A capacidade para estradas e projetos mais seguros está a ser reforçada na Papua Nova Guiné como parte do Programa de Melhoria e Resiliência de Estradas Montanhosas (MRIRP), financiado pelo Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB), e apoiado pelo Departamento de Obras e Rodovias, DT Global e iRAP.

O treinamento iRAP foi oferecido a 21 engenheiros em Port Moresby nos dias 13 e 14 de maio como parte do Programa MRIRP, que melhorará a segurança dos projetos de estradas para a atualização da estrada existente para os padrões de rodovias nacionais de duas pistas, desbloqueando o acesso comercial e comunitário vital no país.

Papua-Nova Guiné é dividida geograficamente por cadeias de montanhas que se estendem de leste a oeste pelo centro do país. A capital, Port Moresby, não é acessível por estrada a partir do norte, das Terras Altas ou das principais cidades de Lae, Madang e Wewak.

A construção de uma conexão norte-sul pela Trans Island Highway é uma prioridade, atravessando florestas acidentadas para escalar a cordilheira, ladeada por cumes recortados, encostas ásperas e íngremes e, ocasionalmente, planaltos ocupados por hortas locais.

A DT Global Asia Pacific está realizando um estudo de viabilidade e um projeto de engenharia detalhado para uma seção desta rodovia e, usando a metodologia iRAP, a segurança dos projetos rodoviários para o trecho de 114 km de Bulolo a Nentindo será otimizada, melhorando o acesso de Port Moresby a Lae.

O estudo iRAP incluirá uma avaliação de classificação por estrelas para ocupantes de veículos, motociclistas, pedestres e ciclistas, além do desenvolvimento de um Plano de Investimento em Estradas Mais Seguras para identificar contramedidas econômicas que podem melhorar ainda mais o projeto para garantir que ele alcance uma classificação de 3 estrelas ou mais para todos os usuários das estradas.

Desenvolver a capacidade local de segurança viária também é um objetivo fundamental. O programa de treinamento, que será oferecido em workshops presenciais e módulos online de ritmo próprio, contará com até 40 engenheiros e partes interessadas locais treinados no uso da Metodologia iRAP e da ferramenta Star Rating for Designs para apoiar a implementação do projeto.

O programa também ajudará a criar uma coorte de iRAP credenciado engenheiros que podem ajudar a tornar as estradas do país mais seguras a longo prazo.

Uma vez construída, a Rodovia Trans Island beneficiará significativamente os interesses comerciais e as comunidades locais de Papua Nova Guiné, que não serão mais forçadas a usar serviços marítimos ou aéreos caros para atravessar o país.

O Primeiro Secretário Adjunto de Projetos do Departamento de Obras e Rodovias, Sr. Benjamin Panga, afirmou em seu discurso de encerramento: “Este projeto e o treinamento iRAP associado serão essenciais para garantir a maximização dos resultados de segurança para todos os usuários das estradas ao longo do corredor do projeto. O Departamento de Obras e Rodovias pode usar o Classificação por estrelas para designs metodologia que aprendemos a usar no workshop realizado pela DT Global e iRAP para garantir que possamos atingir uma meta de 3 estrelas para esta nova melhoria de estrada e para nossas outras grandes melhorias de estrada no futuro.”

Crédito das imagens: Luke Rogers