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iRAP a été créée en 2006 en tant qu'organisation faîtière mondiale pour les programmes d’évaluation des routes et également pour faciliter le travail dans les pays à revenu faible et intermédiaire. Voir l'histoire des RAP ici.

iRAP s'associe à des organisations dans plus de 130 pays et est l'organisation faîtière d'un certain nombre de « x »RAP officiels, notamment :

Cliquez ici pour plus d'informations sur AusRAP
Cliquez ici pour plus d'informations sur BrazilRAP
Cliquez ici pour plus d'informations sur BrazilRAP SãoPaulo
Cliquez ici pour plus d'informations sur ChinaRAP
Cliquez ici pour plus d'informations sur IndiaRAP
Cliquez ici pour plus d'informations sur KazRAP
Cliquez ici pour plus d'informations sur KiwiRAP
Cliquez ici pour plus d'informations sur KSARAP
Cliquez ici pour plus d'informations sur MexiRAP
Cliquez ici pour plus d'informations sur MyRAP
Cliquez ici pour plus d'informations sur PakRAP
Cliquez ici pour plus d'informations sur SARAP
Cliquez ici pour plus d'informations sur TanRAP
Cliquez ici pour plus d'informations sur ThaiRAP
Cliquez ici pour plus d’informations sur le RAP au Royaume-Uni
Cliquez ici pour plus d'informations sur usRAP

Que vous souhaitiez signer un contrat de licence national pour développer un 'x'RAP ou simplement développer une activité RAP dans votre pays, nous sommes là pour vous aider. Poursuivez votre lecture pour comprendre ce qu'est un PAR, ce qui le rend efficace et explorez nos ressources pour développer votre PAR.

Si vous souhaitez contacter l'un des 'x'RAP listés ci-dessus ou des pays avec une activité iRAP, veuillez vous référer à notre iRAP Carte où nous travaillons ou Portail des partenaires iRAP.

  • Qu'est-ce qui fait un « écosystème » efficace ?
  • Qu'est-ce qu'un programme d'évaluation des routes ?

Alors que les PAR peuvent être très différents dans leur structure et leur orientation, les PAR réussis ont tendance à avoir des activités bien coordonnées dans un ou plusieurs des éléments de programme suivants. Le but est de progresser dans tous les éléments.

Ceci est soutenu par un écosystème de partenaires travaillant ensemble dans le but commun de sauver des vies et des blessures graves en éliminant les routes à haut risque. Aucune personne ou organisation ne peut tout faire. Construire et engager l'écosystème de partenaires avec un plan coordonné est essentiel pour obtenir un impact à grande échelle.

Écoutez Judy Williams, responsable du programme mondial et des communications de iRAP, parler de l'écosystème RAP et de ce qui rend un RAP efficace :

 

Les PAR peuvent être dirigés par un seul champion ou gérés par un groupe de personnes qui coordonnent les efforts nationaux et/ou provinciaux pour éliminer les routes à haut risque.

Les principales caractéristiques des RAP sont les suivantes :

- Ils se consacrent à sauver des vies et à prévenir les blessures.
- Ils comprennent des activités coordonnées qui utilisent la méthodologie, les outils et les ressources du PAR. Cela peut être complété par d'autres outils tels que les audits de sécurité routière et les systèmes de données sur les accidents.
- Ils comprennent des personnes et des organisations unies dans un but commun.
- Ils façonnent en fonction du contexte local.

Il n'y a pas deux programmes d'évaluation des routes identiques. Bien que cette ressource offre un cadre pour le développement du PAR, il n'existe pas d'approche unique. Chaque PAR est structuré et axé sur différentes activités et priorités pour s'adapter au contexte local et le développement n'est pas nécessairement linéaire à un ensemble d'étapes progressives. Les programmes nationaux peuvent, par exemple, fonctionner pendant un certain nombre d'années avec de nombreuses activités réussies avant d'être officiellement lancés en tant que PAR.

Voir un aperçu de la structure des PAR existants
Découvrez comment iRAP, les PAR régionaux, nationaux et juridictionnels s'imbriquent

Si vous souhaitez devenir un RAP officiel, un contrat de licence national fournit le cadre pour développer un 'x'RAP et un logo. Cependant, si vous êtes simplement intéressé par le développement d'une activité RAP, ces ressources sont tout aussi précieuses. De nombreux pays réalisent des réalisations que nous associerions à un programme d'évaluation des routes réussi, même si un PAR n'a pas été officiellement établi. Le Vietnam en est un exemple avec des objectifs de classement par étoiles intégrés dans sa stratégie nationale de sécurité routière, la formation de centaines d'acteurs locaux aux outils RAP et la méthodologie iRAP utilisée de nombreuses manières innovantes pour favoriser le développement d'un réseau routier plus sûr.

Que vous choisissiez ou non de créer un RAP formel dans votre pays, si vous souhaitez utiliser les ressources du RAP et travailler avec des partenaires pour créer des routes plus sûres et sauver des vies, nous vous considérons comme faisant partie de la famille du RAP !

Ressources pour les PAR 5 étoiles

Alignés sur la mission caritative de iRAP, nos partenariats mondiaux garantissent que les idées innovantes d'un partenaire du programme peuvent être partagées avec d'autres pour un bénéfice mutuel, en maximisant les ressources, les gains de temps et l'argent.

Ce qui suit Ressources pour les PAR 5 étoiles est rendue possible grâce à la FedEx sponsorisé  Initiative de connexions mondiales 5 étoiles et le soutien de IndeRAP Équipe. Des exemples de bonnes pratiques de partenaires sont partagés pour vous aider à développer un PAR réussi.

Tout d'abord …

Donc, vous êtes intéressé à développer un RAP ? Avant d'aller trop loin dans la planification, effectuez ces premières étapes pour comprendre la situation locale existante :

– Consultez la carte Où nous travaillons de iRAP pour savoir si des évaluations iRAP ont lieu dans votre pays et connectez-vous avec le responsable national
– Visitez le portail des partenaires iRAP pour découvrir les dernières actualités, connaissances, mesures, formations, projets et contacts iRAP pour votre pays et d'autres
– Pour les nouveaux pays, contactez le représentant iRAP de votre région pour discuter des opportunités
– Explorez l'explorateur d'informations sur la sécurité de iRAP pour comprendre l'impact humain des blessures dans votre pays, le degré de sécurité des routes, les caractéristiques routières qui comptent et l'analyse de rentabilisation pour des routes plus sûres.
– Consultez le profil de votre pays dans le rapport de l'OMS sur la situation mondiale de la sécurité routière
– Examiner le Plan mondial pour la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030 et travaillez avec d'autres pour le mettre en œuvre dans votre pays
– En savoir plus sur les objectifs 3 et 4 pour une infrastructure routière sûre
– Explorez les RAPTools

S'il n'existe pas de RAP dans votre pays, remplissez un Questionnaire de faisabilité du PAR pour documenter une analyse locale des agences de sécurité routière existantes, des données, des systèmes et des activités et consulter iRAP.

Prêt à explorer les ressources?

Il n'y a pas d'approche unique pour un PAR réussi ; ces ressources peuvent être utilisées dans n'importe quel ordre et de la manière qui convient le mieux à votre contexte local. Cliquez simplement sur l'élément de l'élément de programme que vous souhaitez développer :

Filtrer par catégories Effacer les résultats

Direction du programme

  • En savoir plus sur la gouvernance du PAR

    • Explorez le site Web iRAP pour en savoir plus sur la méthodologie, les outils, la formation et le support
    • Assistez au webinaire gratuit Introduction au iRAP
    • Assistez au webinaire gratuit Établir un PAR dans votre pays
    • Consultez la brochure sur le développement d'un programme national ou d'État iRAP détenu et dirigé localement
    • Voir un aperçu de la structure des PAR existants
    • Découvrez comment iRAP, les PAR régionaux, nationaux et juridictionnels s'imbriquent
  • Construisez votre communauté RAP

    • Qui devrait faire partie de votre communauté RAP : La roue des éléments du programme RAP et les partenaires pour réussir
    • Créez votre base de données communautaire RAP
    • Nommer un responsable du programme ou un point de contact (peut être défini en consultation avec iRAP)
    • Partagez votre base de données de contacts de la communauté RAP avec iRAP
    • Invitez les membres à s'inscrire à iRAP Communications
  • Commencez la conversation avec les parties prenantes

    • Créez un canal de conversation. Il peut s'agir d'un simple WhatsApp ou d'un groupe de messagerie pour la publication partagée de nouvelles
    • Suggérer les prochaines étapes aux parties prenantes
    • Encouragez les parties prenantes à partager des nouvelles sur leurs activités pour vous aider à rester au courant des travaux et pour une promotion locale et mondiale.
    • Encouragez les parties prenantes à s'inscrire à RAP News pour en savoir plus sur la communauté RAP et se sentir partie prenante.
    • Affectez un responsable des communications RAP pour partager les actualités locales et mondiales avec votre communauté RAP
    • Créez un profil de médias sociaux pour communiquer vos activités, augmenter votre communauté et stimuler la conversation sur la sécurité routière - Par exemple ThaiRAP Facebook
    • Développer un bulletin. Échantillon : IndiaRAP News.
    • Engager! Guide de bonnes pratiques pour une participation significative des ONG dans le domaine de la sécurité routière.
    • Organisez une réunion des parties prenantes. Il peut s'agir d'une réunion d'avancement en petit groupe ou d'un atelier national auquel toutes les parties concernées sont invitées à se joindre.

      • Organiser un atelier national - Par exemple BrazilRAP Workshop
      • Atelier sur les orientations AusRAP
      • Atelier national IndiaRAP
  • Élaborez et formalisez votre PAR

    • Lancer le plan en dix étapes pour des infrastructures routières plus sûres
    • Explorez d'autres PAR pour des idées de meilleures pratiques Étude de cas : IndiaRAP
    • Consultez iRAP pour décider de la structure qui vous convient
    • Organisez une réunion des agences principales/du groupe de pilotage pour faire progresser votre stratégie, vos plans d'action et de gouvernance du PAR.
    • Organisez un atelier des parties prenantes pour partager votre stratégie et les impliquer dans les futures activités du programme.
    • Élaborer un plan d'affaires : exemple de stratégie et de plan d'affaires AusRAP
    • Élaborer un plan d'affaires : exemple de plan d'affaires annuel IndiaRAP
    • Vérifier les progrès par rapport à la liste de contrôle de configuration du RAP
    • Signez et célébrez un protocole d'accord (MOU) ou un accord de licence national pour établir votre RAP - Contactez iRAP pour discuter de ces opportunités.

Évaluations

  • Comment planifier et obtenir une évaluation iRAP (webinaire)
  • Engagez un fournisseur accrédité iRAP
  • Contactez l'équipe iRAP pour être guidé
  • Boîte à outils d'évaluation des écoles de la FIA (notation par étoiles pour les écoles)

Direction des politiques

  • Examinez des exemples efficaces de stratégies nationales et nationales de sécurité routière et partagez-les avec vos décideurs en tant qu'exemples recommandés à suivre.
  • Instituez des KPI iRAP dans vos projets, normes de conception et politique
  • Présenter au gouvernement - Exemple de soumission d'audience gouvernementale AusRAP
  • Considérez les prises de position comme un outil efficace pour clarifier et influencer l'élaboration des politiques. Études de cas:

    • Prise de position d'EuroRAP sur la directive RISM (gestion de la sécurité des infrastructures routières) 2019/1936, modification de la directive 2008/96/CE
    • Prise de position d'EuroRAP plaidant pour des fonds d'investissement dans les infrastructures de sécurité routière dans le cadre du Next Generation EU Package
    • Prise de position d'EuroRAP sur les recommandations politiques pour la mise en œuvre des plans d'action nationaux de sécurité routière
    • Prise de position iRAP : Vitesses des véhicules et protocoles iRAP

Renforcement des capacités

  • Entreprendre la formation iRAP
  • Promouvoir les opportunités de formation iRAP auprès des partenaires locaux
  • Travailler avec iRAP pour préparer un programme de formation dédié aux partenaires locaux
  • Organiser un atelier national, par exemple l'atelier annuel BrazilRAP.
  • Encourager un réseau national de fournisseurs accrédités
  • Rejoignez Coffee and Connect pour acquérir des compétences spécifiques au programme et rencontrer d'autres responsables du RAP
  • Connectez-vous avec un autre mentor principal du RAP (iRAP peut vous aider avec des conseils et des présentations)
  • Assistez et présentez vos activités lors d'événements de sécurité routière
  • Explorez iRAP's Safety Insights Explorer pour comprendre l'impact humain des blessures dans votre pays, la sécurité des routes, les attributs routiers qui comptent et l'analyse de rentabilisation pour des routes plus sûres
  • Explorez la boîte à outils de la sécurité routière : une ressource en ligne gratuite sur les causes et la prévention des accidents de la route qui entraînent la mort et des blessures
  • Consultez le profil de votre pays dans le Rapport de l'OMS sur la situation mondiale de la sécurité routière
  • Familiarisez-vous avec le Plan mondial pour la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030
  • Postulez pour accéder au portail des partenaires iRAP (pour les prospects RAP et les partenaires clés)
  • Soumettre les dossiers de formation pour le suivi des capacités nationales

Investissement

  • Contactez l'équipe iRAP pour une évaluation et des conseils SRIP
  • Étude de cas : Brésil Financement basé sur les résultats - Investissement en partenariat public-privé (PPP) lié à un objectif 3 étoiles ou supérieur
  • L'opportunité d'investissement d'impact
  • Sauver des vies grâce à l'investissement privé dans la sécurité routière : rapport de la Banque mondiale
  • Sources de financement potentielles

    • Fonds mondial des Nations Unies pour la sécurité routière
    • Programme de subventions d'évaluation des écoles de la FIA
    • Programme de subventions pour la sécurité routière du Partenariat mondial pour la sécurité routière (GRSP)

Mise en œuvre et supervision

  • Étude de cas : Étude de cas sur la mise en œuvre d'IndiaRAP
  • Étude de cas : Belize City à Belmopan
  • Étude de cas : Bruce Highway, Cooroy à Curra
  • Étude de cas : Amélioration de la zone scolaire à Bogota, Colombie (SR4S)
  • - Contactez votre responsable RAP local pour discuter des progrès actuels et du plan de mise en œuvre des améliorations routières
  • Consultez la boîte à outils d'évaluation des écoles de la FIA pour en savoir plus sur le programme de notation par étoiles pour les écoles et sur les étapes à suivre pour identifier et améliorer les lieux à haut risque lors des trajets scolaires

Communication et plaidoyer

  • Présenter les résultats : rapports interactifs et tableaux de bord numériques
  • Meilleures pratiques en matière de stratégie de communication du projet UNRSF
  • Créer une identité

    • Logo et vision - Chaque PAR partage la vision commune "Éliminer les routes à haut risque dans (pays)". Les logos RAP sont développés et attribués par iRAP en consultation avec les partenaires locaux du programme.
    • Exemple de dépliant RAP : IndiaRAP
    • Exemple de modèle PowerPoint de RAP : IndiaRAP
    • Exemple de bannière pull-up RAP : IndiaRAP
    • Exemple de site Web du PAR : IndiaRAP
    • Entreprendre des présentations lors d'événements de sécurité routière
    • Voir les modèles de présentation de iRAP pour les diapositives de contenu de base à ajouter à vos présentations
    • Contribuez au Portail Partenaires iRAP pour constituer votre base de connaissances nationale
  • Plaidoyer pour le changement

    • Lobbying pour le changement – Étude de cas : RACQ
    • Promouvoir les résultats du plaidoyer – Étude de cas de Bruce Highway Australia
    • Apprenez à engager une participation significative à la sécurité routière
    • S'engager dans le plaidoyer mené par les ONG
  • Valider et célébrer les résultats

    • Certification iRAP
  • Lancez votre RAP

    • Exemple de communiqué de presse pour le lancement du IndiaRAP
    • Exemple de brochure de lancement IndiaRAP
    • Exemple de bannière pull-up RAP : IndiaRAP
    • Exemple de fond de photo de lancement IndiaRAP
    • Exemple d'invitation aux médias pour le lancement d'IndiaRAP
    • Exemple de liste de contenu du kit média de lancement d'IndiaRAP
    • Exemple de briefing préparatoire aux questions des médias sur le lancement d'IndiaRAP
    • Exemples de diapositives de lancement IndiaRAP
  • Partager du contenu à l'échelle mondiale

    • Soumettre des nouvelles pour iRAP Global Communications
    • Soumettre des études de cas pour iRAP Global Communications
    • Soumettre des connaissances (rapports, articles de revues, vidéos, cartes, etc.) pour le portail des partenaires iRAP
    • Soumettre les dossiers de formation pour le suivi des capacités nationales
    • Soumettre les détails du projet pour le portail des partenaires iRAP
    • Soumettre les détails de la mise à niveau de la route et l'investissement pour le portail des partenaires iRAP
  • Présenter les résultats - Reportages et actualités numériques

    • Exemple de rapport annuel numérique iRAP 2021
    • Exemple de Décennie d'action iRAP pour des routes plus sûres (2010-2020)
    • Reportage numérique : Safer by Design, AVO Chili
  • Présenter les résultats - Vidéos

    • Exemple de classement par étoiles pour les écoles Lea Primary School Nigeria Vidéo (KRSD Trust)
    • Exemple de classement par étoiles pour les écoles Justin Kabwe Primary School Zambia Video (Modifier)
    • Exemple de classement par étoiles pour les résultats annuels des écoles
    • Exemple d'étoiles Arup pour les résultats des conceptions
    • Exemple de faits saillants annuels iRAP
    • Histoires de création Google : Exemple de parcours iRAP
  • Présenter les résultats - Suivi annuel des performances

    • Échantillon – Résultats britanniques de l'EuroRAP 2021 : Reconstruire plus sûr, Rendre les routes adaptées pour 2030
    • Échantillon - Résultats britanniques de l'EuroRAP 2020 : regarder en arrière, aller de l'avant
    • Échantillon - Résultats britanniques de l'EuroRAP 2019 : dans quelle mesure êtes-vous en sécurité sur les principaux réseaux routiers britanniques ?
    • Échantillon – Résultats britanniques de l'EuroRAP 2018 : se remettre sur la bonne voie
    • Exemple – Résultats britanniques de l'EuroRAP 2017 : réduire le coût des routes dangereuses
  • Présenter les résultats - Cartographier les risques

    • Exemple de carte des risques : EuroRAP Great Britain Crash Risk Map 2021
    • Exemple de carte de classement par étoiles : EuroRAP Great Britain Star Rating Map 2020
    • Étude de cas : RoadSafetyRisk - Cartographie en ligne des risques urbains en Nouvelle-Zélande
    • Étude de cas : Safe System Solutions note les icônes mondiales du monde entier
    • Étude de cas : Road Safety Foundation et Ageas UK Interactive Road Crash Index - comprend un mécanisme permettant de tweeter ou d'envoyer un e-mail aux députés concernés pour leur demander de soutenir les investissements dans la sécurité routière.
  • Présenter les résultats - Résultats du projet, études de cas et présence numérique

    • Résultats du projet package : étude de cas : résultats du projet EuroRAP SLAIN
    • Exemples d'études de cas : iRAP
    • Exemples d'études de cas : projet EuroRAP tué
    • Présentez les statistiques nationales : faites une capture d'écran des données de l'explorateur iRAP Safety Insights de votre pays : iRAP Big Data Tool Graphics - The Human Impact of Injury, How Safe are your Roads, the Road Attributes that Matter, the Business Case for Safer Roads (remarque, données complètes non disponibles pour tous les pays)
    • Présenter les statistiques nationales : Exemple d'infographie sur les mesures du BrazilRAP
    • Images avant et après : exemples d'images avant et après
    • Rapports d'avancement des donateurs/partenaires : Exemple de rapport d'avancement IndiaRAP 2017-2020
    • Présentations : Exemple de présentation du programme IndiaRAP
    • Présentations : consultez les modèles de présentation de iRAP pour les diapositives de contenu de base à ajouter à vos présentations
    • Présenter les résultats : rapports interactifs et tableaux de bord numériques
  • Présenter les résultats - Infographies et animations utiles

    • RADAR : Infrastructure pour la sécurité routière
    • Animations NACTO-GDCI iRAP : Vitesse et design pour des rues plus sûres
    • RADAR : Des rues plus sûres autour des écoles
    • RADAR : Rues Usagers Vulnérables de la Route
    • RADAR : les STI pour améliorer la sécurité
    • Faites une capture d'écran de vos résultats nationaux de iRAP's Safety Insights Explorer : iRAP Big Data Tool sous forme d'infographies pour décrire l'impact humain des blessures dans votre pays, la sécurité des routes, les attributs routiers qui comptent et l'analyse de rentabilisation pour des routes plus sûres
  • Présenter les résultats - Communiqués de presse et blogs Web

    • Exemple d'investissement dans l'amélioration des routes : premier projet AIIB au Laos
    • Exemple de signature d'accord : BID et iRAP
    • Exemple de prix gagnant : le prix DRR IRF de la Thaïlande
    • Exemple de résumé d'événement : atelier d'innovation iRAP 2021
    • Exemple de plaidoyer pour la sécurité routière : Semaine mondiale de la sécurité routière des Nations Unies
    • Exemple de reconnaissance du renforcement des capacités : ateliers NHAI à travers l'Inde
    • Exemple de conception de route plus sûre : conception du corridor de l'aéroport d'Ahmedabad
    • Exemple d'achèvement de projet : évaluation de 1 500 km du réseau à haut risque achevée au Népal
    • Exemple de démarrage de projet : rues adaptées aux enfants pour la ville de Coimbatore
    • Exemple de lancement du RAP : New IndiaRAP pour sauver des vies
  • Présenter les résultats - Témoignages

    • Etude de cas : Témoignages de formation iRAP
  • Présenter les résultats – Résultats du classement national par étoiles

    • Articles à venir

Mesure du succès

  • Envisagez la certification iRAP pour valider et célébrer vos résultats Star Rating
  • Considérez les éléments du programme pour réussir et évaluez vos progrès dans chaque domaine
  • iRAP KPIs pour vos projets, normes de conception et politique
  • Exemples d'analyses pour suivre le succès des communications
  • Evaluez votre RAPScore (à venir)
  • Célébrez vos métriques RAP nationales

    • Exemple d'infographie sur les métriques iRAP
    • Exemple d'infographie sur les métriques BrazilRAP

Cliquez ici pour accéder à la partie téléchargeable du package complet de ressources ; voir ci-dessus la ressource Web complète pour tous les matériaux.

Pour plus d'informations

Sur iRAP dans votre pays et dans d'autres pays, ou pour vous connecter avec d'autres prospects RAP, visitez le Portail Partenaires iRAP

Pour lancer votre propre RAP, demander des conseils ou fournir des recommandations de nouvelles ressources RAP, veuillez contacter Judy Williams, responsable du programme mondial et des communications, par e-mail. judy.williams@irap.org

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Le International Road Assessment Programme (iRAP) est un organisme de bienfaisance enregistré avec le statut consultatif de l'ECOSOC des Nations Unies.
iRAP est enregistré en Angleterre et au Pays de Galles sous le numéro d'entreprise 05476000
Numéro d'organisme de bienfaisance 1140357

Siège social : 60 Trafalgar Square, Londres, WC2N 5DS
CONTACTEZ-NOUS │ Europe │ Afrique │ Asie-Pacifique │ Amérique latine et Caraïbes │ Amérique du Nord

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Enquête routière

Enquête routière

Utilisant des véhicules spécialement équipés, des logiciels et du personnel formé, les inspections iRAP impliquent des relevés routiers détaillés et la collecte de données. Ceux-ci se concentrent sur plus de 50 attributs routiers différents connus pour influencer la probabilité d'un accident et sa gravité.

Ces attributs comprennent la conception des intersections, le nombre de voies et de marques, les dangers en bordure de route, les sentiers et les installations cyclables. Les données d'inspection routière sous-tendent les classements par étoiles iRAP et les plans d'investissement pour des routes plus sûres.

Ce que nous voyons quand nous regardons une route

Regarde
Design raffiné

Conception raffinée

Les améliorations de conception de réduction des risques proposées dans un plan d'investissement pour des routes plus sûres peuvent être ajustées par des experts locaux pour améliorer les classements par étoiles pour différents groupes d'utilisateurs. iRAP recommande que toutes les nouvelles routes soient construites à un niveau 3 étoiles ou supérieur et que toutes les routes existantes soient mises à niveau à ce niveau.

Le minimum 3 étoiles ou mieux peut être atteint grâce à une combinaison d'améliorations de l'infrastructure et d'initiatives de gestion de la vitesse pour assurer un niveau minimum de sécurité pour tous les usagers de la route sur le site. Sur les routes à fort trafic, les objectifs 4 et 5 étoiles sont souvent justifiés pour des groupes d'usagers spécifiques (par exemple 5 étoiles pour les piétons dans les zones CBD ; autoroutes 4 étoiles ou mieux pour les occupants des véhicules).

 

Étude de cas 3 étoiles

Étude de cas

Les concepteurs ont réussi à augmenter considérablement la longueur de la route classée 3 étoiles ou mieux lors de la construction de la deuxième autoroute d'État du Gujarat financée par la Banque mondiale. Ils ont utilisé une gamme de contre-mesures de sécurité, notamment l'apaisement de la circulation, les sentiers et passages pour piétons et l'éclairage public pour garantir que les «tunnels verts» caractéristiques des vieux arbres en bordure de route puissent être conservés tout en atténuant leur risque pour la sécurité.

 

Travailler avec des professionnels de la route

Travailler avec des professionnels de la route

Vous gérez, concevez, construisez ou entretenez des routes ?

iRAP est un leader international dans la fourniture d'outils de suivi des politiques, des investissements et des performances pour les dirigeants, les gestionnaires, les ingénieurs, les concepteurs et les équipes de construction des routes afin de construire et d'entretenir des routes plus sûres. Nous travaillons dans le monde entier avec des professionnels de la gestion des routes pour offrir des routes plus sûres pour aujourd'hui et pour l'avenir.

Des routes qui intègrent la sécurité. Des routes qui offrent des trajets plus sûrs à tous les usagers. Des routes plus sûres qui économisent de l'argent! Un gagnant-gagnant pour tous.

Des routes plus sûres deviennent la nouvelle norme politique pour les investisseurs et les agences de développement du monde entier. Cela crée des opportunités passionnantes pour les professionnels de la route et la communauté de la sécurité routière de travailler ensemble pour sauver des vies.

Construire toutes les nouvelles routes à un 3 étoiles ou plus standard pour tous les usagers de la route sauve des vies et a un sens commercial important. La mise à niveau des routes existantes pour maximiser les déplacements sur des routes 3 étoiles ou mieux est également pratique, rentable et commence à sauver des vies immédiatement. iRAP fournit l'analyse de rentabilisation de l'investissement et les outils pour maximiser les vies sauvées.

Travaillons ensemble pour créer un monde meilleur et plus sûr !

Comment nous améliorons les routes

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Nos produits qui sauvent des vies

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Comment les routes 3 étoiles ou mieux sauvent des vies

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Façonner une politique routière plus sûre

Façonner une politique routière plus sûre

Nous avons besoin d'un cadre politique solide et d'objectifs mondiaux ambitieux si nous voulons offrir des routes plus sûres qui sauvent des vies.

iRAP et ses partenaires travaillent avec des organismes internationaux, des gouvernements nationaux et des agences routières pour construire un consensus politique mondial pour des routes plus sûres.

En 2015, les Nations Unies ont inclus la réduction de moitié du nombre de tués et de blessés graves sur les routes en tant qu'objectif de développement durable (3.6). Cette décision révolutionnaire a placé les décès sur les routes au centre de la scène - là où ils doivent être - en tant que problème de développement mondial, aux côtés des objectifs de réduction de la pauvreté et du droit à l'eau potable.

Maintenant, le défi consiste à poursuivre sur cette lancée. Le Secrétaire général de l'ONU a recommandé que toutes les nouvelles routes soient construites selon un 3 étoiles ou plus standard et les routes existantes améliorées. La création d'un fonds pour des routes plus sûres afin de maximiser les déplacements sur des routes 3 étoiles ou mieux peut fournir aux institutions financières internationales, aux organisations de santé, aux responsables du Trésor, aux responsables des routes et aux constructeurs de routes la base sociale et économique de routes plus sûres et durables.

Travaillons ensemble pour créer un monde sans routes à haut risque et sauver des vies !

 

Comment iRAP façonne les politiques pour des routes plus sûres

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Comment les routes 3 étoiles ou mieux sauvent des vies

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Sauver des vies dans le monde

Sauver des vies dans le monde

 

Les morts et les blessés graves sur les routes sont une crise de santé publique internationale. Chaque année, environ 1,2 million de personnes sont tuées sur les routes du monde et environ 30 à 50 000 000 de personnes sont blessées.

Les accidents de la route sont la principale cause de décès chez les jeunes âgés de 15 à 29 ans. Les accidents de la route coûtent environ 2 à 51 TP5T de PIB dans chaque pays du monde. Comme d'autres problèmes de santé mondiaux, les vaccins pour les routes existent et ce n'est qu'une question d'ampleur de notre réponse.

iRAP s'efforce de soutenir l'intensification de l'action dans le monde entier et de réduire ce bilan tragique en permettant des solutions d'infrastructure à faible coût qui rendent nos routes plus sûres.
Des routes plus sûres ont également un sens commercial. Dollar pour dollar, des routes plus sûres fournissent l'un des investissements publics les plus élevés possibles et créateurs d'emplois qu'un pays puisse faire dans la politique de santé et d'infrastructure.

Comment iRAP travaille pour sauver des vies

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Accompagner tous les usagers de la route

Accompagner tous les usagers de la route

Nous voulons des routes plus sûres pour tous les usagers de la route : piétons, cyclistes, motocyclistes et occupants de véhicules.

La sécurité routière est un enjeu de justice sociale, de santé et d'économie. Dans les communautés les plus pauvres, en particulier, les accidents de la route peuvent avoir des effets catastrophiques qui font basculer les familles dans la pauvreté et le dénuement.

Les programmes d'amélioration des routes que nous activons rendent vos routes plus sûres. Parce que chaque environnement routier – et la communauté qu'il dessert – est unique, chaque plan de sauvetage que nous élaborons est également unique !

iRAP est à la pointe des solutions sur mesure pour une mobilité plus sûre dans le monde entier, quelle que soit la manière dont vous vous déplacez d'un point A à un point B. Notre travail consiste à rendre les routes plus sûres pour vous et vos familles, votre communauté et votre entreprise.

Campagne pour des routes plus sûres !

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Classement par étoiles pour les écoles

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3 étoiles ou mieux sauvent des vies

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Classement par étoiles A Road Design

Classement par étoiles A Road Design

Le classement par étoiles d'une conception de route peut être réalisé en tant qu'activité autonome. Le processus est utilisé par les agences routières, les banques de développement et les consultants en conception pour spécifier et mesurer objectivement la sécurité d'une conception de route pour tous les usagers de la route.

Le processus offre la possibilité aux propriétaires de routes de fixer un objectif de classement par étoiles basé sur la performance pour tous les usagers de la route (par exemple, la nouvelle route doit être au minimum de 4 étoiles pour les piétons et les cyclistes et au minimum de 3 étoiles pour les motocyclistes et les occupants des véhicules). Il a été utilisé avec succès en conjonction avec des mécanismes existants tels que les audits de sécurité routière et le respect des normes de conception des routes.

L'impact sur le risque de diverses itérations de conception peut également être exploré pour aider à exploiter le potentiel des concepteurs pour trouver des solutions créatives aux problèmes de sécurité difficiles.

Codage routier

Codage routier

Voici une représentation visuelle de certaines des principales caractéristiques de l'infrastructure routière qui sont évaluées lors d'une inspection routière typique. L'inspection identifie les niveaux de risque pour tous les usagers de la route. En ajoutant des éléments d'infrastructure clés tels que des trottoirs et l'éclairage public ou en améliorant des éléments existants pour réduire les risques, nous pouvons rendre les routes plus sûres pour tous les usagers de la route.

Préparation des données

Préparation des données

Le personnel formé code les attributs de la route à des intervalles de 100 mètres et télécharge les données dans ViDA au format Excel.csv sous la supervision d'un partenaire ou fournisseur iRAP dûment qualifié. Pour garantir des normes élevées de précision, l'équipe chargée du codage doit fournir un rapport hebdomadaire indiquant le niveau de précision pour chaque attribut de route.

Lorsqu'une agence routière dispose déjà de données (par exemple, registre de gestion des actifs), ces informations peuvent simplifier l'exercice de codage et assurer une bonne intégration avec les systèmes existants.

En traitement

En traitement

Les données brutes sont traitées dans ViDA pour créer des rapports de données sur la conception d'une route et le niveau de risque pour chaque groupe d'usagers de la route. ViDA est capable d'effectuer des calculs de risque et économiques pour des millions de kilomètres de route.

Toutes les données sont stockées en toute sécurité et les équipes de projet peuvent déterminer qui a accès aux résultats.

Évaluation étoilée

Évaluation étoilée

Les données d'inspection routière traitées sont utilisées pour développer des cartes de classement par étoiles. Les cartes en cinq couleurs fournissent une mesure simple et objective du niveau de sécurité intégré à la route. Les routes cinq étoiles sont les plus sûres tandis que les routes une étoile sont les moins sûres.

Le système de codage couleur reconnu internationalement permet de mieux comprendre et de mieux comprendre pourquoi certaines routes sont plus sûres que d'autres.

Plan d'investissement

Plans d'investissement

Un plan d'investissement pour des routes plus sûres est produit, qui justifie l'investissement dans la sécurité des infrastructures routières. Les plans énumèrent une gamme de mesures de sauvetage qui pourraient être utilisées pour améliorer le nombre d'étoiles d'une route et réduire le nombre de décès et de blessures graves.

IRF

IRF – Safer Roads by Design™

La Fédération routière internationale a développé une série de séminaires sur la sécurité routière (Safer Roads by Design™) pour fournir aux autorités routières les meilleures pratiques et les dernières technologies qui peuvent être mises en œuvre pour respecter l'engagement d'un pays envers la Décennie d'action.
Safer Roads by Design ™ est une approche globale de la sécurité routière et comprend des séminaires sur les principes fondamentaux de la sécurité routière, de la sécurité routière, de la sécurité dans les zones de travail, de la sécurité aux intersections / ronds-points et de la sécurité des utilisateurs vulnérables.

Université de Birmingham

L'Université de Birmingham

Le cours iRAP sur la sécurité routière de l'Université de Birmingham (Royaume-Uni) présente la technologie iRAP pour évaluer l'impact sur la sécurité des infrastructures routières.

À la fin du cours, les participants devraient avoir acquis une compréhension des éléments clés suivants :

  • Les fondamentaux de l'approche iRAP d'évaluation et de réduction des risques
  • Le concept de classement par étoiles basé sur les données d'inspection et la conception des routes
  • Les principes de l'élaboration d'un plan d'investissement pour des routes plus sûres

Le cours comprend des exercices pratiques, des discussions et une exposition au logiciel iRAP. Le cours est dispensé dans les installations d'enseignement et d'apprentissage ultramodernes de l'Université de Birmingham.

Inscrivez-vous dès maintenant au cours de l'Université de Birmingham.

Capacité RAP

Capacité RAP

Les cours en ligne RAPcapacity aident les gens à apprendre comment entreprendre des évaluations routières conformes à la spécification iRAP.

  • Les cours disponibles sont :
  • Démarrer et accéder aux résultats
  • Cartographie des risques et suivi des performances
  • Classement par étoiles et plans d'investissement à partir des inspections
  • Classement par étoiles et plans d'investissement dès la conception
  • Codage des attributs de route

Suivez un cours RAPCapacity en ligne maintenant.

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