Ноя 25, 2014 | Новости
Министр общественных работ и транспорта Его Превосходительство Трамвай Ив Тек и высокопоставленные должностные лица недавно встретились с iRAP, чтобы обсудить возможности предотвращения дорожных травм в Камбодже.
В Всемирная организация здравоохранения По оценкам, в 2010 году в Камбодже уровень смертности на дорогах составил 17,2 смертей на 100 000 населения. Мы оцениваем что смерть и серьезные травмы обходятся в $474 миллиона в год, или эквивалент 4% ВВП.
Выступая во время встреча, министр сказал, что гибель людей в дорожно-транспортных происшествиях требует столь необходимого внимания, и призвал Отдела дорожным инженерам уделять повышенное внимание качеству и безопасности дорог.
Встречи проводились одновременно с ОЭСР ITF Твиннинг-проект Нидерланды-Камбоджа с участием Безопасность дорожного движения для всех, Гандикап Интернэшнл а также GRSP.
Ноя 24, 2014 | Новости Espanol
Эль 13во годовая информация о британском EuroRAP Идентификатор 15 tramos de carreteras donde las autoridades tomaron acciones con un costo relativamente bajo que Permitieron reducir las colisiones mortales y graves en 80%.
El número de personas que murieron y resultaron gravemente lesionadas en estos tramos se redujo de 237 a 52, allowiendo un ahorro Estimado en 400 миллионов фунтов стерлингов и evitando un dolor unalculum.
Платить за безопасность дорожного движения hace siete recomendaciones clave cuyo objetivo es cambiar la manera en que el Reino Unido abordará el tema de la seguridad en la próxima década.
Las recomendaciones Incluyen establecer objetivos de Clasificación por Estrellas, una estrategia nacional para Conconcountores de Mayor Edad, reducir el impuesto sobre las primas de seguro para vehículos equipados con nuevas tecnologías que salvan vidas que socia con nuevas tecnologías que salvan vidas que sociaón una prue pruen usarán para financiar mejoras a la seguridad vial.
Ноя 24, 2014 | Новости
13-я ежегодная Британский отчет EuroRAP определяет 15 участков дороги, на которых власти принимают относительно недорогие меры, снижающие количество смертельных и серьезных аварий на 80%.
Число убитых и серьезно раненых на этих участках снизилось с 237 до 52, что позволило сэкономить около 400 миллионов фунтов стерлингов и предотвратить неизмеримое горе.
Платить за безопасность дорожного движения дает семь ключевых рекомендаций, направленных на то, чтобы в следующем десятилетии изменить внимание Великобритании к безопасности дорожного движения.
Рекомендации включают установление целевых показателей звездного рейтинга, национальную стратегию для пожилых водителей, снижение налога на страховые взносы для транспортных средств, оснащенных новыми спасательными технологиями, и испытание инновационных облигаций социального воздействия для финансирования повышения безопасности дорожного движения.
8 октября 2014 г. | Новости
Недавние обновления онлайн-программного обеспечения iRAP, ViDA, означают, что впервые каждый сможет получить доступ к интерактивным отчетам о дорожных данных, рейтингах и инвестиционном плане в более безопасные дороги онлайн.
Важной целью iRAP является обеспечение того, чтобы каждый, будь то министр транспорта, инженер, сотрудник казначейства или защитник безопасности дорожного движения, который имеет потенциал повысить безопасность дорожной инфраструктуры и спасти жизни, имел доступ к нужным результатам.
В то же время менеджеры получают больше возможностей контролировать уровень доступа людей к своим данным. Менеджеры могут выбирать варианты от полностью безопасного частного доступа к конфиденциальным данным до полностью открытого, общедоступного доступа к результатам, дополняющим письменный отчет.
Эти обновления являются частью наших постоянных усилий, направленных на лучшее удовлетворение потребностей дорожных властей, автомобильных клубов, научно-исследовательских институтов и неправительственных организаций.
Описанные здесь обновления применимы только к программному обеспечению ViDA. Они не влияют на методологию iRAP (то есть не влияют на расчет звездных рейтингов и инвестиционных планов в более безопасные дороги (SRIP)).
Мы надеемся, что вам понравится недавно обновленное программное обеспечение ViDA. Если у вас есть комментарии или предложения, не стесняйтесь обращаться ко мне.
Джеймс Брэдфорд
Менеджер по глобальным операциям
Новая панель управления
Мы создали новую, простую в использовании панель инструментов, содержащую ссылки на все необходимые инструменты.
На панели управления также есть разделы «Новости» и «Лента действий», в которых представлена самая свежая информация.
Новые типы счетов
Мы ввели три новых типа учетных записей.
Учетная запись читателя - для тех, кто хочет просматривать отчеты высокого уровня (например, представители общественности, участники проекта). Эта учетная запись позволяет просматривать окончательные опубликованные результаты и запрашивать доступ к окончательным неопубликованным результатам. Вы можете фильтровать отчеты «Дорожные данные», «Звездный рейтинг» и «SRIP» до уровня набора данных.
Аккаунт аналитика - для тех, кто хочет посмотреть подробные отчеты (например, исследователям, инженерам дорожных ведомств, партнерам по проекту). Эта учетная запись такая же, как и учетная запись читателя, но добавляет возможность фильтровать отчеты о дорожных данных, звездности и инвестиционном плане на уровнях дороги и участка. Вы также можете получить доступ к файлам загрузки.
Аккаунт Создателя - для тех, кто хочет создавать отчеты (например, менеджеры Программы оценки дорог, проектировщики дорог, аудиторы безопасности дорожного движения). Эта учетная запись такая же, как и учетная запись аналитика, но добавляет возможность создавать и редактировать наборы данных и составлять отчеты. Обратите внимание, что для создания набора данных требуется разрешение менеджера проекта, а для создания проекта требуется разрешение менеджера региона.
После входа в систему вы можете проверить тип своей учетной записи, щелкнув свое имя и выбрав «Мой профиль».
Существующие пользователи
Если в настоящее время у вас есть доступ к ViDA, ваша старая учетная запись будет автоматически перенесена в одну из новых учетных записей.
- Практикующим назначается учетная запись читателя.
- Менеджерам назначается учетная запись аналитика.
- Администраторам назначается учетная запись создателя.
Новое лицензионное соглашение
Мы создали новое первичное лицензионное соглашение, в котором изложены условия использования ViDA.
Все пользователи ViDA, включая существующих, должны согласиться с условиями. Вам будет предложено сделать это при первом входе в обновленную систему. Эта лицензия бесплатна.
Кто угодно может подать заявку на получение учетной записи Reader
Нажав «Зарегистрироваться» на новой домашней странице и согласившись с условиями, любой теперь может стать пользователем ViDA.
По умолчанию всем новым пользователям ViDA назначается учетная запись читателя. Если вы хотите получить более подробный доступ к данным, вы можете запросить обновление вашей учетной записи до учетной записи аналитика, или, если вы хотите иметь возможность редактировать данные, вы можете дополнительно запросить обновление до учетной записи создателя. Запросы на обновление учетной записи рассматриваются iRAP и могут быть сделаны с помощью кнопки Обновить учетную запись, доступной на новой панели инструментов. После обновления учетной записи вы можете отправлять запросы на доступ к отчетам.
Менеджеры
Теперь можно указать, кто является менеджером программы оценки дорог (RAP), региона, проекта и набора данных.
Менеджеры - это владельцы учетных записей авторов, которые имеют возможность назначать другим пользователям доступ к данным, за которые они несут ответственность. Менеджер может выбрать уровень доступа, равный или ниже уровня учетной записи пользователя. Например:
- Менеджер программы может назначить держателя учетной записи аналитика с доступом уровня аналитика к результатам для набора данных в рамках своей программы (то есть только для чтения).
- Менеджер проекта может назначить владельца учетной записи создателя с доступом уровня создателя к набору данных в рамках своего проекта (то есть с возможностью редактирования).
- Менеджер набора данных может назначить владельца учетной записи создателя с уровнем доступа читателя к результатам для своего набора данных (то есть только для чтения).
Менеджеры наборов данных также могут устанавливать статус своих наборов данных.
Установка статуса наборов данных
Менеджеры наборов данных теперь могут устанавливать статус своих наборов данных.
Есть пять вариантов:
- За работой. Эта опция используется, когда анализы еще выполняются. Отчеты доступны только тем, кому был назначен доступ, и имя набора данных не указано в списке «Запросить доступ» (то есть набор данных не виден другим пользователям).
- Проект. Эта опция используется, когда результаты готовы к публикации в черновом формате. Отчеты доступны только тем, кому был назначен доступ, а набор данных не указан в списке «Запросить доступ».
- Окончательный скрытый. Эта опция используется после завершения анализа. Отчеты доступны только тем, кому был назначен доступ, а набор данных не указан в списке «Запросить доступ».
- Окончательный неопубликованный. Эта опция используется, когда анализ завершен, но отчеты не публикуются. Отчеты доступны только тем, кому был назначен доступ, но набор данных указан в списке «Запросить доступ», что позволяет любому пользователю ViDA запрашивать доступ к нему. Менеджеры наборов данных могут утвердить или отклонить доступ по желанию.
- Окончательная публикация. Этот вариант используется, когда анализ завершен и отчеты доступны в открытом доступе. Стандартные «Окончательно опубликованные» отчеты доступны всем пользователям ViDA, а набор данных находится в списке «Запросить доступ», что позволяет любому пользователю ViDA запрашивать доступ к нему. Наборы данных могут иметь статус «Окончательная публикация» только по согласованию с соответствующим менеджером программы оценки дорог и подлежат проверке качества.
Статус набора данных устанавливается на странице настройки набора данных. Доступ к нему можно получить, нажав кнопку «Настройка и доступ к проекту» на панели инструментов, затем перейдя к проекту и выбрав «Редактировать» в меню набора данных.
Кто угодно может запросить доступ к отчетам
Все владельцы учетных записей теперь могут использовать кнопку «Запросить доступ» на панели инструментов, чтобы запросить доступ к стандартным пакетам отчетов.
Все владельцы учетных записей автоматически получают доступ к стандартному набору отчетов о доступе на уровне читателя для окончательных опубликованных наборов данных.
Дополнительно:
- Владельцы учетной записи Reader могут запросить доступ на уровне Reader к Окончательным неопубликованным наборам данных.
- Владельцы учетных записей аналитиков и авторов могут запросить доступ на уровне читателя или аналитика к Окончательно опубликованным и Окончательно неопубликованным наборам данных.
При отправке запроса у вас есть возможность написать подтверждающее заявление, объясняющее, например, почему вы хотите получить доступ к набору данных. Вы получите уведомление о решении через ленту действий на панели инструментов и по электронной почте. В будущем владельцы учетных записей авторов смогут запрашивать доступ к наборам данных на уровне авторов.
* Для владельцев учетной записи создателя кнопка «Запросить доступ» объединена с кнопкой «Настройка и доступ к проекту».
За запросы доступа отвечают менеджеры наборов данных.
Ответ на запрос на доступ к набору данных несет соответствующий Менеджер набора данных.
Запросы на доступ добавляются в соответствующий список запросов доступа Менеджера наборов данных, их «Лента действий» обновляется с уведомлением, а на панели инструментов появляется кнопка «Запросы доступа». Максимум одно уведомление о новых запросах будет предоставляться каждый день, но все новые запросы будут доступны для просмотра. В ответ на запрос Менеджер набора данных может выбрать:
- Подтвердите заявку и назначьте уровень доступа.
- Отклонить запрос.
- Удалить запрос.
- Отметьте запрос на дальнейшее действие.
Уведомление предоставляется, если пользователь запросил доступ к данным, которые ранее были отклонены. В будущем, когда доступ к данным будет отклонен, менеджера попросят выбрать одну из нескольких причин, по которым он будет, и он сможет установить правила по умолчанию, чтобы определенные типы запросов могли быть автоматически утверждены или отклонены.
Сен 28, 2014 | События, Инновационная мастерская, Презентаций, Ресурсы
Среди лучших в мире специалистов по безопасности дорожной инфраструктуры, собравшихся недавно в штаб-квартире ARRB в Мельбурне, Австралия, на третий семинар по инновациям iRAP.
Семинар проводили руководители AusRAP. AAA, RACV а также ARRB при поддержке TAC а также VicRoads. Мастерская инноваций - это платформа для тех, кто использует инструменты iRAP, и тех, кто занимается безопасностью дорожной инфраструктуры в более широком смысле, чтобы быстро передать друг другу свои ноу-хау посредством взаимной поддержки и дружественного соревнования.
Сборник из 32 презентаций из семинара охватывает такие темы, как звездные рейтинги дорог до и после модернизации, целевое обслуживание дорог для повышения безопасности и данные датчиков мобильных телефонов для измерения скорости движения. У участников также была возможность ознакомиться с недавними улучшениями безопасности, внесенными на шоссе Марунда.
20 августа 2014 г. | Новости Espanol
Las Clasificaciones por Estrellas preliminares y las opciones de inversión en seguridad para 200 km de carreteras en las Islas Caimán han sido Presentadas a actores clave.
En una reunión con el ministro de infraestructura y planeamiento, la Autoridad Nacional de Carreteras, el Servicio de la Policía Real de las Islas Caimán y el Banco de Desarrollo del Caribe, se Presentaron opciones para elevar las Clasificaciones por Estrellas de la seguridad de las vías y previr muertes y lesiones grapes.
iRAP г la Autoridad Nacional de Carreteras Están finalizando la evalación y garantizarán que se Implementen las recomendaciones.
17 августа 2014 г. | Новости Espanol
El Instituto de Investigación de Carreteras (Исследовательский институт автомобильных дорог, RIOH) del Ministerio de Transporte de China ha recibido el premio al Mejor Desempeño (iRAP Asia Pacific Star Performer) от iRAP Asia Pacifico por el liderazgo de ChinaRAP.
Эль Programa de Evaluación de Carreteras de China (ChinaRAP), que realiza la Clasificación por Estrellas de Sus carreteras en cuanto al riesgo de colisiones y desarrolla planes de contramedidas de seguridad, está siendo utilizado en 14 proyectos de ciudades y carreteras en todoctY China, ayudando a de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la de la carreteras миллонов (US$ 1,5 миллиона миллонов).
Algunos ejemplos de proyectos de ChinaRAP сын:
- En Yunnan, el equipo Assessmentó las carreteras de la ciudad e hizo recomendaciones para realizar mejoras a la seguridad, tales como veredas (aceras), reclasificación de los límites de velocidad y ciclovías, como parte del Proyecto de Transporte Urbano de la Prefectura de Yunnan Honghe, financiado por el Banco Mundial.
- En Shaanxi, el equipo está trabajando estrechamente con disñadores para elevar las clasificaciones por estrellaspecto a la seguridad de casi 1000 km de vías como parte del Proyecto de Demostración de la Seguridad Vial de las Montañas de Shaanxi, financiado por el Banco de Desarrollo Asiático.
- En Anhui, el equipo trabajó estrechamente con los disñadores del G316 para Elevar las clasificaciones por estrellas de una nueva vía de clase 1. Estas mejoras son financiadas por el gobierno local de Wuhu.
17 августа 2014 г. | Новости Espanol
Уна оценка реализации AusRAP для RACQ Muestra que las mejoras realizadas en un tramo de 12km de la Autopista Bruce en Queensland, Australia, имеет доступ к подъемнику на участке 2 ступеней и 4 и 5 ступеней.
Anteriormente, el tramo de carretera tenía un límite de velocidad de 90 км / ч, нет установки dividida y tenía peligros al lado de la vía e correcciones a nivel. El nuevo tramo tiene dos carriles en cada sentido que están separados por barreras de seguridad en la mediana que reducen el riesgo de colisiones frontales. Las barreras de seguridad laterales a la vía, que están especialmente disñadas para proteger a las motociclistas, ayudan a reducir el riesgo de lesionarse en colisiones por salida de la vía. Un intercambio en desnivel уменьшит значительное значение el riesgo de colisiones en Intercciones.
Como resultado de las mejoras en ingeniería, el límite de velocidad se pudo incrementar на 110 км / hy aun así el riesgo de muerte y lesiones graves se ha reducido a más de la mitad.
Las Mejoras Fueron una iniciativa de los Gobiernos de Australia y Queensland.
17 августа 2014 г. | Новости Espanol
En cooperación con la Agencia de Carreteras de Cataluña, RACC Оценка 5 000 км через план инверсии 42,8 млн евро при разрешении 14000 человек и поражение могил на 20 лет.
Главные типы столкновений, которые мы исключаем, столкнулись с фронтальными столкновениями (представителем 30% de las colisiones) и столкновениями на пересечении (20%).
Las Contramedidas propuestas complementarían el trabajo que ya se viene realizando (ver foto a la derecha) и включает: barreras en la mediana en calzadas no divididas de un solo carril, achurado central, delineación de las intercciones y alumbrado público.
RACC y la Dirección General de Infraestructura de Transporte Terrestre (Direcció General d'infrastructures de mobilitat terrestre) han acordado Continar trabajando juntos para ampiar las evalaciones de iRAP a tras redes, e create las actuales recomevés de carés de carénés de carés de carés de caréné de caréné de carénés.
17 августа 2014 г. | Новости Espanol
Ahora están disponibles varios cursos de capacity para aquellos que quieren aprender a realizar la Clasificación por Estrellas de la seguridad de las vías y el disño de vías más seguras.
Con los cursos en línea de RAPcapacity, aprenda a realizar Assessment viales a su propio ritmo, y de acuerdo con las especificaciones de iRAP. Simplemente regístrese en http://capacity.irap.org/training/rap-courses y seleccione un curso que le convnga.
Эль curso de iRAP en seguridad vial de la Universidad de Birmingham (Reino Unido) de una semana de duración представьте технологию iRAP для оценки первичного воздействия на флакон с безопасностью инфраструктуры. Las inscripciones ya están abiertas para el curso de septiembre de 2014.
IRF, social de iRAP, ha desarrollado una serie de Seminarios en Seguridad Vial (Более безопасные дороги благодаря дизайну региональные конференцииIRF предлагает новые возможности для профессионального использования.
17 августа 2014 г. | Новости Espanol
Министр транспорта и инфраструктуры Эдмонд Хаксинасто исходит из правил для того, чтобы инфраструктура была связана с переходом на новый предварительный порядок действий в соответствии с предварительными результатами EuroRAP для Албании, которые должны участвовать в 30-ти профессиональных конкурсах.
El ministro indicó que la reciente inversión masiva que ha realizado Albania en la nueva infraestructura vial ha generado issuesas de seguridad que deben ser abordados antes de que se puedan construir carreteras nuevas. El proyecto СЕНСОР ya ha Clasificado por Estrellas los primeros 500 km de carreteras de Albania, Mostrando contramedidas que pueden centrarse en los problemas de seguridad y los enormes beneficios económicos que traerá la inversión en seguridad.
Las Presentaciones de Olivera Djordjevic (Make Roads Safe Hellas, social líder de СЕНСОР) и доктор Стив Лоусон (Fundación para la Seguridad Vial) fueron bien recibidas por el gobierno y por Нико Лека, президент Клуба автомовилизма Албании, социальный проект в Албании.
17 августа 2014 г. | Новости Espanol
Más de 300 personas de toda la región se reunieron en la sede de АБР en las Filipinas para la reunión de Seguridad Vial de Asia Pacífico 2014.
Con el tema de «Mejorando la seguridad para nuestros niños», el evento tuvo cuatro partes: el Seminario de GRSP Азия, выше iRAP Asia Pacific, el Programa de Capacitar и Los Capacitadores de ADB / ASEAN и выше GNCAP.
Los membersantes en el taller de iRAP tuvieron la oportunidad de escuchar acerca de las mejoras a la seguridad vial que enableirán elevar las Clasificaciones por Estrellas en China, India y las Filipinas. Aquí puede descargar las presentaciones del taller.
17 августа 2014 г. | Новости Espanol
En los estados indios de Gujarat y Керала, я вижу, что реализован лас mejoras financiadas por el Banco Mundial, который позволяет оптимизировать значительный лас Clasificaciones por Estrellas de la seguridad vial.
Junto con medidas más tradicionales, tales como carriles más anchos y bermas pavimentadas, лос-дисенсос, включающий ацерас кон валлас-де-сегуридад, крусес-тороналес, «элевадос», парадас-де-автобус, фаролас алиментадас пороэнергетическая солнечная энергия, солнечные элементы.
Los disenos también Introductioncen "túneles verdes" que preservan los árboles al lado de la vía - los cuales presentan un peligro de seguridad - mediante la colocación de barreras de seguridad. Puede descargar aquí las presentaciones sobre las mejoras realizadas.
Al Mismo Tiempo, я вижу, что вы находитесь в режиме реального времени, когда вы проверяете безопасный флакон приблизительно на 4000 км в Тамил Наду и Уттар-Прадеш.
17 августа 2014 г. | Новости Espanol
Con la jubilación del Actual Директор Ejecutivo, Джон Доусон, EuroRAP Está buscando nombrar a un nuevo Presidente Ejecutivo (генеральный директор).
Esta es una gran oportunidad para trabajar con un equipo talentoso además de autoridades viales, clubes de automovilismo, líderes políticos evestigadores para salvar vidas durante el Decenio de Acción para la Seguridad Vial.
EuroRAP работает в рамках программы апойоров EuroNCAP и принимает участие в 29 асоциадо. Los miembros de EuroRAP han Assessment Cientos de Miles de Carreteras en toda Europa, y la influencia del programa está creciendo a nivel mundial.
Si estuviese interesado en liderar esta organación galardonada a nivel internacional para enfrentar el reto de lograr carreteras más seguras, les aliento a que presenten su solicitud.
Роб МакИнерни
Presidente Ejecutivo, iRAP
17 августа 2014 г. | Новости Espanol
Recientemente, ingenieros del Municipio de Ciudad del Cabo llevaron a cabo una capacity en el uso de los resultados de iRAP и разрабатывает серию концептуальных плоскостей для mejorar la seguridad en puntos clave alrededor de las escuelas primarias dea sicuelas primarias.
Este trabajo es parte de un enfoque pionero que Introduction el concept de infraestructura vial segura para proteger a los escolares, junto con education y conocimientos en seguridad vial para los niños y profesores de Takalani Sesame y Childsafe.
Первоначальная оценка iRAP реализована в Сьюдад-дель-Кабо, которая имеет значительный пороситель-де-лас-виас, уже действовавшим в лас-эскуэласе, устанавливается в лас-категориях риесго-де-1 и 2 звезды, эль-маш альт пара торфонов.
El proyecto ha sido financiado mainmente por una donación de Janssen, una empresa de Johnson & Johnson, colaborador corporativo del Decenio de Acción a nivel mundial. Техническое и финансовое обеспечение для участия в проекте, действующем в рамках WorleyParsons, IVECO y la Fundación FIA. El Consejo de Investigación Médica estáordinando el monitoreo y Assessment proyecto.
12 августа 2014 г. | Новости
Инженеры из городского совета Кейптауна недавно прошли обучение использованию результатов iRAP и разработали серию концептуальных планов по повышению безопасности в ключевых точках вокруг начальных школ Сивиле, Имбаса и ACJ Phakade.
Эта работа является частью новаторского подхода, внедряющего безопасную дорожную инфраструктуру для защиты школьников, в сочетании с просвещением по вопросам безопасности дорожного движения и повышением осведомленности детей и учителей из Takalani Sesame и Childsafe.
Первоначальная оценка iRAP, проведенная совместно с городом Кейптаун, показала, что значительный процент дорог вокруг школ относится к категории 1- и 2-звездочного риска для пешеходов.
Проект финансируется в основном за счет пожертвований глобального корпоративного спонсора Decade of Action Janssen, компании Johnson & Johnson. Дополнительное финансирование и техническую поддержку проекту предоставили WorleyParsons, IVECO и Фонд FIA. Совет по медицинским исследованиям координирует мониторинг и оценку проекта.
12 августа 2014 г. | Новости
В связи с уходом на пенсию нынешнего управляющего директора Джона Доусона EuroRAP стремится назначить нового генерального директора.
Это прекрасная возможность работать с талантливой командой и дорожными властями, автомобильными клубами, политическими лидерами и исследователями для спасения жизней во время Десятилетия действий по безопасности дорожного движения.
EuroRAP была создана как родственная программа EuroNCAP, и в нее входят участники из 29 стран-партнеров. Члены EuroRAP оценили сотни тысяч километров дорог по всей Европе, и влияние программы растет во всем мире.
Если вы заинтересованы в том, чтобы возглавить эту отмеченную наградами международную организацию в деле обеспечения безопасности дорог, я призываю вас подать заявку.
Роб МакИнерни
Генеральный директор, iRAP
12 августа 2014 г. | Новости
Ключевые заинтересованные стороны были представлены предварительные рейтинги и варианты инвестиций в безопасность для 200 км дорог на Каймановых островах.
На встрече с министром инфраструктуры и планирования Национальное дорожное управление, Королевская полицейская служба Каймановых островов и Карибский банк развития были рассмотрены варианты повышения звездных рейтингов безопасности дорожного движения и предотвращения смертей и серьезных травм.
iRAP и Национальное дорожное управление завершают оценку и обеспечивают выполнение рекомендаций.
11 августа 2014 г. | Новости
В настоящее время в индийских штатах Гуджарат и Керала проводится модернизация, финансируемая Всемирным банком, которая значительно повысит звездные рейтинги безопасности дорожного движения.
Наряду с более традиционными мерами, такими как более широкие полосы движения и мощеные обочины, конструкции включают тротуары с защитными ограждениями, «приподнятые» пешеходные переходы, автобусные остановки, уличные фонари на солнечных батареях и систему стабилизации движения.
В проектах также предусмотрены «зеленые туннели», которые сохраняют придорожные деревья, которые представляют угрозу безопасности, с помощью защитных ограждений. Презентации об обновлениях есть доступно для скачивания.
В то же время в Тамил Наду и Уттар-Прадеше в настоящее время проводятся новые проверки безопасности дорожного движения примерно на 4 000 км дорог.
11 августа 2014 г. | Новости
Более 300 человек со всего региона собрались на АБР штаб-квартира в Азиатско-Тихоокеанском регионе по безопасности дорожного движения 2014 г. на Филиппинах.
С темой «Повышение безопасности наших детей”Мероприятие состояло из четырех частей: GRSP Азиатский семинар, Азиатско-Тихоокеанский семинар iRAP, Программа обучения тренеров АБР / АСЕАН и GNCAP Цех.
У участников семинара iRAP была возможность услышать об улучшениях в области безопасности дорожного движения, которые повысят звездные рейтинги в Китае, Индии и на Филиппинах. Презентации мастерской доступно для скачивания.
11 августа 2014 г. | Новости
Министр транспорта и инфраструктуры Эдмонд Хаксинасто призвал сделать безопасную дорожную инфраструктуру новым приоритетом, поскольку он присоединился к 30 профессиональным и техническим гостям для консультации по первым результатам EuroRAP для Албании.
Министр сказал, что недавние крупные инвестиции Албании в новую дорожную инфраструктуру привели к проблемам безопасности, которые необходимо решить, прежде чем можно будет построить новые дороги. В СЕНСОР Проект получил оценку Star. Первые 500 км дорог Албании демонстрируют меры противодействия, которые могут решить проблемы безопасности и получить огромные экономические выгоды от инвестиций в безопасность.
Презентации Оливеры Джорджевич (Сделаем дороги безопасными, Эллада - СЕНСОР ведущий партнер) и доктора Стива Лоусона (Фонд безопасности дорожного движения) приветствовали правительство и Нико Лека, президент Автомобильного клуба Албании, партнера проекта в Албании.
11 августа 2014 г. | Новости
Теперь доступны многочисленные учебные курсы для тех, кто хочет изучить дороги со звездным рейтингом для обеспечения безопасности и проектирования более безопасных дорог.
С помощью онлайн-курсов RAPcapacity вы узнаете, как проводить оценку дороги в соответствии со спецификацией iRAP в удобном для вас темпе. Просто войдите в систему http://capacity.irap.org/training/rap-courses и выберите курс, который вам подходит.
Недельный Университет Бирмингема (Великобритания) курс iRAP по безопасности дорожного движения представляет технологию iRAP для оценки воздействия дорожной инфраструктуры на безопасность из первых рук. Открыт набор на курс в сентябре 2014 года.
Партнер iRAP, IRF, разработал серию семинаров по безопасности дорожного движения (Более безопасные дороги благодаря дизайну™), чтобы предоставить дорожным властям передовой опыт и новейшие технологии, которые могут быть реализованы для выполнения обязательств страны по Десятилетию действий. IRF региональные конференции также предлагают возможности для профессионального развития.
11 августа 2014 г. | Новости
В сотрудничестве с Catalan Roads Agency, RACC оценил 5000 км дорог и произвел 42,8 млн евро инвестиционный план, который позволит спасти 1400 человек со смертельным исходом и серьезными травмами в течение следующих 20 лет.
Основные типы сбоев, которые будут устранены, - это лобовые сбои (на которые приходится 30% сбоев) и сбои на стыках (20%).
Предлагаемые контрмеры дополнят уже проводимую работу (см. Рисунок справа) и включают: срединные барьеры на однополосных неразделенных дорогах, центральную штриховку, разграничение перекрестков и уличное освещение.
RACC и Каталонское дорожное агентство (Direcció General d'infrastructures de transport terrestre) договорились продолжить совместную работу по распространению оценок iRAP на другие сети и реализации настоящих рекомендаций в рамках контрактов на содержание дорог.
11 августа 2014 г. | Новости
An Оценка AusRAP от RACQ показывает, что усовершенствования, внесенные в 12-километровый участок шоссе Брюс в Квинсленде, Австралия, повысили его безопасность с 2 до 4 и 5 звезд.
Раньше этот участок дороги имел ограничение скорости 90 км / ч, был неразделенным и имел опасные обочины и перекрестки на уровне уклона. На новом участке две полосы движения в каждом направлении, разделенные средними барьерами безопасности, снижающими риск лобовых столкновений. Придорожные защитные ограждения, специально разработанные для защиты мотоциклистов, помогают снизить риск травм в результате дорожно-транспортных происшествий на съезде. Раздельная развязка значительно снижает риск столкновений на перекрестках.
В результате инженерных усовершенствований ограничение скорости удалось поднять до 110 км / ч, однако риск смерти и серьезных травм снизился более чем вдвое.
Усовершенствования были инициативой Правительства Австралии и Квинсленда.
2 июля 2014 г. | Новости
EuroRAP стремится назначить генерального директора
Нынешний генеральный директор, управляющий директор ассоциации, уходит на пенсию. Вы будете руководить деятельностью Европейской ассоциации оценки дорог и дать возможность своим членам реализовывать программы ПДП. Вы будете задумывать или разрабатывать практические программы исследований, внедрения, законодательства или коммуникаций, которые приведут к более безопасным дорогам.
Помимо основного гранта от Фонда FIA и членских взносов, вы должны собирать средства из самых разных источников, чтобы помочь в реализации программ Ассоциации и ваших членов.
Вы будете тесно сотрудничать с другими партнерами и программами RAP по всему миру, включая iRAP, благотворительную организацию, учрежденную EuroRAP, чтобы действовать в качестве глобального зонтика для оценки дорог и разработки ключевых программных инструментов для глобального использования.
Вы будете нести ответственность за команду сотрудников из Великобритании, которые совместно работают в EuroRAP и iRAP, чтобы они могли легко перемещаться между работой европейских и глобальных программ. Вы будете нести ответственность за надзор за программами iRAP на Ближнем Востоке и в Африке, когда это может быть согласовано между iRAP и EuroRAP.
Для получения дополнительной информации об этой роли и подачи заявки, пожалуйста, кликните сюда.
Дата закрытия 7 сентября 2014 г.
Русский 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Español de Colombia 
Nederlands 
