À propos de nous
Rendre chaque voyage sur la route sûr
Til International Road Assessment Programme (iRAP) est une organisation caritative mondiale dédiée à éliminer haut‑risk rroutes et sauver des vies. Nous fournissons des méthodologies et des outils de pointe au niveau mondial pour mesurer et gérer la sécurité des infrastructures routières, et nous travailler en partenariat avec les gouvernements, les autorités routières, les banques de développement, les instituts de recherche et la société civile pour rendre les routes du monde entier plus sûres pour tous..
Les outils du iRAP ont été utilisés dans 140 pays pour évaluer la sécurité de quelque 4,6 millions de km de rues, de routes et d'autoroutes et ont influencé des projets de conception et de construction d'une valeur supérieure à 1 091,21 milliards de dollars. On estime que les projets ayant eu recours aux outils et ressources du iRAP ont permis d'éviter plus de 937 000 décès et blessures graves dans le monde (chiffres de juin 2026).
Notre esprit de famille iRAP unit les personnes et les partenaires du monde entier pour garantir que nous résolvons les problèmes une fois pour toutes et que nous partageons rapidement le succès.
Pourquoi la sécurité routière est importante
Each année, les accidents de la route réclament Plus de 1,19 million de vies dans le monde et font des dizaines de millions de blessés graves. Les accidents de la route constituent la première cause de mortalité chez les enfants et les jeunes de 5 à 29 ans et touchent de manière disproportionnée les populations défavorisées.‑ et milieu‑pays à revenu.
RLes accidents de la route ont des conséquences graves et durables, causant d'immenses souffrances, des difficultés économiques et la pauvreté pour les familles, et coûtent cher. 10 milliards de dollars américains dans le monde tous les jours. À propos Un tiers des décès sont liés au travail., soulignant l'importance de la sécurité pour le capital humain, l'économie et la productivité.
Les accidents mortels de la route ne sont pas inévitables. La plupart sont… prévisible et évitable grâce à une meilleure conception des routes, des vitesses plus sûres et des preuves‑Des décisions d'investissement basées sur des preuves. iRAP existe pour transformer ces preuvespasser à l'action.
Le rôle des routes en matière de sécurité
Comme indiqué dans le rapport mondial de l'OMS sur la sécurité routière, Les routes du monde entier ne sont pas fondamentalement sûres : 211 % des routes évaluées selon la méthodologie iRAP obtiennent une note de 3 étoiles ou plus. (sur 5 étoiles) en ce qui concerne les piétons et les véhicules motorisés à deux et trois roues ; 23% pour les cyclistes ; et 40% pour les véhicules de tourisme.
Un système de transport véritablement durable protège tous ceux qui l'utilisent. Garantir que les rues, routes et que les autoroutes soient classées au moins 3 étoiles (sur un total de 5 étoiles) et soient fondamentalement sûres pour tous les modes de transport, toutes les capacités et tous les types de trajets prévus est essentiel pour y parvenir.
Notre façon de travailler
iRAP fonctionne comme un indépendant, non‑pour‑organisation à but lucratif, en étroite collaboration avec les gouvernements nationaux et locaux, les banques de développement, les ONG, les institutions universitaires et le secteur privé.
Nous bénéficions du soutien d'un réseau mondial de partenaires et d'organisations accréditées, et notre travail est conforme aux normes internationales. développement engagements, notamment :
- Les objectifs de développement durable.
- Le Décennie d'action des Nations Unies pour la sécurité routière.
- La Décennie des Nations Unies pour le transport durable.
- Le Système sûr et Vision Zéro principes.
Notre impact en tant que partenaire mondial
937,000
Enregistré
937 000 personnes sauvées de la mort et des blessures graves
4,6 millions
km +
Plus de 4,6 millions de km d'évaluations de sécurité routière à travers le monde
$121
Milliard
$121 milliards de dollars d'investissements dans les infrastructures soutenus (USD)
Nos valeurs
Nous sommes déterminés et engagés
Notre mission est de sauver des vies en rendant les routes plus sûres.
Chaque pas que nous faisons nous rapproche d'un monde plus sûr – et nous ne nous arrêterons pas tant que nous n'y serons pas parvenus.
Nous sommes performants et efficaces
Nous sommes proactifs. Nous anticipons les défis et agissons avec détermination. Nous concrétisons nos plans – nous n'attendons pas le changement ; nous le provoquons pour un impact durable.
Nous sommes innovants et progressistes
Nous accueillons les nouvelles idées, repoussons les limites et apprenons au fil de notre évolution. En constante évolution, nous créons un véritable changement et des routes plus sûres grâce à une réflexion et une action audacieuses.
Nous sommes honnêtes et fondés sur des preuves.
Guidés par la science et des données mesurables, nous développons des solutions qui sauvent des vies et améliorent la sécurité routière. Nous respectons nos engagements et privilégions la transparence et la confiance dans toutes nos actions.
Nous sommes inclusifs et respectueux.
Nous écoutons, soutenons et valorisons chaque personne. Nous cultivons une culture de bienveillance et de respect. Ensemble, nous veillons à ce que chacun puisse s'exprimer et créons un environnement sûr où tous peuvent s'épanouir.
Nous sommes une famille et des amis
Nous prenons soin les uns des autres, au travail comme dans la vie, et nous chérissons les liens qui nous unissent. Main dans la main avec nos partenaires, nous relevons les défis et célébrons chaque succès en équipe.
Un bref historique du iRAP
Le International Road Assessment Programme (iRAP) est une évolution du modèle original. Programme d'évaluation des routes (RAP) et le Programme d'évaluation des voitures neuves (NCAP), Ces programmes, fondés par les gouvernements britannique, néerlandais et suédois en partenariat avec des clubs automobiles européens et des associations caritatives de sécurité, visaient à créer un marché de la sécurité en sensibilisant les consommateurs.
EuroRAP Elle a été créée en tant qu'association internationale à but non lucratif basée à Bruxelles afin de gérer les programmes d'évaluation routière dans toute l'UE. ADAC, ANWB et RSF en étaient membres fondateurs.
Le Programme d'évaluation des routes du Royaume-Uni a été officiellement lancée. Elle était membre fondateur d'EuroRAP, avec le Royaume-Uni. Fondation pour la sécurité routière la publication des premiers résultats EuroRAP en Grande-Bretagne cette année-là.
Le La Commission européenne a lancé son programme d'action pour la sécurité routière. (2003-2010), qui fixait des objectifs ambitieux de réduction du nombre de décès sur les routes et d'amélioration des infrastructures routières. Cette initiative a jeté les bases de programmes d'évaluation routière tels que iRAP.
Le Programme d'évaluation des routes des États-Unis (usRAP) a été lancé en 2004. Il s'agissait à l'origine d'un programme pilote lancé par la Fondation de l'Association américaine des automobilistes pour la sécurité routière (AAAFTS) afin d'étudier l'adaptation du Programme européen d'évaluation des routes (EuroRAP) Ce programme est destiné à être utilisé aux États-Unis. La Roadway Safety Foundation le dirige depuis 2014.
Le développement des systèmes d'évaluation de la sécurité routière s'étendait à l'échelle mondiale. Cette année, environ 20 pays appliquaient ou développaient les normes de sécurité en Europe. De plus, des programmes avaient été mis en place en Australie (AusRAP) et Nouvelle-Zélande (KiwiRAP), et avait été initiée dans le USA (usRAPCette période a marqué une étape importante de croissance internationale pour les programmes d'évaluation routière.
iRAP a été créée en tant qu'organisation faîtière pour les programmes d'évaluation routière du monde entier.
Grâce à une subvention de 3 millions d'euros de la part de FIA Foundation, Dans le cadre du projet iRAP, des techniques d'évaluation routière ont été mises au point spécifiquement pour les pays à revenu faible et intermédiaire. Ces techniques ont été testées au Chili, au Costa Rica, en Malaisie et en Afrique du Sud.
En 2007, iRAP a réussi études pilotes terminées en Malaisie, au Chili, au Costa Rica et en Afrique du Sud, prouvant ainsi l'efficacité de sa méthodologie d'évaluation routière dans les pays en développement.
ChinaRAP a été lancé en 2008. Ce projet, initialement soutenu par le Fonds mondial pour la sécurité routière de la Banque mondiale et Bloomberg Philanthropies, visait à mettre en place des solutions systémiques pour la gestion de la sécurité routière et à contribuer à l'élimination des tronçons de route à haut risque.
La première Vaccins pour les routes Un rapport a été publié. Les nouvelles techniques ont permis d'intégrer une évaluation économique novatrice afin de générer des programmes d'investissement dans la sécurité.
En 2010, Décennie d'action pour la sécurité routière 2011-2020 L’Assemblée générale des Nations Unies a proclamé ce plan mondial, coparrainé par plus de 100 pays, qui vise à sauver cinq millions de vies en dix ans. Cette étape importante a fourni un cadre et un objectif international commun auxquels le iRAP et ses partenaires ont pu contribuer directement par leurs travaux d’évaluation et d’amélioration de la sécurité routière.
En 2011, le brevet iRAP a été officiellement accordé. statut d'organisme de bienfaisance (Association caritative enregistrée au Royaume-Uni sous le numéro 1140257). Il s'agissait d'une étape importante dans la croissance de l'organisation, consolidant sa position d'organisme sans but lucratif voué à sauver des vies en éliminant les routes à haut risque dans le monde entier.
Par ailleurs, en 2011, des documents techniques et de recherche du iRAP ont été publiés sur des sujets tels que le document technique relatif aux Philippines, les études comparatives avant/après basées sur les données d'accidents, et un rapport du iRAP sur le système d'évaluation par étoiles des routes en Malaisie. Ces documents illustrent comment la méthodologie et les outils du iRAP ont été utilisés pour analyser et améliorer la sécurité routière dans différents pays.
Expansion mondialeLes activités du programme iRAP s'étaient étendues à plus de 70 pays, avec environ 500 000 km de routes à risque évaluées.
Nouveaux outils et modèlesL'organisation a présenté Star Rating for Designs (SR4D) pour contribuer à l'évaluation de la sécurité des nouvelles routes. Cette année a également vu le développement de nouveaux modèles, notamment la cartographie des risques urbains., Star Rating for Schools, et des outils de reporting améliorés.
PublicationsiRAP a publié plusieurs rapports, dont une étude sur la manière dont le système de notation par étoiles a contribué à façonner la conception sécuritaire de 550 km de routes de concession dans l'État du Karnataka en Inde.
Vaccins pour la route IICe rapport a été publié, résumant les progrès réalisés, des projets pilotes aux programmes mondiaux.
Sponsor fondateur FedEx ont commencé à soutenir le nouveau Star Rating for Schools (SR4S) cette initiative a joué un rôle déterminant dans l'extension du programme à l'échelle mondiale.
RMTC, l'agence principale chargée de la gestion du trafic routier en Afrique du Sud, a établi le Programme d'évaluation des routes sud-africaines (SARAP)
iRAP a reçu le Prix international Prince Michael pour la sécurité routière pour ses efforts visant à développer l'infrastructure de sécurité routière. Cette année, les outils iRAP étaient utilisés dans plus de 70 pays sur des projets d'une valeur de plus de 1 097 milliards de dollars dans les seuls pays en développement.
Le Vaccins pour les routes III Un rapport a été publié, promouvant des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route.
Des concepts de financement innovants ont été étudiés afin de mettre en évidence le potentiel des investissements gagnant-gagnant dans la sécurité routière.
Le Star Rating for Schools application pour tablette a été développé et soutenu par FedEx Être une solution gratuite et évolutive pour les communautés du monde entier.
Début de l'étude à long terme avec Université Johns Hopkins L’objectif était d’estimer l’impact des améliorations apportées à la sécurité routière. Ce partenariat a abouti à la publication d’un document analysant l’impact de 1 039 projets d’infrastructure dans 74 pays, selon la méthodologie et les outils du iRAP (publié en 2024).
L'annonce historique de IndiaRAP, un programme d'évaluation routière mené localement et soutenu à l'échelle mondiale pour l'Inde.
De nouveaux investissements ont été réalisés dans CycleRAP dans le cadre d'une application urbaine iRAP améliorée.
Des modules de données d'accident améliorés ont été développés et les normes de conception ont été revues afin d'éclairer les décisions. conception de routes plus sûres.
MyRAP Le programme iRAP a été officiellement lancé en Malaisie dans le cadre des efforts du gouvernement pour améliorer la sécurité routière. Ce lancement marque une nouvelle étape importante dans le développement de son influence mondiale.
iRAP et ses partenaires ont franchi une étape majeure en Système d'étoiles pour plus d'un million de kilomètres de routes dans le monde entier, soulignant l'envergure et l'impact mondiaux significatifs du programme.
Le Star Rating for Schools (SR4S) Le programme a été utilisé dans 695 écoles réparties dans 36 pays.
Le BrazilRAP Le programme a été officiellement lancé avec le gouvernement brésilien.
iRAP et ses partenaires sont présents dans 102 pays, avec plus d'un million de kilomètres d'évaluations réalisées dans le monde entier et $81,5 milliards de dollars d'investissements dans les infrastructures routières rendus plus sûrs.
Notre Formation et accréditation Le programme continue de se développer et, pour la première fois, des personnes en Algérie, à Bahreïn, en Biélorussie, en République centrafricaine, en Irak, au Luxembourg, au Malawi, aux Maldives, en Norvège, à Oman, au Suriname, au Swaziland et en Turquie ont suivi la formation iRAP – une étape importante vers des routes plus sûres dans ces pays.
En 2021, une étape importante pour iRAP a été… publication du tout premier plan d'investissement 5 étoiles pour des routes plus sûres au Vietnam. Ce plan a été élaboré en partenariat avec la Banque asiatique de développement et le ministère des Transports du Vietnam. Ce projet a démontré comment les outils du iRAP pouvaient être appliqués à une autoroute d'importance nationale et influencer les décisions d'investissement stratégiques.
Cette année a également été importante pour les travaux du iRAP sur les objectifs mondiaux en matière de sécurité routière. En 2021, la Banque mondiale a réaffirmé son engagement à cet égard. Objectif de performance 3 des Nations Unies en matière de sécurité routière, qui stipule que toutes les nouvelles routes devraient obtenir une note de 3 étoiles ou plus d'ici 2030. Cette nouvelle orientation a fourni un objectif clair vers lequel iRAP et ses partenaires pourraient travailler dans le cadre de la nouvelle Décennie d'action pour la sécurité routière.
Prix internationaux : iRAP et ses partenaires ont reçu cinq prix lors de la Prix internationaux des médias de sécurité, notamment une médaille d'or pour le Road Safety Toolkit et une médaille d'argent pour la notation AVO Star pour le Design Project Digital Story.
TanRAP, le Programme d'évaluation des routes de Tanzanie, est lancé dans le cadre du projet en 10 étapes pour des infrastructures plus sûres.
Suite à des projets pilotes concluants en Europe et à quatre années de recherche et développement menées en consultation avec des experts mondiaux du cyclisme et de la sécurité, CycleRAP a été lancé à la conférence Velo-city de Ljubljana, en Slovénie.
Après 21 ans, L'entité EuroRAP a été dissoute. et son programme a été intégré à iRAP, qui est maintenant actif dans près de 130 pays.
Fondation Aleatica devient un Donneur de l'organisme de bienfaisance, en contribuant financièrement à rendre les routes plus sûres au Mexique et dans le monde.
Pour soutenir la Décennie d’action pour la sécurité routière 2021-2030, iRAP a publié un nouveau Explorateur de données de sécurité. L'outil Explorer met en lumière l'ampleur réelle des traumatismes routiers, la sécurité des routes dans le monde et l'impact positif que peuvent avoir des investissements ciblés. Safety Insights Explorer de iRAP remplace le programme Vaccines for Roads.
Lancement du Programme d'évaluation des routes d'Arabie saoudite (KSARAP) pour des routes plus sûres en Arabie saoudite.
Le programme d'évaluation des routes du Mexique (MexiRAP) a été lancé. réduire le nombre d'autoroutes à haut risque.
La collaboration entre iRAP et l'Université Johns Hopkinsy ont donné lieu à un rapport historique, fournissant des données cruciales sur l'impact mondial des travaux du iRAP. L'étude a été publiée dans la revue PLOS One, ont analysé 1 039 projets d'infrastructure dans 74 pays et ont fourni les principales conclusions suivantes :
- Vies sauvées : L'application du modèle iRAP et de ses outils par les partenaires iRAP du monde entier a permis d'éviter un nombre estimé 857,629 décès et blessures graves entre janvier 2016 et fin 2025.
- Impact à long terme : Le rapport prévoit que d'ici 2044, les améliorations routières existantes auront permis d'éviter près de 3,2 millions de morts et de blessés graves, étant donné la durée de vie typique de 20 ans des traitements routiers.
Lancement de BrazilRAP à São Paulo: Premier programme d'État visant à éliminer les routes à haut risque.
iRAP a eu le plaisir de se joindre aux ministres, aux 260 orateurs et aux quelque 5 000 participants venus de 120 pays lors de l’événement. 4e Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière, qui se tiendra du 15 au 20 février (événements parallèles inclus) à Marrakech, au Maroc.
Programme d'évaluation des routes du Pakistan (PakRAP) est officiellement établie.
Programme d'évaluation des routes du Sénégal (SnRAP) est officiellement lancé.
Prix
Depuis 2004, iRAP et ses partenaires ont été honorés de nombreuses récompenses internationales prestigieuses, dont plusieurs prix Prince Michael de sécurité routière internationale, des prix mondiaux de la Fédération routière internationale, et une reconnaissance de Bloomberg Philanthropies et de la Fédération européenne des cyclistes pour notre travail de sauvetage de vies dans plus de 100 pays.
Nous célébrons également l'excellence à travers nos propres programmes de récompenses, notamment le Trophée commémoratif Gary Liddle, créé en mémoire de notre ancien président du conseil d'administration, Gary Liddle AO, qui est remis chaque année à l'autorité routière la plus performante en matière d'élimination des routes à haut risque grâce à la méthodologie iRAP.
Nos partenaires
iRAP collabore avec les gouvernements, les banques de développement, les instituts de recherche, l'industrie et les ONG de sécurité routière pour fournir les outils et la formation nécessaires à la sécurité routière.
iRAP est l'organisation qui chapeaute 19 programmes d'évaluation routière menés localement.
Rejoignez-nous
La sécurité routière est une responsabilité partagée. Que vous soyez un organisme gouvernemental, un bailleur de fonds, un chercheur, un militant ou un usager de la route, vous pouvez contribuer à la solution.
Ensemble, nous pouvons construire des routes plus sûres, des trajets plus sûrs et des communautés plus sûres pour tous.
