Năng lực cho các con đường và thiết kế an toàn hơn đang được nâng cao ở Papua New Guinea như một phần của Chương trình cải thiện và phục hồi đường miền núi (MRIRP) được tài trợ bởi Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB)và được hỗ trợ bởi Sở Công trình và Đường bộ, DT Toàn Cầu và iRAP.

Khóa đào tạo iRAP đã được triển khai cho 21 kỹ sư tại Port Moresby vào ngày 13 và 14 tháng 5 như một phần của Chương trình MRIRP nhằm cải thiện tính an toàn của thiết kế đường bộ để nâng cấp đường hiện có lên tiêu chuẩn đường cao tốc quốc gia hai làn xe, mở ra khả năng tiếp cận thương mại và cộng đồng quan trọng trong nước.

Papua New Guinea được chia cắt về mặt địa lý bởi các dãy núi chạy theo hướng đông-tây qua trung tâm đất nước. Thủ đô Port Moresby không thể tiếp cận bằng đường bộ từ phía bắc, Cao nguyên hoặc các thị trấn lớn Lae, Madang và Wewak.

Việc xây dựng đường cao tốc xuyên đảo theo hướng bắc-nam là ưu tiên hàng đầu, băng qua những khu rừng rậm rạp để leo lên dãy núi, hai bên là những rặng núi gồ ghề, những sườn dốc gồ ghề và cheo leo, và thỉnh thoảng là những cao nguyên có các vườn thực phẩm địa phương.

DT Global Châu Á Thái Bình Dương đang tiến hành nghiên cứu khả thi và thiết kế kỹ thuật chi tiết cho một đoạn đường cao tốc này và sử dụng phương pháp iRAP, tính an toàn của thiết kế đường cho đoạn đường dài 114km từ Bulolo đến Nentindo sẽ được tối ưu hóa, cải thiện khả năng tiếp cận từ Port Moresby đến Lae.

Nghiên cứu iRAP sẽ bao gồm đánh giá Xếp hạng Sao cho người ngồi trên xe, người đi xe máy, người đi bộ và người đi xe đạp, cùng với việc xây dựng Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn để xác định các biện pháp đối phó tiết kiệm chi phí có thể cải thiện hơn nữa thiết kế nhằm đảm bảo đạt được xếp hạng 3 sao trở lên cho tất cả người dùng đường bộ.

Xây dựng năng lực an toàn đường bộ tại địa phương cũng là một mục tiêu chính. Chương trình đào tạo sẽ được cung cấp dưới dạng hội thảo trực tiếp và các mô-đun tự học trực tuyến, sẽ có tới 40 kỹ sư và bên liên quan tại địa phương được đào tạo về cách sử dụng Phương pháp luận iRAP và công cụ Xếp hạng sao cho Thiết kế để hỗ trợ việc triển khai dự án.

Chương trình cũng sẽ giúp tạo ra một nhóm iRAP được công nhận các kỹ sư có thể hỗ trợ việc xây dựng đường sá của đất nước an toàn hơn trong dài hạn.

Sau khi được xây dựng, Đường cao tốc xuyên đảo sẽ mang lại lợi ích đáng kể cho các lợi ích thương mại và cộng đồng địa phương của Papua New Guinea, những người sẽ không còn phải sử dụng các dịch vụ đường biển hoặc đường hàng không đắt đỏ để đi qua đất nước này nữa.

Trợ lý Bộ trưởng thứ nhất về Thiết kế của Bộ Công trình và Đường bộ, Ông Benjamin Panga, cho biết trong bài phát biểu bế mạc của mình, “Dự án này và chương trình đào tạo iRAP liên quan sẽ là một phần quan trọng để đảm bảo chúng tôi tối đa hóa kết quả an toàn cho tất cả người sử dụng đường bộ dọc theo hành lang dự án. Bộ Công trình và Đường bộ có thể sử dụng Xếp hạng sao cho kiểu dáng phương pháp mà chúng tôi đã học cách sử dụng trong hội thảo do DT Global và iRAP tổ chức để đảm bảo chúng tôi có thể đạt được mục tiêu 3 sao cho dự án nâng cấp đường mới này và các dự án nâng cấp đường lớn khác trong tương lai.”

Nguồn hình ảnh: Luke Rogers