Governance - iRAP

iRAP est enregistré en Angleterre en tant qu'organisme de bienfaisance (n° 1140357) qui a été fondé en 2006. Il s'agit d'une organisation faîtière pour les programmes d'évaluation des routes locales et les partenaires, y compris BrésilRAP, EuroRAP, ThaiRAP, MyRAP, IndeRAP, usRAP, KiwiRAP, ChinaRAP, AusRAP et SARAP. Nous visons également à faciliter le travail et à soutenir les programmes nationaux dans un large éventail de pays à revenu faible, intermédiaire et élevé.

Les objectifs caritatifs de iRAP sont la promotion internationale de l'amélioration de la sécurité routière et de la qualité des routes pour le bien public. iRAP travaille en partenariat avec des organisations gouvernementales et non gouvernementales pour :

inspecter les routes à haut risque et élaborer des plans de sécurité routière ciblés
fournir une formation, une technologie et un soutien qui permettront de développer et de maintenir les capacités nationales, régionales et locales
suivre les performances en matière de sécurité routière afin que les organismes de financement puissent évaluer les avantages de leurs investissements.

iRAP est lié par les lois du Royaume-Uni, y compris la Loi de 1993 sur les organismes de bienfaisance (telle que modifiée par la Charities Act 2006, 2011 et 2016) et Loi de 2010 sur la corruption. iRAP est soutenu par des dons caritatifs. iRAP adopte une approche de tolérance zéro en matière de corruption et de fraude.

iRAP est régie par un conseil d'administration et le Comité consultatif de politique mondiale (GPAC) et Comité technique mondial (CGV) fournir des conseils stratégiques au conseil d'administration sur un éventail de questions.

Conseil d'administration

Les syndics iRAP sont internationalement reconnus comme des experts dans le domaine de la sécurité routière et dans le secteur associatif. Les fiduciaires sont responsables de la bonne administration de l'organisation, ont le devoir d'agir collectivement et doivent agir dans le meilleur intérêt de l'organisme de bienfaisance. Le président actuel de iRAP est Miquel Nadal.

Miquel Nadal

Président

Saul Billingsley

Directeur général, Fondation FIA

Ferry Smith

Sue Sharland

Ancien PDG, TRL

Shane O'Connor

Conseiller en communication, FedEx

Ian Gillespie

Ancien PDG, RACQ

Raquel Barrios

Chef de projet, Global Youth Coalition – Youth for Road Safety (YOURS)

Dr Olive Kobusingye

Chirurgien urgentiste ougandais et épidémiologiste mondial des blessures

Comité Technique Mondial (GTC) iRAP

Le comité technique mondial (GTC) iRAP régit le développement du modèle iRAP et supervise l'intégrité technique des protocoles iRAP dans le monde entier. Le GTC relève directement du conseil d'administration de iRAP et est composé d'experts d'organisations de sécurité routière et d'agences de recherche de premier plan du monde entier. Le GTC garantit que les dernières recherches en matière de sécurité routière sont incluses et que le modèle est appliqué de manière cohérente.

Un membre du GTC est une personne qui est un chercheur ou un praticien respecté en matière de sécurité routière et qui possède les connaissances, les compétences et l'expérience requises pour jouer un rôle de gouvernance et de surveillance des modèles iRAP. Le Comité technique mondial (GTC) compte actuellement 13 membres.

Rob McInerney

Directeur Général, iRAP

James Bradford

Directeur technique mondial, iRAP

Monica Olyslagers

Global Innovation Manager et spécialiste des villes, iRAP

Dr Alberto Mendoza Diaz

Coordinador de Seguridad y Operacion del Transportey, Institut mexicain des transports

David McTiernan

Responsable national de la sécurité des transports, ARRB

Dr Tiejun Zhang

Ingénieur principal, Beijing Zhongjiaohuaan Technology Co Ltd

Alvin Poi Wai Hoong

iRAP Malaysia Program Manager & Head of Highway Traffic Engineering Unit, Malaysian Institute of Road Safety Research

Dr John Fletcher

Spécialiste principal de la sécurité routière, TRL

Doug Harwood

Directeur, Centre de recherche sur les transports, MRI Global

Govert Schermers

Chargé d'études et de projets, SWOV

Docteur Blair Turner

Consultant, Global Road Safety Facility

Camila Belleza Maciel Barreto

Coordinateur Sécurité Routière, Labtrans

Professeur Kasem Choocharukul

Professeur, Faculté d'ingénierie, Université Chulalongkorn

Comité consultatif sur les politiques mondiales iRAP (GPAC)

Le iRAP Comité consultatif sur la politique mondiale (GPAC) fournit des conseils au conseil d'administration de iRAP sur un ensemble de questions stratégiques. Il défend les principes et objectifs clés de iRAP en créant un monde sans routes à haut risque et en travaillant avec des partenaires pour maximiser le nombre de vies sauvées dans le monde.

Cuir Jamie

Président et chef du GPAC, Groupe du secteur des transports de la Banque asiatique de développement (BAD)

Amadou Oumarou

Directeur, Infrastructures et développement urbain, Banque africaine de développement

Avi Silverman

Directeur adjoint, Fondation FIA

Claudia Adriazola Steil

Directeur, Santé et sécurité routière, World Resources Institute (WRI) Ross Center for Sustainable Cities

Max Jensen

Chef de division Transports régionaux, Département Mobilité, Banque européenne d'investissement (BEI)

Patrick Mallejacq

Secrétaire général, AIPCR (Association mondiale de la Route)

Dit Dahdah

Chef, Mécanisme mondial pour la sécurité routière (GRSF) de la Banque mondiale

Stéphane Karingi

Directeur, Division de l'intégration régionale et du commerce, Commission économique des Nations Unies pour l'Afrique (UNECA)

Susanna Zammataro

Directeur général, Fédération routière internationale – Genève (IRF)

Jeune Tae Kim

Secrétaire général, Forum international des transports (ITF)

Yuwei Li

Directeur Division des transports durables, CEE-ONU

Délégués GPAC

David Shelton

Spécialiste principal des transports (sécurité routière), Banque asiatique de développement (BAD)

Lina Granlund

Conseiller technique / Partenariats stratégiques et promotion de l'inclusion du genre et de la diversité pour PIARC (Association mondiale de la route)