Выбрать страницу
Programa de capacitación certificada de Safer Roads by Design

Программа сертификации безопасных дорог по дизайну

El próximo programa de Capitación de Более безопасные дороги благодаря дизайну на шести континентах IRF se llevará a cabo en Malasia del 15 al 25 de marzo de 2015.

Como uno de los programas de Capacitación en seguridad vial más excustivos, Safer Roads by Design, созданная с использованием авторизации с учетом компромисса с Decenio de Acción de reducir el 50% de las muertes para 2020.

El programa de diez días include una sesión sobre el uso de la metodología del iRAP para aplicar sistemáticamente contramedidas de seguridad. La sesión include el uso interactivo del Demostrador de la Clasificación por Estrellas (disponible en http://vida.irap.org).

Si desea registrarse y obtener más información, посетите: https://www.irfnews.org/event/safer-roads-by-design-1503/.

Programa de capacitación certificada de Safer Roads by Design

Сертифицированная программа обучения более безопасных дорог благодаря конструкции

Следующий Более безопасные дороги IRF на шести континентах программа обучения будет проходить в Малайзии с 15 по 25 марта 2015 года.

Safer Roads by Design, одна из самых всеобъемлющих программ обучения безопасности дорожного движения, помогает дорожным властям выполнить свое обязательство Десятилетия действий по снижению смертности на 50 процентов к 2020 году.

Десятидневная программа будет включать в себя занятие по использованию методологии iRAP для системного применения мер безопасности. Сессия будет включать интерактивное использование Демонстратора звездного рейтинга (доступно на http://vida.irap.org).

Узнайте больше и зарегистрируйтесь, посетив: https://www.irfnews.org/event/safer-roads-by-design-1503/.

Do you want to develop life-saving software?

Вы хотите разработать программное обеспечение для спасения жизни?

iRAP ищет старшего веб-разработчика / инженера по интерфейсу для присоединения к нашей отмеченной наградами команде по безопасности дорожного движения.

Базируясь в штаб-квартире iRAP в Бейзингстоке, Великобритания, вы будете частью команды, которая разрабатывает и поддерживает программное обеспечение и системы iRAP, особенно ViDA (http://vida.irap.org).

У нас есть обширный список продуктов, находящихся в стадии разработки, включая инструменты, помогающие при проектировании дорог со звездной оценкой, интегрированный звездный рейтинг, данные о ДТП и системы ГИС, инструменты управления скоростью и новые модули ViDA, которые помогают изучить, как создать дорогу без смертельных исходов в сочетании с автомобилем и другими технологиями.

Полная информация о должности, включая список основных навыков и желаемых навыков, доступны здесь.

Do you want to develop life-saving software?

¿Quisiera desarrollar un software que allowa salvar vidas?

iRAP может использоваться в веб-интерфейсе (внешний интерфейс) для старшего / разработчика интерфейсов для формирования флакона с частичным отсутствием безопасности.

Con sede en la office central de iRAP en Basingstoke, Reino Unido, usted pasaría a formar parte del equipo encargado de desarrollar y brindar soporte al software y los sistemas del iRAP, especialmente ViDA (http://vida.irap.org).

Tenemos una extensa lista de productos en nuestra cartera de proyectos, Incluyendo herramientas para ayudar a clasificar por estrellas los disños de vías, la clasificación por estrellas integrada, los datos de colisiones y sistemas de GIS, las herramientas el control módulos de ViDA que ayudan a explorar cómo Crear una vía libre de accidentes mortales en combinación con tecnologías de vehículos y otras tecnologías.

Mayores detalles del puesto, включая una lista de habilidades esenciales y deseables, están disponibles aquí.

MOU signed with State of Qatar

Меморандум о взаимопонимании подписан с Государством Катар

iRAP подписал меморандум о взаимопонимании (МоВ) с Управлением общественных работ «Ашгал» во время ежегодной генеральной конференции, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) в Дохе. Организатором конференции выступила компания Qatar Motor and Motorcycle ...
Star Ratings and Investment Plans: Data analysis and reporting specification

Звездные рейтинги и инвестиционные планы: спецификация анализа данных и отчетности

 Загрузить Этот документ содержит минимальные спецификации, необходимые для создания звездных рейтингов и инвестиционных планов. Щелкните значок файла выше, чтобы загрузить файл. Звездные рейтинги и инвестиционные планы: анализ данных и отчетность ...
Tercer taller de innovación del iRAP

Tercer taller de Innovación del iRAP

Los mejores Expertos del mundo en Infraestructura vial se reunieron recientemente en la sede de ARRB в Мельбурне, Австралия, для более высокого уровня инноваций iRAP.

El taller fue auspiciado por líderes de AusRAP AAA, RACV у ARRB кон эль апойо де TAC у VicRoads. El taller de Innovación es una plataforma para quienes usan las herramientas del iRAP y aquellos invucrados más ampiamente en la seguridad de la infraestructura vial para que transfieran rápidamente sus conocimientos entre sí a través del apoy del apoy.

Una serie de 32 Presentaciones del taller cubren tema tales como Clasificaciones por Estrellas de las vías antes y después de las mejoras, mantenimiento vial programado для mejorar la seguridad y datos de sondeo de teléfonos móviles para mediciones de la velocidad del tránsito. Los Participantes también tuvieron la oportunidad de realizar una visita a la Autopista de Maroondah donde recientemente se Implementaron mejoras en la seguridad.

Nuevo Demostrador de las Clasificaciones por Estrellas

Nuevo Demostrador de las Clasificaciones por Estrellas

Con el nuevo e interactivo Demostrador de las Clasificaciones por Estrellas puede ver cómo los cambios en el disño de una vía afectan su Clasificación por Estrellas.

Los membersantes en la sesión de Diseños de Clasificaciones por Estrellas en el reciente Азиатский дорожный конгресс IRF fueron los primeros en probar la nueva herramienta al realizar la clasificación de ejemplos de carreteras de todo el mundo.

Puede acceder al demostrador desde el tablero de mando de ViDA, программное обеспечение на линии iRAP. El registro para Acceder a ViDA y usar el demostrador es gratuito.

El demostrador se desarrolló con la ayuda del equipo de ChinaRAP en RIOH y es solo uno de las recientes actualizaciones de ViDA. Estas actualizaciones ayudan a garantizar que todos aquellos que tienen el Potencial de Mejorar la seguridad de la infraestructura vial y salvar vidas, sea un ministro de transporte, ingeniero, funcionario del tesoro o defensor de la seguridad los acosceder, sean a caption нечезитан. Esta nota técnica explica más acerca de las actualizaciones.

Nuevo Demostrador de las Clasificaciones por Estrellas

Демонстратор нового звездного рейтинга

С новым интерактивным Демонстратор звездного рейтинга вы можете увидеть, как изменения в дизайне дороги влияют на ее звездный рейтинг.

Участники сессии "Звездные рейтинги" на недавнем Азиатский дорожный конгресс IRF были одними из первых, кто опробовал новый инструмент, оценив примеры дорог со всего мира.

Вы можете получить доступ к Демонстратору с панели инструментов онлайн-программного обеспечения iRAP, ViDA. Регистрация для доступа к ViDA и использования Демонстратора бесплатна.

Демонстратор был разработан при содействии команды ChinaRAP в RIOH и является лишь одним из ряда недавних обновлений ViDA. Эти обновления помогают гарантировать, что каждый, будь то министр транспорта, инженер, сотрудник казначейства или защитник безопасности дорожного движения, способный повысить безопасность дорожной инфраструктуры и спасти жизни, сможет получить доступ к нужным результатам. Это техническое примечание объясняет больше об обновлениях.

Nuevas evaluaciones del iRAP en Brasil

Новые оценки iRAP в Бразилии

Ла Autoridad Nacional Vial (DNIT) Начинается оценка iRAP на 3000 км федеральных автопарков, которые находятся в пределах 27 стадий и территорий Бразилии.

El proyecto será ejecutado por la empresa de inspección vial mexicana, SEMIC, y el equipo del iRAP, y brinda una oportunidad for que la DNIT desarrolle su capacity for usar la methodología del iRAP y evalar y mejorar la seguridad en su red vial de 60,000 km.

Como parte del inicio del proyecto, la Policía Federal de Carreteras Organisó un taller que Incluyó al Ministro de Justicia, Хосе Эдуардо Кардозо, генеральный директор полиции Карретерас, Мария Алиса Насименто Соуза, генеральный директор де ла Fundación FIA Сол Биллингсли, много международных экспертов.

Este proyecto y las evalaciones en Sao Paulo Бенефициан дель Апойо дель Fondo Global para la Seguridad Vial дель Банко Мундиаль.

Nuevas evaluaciones del iRAP en Brasil

Новые тесты iRAP в Бразилии

Бразилия Национальное дорожное управление (DNIT) приступила к оценке iRAP 3 000 км федеральных автомагистралей, расположенных в восьми из 27 штатов и территорий Бразилии.

Проект будет реализован мексиканской фирмой по изысканию дорог, SEMIC, и команда iRAP, и дает DNIT возможность развить свой потенциал для использования методологии iRAP для оценки и повышения безопасности на своей дорожной сети протяженностью 60 000 км.

В рамках инициирования проекта Федеральная дорожная полиция организовала семинар, в котором участвовали министр юстиции Хосе Эдуардо Кардозо, генеральный директор дорожной полиции Мария Алиса Насименто Соуза, генеральный директор Фонд FIA Сол Биллингсли и многочисленные международные эксперты.

Этот проект и оценки в Сан-Паулу пользуется поддержкой Всемирного банка Глобальный фонд безопасности дорожного движения.

Large-scale cooperation in Europe finds ways to save lives

Масштабное сотрудничество в Европе находит способы спасать жизни

Как сделать дороги безопасными под руководством Эллады СЕНСОР Проект приближается к завершению, все больше и больше из 14 стран-партнеров из Юго-Восточной Европы публикуют результаты и излагают планы на следующие шаги.

Проект произвел Карты рисков основано на исторических данных об авариях на более чем 27 000 км дорог, показывающих, что 30% - 60% сетей имеют неприемлемо высокий риск.

Почти 20 000 км инфраструктуры Звездные рейтинги также были произведены. Они показывают, что обычно дороги от 50% до 70% в отдельных странах получают 1 или 2 звезды (из 5 звезд) для пассажиров транспортных средств.

Обычно пешеходная активность ожидается на более чем 40% сетей, хотя тротуары (пешеходные дорожки) обычно доступны только на менее чем 10% сетей. Обследовано более 4800 пешеходных переходов, из них 441ТП1Т низкого качества.

Эта презентация резюмирует проект.

Large-scale cooperation in Europe finds ways to save lives

Cooperación de gran escala en Europa busca formas de salvar vidas

Medida que el proyecto СЕНСОР Лидерадо Por Make Road Safes Hellas llega в су фин, cada vez más de los 14 países socios del sudeste europeo están publicando re ultados y estableciendo planees para los próximos pasos.

El proyecto ha Developrado Mapas de Riesgos basados en datos históricos de colisiones, que muestran que 30% и 60% de las redes tienen un nivel de riesgo inaceptablemente alto.

También se han producido Clasificaciones por Estrellas para casi 20,000km de infraestructura. Estas muestran que generalmente 50% и 70% de las vías en países Individuals tienen 1 или 2 estrellas (de las 5) para ocupantes de vehículos.

Generalmente, se espera actividad peatonal en más de 40% de las redes, aunque las aceras (veredas) normalmente sólo están disponibles en menos de 10% de las redes. Se inspeccionaron más de 4,800 cruces peatonales, de los cuales 44% son de mala calidad.

Esta Presentación возобновить el proyecto.

Reduciendo el porcentaje de carreteras clasificadas con 1 y 2 estrellas en Australia

Reduciendo el porcentaje de carreteras clasificadas con 1 y 2 estrellas en Australia

Путешествие по программе ANRAM, las autoridades viales a nivel estatal в Австралии, используя cada vez más un enfoque consistente nivel nacional para Identificar y mejorar los tramos de vías que tienen un mayor riesgo de colisiones Severas.

En el estado de Tasmania, por ejemplo, el Tercer Plan de Acción para la seguridad vial Permitirá mejorar las clasificaciones por estrellas para las autopistas de Tasmania, y en, в частности, редуцир el porcentaje de carreteras clasificadas с 1 и 2 звездами.

Esta acción forma parte de los esfuerzos para Promover el uso de 'las mejores prácticas en infraestructura' y reducir en 20% las lesiones graves y muertes entre 2010 и 2015.

Reduciendo el porcentaje de carreteras clasificadas con 1 y 2 estrellas en Australia

Снижение доли автомагистралей с рейтингом 1 и 2 звезды в Австралии

Сквозь ANRAM В рамках программы дорожные власти штата в Австралии все чаще используют общенациональный подход для выявления и улучшения участков дорог с самым высоким риском серьезных аварий.

Например, в штате Тасмания Третий план действий в целях безопасности дорожного движения будет отмечено улучшение звездных рейтингов для тасманийских шоссе и, в частности, снижение процента шоссе с рейтингом 1 и 2 звезды.

Это действие является частью усилий по продвижению использования «передовой инфраструктуры» и сокращению серьезных травм и смертей на 20% в период с 2010 по 2015 год.

Ministro de Transporte de Camboya hace un llamado para tomar más acción en seguridad

Ministro de Transporte de Camboya hace un llamado para tomar más acción en seguridad

El Ministro de Obras Públicas y Transporte, HE Tram Iv Tek, y funcionarios de alto nivel recientemente se reunieron con iRAP для обсуждения возможностей для предотвращения травм в Лас-Виас-де-Камбойя.

Ла Organización Mundial de la Salud оценка Camboya ha reportado una tasa de mortalidad en las vías de 17.2 muertes por 100,000 жильцов в 2010 году. Nosotros hemos Estimado que las muertes y lesiones graves cuestan $474 millones al año, или эквивалентный 4% del PIB.

Al dirigirse a los membersantes en la воссоединение, el ministro manifestó que las muertes ocasionadas por accidentes viales Requerían Mayor atención y exhortó a los ingenieros viales del Departamento que presten más atención a la calidad y seguridad de las vías.

Las reuniones se llevaron a cabo junto con un proyecto de hermanamiento entre Países Bajos y Camboya de la ОЭСР ITF очередь включает, Гандикап Интернэшнлу GRSP.

Ministro de Transporte de Camboya hace un llamado para tomar más acción en seguridad

Министр транспорта Камбоджи призывает к более активным действиям в области безопасности

Министр общественных работ и транспорта Его Превосходительство Трамвай Ив Тек и высокопоставленные должностные лица недавно встретились с iRAP, чтобы обсудить возможности предотвращения дорожных травм в Камбодже.

В Всемирная организация здравоохранения По оценкам, в 2010 году в Камбодже уровень смертности на дорогах составил 17,2 смертей на 100 000 населения. Мы оцениваем что смерть и серьезные травмы обходятся в $474 миллиона в год, или эквивалент 4% ВВП.

Выступая во время встреча, министр сказал, что гибель людей в дорожно-транспортных происшествиях требует столь необходимого внимания, и призвал Отдела дорожным инженерам уделять повышенное внимание качеству и безопасности дорог.

Встречи проводились одновременно с ОЭСР ITF Твиннинг-проект Нидерланды-Камбоджа с участием Безопасность дорожного движения для всех, Гандикап Интернэшнл а также GRSP.

New reports push the bounds in the UK

Новые отчеты расширяют границы в Великобритании

13-я ежегодная Британский отчет EuroRAP определяет 15 участков дороги, на которых власти принимают относительно недорогие меры, снижающие количество смертельных и серьезных аварий на 80%.

Число убитых и серьезно раненых на этих участках снизилось с 237 до 52, что позволило сэкономить около 400 миллионов фунтов стерлингов и предотвратить неизмеримое горе.

Платить за безопасность дорожного движения дает семь ключевых рекомендаций, направленных на то, чтобы в следующем десятилетии изменить внимание Великобритании к безопасности дорожного движения.

Рекомендации включают установление целевых показателей звездного рейтинга, национальную стратегию для пожилых водителей, снижение налога на страховые взносы для транспортных средств, оснащенных новыми спасательными технологиями, и испытание инновационных облигаций социального воздействия для финансирования повышения безопасности дорожного движения.

New reports push the bounds in the UK

Nuevos informes ampían las fronteras en el Reino Unido

Эль 13во годовая информация о британском EuroRAP Идентификатор 15 tramos de carreteras donde las autoridades tomaron acciones con un costo relativamente bajo que Permitieron reducir las colisiones mortales y graves en 80%.

El número de personas que murieron y resultaron gravemente lesionadas en estos tramos se redujo de 237 a 52, allowiendo un ahorro Estimado en 400 миллионов фунтов стерлингов и evitando un dolor unalculum.

Платить за безопасность дорожного движения hace siete recomendaciones clave cuyo objetivo es cambiar la manera en que el Reino Unido abordará el tema de la seguridad en la próxima década.

Las recomendaciones Incluyen establecer objetivos de Clasificación por Estrellas, una estrategia nacional para Conconcountores de Mayor Edad, reducir el impuesto sobre las primas de seguro para vehículos equipados con nuevas tecnologías que salvan vidas que socia con nuevas tecnologías que salvan vidas que sociaón una prue pruen usarán para financiar mejoras a la seguridad vial.

Upgrades to the iRAP online software

Переход на онлайн-программное обеспечение iRAP

Недавние обновления онлайн-программного обеспечения iRAP, ViDA, означают, что впервые каждый сможет получить доступ к интерактивным отчетам о дорожных данных, рейтингах и инвестиционном плане в более безопасные дороги онлайн.

Важной целью iRAP является обеспечение того, чтобы каждый, будь то министр транспорта, инженер, сотрудник казначейства или защитник безопасности дорожного движения, который имеет потенциал повысить безопасность дорожной инфраструктуры и спасти жизни, имел доступ к нужным результатам.

В то же время менеджеры получают больше возможностей контролировать уровень доступа людей к своим данным. Менеджеры могут выбирать варианты от полностью безопасного частного доступа к конфиденциальным данным до полностью открытого, общедоступного доступа к результатам, дополняющим письменный отчет.

Эти обновления являются частью наших постоянных усилий, направленных на лучшее удовлетворение потребностей дорожных властей, автомобильных клубов, научно-исследовательских институтов и неправительственных организаций.

Описанные здесь обновления применимы только к программному обеспечению ViDA. Они не влияют на методологию iRAP (то есть не влияют на расчет звездных рейтингов и инвестиционных планов в более безопасные дороги (SRIP)).

Мы надеемся, что вам понравится недавно обновленное программное обеспечение ViDA. Если у вас есть комментарии или предложения, не стесняйтесь обращаться ко мне.

Джеймс Брэдфорд
Менеджер по глобальным операциям 

 

Новая панель управления

Мы создали новую, простую в использовании панель инструментов, содержащую ссылки на все необходимые инструменты.

На панели управления также есть разделы «Новости» и «Лента действий», в которых представлена самая свежая информация.

 

Новые типы счетов

Мы ввели три новых типа учетных записей.

Учетная запись читателя - для тех, кто хочет просматривать отчеты высокого уровня (например, представители общественности, участники проекта). Эта учетная запись позволяет просматривать окончательные опубликованные результаты и запрашивать доступ к окончательным неопубликованным результатам. Вы можете фильтровать отчеты «Дорожные данные», «Звездный рейтинг» и «SRIP» до уровня набора данных.

Аккаунт аналитика - для тех, кто хочет посмотреть подробные отчеты (например, исследователям, инженерам дорожных ведомств, партнерам по проекту). Эта учетная запись такая же, как и учетная запись читателя, но добавляет возможность фильтровать отчеты о дорожных данных, звездности и инвестиционном плане на уровнях дороги и участка. Вы также можете получить доступ к файлам загрузки.

Аккаунт Создателя - для тех, кто хочет создавать отчеты (например, менеджеры Программы оценки дорог, проектировщики дорог, аудиторы безопасности дорожного движения). Эта учетная запись такая же, как и учетная запись аналитика, но добавляет возможность создавать и редактировать наборы данных и составлять отчеты. Обратите внимание, что для создания набора данных требуется разрешение менеджера проекта, а для создания проекта требуется разрешение менеджера региона.

После входа в систему вы можете проверить тип своей учетной записи, щелкнув свое имя и выбрав «Мой профиль».

 

Существующие пользователи

Если в настоящее время у вас есть доступ к ViDA, ваша старая учетная запись будет автоматически перенесена в одну из новых учетных записей.

  • Практикующим назначается учетная запись читателя.
  • Менеджерам назначается учетная запись аналитика.
  • Администраторам назначается учетная запись создателя.

 

Новое лицензионное соглашение

Мы создали новое первичное лицензионное соглашение, в котором изложены условия использования ViDA.

Все пользователи ViDA, включая существующих, должны согласиться с условиями. Вам будет предложено сделать это при первом входе в обновленную систему. Эта лицензия бесплатна.

 

Кто угодно может подать заявку на получение учетной записи Reader

Нажав «Зарегистрироваться» на новой домашней странице и согласившись с условиями, любой теперь может стать пользователем ViDA.

По умолчанию всем новым пользователям ViDA назначается учетная запись читателя. Если вы хотите получить более подробный доступ к данным, вы можете запросить обновление вашей учетной записи до учетной записи аналитика, или, если вы хотите иметь возможность редактировать данные, вы можете дополнительно запросить обновление до учетной записи создателя. Запросы на обновление учетной записи рассматриваются iRAP и могут быть сделаны с помощью кнопки Обновить учетную запись, доступной на новой панели инструментов. После обновления учетной записи вы можете отправлять запросы на доступ к отчетам. 

 

Менеджеры

Теперь можно указать, кто является менеджером программы оценки дорог (RAP), региона, проекта и набора данных.

Менеджеры - это владельцы учетных записей авторов, которые имеют возможность назначать другим пользователям доступ к данным, за которые они несут ответственность. Менеджер может выбрать уровень доступа, равный или ниже уровня учетной записи пользователя. Например:

  • Менеджер программы может назначить держателя учетной записи аналитика с доступом уровня аналитика к результатам для набора данных в рамках своей программы (то есть только для чтения).
  • Менеджер проекта может назначить владельца учетной записи создателя с доступом уровня создателя к набору данных в рамках своего проекта (то есть с возможностью редактирования).
  • Менеджер набора данных может назначить владельца учетной записи создателя с уровнем доступа читателя к результатам для своего набора данных (то есть только для чтения).

Менеджеры наборов данных также могут устанавливать статус своих наборов данных.

 

Установка статуса наборов данных

Менеджеры наборов данных теперь могут устанавливать статус своих наборов данных.

Есть пять вариантов:

  1. За работой. Эта опция используется, когда анализы еще выполняются. Отчеты доступны только тем, кому был назначен доступ, и имя набора данных не указано в списке «Запросить доступ» (то есть набор данных не виден другим пользователям).
  2. Проект. Эта опция используется, когда результаты готовы к публикации в черновом формате. Отчеты доступны только тем, кому был назначен доступ, а набор данных не указан в списке «Запросить доступ».
  3. Окончательный скрытый. Эта опция используется после завершения анализа. Отчеты доступны только тем, кому был назначен доступ, а набор данных не указан в списке «Запросить доступ».
  4. Окончательный неопубликованный. Эта опция используется, когда анализ завершен, но отчеты не публикуются. Отчеты доступны только тем, кому был назначен доступ, но набор данных указан в списке «Запросить доступ», что позволяет любому пользователю ViDA запрашивать доступ к нему. Менеджеры наборов данных могут утвердить или отклонить доступ по желанию.
  5. Окончательная публикация. Этот вариант используется, когда анализ завершен и отчеты доступны в открытом доступе. Стандартные «Окончательно опубликованные» отчеты доступны всем пользователям ViDA, а набор данных находится в списке «Запросить доступ», что позволяет любому пользователю ViDA запрашивать доступ к нему. Наборы данных могут иметь статус «Окончательная публикация» только по согласованию с соответствующим менеджером программы оценки дорог и подлежат проверке качества.

Статус набора данных устанавливается на странице настройки набора данных. Доступ к нему можно получить, нажав кнопку «Настройка и доступ к проекту» на панели инструментов, затем перейдя к проекту и выбрав «Редактировать» в меню набора данных.

 

Кто угодно может запросить доступ к отчетам

Все владельцы учетных записей теперь могут использовать кнопку «Запросить доступ» на панели инструментов, чтобы запросить доступ к стандартным пакетам отчетов.

Все владельцы учетных записей автоматически получают доступ к стандартному набору отчетов о доступе на уровне читателя для окончательных опубликованных наборов данных.

Дополнительно:

  • Владельцы учетной записи Reader могут запросить доступ на уровне Reader к Окончательным неопубликованным наборам данных.
  • Владельцы учетных записей аналитиков и авторов могут запросить доступ на уровне читателя или аналитика к Окончательно опубликованным и Окончательно неопубликованным наборам данных.

При отправке запроса у вас есть возможность написать подтверждающее заявление, объясняющее, например, почему вы хотите получить доступ к набору данных. Вы получите уведомление о решении через ленту действий на панели инструментов и по электронной почте. В будущем владельцы учетных записей авторов смогут запрашивать доступ к наборам данных на уровне авторов.

* Для владельцев учетной записи создателя кнопка «Запросить доступ» объединена с кнопкой «Настройка и доступ к проекту».

 

За запросы доступа отвечают менеджеры наборов данных.

Ответ на запрос на доступ к набору данных несет соответствующий Менеджер набора данных.

Запросы на доступ добавляются в соответствующий список запросов доступа Менеджера наборов данных, их «Лента действий» обновляется с уведомлением, а на панели инструментов появляется кнопка «Запросы доступа». Максимум одно уведомление о новых запросах будет предоставляться каждый день, но все новые запросы будут доступны для просмотра. В ответ на запрос Менеджер набора данных может выбрать:

  • Подтвердите заявку и назначьте уровень доступа.
  • Отклонить запрос.
  • Удалить запрос.
  • Отметьте запрос на дальнейшее действие.

Уведомление предоставляется, если пользователь запросил доступ к данным, которые ранее были отклонены. В будущем, когда доступ к данным будет отклонен, менеджера попросят выбрать одну из нескольких причин, по которым он будет, и он сможет установить правила по умолчанию, чтобы определенные типы запросов могли быть автоматически утверждены или отклонены. 

 

EVENT WRAP UP: Innovation workshop 2014

ПОДВЕДЕНИЕ СОБЫТИЯ: Инновационный семинар 2014 г.

Среди лучших в мире специалистов по безопасности дорожной инфраструктуры, собравшихся недавно в штаб-квартире ARRB в Мельбурне, Австралия, на третий семинар по инновациям iRAP.

Семинар проводили руководители AusRAP. AAA, RACV а также ARRB при поддержке TAC а также VicRoads. Мастерская инноваций - это платформа для тех, кто использует инструменты iRAP, и тех, кто занимается безопасностью дорожной инфраструктуры в более широком смысле, чтобы быстро передать друг другу свои ноу-хау посредством взаимной поддержки и дружественного соревнования.

Сборник из 32 презентаций из семинара охватывает такие темы, как звездные рейтинги дорог до и после модернизации, целевое обслуживание дорог для повышения безопасности и данные датчиков мобильных телефонов для измерения скорости движения. У участников также была возможность ознакомиться с недавними улучшениями безопасности, внесенными на шоссе Марунда.

Evaluaciones de seguridad en las Islas Caimán

Evaluaciones de seguridad en las Islas Caimán

Las Clasificaciones por Estrellas preliminares y las opciones de inversión en seguridad para 200 km de carreteras en las Islas Caimán han sido Presentadas a actores clave.

En una reunión con el ministro de infraestructura y planeamiento, la Autoridad Nacional de Carreteras, el Servicio de la Policía Real de las Islas Caimán y el Banco de Desarrollo del Caribe, se Presentaron opciones para elevar las Clasificaciones por Estrellas de la seguridad de las vías y previr muertes y lesiones grapes.

iRAP г la Autoridad Nacional de Carreteras Están finalizando la evalación y garantizarán que se Implementen las recomendaciones.

 

International Road Assessment Programme (iRAP) является зарегистрированной благотворительной организацией с консультативным статусом ЭКОСОС ООН.
iRAP зарегистрирован в Англии и Уэльсе под номером компании 05476000.
Благотворительный номер 1140357

Юридический адрес: Трафальгарская площадь, 60, Лондон, WC2N 5DS.
СВЯЗАТЬСЯ Европа │ Африка │ Азиатско-Тихоокеанский регион │ Латинская Америка и Карибский бассейн │ Северная Америка

ru_RUРусский