15 januari 2015 | Nieuws
Met De onlinesoftware van iRAP, ViDA, kunt u nu de resultaten van de sterbeoordeling op het gebied van verkeersveiligheid bekijken voor meer dan 6.000 km aan wegen in India.
Aanvullende beoordelingen in Tamil Nadu en Uttar Pradesh naderen ook hun voltooiing, waardoor de totale lengte op meer dan 10.000 kilometer zal komen.
Belangrijk is dat veel van de beoordeelde wegen verband houden met door de overheid en de Wereldbank gefinancierde verbeteringsprojecten die zich richten op de verkeersveiligheid. In feite zijn de ontwerpen voor ongeveer 20% van de beoordeelde wegen voltooid en wordt op veel wegen al begonnen met de aanleg ervan.
Registreren voor het gebruik van ViDA als houder van een 'Reader'-account is gratis en stelt u in staat om hoogwaardige weggegevens, sterbeoordelingen en investeringsplanrapporten te bekijken. Ontdek meer door een bezoek te brengen aan: http://vida.irap.org.
14 januari 2015 | Spaans nieuws
Het proximo programma van de capaciteit van Veiligere wegen door ontwerp over zes continenten de IRF zie de cabo in Maleisië op 15 en 25 maart 2015.
Als een van de capaciteitsprogramma's op een steeds uitgebreidere manier, Safer Roads by Design kan de autorit via een compromis sluiten met het verval van de accijnsvermindering op de 50% van de muertes voor 2020.
Het programma voor deze dia's omvat een sessie over het gebruik van de iRAP-methodologie voor het toepassen van contramedidade beveiligingssystemen. De sessie omvat de gebruiksvriendelijke interactieve demonstratie van de classificatie door Estrellas (beschikbaar op http://vida.irap.org).
Als u zich registreert en meer informatie verkrijgt, bezoekt u: https://www.irfnews.org/event/safer-roads-by-design-1503/.
14 januari 2015 | Nieuws
De volgende IRF Veiligere wegen door ontwerp op zes continenten Het trainingsprogramma wordt gehouden in Maleisië van 15 tot 25 maart 2015.
Safer Roads by Design, een van 's werelds meest uitgebreide trainingsprogramma's voor verkeersveiligheid, helpt wegbeheerders te voldoen aan hun Decade of Action-belofte om het aantal dodelijke slachtoffers tegen 2020 met 50 procent te verminderen.
Het tiendaagse programma omvat een sessie over het gebruik van de iRAP-methodologie om veiligheidstegenmaatregelen systematisch toe te passen. De sessie omvat interactief gebruik van de Star Rating Demonstrator (beschikbaar op http://vida.irap.org).
Meer informatie en inschrijven kan via: https://www.irfnews.org/event/safer-roads-by-design-1503/.
13 januari 2015 | Nieuws
iRAP is op zoek naar een Senior Frontend Web Developer/UI Engineer om ons bekroonde verkeersveiligheidsteam te versterken.
Gevestigd op het iRAP-hoofdkantoor in Basingstoke, VK, maak je deel uit van het team dat iRAP-software en -systemen ontwikkelt en ondersteunt, met name ViDA (http://vida.irap.org).
We hebben een uitgebreide lijst met producten in de ontwikkelingspijplijn, waaronder tools om wegontwerpen met sterren te beoordelen, geïntegreerde sterrenclassificatie, ongevalgegevens en GIS-systemen, snelheidsbeheertools en nieuwe ViDA-modules die helpen bij het onderzoeken hoe we in combinatie een dodelijke vrije weg kunnen creëren met voertuig- en andere technologieën.
Volledige details van de functie, inclusief een lijst met essentiële vaardigheden en wenselijke vaardigheden, zijn hier beschikbaar.
13 januari 2015 | Spaans nieuws
iRAP kan een webversie (frontend) van een senior/ingenieur van interfaces downloaden voor een deel van de nu beschikbare uitrusting voor beveiligde flacons.
Met het centrale kantoor van iRAP in Basingstoke, Reino Unido, werd een formeel deel van de uitrusting gebruikt om software te downloaden en de systemen van iRAP te gebruiken, vooral ViDA (http://vida.irap.org).
Er is een uitgebreide lijst van producten op de huidige projectmarkt, inclusief herramientas om een classificatie te maken voor de controle over de snelheid en nieuwe systemen ViDA-modules die een ontdekkingstocht kunnen maken om een vrij leven van sterfelijke ongelukken te creëren in combinatie met voertuigtechnologie en andere technologieën.
Burgemeestersdetails van het puesto, inclusief een lijst van essentiële habilidades en deseables, Het is beschikbaar.
23 december 2014 | Nieuws
iRAP heeft een Memorandum of Understanding (MoU) ondertekend met de Public Works Authority 'Ashghal' tijdens de jaarlijkse algemene conferentie georganiseerd door de Automobile International Federation (FIA) in Doha. De conferentie werd georganiseerd door de Qatar Motor and Motorcycle...
1 december 2014 | Specificaties
Downloaden Dit document bevat de minimale specificaties die vereist zijn voor het maken van sterbeoordelingen en investeringsplannen. Klik op het bestandspictogram hierboven om het bestand te downloaden. Sterbeoordelingen en investeringsplannen: gegevensanalyse en rapportage...
1 december 2014 | Rapport, Bronnen
Downloaden Klik op het bestandspictogram hierboven om het bestand te downloaden. 2014 iRAP Technisch rapport – Egypte
1 december 2014 | Rapport, Bronnen
Downloaden Klik op het bestandspictogram hierboven om het bestand te downloaden. EuroRAP-presentatierapport 2014 – SENSoR (South East Neighborhood Safe Routes) samenvatting
1 december 2014 | Rapport, Bronnen
Downloaden Klik op het bestandspictogram hierboven om het bestand te downloaden. 2014 iRAP Samenvattend rapport – Egypte
28 november 2014 | Spaans nieuws
Veel meer experts op het gebied van de infrastructuur in de wereld zijn recentelijk verenigd in de regio ARRB in Melbourne, Australië voor de hoogste innovatie van iRAP.
Het grotere effect wordt bereikt door de AusRAP-niveaus AAA, RACV j ARRB met de Apoyo de TAC j VicRoads. De grotere innovatie is een plataforma voor het gebruik van de herramientas van iRAP en het uitbreiden van de beveiliging van het infrastructuurflesje om snel over te gaan tot conocimientos tussen de verschillende apoyo's en de beminnelijke competenties.
Een serie van 32 presentaties van de langere themaverhalen als waarschuwingen voor de oude en oude herinneringen, programma's voor het vergroten van de beveiliging en gegevens over mobiele telefonie voor medicijnen op de overdrachtsnelheid. De deelnemers hebben de kans gekregen om een bezoek aan de Autopista de Maroondah te realiseren, omdat ze meer ervaring hebben met het implementeren van de veiligheid.
26 november 2014 | Spaans nieuws
Met het nieuwe en interactieve Demonstrator van de classificaties door Estrellas Het kan zijn dat cambio's een invloed hebben op de classificatie van Estrellas.
Deelnemers aan de classificatiesessie door middel van een recente ervaring IRF Asia Road-congres de eerste keer dat de nieuwe herramiente de classificatie van de carrière-eisen van de hele wereld realiseert.
U kunt de demostrador van de mandotafel bekijken ViDA, de software op de lijn van iRAP. Het register om toegang te krijgen tot ViDA en de demo te gebruiken is gratis.
De demo is gebaseerd op de uitrusting van ChinaRAP in RIOH en is alleen een van de recente actualiseringen van ViDA. Deze actualisaties kunnen garanderen dat al het mogelijke dat de bescherming van het infrastructuurflesje kan vergroten en dat een ministerie van transport zal redden, een ingenieus, funcionario van het tesoro of de verdediger van het beveiligingsflesje, dat de capaciteiten heeft om de resultaten te bereiken noodzakelijk. Dit is een nota van techniek meer uitleg over de actualisaties.
26 november 2014 | Nieuws
Met het nieuwe interactief Demonstrator met sterrenwaardering je kunt zien hoe veranderingen in het ontwerp van een weg de sterwaardering beïnvloeden.
Deelnemers aan de Star Rating Designs-sessie tijdens de recente IRF Asia Road-congres behoorden tot de eersten die de nieuwe tool uitprobeerden door voorbeelden van wegen van over de hele wereld te beoordelen.
U heeft toegang tot de Demonstrator via het dashboard in de iRAP online software, ViDA. Registratie voor toegang tot ViDA en het gebruik van de Demonstrator is gratis.
De Demonstrator is ontwikkeld met hulp van het ChinaRAP-team van RIOH en is slechts een van een aantal recente updates voor ViDA. Deze updates helpen ervoor te zorgen dat iedereen, of het nu een minister van Transport, een ingenieur, een ambtenaar van de Schatkist of een pleitbezorger voor verkeersveiligheid is, die het potentieel heeft om de veiligheid van de wegeninfrastructuur te verbeteren en levens te redden, toegang kan krijgen tot de resultaten die ze nodig hebben. Deze technische nota legt meer uit over de updates.
26 november 2014 | Spaans nieuws
La Autoridad Nacional-flacon (DNIT) Er is begonnen met een evaluatie van iRAP van 3.000 km federale autoroutes die zich uitstrekken over de 27 steden en territoriums van Brazilië.
Het project wordt uitgevoerd door het Mexicaanse inspectieflesje, SEMISCH, en de uitrusting van de iRAP, en een kans om de DNIT te gebruiken om de iRAP-methodologie te gebruiken en de veiligheid op uw rode vial van 60.000 km te evalueren en te beoordelen.
Aan het begin van het project organiseerde de Federale Politie van Carretera een groter ministerie, José Eduardo Cardozo, de Directeur-Generaal van de Carretera, Maria Alice Nascimento Souza, de Directeur-Generaal van Carreteras Fundación FIA Saul Billingsley is een groot aantal internationale experts.
Dit project is voltooid evaluaties in Sao Paulo als u profiteert van de apoyo del Fondo Global voor de Seguridad-flacon van Banco Mundial.
26 november 2014 | Nieuws
Brazilië Nationale Wegenautoriteit (DNIT) is begonnen met een iRAP-beoordeling van 3.000 km aan federale snelwegen, verspreid over acht van de 27 staten en territoria van Brazilië.
Het project zal worden opgeleverd door een Mexicaans wegenonderzoeksbureau, SEMISCH, en het iRAP-team, en biedt DNIT de mogelijkheid om zijn capaciteit te ontwikkelen om de iRAP-methodologie te gebruiken om de veiligheid op zijn 60.000 km lange wegennet te beoordelen en te verbeteren.
Als onderdeel van de start van het project organiseerde de federale snelwegpolitie een workshop met onder meer minister van Justitie José Eduardo Cardozo, directeur-generaal van de snelwegpolitie Maria Alice Nascimento Souza, directeur-generaal van de Stichting FIA Saul Billingsley en talrijke internationale experts.
Dit project en evaluaties in Sao Paulo profiteren van de steun van de Wereldbank Mondiale verkeersveiligheidsfaciliteit.
25 november 2014 | Nieuws
Zoals de Make Roads Safe Hellas-geleide SENSOR project bijna voltooid is, publiceren steeds meer van de 14 Zuidoost-Europese partnerlanden resultaten en stellen ze plannen op voor de volgende stappen.
Het project heeft opgeleverd Risicokaarten gebaseerd op historische ongevalsgegevens voor meer dan 27.000 km wegen, waaruit blijkt dat 30% tot 60% aan netwerken een onaanvaardbaar hoog risico met zich meebrengt.
Bijna 20.000 km infrastructuur Sterbeoordelingen zijn ook geproduceerd. Hieruit blijkt dat doorgaans 50% tot 70% wegen in individuele landen 1 of 2 sterren (van de 5 sterren) zijn voor voertuiginzittenden.
Normaal gesproken wordt op meer dan 40% van de netwerken voetgangersactiviteit verwacht, hoewel trottoirs (voetpaden) over het algemeen alleen beschikbaar zijn op minder dan 10% van de netwerken. Er zijn ruim 4.800 zebrapaden onderzocht, waarvan 44% van slechte kwaliteit is.
Deze presentatie vat het project samen.
25 november 2014 | Spaans nieuws
Terwijl het project duurt SENSOR Liderado door Make Road Safes Hellas is een van de meer dan 14 sociaal-maatschappijen in Europa is het publiek geworden en heeft vliegtuigen opgericht voor de beste pas.
Het project is uitgewerkt Kaarten van Riesgos gebaseerd op historische gegevens over botsingen, is het zo dat de 30% en de 60% de laatste tien jaar een onaanvaardbaar onaanvaardbaar niveau hebben bereikt.
Het is een productieproduct Classificaties door Estrellas voor 20.000 km infrastructuur. Het kan zijn dat tussen de 50% en 70% tussen individuele personen 1 of 2 sterren (van de 5) voor voertuigbezitters zijn.
Over het algemeen zijn er meer activiteiten op het gebied van de 40% met de rode cijfers, maar de meeste daarvan zijn alleen beschikbaar op de rode 10%. Kijk naar meer van de 4.800 peatonales, de 44% is een slechte kwaliteit.
Deze presentatie hervat het project.
25 november 2014 | Nieuws
Door het ANRAM programma gebruiken staatswegbeheerders in Australië steeds meer een nationaal consistente aanpak om weggedeelten met het hoogste risico op ernstige ongevallen te identificeren en te verbeteren.
In de staat Tasmanië bijvoorbeeld, de Derde actieplan voor de verkeersveiligheid zullen de sterbeoordelingen voor Tasmaanse snelwegen verbeteren, en in het bijzonder een verlaging van het percentage snelwegen met 1 en 2 sterren.
Deze actie maakt deel uit van de inspanningen om het gebruik van 'best practice-infrastructuur' te bevorderen en het aantal ernstige verwondingen en dodelijke slachtoffers tegen 20% tussen 2010 en 2015 terug te dringen.
25 november 2014 | Spaans nieuws
Een reis door het programma ANRAMDe autoritten in een groot landgoed in Australië gebruiken steeds meer een enfoque die consequent een nationaal niveau heeft om identificeerbaar te zijn en het grootste deel van de trams die tien keer een burgemeester zijn die meerdere conflicten heeft gehad.
In het land van Tasmanië, bijvoorbeeld, el Tercer Plan de Acción voor het veilige flesje staat meer classificaties toe voor de autoritten in Tasmanië, en in het bijzonder vermindert het aantal autoclassificaties met 1 en 2 sterren.
Dit is een forma deel van de brand om het gebruik van 'grotere praktische infrastructuren' te bevorderen en in 20% de ernstige verwondingen en de gevolgen daarvan in 2010 en 2015 te verminderen.
25 november 2014 | Spaans nieuws
Het Ministerie van Openbaar Ministerie en Transport, HE Tram Iv Tek, en de hoogste functies zijn onlangs herenigd met iRAP om kansen te bespreken om trauma's op de Cambodjaanse weg te voorkomen.
La Organisatie Mundial de la Salud Geschat wordt dat Camboya in 2010 een sterftecijfer van 17,2 miljoen mensen heeft gerapporteerd. Nosotros hemos schatting de muertes en laesies zijn $474 miljoen jaar oud, of het equivalent van 4% van PIB.
Al dirigirse een los deelnemers en la bijeenkomst, het ministeriemanifest dat meerdere keren voorkomt dat de burgemeester aandacht vraagt en de ingenieuse viales aanmoedigt Afdeling u moet meer aandacht besteden aan de snelheid en beveiliging van de weg.
De reünies gaan samen met een hermanamiento-project in Países Bajos en Camboya de la OESO ITF wat inclusief een is, Handicap Internationaalj GRSP.
25 november 2014 | Nieuws
Minister van Openbare Werken en Transport, HE Tram Iv Tek, en hoge functionarissen hadden onlangs een ontmoeting met iRAP om mogelijkheden te bespreken om verkeerstrauma's in Cambodja te voorkomen.
De Wereldgezondheidsorganisatie schat dat Cambodja in 2010 een verkeersdodencijfer kende van 17,2 doden per 100.000 inwoners. Wij schatten dat sterfgevallen en ernstig gewonden $474 miljoen per jaar kosten, of het equivalent van 4% van het bbp.
Spreken tijdens de ontmoeting, zei de minister dat de sterfgevallen als gevolg van verkeersongevallen de broodnodige aandacht vereisten en drong er bij aan Afdeling wegingenieurs moeten veel aandacht besteden aan de kwaliteit en veiligheid van de wegen.
De bijeenkomsten vonden plaats in combinatie met een OESO ITF Jumelageproject Nederland-Cambodja waarbij betrokken is Verkeersveiligheid voor iedereen, Handicap Internationaal En GRSP.
24 november 2014 | Nieuws
De 13e jaarlijkse Brits EuroRAP-rapport identificeert 15 weggedeelten waar de autoriteiten relatief goedkope maatregelen hebben genomen die het aantal dodelijke en ernstige ongevallen met 80% hebben verminderd.
Het aantal doden en ernstig gewonden op deze trajecten daalde van 237 naar 52, waardoor naar schatting £400 miljoen werd bespaard en onmetelijk verdriet werd voorkomen.
Verkeersveiligheid lonend maken doet zeven belangrijke aanbevelingen die tot doel hebben de focus van Groot-Brittannië op verkeersveiligheid in de komende tien jaar te veranderen.
Aanbevelingen zijn onder meer het vaststellen van Star Rating-doelstellingen, een nationale strategie voor oudere bestuurders, het verlagen van de verzekeringspremiebelasting voor voertuigen die zijn uitgerust met nieuwe levensreddende technologie en een proef met innovatieve obligaties met sociale impact om verbeteringen in de verkeersveiligheid te financieren.
24 november 2014 | Spaans nieuws
El 13vo jaarlijkse informatie over de Britse EuroRAP Er zijn 15 trams van auto's die de tomaron-autorijden gebruiken met een relatief lage prijs die toestemming geeft om sterfelijke botsingen en graven in 80% te verminderen.
Het aantal mensen dat lijdt en resulteert in ernstige verwondingen op 237 tot 52 jaar, laat een schatting van £ 400 miljoen toe en leidt tot een onberekenbare pijn.
Verkeersveiligheid lonend maken We hebben deze aanbevelingen gedaan met het oog op de manier waarop de Reino Unido het thema van de beveiliging in de proxima década overschrijdt.
Las RecomendACIONES Inuuyen vester Objetivos de Clasificación Por Estrellas, Una estrategia Nacional Para Geleiders de burgemeester Edad Edad, reducir el Impuesto sobre las las de seguro para voertuig voertuig voertuig tecnologie y que se gebruik van financiële middelen op het beveiligde flesje.
8 oktober 2014 | Nieuws
Recente upgrades van de iRAP online software, ViDA, betekenen dat voor het eerst iedereen online toegang heeft tot interactieve Road Data, Star Rating en Safer Roads Investment Plan-rapporten.
Een belangrijk doel van iRAP is ervoor te zorgen dat iedereen, of het nu een minister van Transport, een ingenieur, een ambtenaar van het ministerie van Financiën of een pleitbezorger voor de verkeersveiligheid is, die het potentieel heeft om de veiligheid van de wegeninfrastructuur te verbeteren en levens te redden, toegang kan krijgen tot de resultaten die ze nodig hebben.
Tegelijkertijd beschikken managers over een groter vermogen om het toegangsniveau van mensen tot hun gegevens te controleren. Managers kunnen kiezen uit opties variërend van volledig beveiligde, privétoegang tot gevoelige gegevens tot volledig open, openbaar beschikbare toegang tot resultaten die een schriftelijk rapport aanvullen.
Deze upgrades maken deel uit van onze voortdurende inspanningen om beter tegemoet te komen aan de behoeften van wegbeheerders, autoclubs, onderzoeksinstituten en niet-gouvernementele organisaties.
De hier beschreven upgrades zijn alleen van toepassing op de ViDA-software. Ze hebben geen invloed op de iRAP-methodologie (dat wil zeggen, ze hebben geen invloed op de manier waarop sterbeoordelingen en Safer Roads Investment Plans (SRIP) worden berekend).
Wij hopen dat u veel plezier beleeft aan het gebruik van de onlangs bijgewerkte ViDA-software. Als u opmerkingen of suggesties heeft, aarzel dan niet om contact met mij op te nemen.
James Bradford
Wereldwijd operationeel manager
Nieuw dashboard
We hebben een nieuw, eenvoudig te gebruiken dashboard gemaakt met links naar alle tools die u nodig heeft.
Het dashboard bevat ook de secties ‘Nieuws’ en ‘Activiteitenfeed’ die de nieuwste informatie bieden.
Nieuwe soorten rekeningen
We hebben drie nieuwe soorten accounts geïntroduceerd.
Lezersaccount – is voor degenen die rapporten op hoog niveau willen bekijken (bijvoorbeeld leden van het publiek, projectbelanghebbenden). Met dit account kunt u de definitieve gepubliceerde resultaten bekijken en toegang aanvragen tot de definitieve, niet-gepubliceerde resultaten. U kunt Road Data-, Star Rating- en SRIP-rapporten filteren tot op Dataset-niveau.
Analistenrekening – is voor degenen die gedetailleerde rapporten willen bekijken (bijvoorbeeld onderzoekers, wegbeheerders, projectpartners). Dit account is hetzelfde als het Reader-account, maar voegt de mogelijkheid toe om weggegevens-, sterbeoordeling- en investeringsplanrapporten te filteren op het weg- en sectieniveau. U kunt ook toegang krijgen tot Downloadbestanden.
Creator-account – is voor degenen die rapporten willen maken (bijvoorbeeld managers van Road Assessment Programs, wegontwerpers, verkeersveiligheidsauditors). Dit account is hetzelfde als het Analistenaccount, maar voegt de mogelijkheid toe om datasets aan te maken en te bewerken en rapporten te produceren. Houd er rekening mee dat voor het maken van een dataset de toestemming van de Projectmanager vereist is, en dat voor het maken van een Project de toestemming van de Regiomanager vereist is.
Nadat u bent ingelogd, kunt u uw accounttype controleren door op uw naam te klikken en Mijn profiel te selecteren.
Bestaande gebruikers
Als u momenteel toegang heeft tot ViDA, wordt uw oude account automatisch overgezet naar een van de nieuwe accounts.
- Beoefenaars krijgen een Reader-account toegewezen.
- Managers krijgen een analistenaccount toegewezen.
- Beheerders krijgen een Creator-account toegewezen.
Nieuwe licentieovereenkomst
We hebben een nieuwe primaire licentieovereenkomst opgesteld waarin de voorwaarden voor het gebruik van ViDA zijn vastgelegd.
Alle gebruikers van ViDA, inclusief bestaande gebruikers, zijn verplicht akkoord te gaan met de algemene voorwaarden. De eerste keer dat u zich aanmeldt bij het bijgewerkte systeem, wordt u gevraagd dit te doen. Aan deze licentie zijn geen kosten verbonden.
Iedereen kan een Reader-account aanvragen
Door op de nieuw ontworpen homepage op 'Registreren' te klikken en akkoord te gaan met de algemene voorwaarden, kan iedereen nu ViDA-gebruiker worden.
Standaard krijgen alle nieuwe ViDA-gebruikers een Reader-account toegewezen. Als u meer gedetailleerde toegang tot gegevens wilt, kunt u verzoeken dat uw account wordt geüpgraded naar een Analistenaccount, of als u gegevens wilt kunnen bewerken, kunt u verder een upgrade naar een Creator-account aanvragen. Verzoeken om accountupgrades worden door iRAP in overweging genomen en kunnen worden gedaan via de knop Account upgraden die beschikbaar is op het nieuwe dashboard. Nadat u uw account heeft geüpgraded, kunt u verzoeken indienen voor toegang tot rapporten.
Managers
Het is nu mogelijk om aan te geven wie de Manager is van een Road Assessment Program (RAP), Regio, Project en Dataset.
Managers zijn makersaccounthouders die de mogelijkheid hebben om andere gebruikers toegang te geven tot de gegevens waarvoor zij verantwoordelijk zijn. De Beheerder kan een toegangsniveau kiezen dat gelijk is aan of lager is dan het accountniveau van de gebruiker. Bijvoorbeeld:
- Een programmamanager kan een analistenaccounthouder toegang op analistenniveau toewijzen tot resultaten voor een gegevensset binnen zijn programma (dat wil zeggen alleen-lezen).
- Een projectmanager kan een makeraccounthouder toewijzen met toegang op makerniveau tot een gegevensset binnen zijn of haar project (dat wil zeggen, de mogelijkheid om deze te bewerken).
- Een Dataset Manager kan een Creator Account-houder toewijzen met toegang op lezersniveau tot resultaten voor zijn Dataset (dat wil zeggen, alleen-lezen).
Datasetmanagers kunnen ook de status van hun datasets instellen.
De status van gegevenssets instellen
Datasetmanagers kunnen nu de status van hun dataset instellen.
Er zijn vijf opties:
- Werken. Deze optie wordt gebruikt wanneer er nog analyses worden uitgevoerd. Rapporten zijn alleen beschikbaar voor degenen aan wie toegang is toegewezen, en de naam van de dataset staat niet in de lijst "Toegang aanvragen" (dat wil zeggen dat de dataset niet zichtbaar is voor andere gebruikers).
- Voorlopige versie. Deze optie wordt gebruikt wanneer de resultaten klaar zijn om in conceptformaat te worden gedeeld. Rapporten zijn alleen beschikbaar voor degenen aan wie toegang is verleend, en de gegevensset staat niet in de lijst 'Toegang aanvragen'.
- Laatste verborgen. Deze optie wordt gebruikt wanneer de analyses zijn voltooid. Rapporten zijn alleen beschikbaar voor degenen aan wie toegang is verleend, en de gegevensset staat niet in de lijst 'Toegang aanvragen'.
- Finale ongepubliceerd. Deze optie wordt gebruikt wanneer de analyses voltooid zijn, maar er geen rapporten worden gepubliceerd. Rapporten zijn alleen beschikbaar voor degenen aan wie toegang is verleend, maar de Dataset wordt vermeld in de lijst “Toegang aanvragen”, waardoor elke ViDA-gebruiker toegang daartoe kan aanvragen. Datasetbeheerders kunnen de toegang naar wens goedkeuren of weigeren.
- Definitief gepubliceerd. Deze optie wordt gebruikt wanneer de analyses voltooid zijn en rapporten openlijk beschikbaar zijn. Standaard “Definitieve Gepubliceerde” rapporten zijn beschikbaar voor alle ViDA-gebruikers, en de Dataset wordt vermeld in de “Request Access”-lijst, waardoor elke ViDA-gebruiker toegang daartoe kan aanvragen. Datasets mogen alleen worden ingesteld op “Definitief gepubliceerd” in overleg met de overeenkomstige Road Assessment Program Manager en zijn onderworpen aan kwaliteitscontroles.
De gegevenssetstatus wordt ingesteld op de gegevensset-instellingenpagina. U kunt hiertoe toegang krijgen door de knop “Projectinstellingen en toegang” op het Dashboard te selecteren, vervolgens naar het project te navigeren en vervolgens Bewerken te selecteren in het gegevenssetmenu.
Iedereen kan toegang tot rapporten aanvragen
Alle accounthouders kunnen nu de knop ‘Toegang aanvragen’ op het Dashboard gebruiken om toegang aan te vragen tot standaardrapportenpakketten.
Alle accounthouders krijgen automatisch toegang tot een standaardpakket met toegangsrapporten op lezersniveau voor definitief gepubliceerde datasets.
Aanvullend:
- Houders van een Reader-account kunnen toegang op Reader-niveau aanvragen tot definitieve, niet-gepubliceerde datasets.
- Houders van een analist- en makeraccount kunnen toegang op lezers- of analistenniveau aanvragen tot de definitieve gepubliceerde en definitieve niet-gepubliceerde datasets.
Bij uw verzoek heeft u de mogelijkheid een ondersteunende verklaring te schrijven waarin u bijvoorbeeld uitlegt waarom u toegang tot de Dataset wenst. U wordt op de hoogte gesteld van de beslissing via de activiteitenfeed op het Dashboard en per e-mail. In de toekomst zullen houders van een Creator-account toegang tot datasets op Creator-niveau kunnen aanvragen.
* Voor houders van een Creator-account is de knop “Toegang aanvragen” gecombineerd in de knop “Projectconfiguratie en toegang”.
Datasetbeheerders zijn verantwoordelijk voor toegangsverzoeken
Wanneer een verzoek om toegang tot een Dataset wordt gedaan, is het de verantwoordelijkheid van de betreffende Datasetbeheerder om hierop te reageren.
Toegangsverzoeken worden toegevoegd aan de overeenkomstige lijst met toegangsverzoeken van Dataset Manager, hun “Activiteitenfeed” wordt bijgewerkt met een melding en de knop “Toegangsverzoeken” verschijnt op het Dashboard. Er wordt maximaal één keer per dag melding gemaakt van nieuwe verzoeken, maar alle nieuwe verzoeken zullen ter beoordeling beschikbaar zijn. Naar aanleiding van een verzoek kan de Dataset Manager ervoor kiezen om:
- Keur het verzoek goed en wijs het toegangsniveau toe.
- Wijs het verzoek af.
- Verwijder het verzoek.
- Markeer het verzoek voor latere actie.
Er wordt een melding gegeven als een gebruiker toegang heeft gevraagd tot gegevens die eerder zijn afgewezen. In de toekomst, wanneer de toegang tot gegevens wordt geweigerd, zal de manager worden gevraagd om een van een aantal redenen hiervoor te selecteren en zal hij/zij standaardregels kunnen instellen zodat bepaalde soorten verzoeken automatisch kunnen worden goedgekeurd of afgewezen.
28 september 2014 | Evenementen, Innovatieworkshop, Presentaties, Bronnen
Een van de beste ter wereld op het gebied van veiligheid op het gebied van weginfrastructuur kwam onlangs bijeen op het hoofdkantoor van ARRB in Melbourne, Australië voor de derde innovatieworkshop van iRAP.
De workshop werd georganiseerd door AusRAP-leiders AAA, RACV En ARRB met steun van TAC En VicRoads. De Innovation Workshop is een platform voor degenen die iRAP-tools gebruiken en degenen die betrokken zijn bij de veiligheid van wegeninfrastructuur in bredere zin, om hun knowhow snel aan elkaar over te dragen door middel van wederzijdse ondersteuning en vriendschappelijke concurrentie.
Een verzameling van 32 presentaties van de workshop behandelt onderwerpen als sterbeoordelingen van wegen voor en na upgrades, gericht wegenonderhoud om de veiligheid te verbeteren en mobiele-telefoongegevens voor verkeerssnelheidsmetingen. Deelnemers kregen ook de gelegenheid om een rondleiding te volgen langs de recente veiligheidsverbeteringen die aan de Maroondah Highway zijn aangebracht.
Nederlands 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Русский 
Español de Colombia 
