Over ons
Elke reis op de weg veilig maken
THij International Road Assessment Programme (iRAP) is een wereldwijde liefdadigheidsinstelling die zich inzet voor elimineren hoog‑risk rwegen en het redden van levens. Wij bieden toonaangevende methodologieën en instrumenten voor het meten en beheren van de veiligheid van de weginfrastructuur, en wij Samenwerken met overheden, wegbeheerders, ontwikkelingsbanken, onderzoeksinstellingen en het maatschappelijk middenveld om de wegen in de wereld veiliger te maken voor iedereen..
De iRAP-tools zijn in 140 landen gebruikt om de veiligheid van zo'n 4,6 miljoen kilometer aan straten, wegen en snelwegen te beoordelen en hebben invloed gehad op ontwerp- en bouwprojecten ter waarde van meer dan $121 miljard. Naar schatting hebben projecten die gebruik hebben gemaakt van de iRAP-tools en -middelen wereldwijd meer dan 937.000 doden en ernstig gewonden voorkomen (per juni 2026).
De teamgeest van iRAP verbindt mensen en partners wereldwijd, zodat we problemen in één keer oplossen en successen snel kunnen delen.
Waarom verkeersveiligheid belangrijk is
Eaelk jaar eisen verkeersongevallen meer dan 1,19 miljoen levens wereldwijd en laten tientallen miljoenen anderen ernstig gewond achter. Verkeersongevallen zijn de belangrijkste doodsoorzaak voor kinderen en jongeren tussen 5 en 29 jaar en treffen onevenredig veel mensen in lage- en middeninkomensgroepen.‑ en midden‑inkomenslanden.
RVerkeersongevallen hebben ernstige en langdurige gevolgen, veroorzaken enorm veel leed, economische tegenspoed en armoede voor gezinnen, en kosten sommigen geld. Wereldwijd 10 miljard dollar elke dag. Over Een derde van de sterfgevallen is werkgerelateerd., waarbij het belang van veiligheid voor menselijk kapitaal, de economie en de productiviteit wordt benadrukt.
Verkeersdoden zijn niet onvermijdelijk. De meeste zijn voorspelbaar en te voorkomen door een beter wegontwerp, veiligere snelheden en bewijsmateriaal.‑op investeringsbeslissingen gebaseerde beslissingen. iRAP bestaat om dat bewijs om te zetten in concrete resultaten.in actie komen.
De rol van wegen in de verkeersveiligheid
Zoals gerapporteerd in het WHO Global Status Report. over verkeersveiligheid, Wegen over de hele wereld zijn niet fundamenteel veilig: 21% van de wegen die zijn beoordeeld met behulp van de iRAP-methodologie voldoen aan een beoordeling van 3 sterren of hoger. (van de 5 sterren) met betrekking tot voetgangers en gemotoriseerde twee- en driewielers; 23% voor fietsers; en 40% voor personenauto's.
Een werkelijk duurzaam transportsysteem beschermt iedereen die er gebruik van maakt. Het zorgt ervoor dat de straten, wegen En het is essentieel dat snelwegen minimaal 3 sterren (van de 5) krijgen en in principe veilig zijn voor alle verwachte vervoerswijzen, vaardigheden en ritten.
Hoe wij werken
iRAP functioneert als een onafhankelijk, niet‑voor‑winstorganisatie, waarbij nauw wordt samengewerkt met nationale en lokale overheden, ontwikkelingsbanken, ngo's, academische instellingen en de particuliere sector.
We worden ondersteund door een wereldwijd netwerk van partners en geaccrediteerde organisaties, en ons werk is afgestemd op internationale normen. ontwikkeling verplichtingen, waaronder:
- De Duurzame Ontwikkelingsdoelen.
- De VN-decennium van actie voor verkeersveiligheid.
- Het VN-decennium voor duurzaam transport.
- De Veilig systeem En Visie Nul principes.
De impact van onze wereldwijde partners
937,000
Opgeslagen
937.000 mensen gered van de dood en ernstig letsel
4,6 miljoen
km +
Wereldwijd zijn er al meer dan 4,6 miljoen kilometer aan wegveiligheidsbeoordelingen uitgevoerd.
$121
Miljard
$121 miljard aan infrastructuurinvesteringen ondersteund (USD)
Onze waarden
Wij zijn doelgericht en toegewijd.
Onze missie is om levens te redden door de wegen veiliger te maken.
Elke stap die we zetten brengt ons dichter bij een veiligere wereld – en we zullen niet stoppen voordat we die bereikt hebben.
Wij zijn impactvol en efficiënt.
Wij zijn proactief. We anticiperen op uitdagingen en handelen daadkrachtig. We zetten plannen om in actie – we wachten niet op verandering, we zorgen ervoor dat die plaatsvindt met een blijvend effect.
Wij zijn innovatief en vooruitstrevend.
We omarmen nieuwe ideeën, verleggen grenzen en leren al groeiend. Door continu in ontwikkeling te zijn, creëren we echte verandering en veiligere wegen door gedurfd denken en handelen.
Wij zijn eerlijk en gebaseerd op feiten.
Geleid door wetenschap en meetbare gegevens ontwikkelen we levensreddende oplossingen om de verkeersveiligheid te verbeteren. We komen onze beloftes na en stellen transparantie en vertrouwen voorop in alles wat we doen.
Wij zijn inclusief en respectvol.
Wij luisteren naar iedereen, steunen iedereen en waarderen iedereen. We bevorderen een cultuur van zorgzaamheid en respect. Door samen te werken zorgen we ervoor dat iedereen een stem heeft en creëren we een veilige omgeving waarin iedereen zich kan ontplooien.
Wij zijn familie en vrienden.
We zorgen voor elkaar, op het werk en in het leven, en waarderen de banden die ons samen sterker maken. Zij aan zij met onze partners gaan we uitdagingen aan en vieren we elk succes als één team.
Een beknopte geschiedenis van iRAP
De International Road Assessment Programme (iRAP) is geëvolueerd uit het origineel. Wegbeoordelingsprogramma (RAP) en de Nieuw auto-evaluatieprogramma (NCAP), Deze programma's werden beide opgericht door de Britse, Nederlandse en Zweedse overheden in samenwerking met Europese automobielclubs en veiligheidsorganisaties. Het doel van deze programma's was om een markt voor veiligheid te creëren door het consumentenbewustzijn te vergroten.
EuroRAP werd opgericht als een in Brussel gevestigde internationale non-profitorganisatie om programma's voor weginspecties in de hele EU te beheren. ADAC, ANWB en RSF waren oprichtende leden.
De Programma voor de beoordeling van wegen in het Verenigd Koninkrijk werd officieel gelanceerd. Het was een van de oprichtende leden van EuroRAP, samen met het Verenigd Koninkrijk. Stichting Verkeersveiligheid Dat jaar werden de eerste EuroRAP-resultaten in Groot-Brittannië gepubliceerd.
De De Europese Commissie heeft haar actieprogramma voor verkeersveiligheid gelanceerd. (2003-2010), waarin ambitieuze doelen werden gesteld om het aantal verkeersdoden te verminderen en de weginfrastructuur te verbeteren. Dit initiatief legde de basis voor wegbeoordelingsprogramma's zoals iRAP.
De Amerikaans wegeninspectieprogramma (usRAP) werd gelanceerd in 2004. Het begon als een pilotprogramma, geïnitieerd door de American Automobile Association Foundation for Traffic Safety (AAAFTS), om de mogelijkheden te onderzoeken van het aanpassen van de Europees wegenbeoordelingsprogramma (EuroRAP) voor gebruik in de Verenigde Staten. De Roadway Safety Foundation leidt het programma sinds 2014.
De ontwikkeling van beoordelingen van de verkeersveiligheid breidde zich wereldwijd uit. Rond dit jaar was er al een toename van ongeveer 20 landen waren bezig met het toepassen of ontwikkelen van veiligheidsclassificaties in Europa. Daarnaast waren er programma's opgezet in Australië (AusRAP) En Nieuw-Zeeland (KiwiRAP), en was begonnen in de VS (usRAPDit markeerde een belangrijke periode van internationale groei voor de programma's voor weginspectie.
iRAP is opgericht als overkoepelende organisatie voor wereldwijde programma's voor weginspectie.
Met een subsidie van €3 miljoen van de FIA Foundation, iRAP ontwikkelde weginspectietechnieken specifiek voor gebruik in lage- en middeninkomenslanden. Deze werden getest in Chili, Costa Rica, Maleisië en Zuid-Afrika.
In 2007 behaalde iRAP met succes pilotstudies afgerond In Maleisië, Chili, Costa Rica en Zuid-Afrika bewees het bedrijf dat zijn methodologie voor wegbeoordeling effectief was in ontwikkelingslanden.
ChinaRAP werd gelanceerd in 2008. Het project werd aanvankelijk ondersteund door de Global Road Safety Facility van de Wereldbank en Bloomberg Philanthropies. Deze samenwerking had als doel systeemoplossingen voor verkeersveiligheidsbeheer te introduceren en risicovolle weggedeelten te elimineren.
De eerste Vaccins voor de wegen Het rapport werd gelanceerd. De nieuwe technieken voegden innovatieve economische evaluaties toe om investeringsprogramma's voor veiligheid te genereren.
In 2010, de Decennium van actie voor verkeersveiligheid 2011-2020 werd uitgeroepen door de Algemene Vergadering van de VN. Dit wereldwijde plan, mede gesponsord door meer dan 100 landen, stelde als doel om in tien jaar tijd vijf miljoen levens te redden. Deze mijlpaal bood een kader en een gezamenlijk internationaal doel waaraan iRAP en haar partners direct konden bijdragen met hun werk aan verkeersveiligheidsbeoordelingen en -verbeteringen.
In 2011 werd iRAP officieel toegekend. liefdadigheidsstatus (Geregistreerd goed doel in het VK, nummer 1140257). Dit was een belangrijke stap in de groei van de organisatie en verstevigde haar positie als non-profitinstelling die zich inzet voor het redden van levens door het elimineren van gevaarlijke wegen wereldwijd.
Daarnaast werden in 2011 technische en onderzoeksrapporten van iRAP gepubliceerd over onderwerpen zoals het technische rapport over de Filipijnen, studies naar de impact van ongevallen op basis van gegevens, en een rapport van iRAP over de verbetering van wegen met behulp van sterrenclassificatiesystemen in Maleisië. Deze documenten laten zien hoe de methodologie en instrumenten van iRAP werden gebruikt om de verkeersveiligheid in verschillende landen te analyseren en te verbeteren.
Wereldwijde expansieDe programma-activiteiten van iRAP waren uitgebreid tot meer dan 70 landen, waarbij het risico op ongevallen op ongeveer 500.000 km wegdek is beoordeeld.
Nieuwe tools en modellenDe organisatie introduceerde Star Rating for Designs (SR4D) om de veiligheidsprestaties van nieuwe wegen te helpen beoordelen. Dit jaar werden ook nieuwe modellen ontwikkeld, waaronder risicokaarten voor stedelijke gebieden., Star Rating for Schools, en verbeterde rapportagetools.
PublicatiesiRAP publiceerde diverse rapporten, waaronder een onderzoek naar de manier waarop sterrenclassificaties hebben bijgedragen aan het veilige ontwerp van 550 km aan concessiewegen in de Indiase staat Karnataka.
Vaccins voor Weg IIDit rapport werd gelanceerd en vat de voortgang samen van pilotprojecten tot wereldwijde programma's.
Oprichterssponsor FedEx begon de nieuwe te ondersteunen Star Rating for Schools (SR4S) een initiatief dat cruciaal was voor de wereldwijde uitbreiding van het programma.
RMTC, de belangrijkste instantie voor verkeersmanagement in Zuid-Afrika, heeft het volgende opgericht: Zuid-Afrikaans wegeninspectieprogramma (SARAP)
iRAP ontving de Prins Michael Internationale Verkeersveiligheidsprijs voor haar inspanningen om de infrastructuur voor verkeersveiligheid uit te breiden. In dat jaar werden iRAP-tools gebruikt in meer dan 70 landen aan projecten ter waarde van meer dan 1,9 biljoen dollar in ontwikkelingslanden alleen al.
De Vaccins voor de wegen III Er werd een rapport gepubliceerd dat pleit voor wegen met 3 sterren of meer voor alle weggebruikers.
Er werd onderzoek gedaan naar innovatieve financieringsconcepten om het potentieel van win-win-investeringen in verkeersveiligheid te benadrukken.
De Star Rating for Schools tablet-app werd verder ontwikkeld en ondersteund door FedEx Een gratis en schaalbare oplossing zijn voor gemeenschappen wereldwijd.
Start van het langetermijnonderzoek met Johns Hopkins Universiteit om de impact van verbeteringen in de verkeersveiligheid te schatten. Deze samenwerking leidde tot de ontwikkeling van een rapport waarin de impact van 1.039 infrastructuurprojecten in 74 landen werd geanalyseerd, waarbij de iRAP-methodologie en -instrumenten werden gebruikt (gepubliceerd in 2024).
De baanbrekende aankondiging van IndiaRAP, Een lokaal geleid, wereldwijd ondersteund programma voor de beoordeling van wegen in India.
Er werd een nieuwe investering gedaan in CycleRAP als onderdeel van een verbeterde iRAP Urban-toepassing.
Verbeterde modules voor crashgegevens werden ontwikkeld en ontwerpnormen werden herzien om informatie te verschaffen. veiliger wegontwerp.
MijnRAP Het project werd officieel gelanceerd in Maleisië als onderdeel van de inspanningen van de overheid om de verkeersveiligheid te verbeteren. Dit betekende een nieuwe mijlpaal in de groeiende wereldwijde invloed van iRAP.
iRAP en partners hebben een belangrijke mijlpaal bereikt door Sterrenclassificatie op meer dan 1 miljoen kilometer wegen wereldwijd, waarbij de aanzienlijke wereldwijde schaal en impact van het programma worden benadrukt.
De Star Rating for Schools (SR4S) Het programma werd gebruikt op 695 scholen in 36 landen.
De BrazilRAP Het programma werd officieel gelanceerd in samenwerking met de Braziliaanse overheid.
iRAP en haar partners zijn actief in 102 landen en hebben wereldwijd meer dan 1 miljoen kilometer aan inspecties uitgevoerd, waarmee $ 81,5 miljard dollar aan investeringen in veiligere weginfrastructuur is gerealiseerd.
Ons Opleiding en accreditatie Het programma blijft groeien en voor het eerst hebben mensen in Algerije, Bahrein, Wit-Rusland, de Centraal-Afrikaanse Republiek, Irak, Luxemburg, Malawi, de Malediven, Noorwegen, Oman, Suriname, Swaziland en Turkije de iRAP-training gevolgd – een spannende stap richting veiligere wegen in deze landen.
In 2021 was een belangrijke mijlpaal voor iRAP de publicatie van het allereerste 5-sterren investeringsplan voor veiligere wegen voor een snelweg in Vietnam. Het plan werd ontwikkeld in samenwerking met de Aziatische Ontwikkelingsbank en het Vietnamese Ministerie van Transport. Dit project liet zien hoe de instrumenten van iRAP konden worden toegepast op een nationaal belangrijke snelweg en hoe ze van invloed konden zijn op investeringsbeslissingen op hoog niveau.
Dit jaar was ook belangrijk voor het werk van iRAP aan wereldwijde doelstellingen voor verkeersveiligheid. In 2021 bevestigde de Wereldbank haar commitment aan de VN-doelstelling 3 voor wereldwijde verkeersveiligheid, waarin staat dat alle nieuwe wegen tegen 2030 een beoordeling van 3 sterren of hoger moeten behalen. Deze hernieuwde focus bood een duidelijk doel waaraan iRAP en haar partners konden werken in het nieuwe decennium van actie voor verkeersveiligheid.
Internationale prijzen: iRAP en haar partners ontvingen vijf prijzen tijdens de Internationale Veiligheidsmedia Awards, waaronder een gouden medaille voor de Road Safety Toolkit en een zilveren medaille voor de AVO Star Rating voor het Design Project Digital Story.
TanRAP, de Tanzaniaans wegenbeoordelingsprogramma, wordt gelanceerd als onderdeel van het project '10 stappen naar een veiligere infrastructuur'.
Na succesvolle proefprojecten in Europa en vier jaar onderzoek en ontwikkeling in overleg met internationale fiets- en veiligheidsexperts, CycleRAP werd gelanceerd op de Velo-city conferentie in Ljubljana, Slovenië.
Na 21 jaar, de De EuroRAP-entiteit is opgeheven. en het programma werd geïntegreerd in iRAP, dat nu actief is in bijna 130 landen.
Aleatica Stichting wordt een Donor van de liefdadigheidsinstelling, die financiële steun verleent om de wegen in Mexico en de rest van de wereld veiliger te maken.
Ter ondersteuning van het Decennium van Actie voor Verkeersveiligheid 2021-2030 heeft iRAP een nieuw rapport gepubliceerd. Safety Insights Explorer. De Explorer werpt licht op de ware omvang van verkeersongevallen, de veiligheid van de wegen wereldwijd en de positieve impact die kan worden bereikt met gerichte investeringen. De Safety Insights Explorer van iRAP heeft het Vaccines for Roads-programma vervangen.
Saoedi-Arabië start met het wegeninspectieprogramma (KSARAP). voor veiligere wegen in Saoedi-Arabië.
Mexico Road Assessment Programme (MexiRAP) gelanceerd om het aantal snelwegen met een hoog risico te verminderen.
De samenwerking tussen iRAP en Johns Hopkins Universiteity leverde een baanbrekend rapport op met cruciale gegevens over de wereldwijde impact van het werk van iRAP. De studie, gepubliceerd in het tijdschrift, PLOS One, analyseerde 1.039 infrastructuurprojecten in 74 landen en leverde de volgende belangrijke bevindingen op:
- Levens gered: De toepassing van het iRAP-model en de bijbehorende tools door iRAP-partners wereldwijd heeft naar schatting een aantal incidenten voorkomen. 857,629 doden en ernstig gewonden tussen januari 2016 en eind 2025.
- Impact op de lange termijn: Het rapport voorspelt dat de bestaande wegverbeteringen tegen 2044 bijna alle ongelukken zullen hebben voorkomen. 3,2 miljoen doden en ernstig gewonden, gezien de gemiddelde levensduur van 20 jaar van wegdekbehandelingen.
BrazilRAP São Paulo lanceert: Het eerste staatsprogramma om wegen met een hoog risico te elimineren.
iRAP was verheugd om samen met ministers, 260 sprekers en naar verluidt 5.000 deelnemers uit 120 landen aanwezig te zijn op de bijeenkomst. 4e wereldwijde ministeriële conferentie over verkeersveiligheid, gehouden van 15-20 februari (inclusief nevenevenementen) in Marrakech, Marokko.
Pakistaans wegenbeoordelingsprogramma (PakRAP) is formeel vastgesteld.
Kazachstan Wegbeoordelingsprogramma (KazRAP) wordt gelanceerd.
Senegalees wegeninspectieprogramma (SnRAP) is officieel gelanceerd.
Nigeriaans wegeninspectieprogramma (NigeriaRAP) wordt gelanceerd
Prijzen
Sinds 2004 zijn iRAP en onze partners onderscheiden met talrijke prestigieuze internationale prijzen, waaronder meerdere Prince Michael International Road Safety Awards, International Road Federation Global Awards en erkenning van Bloomberg Philanthropies en de European Cyclists' Federation voor ons levensreddende werk in meer dan 100 landen.
We belonen uitmuntendheid ook via onze eigen prijzenprogramma's, met name de Gary Liddle Memorial Trophy, ingesteld ter nagedachtenis aan onze voormalige bestuursvoorzitter Gary Liddle AO. Deze trofee wordt jaarlijks uitgereikt aan de best presterende wegbeheerder die risicovolle wegen elimineert met behulp van de iRAP-methodologie.
Onze partners
iRAP werkt samen met overheden, ontwikkelingsbanken, onderzoeksinstellingen, het bedrijfsleven en ngo's op het gebied van verkeersveiligheid om de instrumenten en trainingen te bieden die nodig zijn om de wegen veiliger te maken.
iRAP is de overkoepelende organisatie voor 19 lokaal geleide programma's voor weginspectie.
Doe mee!
Verkeersveiligheid is een gedeelde verantwoordelijkheid. Of u nu een overheidsinstantie, financier, onderzoeker, belangenbehartiger of weggebruiker bent, u kunt deel uitmaken van de oplossing.
Samen kunnen we zorgen voor veiligere wegen, veiligere reizen en veiligere gemeenschappen voor iedereen.
