Selecteer een pagina

RAP in Europa

Op 7 november zette de Algemene Vergadering van EuroRAP een historische stap en stemde unaniem voor de ontbinding van de EuroRAP-entiteit. Na 21 jaar bestaan wordt het RAP-programma in Europa nu geïntegreerd in iRAP, de International Road Assessment Programme.

Leden van EuroRAP hebben een belangrijke rol gespeeld bij het leggen van de basis en de inspiratie voor het Mondiale Programma, dat nu in bijna alle landen actief is 130 landen.

Tegenwoordig zullen RAP-partners in heel Europa dankzij deze integratie profiteren van een gestroomlijnd bestuur en een productiever gebruik van donor- en partnermiddelen.

De integratie heeft geen invloed op de manier waarop u gebruik kunt maken van de iRAP-tools, -methodologie en -bronnen die al op grote schaal in de regio worden gebruikt. Deze zullen vrij beschikbaar blijven, zoals ze momenteel wereldwijd zijn, ten behoeve van iedereen op het gebied van de verkeersveiligheid. Het allerbelangrijkste is dat de integratie gebruik maakt van de gevestigde organisatiestructuur van iRAP, gevormd rond innovatie en ontwikkeling, programmaondersteuning en levering van strategische projecten.

Hoe veilig zijn de Europese wegen en de business case voor veiligere wegen?

De iRAP Veiligheidsinzichtenverkenner werpt een licht op de ware omvang van verkeersongevallen, de veiligheid van de wegen in de wereld en de positieve impact die met investeringen kan worden gemaakt.

Waar wij werken

Europese programma's en projecten zijn inmiddels uitgevoerd door 38 landen in Europa.

Europa-team

Olivera Rozi

iRAP Safer Journeys Lead voor Europa
Klik om te e-mailen

Samar Aboeraad

iRAP Specialist Veiliger Reizen voor Europa
Klik om te e-mailen

Europees Instituut voor Road Assessment
Bezoek website

Marko Sevrović

Senior Verkeersveiligheidsdeskundige,
Europees Instituut voor Road Assessment

Klik om te e-mailen

Alenka Volk

Manager financiële projectondersteuning,
Europees Instituut voor Road Assessment

Klik om te e-mailen

Europese projecten

Presentatie van een selectie van grote projecten in meerdere landen die in de loop van de tijd in Europa hebben plaatsgevonden. Onder leiding van diverse partners in Europa.

Laatste nieuws uit Europa

Tot ziens bij Autonomy: De manier veranderen waarop we ons in steden verplaatsen

iRAP is er trots op opnieuw een institutionele partner te zijn van de Autonomy Mobility World Expo die van 20 tot 21 maart in Parijs wordt gehouden - 's werelds grootste platform dat vernieuwers en beleidsmakers samenbrengt om de manier waarop we ons in steden verplaatsen te veranderen. Doe mee, samen met onze...

De statistieken van december 2023 delen het succes van partners

Onze nieuwste mondiale programmastatistieken demonstreren de ongelooflijke kracht van iRAP-partnerschappen voor veiligere wegen – impact in 178 landen, 3,6 miljoen km aan verkeersveiligheidsbeoordelingen, 69.000 mensen opgeleid en $101 miljard dollar aan infrastructuurinvesteringen die veiliger zijn gemaakt … plus...

De Armeense workshop brengt partners samen om de Strategie voor 2027 te bespreken

iRAP sloot zich op 15 en 16 november aan bij meer dan 60 lokale en internationale partners in Armenië voor een externe kabinetsvergadering en een verkeersveiligheidsworkshop, waarin het ontwerp van de Nationale Verkeersveiligheidsstrategie 2023-2027 werd ingediend. iRAP maakte van de gelegenheid gebruik om lokale capaciteit op te bouwen in...

CycleRAP Demonstrator Tool nu in 5 talen

De gratis CycleRAP Demonstrator Tool van iRAP, waarmee snel het risico op ongevallen en veiligheidsproblemen op straat of op fietsvoorzieningen kan worden beoordeeld, is nu beschikbaar in vijf talen: Nederlands, Engels, Spaans, Portugees en Frans. Met de Demonstrator Tool kunnen gebruikers...

Project PHOEBE: Nieuwsbrief #2 is nu verkrijgbaar!

PHOEBE heeft zijn tweede nieuwsbrief uitgebracht over het project 'Predictive Approaches for Safer Urban Environment'. Er is een jaar verstreken sinds de start van het project. Sindsdien hebben we de eindgebruikers gevraagd naar de verkeersveiligheid, beheerplannen gemaakt en de...

Webinar om PHOEBE, V4SAFETY en SOTERIA te delen voor verbeterde stedelijke verkeersveiligheid in Europa

De drie door de Europese Unie gefinancierde zusterprojecten PHOEBE, SOTERIA en V4SAFETY bundelen hun krachten om hun eerstejaarsupdates en voorlopige conclusies te presenteren van hun werk om de stedelijke verkeersveiligheid in Europa te verbeteren. Het webinar van de zusterprojecten vindt plaats in januari...

15 PhD-posities open voor AI in verkeersveiligheid: IVORY

Het IVORY-netwerk heeft 15 volledig gefinancierde PhD-posities geopend die alle aspecten van AI op het gebied van verkeersveiligheid bestrijken - techniek, menselijke factoren, computerwetenschappen, ethiek van technologie en meer - met sollicitaties die uiterlijk 30 januari moeten worden ingediend. Wil jij een bijdrage leveren aan het terugdringen van...

Catalonië Risk Mapping-resultaten vrijgegeven voor 22e jaar

Crash Risk Mapping-resultaten voor het Catalaanse wegennet zijn voor nog een jaar vrijgegeven en laten zien dat motorfietsen betrokken zijn bij 44% van dodelijke en ernstig gewonde ongevallen, ondanks dat ze slechts 2,3% van de totale wegmobiliteit op Spaans grondgebied vertegenwoordigen. Belangrijkste bevindingen:...

Project PHOEBE viert zijn eerste verjaardag aan de Technische Universiteit van München

Origineel artikel gepubliceerd op de website van Project PHOEBE hierAfbeelding: Project PHOEBE Het PHOEBE-consortium vierde zijn eerste verjaardag tijdens onze laatste consortiumbijeenkomst in München op 13 en 14 december 2023. De Technische Universiteit van München organiseerde ongeveer 20...

Een mooie toekomst voor #RAPinEuropa

Een boodschap aan iRAP-partners in Europa: Nu het einde van 2023 nadert, is het tijd om de prestaties van dit jaar te vieren en uit te kijken naar de volgende, waarbij we onszelf er altijd aan herinneren dat we allemaal dezelfde visie hebben bij het terugdringen van de verkeersdrukte. Botsing...

Europese trends – uitdagingen en kansen

Tussen 2001 en 2010 is het aantal verkeersdoden in de EU met 43% gedaald, en tussen 2010 en 2018 met nog eens 21%. Recente gegevens voor 2019-2020 laten een daling van het aantal verkeersdoden met 17% zien. In 2020 waren er echter nog steeds 42 verkeersdoden per miljoen inwoners van de EU (Bron: ETSC). Dit is een onaanvaardbare en onnodige menselijke en sociale prijs voor mobiliteit. De jaarlijkse kosten van verkeersongevallen in de EU worden in een nieuwe studie geschat op ongeveer 280 miljard euro, wat overeenkomt met ongeveer 2% van het bbp5. Bijna de helft van de verkeersslachtoffers zijn kwetsbare verkeersdeelnemers, 25 %'s reden op twee wielen (14 %-motorrijders, 8 %-fietsers en 3 %-bromfietsers) en 21 %'s waren voetgangers. Uit de verdeling van de dodelijke slachtoffers blijkt ook dat 8 % zich voordeed op snelwegen, 37 % in stedelijke gebieden en 55 % op landelijke wegen. Verkeersdoden en -gewonden zijn voorspelbaar en te voorkomen. Op onverdeelde wegen vallen frontaal dodelijke slachtoffers. Doden als gevolg van een run-off road komen voor op plekken waar de bermen meedogenloos zijn. Doden onder voetgangers gebeuren daar waar trottoirs ontbreken, er geen veilige oversteekmogelijkheden zijn of de snelheid niet passend is.

 

EU en mondiale afstemming

In mei 2018 presenteerde de Commissie, in de context van het derde en laatste ‘mobiliteitspakket’, een gemeenschappelijk kader voor de verkeersveiligheid voor de periode 2021-2030, waarin werd herinnerd aan de langetermijndoelstelling van de EU om in 2018 zo dicht mogelijk bij nul dodelijke slachtoffers te komen. wegvervoer in 2050 ('Vision Zero').

Als onderdeel van het derde ‘Europa in beweging’-pakket heeft de Europese Commissie een voorstel aangenomen voor een richtlijn tot wijziging van Richtlijn 2008/96/EG inzake het veiligheidsbeheer van wegeninfrastructuur, waarvan de algemene doelstelling het verminderen van zowel dodelijke als ernstige gewonden is door het verbeteren van de veiligheid prestaties van de wegeninfrastructuur.

De VN-lidstaten zijn twaalf mondiale prestatiedoelstellingen voor verkeersveiligheid overeengekomen om actie over de hele wereld te stimuleren.

 

Print Friendly, PDF & Email

De International Road Assessment Programme (iRAP) is een geregistreerde liefdadigheidsinstelling met adviesstatus van de VN ECOSOC.
iRAP is geregistreerd in Engeland en Wales onder bedrijfsnummer 05476000
Liefdadigheidsnummer 1140357

Maatschappelijke zetel: 60 Trafalgar Square, Londen, WC2N 5DS
NEEM CONTACT OP │ Europa │ Afrika │ Azië-Pacific │ Latijns-Amerika en het Caribisch gebied │ Noord-Amerika

nl_NLNederlands
Deel dit