El iRAP Safety Insights Explorer arroja luz sobre la escala real de los accidentes de tráfico, la seguridad de las carreteras del mundo y el impacto positivo que se puede lograr con la inversión.

Con el iRAP Safety Insights Explorer puede explorar:

• Estimaciones del número y tipo de lesiones que ocurren en cada país por edad y sexo.
• Calificaciones de estrellas y atributos de diseño clave para más de 502 000 km de carreteras en 84 países.
• El caso de negocios para invertir en carreteras más seguras, incluido el impacto de salvar vidas de garantizar que la mayoría de los viajes se realicen en carreteras calificadas con 3 estrellas o más para todos en todos los países.

Notas clave sobre el uso

• iRAP Safety Insights Explorer ha sido creado por iRAP con el apoyo financiero y en especie de fundaciones benéficas, gobiernos, instituciones de desarrollo, empresas, centros de investigación, clubes de movilidad e individuos de todo el mundo, en particular la Fundación FIA y la Comisión de Accidentes de Transporte (TAC). .
• iRAP creó y administra iRAP Safety Insights Explorer para beneficio general. Queremos que su uso ayude a que las carreteras del mundo sean más seguras.  
• Al usar el iRAP Safety Insights Explorer, usted acepta las Términos de uso de ViDA.  
• Se han realizado evaluaciones iRAP en más de 1,4 millones de km de carreteras en más de 100 países. Los datos utilizados en el iRAP Safety Insights Explorer se basan en una muestra de datos de estas evaluaciones, con un total de más de 502 000 km en 84 países. Los datos representan la última evaluación única para cada segmento de carretera de la muestra.
• Los resultados de la clasificación por estrellas y el indicador clave de rendimiento (KPI) en el iRAP Safety Insights Explorer se basan en evaluaciones de un número limitado de carreteras en cada país. Por lo tanto, es posible que los resultados no reflejen el estado de todas las carreteras de un país. Si bien no se recomienda una comparación directa de los resultados generales de los países, los filtros Tipo de calzada y Flujo pueden ser útiles para centrarse en el rendimiento en tipos de carreteras similares.
• Cuando no hay peatones, ciclistas, motociclistas u ocupantes de vehículos en una carretera, no se informa una clasificación por estrellas.
• Más detalles sobre el La metodología iRAP está disponible en línea.  
• Las estimaciones del impacto humano y el caso comercial para caminos más seguros se basan en los datos y la metodología que se describen a continuación. iRAP ha utilizado los recursos disponibles a través del apoyo de los donantes de la Fundación FIA para llevar a cabo este estudio adecuado para el propósito de los traumatismos viales globales y las estimaciones de casos de negocios. Agradecemos el apoyo de otros socios interesados en ampliar los análisis. Cuando los países cuenten con datos más detallados o precisos, se deben utilizar con preferencia a estas estimaciones de alto nivel.
• Si desea obtener más información sobre los datos o brindar asistencia en especie para revisar, mejorar y ampliar el análisis global, comuníquese con icanhelp@irap.org.