Sobre nosotros
Hacer que cada viaje por carretera sea seguro.
Tél International Road Assessment Programme (iRAP) es una organización benéfica global dedicada a eliminar alto‑Rhode Islandsk rcarreteras y salvar vidas. Ofrecemos metodologías y herramientas líderes a nivel mundial para medir y gestionar la seguridad de la infraestructura vial, y Trabajar en colaboración con gobiernos, autoridades viales, bancos de desarrollo, instituciones de investigación y la sociedad civil para hacer que las carreteras del mundo sean más seguras para todos..
Las herramientas iRAP se han utilizado en 140 países para evaluar la seguridad de unos 4,6 millones de kilómetros de calles, carreteras y autopistas, e influir en proyectos de diseño y construcción por un valor superior a 121 mil millones de $. Se estima que, a junio de 2026, los proyectos que han utilizado las herramientas y los recursos de iRAP han evitado más de 937 000 muertes y lesiones graves en todo el mundo.
Nuestro espíritu familiar iRAP conecta a personas y socios en todo el mundo para garantizar que resolvamos los problemas de una vez por todas y compartamos el éxito rápidamente.
Por qué es importante la seguridad vial
EaCada año, se reportan accidentes de tránsito más de 1,19 millones de vidas en todo el mundo y dejan a decenas de millones más gravemente heridos. Los traumatismos por accidentes de tráfico son la principal causa de muerte en niños y jóvenes de entre 5 y 29 años y afectan de manera desproporcionada a las personas en situación de vulnerabilidad.‑ y medio‑países de ingresos.
RLos accidentes de carretera tienen consecuencias graves y duraderas, causando un inmenso sufrimiento, dificultades económicas y pobreza a las familias, y cuestan algunos 10 mil millones de dólares en todo el mundo cada día. Acerca de Un tercio de las muertes están relacionadas con el trabajo., haciendo hincapié en la importancia de la seguridad para el capital humano, la economía y la productividad.
Las muertes en carretera no son inevitables. La mayoría son predecible y evitable a través de un mejor diseño de carreteras, velocidades más seguras y evidencia‑decisiones de inversión basadas. iRAP existe para convertir esa evidenciaentrada en acción.
El papel de las carreteras en la seguridad
Tal como se informó en el Informe sobre la situación mundial de la OMS sobre seguridad vial, Las carreteras de todo el mundo no son fundamentalmente seguras: 21% de las carreteras evaluadas utilizando la metodología iRAP cumplen con una calificación de 3 estrellas o superior. (de 5 estrellas) en relación con los peatones y los vehículos motorizados de dos y tres ruedas; 23% para ciclistas; y 40% para vehículos de pasajeros.
Un sistema de transporte verdaderamente sostenible protege a todos los que lo utilizan. Asegurar que las calles, carreteras y que las autopistas tengan una calificación de al menos 3 estrellas (de un total de 5 estrellas) y sean fundamentalmente seguras para todos los modos de viaje, capacidades y trayectos previstos es esencial para lograr esto.
Cómo trabajamos
iRAP funciona como un independiente, no‑para‑organización sin fines de lucro, colaborando estrechamente con gobiernos nacionales y locales, bancos de desarrollo, ONG, instituciones académicas y el sector privado.
Contamos con el apoyo de una red global de socios y organizaciones acreditadas, y nuestro trabajo está alineado con los estándares internacionales. desarrollo compromisos, entre los que se incluyen:
- Los Objetivos de Desarrollo Sostenible.
- El Decenio de las Naciones Unidas de Acción para la Seguridad Vial.
- El Decenio de las Naciones Unidas del Transporte Sostenible.
- El Sistema seguro y Visión Cero principios.
Impacto de nuestros socios globales
937,000
Guardado
937.000 personas salvadas de la muerte y lesiones graves.
4,6 millones
km +
Más de 4,6 millones de kilómetros de evaluaciones de seguridad vial en todo el mundo.
$121
mil millones
$121 mil millones de dólares en inversiones en infraestructura respaldadas (USD)
Nuestros valores
Somos personas con propósito y comprometidas.
Nuestra misión es salvar vidas haciendo que las carreteras sean más seguras.
Cada paso que damos nos acerca a un mundo más seguro, y no nos detendremos hasta lograrlo.
Somos eficaces y eficaces.
Somos proactivos. Anticipamos los desafíos y actuamos con decisión. Convertimos los planes en acción: no esperamos a que el cambio ocurra, sino que lo hacemos realidad con un impacto duradero.
Somos innovadores y progresistas.
Adoptamos nuevas ideas, superamos límites y aprendemos a medida que crecemos. En constante evolución, generamos un cambio real y carreteras más seguras mediante un pensamiento y una acción audaces.
Somos honestos y nos basamos en la evidencia.
Guiados por la ciencia y datos cuantificables, desarrollamos soluciones que salvan vidas y mejoran la seguridad vial. Cumplimos nuestra palabra, priorizando la transparencia y la confianza en todo lo que hacemos.
Somos inclusivos y respetuosos.
Escuchamos, apoyamos y valoramos a todas las personas. Fomentamos una cultura de cuidado y respeto. Trabajando juntos, garantizamos que todos tengan voz y creamos un espacio seguro para que todos puedan desarrollarse plenamente.
Somos familia y amigos.
Nos cuidamos mutuamente, tanto en el trabajo como en la vida personal, valorando los lazos que nos fortalecen juntos. Junto a nuestros socios, afrontamos los retos y celebramos cada éxito como un solo equipo.
Una breve historia de iRAP
El International Road Assessment Programme (iRAP) evolucionó a partir del original. Programa de Evaluación de Carreteras (RAP) y el Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos (NCAP), Ambos programas fueron fundados por los gobiernos británico, neerlandés y sueco en colaboración con clubes automovilísticos europeos y organizaciones benéficas dedicadas a la seguridad. Su objetivo era crear un mercado para la seguridad mediante la sensibilización de los consumidores.
EuroRAP Se constituyó como una asociación internacional sin ánimo de lucro con sede en Bruselas para gestionar programas de evaluación de carreteras en toda la UE. ADAC, ANWB y RSF fueron miembros fundadores.
El Programa de evaluación de carreteras del Reino Unido fue lanzado oficialmente. Fue miembro fundador de EuroRAP, junto con el Reino Unido. Fundación para la Seguridad Vial Publicaron ese mismo año los primeros resultados de EuroRAP en Gran Bretaña.
El La Comisión Europea puso en marcha su Programa de Acción para la Seguridad Vial. (2003-2010), que estableció objetivos ambiciosos para reducir las muertes en carretera y mejorar la infraestructura vial. Esta iniciativa sentó las bases para programas de evaluación de carreteras como iRAP.
El Programa de Evaluación de Carreteras de EE. UU. (usRAP) fue lanzado en 2004. Comenzó como un programa piloto iniciado por la Fundación de la Asociación Automovilística Estadounidense para la Seguridad Vial (AAAFTS) para explorar la adaptación de la Programa Europeo de Evaluación de Carreteras (EuroRAP) Para su uso en los Estados Unidos. La Fundación para la Seguridad Vial dirige el programa desde 2014.
El desarrollo de las clasificaciones de seguridad vial se estaba expandiendo a nivel mundial. Para este año, alrededor de 20 países estaban aplicando o desarrollando las clasificaciones de seguridad en Europa. Además, se habían establecido programas en Australia (AusRAP) y Nueva Zelanda (KiwiRAP), y se había iniciado en el EE.UU (usRAPEsto marcó un período significativo de crecimiento internacional para los programas de evaluación de carreteras.
iRAP se creó como una organización coordinadora de programas de evaluación de carreteras en todo el mundo.
Con una subvención de 3 millones de euros de la FIA Foundation, El programa iRAP desarrolló técnicas de evaluación de carreteras específicamente para su uso en países de ingresos bajos y medios. Estas técnicas se pusieron a prueba en Chile, Costa Rica, Malasia y Sudáfrica.
En 2007, iRAP tuvo éxito estudios piloto completados en Malasia, Chile, Costa Rica y Sudáfrica, demostrando que su metodología de evaluación de carreteras era eficaz en los países en desarrollo.
ChinaRAP fue lanzado en 2008. Inicialmente, el proyecto contó con el apoyo del Fondo Mundial para la Seguridad Vial del Banco Mundial y Bloomberg Philanthropies. Esta colaboración tenía como objetivo introducir soluciones sistémicas para la gestión de la seguridad vial y contribuir a la eliminación de tramos de carretera de alto riesgo.
El inaugural Vacunas para carreteras Se presentó el informe. Las nuevas técnicas añadieron una evaluación económica innovadora para generar programas de inversión en seguridad.
En 2010, el Década de Acción por la Seguridad Vial 2011-2020 Fue declarado por la Asamblea General de las Naciones Unidas. Este plan global, copatrocinado por más de 100 países, estableció la meta de salvar cinco millones de vidas en la década. Este hito proporcionó un marco y un objetivo internacional unificado al que iRAP y sus socios pudieron contribuir directamente con su trabajo en evaluaciones y mejoras de la seguridad vial.
En 2011, iRAP recibió oficialmente el reconocimiento. estatus de organización benéfica (Organización benéfica registrada en el Reino Unido con el número 1140257). Este fue un paso importante en el crecimiento de la organización, que consolidó su posición como una entidad sin ánimo de lucro dedicada a salvar vidas mediante la eliminación de carreteras de alto riesgo en todo el mundo.
Además, en 2011, iRAP publicó documentos técnicos y de investigación sobre temas como el documento técnico de Filipinas, estudios comparativos (antes y después) basados en datos de accidentes, y un informe de iRAP sobre las mejoras en el sistema de calificación vial en Malasia. Estos documentos muestran cómo se utilizaban la metodología y las herramientas de iRAP para analizar y mejorar la seguridad vial en diversos países.
Expansión global: Las actividades del programa iRAP se habían expandido a más de 70 países, con aproximadamente 500.000 km de riesgo vial evaluado.
Nuevas herramientas y modelos: La organización introdujo Star Rating for Designs (SR4D) para ayudar a orientar el desempeño de seguridad de las nuevas carreteras. Este año también se desarrollaron nuevos modelos, incluido el mapeo de riesgos urbanos, Star Rating for Schools, y herramientas de generación de informes mejoradas.
Publicaciones: iRAP publicó varios informes, incluido un estudio sobre cómo las clasificaciones por estrellas ayudaron a definir el diseño seguro de 550 km de carreteras de concesión en el estado de Karnataka, en la India.
Vacunas para la Carretera IIEste informe se presentó para resumir el progreso desde los proyectos piloto hasta los programas globales.
Patrocinador fundador FedEx comenzó a apoyar el nuevo Star Rating for Schools (SR4S) iniciativa que fue fundamental para ampliar el programa a nivel mundial.
RMTC, la principal agencia de gestión del tráfico rodado en Sudáfrica, ha establecido el Programa Sudafricano de Evaluación de Carreteras (SARAP)
iRAP recibió el Premio Internacional Príncipe Miguel a la Seguridad Vial por sus esfuerzos para ampliar la infraestructura de seguridad vial. Para este año, las herramientas iRAP se estaban utilizando en más de 70 países en proyectos por valor de más de 1.900 millones de dólares solo en países en desarrollo.
El Vacunas para carreteras III Se presentó un informe que promueve carreteras de 3 estrellas o superior para todos los usuarios de la vía.
Se investigaron conceptos de financiación innovadores para destacar el potencial de las inversiones mutuamente beneficiosas en materia de seguridad vial.
El Star Rating for Schools aplicación para tablet fue desarrollado y apoyado posteriormente por FedEx Ser una solución gratuita y escalable para comunidades de todo el mundo.
Inicio del estudio a largo plazo con Universidad Johns Hopkins para estimar el impacto de las mejoras en la seguridad vial. Esta colaboración dio lugar a la elaboración de un documento que analizó el impacto de 1039 proyectos de infraestructura en 74 países donde se utilizaron la metodología y las herramientas iRAP (publicado en 2024).
El anuncio histórico de IndiaRAP, un programa de evaluación de carreteras para la India, liderado localmente y con apoyo global.
Se realizó una nueva inversión en CycleRAP como parte de una aplicación urbana iRAP mejorada.
Se desarrollaron módulos de datos de colisiones mejorados y se revisaron los estándares de diseño para informar diseño de carreteras más seguro.
MyRAP Se lanzó oficialmente en Malasia como parte del esfuerzo del gobierno por mejorar la seguridad vial. Esto marcó otro hito en la creciente influencia global de iRAP.
iRAP y sus socios lograron un hito importante al Clasificación por estrellas en más de 1 millón de kilómetros de carreteras en todo el mundo., destacando la importante escala e impacto global del programa.
El Star Rating for Schools (SR4S) El programa se utilizó en 695 escuelas de 36 países.
El BrazilRAP El programa fue lanzado oficialmente con el gobierno brasileño.
iRAP y sus socios tienen presencia en 102 países, con más de 1 millón de kilómetros de evaluaciones realizadas en todo el mundo y una inversión de $ de 81.500 millones de dólares en infraestructura vial que se ha vuelto más segura.
Nuestro Formación y acreditación El programa sigue creciendo y, por primera vez, personas de Argelia, Bahréin, Bielorrusia, la República Centroafricana, Irak, Luxemburgo, Malaui, Maldivas, Noruega, Omán, Surinam, Suazilandia y Turquía recibieron la formación iRAP, un paso importante hacia carreteras más seguras en estos países.
En 2021, un hito significativo para iRAP fue el Publicación del primer Plan de Inversión de 5 Estrellas para Carreteras Más Seguras para una autopista en Vietnam.. El plan se elaboró en colaboración con el Banco Asiático de Desarrollo y el Ministerio de Transporte de Vietnam. Este proyecto puso de manifiesto cómo las herramientas de iRAP podrían aplicarse a una carretera de importancia nacional e influir en decisiones de inversión de alto nivel.
Este año también fue importante para el trabajo de iRAP en materia de objetivos mundiales de seguridad vial. En 2021, el Banco Mundial reafirmó su compromiso con la Objetivo 3 de las Naciones Unidas sobre el desempeño en materia de seguridad vial a nivel mundial, que establece que todas las carreteras nuevas deberían obtener una calificación de 3 estrellas o superior para 2030. Este renovado enfoque proporcionó un objetivo claro hacia el cual iRAP y sus socios podrían trabajar en la nueva Década de Acción para la Seguridad Vial.
Premios internacionales: iRAP y sus socios recibieron cinco premios en el Premios Internacionales de Medios de Comunicación sobre Seguridad, incluyendo un Oro para el Kit de herramientas de seguridad vial y una Plata para la calificación de estrellas AVO por el proyecto de historia digital de diseño.
TanRAP, el Programa de evaluación de carreteras de Tanzania, Se lanza como parte del proyecto de 10 pasos para una infraestructura más segura.
Tras el éxito de los proyectos piloto en Europa y cuatro años de investigación y desarrollo en consulta con expertos mundiales en ciclismo y seguridad, CycleRAP fue lanzado en la Conferencia Velo-city en Liubliana, Eslovenia.
Después de 21 años, el La entidad EuroRAP fue disuelta. y su programa se integró en iRAP, que ahora está activo en casi 130 países.
Fundación Aleatica se convierte en un Donante de la organización benéfica, aportando fondos para ayudar a que las carreteras sean más seguras en México y en el mundo.
Para apoyar el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030, iRAP ha publicado un nuevo Explorador de información sobre seguridad. El Explorer arroja luz sobre la verdadera magnitud de los accidentes de tráfico, la seguridad vial en todo el mundo y el impacto positivo que se puede lograr con inversiones específicas. El Safety Insights Explorer de iRAP ha sustituido al programa Vaccines for Roads.
Se pone en marcha el Programa de Evaluación de Carreteras de Arabia Saudita (KSARAP). Para unas carreteras más seguras en Arabia Saudita.
Se lanza el Programa de Evaluación de Carreteras de México (MexiRAP). para reducir las carreteras de alto riesgo.
La colaboración entre iRAP y la Universidad Johns Hopkinsy dio como resultado un informe histórico que proporciona datos cruciales sobre el impacto global del trabajo de iRAP. El estudio, publicado en la revista PLOS One, Se analizaron 1.039 proyectos de infraestructura en 74 países y se obtuvieron las siguientes conclusiones clave:
- Vidas salvadas: La aplicación del modelo iRAP y sus herramientas por parte de los socios de iRAP en todo el mundo ha evitado una cantidad estimada de accidentes. 857,629 fallecimientos y lesiones graves entre enero de 2016 y finales de 2025.
- Impacto a largo plazo: El informe proyecta que para 2044, las mejoras viales existentes habrán evitado casi 3,2 millones de muertos y heridos graves, teniendo en cuenta la vida útil típica de 20 años de los tratamientos viales.
BrazilRAP São Paulo se lanza: Primer programa estatal para eliminar las carreteras de alto riesgo.
iRAP se complació en unirse a Ministros, 260 oradores y, según se informó, 5.000 asistentes de 120 países en el evento. Cuarta Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial, que se celebró del 15 al 20 de febrero (incluidos los eventos paralelos) en Marrakech, Marruecos.
Programa de Evaluación de Carreteras de Pakistán (PakRAP) se establece formalmente.
Programa de Evaluación de Carreteras de Senegal (SnRAP) Se lanza oficialmente.
Premios
Desde 2004, iRAP y nuestros socios hemos sido galardonados con numerosos premios internacionales de prestigio, entre ellos varios Premios Internacionales Príncipe Michael de Seguridad Vial, Premios Mundiales de la Federación Internacional de Carreteras y el reconocimiento de Bloomberg Philanthropies y la Federación Europea de Ciclistas por nuestra labor para salvar vidas en más de 100 países.
También celebramos la excelencia a través de nuestros propios programas de premios, en particular el Trofeo Conmemorativo Gary Liddle, establecido en memoria de nuestro expresidente de la junta directiva, Gary Liddle AO, que se entrega anualmente a la autoridad vial con mejor desempeño en la eliminación de carreteras de alto riesgo utilizando la metodología iRAP.
Nuestros socios
iRAP colabora con gobiernos, bancos de desarrollo, instituciones de investigación, la industria y ONG de seguridad vial para proporcionar las herramientas y la formación necesarias para lograr carreteras seguras.
iRAP es la organización coordinadora de 19 programas locales de evaluación de carreteras.
Únete a nosotros
La seguridad vial es una responsabilidad compartida. Ya sea usted una agencia gubernamental, un financiador, un investigador, un defensor o un usuario de la vía pública, puede ser parte de la solución.
Juntos podemos construir carreteras más seguras, viajes más seguros y comunidades más seguras para todos.
