Hace 12, 2014 | Noticias
Los ingenieros del Ayuntamiento de Ciudad del Cabo se capacitaron recientemente en el uso de los resultados de iRAP y desarrollaron una serie de planes conceptuales para mejorar la seguridad en puntos clave alrededor de las escuelas primarias de Sivile, Imbasa y ACJ Phakade.
El trabajo es parte de un enfoque pionero, que introduce infraestructura vial segura para proteger a los niños en edad escolar, combinada con educación y concienciación sobre seguridad vial para niños y maestros de Takalani Sesame and Childsafe.
La evaluación inicial iRAP realizada con la ciudad de Ciudad del Cabo encontró que porcentajes significativos de las carreteras alrededor de las escuelas se encuentran en las categorías de 1 y 2 estrellas de mayor riesgo para los peatones.
El proyecto se financia principalmente con una donación del patrocinador corporativo global de Decade of Action, Janssen, una empresa de Johnson & Johnson. WorleyParsons, IVECO y la Fundación FIA proporcionaron financiación y apoyo técnico adicionales para el proyecto. El Consejo de Investigaciones Médicas está coordinando el seguimiento y la evaluación del proyecto.
Hace 12, 2014 | Noticias
Con el actual Director Gerente, John Dawson, jubilado, EuroRAP busca nombrar un nuevo director general.
Esta es una excelente oportunidad para trabajar con un equipo talentoso y autoridades viales, clubes de automovilistas, líderes políticos e investigadores para salvar vidas durante la Década de Acción para la Seguridad Vial.
EuroRAP se estableció como un programa hermano de EuroNCAP y tiene miembros en 29 países socios. Los miembros de EuroRAP han evaluado cientos de miles de kilómetros de carreteras en toda Europa, y el programa está creciendo en influencia a nivel mundial.
Si está interesado en liderar a esta organización internacional galardonada en el desafío de hacer que las carreteras sean seguras, le animo a Envíe su solicitud.
Rob McInerney
Director ejecutivo, iRAP
Hace 12, 2014 | Noticias
Se han presentado a las partes interesadas clave calificaciones preliminares por estrellas y opciones de inversión en seguridad para 200 km de carreteras en las Islas Caimán.
En una reunión con el Ministro de Infraestructura y Planificación, el Autoridad Nacional de Carreteras, el Servicio de Policía de las Islas Caimán Real y el Banco de Desarrollo del Caribe, se analizaron opciones para elevar las calificaciones por estrellas de seguridad vial y prevenir muertes y lesiones graves.
iRAP y el Autoridad Nacional de Carreteras finalizan la evaluación y se aseguran de que se apliquen las recomendaciones.
11 de agosto de 2014 | Noticias
Las actualizaciones financiadas por el Banco Mundial que mejorarán significativamente las calificaciones por estrellas de la seguridad vial se están llevando a cabo en los estados indios de Gujarat y Kerala.
Junto con medidas más tradicionales, como carriles más anchos y arcenes pavimentados, los diseños incluyen aceras con vallas de seguridad, cruces peatonales 'elevados', paradas de autobús, farolas solares y control del tráfico.
Los diseños también introducen "túneles verdes" que preservan los árboles al borde de la carretera, que son un peligro para la seguridad, mediante el uso de barreras de seguridad. Las presentaciones sobre las actualizaciones son disponible para descarga.
Al mismo tiempo, también se están llevando a cabo nuevas inspecciones de seguridad vial de aproximadamente 4.000 km de carreteras en Tamil Nadu y Uttar Pradesh.
11 de agosto de 2014 | Noticias
Más de 300 personas de toda la región se reunieron en ADB sede en Filipinas para la Seguridad Vial de Asia Pacífico 2014.
Con un tema de "Mejorando la seguridad de nuestros niños”, El evento constaba de cuatro partes: GRSP Seminario de Asia, Taller de Asia Pacífico iRAP, Programa de formación de formadores ADB / ASEAN y GNCAP Taller.
Los participantes del Taller iRAP tuvieron la oportunidad de escuchar acerca de las mejoras en la seguridad vial que elevarán las calificaciones de estrellas en China, India y Filipinas. Las presentaciones del taller son disponible para descarga.
11 de agosto de 2014 | Noticias
El ministro de Transporte e Infraestructura, Edmond Haxhinasto, pidió que la infraestructura vial segura sea la nueva prioridad, ya que se unió a 30 invitados profesionales y técnicos para consultar sobre los primeros resultados de EuroRAP para Albania.
El ministro dijo que la reciente inversión masiva de Albania en nueva infraestructura vial había provocado problemas de seguridad que deben abordarse antes de que se puedan construir más carreteras nuevas. los Sensor El proyecto tiene ahora Star Rated los primeros 500 km de las carreteras de Albania que muestran contramedidas que pueden abordar los problemas de seguridad y los enormes beneficios económicos de invertir en seguridad.
Presentaciones de Olivera Djordjevic (Make Roads Safe Hellas - Sensor socio principal) y el Dr. Steve Lawson (Fundación de Seguridad Vial) fueron recibidos por el gobierno y por Niko Leka, presidente del Automóvil Club de Albania, socio del proyecto en Albania.
11 de agosto de 2014 | Noticias
Numerosos cursos de capacitación están ahora disponibles para aquellos que quieran aprender a usar carreteras Star Rate por seguridad y diseñar carreteras más seguras.
Con los cursos en línea de RAPcapacity, aprenderá a realizar evaluaciones de carreteras con la especificación iRAP, a su propio ritmo. Simplemente inicie sesión http://capacity.irap.org/training/rap-courses y seleccione el curso que más le convenga.
La semana Universidad de Birmingham (Reino Unido) curso iRAP en seguridad vial introduce la tecnología iRAP para evaluar de primera mano el impacto de la seguridad de la infraestructura vial. Ya están abiertas las inscripciones para el curso de septiembre de 2014.
El socio de iRAP, el IRF, ha desarrollado una serie de seminarios de seguridad vial (Carreteras más seguras por diseño™) para proporcionar a las autoridades viales las mejores prácticas y las últimas tecnologías que se pueden implementar para cumplir con el compromiso de un país con la Década de Acción. IRF conferencias regionales también ofrecen oportunidades de desarrollo profesional.
11 de agosto de 2014 | Noticias
En colaboración con la Agencia Catalana de Carreteras, RACC ha evaluado 5.000 km de carreteras y ha elaborado un 42,8 millones de euros plan de inversión que salvaría 1.400 muertes y lesiones graves durante los próximos 20 años.
Los principales tipos de choques que se abordarían son los choques frontales (que representan 30% de choques) y los choques de unión (20%).
Las contramedidas propuestas complementarían el trabajo que ya se está llevando a cabo (ver imagen a la derecha) e incluirían: barreras medianas en carreteras de un solo carril sin dividir, tramado central, delimitación de intersecciones y alumbrado público.
El RACC y la Agencia Catalana de Carreteras (Direcció General d'infrastructures de transport terrestre) han acordado seguir trabajando juntos para extender las evaluaciones iRAP a otras redes, y llevar a la práctica las presentes recomendaciones a través de contratos de mantenimiento de carreteras.
11 de agosto de 2014 | Noticias
Un Evaluación AusRAP por RACQ muestra que las mejoras realizadas en una sección de 12 km de la Bruce Highway en Queensland, Australia, la han elevado de solo 2 estrellas a 4 y 5 estrellas por seguridad.
Anteriormente, la sección de la carretera tenía un límite de velocidad de 90 km / h, no estaba dividida y tenía bordes de carreteras peligrosos e intersecciones 'a nivel'. La nueva sección tiene dos carriles en cada dirección que están separados por barreras de seguridad medianas que reducen el riesgo de choques frontales. Las barreras de seguridad en la carretera, que están especialmente diseñadas para proteger a los motociclistas, ayudan a reducir el riesgo de lesiones en choques de escorrentía. Un intercambio 'separado por grados' reduce significativamente el riesgo de choques en las intersecciones.
Como resultado de las mejoras de ingeniería, el límite de velocidad se pudo elevar a 110 km / h, pero el riesgo de muerte y lesiones graves se redujo a más de la mitad.
Las mejoras fueron una iniciativa del Gobiernos de Australia y Queensland.
2 de julio de 2014 | Noticias
EuroRAP busca nombrar un CEO
El actual CEO, el Director Gerente de la Asociación, se jubila. Dirigirá las actividades de la Asociación Europea de Evaluación de Carreteras y permitirá a sus miembros ejecutar programas RAP. Concebirá o desarrollará programas prácticos de investigación, implementación, legislación o comunicaciones que conducirán a carreteras más seguras.
Además de una subvención básica de la Fundación FIA y las cuotas de membresía, debe recaudar fondos de una amplia variedad de fuentes para ayudar a habilitar los programas de la Asociación y de sus Miembros.
Trabajará en estrecha colaboración con otros socios y programas RAP en todo el mundo, incluido iRAP, una organización benéfica establecida por EuroRAP para actuar como un paraguas global para la evaluación de carreteras y desarrollar herramientas de software clave para uso global.
Serás responsable de un equipo de personal con sede en el Reino Unido que trabaja conjuntamente con EuroRAP y iRAP para que puedan moverse fácilmente entre el trabajo de los programas europeos y globales. Usted será responsable de supervisar los programas de iRAP en el Medio Oriente y África según lo acordado entre iRAP y EuroRAP.
Para obtener más información sobre esta función y postularse, haga clic aquí.
Fecha de cierre 7 de septiembre de 2014.
25 de junio de 2014 | Noticias
El Instituto de Investigación de Carreteras (RIOH), Ministerio de Transporte de China, ha recibido el premio iRAP Asia Pacific Star Performer por su liderazgo en ChinaRAP.
los Programa de evaluación de carreteras de China (ChinaRAP), que utiliza Star Rates para carreteras por riesgo de accidentes y desarrolla planes de contramedidas de seguridad, se está utilizando ahora en 14 proyectos de ciudades y carreteras en China, ayudando a dar forma a proyectos de bancos de desarrollo por valor de más de CNY 9 mil millones (USD 1.5 mil millones).
Algunos ejemplos de ChinaRAP los proyectos son:
- En Yunnan, el equipo evaluó las carreteras de la ciudad y formuló recomendaciones para mejoras de seguridad, como senderos, reclasificación de límites de velocidad y carriles para bicicletas, financiados por el Banco Mundial. Proyecto de transporte urbano de la prefectura de Yunnan Honghe.
- En Shaanxi, el equipo está trabajando en estrecha colaboración con los diseñadores para elevar las calificaciones de estrellas de seguridad en casi 1000 km de carreteras como parte del financiamiento del Banco Asiático de Desarrollo. Proyecto de demostración de seguridad vial en las montañas de Shaanxi.
- En Anhui, el equipo trabajó en estrecha colaboración con los diseñadores del G316 para elevar las calificaciones de estrellas de una nueva carretera de clase 1. Estas actualizaciones están financiadas por el gobierno local de Wuhu.
4 de junio de 2014 | Noticias
Los últimos ritos se llevan a cabo hoy para Gopinath Munde, el ministro de Desarrollo Rural de la India, quien murió trágicamente esta semana en un accidente automovilístico. Aunque es un caso de muy alto perfil que ha tenido mucha cobertura en la prensa india y más allá, no es de ninguna manera la única víctima de tránsito esta semana en un país que lucha por hacer frente a la carga de los accidentes de tránsito. Con alrededor de 380 muertes en la carretera reportadas cada día en las carreteras de la India, el país se encuentra en un punto de crisis y las cifras muestran que muchas de las víctimas serán de familias rurales de bajos ingresos, cuyas vidas el Sr. Munde trabajó tan duro para mejorar, que son los más afectados.
Afortunadamente, se están realizando esfuerzos positivos, entre ellos el trabajo que lideran los Departamentos de Obras Públicas y el Banco Mundial en estados como Kerala, Gujarat, Assam y Karnataka. En los principales proyectos de mejora de carreteras, se han establecido objetivos ambiciosos para elevar las calificaciones de estrellas de seguridad vial. Es la primera vez que este enfoque, que eleva los diseños por encima de los estándares básicos, se adopta en un país en desarrollo a gran escala. Es importante destacar que los objetivos tienen como objetivo hacer las carreteras más seguras para todos: ocupantes de vehículos, motociclistas, peatones y ciclistas.
El desafío de la seguridad vial en India es grande; pero muchas de las soluciones ya son bien conocidas. Las características de construcción como senderos, cruces seguros, barreras de seguridad y rotondas en todo el país salvarán vidas. La muerte de Gopinath Munde es realmente inquietante; debemos asegurarnos de que se eviten miles de muertes más como la suya.
29 de mayo de 2014 | Noticias
La Federación Internacional de Carreteras (IRF) llevará a cabo una serie de congresos regionales, en África, América Latina y Asia este año.
Los asistentes a las conferencias tendrán la oportunidad de dialogar con funcionarios gubernamentales, socios de desarrollo, contratistas, consultores y otras partes interesadas que comparten un interés común en mejorar la vida de las personas a través de un sistema de transporte sólido, resistente y seguro.
Para apoyar el desarrollo y análisis de políticas viales, el Estadísticas de carreteras mundiales de la IRF también está disponible. Para conmemorar el 50 aniversario de la publicación, incluye 12 años de datos actualizados, que proporcionan una imagen estadística completa del transporte internacional por carretera y terrestre desde el comienzo del milenio.
29 de mayo de 2014 | Noticias
Facilitado por el Federación de Automóviles de Japón (JAF) y con el soporte técnico de iRAP, el Instituto Nacional de Gestión de Tierras e Infraestructura (NILIM) ha llevado a cabo una evaluación piloto de riesgos en las carreteras de Japón.
Además de ayudar a construir una comprensión de la metodología iRAP entre los socios locales, el proyecto también ofrece la oportunidad para que iRAP aprenda sobre técnicas exitosas de gestión de la seguridad en Japón.
Entre 2001 y 2010, Japón logró reducir a más de la mitad su tasa de mortalidad en las carreteras, reduciendo la tasa de 10 muertes por 100.000 habitantes a 4,5 muertes por 100.000 habitantes.
28 de mayo de 2014 | Noticias
Durante la 12a Asamblea General Anual de EuroRAP, el Instituto de Ciencias del Transporte (KTI) publicó mapas de riesgos para unos 3.000 km de carreteras en Hungría.
Las carreteras representan solo 11% de la parte investigada de la red de carreteras nacional, pero transportan 54% de flujo de tráfico. Aproximadamente 34% de choques fatales ocurren en las carreteras.
los Mapa de riesgo, producido como parte de SENSOR, muestra que la red abarca toda la gama de categorías de riesgo, desde alto riesgo hasta bajo riesgo.
Sobre la base de los resultados de la revisión realizada con la metodología EuroRAP, un grupo de expertos húngaro presentará propuestas sobre mejoras de seguridad de bajo presupuesto.
28 de mayo de 2014 | Noticias
En la primera aplicación de iRAP en Brasil, se evaluó el riesgo de accidente en 4.250km de carreteras en el estado de São Paulo.
Los resultados, que están ayudando a orientar los $429 millones Proyecto de Transporte Sostenible de São Paulo, se presentaron como parte de un curso de formación para unas 150 personas.
Gran parte de la red estaba clasificado en las categorías de mayor riesgo de 1 y 2 estrellas. Aproximadamente dos tercios (62%) de las carreteras donde hay peatones tienen tráfico de 40 km / ho más no tienen aceras. Casi la mitad (40%) tiene objetos peligrosos dentro de los 5 metros del borde y protección limitada en la carretera (como barreras de seguridad).
El plan más completo muestra que una inversión de R$2.55 mil millones (US$1.28 mil millones) podría reducir el número de muertes y lesiones graves en 41%, previniendo casi 80,000 muertes y lesiones graves en 20 años.
Tras la presentación de resultados, la consultora de iRAP con sede en São Paulo realizó una serie de talleres para capacitar a 15 ingenieros y planificadores del Departamento de Carreteras de São Paulo (DER-SP) en el uso de la metodología y el software iRAP.
Las evaluaciones iRAP en Brasil están respaldadas por el GRSF del Banco Mundial y Filantropías Bloomberg.
27 de mayo de 2014 | Noticias
Los expertos en infraestructura de vehículos y carreteras exploraron recientemente cómo las tecnologías de sus campos 'trabajarán juntas' para prevenir tipos comunes de choques de vehículos y motocicletas y los que involucran a peatones y ciclistas.
Los participantes en el taller, que fue organizado por RACV en Melbourne, Australia, también consideraron el desafío de prevenir choques que involucran a la flota de 'bicicletas eléctricas' en rápido crecimiento en muchas partes del mundo.
Aunque avanzado V2V y V2I Se mencionó que la tecnología que puede conducir a automóviles 'autónomos' tiene un enorme potencial; también se hizo hincapié en los beneficios de seguridad derivados del despliegue rápido y a gran escala de tecnologías y técnicas ya probadas, especialmente en países en rápido desarrollo.
Los ejemplos considerados incluyen: asistencia de frenado de emergencia que ayuda a los conductores a reducir rápidamente la velocidad de su automóvil, barreras de seguridad flexibles que son altamente efectivas para disipar la energía y formas innovadoras de protección para la cabeza de los ciclistas.
El taller fue desarrollado por iRAP y GNCAP, y construido sobre el Iniciativa Carreteras que los coches pueden leer. ARRB Group está produciendo actualmente un Informe de investigación que documentará los procedimientos.
26 de mayo de 2014 | Noticias
Especificaciones técnicas, guías y manuales del estándar iRAP, que se pueden utilizar en la adquisición y gestión de actividades de especificación iRAP, están disponibles en línea.
Los documentos incluyen un Términos de referencia estándar (TOR) que se pueden descargar y editar para formar la base de un plan de proyecto y / o utilizar en el proceso de contratación de consultores para la prestación de servicios.
Los documentos también incluyen especificaciones sobre inspecciones viales, análisis de Star Rating y Safer Roads Investment Plan y análisis de mapas de riesgo utilizando datos de accidentes.
Las especificaciones van acompañadas de un creciente lista de consultores y firmas capaz de licitar y entregar proyectos de especificación iRAP. Las especificaciones también permiten que los consultores y empresas que no hayan realizado previamente actividades específicas de iRAP obtengan "acreditación" durante la ejecución del proyecto.
23 de mayo de 2014 | Noticias
La nieta de Nelson Mandela y activista mundial de seguridad vial, Zoleka Mandela dirigió el lanzamiento del primer proyecto de Escuelas Seguras en Sudáfrica.
El proyecto es un enfoque pionero, que introduce infraestructura vial segura para proteger a los niños en edad escolar, combinada con educación y concienciación sobre seguridad vial para niños y maestros de Takalani Sesame and Childsafe.
La inicial Evaluación iRAP realizado con la ciudad de Ciudad del Cabo encontró que 77% de las carreteras alrededor de la Escuela Primaria Sivile están en las categorías de mayor riesgo de 1 y 2 estrellas para peatones.
El proyecto se financia principalmente con una donación del patrocinador corporativo global de Decade of Action, Janssen, una empresa de Johnson & Johnson. WorleyParsons, IVECO y la Fundación FIA proporcionaron financiación y apoyo técnico adicionales para el proyecto. El Consejo de Investigaciones Médicas está coordinando el seguimiento y la evaluación del proyecto.
9 de mayo de 2014 | Noticias
La Comisión Europea, en cooperación con la Presidencia griega de la UE, acogió el Día Europeo de la Seguridad Vial en Atenas el 9 de mayo de 2014.
El vicepresidente Siim Kallas, comisario de transporte, dijo: “La UE tiene un historial de seguridad vial excepcional en comparación con el mundo. Pero mientras haya accidentes mortales en nuestras carreteras, no podemos permitirnos el lujo de ser complacientes. Este año, es hora de mirar las carreteras y la infraestructura. Hay un gran potencial para hacer que las carreteras de la UE sean más seguras e inteligentes ”.
Make Roads Safe Hellas participó en el evento, ilustrando los avances recientes en SENSOR, que reúne a 14 países para evaluar carreteras e identificar mejoras de ingeniería que salvan vidas.
SENSOR se basa en una historia de éxito de la UE, la adopción de principios básicos de seguridad para la gestión de la red transeuropea de transporte por carretera: inspecciones de seguridad, cartografía de los tramos de carreteras más peligrosos y evaluaciones de impacto en la seguridad antes de la construcción de nuevas carreteras.
6 de mayo de 2014 | Noticias
los Premio Prince Michael reconoce los esfuerzos de iRAP para ampliar la acción sobre la seguridad de la infraestructura vial y abordar la epidemia mundial de traumatismos causados por el tránsito.
Más de 70 países han hecho uso de herramientas iRAP para evaluar sus carreteras y solo en los países en desarrollo, las herramientas se están utilizando en proyectos por valor de más de $7 mil millones.
El premio fue entregado durante el Foro de donantes y políticas del Decenio de Acción en Melbourne, Australia. Durante el Foro, la Embajadora de Seguridad Vial Global, Michelle Yeoh, hizo un llamamiento a la inclusión de la seguridad vial en los nuevos objetivos de desarrollo global, animando a todos a votar por 'mejores carreteras y transporte' en el Encuesta mundial Mi Mundo de la ONU.
28 de febrero de 2014 | Noticias
Un viaje a la hermosa 'Ciudad de los Pinos' está a punto de ser más seguro gracias a las mejoras de seguridad vial que está planificando DPWH.
La carretera que sube a la ciudad en la cima de la montaña se encuentra entre las más pintorescas del país, pero también es escenario de numerosos accidentes viales graves. En julio de 2010, por ejemplo, la policía informó que al menos 12 personas murieron y otras 39 resultaron heridas después de que el autobús en el que viajaban se estrellara contra un árbol en una curva.
Las mejoras planificadas incluyen zonas de velocidad escolar, hombros pavimentados, barreras de seguridad, senderos, Cruces peatonales y nuevo marcas de líneas y signos.
El proyecto de demostración es un resultado tangible de las evaluaciones iRAP que se llevaron a cabo con el apoyo del Banco Mundial y Ayuda australiana.
28 de febrero de 2014 | Noticias
los Autoridad Nacional de Carreteras de las Islas Caimán ha comenzado un programa de evaluaciones iRAP que conducirá a mejoras en la seguridad vial.
El plan de la NRA establece detalles para las evaluaciones de las carreteras existentes, las evaluaciones de los diseños de una carretera de conexión al aeropuerto planificada, la implementación de contramedidas de seguridad vial, la capacitación, el desarrollo de políticas y la promoción.
Hablando en un lanzamiento oficial de la iniciativa, el ministro responsable de carreteras, Kurt Tibbetts, dijo que las evaluaciones eran necesarias debido a la preocupación por los accidentes fatales que se han producido. En 2011, las Islas Caimán tenían una tasa de mortalidad en las carreteras de 16,5 muertes por cada 100.000 habitantes, casi el doble del promedio de los países de ingresos altos.
28 de febrero de 2014 | Noticias
Las nuevas evaluaciones iRAP deben comenzar en breve en el estado indio de Uttar Pradesh, vinculadas con las mejoras viales financiadas por el Banco Mundial.
Uttar Pradesh es el hogar del famoso Taj Mahal, pero entre los estados de la India, Uttar Pradesh también sufre el segundo nivel más alto de traumatismos en la carretera, con un reportó 16,149 muertes ocurridas en 2012.
Las evaluaciones de unos 2.000 km de carreteras se basarán en el extenso trabajo ya realizado en India, que incluye evaluaciones de 6.200 km de carreteras existentes y 1.800 km de diseños para importantes mejoras viales.
La participación de iRAP en el proyecto cuenta con el apoyo de GRSF y Filantropías Bloomberg.
27 de febrero de 2014 | Noticias
Más de 100 ingenieros viales de todo México participan actualmente en cursos de capacitación en seguridad.
El programa de formación, organizado por SCT y entregado por iRAP, se centra en los principios y técnicas de seguridad de la ingeniería vial, el Metodología iRAP y uso del software y los datos iRAP.
Los cursos complementan las extensas evaluaciones iRAP en México, que cubren unos 45.000 km de carreteras nacionales y 20.000 km de carreteras secundarias, y son parte de los esfuerzos para reducir sistemáticamente el riesgo en toda la red.
SEMIC, un proveedor acreditado de iRAP, colabora en la ejecución del programa nacional de formación.
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