27 février 2014 | Nouvelles
Des mises à niveau pour améliorer la sécurité routière Star Rating sur la route entre Belize City et Belmopan sont en cours.
Les améliorations comprennent épaules pavées, panneaux de réglementation et d'avertissement, garages de bus, barrières de sécurité, goujons routiers à marquage linéaire et réflectorisés, passages pour piétons et enseignes à chevrons haute visibilité dans les courbes.
Le projet est mené par le Ministère des travaux publics (MOW) avec le soutien financier du Banque de développement des Caraïbes (CDB) et contribue à bâtir une culture de la sécurité routière au Belize. Les améliorations routières s'accompagnent d'un soutien institutionnel, de l'élaboration de stratégies, de la formation et de l'application de la loi par la police, et comprendront le suivi des évaluations par étoiles et des résultats en matière de sécurité.
De plus, des améliorations de sécurité sur un deuxième tronçon de route sont en cours de conception. Ces travaux comprennent un nouveau rond-point, un ralentissement de la circulation, des pistes cyclables et des trottoirs à Belmopan.
27 février 2014 | Nouvelles
Le prochain atelier iRAP Asie-Pacifique se tiendra le 25 juin 2014 à Manille, Philippines.
L'atelier fait partie de «Sécurité routière Asie-Pacifique 2014», un événement organisé par la Banque asiatique de développement (BAD), le Partenariat mondial pour la sécurité routière (GRSP), International Road Assessment Programme (iRAP) et le Programme mondial d'évaluation des voitures neuves (GNCAP).
Ce séminaire complet, cet atelier et ce programme de formation se dérouleront au siège de la BAD à Manille, aux Philippines, du 23 juin au 4 juillet 2014. Il y aura quatre événements clés:
- Séminaire GRSP Asie (23-24 juin)
- Atelier iRAP Asie-Pacifique (25 juin)
- Programme de formation des formateurs BAD / ASEAN (sur invitation uniquement)
- Atelier GNCAP (sur invitation uniquement).
L'inscription à ces événements est maintenant ouverte.
20 décembre 2013 | Événements, Amélioration de la sécurité routière dans l'atelier de développement des transports urbains, Présentations, Ressources
Ce forum de deux jours et demi visait à transférer les bonnes pratiques internationales en matière de transport urbain aux décideurs d'un certain nombre de villes et de provinces chinoises où des projets de la Banque mondiale et de la Banque asiatique de développement sont en cours. Améliorer la sécurité routière en milieu urbain ...
11 décembre 2013 | Nouvelles
Les travaux devraient entraîner une augmentation de la longueur classée 4 ou 5 étoiles pour les piétons de 9% à 84%, et plus que doubler la longueur classée 3 étoiles ou mieux pour les occupants du véhicule.
Des améliorations au M2, qui relie la République de Moldova et l'Ukraine pour le trafic privé, de passagers et commercial, sont entreprises par le gouvernement et le Millennium Challenge Corporation (MCC). Les dispositifs de sécurité comprennent des barrières de sécurité, des modifications du tracé des intersections et des sentiers et passages pour piétons.
Les classements par étoiles ont été interprétés par EuroRAP en tant qu'indépendantt vérifier que l'investissement s'accompagnera d'une amélioration des performances en matière de sécurité routière.
11 décembre 2013 | Nouvelles
iRAP et la Fédération routière internationale ont organisé conjointement un séminaire Safer Roads by Design for Sao Paulo au Brésil, TranspoQuip conférence.
Le cours a couvert des sujets tels que:
- Comment concevoir une route 3 étoiles ou mieux au Brésil.
- Une introduction à Safer Road by Design: le rôle des mesures techniques.
- Détails sur les conceptions pour des bords de route plus sûrs, y compris les barrières longitudinales, les terminaux et les transitions.
Le séminaire coïncide avec les évaluations routières iRAP qui sont en cours au Brésil, soutenues par le Global Road Safety Facility et Bloomberg Philanthropies.
11 décembre 2013 | Nouvelles
Partenaires des 14 pays Capteur projet est venu avec ROSEE partenaires en Slovénie pour poursuivre leurs efforts pour réduire les risques sur les routes en Europe du Sud-Est.
UNE briefing de haut niveau dont le ministre slovène des infrastructures Omerzel Samo, le président d'EuroRAP John Dawson et la présidente de l'EASST Emma Maclennan se sont concentrés sur le rôle de l'infrastructure améliorée dans la réduction des blessures.
Un thème clé était la nécessité de relier la «main gauche» des investissements dans les infrastructures à la «main droite» des dépenses pour les interventions d'urgence, la santé, les soins de longue durée et l'assurance.
La conférence de planification et de rapport SENSoR à mi-parcours a attiré 140 participants qui ont appris que 3 150 km du réseau slovène et 3 600 km du réseau grec RTE-T avaient déjà été inspectés (cliquez ici pour voir les résultats). Des inspections dans les autres pays sont en cours, de même que des séminaires et des manifestations de diffusion visant à sensibiliser le public et les politiques à l'épidémie d'accidents de la route.
9 décembre 2013 | Nouvelles
La Fédération internationale de la route (IRF) a publié l'édition du 50e anniversaire de son Statistiques routières mondiales.
Pour marquer cet anniversaire, la publication comprend 12 ans de données mises à jour, fournissant un tableau statistique complet des transports routiers et intérieurs internationaux depuis le début du millénaire.
Le suivant Des routes plus sûres grâce à leur conception ™: sur six continents cours, l'un des programmes de formation à la sécurité routière les plus complets au monde, débutera le 16 février 2014 en Floride, aux États-Unis. Le cours portera sur la sécurité routière, la sécurité des zones de travail, la sécurité des utilisateurs vulnérables et les audits de sécurité routière.
8 décembre 2013 | Nouvelles
La Colombie dispose désormais d'un inventaire détaillé des caractéristiques de près de 11 000 km de routes identifiant les risques et les mesures correctives nécessaires pour améliorer la sécurité.
S'exprimant lors du lancement des résultats, Alexandra Rojas Lopera, PDG de Flacon de Corporación Fondo de Prevención a déclaré que des investissements de $2 milliards de pesos, soit l'équivalent d'un tiers du coût annuel des accidents de la route en Colombie, pourraient sauver plus de 8 000 morts et 56 000 blessés graves au cours des 20 prochaines années.
L'évaluation a révélé que les routes 60% sont classées 3 étoiles ou mieux pour les occupants des véhicules, mais que plus de la moitié des routes classées ne sont que 1 ou 2 étoiles pour les usagers vulnérables de la route. La route avec le meilleur score était Sincelejo - Corozal et le pire tronçon est Cano - Mojarras.
Une présentation interactive du projet est disponible sur: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.
Le projet impliquait la participation de Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional ( DITRA), la Universidad del Cauca, la Universidad del Norte et la Universidad de Los Andes.
6 décembre 2013 | Nouvelles
ChinaRAP Les évaluations aident à orienter la planification d'un investissement de 2,2 milliards de yens ($373 millions de dollars) dans les routes rurales de la région des monts Qinba, dans la province du Shaanxi.
L'équipe de ChinaRAP a examiné plus de 1000 km de routes dont le gouvernement chinois et le Banque asiatique de développement.
Les évaluations ont révélé qu'une grande partie des risques pour la sécurité routière sur le réseau routier à voie unique non divisée découle du fait que plus des deux tiers des routes sont courbes et que de nombreux bords de route présentent des dangers tels que des falaises, des drains abrupts et des faces verticales agressives. .
Un plan de sécurité initial pour environ 200 km des routes principales principales a identifié des possibilités de sauver plus de 1000 décès et blessures graves sur 20 ans, soit une réduction de près de 40% par rapport aux taux actuels.
Les évaluations de ChinaRAP ont été appuyées par le Centre mondial de sécurité routière et Philanthropies Bloomberg.
6 décembre 2013 | Nouvelles
KiwiRAP a reçu le Prix mondial pour les réalisations routières de la Fédération internationale de la route pour la sécurité routière.
Ernst Zollner, directeur de la sécurité routière à la New Zealand Transport Agency, a déclaré: «L'équipe KiwiRAP a fait un excellent travail en nous aidant à mieux comprendre les risques sur nos routes afin que nous puissions cibler les efforts sur les risques les plus élevés en premier et réaliser les plus grands gains en matière de réduction des décès et blessures graves."
Le directeur général des affaires automobiles d'AA, Mike Noon, a déclaré que KiwiRAP avait été un facteur important dans les décès importants sur les routes d'automne. «KiwiRAP établit la norme mondiale pour les programmes d'évaluation routière. Un grand nombre d'accidents ont été évités et des vies sauvées grâce à ce travail. »
le dernier rapport KiwiRAP a montré que le ciblage des itinéraires à haut risque collectif par la police néo-zélandaise et l'agence des transports a permis de réduire de 30% le nombre d'accidents mortels et blessants graves sur ces tronçons d'autoroute.
KiwiRAP a été développé en partenariat par la NZ Transport Agency, NZ Automobile Association, le ministère des transports, la police néo-zélandaise et l'ACC.
Vous pouvez regarder une courte vidéo sur le programme sur: http://www.irfnews.org/current-winners/.
6 décembre 2013 | Nouvelles
La Commission routière du comté de Genesee (GRSC) a reçu un Prix national de la sécurité routière pour son plan proactif d'amélioration de la sécurité des routes de comté du Michigan, aux États-Unis.
Le projet Genesee était l'un des 12 projets et programmes routiers exemplaires à travers les États-Unis reconnus par la Roadway Safety Foundation (RSF) et la Federal Highway Administration (FHWA).
GCRC a développé le plan d'amélioration de la sécurité basé sur un usRAP la revue. Le plan comprend pavage d'épaule, passages pour piétons, disposition de trottoir, améliorations de la délimitation, élargissement de voie, signalisation d'intersection, disposition de voie de virage à gauche, barrières routières, amélioration de la surface de la route, et améliorations aux passages à niveau.
Plus d'informations sur les projets primés sont disponibles dans le Guide des pratiques remarquables des Prix nationaux de la sécurité routière 2013.
4 décembre 2013 | Nouvelles
Une série de nouvelles fiches descriptives de la méthodologie iRAP est désormais disponible en téléchargement. Les fiches d'information répondent à de nombreuses questions que les gens se posent sur l'approche iRAP, couvrant des sujets tels que les types d'accidents, les équations du score Star Rating, l'étalonnage du modèle et ...
27 novembre 2013 | Nouvelles
Aujourd'hui, les nouvelles voitures font plus pour protéger la vie que les véhicules d'il y a à peine 10 ans, et d'ici 2025, la moitié des voitures sur la route en Europe sera capable de «lire» les panneaux et les marquages.
cependant, Des routes que les voitures peuvent lire, un rapport publié par EuroRAP et Euro NCAP, constate qu'un entretien inadéquat et des différences dans les marquages routiers et les panneaux de signalisation constituent désormais un obstacle majeur à l'utilisation efficace de la technologie dans les véhicules, comme l'avertissement de sortie de voie et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
John Dawson (EuroRAP, Président) a déclaré: «Les marques de voie sont désormais les« rails »des véhicules autoguidés.» Michiel van Ratingen a ajouté: «Nous avons établi des normes exigeantes pour les voitures 5 étoiles. Il faut maintenant s'orienter vers des routes 5 étoiles où la qualité du marquage routier et de la signalisation est assurée pour fonctionner avec des véhicules modernes.
25 octobre 2013 | Nouvelles
le dernier rapport de la Road Safety Foundation montre que les routes à chaussée unique sont désormais 7 fois plus risquées que les autoroutes.
Comme l'attestent les fleurs au bord de la route, le principal type d'accident causant la mort est de sortir de la route. Les principaux types d'accidents causant des blessures graves sont les impacts brutaux de jonction.
Le rapport mesure et cartographie le risque de décès et de blessures graves que les routes empruntent sur le réseau britannique où la majorité des vies sont perdues - sur les autoroutes et les routes «A» en dehors des villes. Cela montre que les déplacements sur route sont de plus en plus sûrs, notamment en raison de l'amélioration de la sécurité des véhicules.
Le rapport arrive à un moment où le gouvernement a reconnu que la Grande-Bretagne prenait du retard par rapport aux autres pays et a annoncé la «plus grande modernisation jamais réalisée de nos routes existantes d'une valeur de 50 milliards de livres sterling au cours de la prochaine génération».
30 sept. 2013 | Événements, Atelier d'innovation, Présentations, Ressources
L'un des meilleurs au monde en matière de sécurité des infrastructures routières s'est réuni récemment à la Banque mondiale à Washington pour le deuxième atelier d'innovation de iRAP. L'atelier était organisé par usRAP partenaires AAA FTS et MRIGlobal.
L'atelier d'innovation est une plate-forme pour ceux qui utilisent les outils iRAP et ceux impliqués dans la sécurité des infrastructures routières plus largement pour se transférer rapidement leur savoir-faire grâce à un soutien mutuel et une concurrence amicale.
Cet atelier a capturé l'énorme échelle des efforts déployés dans le domaine de l'élaboration de politiques, de l'application technique et de la recherche à travers le monde. À titre d'exemples:
30 sept. 2013 | Nouvelles
iRAP a eu la chance de bénéficier du soutien de nombreux bénévoles qui ont gracieusement partagé leur temps, leur expertise et leur enthousiasme pour la sécurité routière.
Nous avons récemment reconnu leurs précieuses contributions à nos efforts pour sauver des vies avec le prix du «bénévole 5 étoiles». Les bénévoles reconnus sont:
Nous apprécions également le fait que les organisations d'origine des bénévoles soutiennent l'initiative.
23 sept. 2013 | Nouvelles
Les délégués des clubs automobiles, des autorités routières, des banques de développement, des universités et des entreprises se sont réunis récemment au Mexique pour le deuxième atelier iRAP pour l'Amérique latine et les Caraïbes.
À ce jour, iRAP a été utilisé par 15 pays de la région pour évaluer plus de 80 000 km de routes. Ce riche ensemble de données fournit non seulement une base solide pour l'investissement dans la sécurité dans chaque pays, mais recèle également un énorme potentiel pour l'analyse comparative régionale.
L'atelier a discuté de nombreux développements intéressants. Le Paraguay, par exemple, s'est engagé à éliminer les routes 1 et 2 étoiles, tandis qu'au Belize, iRAP est en cours d'intégration dans la planification nationale de l'entretien routier et le programme de travaux d'immobilisations.
Cliquez ici pour voir plus de photos de l'atelier.
18 sept. 2013 | Nouvelles
Des experts de premier plan collaborent pour fournir un «Manuel international de la sécurité routière» afin de soutenir la mise en œuvre de la Décennie d'action des Nations Unies pour la sécurité routière.
Le manuel, coordonné par l'Université Monash, la Commission for Global Road Safety et l'Université du Michigan, est rédigé par des spécialistes de la sécurité routière, de la santé publique et de la réglementation, ainsi que par des personnalités d'organisations non gouvernementales et d'industries, en un seul volume. .
Ce livre servira de point de référence important pour la Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière qui doit se tenir en 2015, à mi-parcours de la Décennie d'action des Nations Unies pour la sécurité routière. Il soulignera l'importance d'inclure la prévention des accidents de la route dans le programme de développement pour l'après-2015, en tant que question ayant un impact sur les objectifs plus larges de santé, de réduction de la pauvreté, de réduction des émissions de carbone et de promotion de la justice sociale.
Le livre devrait sortir en mai 2014 pour coïncider avec le troisième anniversaire du lancement de la Décennie d'action des Nations Unies pour la sécurité routière.
17 sept. 2013 | Nouvelles
AusRAP a évalué le risque sur près de 22 000 km d'autoroutes nationales en Australie et a identifié des possibilités de réduire considérablement les traumatismes routiers.
le rapport, produit par l'AAA, constate que près de 40% du réseau national sont classés 1 ou 2 étoiles. Plus de 60% pour cent du réseau étudié se situe dans les plages de 3 à 4 étoiles.
L'AusRAP rapport montre également qu'un investissement d'un peu plus de $4,7 milliards a le potentiel de réduire de plus de moitié le nombre de routes classées 1 et 2 étoiles et d'éviter plus de 36 000 morts et blessés graves sur une période de 20 ans.
Le plan d'investissement pour des routes plus sûres, qui permettrait d'économiser $3,50 en coûts d'accident pour chaque $1 investi, comprend des contre-mesures telles que: barrières de sécurité, résistance au dérapage et voies de virage protégées aux intersections.
le Rapport AusRAP a été produit avec l'aide financière du gouvernement australien et avec le soutien des autorités routières et des transports de l'État et du territoire.
17 sept. 2013 | Nouvelles
UNE nouveau rapport ANWB constate que bien que les Pays-Bas soient un chef de file mondial en matière de sécurité routière, des efforts supplémentaires sont nécessaires pour atteindre l'objectif national.
le rapport constate que la plupart (62%) des routes provinciales du pays ne sont classées que 1 ou 2 étoiles pour les occupants des véhicules. Cela aide à expliquer pourquoi plus de 25% d'accidents mortels ont lieu sur les routes provinciales, alors que ces routes ne représentent que 6% du réseau routier néerlandais total.
Les routes provinciales sont généralement bien gérées et entretenues, mais la combinaison d'une limite de vitesse élevée (80 km / h) et des profils de ces routes fait qu'un grand nombre d'entre elles ne sont pas adaptées à la gestion de flux de trafic importants en toute sécurité.
De nombreuses améliorations de sécurité sont suggérées dans le rapport, tel que barrières de sécurité, lampadaires et bandes rugueuses.
Alors que le courant rapport se concentre sur les occupants des véhicules, une deuxième édition est prévue qui examinera les caractéristiques uniques de l'infrastructure cyclable aux Pays-Bas.
29 août 2013 | Nouvelles
Un nouveau rapport publié par Groupe ARRB examine les problèmes dont on pense qu'ils empêchent l'adoption d'une infrastructure de «système sûr» dans les pays à revenu faible ou intermédiaire.
le rapport est un résumé d'un atelier tenu à Bangkok, Thaïlande dans le cadre de la Atelier 2012 GRSP / iRAP Asie-Pacifique impliquant des délégués des gouvernements et des autorités routières de la région Asie-Pacifique. Les objectifs de l'atelier étaient de sensibiliser aux traitements des infrastructures Safe System, tels que les ronds-points, les barrières de sécurité et les passages pour piétons, et d'explorer les facteurs entravant leur mise en œuvre.
Bien que le coût soit souvent cité comme un obstacle, les facteurs liés à la conception, à la conformité des utilisateurs et à la maintenance ont également été considérés comme très importants.
Les résultats de l'atelier aideront les autorités routières, les chercheurs et l'industrie à comprendre les moyens d'accélérer l'adoption de traitements d'infrastructure hautement efficaces. Les informations seront également utilisées pour mettre à jour le Boîte à outils de sécurité routière.
19 août 2013 | Nouvelles
Nous recherchons un développeur PHP / JavaScript, dédié à son métier, qui écrit du code dont il peut être fier et qui peut démarrer.
Vous ferez partie d'une petite équipe créative qui est responsable de tous les aspects du développement logiciel en cours, de la spécification initiale au développement, aux tests et au lancement.
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17 juillet 2013 | Nouvelles
Suite à l'achèvement des inspections routières par «l'ange orange» et «l'ange brésilien», des évaluations sont en cours sur plus de 4 000 km de routes dans l'État de Sao Paolo, au Brésil.
Dans un premier temps, des classements par étoiles et des plans d'investissement pour des routes plus sûres seront élaborés pour neuf corridors hautement prioritaires financés par la Banque mondiale.
Dans le cadre de la stratégie de renforcement des capacités et de communication du projet, les parties prenantes locales et les représentants de la Banque mondiale ont récemment participé à un atelier sur la méthodologie iRAP et les résultats attendus du projet.
17 juillet 2013 | Nouvelles
Des centaines de participants du monde entier ont visité Beijing pour le Sécurité routière sur quatre continents (RS4C) conférence, la 16e de la série.
ChinaRAP a joué un rôle de premier plan lors de la conférence, notamment en participant à «Partage de la sécurité routière - Atelier international sur l'estimation scientifique de la sécurité»(Coparrainé par l'Institut de recherche sur l'autoroute de Chine, l'Université de technologie de Beijing, ITF / OCDE, TRB, VTI) et le«Partager des solutions pour les économies en transition»(Coparrainé par le GRSF et la Banque mondiale).
ChinaRAP soutient actuellement activement les projets du gouvernement, de la Banque mondiale et de la Banque asiatique de développement dans l'Anhui, le Guizhou, le Henan, le Liaoning, le Shaanxi et le Yunnan.
L'événement a également été l'occasion de discussions de haut niveau avec des responsables du ministère des Transports et du ministère de la Sécurité publique.
17 juillet 2013 | Nouvelles
Je suis ravi d'annoncer que Gary Liddle, directeur général de VicRoads (une agence routière du gouvernement australien), a rejoint le conseil d'administration de iRAP.
Les efforts de Gary et VicRoads, y compris la mise en place de la Commission des accidents de transport (TAC) d'un milliard de dollars Programme d'infrastructures routières plus sûres, ont contribué à faire de Victoria un chef de file mondial en matière de sécurité routière. En 2012, Victoria a enregistré son plus faible nombre de décès sur la route (282 décès / 5 pour 100 000 habitants).
Gary apporte également une riche expérience de son travail avec Austroads, Groupe ARRB, le Association mondiale de la route (AIPCR) et REAAA.
Lorsqu'il s'agit d'infrastructures routières, des vies ne sont pas sauvées tant que les traitements de sécurité ne sont pas mis en place. nous pouvez Éliminez les routes 1 et 2 étoiles et célébrez l'ouverture de nouvelles routes 4 et 5 étoiles.
Avec des programmes de sécurité à grande échelle qui sauvent déjà des vies à Victoria, l'expérience pratique de Gary nous aidera à guider notre travail à l'échelle mondiale alors que nous nous associons aux autorités routières, aux banques de développement et aux auto-clubs pour réaliser notre vision d'un monde sans routes à haut risque.
Rob McInerney
PDG, iRAP
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