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Nous célébrons la liste croissante de pays fixant des engagements cibles 3 étoiles ou mieux dans leurs stratégies nationales et régionales de sécurité routière, leurs projets d'infrastructure routière et leurs programmes de financement. Nous rassemblons des engagements politiques 3 étoiles ou mieux et les partageons avec des partenaires comme exemples que tous les pays peuvent imiter.

Félicitations à tous pour ce leadership fantastique! Et les lecteurs, s'il vous plaît aidez-nous grow notre liste!

Découvrez ces exemples de politiques inspirants, y compris les objectifs 3 étoiles ou mieux pour éliminer les routes à haut risque:

GLOBAL

AFRIQUE

Gambie

Ouganda

ASIE-PACIFIQUE

Australie

Australie

Australie

Australie

Australie

Indonésie

Vietnam

Nouvelle-Zélande

Nouvelle-Zélande

Thaïlande

CESAP Asie

Malaisie

Malaisie

L'EUROPE 

Croatie

Grèce

Slovénie

Royaume-Uni

AMÉRIQUE LATINE ET CARAÏBES

Brésil

Brésil

Brésil

MOYEN-ORIENT

Arabie Saoudite

En outre, un certain nombre de banques de développement – Banque mondiale, Millennium Challenge Corporation, Banque interaméricaine de développement, Banque européenne d'investissement, Banque européenne pour la reconstruction et le développement, Banque asiatique de développement et Banque africaine d'investissement pour les infrastructures – assurent la sécurité de leurs investissements en inclure des cibles 3 étoiles ou plus dans leurs prêts de projet.

La sécurité des infrastructures routières est un objectif clé de la Plan mondial pour la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030, tout comme les objectifs 3 et 4 de l'ONU, qui consistent à s'assurer que toutes les nouvelles routes sont construites selon une norme 3 étoiles ou supérieure pour tous les usagers de la route (objectif 3), et plus de 751 TP2T de trajets se font sur l'équivalent de routes 3 étoiles ou supérieures pour tous les usagers de la route d'ici 2030 (Objectif 4).

iRAP soutient les partenaires et les gouvernements qui s'appuient sur le Plan mondial pour développer et mettre en œuvre des stratégies nationales et locales telles que celles-ci.

Si vous êtes encore en train d'élaborer votre stratégie 2030 et vos plans d'action annuels, cliquez ici pour des exemples d'objectifs et d'actions d'infrastructure pour inclusion ou passez en revue les exemples de stratégie ci-dessus.

Continuons sur notre lancée !

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Le International Road Assessment Programme (iRAP) est un organisme de bienfaisance enregistré avec le statut consultatif de l'ECOSOC des Nations Unies.
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