Selecteer een pagina

Crashgegevens

Crashrisico in kaart brengen 

Crash Risk Maps gebruiken gedetailleerde ongevalsgegevens om het gecombineerde risico vast te leggen dat voortkomt uit de interactie van weggebruikers, voertuigen en de wegomgeving. Risicokaarten geven een indicatie van de algehele prestaties van het wegsysteem.

De kaarten bieden in één oogopslag een objectief beeld van waar dodelijke en ernstig gewonde ongevallen hebben plaatsgevonden en waar het ernstige ongevalsrisico het grootst is. Door gebruik te maken van een mondiale methodologie kunnen waar gewenst benchmarks worden uitgevoerd (bijvoorbeeld ongevalsrisico's op snelwegen; ongevalsrisico's van voetgangers in steden). Primaire statistieken omvatten ongevalspercentages per kilometer/mijl en ongevalspercentages per afgelegde kilometer/mijl met meer gedetailleerde versies, inclusief weggebruiker, leeftijdsgroep of in relatie tot de gemiddelde ongevalspercentages voor dat wegtype.

Crashrisicokaarten en Sterbeoordelingen worden vaak samen gebruikt als onderdeel van een strategische aanpak voor het beheren van risico's en investeringen. Ze bieden ook een nuttige kalibratiebron voor FSI-schattingen En Investeringsplannen.

Bezoek hier de portal Crash Risk Mapping van de Stichting Verkeersveiligheid

Prestaties op het gebied van verkeersveiligheid en investeringsmogelijkheden – Resultaten van het in kaart brengen van ongevalsrisico's op Britse snelwegen en 'A'-wegen 2023

Het rapport van dit jaar volgt de veiligheidsprestaties van snelwegen en ‘A’-wegen in Groot-Brittannië. Deze wegen vormen minder dan 13 procent van het hele netwerk, maar bijna 60 procent van alle dodelijke ongevallen en ruim 40 procent van de ernstige verkeersongevallen. crashes komen voor op deze...

14.800 km risicokaarten voor Tunesië voltooid

De Universiteit van Sfax heeft een risicokartering van 14.800 km van het Tunesische wegennet voltooid om inzicht te krijgen in het ongevalsrisico en op bewijs gebaseerde investeringen om het aantal verkeersdoden en ernstige verwondingen in het land terug te dringen. Tunesië is de tweede...

RAP-instrumenten ter ondersteuning van het Mondiale Plan

iRAP en zijn partners hebben een reeks tools ontwikkeld die de iRAP-methodologie gebruiken ter ondersteuning van het Mondiale Plan voor een decennium van actie voor verkeersveiligheid 2021-2030, dat zich ten doel stelt om het aantal verkeersdoden en -gewonden met 50% terug te dringen. Deze RAP-tools ondersteunen ook de prestatie...

Terugkijkend en vooruitkijkend – Britse jaarlijkse resultaten voor crashrisicokaarten voor 2020 vrijgegeven

17 september 2020: Onder leiding van Lord Whitty, voorzitter van de Road Safety Foundation, werden de Britse EuroRAP 2020 Crash Risk Mapping Annual Results gelanceerd tijdens een virtueel evenement. De 20e editie van dit rapport identificeert een investeringspakket van £1,2 miljard dat...

2017 UK Risk Mapping & Road Crash Index gelanceerd

De Road Safety Foundation heeft vandaag, in samenwerking met Ageas UK, een innovatieve interactieve Road Crash Index gelanceerd, samen met haar nieuwste Britse risicokartering en prestatie-trackingrapport over het EuroRAP-netwerk van snelwegen en A-wegen. Volgens het rapport,...

In kaart brengen van wegrisico's: ontwerpspecificatie

 Downloaden Dit document beschrijft het ontwerp en de cartografische specificatie voor de productie van Risk Mapping (met behulp van crashgegevens) in een gestandaardiseerd formaat. Klik op het bestandspictogram hierboven om het bestand te downloaden. In kaart brengen van wegrisico's: ontwerpspecificatie

Kaarten

Analyse

Print Friendly, PDF & Email

De International Road Assessment Programme (iRAP) is een geregistreerde liefdadigheidsinstelling met adviesstatus van de VN ECOSOC.
iRAP is geregistreerd in Engeland en Wales onder bedrijfsnummer 05476000
Liefdadigheidsnummer 1140357

Maatschappelijke zetel: 60 Trafalgar Square, Londen, WC2N 5DS
NEEM CONTACT OP │ Europa │ Afrika │ Azië-Pacific │ Latijns-Amerika en het Caribisch gebied │ Noord-Amerika

nl_NLNederlands
Deel dit