28 février 2014 | Actualités Espanol
Un viaje a la hermosa 'Ciudad de los Pinos' está por volverse más seguro gracias a las mejoras en seguridad vial que tiene planeado realizar el DPWH.
El camino que sube hasta la cima de la montaña es uno de los más pintorescos de la nación, pero aussi es escenario de numerosas colisiones viales tombes. En juillet 2010, par ejemplo, la policía reportó que al menos 12 personas murieron y otras 39 resultaron heridas después de que el bus en el que viajaban colisionara contra un árbol en una curva.
Las mejoras planificadas incluyen límites de velocidad en zonas escolares, bermas pavimentadas, barreras de seguridad, veredas (aceras), cruces peatonales y nuevas demarcaciones y señales.
El proyecto de demostración es un resultado tangible de las evaluaciones del iRAP que se llevaron a cabo con el apoyo del Banco Mundial y Aide australienne.
28 février 2014 | Actualités Espanol
La Autorité nationale des routes (Autoridad Nacional de Vías) de las Islas Caimanes a lancé un programme d'évaluation de iRAP que conducirá a mejoras en la seguridad flacon.
El plan de la NRA expone detalles para las evaluaciones de las vías existentes, evaluaciones de diseños para una vía que conecta el aeropuerto, implementation de contramedidas de seguridad vial, capacitación, desarrollo de políticas viales.
En su discurso durante el lanzamiento oficial de la iniciativa, el ministro responsable de las vías, Kurt Tibbetts, sostuvo que las evaluaciones eran necesarias por la preocupación that existo a las colisiones mortales que han ocurrido. En 2011, las Islas Caimanes tuvieron una tasa de muertes en las vías de 16.5 muertes por 100,000 personas, casi el doble del promedio de los países de altos ingresos.
28 février 2014 | Nouvelles
le Autorité nationale des routes des îles Caïmans a lancé un programme d'évaluations iRAP qui conduira à des améliorations de la sécurité routière.
Le plan de la NRA définit les détails des évaluations des routes existantes, des évaluations des conceptions d'une route de raccordement d'aéroport prévue, de la mise en œuvre de contre-mesures de sécurité routière, de la formation, de l'élaboration de politiques et du plaidoyer.
S'exprimant lors du lancement officiel de l'initiative, le ministre responsable des routes, Kurt Tibbetts, a déclaré que les évaluations étaient nécessaires en raison des accidents mortels qui se sont produits. En 2011, les îles Caïmans avaient un taux de mortalité routière de 16,5 décès pour 100 000 habitants, soit près du double de la moyenne des pays à revenu élevé.
28 février 2014 | Actualités Espanol
Se vienen realizando inspecciones de seguridad vial de 3.300 km de vías en Egipto.
La fase de recolección de datos de las inspecciones fue realizada por empresas acreditadas por iRAP, IRSM y Groupe ARRB, usando equipos especializados enviados desde Australie.
El personal de GARBLT pronto iniciará la capacitación sobre la siguiente fase de las inspecciones viales. Esta fase es conocida como 'codificación' e implica el uso de videos de recolección de datos (reconocimiento) de las vías para desglosar más de 50 atributos de las vías, para cada segmento de 100 metros de vía.
El proyecto es parte de los esfuerzos por reducir las 10 000 muertes en las vías que se estima ocurren cada año.
La participation de iRAP en el proyecto cuenta con el apoyo de GRSF y Philanthropies Bloomberg.
28 février 2014 | Nouvelles
De nouvelles évaluations iRAP devraient commencer prochainement dans l'État indien de l'Uttar Pradesh, en lien avec les améliorations routières financées par la Banque mondiale.
L'Uttar Pradesh abrite le célèbre Taj Mahal, mais parmi les États de l'Inde, l'Uttar Pradesh souffre également du deuxième plus haut niveau de traumatisme routier, avec un ont signalé 16 149 décès survenus en 2012.
Les évaluations de quelque 2 000 km de routes s'appuieront sur les vastes travaux déjà entrepris en Inde, qui comprennent des évaluations de 6 200 km de routes existantes et de 1 800 km de plans pour des améliorations routières majeures.
La participation de iRAP au projet est soutenue par le GRSF et Philanthropies Bloomberg.
28 février 2014 | Actualités Espanol
Dentro de poco se iniciarán nuevas evaluaciones del iRAP en el estado indio de Uttar Pradesh, vinculadas con las mejoras a las vías financiadas por el Banco Mundial.
Uttar Pradesh alberga el famoso Taj Mahal, pero de los estados de la India, es Uttar Pradesh el que presenta el segundo nivel más alto de traumatismos viales, avec 16,149 muertes reportadas que ocurrieron en 2012.
Las evaluaciones de cerca de 2,000 km de vías se basarán en el extenso trabajo ya realizado en la India, que incluye evaluaciones de 6,200 km de vías existentes y 1.800 km de diseños para mejoras importantes en las vías.
La participation de iRAP en el proyecto cuenta con el apoyo de GRSF y Philanthropies Bloomberg.
27 février 2014 | Nouvelles
Plus de 100 ingénieurs routiers de partout au Mexique participent actuellement à des cours de formation à la sécurité.
Le programme de formation, organisé par SCT et délivré par iRAP, se concentre sur les principes et techniques de sécurité routière, le Méthodologie iRAP et l'utilisation du logiciel et des données iRAP.
Les cours complètent les évaluations approfondies iRAP au Mexique, couvrant quelque 45 000 km de routes nationales et 20 000 km de routes secondaires, et font partie des efforts visant à réduire systématiquement les risques sur le réseau.
SEMIQUE, un fournisseur iRAP accrédité, participe à la mise en œuvre du programme national de formation.
27 février 2014 | Actualités Espanol
Más de 100 ingenieros viales de todo México están actualmente participando en cursos de capacitación en seguridad flacon.
El programa de capacitación, organisé par SCT y dictado por iRAP, se centra en los principios y técnicas de seguridad de la ingeniería flacon, la metodología del iRAP Utilisez le logiciel et les données de iRAP.
El curso complémenta las extensas evaluaciones de iRAP en México, que cubren cerca de 45,000 km de vías nacionales y 20,000 km de vías secundarias, y son parte de los esfuerzos por reducir sistemáticamente el riesgo en toda la red.
SEMIQUE, un proveedor acreditado del iRAP, está ayudando en el dictado del programa de capacitación nacional.
27 février 2014 | Actualités Espanol
Se vienen realizando mejoras para elevar las Clasificaciones por Estrellas de la seguridad vial in the vía between the Ciudad de Belice y Belmopán.
Las mejoras incluyen bermas pavimentadas, señales de reglamentación y de advertencia, áreas de descanso para autobuses, barreras de seguridad, demarcaciones de líneas y tachas reflectantes, cruces peatonales y señales de flecha direccional de alta visibilidad en las curvas.
El proyecto, liderado por el Ministerio de Obras Públicas (MOW, por su sigla en anglais) con el apoyo financiero del Banco de Desarrollo del Caribe (BDC), está contribuyendo a construir una cultura de sguridad vial en Belice. Las mejoras en las vías son acompañadas de apoyo institucional, desarrollo de estrategias, capacitación y medidas de cumplimiento de la ley, e incluirá el monitoreo de las Clasificaciones por Estrellas y los resultados de seguridad.
Además, se están diseñando mejoras de seguridad en un segundo tramo de la vía. Dichas obras incluyen una nueva rotonda, elementos de pacificación del tránsito y ciclovías y aceras (veredas) en Belmopán.
27 février 2014 | Nouvelles
Des mises à niveau pour améliorer la sécurité routière Star Rating sur la route entre Belize City et Belmopan sont en cours.
Les améliorations comprennent épaules pavées, panneaux de réglementation et d'avertissement, garages de bus, barrières de sécurité, goujons routiers à marquage linéaire et réflectorisés, passages pour piétons et enseignes à chevrons haute visibilité dans les courbes.
Le projet est mené par le Ministère des travaux publics (MOW) avec le soutien financier du Banque de développement des Caraïbes (CDB) et contribue à bâtir une culture de la sécurité routière au Belize. Les améliorations routières s'accompagnent d'un soutien institutionnel, de l'élaboration de stratégies, de la formation et de l'application de la loi par la police, et comprendront le suivi des évaluations par étoiles et des résultats en matière de sécurité.
De plus, des améliorations de sécurité sur un deuxième tronçon de route sont en cours de conception. Ces travaux comprennent un nouveau rond-point, un ralentissement de la circulation, des pistes cyclables et des trottoirs à Belmopan.
27 février 2014 | Nouvelles
Le prochain atelier iRAP Asie-Pacifique se tiendra le 25 juin 2014 à Manille, Philippines.
L'atelier fait partie de «Sécurité routière Asie-Pacifique 2014», un événement organisé par la Banque asiatique de développement (BAD), le Partenariat mondial pour la sécurité routière (GRSP), International Road Assessment Programme (iRAP) et le Programme mondial d'évaluation des voitures neuves (GNCAP).
Ce séminaire complet, cet atelier et ce programme de formation se dérouleront au siège de la BAD à Manille, aux Philippines, du 23 juin au 4 juillet 2014. Il y aura quatre événements clés:
- Séminaire GRSP Asie (23-24 juin)
- Atelier iRAP Asie-Pacifique (25 juin)
- Programme de formation des formateurs BAD / ASEAN (sur invitation uniquement)
- Atelier GNCAP (sur invitation uniquement).
L'inscription à ces événements est maintenant ouverte.
27 février 2014 | Actualités Espanol
El siguiente Taller de iRAP Asia Pacífico se llevará a cabo el 25 de junio de 2015 à Manille, Philippines.
El taller es parte de «Asia Pacific Road Safety 2014» (Seguridad Vial en Asia Pacífico 2014), un evento que está siendo organado por el Banco Asiático de Desarrollo (BAsD), la Global Road Safety Partnership (GRSP), el International Road Assessment Programme (iRAP) ) y el Programme mondial d'évaluation des voitures neuves (GNCAP).
Este séminario, taller y programa de capacitación exhaustivo se realizará en la sede del BAsD à Manille, Philippines du 23 juin au 4 juillet 2014. Habrán 4 eventos clave:
- Seminario de GRSP Asia (23-24 de juin)
- aller del iRAP Asia Pacífico (25 juin)
- Programa de Capacitar al Capacitador del BAsD / ASEAN (solo con invitación).
- Taller del GNCAP (solo sur invitation).
Ya se encuentra ouvrir la inscripción para estos eventos.
17 février 2014 | Évaluations
Outre l'évaluation des routes existantes, les classements par étoiles sont utilisés pour garantir que la sécurité est intégrée dans la conception des améliorations et des nouvelles routes avant la construction.
En fournissant un moyen de mesurer objectivement l'impact sur le risque de diverses itérations de conception, le processus de conception Star Rating aide à exploiter le potentiel des concepteurs pour trouver des solutions créatives à des problèmes de sécurité difficiles.
Pour les gouvernements et les banques de développement, le processus ouvre la possibilité de fixer des objectifs basés sur les performances pour les occupants de véhicules, les motocyclistes, les piétons et les cyclistes qui non seulement améliorent la sécurité, mais créent un niveau élevé de transparence et de responsabilité.
Le processus de conception Star Rating a été utilisé avec succès dans des pays tels que Moldavie et Inde, en conjonction avec les mécanismes existants tels que les audits de sécurité routière et les normes de conception des routes.
En savoir plus:
17 février 2014 | Évaluations
Les gouvernements et les agences de financement peuvent bénéficier de la mesure et de la communication des résultats de leurs investissements en matière de sécurité routière.
Les classements par étoiles et les cartes des risques fournissent des mesures objectives qui peuvent être utilisées pour suivre les performances en matière de sécurité routière et établir des positions politiques.
Au Royaume-Uni par exemple, Cartes des risques EuroRAP ont été utilisées pour démontrer que le gouvernement a réussi à réduire considérablement le nombre de routes principales à haut risque entre 2002 et 2011.
En savoir plus:
16 février 2014 | Évaluations
Dans les régions où des données détaillées sur les accidents sont disponibles, iRAP produit des cartes des risques qui représentent le nombre réel de morts et de blessés sur un réseau routier.
Les cartes des risques capturent le risque combiné résultant de l'interaction des usagers de la route, des véhicules et de l'environnement routier. Les cartes fournissent une vue objective des endroits où les gens meurent et où leur risque d'accident est le plus élevé. Cette carte est un exemple de la Atlas européen de la sécurité routière.
15 février 2014 | Évaluations
Utilisation de véhicules spécialement équipés, Logiciel et du personnel formé, les inspections iRAP impliquent des enquêtes routières détaillées et la collecte de données, se concentrant sur plus de 50 attributs de la route qui sont connus pour influencer la probabilité d'un accident et sa gravité.
Ces attributs comprennent la conception des intersections, le nombre de voies et de marques, les dangers en bordure de route, les sentiers et les installations cyclables. Les données d'inspection routière sous-tendent iRAP Notes par étoiles et Plans d'investissement pour des routes plus sûres (SRIP).
Cette vidéo fournit une illustration du type de données collectées.
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15 février 2014 | Évaluations
iRAP considère plus de 90 options d'amélioration des routes éprouvées pour générer des routes plus sûres abordables et économiquement saines Plans d'investissement (SRIP) qui améliorent une route Notes par étoiles et sauvera des vies.
Voici trois exemples de contre-mesures qui ont été identifiées pour environ 300 km de routes en République dominicaine. Cliquez sur chaque contre-mesure pour afficher une carte interactive des endroits où elles pourraient être utilisées et du nombre de décès et de blessures graves qu'elles pourraient éviter.
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1 février 2014 | rapport
Télécharger Cliquez sur l'icône du fichier ci-dessus pour télécharger le fichier. Rapport technique iRAP 2014 - San Paulo (espagnol)
1 février 2014 | rapport, Ressources
Télécharger Cliquez sur l'icône du fichier ci-dessus pour télécharger le fichier. Rapport technique iRAP 2014 - San Paulo (anglais)
20 décembre 2013 | Événements, Amélioration de la sécurité routière dans l'atelier de développement des transports urbains, Présentations, Ressources
Ce forum de deux jours et demi visait à transférer les bonnes pratiques internationales en matière de transport urbain aux décideurs d'un certain nombre de villes et de provinces chinoises où des projets de la Banque mondiale et de la Banque asiatique de développement sont en cours. Améliorer la sécurité routière en milieu urbain ...
11 décembre 2013 | Nouvelles
Les travaux devraient entraîner une augmentation de la longueur classée 4 ou 5 étoiles pour les piétons de 9% à 84%, et plus que doubler la longueur classée 3 étoiles ou mieux pour les occupants du véhicule.
Des améliorations au M2, qui relie la République de Moldova et l'Ukraine pour le trafic privé, de passagers et commercial, sont entreprises par le gouvernement et le Millennium Challenge Corporation (MCC). Les dispositifs de sécurité comprennent des barrières de sécurité, des modifications du tracé des intersections et des sentiers et passages pour piétons.
Les classements par étoiles ont été interprétés par EuroRAP en tant qu'indépendantt vérifier que l'investissement s'accompagnera d'une amélioration des performances en matière de sécurité routière.
11 décembre 2013 | Actualités Espanol
Se espera que la obra de como resultado que el tramo clasificado con 4 o 5 estrellas para peatones se incremente de 9% a 84% y que se duplique el tramo clasificado con 3 estrellas o más para ocupantes de vehículos.
El gobierno y la Corporación del Desafío del Milenio (MCC) vienen realizando mejoras a la M2, que conecta la República de Moldavia y Ucrania para el tráfico privado, comercial y de pasajeros. Los elementos de seguridad y compris barreras de seguridad, cambios en el diseño de las intersecciones, y aceras y cruces peatonales.
Las Clasificaciones por Estrellas fueron realizadas por EuroRAP como una verificación independiente de que la inversión irá acompañada de una mejora en el desempeño de la seguridad flacon.
11 décembre 2013 | Nouvelles
iRAP et la Fédération routière internationale ont organisé conjointement un séminaire Safer Roads by Design for Sao Paulo au Brésil, TranspoQuip conférence.
Le cours a couvert des sujets tels que:
- Comment concevoir une route 3 étoiles ou mieux au Brésil.
- Une introduction à Safer Road by Design: le rôle des mesures techniques.
- Détails sur les conceptions pour des bords de route plus sûrs, y compris les barrières longitudinales, les terminaux et les transitions.
Le séminaire coïncide avec les évaluations routières iRAP qui sont en cours au Brésil, soutenues par le Global Road Safety Facility et Bloomberg Philanthropies.
11 décembre 2013 | Actualités Espanol
iRAP y la Federación Internacional de Carreteras realizaron conjuntamente un séminario de Safer Roads by Design (Diseño de Vías Más Seguras) para Sao Paulo en Brasil, durante la conferencia de TranspoQuip.
El curso cubrió los siguientes temas:
- Cómo diseñar una vía de 3 estrellas o más en Brasil.
- Introducción a Safer Road by Design: El rol de las medidas de ingeniería.
- Detalles sobre diseños para aceras más seguras, incluyendo barreras longitudinales, terminales y transiciones.
El séminario coincide con las evaluaciones viales del iRAP que se vienen llevando a cabo en Brasil con el apoyo del Fondo Global para la Seguridad Vial y Philanthropies Bloomberg.
11 décembre 2013 | Actualités Espanol
Socios del proyecto Capteur de 14 países junto con socios de ROSEE en Eslovenia continue trabajando a favor de la reducción del riesgo en las vías en el Sudeste de Europa.
Una reunión informativa de alto nivel que incluyó al ministro de infraestructura de Eslovenia, Omerzel Samo, al presidente de EuroRAP, John Dawson, ya la presidenta de EASST, Emma Maclennan, se centró en el rol que desempeñan las mejoras en la infraestructura en la reducción de lesiones.
Un thème clave fue la necesidad de conectar la "mano izquierda" de la inversion en infraestructura con la "mano derecha" del gasto en la respuesta a Emergencias, salud, cuidados de largo plazo y seguros.
La conferencia de mitad de periodo sobre planificación y reporte de SENSoR atrajo a 140 participantes quienes escucharon que 3.150 km de la red de Eslovenia y 3.600 km de la red TEN-T de Grecia ya habían sido inspeccionadas (haga clic aquí para ver los resultados). Se están realizando inspecciones en los otros países, así como séminarios y eventos de diseminación destinados a crear mayor conciencia pública y política de la epidemia de las lésiones in las vías.
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