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Road safety in the home of the World Cup

Segurança viária na casa da Copa do Mundo

Na primeira aplicação do iRAP no Brasil, foi avaliado o risco de acidente em 4.250 km de estradas no estado de São Paulo.

Os resultados, que estão ajudando a orientar os $429 milhões Projeto São Paulo Transporte Sustentável, foram apresentados no âmbito de um curso de formação para cerca de 150 pessoas.

Grande parte da rede era classificado nas categorias de 1 e 2 estrelas de maior risco. Cerca de dois terços (62%) das estradas onde os pedestres estão presentes transportam tráfego de 40 km / h ou mais não têm caminhos para pedestres. Quase metade (40%) tem objetos perigosos a 5 metros da borda e proteção limitada na estrada (como barreiras de segurança).

O plano mais abrangente mostra que um investimento de R$2,55 bilhões (US$1,28 bilhões) poderia reduzir o número de mortes e ferimentos graves pelo 41%, evitando quase 80.000 mortes e ferimentos graves em 20 anos.

Após a apresentação dos resultados, o consultor paulista do iRAP conduziu uma série de workshops para treinar 15 engenheiros e planejadores do Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) no uso da metodologia e do software iRAP.

As avaliações iRAP no Brasil são apoiadas pelo GRSF do Banco Mundial e Bloomberg Philanthropies.

Road safety in the home of the World Cup

Seguridad vial na sede da Copa Mundial

En la primera aplicación del iRAP en Brasil, se avalie el riesgo de colisiones en 4.250 km de carreteras en el estado de Sao Paulo.

Los resultados, que están ayudando um orientar el , que están ayudando um orientar el por un valor de $429 millones, se presentaron como parte de um curso de capacitación para cerca de 150 personas.

MGran parte de la red se classificó en las categorías de riesgo más altas con 1 a 2 estrellas. Cerca de tercios (62%) de las vías con presencia de peatones soportan un tráfico de 40 km / ho más y no tienen aceras (veredas). Casi la mitad (40%) tem objetos peligrosos a 5 metros do borde e proteção limitada ao lado de la acera (contos como barreras de seguridad).

O plano mais exaustivo muestra que uma inversão de R$2.55 mil millones (US$1.28 mil millones) pode reduzir o número de muertes e lesões graves em 41%, e prevenir cerca de 80.000 muertes e lesões graves até os 20 anos.

Las valuaciones del iRAP reciben el apoyo del Foro Global de Seguridad Vial del Banco Mundial y Bloomberg Philanthropies.

Vías del futuro libres de colisiones mortales

Vías del futuro libres de colisiones mortales

Expertos en infraestructura vial y vehículos analizaron recientemente la forma en that las tecnologías de sus respectivos campos 'trabajan juntas' para prevenir tipos comunes de colisiones de vehículos y motocicletas, y aquellas donde feno peatones y ciclistas involucrados.

Os participantes no taller, organizado pela RACV em Melbourne, Austrália, também devem ser considerados no riesgo de prevenir colisiones relacionadas com a flota de bicicletas 'electrónicas' que viene conndose cada vez mais nas partes do mundo.

Si bien la tecnología avanzada V2V y V2I, que puede dar lugar à implementação de veículos 'sin condutor', se citó como de enorme potencial, também se hizo énfasis en los benefícios para a segurança do uso rápido e en mayor escala de tecnologias y técnicas que você tem sido probadas, especialmente en países en rápido desarrollo.

Los ejemplos considerados incluyeron: asistencia en frenadas de emergencia que ayuda a los condutores a bajar rapidamente la velocidad de su vehículo, barreras de seguridad flexibles que son altamente costo-efectivas en disipar la energía y inovadoras para proteger laeza de los ciclistas.

El taller fue desarrollado por iRAP y GNCAP, y se basó en la Iniciativa Estradas que os carros podem ler (Iniciativa de Vías que los Autos Pueden Leer). El ARRB Group atualmente está elaborando um Relatório de Investigação que documentará as medidas retornadas. 

Vías del futuro libres de colisiones mortales

Estradas do futuro sem acidentes fatais

Especialistas em infraestrutura de veículos e estradas exploraram recentemente como as tecnologias de seus campos irão 'trabalhar juntas' para prevenir tipos comuns de acidentes de veículos e motocicletas e aqueles que envolvem pedestres e ciclistas.

Os participantes do workshop, que foi organizado pela RACV em Melbourne, Austrália, também consideraram o desafio de prevenir acidentes envolvendo a frota de 'e-bike' em rápido crescimento em muitas partes do mundo.

Embora avançado V2V e V2I a tecnologia que pode levar a carros 'autônomos' foi citada como tendo um enorme potencial; havia também um foco nos ganhos de segurança da implantação rápida e em larga escala de tecnologias e técnicas já comprovadas, especialmente em países em rápido desenvolvimento. 

Os exemplos considerados incluem: assistência à frenagem de emergência, que ajuda os motoristas a desacelerar rapidamente o carro, barreiras de segurança flexíveis que são altamente eficazes na dissipação de energia e formas inovadoras de proteção para a cabeça dos ciclistas.

O workshop foi desenvolvido pelo iRAP e GNCAP, e construído sobre Iniciativa Estradas que os carros podem ler. O Grupo ARRB está atualmente produzindo um Relatório de Pesquisa que documentará os procedimentos.

TdR estándar y especificaciones técnicas

TdR estándar y especificaciones técnicas

TdR estándar y especificaciones técnicas, que pueden usarse na adquisição e gestão de atividades relacionadas com as especificações do iRAP, está disponível na linha.

Los documentos incluyen Términos de Referencia (TdR) estándar que pueden descargarse e editar para que sirvan de base para um plano de um projeto e / ou utilizá-lo no processo de contratação de consultores para prestar os serviços.

Los documentos también inclui especificaciones sobre inspecciones viales, analisis de Clasificaciones por Estrellas e Planes de Inversión para Vías Más Seguras e análises de Mapas de Riesgos usando dados de colisiones.

Las especificaciones vienen acompañadas de una lista de consultores e empresas con capacidad para licitar y ejecutar projetos siguiendo las especificaciones del iRAP. Las especificaciones también permitem a los consultores y empresas que anteriormente no hayan realizadas actividades específicas al iRAP obtener una 'acredación' durante la ejecución del proyecto.

TdR estándar y especificaciones técnicas

TOR padrão e especificações técnicas

Especificações técnicas, guias e manuais iRAP padrão, que podem ser usados na aquisição e gerenciamento de atividades de especificação iRAP, estão disponíveis online.

Os documentos incluem um Termo de Referência (TOR) padrão que pode ser baixado e editado para formar a base de um plano de projeto e / ou usado no processo de contratação de consultores para a entrega de serviços.

Os documentos também incluem especificações sobre inspeções rodoviárias, análises de Star Rating e Safer Roads Investment Plan e análises de Mapa de Risco usando dados de acidentes.

As especificações são acompanhadas por um crescente lista de consultores e firmas capaz de licitar e entregar projetos com especificação iRAP. As especificações também permitem que consultores e empresas que não realizaram atividades específicas do iRAP obtenham 'acreditação' durante a entrega do projeto.

Proyecto ‘Escuelas Seguras’ en Sudáfrica promueve acciones para salvarle la vida a niños

Proyecto 'Escuelas Seguras' en Sudáfrica promueve acciones para salvarle la vida a niños

A nieta de Nelson Mandela e ativista mundial em frasco de segurança, Zoleka Mandela, dirigiu o lançamento do primeiro projeto de Escuelas Seguras en Sudáfrica.

O projeto é um pioneiro que apresenta os conceitos de infraestructura vial segura para proteger os escolares, junto com um programa de educação e sensibilização e segurança vial para meninos e maestros de Takalani Sesame y Childsafe.

La avaliação inicial do iRAP realizado com Ciudad del Cabo encontró que 77% de las vías alrededor de la Escuela Primaria de Silvie se encuentran em las categorías de riesgo de 1 e 2 estrellas, que son las altas para peatones 

O projeto foi financiado principalmente por uma doação de Janssen, uma empresa de Johnson & Johnson, quienes foi os mais firmes defensores da Década de Acción a nível mundial. WorleyParsons, IVECO y la Fundación FIA brindaron financiamiento adicional y apoyo técnico. El Consejo de Investigación Médica está coordenando o monitoramento e a avaliação do projeto.

Proyecto ‘Escuelas Seguras’ en Sudáfrica promueve acciones para salvarle la vida a niños

Projeto 'Escolas Seguras' na África do Sul

A neta de Nelson Mandela e ativista global de segurança no trânsito, Zoleka Mandela liderou o lançamento do primeiro projeto Escolas Seguras na África do Sul.

O projeto é uma abordagem pioneira, introduzindo infraestrutura rodoviária segura para proteger crianças em idade escolar, combinada com educação e conscientização sobre segurança viária para crianças e professores da Takalani Sesame e Childsafe.

A inicial avaliação iRAP conduzido com a cidade da Cidade do Cabo descobriu que 77% das estradas ao redor da Escola Primária Sivile estão nas categorias de 1 e 2 estrelas de maior risco para pedestres. 

O projeto é financiado principalmente com uma doação do apoiador corporativo global da Decade of Action, Janssen, uma empresa Johnson & Johnson. Financiamento adicional e suporte técnico para o projeto foram fornecidos pela WorleyParsons, IVECO e a Fundação FIA. O Conselho de Pesquisa Médica está coordenando o monitoramento e avaliação do projeto.

Funcionalidades de SENSOR en el Día Europeo de la Seguridad Vial

Funcionalidades de SENSOR no Día Europeo de la Seguridad Vial

La Comisión Europea, em cooperação com a Presidência Griega da Unión Europea, sede do Dia Europeu da Segurança Vial realizada em 9 de maio de 2014 em Atenas.

El vice-presidente Siim Kallas, Comisionado para el Transporte, indicó: “La UE tiene una trayectoria sobresaliente en seguridad vial a nivel mundial. Pero mientras siga habiendo accidentes mortales en nuestras vías, no podemos darnos el lujo de ser displicentes. Este año, es momento de centrar nuestra mirada en las vías y en la infraestructura. Ahora existe o maior potencial de conversão las vías de la UE en carreteras más seguras e inteligentes. ”

Torne as estradas seguras na Hellas participar do evento e mostrar o reciente progreso alcanzado com SENSOR, que congrega a 14 países enfocados en la valuación and identificación de mejoras de ingeniería que permitan salvar vidas.

SENSOR se basa na história do éxito da UE, a adoção de los princípios de segurança básicos para a gestão de la vermelha transeuropea de transporte: inspecciones de seguridad, mapeo de los tramos de vías más peligrosos y avaliaaciones del impact de la seguridad antes de la construcción de las nuevas carreteras.

Funcionalidades de SENSOR en el Día Europeo de la Seguridad Vial

SENSOR participa do Dia Europeu da Segurança Rodoviária

A Comissão Europeia, em cooperação com a Presidência grega da UE, acolheu o Dia Europeu da Segurança Rodoviária em Atenas, a 9 de maio de 2014. 

O Vice-Presidente Siim Kallas, Comissário para os Transportes, afirmou: “A UE tem um historial notável de segurança rodoviária em comparação global. Mas, enquanto houver acidentes fatais em nossas estradas, não podemos nos dar ao luxo de ser complacentes. Este ano, é hora de olhar para as estradas e a infraestrutura. Existe um grande potencial para tornar as estradas da UE mais seguras e inteligentes. ”

Torne as estradas seguras na Hellas participou do evento, ilustrando os avanços recentes feitos em SENSOR, que reúne 14 países para avaliar estradas e identificar melhorias de engenharia que salvam vidas. 

SENSOR baseia-se em uma história de sucesso da UE, a adoção de princípios básicos de segurança para gestão da rede transeuropeia de transportes rodoviários: inspecções de segurança, mapeamento dos troços rodoviários mais perigosos e avaliações do impacto na segurança antes da construção de novas estradas. 

International Road Safety Award

Prêmio Internacional de Segurança Viária

o Prêmio Prince Michael reconhece os esforços da iRAP para ampliar a ação em segurança de infraestrutura viária e enfrentar a epidemia global de lesões causadas pelo trânsito.

Mais de 70 países utilizaram as ferramentas iRAP para avaliar suas estradas e, apenas nos países em desenvolvimento, as ferramentas estão sendo usadas em projetos que valem mais de $7 bilhões.

O prêmio foi entregue durante o Política da Década de Ação e Fórum de Doadores em Melbourne, Austrália. Durante a Embaixadora de Segurança Rodoviária Global do Fórum, Michelle Yeoh, apelou para a inclusão da segurança rodoviária em novos objetivos de desenvolvimento global, encorajando todos a votarem em 'melhores estradas e transportes' no Pesquisa global My World da ONU.

International Road Safety Award

iRAP é reconstituído com o Prêmio Internacional Príncipe Michael à la Seguridad Vial

El Premio príncipe michael reconoce los esfuerzos realizados por el iRAP por intensificar las acciones en seguridad de la infraestructura vial y enfrentar la epidemia mundial de lesiones causadas por accidentes de tránsito.

Más de 70 países han usado as herramientas del iRAP para avaliar sus vías y solo en países en desarrollo, las herramientas están siendo usado en proyectos con un valor de más de US$7 mil millones.

El premio fue entregado durante el Foro de Donantes y Políticas de la Década de Acción realizado em Melbourne, Austrália. Durante el foro, la Embajadora de la Seguridad Vial Mundial, Michelle Yeoh, solicitou a inclusão de la seguridad vial en las nuevas metas de desarrollo mundial e alentó a todos a votar por 'mejores vías y sistemas de transporte' en la Encuesta global “Mi Mundo” de las Naciones Unidas..

Safety demonstration project in the Philippines

Projeto de demonstração de segurança nas Filipinas

Uma viagem para a bela 'Cidade de Pines' está prestes a se tornar mais segura graças às melhorias na segurança rodoviária planejadas por DPWH.

A estrada que sobe até a cidade no topo da montanha está entre as mais belas do país, mas também é palco de vários acidentes rodoviários graves. Em julho de 2010, por exemplo, a polícia relatou que pelo menos 12 pessoas morreram e 39 ficaram feridas depois que o ônibus em que viajavam bateu em uma árvore em uma curva.

As melhorias planejadas incluem zonas de velocidade escolar, ombros pavimentados, barreiras de segurança, trilhas, travessias de pedestres e novo marcação de linha e sinais.

O projeto de demonstração é um resultado tangível de avaliações iRAP que foram realizadas com o apoio do Banco Mundial e Australian Aid.

Safety demonstration project in the Philippines

Projeto de demonstração de segurança nas Filipinas

Un viaje a la hermosa 'Ciudad de los Pinos' está por volverse más seguro gracias a las mejoras en seguridad vial que tiene planeado realizar el DPWH.

El camino that sube hasta la cima de la montaña is uno de los más pintorescos de la nación, pero también es escenario de numerosas colisiones viales túmulos. Em julho de 2010, por ejemplo, la policía reportó que pelo menos 12 personas murieron y otras 39 resulton heridas depois de que el bus en el que viajaban colisionara contra un árbol en una curva.

Las mejoras planificadas incluyen límites de velocidade nas zonas escolares, bermas pavimentadas, barreras de seguridad, veredas (aceras), cruces peatonales y nuevas demarcaciones y señales.

O projeto de demonstração é um resultado tangível das avaliações do iRAP que se transforma em um cabo com o apoyo do Banco Mundial y Australian Aid.

Se inicia programa en las Islas Caimanes

Se inicia o programa nas Islas Caimanes

La Autoridade Nacional de Estradas (Autoridad Nacional de Vías) de las Islas Caimanes iniciou um programa de avaliação do iRAP que conduz a melhoras en la seguridad vial.

El plan de la NRA expone detalles to las Evaluaciones de las vías existentes, Evaluaciones de Diseños to una vía that conecta el aeropuerto, Implementación De Contramedidas De Seguridad Vial, Capacitación, Desarrollo De Policies Viales 

En su discurso durante o lanzamiento oficial de la iniciativa, el ministro responsable de las vías, Kurt Tibbetts, sostuvo que las Evaluaciones eran necesarias por la preocupación that existe respecto a las colisiones mortales that han ocurrido. Em 2011, las Islas Caimanes tuvieron una tasa de muertes en las vías de 16.5 muertes por 100.000 personas, casi el doble del promedio de los países de altos ingresos.

Se inicia programa en las Islas Caimanes

O programa começa nas Ilhas Cayman

o Autoridade Nacional de Estradas das Ilhas Cayman iniciou um programa de avaliações iRAP que levará a melhorias na segurança no trânsito.

O plano da NRA define detalhes para avaliações de estradas existentes, avaliações de projetos para uma estrada de ligação de aeroporto planejada, implementação de contramedidas de segurança rodoviária, treinamento, desenvolvimento de políticas e defesa.

Falando em um lançamento oficial da iniciativa, o ministro responsável pelas estradas, Kurt Tibbetts, disse que as avaliações eram necessárias devido à preocupação com acidentes fatais ocorridos. Em 2011, as Ilhas Cayman tiveram uma taxa de mortalidade nas estradas de 16,5 mortes por 100.000 pessoas, quase o dobro da média dos países de alta renda.

Se vienen realizando esfuerzos para salvar vidas en Egipto

Se vienen realizando esfuerzos para salvar vidas no Egito

Se viena realizando inspecções de segurança vial de 3.300 km de vías en Egipto.

La fase de recolección de datos de las inspecciones fue realizada por empresas acreditadas por iRAP, IRSM y Grupo ARRB, usando equipos enviados desde Austrália.

O pessoal de GARBLT pronto iniciará a capacitação sobre a fase seguinte de las inspecciones viales. Esta fase é conocida como 'codificação' e implica o uso de vídeos de recolección de datos (reconocimiento) de las vías para desglosar más de 50 atributos de las vías, para cada segmento de 100 metros de vía.

El proyecto es parte de los esfuerzos por reducir las 10.000 muertes en las vías que se estima ocurren cada año.

La participación de iRAP en el proyecto cuenta con el apoyo de GRSF y Bloomberg Philanthropies.

Evaluaciones de seguridad por iniciarse en Uttar Pradesh, India

Evaluaciones de seguridad por iniciarse em Uttar Pradesh, Índia

Dentro de poco se iniciarán novas avaliações do iRAP no estado índio de Uttar Pradesh, vinculadas con las mejoras a las vías financiadas pelo Banco Mundial.

Uttar Pradesh alberga o famoso Taj Mahal, pero dos estados da Índia, es Uttar Pradesh o que apresenta o segundo nivel mais alto de traumatismos viales, com 16.149 muertes reportadas que ocorreram em 2012.

Las valuaciones de cerca de 2.000 km de vías se basarán no extenso trabajo ya realizado na Índia, que incluye Evaluaciones de 6.200 km de vías existentes y 1.800 km de diseños para mejoras importantes en las vías.

La participación de iRAP en el proyecto cuenta con el apoyo de GRSF y Bloomberg Philanthropies.

Evaluaciones de seguridad por iniciarse en Uttar Pradesh, India

Avaliações de segurança começando em Uttar Pradesh, Índia

Novas avaliações iRAP devem começar em breve no estado indiano de Uttar Pradesh, em conexão com as melhorias de estradas financiadas pelo Banco Mundial.

Uttar Pradesh é o lar do famoso Taj Mahal, mas entre os Estados da Índia, Uttar Pradesh também sofre o segundo maior nível de trauma rodoviário, com um relatou 16.149 mortes ocorridas em 2012

As avaliações de cerca de 2.000 km de estradas se basearão no extenso trabalho já realizado na Índia, que inclui avaliações de 6.200 km de estradas existentes e 1.800 km de projetos para melhorias nas principais estradas.

A participação da iRAP no projeto é apoiada pela GRSF e Bloomberg Philanthropies.

Ingenieros de los 32 estados de México son capacitados

Ingenieros de los 32 estados de México son capacitados

Más de 100 ingenieros viales de todo México está atualmente participando em cursos de capacitación en seguridad vial.

El programa de capacitación, organizado por SCT y dictado por iRAP, se centra en los principios y técnicas de seguridad de la ingeniería vial, la metodología del iRAP y el uso del software y data de iRAP.

El curso complementa las extensas Evaluaciones de iRAP no México, que cubren cerca de 45.000 km de vías nacionales e 20.000 km de vías secundarias, y son parte de los esfuerzos por reducir sistemáticamente el riesgo en todo la red.

SEMIC, um provedor acreditado do iRAP, está ayudando no ditado do programa de capacitação nacional.

 
Ingenieros de los 32 estados de México son capacitados

Engenheiros de todos os 32 estados do México em treinamento

Mais de 100 engenheiros rodoviários de todo o México estão atualmente participando de cursos de treinamento de segurança.

O programa de treinamento, organizado por SCT e entregue pela iRAP, concentra-se nos princípios e técnicas de segurança de engenharia rodoviária, o Metodologia iRAP e uso do software e dados iRAP. 

Os cursos complementam as extensas avaliações iRAP no México, cobrindo cerca de 45.000 km de estradas nacionais e 20.000 km de estradas secundárias, e são parte dos esforços para reduzir sistematicamente o risco em toda a rede.

SEMIC, um fornecedor iRAP credenciado, está auxiliando na execução do programa nacional de treinamento.

Se vienen realizando obras para mejorar la seguridad en Belice

Se viena realizando obras para mejorar la seguridad en Belice

Se vienen realizando mejoras para elevar las Clasificaciones por Estrellas de la seguridad vial en la vía entre la Ciudad de Belice y Belmopán.

Las mejoras incluyen bermas pavimentadas, señales de reglamentación y de advertencia, áreas de descanso para autobuses, barreras de seguridad, demarcaciones de líneas y tachas reflectantes, cruces peatonales y señales de flecha direccional de alta visibilidad en las curvas.

El proyecto, liderado por el Ministerio de Obras Públicas (MOW, por su sigla em inglês) con el apoyo financiero del Banco de Desarrollo del Caribe (BDC), está contribuindo para construir uma cultura de sguridad vial en Belice. Las mejoras en las vías son acompañadas de apoyo institucional, desarrollo de estrategias, capacitación y medidas de cumplimiento de la ley, e incluirá el monitoreo de las Clasificaciones por Estrellas y los resultados de seguridad. 

Además, se están diseñando mejoras de seguridad en un segundo tramo de la vía. As obras incluem uma nova rotonda, elementos de pacificação do tránsito e ciclovias e aceras (veredas) em Belmopán. 

Se vienen realizando obras para mejorar la seguridad en Belice

Trabalhos de melhoria de segurança em andamento em Belize

As atualizações para aumentar a classificação por estrelas da segurança no trânsito na estrada entre a cidade de Belize e Belmopan estão em andamento.

As melhorias incluem ombros pavimentados, sinais regulatórios e de alerta, ônibus laybys, barreiras de segurança, marcação de linha e pinos rodoviários refletorizados, travessias de pedestres e sinais chevron de alta visibilidade nas curvas.

O projeto é liderado pelo Ministério de Obras Públicas (MOW) com apoio financeiro do Banco de Desenvolvimento do Caribe (CDB) e está ajudando a construir uma cultura de segurança no trânsito em Belize. As melhorias nas estradas são acompanhadas por apoio institucional, desenvolvimento de estratégia, treinamento e fiscalização policial, e incluirão o monitoramento de classificações por estrelas e resultados de segurança.  

Além disso, melhorias de segurança em um segundo trecho da estrada agora estão sendo projetadas. Essas obras incluem uma nova rotatória, acalmia do tráfego e ciclovias e calçadas em Belmopan.

Asia-Pacific Road Safety 2014

Segurança rodoviária na Ásia-Pacífico 2014

El siguiente Taller de iRAP Asia Pacífico se llevará um cabo el 25 de junho de 2015 em Manila, Filipinas.

El taller faz parte de “Asia Pacific Road Safety 2014” (Seguridad Vial en Asia Pacífico 2014), um evento que está siendo organizado pelo Banco Asiático de Desarrollo (BAsD), la Global Road Safety Partnership (GRSP), el International Road Assessment Program (iRAP) e Global New Car Assessment Program (GNCAP).

Este seminário, alto e programa de capacitação exaustiva se realizará na sede do BAsD em Manila, Filipinas de 23 de junho a 4 de julho de 2014. Habrán 4 eventos clave: 

  • Seminario de GRSP Asia (23-24 de junio)
  • aller del iRAP Asia Pacífico (25 de junio)
  • Programa de Capacitar al Capacitador del BAsD / ASEAN (solo com convite).
  • Taller del GNCAP (solo com convite).

Ya se encuentra abierta la inscripción para estos eventos.

O International Road Assessment Programme (iRAP) é uma instituição de caridade registrada com status consultivo do ECOSOC da ONU.
O iRAP está registrado na Inglaterra e País de Gales sob o número de empresa 05476000
Caridade número 1140357

Sede registrada: 60 Trafalgar Square, Londres, WC2N 5DS
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