iRAP
Doneer
  • Over ons
    • Over ons
    • Waar wij werken
    • Bestuur
    • Partnerschappen
    • Ontmoet het team
    • Regionale ondersteuning
      • Afrika
      • Europa
      • Latijns-Amerika en het Caribisch gebied
    • Geschiedenis
    • Waarden
    • Onderscheidingen
      • RAP ontving prijzen
      • iRAP Gary Liddle Memorial-trofee
    • Doneer
  • Veiligheidsinzichten
    • Zijn onze wegen 3-sterren of beter?
    • Mondiale tol
    • Menselijke tol
    • Investeren voor impact
    • Veiligheidsinzichtenverkenner
    • Klimaatverandering en verkeersveiligheid
  • RAP-hulpmiddelen
    • Samenvatting van RAP-hulpmiddelen
    • Crashgegevens
      • Crashrisico in kaart brengen
      • BESTUURDER
    • Infrastructuurbeoordelingen
      • Sterbeoordelingen
        • Demonstrator met sterrenwaardering
      • Sterrenwaardering voor scholen
      • CycleRAP
        • CycleRAP-demonstrator
    • Schatting van trauma's
      • Schattingen van dodelijke en ernstige verwondingen (FSI).
      • ANRAM
    • Investeringsplanning
      • Investeringsplannen voor veiligere wegen
      • Stedelijke tegenmaatregelen
      • Routebeoordelingstool
    • Ontwerpbeoordelingen
      • Aantal sterren voor ontwerpen (SR4D)
      • Handleiding voor sterbeoordelingen voor verkeersveiligheidsaudits (SR4RSA).
    • Scannen van modellen
      • EuroRAP RPS 1.0
      • ThaiRAP Lichte sterbeoordelingen
      • Austroads stereotype sterbeoordelingen
      • LG-sterren
      • Via Segura
    • Prestaties bijhouden
      • Prestaties bijhouden
      • Certificering met sterbeoordeling
      • SR4S Veilige scholentracker
    • Beleid en management
      • iRAP Veiligheidsinzichtenverkenner
      • Toolkit voor verkeersveiligheid
      • App voor jeugdbetrokkenheid (YEA)
      • Kritieke Prestatie Indicatoren
      • Landprofielen
    • Software inschakelen
      • ViDA
      • Demonstrator met sterrenwaardering
      • CycleRAP-demonstrator
      • SR4D-webapp
      • NetRisk2
      • Lane Patrol – CycleRAP
  • Innovatie
    • Innovatieprojecten
    • Innovatieworkshops
    • AiRAP
    • Onderzoeksprioriteiten
  • Opleiding & Accreditatie
    • Opleiding
    • Accreditatie
    • Regionale RAP-evenementen
    • Industrie-evenementen
  • Bronnen
    • Methodologie
    • Specificaties
    • Hulpbronnen voor RAP's
    • Regionale RAP's
      • RAP in Europa
      • RAP in Afrika
      • RAP in LA
    • Succesverhalen
    • Beleid in de praktijk
    • Interactieve rapporten
    • Rapporten
    • Belangrijke documenten
    • Presentatiepakketten
    • iRAP-certificering
  • Nieuws
    • Abonneren
Selecteer een pagina

iRAP werd in 2006 opgericht als een wereldwijde overkoepelende organisatie voor programma's voor wegbeoordeling en ook om werk in lage- en middeninkomenslanden te vergemakkelijken. Bekijk hier de geschiedenis van RAP's.

iRAP werkt samen met organisaties in meer dan 130 landen en is de overkoepelende organisatie voor een aantal officiële 'x'RAP's, waaronder:

Klik hier voor meer informatie over AusRAP
Klik hier voor meer informatie over BrazilRAP
Klik hier voor meer informatie over BrazilRAP São Paulo
Klik hier voor meer informatie over ChinaRAP
Klik hier voor meer informatie over IndiaRAP
Klik hier voor meer informatie over KiwiRAP
Klik hier voor meer informatie over KSARAP
Klik hier voor meer informatie over MexiRAP
Klik hier voor meer informatie over MyRAP
Klik hier voor meer informatie over PakRAP
Klik hier voor meer informatie over SARAP
Klik hier voor meer informatie over TanRAP
Klik hier voor meer informatie over ThaiRAP
Klik hier voor meer informatie over RAP in het Verenigd Koninkrijk
Klik hier voor meer informatie over usRAP

Of u nu een nationale licentieovereenkomst wilt ondertekenen om een 'x'RAP te ontwikkelen of eenvoudigweg RAP-activiteiten in uw land wilt ontwikkelen, wij zijn er om u te helpen. Lees verder om te begrijpen wat een RAP is, wat ze effectief maakt en ontdek onze hulpmiddelen om uw RAP te ontwikkelen.

Als u contact wilt opnemen met een van de hierboven genoemde 'x'RAP's of landen met iRAP-activiteit, raadpleeg dan onze iRAP kaart waar we werken of iRAP Partnerportaal.

  • Wat maakt een effectief RAP-ecosysteem?
  • Wat is een Road Assessment-programma?

Hoewel RAP's qua structuur en focus heel verschillend kunnen zijn, hebben succesvolle RAP's doorgaans goed gecoördineerde activiteiten in een of meer van de volgende programma-elementen. Het doel is om vooruitgang te boeken op alle onderdelen.

Dit wordt ondersteund door een ecosysteem van partners die samenwerken met het gemeenschappelijke doel om levens en ernstig letsel te redden door wegen met een hoog risico te elimineren. Geen enkele persoon of organisatie kan alles. Het opbouwen en betrekken van het partnerecosysteem met een gecoördineerd plan is de sleutel tot het bereiken van impact op schaal.

Luister naar iRAP Global Program and Communications Manager Judy Williams over het RAP-ecosysteem en wat een effectieve RAP maakt:

 

RAP's kunnen worden geleid door één enkele kampioen of worden beheerd door een groep mensen die de nationale en/of provinciale inspanningen coördineren om wegen met een hoog risico te elimineren.

De belangrijkste kenmerken van RAP's zijn:

- Ze zijn toegewijd aan het redden van levens en het voorkomen van verwondingen.
- Ze omvatten gecoördineerde activiteiten die gebruik maken van de RAP-methodologie, -instrumenten en -middelen. Dit kan worden aangevuld met andere instrumenten, zoals verkeersveiligheidsaudits en systemen voor gegevens over ongevallen.
- Ze omvatten mensen en organisaties die verenigd zijn voor een gemeenschappelijk doel.
- Ze vormen zich naar de lokale context.

Geen twee wegbeoordelingsprogramma's zijn hetzelfde. Hoewel dit hulpmiddel een raamwerk biedt voor de ontwikkeling van RAP, bestaat er geen one-size-fits-all aanpak. Elk RAP is gestructureerd en gericht op verschillende activiteiten en prioriteiten, passend bij de lokale context, en de ontwikkeling verloopt niet noodzakelijk lineair volgens een reeks progressieve stappen. Nationale programma's kunnen bijvoorbeeld een aantal jaren actief zijn en veel successen boeken voordat ze formeel als RAP van start gaan.

Bekijk een overzicht van de structuur van bestaande RAP's
Ontdek hoe iRAP, regionale, nationale en jurisdictie-niveau RAP's in elkaar passen

Als u een officiële RAP wilt worden, biedt een Nationale Licentieovereenkomst het raamwerk om een 'x'RAP en logo te ontwikkelen. Als u echter alleen maar geïnteresseerd bent in het ontwikkelen van RAP-activiteiten, zijn deze bronnen even waardevol. Veel landen boeken prestaties die we zouden associëren met een succesvol wegbeoordelingsprogramma, ook al is er nog geen RAP formeel vastgesteld. Vietnam is zo'n voorbeeld, met doelstellingen voor sterrenclassificatie ingebed in hun Nationale Verkeersveiligheidsstrategie, training van honderden lokale belanghebbenden in de RAP Tools en de iRAP-methodologie die op veel innovatieve manieren wordt gebruikt om de ontwikkeling van een veiliger wegennetwerk te stimuleren.

Of u er nu wel of niet voor kiest om een formele RAP in uw land op te zetten, als u geïnteresseerd bent in het gebruik van de RAP-middelen en in het samenwerken met partners om veiligere wegen te creëren en levens te redden, beschouwen wij u als onderdeel van de RAP-familie!

Bronnen voor 5-sterren RAP's

Onze wereldwijde partnerschappen zijn afgestemd op de liefdadigheidsmissie van iRAP en zorgen ervoor dat innovatieve ideeën van de ene programmapartner met anderen kunnen worden gedeeld voor wederzijds voordeel, waarbij de middelen, de tijdsefficiëntie en het geld worden gemaximaliseerd.

Het volgende Bronnen voor 5-sterren RAP's wordt mogelijk gemaakt dankzij de FedEx gesponsord  5-sterren mondiaal verbindingsinitiatief en de steun van IndiaRAP Team. Er worden voorbeelden van best practices van partners gedeeld om u te helpen een succesvol RAP te ontwikkelen.

Eerste dingen eerst…

Dus jij bent geïnteresseerd in het ontwikkelen van een RAP? Voordat u te ver gaat met plannen, voert u deze eerste stappen uit om de bestaande lokale situatie te begrijpen:

– Bezoek de Where We Work-kaart van iRAP om erachter te komen of er in uw land iRAP-beoordelingen plaatsvinden en neem contact op met de National Lead
– Bezoek de iRAP Partner Portal om het laatste iRAP-nieuws, kennis, statistieken, trainingen, projecten en contacten voor uw land en andere landen te ontdekken
– Neem voor nieuwe landen contact op met de iRAP-vertegenwoordiger voor uw regio om de mogelijkheden te bespreken
– Ontdek de Safety Insights Explorer van iRAP om inzicht te krijgen in de menselijke impact van letsel in uw land, hoe veilig de wegen zijn, welke wegkenmerken er toe doen, en de business case voor veiligere wegen
– Bekijk uw landprofiel in het WHO Global Status Report for Road Safety
– Herziening van het Mondiale Actieplan voor de Verkeersveiligheidsdecennium 2021-2030 en werk samen met anderen om het in uw land te implementeren
– Leer meer over doelstellingen 3 en 4 voor een veilige weginfrastructuur
– Ontdek de RAPTools

Als er in uw land geen bestaand RAP bestaat, vult u a. in RAP haalbaarheidsvragenlijst om een lokale scan van bestaande verkeersveiligheidsinstanties, gegevens, systemen en activiteiten te documenteren en te overleggen met iRAP.

Klaar om de bronnen te verkennen?

Er bestaat geen one-size-fits-all aanpak voor een succesvol RAP; deze bronnen kunnen in elke volgorde en op een manier worden gebruikt die het beste past bij uw lokale context. Klik eenvoudigweg op het element van het programma-element dat u wilt ontwikkelen:

Filter op categorieën Duidelijke resultaten

Programma Leiderschap

  • Meer informatie over RAP-beheer

    • Verken de iRAP-website voor meer informatie over de methodologie, tools, training en ondersteuning
    • Woon het gratis webinar Inleiding tot iRAP bij
    • Woon het gratis webinar Oprichting van een RAP in uw land bij
    • Bekijk de brochure Een lokaal beheerd en geleid nationaal of staats iRAP-programma ontwikkelen
    • Bekijk een overzicht van de structuur van bestaande RAP's
    • Ontdek hoe iRAP, regionale, nationale en jurisdictie-niveau RAP's in elkaar passen
  • Bouw uw RAP-gemeenschap

    • Wie zou er in uw RAP-gemeenschap moeten zitten: het RAP-programma-elementenwiel en partners voor succes
    • Bouw uw RAP-gemeenschapsdatabase
    • Nomineer een Programmaleider of Contactpunt (kan in overleg met iRAP worden gedefinieerd)
    • Deel uw RAP Community-contactdatabase met iRAP
    • Nodig leden uit om zich aan te melden voor iRAP Communications
  • Ga het gesprek aan met Stakeholders

    • Creëer een gesprekskanaal. Dit kan een eenvoudige WhatsApp- of e-mailgroep zijn voor het gedeeld plaatsen van nieuws
    • Stel vervolgstappen voor belanghebbenden voor
    • Moedig belanghebbenden aan om nieuws over hun activiteiten te delen, zodat u op de hoogte blijft van het werk en voor lokale en mondiale promotie.
    • Moedig belanghebbenden aan zich aan te melden voor RAP News om meer te weten te komen over de RAP-gemeenschap en zich er deel van uit te laten maken.
    • Wijs een RAP-communicatieleider toe om lokaal en mondiaal nieuws te delen met uw RAP-gemeenschap
    • Creëer een social media profiel om uw activiteiten te communiceren, uw community te vergroten en het gesprek over verkeersveiligheid te stimuleren - bijv. ThaiRAP Facebook
    • Ontwikkel een nieuwsbrief. Voorbeeld: IndiaRAP News.
    • Erbij betrekken! Gids voor goede praktijken voor zinvolle participatie van NGO's op het gebied van verkeersveiligheid.
    • Organiseer een stakeholderbijeenkomst. Dit kan een kleine groepsvoortgangsbijeenkomst zijn of een landelijke workshop waarbij alle relevante partijen worden uitgenodigd.

      • Organiseer een nationale workshop - bijvoorbeeld de BrazilRAP Workshop
      • AusRAP Routebeschrijving Workshop
      • IndiaRAP Nationale Workshop
  • Ontwikkel en formaliseer uw RAP

    • Start het tienstappenplan voor een veiligere wegeninfrastructuur
    • Ontdek andere RAP's voor ideeën voor beste praktijken Casestudy: IndiaRAP
    • Overleg met iRAP om de juiste structuur voor u te bepalen
    • Organiseer een bijeenkomst van de Lead Agencies/Stuurgroep om uw RAP-strategie, actie- en governanceplannen verder te ontwikkelen.
    • Organiseer een workshop voor belanghebbenden om uw strategie te delen en hen te betrekken bij toekomstige programma-activiteiten.
    • Ontwikkel een businessplan: voorbeeld van een AusRAP-strategie en businessplan
    • Ontwikkel een bedrijfsplan: voorbeeld van het jaarlijkse bedrijfsplan van IndiaRAP
    • Controleer de voortgang aan de hand van de RAP-setupchecklist
    • Onderteken en vier een Memorandum of Understanding (MOU) of een nationale licentieovereenkomst om uw RAP op te zetten. Neem contact op met iRAP om deze mogelijkheden te bespreken.

Beoordelingen

  • Hoe u een iRAP-assessment plant en aanschaft (webinar)
  • Schakel een iRAP-geaccrediteerde leverancier in
  • Neem contact op met het iRAP-team voor advies
  • FIA School Assessment Toolkit (sterrenwaardering voor scholen)

Beleidsleiderschap

  • Bekijk effectieve voorbeelden van nationale en nationale verkeersveiligheidsstrategieën en deel ze met uw beleidsmakers als aanbevolen voorbeelden om te volgen.
  • Stel iRAP KPI's in in uw projecten, ontwerpstandaarden en beleid
  • Presenteren aan de overheid – Voorbeeld van een hoorzitting van de AusRAP-overheid
  • Beschouw Position Papers als een effectief instrument voor het verduidelijken en beïnvloeden van beleidsvorming. Casestudies:

    • EuroRAP-standpunt over RISM (Road Infrastructure Safety Management) Richtlijn 2019/1936, wijziging van Richtlijn 2008/96/EG
    • EuroRAP Position Paper waarin wordt gepleit voor investeringsfondsen voor verkeersveiligheidsinfrastructuur in het kader van het Next Generation EU-pakket
    • EuroRAP-standpuntdocument over beleidsaanbevelingen voor de implementatie van nationale actieplannen voor verkeersveiligheid
    • iRAP Position Paper: voertuigsnelheden en de iRAP-protocollen

Capaciteit opbouwen

  • Volg een iRAP-training
  • Promoot iRAP-trainingsmogelijkheden bij lokale partners
  • Werk samen met iRAP om een speciaal trainingsprogramma voor lokale partners voor te bereiden
  • Organiseer een nationale workshop, bijvoorbeeld de jaarlijkse BrazilRAP-workshop.
  • Stimuleer een nationaal netwerk van geaccrediteerde leveranciers
  • Sluit u aan bij Coffee and Connect om programmaspecifieke vaardigheden te leren en andere RAP-leiders te ontmoeten
  • Maak contact met een andere RAP-hoofdmentor (iRAP kan helpen met begeleiding en introducties)
  • Woon en presenteer uw activiteiten op Verkeersveiligheidsevenementen
  • Verken de Safety Insights Explorer van iRAP' om inzicht te krijgen in de menselijke gevolgen van letsel in uw land, hoe veilig de wegen zijn, welke wegkenmerken er toe doen en de businesscase voor veiligere wegen
  • Ontdek de Road Safety Toolkit: een gratis online bron over de oorzaken en preventie van verkeersongevallen met dood en letsel tot gevolg
  • Bekijk uw landprofiel in het WHO Global Status Report for Road Safety
  • Maak uzelf vertrouwd met het Mondiaal Plan voor het Decennium van Actie voor Verkeersveiligheid 2021-2030
  • Meld u aan voor toegang tot het iRAP Partner Portal (voor RAP Leads en belangrijke partners)
  • Dien trainingsgegevens in voor het bijhouden van de nationale capaciteit

Investering

  • Neem contact op met het iRAP-team voor assessment en SRIP-begeleiding
  • Casestudy: Brazilië Resultaatgerichte financiering - Publiek-private samenwerking (PPP) Investering gekoppeld aan driesterrendoelstelling of beter
  • De impactinvesteringsmogelijkheid
  • Levens redden door particuliere investeringen in verkeersveiligheid: rapport van de Wereldbank
  • Potentiële financieringsbronnen

    • VN Mondiaal Verkeersveiligheidsfonds
    • FIA School Assessment Grant-regeling
    • Global Road Safety Partnership (GRSP) Verkeersveiligheidssubsidieprogramma

Implementatie en toezicht

  • Casestudy: IndiaRAP Casestudy van implementatie
  • Casestudy: Belize City naar Belmopan
  • Casestudy: Bruce Highway, Cooroy naar Curra
  • Casestudy: Upgrade van de schoolzone in Bogota, Colombia (SR4S)
  • - Neem contact op met uw lokale RAP-leider om de huidige voortgang en het implementatieplan voor wegverbeteringen te bespreken
  • Bekijk de FIA School Assessment Toolkit voor meer informatie over het Star Rating for Schools-programma en stappen om locaties met een hoog risico op schoolreizen te identificeren en te verbeteren

Communicatie en belangenbehartiging

  • Resultaten presenteren: Interactieve rapporten en digitale dashboards
  • UNRSF-projectcommunicatiestrategie, beste praktijk
  • Creëer een identiteit

    • Logo en visie – Elke RAP deelt de gemeenschappelijke visie “Het elimineren van risicovolle wegen in (land)”. RAP-logo's worden ontwikkeld en toegewezen door iRAP in overleg met lokale programmapartners.
    • Voorbeeld van een RAP-flyer: IndiaRAP
    • Voorbeeld van een RAP powerpoint-sjabloon: IndiaRAP
    • Voorbeeld RAP Pull-up banner: IndiaRAP
    • Voorbeeld RAP-website: IndiaRAP
    • Presentaties geven op verkeersveiligheidsevenementen
    • Bekijk de presentatiesjablonen van iRAP voor dia's met kerninhoud die u aan uw presentaties kunt toevoegen
    • Draag bij aan het iRAP Partner Portal om uw nationale kennisbasis op te bouwen
  • Pleit voor verandering

    • Lobby voor verandering – Casestudy: RACQ
    • Bevorder resultaten op het gebied van belangenbehartiging – Bruce Highway Australia Case Study
    • Leer hoe u betekenisvolle deelname aan de verkeersveiligheid kunt realiseren
    • Werk samen met door NGO's geleide belangenbehartiging
  • Valideer en vier resultaten

    • iRAP-certificering
  • Start uw RAP

    • Voorbeeld van een persbericht over de lancering van IndiaRAP
    • Voorbeeld van de IndiaRAP-lanceringsbrochure
    • Voorbeeld RAP Pull-up banner: IndiaRAP
    • Voorbeeld van IndiaRAP Launch-fotoachtergrond
    • Voorbeeld van IndiaRAP Lancering media-uitnodiging
    • Voorbeeld van de inhoudslijst van de IndiaRAP Launch-mediakit
    • Voorbeeld IndiaRAP Lancering mediavragen voorbereidende briefing
    • Voorbeeld IndiaRAP Launch-dia's
  • Deel inhoud wereldwijd

    • Stuur nieuws voor iRAP Global Communications
    • Dien casestudy's in voor iRAP Global Communications
    • Kennis indienen (rapporten, tijdschriftartikelen, video's, kaarten enz.) voor iRAP Partner Portal
    • Dien trainingsgegevens in voor het bijhouden van de nationale capaciteit
    • Dien projectdetails in voor iRAP Partner Portal
    • Dien details over wegupgrades en investeringen in voor het iRAP Partner Portal
  • Resultaten presenteren - Digitale rapporten en nieuws

    • Voorbeeld digitaal jaarverslag iRAP 2021
    • Voorbeeld van iRAP-decennium van actie voor veiligere wegen (2010-2020)
    • Digitaal nieuwsbericht: Safer by Design, AVO Chili
  • Resultaten presenteren - Video's

    • Voorbeeld van sterbeoordeling voor scholen Lea Primary School Nigeria Video (KRSD Trust)
    • Voorbeeld van sterrenwaardering voor scholen Justin Kabwe Primary School Zambia Video (gewijzigd)
    • Voorbeeld van sterrenwaardering voor jaarresultaten van scholen
    • Voorbeeld van Arup-sterrenwaardering voor ontwerpresultaten
    • Voorbeeld van jaarlijkse hoogtepunten van iRAP
    • Google Creation Stories: voorbeeld Neem de iRAP-reis
  • Huidige resultaten - Jaarlijkse prestatietracking

    • Voorbeeld - Britse EuroRAP-resultaten 2021: veiliger bouwen en wegen geschikt maken voor 2030
    • Voorbeeld - Britse EuroRAP-resultaten 2020: terugkijken, vooruit kijken
    • Voorbeeld - Britse EuroRAP-resultaten 2019: hoe veilig bent u op de hoofdwegennetwerken van Groot-Brittannië?
    • Voorbeeld - Britse EuroRAP-resultaten 2018: weer op het goede spoor
    • Voorbeeld Britse EuroRAP-resultaten 2017: de kosten van gevaarlijke wegen verlagen
  • Resultaten presenteren - Risico's in kaart brengen

    • Voorbeeldrisicokaart: EuroRAP Groot-Brittannië Crash Risk Map 2021
    • Voorbeeld van een sterrenwaarderingskaart: EuroRAP Groot-Brittannië sterrenwaarderingskaart 2020
    • Casestudy: RoadSafetyRisk – Nieuw-Zeelandse online stedelijke risicokartering
    • Casestudy: Safe System Solutions-sterrenwaardering van mondiale iconen van de wereld
    • Casestudy: Road Safety Foundation en Ageas UK Interactive Road Crash Index - omvat een mechanisme om relevante parlementsleden te tweeten of e-mailen om hen te vragen investeringen in verkeersveiligheid te ondersteunen.
  • Resultaten presenteren - Projectresultaten, casestudies en digitale aanwezigheid

    • Pakketprojectresultaten: Casestudy: Resultaten van het EuroRAP-project SLAIN
    • Voorbeeld casestudies: iRAP
    • Voorbeeldcasestudies: EuroRAP Project Slain
    • Presenteer nationale statistieken: Screenshot van de iRAP Safety Insights Explorer-gegevens van uw land: iRAP Big Data Tool Graphics - De menselijke impact van letsel, hoe veilig zijn uw wegen, de wegkenmerken die er toe doen, de business case voor veiligere wegen (let op: geen volledige gegevens beschikbaar voor alle landen)
    • Nationale statistieken presenteren: voorbeeld infographic van BrazilRAP-statistieken
    • Voor en na afbeeldingen: Voorbeeld voor en na afbeeldingen
    • Voortgangsrapportage van donor/partner: Voorbeeld van IndiaRAP-voortgangsrapport 2017-2020
    • Presentaties: Voorbeeldpresentatie van het IndiaRAP-programma
    • Presentaties: Zie de presentatiesjablonen van iRAP voor dia's met kerninhoud die u aan uw presentaties kunt toevoegen
    • Resultaten presenteren: Interactieve rapporten en digitale dashboards
  • Resultaten presenteren - Handige infographics en animaties

    • RADAR: Infrastructuur voor verkeersveiligheid
    • NACTO-GDCI iRAP-animaties: snelheid en design voor veiligere straten
    • RADAR: Veiligere straten rond scholen
    • RADAR: Straten Kwetsbare weggebruiker
    • RADAR: HET is bedoeld om de veiligheid te verbeteren
    • Screenshot van uw nationale resultaten uit iRAP's Safety Insights Explorer: iRAP Big Data Tool als infographics om de menselijke impact van letsel in uw land weer te geven, hoe veilig de wegen zijn, de wegkenmerken die er toe doen, en de business case voor veiligere wegen
  • Resultaten presenteren - persberichten en webblogs

    • Voorbeeld van investeringen in wegverbetering: AIIB eerste project in Laos
    • Ondertekening voorbeeldovereenkomst: IDB & iRAP
    • Voorbeeld van prijswinst: Thailand's DRR IRF Award
    • Voorbeeldevenementsamenvatting: iRAP Innovatieworkshop 2021
    • Voorbeeld van belangenbehartiging op het gebied van verkeersveiligheid: UN Global Road Safety Week
    • Voorbeeld van erkenning van capaciteitsopbouw: NHAI-workshops in heel India
    • Voorbeeld van een veiliger wegontwerp: het corridorontwerp van Ahmedabad Airport
    • Voorbeeld van voltooiing van een project: beoordeling van 1.500 km van een hoogrisiconetwerk voltooid in Nepal
    • Start voorbeeldproject: Kindvriendelijke straten voor Coimbatore City
    • Voorbeeld van RAP-lancering: nieuwe IndiaRAP om levens te redden
  • Huidige resultaten - Getuigenissen

    • Casestudy: getuigenissen van iRAP-trainingen
  • Huidige resultaten – Nationale sterrenbeoordelingsresultaten

    • Binnenkort verschijnen er artikelen

Meting van succes

  • Overweeg iRAP-certificering om uw sterrenwaarderingsresultaten te valideren en te vieren
  • Denk na over de programma-elementen voor succes en evalueer uw voortgang op elk gebied
  • iRAP KPI's voor uw projecten, ontwerpnormen en beleid
  • Voorbeeldanalyses om het succes van de communicatie bij te houden
  • Evalueer uw RAPScore (binnenkort beschikbaar)
  • Vier uw nationale RAP-statistieken

    • Voorbeeld van een infographic met iRAP-statistieken
    • Voorbeeld van een infographic over BrazilRAP-statistieken

Klik hier om toegang te krijgen tot het downloadbare gedeelte van het volledige bronnenpakket; zie hierboven de volledige webbron voor alle materialen.

Voor meer informatie

Op iRAP in uw en andere landen, of om verbinding te maken met andere RAP-leads, bezoekt u de iRAP-partnerportaal

Om uw eigen RAP te lanceren, advies in te winnen of aanbevelingen te doen voor nieuwe RAP-bronnen, kunt u contact opnemen met Judy Williams, Global Programme and Communications Manager, via e-mail judy.williams@irap.org

Print Friendly, PDF & Email

De International Road Assessment Programme (iRAP) is een geregistreerde liefdadigheidsinstelling met adviesstatus van de VN ECOSOC.
iRAP is geregistreerd in Engeland en Wales onder bedrijfsnummer 05476000
Liefdadigheidsnummer 1140357

Maatschappelijke zetel: 60 Trafalgar Square, Londen, WC2N 5DS
NEEM CONTACT OP │ Europa │ Afrika │ Azië-Pacific │ Latijns-Amerika en het Caribisch gebied │ Noord-Amerika

Neem contact met ons op
  • Facebook
  • Twitteren
  • RSS
Copyright © 2021 IRAP.
nl_NLNederlands
en_USEnglish pt_BRPortuguês do Brasil fr_FRFrançais viTiếng Việt ru_RUРусский es_COEspañol de Colombia nl_NLNederlands
Wil je in contact blijven?

Wil je in contact blijven?

Wilt u meer van ons horen om een beter beeld te krijgen van het nieuwste werk van iRAP op het gebied van het promoten en creëren van veiligere wegen wereldwijd?

WrapUp, onze gratis tweemaandelijkse digitale nieuwsbrief, is precies wat u nodig heeft. Het staat boordevol inspirerende verhalen over het levensreddende werk van onze partners over de hele wereld.

Schrijf u in op onze WrapUp E-nieuwsbrief
Bekijk onze eerdere WrapUp-nieuwsbriefedities
Wegenonderzoek

Wegenonderzoek

Met behulp van speciaal uitgeruste voertuigen, software en opgeleid personeel omvatten iRAP-inspecties gedetailleerde wegonderzoeken en gegevensverzameling. Deze richten zich op meer dan 50 verschillende wegkenmerken waarvan bekend is dat ze de kans op een ongeval en de ernst ervan beïnvloeden.

Deze kenmerken omvatten het ontwerp van kruispunten, het aantal rijstroken en markeringen, gevaren langs de weg, voetpaden en fietsvoorzieningen. De gegevens van de weginspectie ondersteunen de iRAP-sterrenwaarderingen en investeringsplannen voor veiligere wegen.

Wat we zien als we naar een weg kijken

Kijk eens
Ontwerp verfijnd

Ontwerp verfijnd

De ontwerpverbeteringen voor risicoreductie die worden voorgesteld in een Safer Road Investment Plan kunnen door lokale experts worden aangepast om de sterbeoordelingen voor verschillende gebruikersgroepen te verbeteren. iRAP beveelt aan dat alle nieuwe wegen moeten worden aangelegd met een beoordeling van 3 sterren of beter en dat alle bestaande wegen naar dat niveau moeten worden geüpgraded.

Het minimum van 3 sterren of beter kan worden bereikt door een combinatie van infrastructuurverbeteringen en snelheidsbeheersinitiatieven om een minimaal veiligheidsniveau voor alle weggebruikers op de locatie te garanderen. Op wegen met een hoog volume zijn doelstellingen van vier en vijf sterren vaak gerechtvaardigd voor specifieke groepen weggebruikers (bijvoorbeeld vijf sterren voor voetgangers in CBD-gebieden; snelwegen met vier sterren of beter voor inzittenden van voertuigen).

 

Casestudy 3 sterren

Casestudy

Ontwerpers zijn erin geslaagd de lengte van de weg met een score van 3 sterren of beter aanzienlijk te vergroten tijdens de bouw van de door de Wereldbank gefinancierde Tweede Gujarat State Highway. Ze gebruikten een reeks veiligheidsmaatregelen, waaronder verkeersremmende maatregelen, voetgangerspaden en -oversteekplaatsen en straatverlichting om ervoor te zorgen dat de karakteristieke 'groene tunnels' van oude bomen langs de weg behouden konden blijven en tegelijkertijd het veiligheidsrisico ervan werd beperkt.

 

Samenwerken met wegenprofessionals

Samenwerken met wegenprofessionals

Beheert, ontwerpt, aanlegt of onderhoudt u wegen?

iRAP is een internationale leider in het leveren van tools voor het volgen van beleid, investeringen en prestaties voor wegbeheerders, managers, ingenieurs, ontwerpers en bouwteams om veiliger wegen aan te leggen en te onderhouden. We werken wereldwijd samen met wegbeheerprofessionals om veiligere wegen te realiseren voor vandaag en voor de toekomst.

Wegen die veiligheid inbouwen. Wegen die veiliger reizen voor alle gebruikers mogelijk maken. Veiligere wegen die geld besparen! Een win-win-win voor iedereen.

Veiliger wegen worden de nieuwe beleidsnorm voor investeerders en ontwikkelingsorganisaties wereldwijd. Dit creëert spannende mogelijkheden voor wegprofessionals en de verkeersveiligheidsgemeenschap om samen te werken om levens te redden.

Het aanleggen van alle nieuwe wegen naar a 3-sterren of betere standaard voor alle weggebruikers redt levens en is zakelijk gezien zinvol. Het upgraden van bestaande wegen om het reizen op 3-sterren- of betere wegen te maximaliseren is ook praktisch, kosteneffectief en begint meteen levens te redden. iRAP biedt de business case voor investeringen en de tools om het aantal geredde levens te maximaliseren.

Laten we samenwerken om een veiligere, betere wereld te creëren!

Hoe wij wegen verbeteren

Meer te weten komen

Onze levensreddende producten

Meer te weten komen

Hoe wegen met 3 sterren of betere levens levens redden

Meer te weten komen
Vormgeven aan een veiliger wegbeleid

Vormgeven aan een veiliger wegbeleid

We hebben een sterk beleidskader en ambitieuze mondiale doelstellingen nodig als we veiligere wegen willen realiseren die mensenlevens redden.

iRAP en zijn partners werken samen met internationale instanties, nationale overheden en snelwegagentschappen om een mondiale beleidsconsensus voor veiligere wegen op te bouwen.

In 2015 hebben de Verenigde Naties de halvering van het aantal verkeersdoden en ernstig gewonden opgenomen als duurzame ontwikkelingsdoelstelling (3.6). Deze baanbrekende stap zet verkeersdoden centraal – waar ze thuishoren – als een mondiaal ontwikkelingsprobleem, naast doelstellingen voor armoedebestrijding en het recht op schoon water.

De uitdaging is nu om op dit momentum voort te bouwen. De secretaris-generaal van de VN heeft aanbevolen dat alle nieuwe wegen zo moeten worden aangelegd 3-sterren of betere standaard en bestaande wegen worden geüpgraded. De oprichting van een Safer Roads Fund om het reizen op driesterren- of betere wegen te maximaliseren, kan internationale financiële instellingen, gezondheidsorganisaties, ambtenaren van het ministerie van Financiën, wegenbeheerders en wegenbouwers de sociale en economische basis bieden voor veiligere, duurzame wegen.

Laten we samenwerken om een wereld te creëren zonder risicovolle wegen en levens te redden!

 

Hoe iRAP het beleid inzake veiliger wegen vormgeeft

Lees verder

Hoe wegen met 3 sterren of betere levens levens redden

Lees verder
Wereldwijd levens redden

Wereldwijd levens redden

 

Verkeersdoden en ernstig gewonden vormen een internationale volksgezondheidscrisis. Jaarlijks komen ongeveer 1,2 miljoen mensen om het leven op de wegen in de wereld en raken ongeveer 30 tot 50.000.000 mensen gewond.

Verkeersongevallen zijn de belangrijkste doodsoorzaak voor jongeren tussen de 15 en 29 jaar. Verkeersongevallen kosten naar schatting 2-5% van het bbp in elk land ter wereld. Net als andere mondiale gezondheidsproblemen bestaan de Vaccines for Roads en het is slechts een kwestie van de omvang van onze reactie.

iRAP werkt eraan om de schaalvergroting van de actie wereldwijd te ondersteunen en deze tragische tol te verminderen door goedkope infrastructuuroplossingen mogelijk te maken die onze wegen veiliger maken.
Veiligere wegen zijn ook vanuit zakelijk oogpunt verstandig. Dollar voor dollar veiligere wegen vormen een van de hoogst mogelijke banenscheppende publieke investeringen die een land kan doen in het gezondheids- en infrastructuurbeleid.

Hoe iRAP werkt om levens te redden

Lees verder
Ondersteuning van alle weggebruikers

Ondersteuning van alle weggebruikers

Wij willen veiligere wegen voor alle weggebruikers: voetgangers, fietsers, motorrijders en inzittenden van voertuigen.

Veilige wegen zijn een kwestie van sociale rechtvaardigheid, gezondheid en economie. Vooral in armere gemeenschappen kunnen verkeersongevallen catastrofale gevolgen hebben, waardoor gezinnen in armoede en armoede belanden.

De wegverbeteringsprogramma's die wij mogelijk maken, maken uw wegen veiliger. Omdat elke wegomgeving – en de gemeenschap die deze bedient – uniek is, is elk levensreddend plan dat we ontwikkelen ook uniek!

iRAP loopt voorop in op maat gemaakte oplossingen voor veiligere mobiliteit wereldwijd, ongeacht hoe u zich van A naar B verplaatst. Ons werk maakt wegen veiliger voor u en uw gezinnen, uw gemeenschap en uw bedrijf.

Campagne voor veiligere wegen!

Lees verder

Sterrenwaardering voor scholen

Lees verder

3-sterren of beter red levens

Lees verder
Sterrenwaardering Een wegenontwerp

Sterrenwaardering Een wegenontwerp

De sterrenwaardering van een wegontwerp kan als op zichzelf staande activiteit worden uitgevoerd. Het proces wordt gebruikt door wegenbureaus, ontwikkelingsbanken en ontwerpadviseurs om de veiligheid van een wegontwerp voor alle weggebruikers objectief te specificeren en te meten.

Het proces biedt wegeigenaren de mogelijkheid om een prestatiegebaseerd doel voor de sterrenwaardering voor alle weggebruikers vast te stellen (de nieuwe weg moet bijvoorbeeld een minimumnorm van vier sterren hebben voor voetgangers en fietsers en een norm van minstens drie sterren voor motorrijders en inzittenden van voertuigen). Het is met succes gebruikt in combinatie met bestaande mechanismen zoals verkeersveiligheidsaudits en naleving van wegontwerpnormen.

De impact op het risico van verschillende ontwerpiteraties kan ook worden onderzocht om het potentieel van ontwerpers te helpen benutten om creatieve oplossingen te vinden voor uitdagende veiligheidsproblemen.

Wegcodering

Wegcodering

Hier is een visuele weergave van enkele van de belangrijkste kenmerken van de weginfrastructuur die worden beoordeeld tijdens een typische wegeninspectie. De inspectie brengt de risiconiveaus voor alle weggebruikers in kaart. Door belangrijke infrastructuurelementen toe te voegen, zoals voetpaden en straatverlichting, of door bestaande elementen te verbeteren om de risico's te verminderen, kunnen we wegen veiliger maken voor alle weggebruikers.

Data voorbereiding

Data voorbereiding

Getraind personeel codeert de wegkenmerken in intervallen van 100 meter en uploadt gegevens naar ViDA in Excel.csv-formaat onder toezicht van een voldoende gekwalificeerde iRAP-partner of leverancier. Om hoge nauwkeurigheidsnormen te garanderen, moet het team dat de codering uitvoert, een wekelijks rapport opstellen waarin het nauwkeurigheidsniveau voor elk wegkenmerk wordt weergegeven.

Als een wegenbureau al over gegevens beschikt (bijvoorbeeld een register voor activabeheer), kan deze informatie de codeeroefening vereenvoudigen en een goede integratie met bestaande systemen garanderen.

Verwerken

Verwerken

De ruwe data worden in ViDA verwerkt tot datarapporten over het ontwerp van een weg en het risiconiveau per groep weggebruikers. ViDA is in staat risico- en economische berekeningen uit te voeren voor miljoenen kilometers weg.

Alle gegevens worden veilig opgeslagen en projectteams kunnen bepalen wie toegang heeft tot de resultaten.

Sterbeoordeling

Sterbeoordeling

Verwerkte weginspectiegegevens worden gebruikt om sterrenbeoordelingskaarten te ontwikkelen. De vijfkleurenkaarten geven een eenvoudige en objectieve maatstaf voor het veiligheidsniveau dat in de weg is ingebouwd. Vijfsterrenwegen zijn het veiligst, terwijl éénsterrenwegen het minst veilig zijn.

Het internationaal erkende kleurcoderingssysteem zorgt voor een beter begrip en bewustzijn van waarom sommige wegen veiliger zijn dan andere.

Investeringsplan

Investeringsplannen

Er wordt een Investeringsplan voor een Veiliger Weg opgesteld, dat de business case schetst voor investeringen in de veiligheid van de wegeninfrastructuur. De plannen vermelden een reeks levensreddende maatregelen die kunnen worden gebruikt om de sterrenwaardering van een weg te verbeteren en het aantal doden en ernstig gewonden te verminderen.

IRF

IRF – Veiligere wegen by Design™

De Internationale Wegenfederatie heeft een reeks Verkeersveiligheidsseminars (Safer Roads by Design™) ontwikkeld om wegbeheerders te voorzien van de beste praktijken en de nieuwste technologieën die kunnen worden geïmplementeerd om te voldoen aan de inzet van een land voor het Decennium van Actie.
Safer Roads by Design™ is een alomvattende benadering van verkeersveiligheid en omvat seminars over de basisprincipes van verkeersveiligheid, verkeersveiligheid, veiligheid op de werkvloer, veiligheid op kruispunten/rotondes en veiligere kwetsbare gebruikers.

Universiteit van Birmingham

De Universiteit van Birmingham

De iRAP-cursus Verkeersveiligheid van de Universiteit van Birmingham (VK) laat mensen kennismaken met de iRAP-technologie voor het evalueren van de veiligheidsimpact van weginfrastructuur.

Aan het eind van de cursus wordt van de deelnemers verwacht dat zij inzicht hebben verworven in de volgende kernpunten:

  • De fundamenten van de iRAP-benadering van risicobeoordeling en -beperking
  • Het concept van sterrenbeoordeling op basis van inspectiegegevens en wegontwerpen
  • De principes van het ontwikkelen van een investeringsplan voor veiliger wegen

De cursus omvat praktische oefeningen, discussies en kennismaking met de iRAP-software. De cursus wordt gegeven in de ultramoderne onderwijs- en leerfaciliteiten van de Universiteit van Birmingham.

Schrijf u nu in voor de cursus van de Universiteit van Birmingham.

RAPcapaciteit

RAPcapaciteit

Online cursussen van RAPcapacity helpen mensen te leren hoe ze wegbeoordelingen volgens de iRAP-specificatie kunnen uitvoeren.

  • De beschikbare cursussen zijn:
  • Aan de slag en toegang tot de resultaten
  • Risico in kaart brengen en prestatie volgen
  • Sterrenwaardering en investeringsplannen van inspecties
  • Sterrenwaardering en investeringsplannen vanaf ontwerp
  • Codering van wegkenmerken

Volg nu een online RAPCapacity-cursus.

Deel dit
  • Facebook
  • LinkedIn