28 février 2014 | Nouvelles
De nouvelles évaluations iRAP devraient commencer prochainement dans l'État indien de l'Uttar Pradesh, en lien avec les améliorations routières financées par la Banque mondiale.
L'Uttar Pradesh abrite le célèbre Taj Mahal, mais parmi les États de l'Inde, l'Uttar Pradesh souffre également du deuxième plus haut niveau de traumatisme routier, avec un ont signalé 16 149 décès survenus en 2012.
Les évaluations de quelque 2 000 km de routes s'appuieront sur les vastes travaux déjà entrepris en Inde, qui comprennent des évaluations de 6 200 km de routes existantes et de 1 800 km de plans pour des améliorations routières majeures.
La participation de iRAP au projet est soutenue par le GRSF et Philanthropies Bloomberg.
27 février 2014 | Nouvelles
Plus de 100 ingénieurs routiers de partout au Mexique participent actuellement à des cours de formation à la sécurité.
Le programme de formation, organisé par SCT et délivré par iRAP, se concentre sur les principes et techniques de sécurité routière, le Méthodologie iRAP et l'utilisation du logiciel et des données iRAP.
Les cours complètent les évaluations approfondies iRAP au Mexique, couvrant quelque 45 000 km de routes nationales et 20 000 km de routes secondaires, et font partie des efforts visant à réduire systématiquement les risques sur le réseau.
SEMIQUE, un fournisseur iRAP accrédité, participe à la mise en œuvre du programme national de formation.
27 février 2014 | Actualités Espanol
Más de 100 ingenieros viales de todo México están actualmente participando en cursos de capacitación en seguridad flacon.
El programa de capacitación, organisé par SCT y dictado por iRAP, se centra en los principios y técnicas de seguridad de la ingeniería flacon, la metodología del iRAP Utilisez le logiciel et les données de iRAP.
El curso complémenta las extensas evaluaciones de iRAP en México, que cubren cerca de 45,000 km de vías nacionales y 20,000 km de vías secundarias, y son parte de los esfuerzos por reducir sistemáticamente el riesgo en toda la red.
SEMIQUE, un proveedor acreditado del iRAP, está ayudando en el dictado del programa de capacitación nacional.
27 février 2014 | Actualités Espanol
Se vienen realizando mejoras para elevar las Clasificaciones por Estrellas de la seguridad vial in the vía between the Ciudad de Belice y Belmopán.
Las mejoras incluyen bermas pavimentadas, señales de reglamentación y de advertencia, áreas de descanso para autobuses, barreras de seguridad, demarcaciones de líneas y tachas reflectantes, cruces peatonales y señales de flecha direccional de alta visibilidad en las curvas.
El proyecto, liderado por el Ministerio de Obras Públicas (MOW, por su sigla en anglais) con el apoyo financiero del Banco de Desarrollo del Caribe (BDC), está contribuyendo a construir una cultura de sguridad vial en Belice. Las mejoras en las vías son acompañadas de apoyo institucional, desarrollo de estrategias, capacitación y medidas de cumplimiento de la ley, e incluirá el monitoreo de las Clasificaciones por Estrellas y los resultados de seguridad.
Además, se están diseñando mejoras de seguridad en un segundo tramo de la vía. Dichas obras incluyen una nueva rotonda, elementos de pacificación del tránsito y ciclovías y aceras (veredas) en Belmopán.
27 février 2014 | Nouvelles
Des mises à niveau pour améliorer la sécurité routière Star Rating sur la route entre Belize City et Belmopan sont en cours.
Les améliorations comprennent épaules pavées, panneaux de réglementation et d'avertissement, garages de bus, barrières de sécurité, goujons routiers à marquage linéaire et réflectorisés, passages pour piétons et enseignes à chevrons haute visibilité dans les courbes.
Le projet est mené par le Ministère des travaux publics (MOW) avec le soutien financier du Banque de développement des Caraïbes (CDB) et contribue à bâtir une culture de la sécurité routière au Belize. Les améliorations routières s'accompagnent d'un soutien institutionnel, de l'élaboration de stratégies, de la formation et de l'application de la loi par la police, et comprendront le suivi des évaluations par étoiles et des résultats en matière de sécurité.
De plus, des améliorations de sécurité sur un deuxième tronçon de route sont en cours de conception. Ces travaux comprennent un nouveau rond-point, un ralentissement de la circulation, des pistes cyclables et des trottoirs à Belmopan.
27 février 2014 | Actualités Espanol
El siguiente Taller de iRAP Asia Pacífico se llevará a cabo el 25 de junio de 2015 à Manille, Philippines.
El taller es parte de «Asia Pacific Road Safety 2014» (Seguridad Vial en Asia Pacífico 2014), un evento que está siendo organado por el Banco Asiático de Desarrollo (BAsD), la Global Road Safety Partnership (GRSP), el International Road Assessment Programme (iRAP) ) y el Programme mondial d'évaluation des voitures neuves (GNCAP).
Este séminario, taller y programa de capacitación exhaustivo se realizará en la sede del BAsD à Manille, Philippines du 23 juin au 4 juillet 2014. Habrán 4 eventos clave:
- Seminario de GRSP Asia (23-24 de juin)
- aller del iRAP Asia Pacífico (25 juin)
- Programa de Capacitar al Capacitador del BAsD / ASEAN (solo con invitación).
- Taller del GNCAP (solo sur invitation).
Ya se encuentra ouvrir la inscripción para estos eventos.
27 février 2014 | Nouvelles
Le prochain atelier iRAP Asie-Pacifique se tiendra le 25 juin 2014 à Manille, Philippines.
L'atelier fait partie de «Sécurité routière Asie-Pacifique 2014», un événement organisé par la Banque asiatique de développement (BAD), le Partenariat mondial pour la sécurité routière (GRSP), International Road Assessment Programme (iRAP) et le Programme mondial d'évaluation des voitures neuves (GNCAP).
Ce séminaire complet, cet atelier et ce programme de formation se dérouleront au siège de la BAD à Manille, aux Philippines, du 23 juin au 4 juillet 2014. Il y aura quatre événements clés:
- Séminaire GRSP Asie (23-24 juin)
- Atelier iRAP Asie-Pacifique (25 juin)
- Programme de formation des formateurs BAD / ASEAN (sur invitation uniquement)
- Atelier GNCAP (sur invitation uniquement).
L'inscription à ces événements est maintenant ouverte.
17 février 2014 | Évaluations
Outre l'évaluation des routes existantes, les classements par étoiles sont utilisés pour garantir que la sécurité est intégrée dans la conception des améliorations et des nouvelles routes avant la construction.
En fournissant un moyen de mesurer objectivement l'impact sur le risque de diverses itérations de conception, le processus de conception Star Rating aide à exploiter le potentiel des concepteurs pour trouver des solutions créatives à des problèmes de sécurité difficiles.
Pour les gouvernements et les banques de développement, le processus ouvre la possibilité de fixer des objectifs basés sur les performances pour les occupants de véhicules, les motocyclistes, les piétons et les cyclistes qui non seulement améliorent la sécurité, mais créent un niveau élevé de transparence et de responsabilité.
Le processus de conception Star Rating a été utilisé avec succès dans des pays tels que Moldavie et Inde, en conjonction avec les mécanismes existants tels que les audits de sécurité routière et les normes de conception des routes.
En savoir plus:
17 février 2014 | Évaluations
Les gouvernements et les agences de financement peuvent bénéficier de la mesure et de la communication des résultats de leurs investissements en matière de sécurité routière.
Les classements par étoiles et les cartes des risques fournissent des mesures objectives qui peuvent être utilisées pour suivre les performances en matière de sécurité routière et établir des positions politiques.
Au Royaume-Uni par exemple, Cartes des risques EuroRAP ont été utilisées pour démontrer que le gouvernement a réussi à réduire considérablement le nombre de routes principales à haut risque entre 2002 et 2011.
En savoir plus:
16 février 2014 | Évaluations
Dans les régions où des données détaillées sur les accidents sont disponibles, iRAP produit des cartes des risques qui représentent le nombre réel de morts et de blessés sur un réseau routier.
Les cartes des risques capturent le risque combiné résultant de l'interaction des usagers de la route, des véhicules et de l'environnement routier. Les cartes fournissent une vue objective des endroits où les gens meurent et où leur risque d'accident est le plus élevé. Cette carte est un exemple de la Atlas européen de la sécurité routière.
15 février 2014 | Évaluations
Utilisation de véhicules spécialement équipés, Logiciel et du personnel formé, les inspections iRAP impliquent des enquêtes routières détaillées et la collecte de données, se concentrant sur plus de 50 attributs de la route qui sont connus pour influencer la probabilité d'un accident et sa gravité.
Ces attributs comprennent la conception des intersections, le nombre de voies et de marques, les dangers en bordure de route, les sentiers et les installations cyclables. Les données d'inspection routière sous-tendent iRAP Notes par étoiles et Plans d'investissement pour des routes plus sûres (SRIP).
Cette vidéo fournit une illustration du type de données collectées.
Découvrez notre plus:
15 février 2014 | Évaluations
iRAP considère plus de 90 options d'amélioration des routes éprouvées pour générer des routes plus sûres abordables et économiquement saines Plans d'investissement (SRIP) qui améliorent une route Notes par étoiles et sauvera des vies.
Voici trois exemples de contre-mesures qui ont été identifiées pour environ 300 km de routes en République dominicaine. Cliquez sur chaque contre-mesure pour afficher une carte interactive des endroits où elles pourraient être utilisées et du nombre de décès et de blessures graves qu'elles pourraient éviter.
Découvrez notre plus:
1 février 2014 | rapport, Ressources
Télécharger Cliquez sur l'icône du fichier ci-dessus pour télécharger le fichier. Rapport technique iRAP 2014 - San Paulo (anglais)
1 février 2014 | rapport
Télécharger Cliquez sur l'icône du fichier ci-dessus pour télécharger le fichier. Rapport technique iRAP 2014 - San Paulo (espagnol)
20 décembre 2013 | Événements, Amélioration de la sécurité routière dans l'atelier de développement des transports urbains, Présentations, Ressources
Ce forum de deux jours et demi visait à transférer les bonnes pratiques internationales en matière de transport urbain aux décideurs d'un certain nombre de villes et de provinces chinoises où des projets de la Banque mondiale et de la Banque asiatique de développement sont en cours. Améliorer la sécurité routière en milieu urbain ...
11 décembre 2013 | Actualités Espanol
Se espera que la obra de como resultado que el tramo clasificado con 4 o 5 estrellas para peatones se incremente de 9% a 84% y que se duplique el tramo clasificado con 3 estrellas o más para ocupantes de vehículos.
El gobierno y la Corporación del Desafío del Milenio (MCC) vienen realizando mejoras a la M2, que conecta la República de Moldavia y Ucrania para el tráfico privado, comercial y de pasajeros. Los elementos de seguridad y compris barreras de seguridad, cambios en el diseño de las intersecciones, y aceras y cruces peatonales.
Las Clasificaciones por Estrellas fueron realizadas por EuroRAP como una verificación independiente de que la inversión irá acompañada de una mejora en el desempeño de la seguridad flacon.
11 décembre 2013 | Nouvelles
Les travaux devraient entraîner une augmentation de la longueur classée 4 ou 5 étoiles pour les piétons de 9% à 84%, et plus que doubler la longueur classée 3 étoiles ou mieux pour les occupants du véhicule.
Des améliorations au M2, qui relie la République de Moldova et l'Ukraine pour le trafic privé, de passagers et commercial, sont entreprises par le gouvernement et le Millennium Challenge Corporation (MCC). Les dispositifs de sécurité comprennent des barrières de sécurité, des modifications du tracé des intersections et des sentiers et passages pour piétons.
Les classements par étoiles ont été interprétés par EuroRAP en tant qu'indépendantt vérifier que l'investissement s'accompagnera d'une amélioration des performances en matière de sécurité routière.
11 décembre 2013 | Actualités Espanol
iRAP y la Federación Internacional de Carreteras realizaron conjuntamente un séminario de Safer Roads by Design (Diseño de Vías Más Seguras) para Sao Paulo en Brasil, durante la conferencia de TranspoQuip.
El curso cubrió los siguientes temas:
- Cómo diseñar una vía de 3 estrellas o más en Brasil.
- Introducción a Safer Road by Design: El rol de las medidas de ingeniería.
- Detalles sobre diseños para aceras más seguras, incluyendo barreras longitudinales, terminales y transiciones.
El séminario coincide con las evaluaciones viales del iRAP que se vienen llevando a cabo en Brasil con el apoyo del Fondo Global para la Seguridad Vial y Philanthropies Bloomberg.
11 décembre 2013 | Nouvelles
iRAP et la Fédération routière internationale ont organisé conjointement un séminaire Safer Roads by Design for Sao Paulo au Brésil, TranspoQuip conférence.
Le cours a couvert des sujets tels que:
- Comment concevoir une route 3 étoiles ou mieux au Brésil.
- Une introduction à Safer Road by Design: le rôle des mesures techniques.
- Détails sur les conceptions pour des bords de route plus sûrs, y compris les barrières longitudinales, les terminaux et les transitions.
Le séminaire coïncide avec les évaluations routières iRAP qui sont en cours au Brésil, soutenues par le Global Road Safety Facility et Bloomberg Philanthropies.
11 décembre 2013 | Nouvelles
Partenaires des 14 pays Capteur projet est venu avec ROSEE partenaires en Slovénie pour poursuivre leurs efforts pour réduire les risques sur les routes en Europe du Sud-Est.
UNE briefing de haut niveau dont le ministre slovène des infrastructures Omerzel Samo, le président d'EuroRAP John Dawson et la présidente de l'EASST Emma Maclennan se sont concentrés sur le rôle de l'infrastructure améliorée dans la réduction des blessures.
Un thème clé était la nécessité de relier la «main gauche» des investissements dans les infrastructures à la «main droite» des dépenses pour les interventions d'urgence, la santé, les soins de longue durée et l'assurance.
La conférence de planification et de rapport SENSoR à mi-parcours a attiré 140 participants qui ont appris que 3 150 km du réseau slovène et 3 600 km du réseau grec RTE-T avaient déjà été inspectés (cliquez ici pour voir les résultats). Des inspections dans les autres pays sont en cours, de même que des séminaires et des manifestations de diffusion visant à sensibiliser le public et les politiques à l'épidémie d'accidents de la route.
11 décembre 2013 | Actualités Espanol
Socios del proyecto Capteur de 14 países junto con socios de ROSEE en Eslovenia continue trabajando a favor de la reducción del riesgo en las vías en el Sudeste de Europa.
Una reunión informativa de alto nivel que incluyó al ministro de infraestructura de Eslovenia, Omerzel Samo, al presidente de EuroRAP, John Dawson, ya la presidenta de EASST, Emma Maclennan, se centró en el rol que desempeñan las mejoras en la infraestructura en la reducción de lesiones.
Un thème clave fue la necesidad de conectar la "mano izquierda" de la inversion en infraestructura con la "mano derecha" del gasto en la respuesta a Emergencias, salud, cuidados de largo plazo y seguros.
La conferencia de mitad de periodo sobre planificación y reporte de SENSoR atrajo a 140 participantes quienes escucharon que 3.150 km de la red de Eslovenia y 3.600 km de la red TEN-T de Grecia ya habían sido inspeccionadas (haga clic aquí para ver los resultados). Se están realizando inspecciones en los otros países, así como séminarios y eventos de diseminación destinados a crear mayor conciencia pública y política de la epidemia de las lésiones in las vías.
9 décembre 2013 | Actualités Espanol
La Fédération internationale de la route (IRF) (Federación Internacional de Carreteras) ha publicado la edición del 5to aniversario de su Statistiques routières mondiales.
Para célébrar el aniversario, la publicación incluye 12 años de datos actualizados y brinda una visión estadística completa del transporte fiole y terrestre internacional desde el inicio del milenio.
El siguiente curso de Des routes plus sûres grâce à leur conception ™: sur six continents, uno de los programas de capacitación en seguridad vial más completeos del mundo, se iniciaría el 16 de febrero de 2014 en Florida, Estados Unidos. El curso cubrirá seguridad al lado de la carretera, seguridad en las zonas de trabajo, seguridad de los usuarios vulnérabilités y auditorías de seguridad vial.
9 décembre 2013 | Nouvelles
La Fédération internationale de la route (IRF) a publié l'édition du 50e anniversaire de son Statistiques routières mondiales.
Pour marquer cet anniversaire, la publication comprend 12 ans de données mises à jour, fournissant un tableau statistique complet des transports routiers et intérieurs internationaux depuis le début du millénaire.
Le suivant Des routes plus sûres grâce à leur conception ™: sur six continents cours, l'un des programmes de formation à la sécurité routière les plus complets au monde, débutera le 16 février 2014 en Floride, aux États-Unis. Le cours portera sur la sécurité routière, la sécurité des zones de travail, la sécurité des utilisateurs vulnérables et les audits de sécurité routière.
8 décembre 2013 | Actualités Espanol
Colombie ahora tiene un inventario detallado de las características de casi 11.000 km de vías donde se identifican los riesgos y las medidas correctivas que se requieren para mejorar la seguridad.
Durante el lanzamiento de los resultados, Alexandra Rojas Lopera, Presidente Ejecutiva de la Flacon de Corporación Fondo de Prevención indicó que con inversiones de $2 mil millones de pesos, equivalentes a un tercio del costo anual de las colisiones viales en Colombie, se podrían salvar más de 8,000 vidas y prevenir 56,000 lésions graves en los próximos 20 años.
La evaluation encontró que 60% de las vías están clasificadas con 3 estrellas o más para ocupantes de vehículos, pero más de la mitad de las vías clasificadas solo tienen 1 o 2 estrellas para usuarios vulnéraables de las vías. La carretera con la mejor clasificación fue Sincelejo - Corozal y el peor tramo es Cano - Mojarras.
Puede encontrar una presentación interactiva sobre el proyecto en: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.
El proyecto incluyó la participation de la Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional (DITRA), la Universidad del Cauca, la Universidad del Norte et l'Universidad de Los Andes.
8 décembre 2013 | Nouvelles
La Colombie dispose désormais d'un inventaire détaillé des caractéristiques de près de 11 000 km de routes identifiant les risques et les mesures correctives nécessaires pour améliorer la sécurité.
S'exprimant lors du lancement des résultats, Alexandra Rojas Lopera, PDG de Flacon de Corporación Fondo de Prevención a déclaré que des investissements de $2 milliards de pesos, soit l'équivalent d'un tiers du coût annuel des accidents de la route en Colombie, pourraient sauver plus de 8 000 morts et 56 000 blessés graves au cours des 20 prochaines années.
L'évaluation a révélé que les routes 60% sont classées 3 étoiles ou mieux pour les occupants des véhicules, mais que plus de la moitié des routes classées ne sont que 1 ou 2 étoiles pour les usagers vulnérables de la route. La route avec le meilleur score était Sincelejo - Corozal et le pire tronçon est Cano - Mojarras.
Une présentation interactive du projet est disponible sur: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.
Le projet impliquait la participation de Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional ( DITRA), la Universidad del Cauca, la Universidad del Norte et la Universidad de Los Andes.
Français 
English 
Português do Brasil 
Tiếng Việt 
Русский 
Español de Colombia 
Nederlands 
