resultados de nível superior e de pesquisa. | 22,270,776 | USD$801.757.136.251 |
| Indonésia | Médio superior | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 18.890 km de estradas e projetos e 2 escolas. 140 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 134 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. As metas de classificação por estrelas foram incluídas no Plano Geral Nacional de Segurança no Trânsito e Transporte Rodoviário (RUNK) 2021-2040 para todas as estradas construídas desde 2023 e mais de 75% de viagens de veículos motorizados para atender aos padrões rodoviários de 3 estrelas usando a abordagem de avaliação iRAP. A PT Jasa Marga obteve a certificação iRAP de 3 estrelas ou superior para várias das suas estradas com portagem, e as instalações dedicadas ao motociclismo também obtiveram 3 estrelas ou superior. O Direktorat Jenderal Bina Marga está moldando uma avaliação nacional de 47.000 km e o lançamento do “InaRAP”. | 2,362,367 | USD$160.158.559.845 |
| Irã (Republic Islâmica do Irã | Médio superior | Médio Oriente | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 9 escolas, influenciando a segurança do investimento em infraestrutura rodoviária. 24 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 110 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 1,208,032 | USD$107.700.763.384 |
| Iraque | Médio superior | Médio Oriente | 20 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 565,259 | USD$52.638.367.502 |
| Irlanda, República da | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 6.020 km de estradas e projetos. 14 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 9,412 | USD$11.518.111.843 |
| Israel | Alto | Médio Oriente | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 4.723 km de estradas e projetos. O Ministério dos Transportes está em discussões para desenvolver um programa nacional liderado localmente focado inicialmente em uma amostra de 1.500 km da rede iRoads. 27 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 16,737 | USD$11.086.215.363 |
| Itália | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 12.014 km de estradas e projetos e 138 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. A Itália é um dos 20 esquemas nacionais EuroRAP que apoiam a implementação da Diretiva de Gestão da Segurança das Infraestruturas Rodoviárias (RISM), comparando independentemente a segurança das RTE-T e das estradas europeias primárias. A Itália foi um dos 4 países envolvidos no Projeto SLAIN (Saving Lives Assessment and Improving TEN-T Road Network Safety) que incluiu a conclusão de 8.000 km de Mapeamento de Risco e 4.000 km de Avaliação por Estrelas e Planos de Investimento em Estradas Mais Seguras para maximizar vidas salvas, 100 estudos de caso de sucesso e avaliou a disponibilidade da rede para carros autônomos. 17.000 km de resultados italianos de mapeamento de risco serão publicados em 2022. | 161,695 | USD$84.253.348.733 |
| Jamaica | Médio superior | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros avaliou a segurança de 2 escolas, influenciando a segurança de USD$1 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 9 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 67 pessoas treinadas em Star Rating for Schools em eventos realizados localmente. O apoio ao estabelecimento de um programa nacional está em andamento. | 28,756 | USD$2.516.764.024 |
| Japão | Alto | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 104 km de estradas e projetos, influenciando a segurança do investimento em infraestrutura rodoviária. 31 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 81 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 253,433 | USD$167.620.357.600 |
| Jordânia | Médio superior | Médio Oriente | 15 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. Novos investimentos rodoviários estão sendo avaliados em 2022. | 171,708 | USD$11.824.782.855 |
| Cazaquistão | Médio superior | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 9.271 km de estradas e projetos e 2 escolas. 144 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 228 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. As metas de classificação por estrelas para desempenho de 3 estrelas ou melhor de acordo com a Meta 3 de Desempenho Global de Segurança Rodoviária foram definidas como parte dos projetos do Banco Mundial entregues no país. A parceria com o Instituto de Pesquisa Científica do Cazaquistão para Segurança Rodoviária capacitou a equipe local e viu a conclusão de uma pesquisa iRAP de 6.000 km no Projeto de Desenvolvimento de Estradas Leste-Oeste, bem como o desenvolvimento de materiais de treinamento em russo. | 232,252 | USD$32.779.509.201 |
| Quênia | Médio baixo | África | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 2.435 km de estradas e projetos e 12 escolas, influenciando a segurança do investimento em infraestrutura rodoviária. 155 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 374 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 1,002,476 | USD$32.639.392.048 |
| Kiribati | Médio baixo | Ásia-Pacífico | 1 pessoa se beneficiou de treinamento global/on-line | ||
| Coreia, República do (Sul) | Alto | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 1.766 km de estradas e projetos. 27 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 50 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. O Korea Transport Institute (KOTI) é um dos 11 Centros de Excelência iRAP que ajudam a moldar o padrão e as ferramentas de segurança de infraestrutura rodoviária global com base em evidências. | 242,081 | USD$122.704.273.027 |
| Kosovo, República da | Médio superior | Europa | 21 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP sobre como tornar as estradas nacionais mais seguras. As discussões estão em andamento para o desenvolvimento de um RAP local. | ||
| Kuwait | Alto | Médio Oriente | 3 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 34,687 | USD$15.535.237.276 |
| Quirguistão | Médio baixo | Ásia-Pacífico | 9 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 68,207 | USD$1.366.418.630 |
| Laos (República Democrática Popular) | Baixo | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 86 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$166 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 6 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 83,397 | USD$3.984.594.599 |
| Líbano | Médio superior | Médio Oriente | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 6.066 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$178 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 29 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 62 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 80,163 | USD$12.217.504.144 |
| Lesoto | Médio baixo | África | 4 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 47,506 | USD$1.008.282.876 |
| Libéria | Baixo | África | 8 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 160,941 | USD$1.669.347.314 |
| Luxemburgo | Alto | Europa | 21 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 1,746 | USD$3.079.640.674 |
| Madagáscar | Baixo | África | 3 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 690,383 | USD$5.090.016.698 |
| Malawi | Baixo | África | A atividade iRAP liderada por parceiros está avaliando 300 km de um projeto financiado pelo BEI. 11 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 544,012 | USD$3.100.716.794 |
| Malásia | Médio superior | Ásia-Pacífico | O programa MyRAP é um exemplo global liderando o caminho como o primeiro LMIC a definir uma meta nacional de política de classificação por estrelas em linha com a Meta Global de Desempenho de Segurança Rodoviária 4 para alcançar 75% de viagens em 3 estrelas ou melhor nas estradas nacionais de alto volume da Malásia por 2020. A atividade do MyRAP já avaliou 12.470 km de estradas e projetos, e 122 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 165 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. Além disso, o KPI da Malaysian Highway Authority para melhorias de segurança rodoviária exige que todas as concessionárias realizem melhorias com base nas recomendações iRAP. Uma meta de KPI foi definida para 5 rodovias por ano para iniciar os trabalhos de planejamento e implementação de melhoria de segurança. A PLUS Malaysia foi a primeira empresa a receber a certificação ISO 39001:2012 para sistemas de gestão de segurança no trânsito e observou o iRAP como referência para melhoria da segurança. O Instituto Malaio de Pesquisa de Segurança Rodoviária (MIROS) é um dos 11 Centros de Excelência iRAP que ajudam a orientar o desenvolvimento do padrão e das ferramentas globais de segurança da infraestrutura rodoviária. | 542,313 | USD$99.317.173.941 |
| Maldivas | Médio superior | Ásia-Pacífico | 7 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 294 | USD$73.179.047 |
| Mali | Baixo | África | 12 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 403,954 | USD$6.009.713.817 |
| Malta | Alto | Europa | A Transport Malta está a trabalhar com os parceiros BEI e EuroRAP para apoiar a implementação da Diretiva de Gestão da Segurança das Infraestruturas Rodoviárias (RISM), avaliando a segurança de 160 km das RTE-T e estradas europeias primárias e desenvolvendo planos de investimento em estradas mais seguras otimizados para melhorar o desempenho da segurança. 2 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 1,261 | USD$654.711.266 |
| Ilhas Marshall | Médio superior | Ásia-Pacífico | 1 pessoa se beneficiou do treinamento global/on-line iRAP. | ||
| Mauritânia | Médio baixo | África | 1 pessoa se beneficiou do treinamento global/on-line iRAP. | 79,227 | USD$1.421.625.198 |
| Maurício | Alto | África | 13 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 12,723 | USD$2.394.129.749 |
| México | Médio superior | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 139.438 km de estradas e projetos e 16 escolas, influenciando a segurança de USD$250 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 383 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 935 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. 28.000 km de estradas públicas e pedagiadas do México foram avaliados pela terceira vez, ajudando a melhorar o desempenho da segurança da via na rede. O México fez parte de uma grande avaliação de segurança rodoviária do Corredor do Pacífico em 7 países realizada pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento em 2011. Com base nos resultados e no Plano de Investimento em Estradas Mais Seguras, o BID investiu cerca de US$ $1,76 bilhão até 2020 para eliminar estradas de alto risco seções e salvar vidas. O Instituto Mexicano de Transportes (IMT) é um dos 11 Centros de Excelência iRAP que ajudam a moldar o padrão e as ferramentas globais de segurança de infraestrutura rodoviária baseada em evidências. | 1,230,022 | USD$190.090.500.651 |
| Micronésia (Estados Federados da) | Médio baixo | Ásia-Pacífico | 1 pessoa se beneficiou do treinamento global/on-line iRAP. | ||
| Moldávia, República da | Médio baixo | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 2.812 km de estradas e projetos e 2 escolas, influenciando a segurança de USD$262 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 50 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 57 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. As primeiras metas de classificação por estrelas para novos projetos de estradas foram realizadas pela Millennium Challenge Corporation na Moldávia. A liderança local apoiou parcerias inovadoras em vários países, incluindo o Projeto RADAR (Avaliação de Risco nas Estradas da Área do Danúbio) para melhorar a segurança da infraestrutura rodoviária em 12 países da região do Danúbio; Projeto SABRINA que aborda questões de segurança de infraestrutura de ciclismo em corredores de ciclismo existentes, planejados e ausentes em 9 países do Danúbio; e o Projeto SENSoR que percorreu 14 países do Sudeste da Europa em 2012-2014 com base na cooperação entre clubes automobilísticos, universidades e autoridades rodoviárias para realizar avaliações de estradas e planejamento de investimentos para 19.315 km de estradas. | 29,338 | USD$1.605.079.701 |
| Mongólia | Médio baixo | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 548 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$1 milhão de investimento em infraestrutura rodoviária. 14 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 37,156 | USD$2.501.895.821 |
| Montenegro | Médio superior | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 4.274 km de estradas e projetos. 23 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 15 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. Montenegro participou de vários projetos instrumentais de estradas mais seguras, incluindo o Projeto RADAR (Avaliação de Risco nas Estradas da Área do Danúbio) para melhorar a segurança da infraestrutura rodoviária em 12 países da região do Danúbio e o Projeto SENSoR que percorreu 14 países do Sudeste da Europa em 2012-2014, construindo na cooperação entre clubes automobilísticos, universidades e autoridades rodoviárias para realizar avaliações rodoviárias e planejamento de investimentos para 19.315 km de estradas. | 4,927 | USD$684.634.578 |
| Marrocos | Médio baixo | África | Um memorando de entendimento foi assinado na ITF2022 entre NARSA e iRAP para desenvolver um programa MoroRAP e realizar projetos-piloto para construir a capacidade local. As avaliações e os investimentos estão previstos em parceria com a Autoroutes du Maroc. A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 3 escolas. 20 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 22 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 515,050 | USD$27.982.003.410 |
| Moçambique | Baixo | África | A atividade iRAP liderada por parceiros já está avaliando escolas, influenciando a segurança do investimento em infraestrutura da zona escolar com grandes avaliações de rodovias nacionais planejadas para 2022. 2 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 841,611 | USD$6.487.166.510 |
| Myanmar | Médio baixo | Ásia-Pacífico | 25 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 784,825 | USD$15.889.176.361 |
| Namibia | Médio superior | África | 14 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 55,452 | USD$4.896.663.474 |
| Nepal | Médio baixo | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 2.365 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$682 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 154 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 86 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. O Departamento de Estradas, apoiado pelo Banco Mundial e iRAP, concluiu recentemente uma avaliação de 1.500 km. | 448,924 | USD$7.409.140.690 |
| Países Baixos | Alto | Europa | A Holanda foi um dos quatro países que fundaram o programa RAP global e foi o primeiro a estabelecer uma política nacional de 3 estrelas ou melhor. A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 18.262 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$35 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 98 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 93 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. Parceiros holandeses lideraram a parceria de inovação iRAP para desenvolver o CycleRAP que avalia a segurança de instalações dentro e fora de estrada para ciclistas e usuários de micromobilidade. O SWOV é um dos 11 Centros de Excelência iRAP que ajudam a moldar o padrão e as ferramentas globais de segurança de infraestrutura rodoviária baseada em evidências. | 1,437 | USD$26.277.614.961 |
| Nova Zelândia | Alto | Ásia-Pacífico | A atividade KiwiRAP já avaliou 35.748 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de quase USD$8,7 bilhões de investimentos em infraestrutura rodoviária. 78 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 19 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. As metas de classificação por estrelas foram estabelecidas na estratégia 2020-2030 Road to Zero New Zealand, Auckland Transport Vision Zero Policy for Tamaki Makaurau até 2050 e na política All Roads of National Significance (RONS) para alcançar uma classificação de segurança mínima de 4 estrelas . | 17,659 | USD$11.814.323.272 |
| Nicarágua | Médio baixo | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 1.013 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$97 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. A Nicarágua fez parte de uma grande avaliação de segurança viária do Corredor do Pacífico em 7 países realizada pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento em 2011. seções e salvar vidas ao longo do corredor. Uma avaliação recente repetida da Guatemala ao Panamá obteve novas classificações por estrelas para informar o investimento contínuo com o potencial de salvar 65.000 vidas. | 69,324 | USD$2.032.851.489 |
| Níger | Baixo | África | 3 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 525,849 | USD$4.114.607.067 |
| Nigéria | Médio baixo | África | Um programa nacional NigeriaRAP liderado localmente está em desenvolvimento. A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 128 km de estradas e projetos e 6 escolas. 256 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. O trabalho da Kwapda'as Road Safety Demand (KRSD) Trust e iRAP Star Rating for Schools para melhorar a segurança rodoviária para os alunos da Lea Primary School foi apresentado em um vídeo comovente que inspira outras pessoas em todo o mundo. | 2,963,718 | USD$108.721.175.093 |
| Macedônia do Norte | Médio superior | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 4.053 km de estradas e projetos e 3 escolas, influenciando a segurança de USD$84 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 15 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. A Macedônia do Norte participou do Projeto SENSoR que percorreu 14 países do Sudeste da Europa em 2012-2014, com base na cooperação entre clubes automobilísticos, universidades e autoridades rodoviárias para realizar avaliações de estradas e planejamento de investimentos para 19.315 km de estradas. | 9,855 | USD$982.396.496 |
| Noruega | Alto | Europa | 4 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 6,937 | USD$8.547.383.369 |
| Omã | Alto | Médio Oriente | 6 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 34,590 | USD$9.718.443.981 |
| Paquistão | Médio baixo | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 10.714 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de quase USD$1,3 bilhão de investimentos em infraestrutura rodoviária. 132 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 38 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 2,053,798 | USD$46.625.371.729 |
| Panamá | Alto | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 2.099 km de estradas e projetos e 12 escolas. 19 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. O Panamá fez parte de uma grande avaliação de segurança rodoviária do Corredor do Pacífico em 7 países realizada pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento em 2011. Com base nos resultados e no Plano de Investimento em Estradas Mais Seguras, o BID investiu cerca de US$ $1,76 bilhão até 2020 para eliminar estradas de alto risco seções e salvar vidas ao longo do corredor. Uma avaliação recente repetida da Guatemala ao Panamá obteve novas classificações por estrelas para informar o investimento contínuo com o potencial de salvar 65.000 vidas. | 42,288 | USD$11.292.929.353 |
| Papua Nova Guiné | Médio baixo | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 3.791 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$588 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 12 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 510 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 85,258 | USD$3.249.745.022 |
| Paraguai | Médio superior | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 4.000 km de estradas e projetos e 31 escolas, influenciando a segurança de USD$8 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 20 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 70 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 112,449 | USD$10.647.624.929 |
| Peru | Médio superior | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 4.068 km de estradas e projetos e 2 escolas, influenciando a segurança do investimento em infraestrutura rodoviária. 131 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 43 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. A concessão AUNOR da Aleatica foi avaliada e o investimento otimizado para melhorar os resultados de segurança ao longo da estrada. | 315,209 | USD$35.485.948.979 |
| Filipinas | Médio baixo | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 11.400 km de estradas e projetos e 83 escolas, influenciando a segurança de USD$1,8 bilhão de investimento em infraestrutura rodoviária. 603 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 6.198 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. As metas de classificação por estrelas foram estabelecidas pela Millennium Challenge Corporation para atingir um padrão de segurança de 3 estrelas ou melhor em seus projetos no país. | 944,917 | USD$50.166.250.742 |
| Polônia | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 20.824 km de estradas e projetos. 21 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 220 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 179,402 | USD$46.041.930.085 |
| Portugal | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 10.111 km de estradas e projetos e 10 escolas. 95 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 22 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. Portugal é um dos 20 esquemas nacionais EuroRAP que apoiam a implementação da Diretiva de Gestão da Segurança das Infraestruturas Rodoviárias (RISM) através da avaliação da segurança das RTE-T e estradas europeias primárias. | 37,258 | USD$13.738.461.948 |
| Catar | Alto | Médio Oriente | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 7.965 km de estradas e projetos. 47 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 46 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. Em 2017, Ashghal Qatar recebeu um iRAP 5-Star Performer Award pelo trabalho inovador de Ashghal, TRL e da Faculdade de Ciências de Transporte e Tráfego da Universidade de Zagreb (FPZ) no desenvolvimento do software Star Rating for Designs. | 11,595 | USD$12.971.477.933 |
| Romênia | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 2.074 km de estradas e projetos. 134 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 70 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. A Romênia participou de parcerias inovadoras com vários países, incluindo o Projeto RADAR (Avaliação de Risco nas Estradas da Área do Danúbio) para melhorar a segurança da infraestrutura rodoviária em 12 países da região do Danúbio; Projeto SABRINA que aborda questões de segurança de infraestrutura de ciclismo em corredores de ciclismo existentes, planejados e ausentes em 9 países do Danúbio; e o Projeto SENSoR que percorreu 14 países do Sudeste da Europa em 2012-2014 com base na cooperação entre clubes automobilísticos, universidades e autoridades rodoviárias para realizar avaliações de estradas e planejamento de investimentos para 19.315 km de estradas. | 150,324 | USD$30.666.810.554 |
| Federação Russa | Médio superior | Europa | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 1.250 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$25 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 29 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 11 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. Em 2021, a Agência Federal de Estradas anunciou a implementação de um programa nacional RAP como abordagem de segurança rodoviária para a Rússia. | 1,909,862 | USD$335.205.263.670 |
| Ruanda | Baixo | África | A atividade iRAP liderada por parceiros inclui a avaliação de uma escola como parte do Programa Star Rating for Schools, influenciando a segurança das viagens escolares para crianças ruandesas. 21 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 343,346 | USD$4.565.958.125 |
| Santa Lúcia | Médio superior | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 300 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$1 milhão de investimento em infraestrutura rodoviária. 30 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 57 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 4,633 | USD$811.272.143 |
| Samoa | Médio superior | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 40 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$1 milhão de investimento em infraestrutura rodoviária. Na Central Cross Island Road, a classificação por estrelas para projetos permitiu melhorias antes da construção, aumentando o comprimento da estrada de 3 estrelas para os ocupantes do veículo de 23% para 73% - melhorias que estão salvando vidas e apoiam a realização da Meta Global de Desempenho de Segurança Rodoviária 4. 3 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP | 1,618 | USD$115.853.579 |
| Arábia Saudita | Alto | Médio Oriente | A atividade iRAP liderada por parceiros avaliou 17.006 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de quase USD$1,2 bilhão de investimentos em infraestrutura rodoviária. Uma avaliação nacional em larga escala de 70.000 km está planejada. 20 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 40 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. As metas de classificação por estrelas são definidas na Política de rodovias da Arábia Saudita, que visa que as rodovias 70% sejam 3 estrelas ou melhor até 2022 e 100% 3 estrelas ou melhor até 2030. A política visa identificar e implantar as intervenções de infraestrutura necessárias para manter todas as principais estradas do Reino com uma classificação iRAP de 3 estrelas ou superior. | 451,707 | USD$156.353.944.761 |
| Senegal | Médio baixo | África | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 393 km de estradas e projetos e 1 escola, influenciando a segurança de USD$171 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 18 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. As metas de classificação por estrelas foram definidas pela Millennium Challenge Corporation em sua política de projetos de 3 estrelas ou melhores. | 350,534 | USD$8.633.337.638 |
| Sérvia | Médio superior | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 11.304 km de estradas e projetos e 11 escolas. 33 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 79 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. A Sérvia participou de parcerias inovadoras em vários países, incluindo o Projeto RADAR (Avaliação de Risco nas Estradas da Área do Danúbio) para melhorar a segurança da infraestrutura rodoviária em 12 países da região do Danúbio e o Projeto SENSoR que percorreu 14 países do Sudeste da Europa em 2012-2014, construindo na cooperação entre clubes automobilísticos, universidades e autoridades rodoviárias para realizar avaliações rodoviárias e planejamento de investimentos para 19.315 km de estradas. | 47,730 | USD$5.923.864.106 |
| Seychelles | Alto | África | 11 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | ||
| Serra Leoa | Baixo | África | 4 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 161,329 | USD$1.303.272.180 |
| Cingapura | Alto | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 2 escolas, influenciando a segurança do investimento em infraestrutura da zona escolar. 46 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 74 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 7,520 | USD$7.794.293.697 |
| Eslováquia | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 8.402 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$90 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 19 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 15 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. A Eslováquia é um dos 20 regimes nacionais EuroRAP que apoiam a implementação da Diretiva de Gestão da Segurança das Infraestruturas Rodoviárias (RISM), avaliando a segurança das RTE-T e das estradas europeias primárias. A Eslováquia desempenhou um papel de liderança em parcerias inovadoras com vários países, incluindo o Projeto RADAR (Avaliação de Risco nas Estradas da Área do Danúbio) para melhorar a segurança da infraestrutura rodoviária em 12 países da região do Danúbio; Projeto SABRINA que aborda questões de segurança de infraestrutura de ciclismo em corredores de ciclismo existentes, planejados e ausentes em 9 países do Danúbio e o Projeto SENSoR que percorreu 14 países do Sudeste da Europa em 2012-2014 com base na cooperação entre clubes automotivos, universidades e autoridades rodoviárias para conduzir avaliação de estradas e planejamento de investimentos para 19.315 km de estradas. | 16,009 | USD$5.211.000.558. |
| Eslovênia | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 11.907 km de estradas e projetos e 5 escolas. 112 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 1.624 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. As metas de classificação por estrelas estão incluídas na Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária da Eslovênia 2013-2022, que afirma que o EuroRAP deve ser implementado de acordo com a Diretiva Europeia 2008/96/EC. A Eslovénia é um dos 20 regimes nacionais EuroRAP que apoiam a implementação da Diretiva de Gestão da Segurança das Infraestruturas Rodoviárias (RISM), avaliando a segurança das RTE-T e das principais estradas europeias. A Eslovênia desempenhou um papel fundamental em parcerias inovadoras entre vários países, incluindo o Projeto RADAR (Avaliação de Risco nas Estradas da Área do Danúbio) para melhorar a segurança da infraestrutura rodoviária em 12 países da região do Danúbio; Projeto SABRINA que aborda questões de segurança de infraestrutura de ciclismo em corredores de ciclismo existentes, planejados e ausentes em 9 países do Danúbio; e o Projeto SENSoR, que percorreu 14 países do Sudeste da Europa de 2012 a 2014, com base na cooperação entre clubes automobilísticos, universidades e autoridades rodoviárias para realizar avaliações de estradas e planejamento de investimentos para 19.315 km de estradas. | 6,501 | USD$2.765.483.485 |
| Ilhas Salomão | Médio baixo | Ásia-Pacífico | 4 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 7,744 | USD$287.523.509 |
| Somália | Baixo | África | 10 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 377,244 | USD$1.712.839.576 |
| África do Sul | Médio superior | África | A atividade do programa SARAP já avaliou 28.079 km de estradas e projetos e 66 escolas. 260 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 103 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. O financiamento de estradas provinciais está sujeito à realização de avaliações SARAP Star Rating com Planos de Investimento associados. | 1,066,902 | USD$104.818.364.180 |
| Espanha | Alto | Europa | A Espanha foi um dos quatro países que fundaram o programa global RAP. A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 582.841 km de estradas e projetos e 7 escolas. Mais de 25.000 km de rede rodoviária geridos pela DGT e mais de 6.000 km de rede rodoviária na Catalunha são mapeados a cada ano. 188 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 149 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. A Espanha é um dos 20 esquemas nacionais EuroRAP que apoiam a implementação da Diretiva de Gestão da Segurança das Infraestruturas Rodoviárias (RISM), avaliando a segurança das RTE-T e estradas europeias primárias. A Espanha foi um dos 4 países envolvidos no Projeto SLAIN (Saving Lives Assessment and Improving TEN-T Road Network Safety) que incluiu a conclusão de 8.000 km de Mapeamento de Risco e 4.000 km de Avaliação por Estrelas e Planos de Investimento em Estradas Mais Seguras para maximizar vidas salvas, 100 estudos de caso de sucesso e avaliou a disponibilidade da rede para carros autônomos. | 93,243 | USD$45.078.658.029 |
| Sri Lanka | Médio baixo | Ásia-Pacífico | Uma avaliação de 1.200 km de rodovias nacionais está em andamento com o apoio do Banco Mundial. A Região II da FIA está ajudando a melhorar as viagens escolares de segurança informadas pela Star Rating for Schools. 46 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 230,533 | USD$14.146.078.144 |
| Suriname | Médio superior | América Latina e Caribe | 4 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 5,957 | USD$583.704.713 |
| Suécia | Alto | Europa | A Suécia foi um dos quatro países que fundaram o programa global RAP. A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 24.238 km de estradas e projetos. 52 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 1.494 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. As metas de classificação por estrelas foram estabelecidas na política nacional de estradas de alto volume da Suécia para atingir quase 100% da rede com 3 estrelas ou melhor até 2025. A Suécia foi presenteada com um prestigioso Prêmio de Inovação Global iRAP durante a 3ª Conferência Ministerial Global sobre Segurança Rodoviária em 2020 O prêmio reconheceu os impactos de segurança vitais dos projetos de estradas 2+1 da Suécia com barreiras centrais de cabos de aço. O projeto reduziu drasticamente as colisões frontais e reduziu as taxas de fatalidade e lesões graves na Suécia e em muitos países do mundo. | 13,487 | USD$11.295.876.125 |
| Suíça | Alto | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 8.441 km de estradas e projetos. 31 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 10,818 | USD$13.959.577.696 |
| Tajiquistão | Baixo | Ásia-Pacífico | 9 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 117,426 | USD$1.470.146.582 |
| Tanzânia, República Unida da | Médio baixo | África | A atividade do programa TanRAP já avaliou 11.315 km de estradas e projetos e 2 escolas, influenciando a segurança de mais de USD$1 bilhão de investimentos em infraestrutura rodoviária. 542 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 792 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. 16 se tornaram fornecedores credenciados iRAP. A Tanzânia é o primeiro país do mundo a usar o Plano de Dez Passos para Infraestrutura Rodoviária Mais Segura, desenvolvido pela Colaboração das Nações Unidas para a Segurança Rodoviária (UNRSC). O Projeto Dez Passos, financiado conjuntamente pelo Fundo de Segurança Rodoviária das Nações Unidas (UNRSF) e pelo Fundo Global de Segurança Rodoviária do Banco Mundial (GRSF) com apoio da UK Aid, começou em 2021 e reúne o Governo da Tanzânia através do Ministério da Works, TANROADS e TARURA, Comissão Econômica das Nações Unidas para a África (UNECA), Banco Mundial, Federação Rodoviária Internacional (IRF), Associação Rodoviária Mundial (PIARC), iRAP, Federação Rodoviária da Tanzânia (TARA), instituições de pesquisa, ONGs e partes interessadas do setor . O TanRAP será lançado oficialmente em 2022. | 1,578,519 | USD$29.189.503.106 |
| Tailândia | Médio superior | Ásia-Pacífico | ThaiRAP foi reconhecido em 2022 com o Prêmio do Primeiro Ministro para Segurança Rodoviária. A atividade ThaiRAP já avaliou 50.112 km de estradas e projetos e 4 escolas. Avaliações nacionais estão planejadas pelo Departamento de Rodovias em 2022. 230 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP e 1.591 pessoas foram treinadas em eventos realizados na Tailândia. As metas de classificação por estrelas foram estabelecidas na Política Nacional de Estradas da Tailândia, que exige que todas as novas estradas atinjam um padrão técnico seguro para os usuários das estradas por meio de uma avaliação de 3 estrelas ou superior. O Departamento de Estradas Rurais da Tailândia recebeu o Prêmio Global de Realização de Estradas da Federação Internacional de Estradas (IRF) por seu Sistema Integrado de Gestão de Segurança Rodoviária que inclui ThaiRAP. A Chulalongkorn University é um dos 11 Centros de Excelência iRAP que ajudam a orientar o desenvolvimento do padrão e ferramentas globais de segurança de infraestrutura rodoviária. | 1,654,076 | USD$201.487.490.650 |
| Ir | Baixo | África | 6 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 216,012 | USD$2.386.394.965 |
| Tonga | Médio superior | Ásia-Pacífico | 15 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | ||
| Trinidad e Tobago | Alto | América Latina e Caribe | 4 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. Uma avaliação iRAP de 3.000 km está sendo planejada para implementação em 2022. | 8,005 | USD$2.028.736.618 |
| Tunísia | Médio baixo | África | O desenvolvimento de um programa TunRAP liderado localmente está em andamento com planos para 4.500 km de mapeamento de risco e 1.500 km de classificação por estrelas. 2 escolas foram classificadas com estrelas com o objetivo de criar viagens escolares mais seguras para as crianças locais. 57 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 12 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 193,228 | USD$8.635.840.899 |
| Peru | Médio superior | Europa | 28 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 719,407 | USD$104.883.246,13. |
| Uganda | Baixo | África | A atividade iRAP liderada por parceiros avaliou 2.687 km de estradas e projetos e 3 escolas, influenciando a segurança de USD$151 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 197 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 48 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. | 1,169,029 | USD$14.429.777.495 |
| Ucrânia | Médio baixo | Europa | A atividade do programa EuroRAP liderada por parceiros já avaliou 3.219 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$562 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 3 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 30 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. Novas avaliações foram planejadas em 2022 e os parceiros globais da iRAP estão prontos para apoiar iniciativas para reconstruir melhor com estradas 3 estrelas mais seguras e melhores para todos os usuários da estrada. | 453,396 | USD$24.211.431.371 |
| Emirados Árabes Unidos | Alto | Médio Oriente | A atividade iRAP liderada por parceiros começou com um projeto piloto de 10 km para o Ministério de Energia e Infraestrutura e planeja desenvolver um programa UAERAP local. 19 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 81,405 | USD$49.952.948.456 |
| Reino Unido | Alto | Europa | O Reino Unido foi um dos quatro países que fundaram o programa global RAP. Até agora, 770.000 km de estradas foram avaliados por sua qualidade de segurança intrínseca e todos os anos a Road Safety Foundation publica um mapa de risco de colisão de todas as autoestradas e estradas A na Grã-Bretanha. 431 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 1.275 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. A National Highways realiza um programa iRAP Star Rating a cada 5 anos e os resultados recentemente publicados mostram que o indicador de desempenho para 90% de viagens em estradas de 3 estrelas ou melhores até 2020 foi superado, com 96% alcançado. A National Highways está usando a abordagem iRAP em toda a organização para planejamento estratégico de investimento, para priorização de rotas a serem tratadas, para ajudar a analisar rotas e determinar as melhores opções de retorno e para garantir que novos projetos sejam tão seguros quanto possível. O governo galês também está realizando seu primeiro levantamento completo de suas estradas estratégicas. Com base na análise de mapeamento de risco de acidentes da Road Safety Foundation, o governo lançou um fundo de estradas mais seguras de £ 100 milhões para abordar a segurança nas 50 estradas locais de maior risco da Inglaterra. O Safer Roads Fund deve evitar mais de 1.450 ferimentos fatais e graves nos próximos 20 anos, com um benefício de £ 550 milhões. | O mapeamento anual de risco de acidentes mostra que um investimento de £ 1,4 bilhão em estradas mais seguras na Grã-Bretanha poderia evitar mais de 11.000 ferimentos fatais e graves ao longo da vida dos tratamentos | Relação Custo Benefício de 3,7 |
| Estados Unidos da America | Alto | América do Norte | A atividade do programa usRAP avaliou 161.646 km de estradas e projetos e 82 escolas. 1.006 pessoas foram treinadas em eventos realizados localmente, juntamente com 276 pessoas que se beneficiaram de treinamento global/online. O usRAP é reconhecido como uma ferramenta oficial de seleção de projetos de segurança sistêmica e as parcerias da FHWA com estados e municípios estão sendo implantadas em todo o país. Os parceiros da usRAP aplicarão a abordagem como parte da iniciativa de concessão de $6 bilhões de Ruas e Estradas Seguras para Todos, incluída na Lei de Infraestrutura Bipartidária. O Transportation Research Board (TRB) está envolvido em um piloto AiRAP inovador para alavancar inteligência artificial e big data para aprimorar a análise de segurança rodoviária nas redes dos EUA, com benefício global esperado. A TRB está representada no Comitê de Políticas Globais iRAP e a MRI Global é um dos 11 Centros de Excelência iRAP que ajudam a moldar a metodologia e as ferramentas de segurança de infraestrutura rodoviária global baseadas em evidências. | 1,935,098 | USD$1.959.302.729.305 |
| Uruguai | Alto | América Latina e Caribe | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 3.584 km de estradas e projetos e 81 escolas, influenciando a segurança de USD$70 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 39 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 50 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. Outras avaliações estão previstas para 2022. | 22,316 | USD$6.066.488.019 |
| Uzbequistão | Médio baixo | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 50 km de estradas e projetos, influenciando a segurança de USD$215 milhões de investimento em infraestrutura rodoviária. 15 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP junto com 92 treinados em eventos realizados localmente. Uma mesa redonda nacional de segurança viária organizada em setembro de 2021 pelo Ministério do Turismo e Esportes da República do Uzbequistão e o National Automobile Club of Uzbequistão (NACU) reuniu partes interessadas nacionais e internacionais focadas em políticas e iniciativas estratégicas para salvar vidas no Uzbequistão, incluindo um Programa RAP local. | 269,327 | USD$6.719.508.155 |
| Vietnã | Médio baixo | Ásia-Pacífico | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 4.788 km de estradas e projetos e 99 escolas com muitos locais atualizados para desempenho de 4 ou 5 estrelas. Mais de USD$440 milhões de investimentos em infraestrutura rodoviária tornaram-se mais seguros. 165 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 643 treinados em eventos realizados localmente. As metas de classificação por estrelas foram estabelecidas na Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária do Vietnã 2021-2030, que exige que todas as novas estradas sejam de 3 estrelas ou melhor e 70% de comprimento total de rodovias nacionais para atingir 3 estrelas ou melhor. | 1,859,305 | USD$82.420.885.699 |
| Iémen | Baixo | Médio Oriente | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 1.330 km de estradas e projetos, influenciando a segurança do investimento em infraestrutura rodoviária. 2 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 390,774 | USD$5.716.369.592 |
| Zâmbia | Médio baixo | África | A atividade iRAP liderada por parceiros já avaliou 25 escolas usando o aplicativo Classificação por estrelas para escolas, influenciando a segurança das atualizações da zona escolar. 81 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP, juntamente com 144 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. O Zambia Road Safety Trust (ZRST) organizou um workshop online “iRAP Ajudando a Salvar Vidas na Zâmbia” em 2021 para as partes interessadas nacionais. | 267,019 | USD$5.408.847.691 |
| Zimbábue | Médio baixo | África | 29 pessoas se beneficiaram do treinamento global/on-line iRAP. | 544,012 | USD$13.229.587.762 |
* Data atual em julho de 2022 As métricas iRAP atualizadas são lançadas em julho e janeiro de cada ano. Clique no seu país em https://irap.org/about-us/where-we-work/ para mais detalhes.
** Fonte: iRAP Vaccines for Roads Big Data Tool, https://www.vaccinesforroads.org/irap-big-data-tool/ Nota: As suposições e dados globais foram utilizados para informar a análise global simplificada. Note-se que muitos países e jurisdições terão dados mais atualizados e disponíveis localmente para melhor informar as decisões de investimento e isso deve ser usado quando disponível.
RAPs regionais
O iRAP é o programa abrangente global para programas regionais de avaliação de estradas, como IndiaRAP, EuroRAP, BrazilRAP, ChinaRAP e muito mais. RAPs regionais impulsionam a advocacia e a aplicação de ferramentas e iniciativas RAP para melhor se adequar ao contexto local e maximizar o número de vidas e lesões graves salvas. Clique aqui para ler mais sobre os RAPs Regionais e obter recursos para desenvolver e apoiar seu programa RAP local.
Estudos de caso de sucesso
O iRAP está trabalhando com parceiros locais para apoiar melhorias de estradas em grande escala em todo o mundo. Veja nosso Estudos de caso para ótimos exemplos de países ao redor do mundo, incluindo Austrália, Belize, China, El Salvador, Índia, Malásia e Grã-Bretanha. Esses países estão liderando o caminho na implementação de políticas e investimentos em estradas que serão essenciais para atingir a meta de reduzir pela metade as mortes e ferimentos nas estradas e, por fim, alcançar a visão zero.
Por exemplo:
China: Por meio do programa “Segurança nas estradas para valorizar a vida” do Ministério dos Transportes, estima-se que 105.000 km de estradas de alto risco já tenham sido reformadas na China. USD$2.5 bilhões foram investidos em contramedidas de segurança. Consulte Mais informação aqui.
Índia: O IndiaRAP é um programa de avaliação de estradas liderado localmente e globalmente apoiado para a Índia. É uma colaboração entre o iRAP e o Instituto Asiático de Desenvolvimento de Transporte (AITD), generosamente apoiado pela FedEx Express. Junto com os governos estaduais e nacionais e o Banco Mundial, os investimentos para melhorar muitas das estradas da Índia foram bloqueados em atualizações contínuas e planejadas no valor de mais de US$5,4 bilhões. Consulte Mais informação aqui.
México: O trabalho premiado da SCT no México elevou 17% da rede rodoviária de 42.800 km de 1 ou 2 estrelas para 3 estrelas ou melhor. Isso levou a reduções importantes de fatalidades e ferimentos graves em toda a rede.
REINO UNIDO: A Highways England definiu uma meta de 90% de viagens na rede rodoviária estratégica para ser de 3 estrelas ou melhor e está investindo em Smart Motorways. O Departamento de Transporte mobilizou um programa de million 175 milhões para atualizar 50 das estradas de autoridade local A de maior risco, com base em mapas de risco, classificação por estrelas e planos de investimento definidos pelo usuário. Consulte Mais informação aqui.
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