Resultados interactivos de clasificación por estrellas para carreteras indias ahora en línea

15 de enero de 2015 | Noticias

Con Software en línea de iRAP, ViDA, ahora puede explorar los resultados de la clasificación por estrellas de seguridad vial para más de 6000 km de carreteras en la India.

Las evaluaciones adicionales en Tamil Nadu y Uttar Pradesh también están a punto de completarse, lo que elevará la longitud total a más de 10,000 km.

Es importante destacar que muchas de las carreteras evaluadas están vinculadas con proyectos de mejora financiados por el Gobierno y el Banco Mundial que tienen un enfoque de seguridad vial. De hecho, los diseños de unas 20% de carreteras evaluadas están completos y la construcción ya está en marcha en muchas carreteras.

Registrarse para usar ViDA como titular de una cuenta de "Lector" es gratuito y le permite ver datos de carreteras de alto nivel, calificaciones por estrellas e informes del plan de inversión. Obtenga más información visitando: http://vida.irap.org.

Programa de formación certificado en carreteras más seguras por diseño

14 de enero de 2015 | Noticias

El siguiente IRF, carreteras más seguras por diseño en seis continentes El programa de formación se llevará a cabo en Malasia del 15 al 25 de marzo de 2015.

Safer Roads by Design, uno de los programas de capacitación en seguridad vial más completos del mundo, ayuda a las autoridades viales a cumplir su compromiso de la Década de Acción de reducir las muertes en un 50 por ciento para 2020.

El programa de diez días incluirá una sesión sobre el uso de la metodología iRAP para aplicar sistemáticamente contramedidas de seguridad. La sesión incluirá el uso interactivo del demostrador de clasificación de estrellas (disponible en http://vida.irap.org).

Obtenga más información y regístrese visitando: https://www.irfnews.org/event/safer-roads-by-design-1503/.

¿Quiere desarrollar un software que salve vidas?

13 de enero de 2015 | Noticias

iRAP está buscando un ingeniero de interfaz de usuario / desarrollador web sénior para unirse a nuestro galardonado equipo de seguridad vial.

Con sede en la sede de iRAP en Basingstoke, Reino Unido, serás parte del equipo que desarrolla y respalda el software y los sistemas iRAP, especialmente ViDA (http://vida.irap.org).

Tenemos una lista extensa de productos en proceso de desarrollo, que incluye herramientas para ayudar a calificar con estrellas los diseños de carreteras, calificación de estrellas integrada, datos de choques y sistemas GIS, herramientas de gestión de velocidad y nuevos módulos ViDA que ayudan a explorar cómo crear una carretera sin fatalidades en combinación. con vehículo y otras tecnologías.

Detalles completos del puesto, incluida una lista de habilidades esenciales y habilidades deseables, están disponibles aquí.

Nuevas evaluaciones iRAP en Brasil

26 de noviembre de 2014 | Noticias

De Brasil Autoridad Nacional de Carreteras (DNIT) ha comenzado una evaluación iRAP de 3.000km de carreteras federales, distribuidas en ocho de los 27 estados y territorios de Brasil.

El proyecto será entregado por la firma mexicana de topografía vial, SEMICy el equipo iRAP, y brinda una oportunidad para que el DNIT desarrolle su capacidad para utilizar la metodología iRAP para evaluar y mejorar la seguridad en su red de carreteras de 60.000 km.

Como parte del inicio del proyecto, la Policía Federal de Carreteras organizó un taller en el que participaron el ministro de Justicia, José Eduardo Cardozo, la directora general de la Policía de Carreteras, María Alice Nascimento Souza, directora general de la Fundación FIA Saul Billingsley y numerosos expertos internacionales.

Este proyecto y evaluaciones en Sao Paulo beneficiarse del apoyo del Banco Mundial Fondo mundial de seguridad vial.

La cooperación a gran escala en Europa encuentra formas de salvar vidas

25 de noviembre de 2014 | Noticias

Como los líderes de Make Roads Safe Hellas SENSOR El proyecto llega a su finalización, cada vez más de los 14 países socios del sureste de Europa están publicando resultados y estableciendo planes para los próximos pasos.

El proyecto ha producido Mapas de riesgo basado en datos históricos de accidentes para más de 27.000 km de carreteras, lo que muestra que 30% a 60% de redes tienen un riesgo inaceptablemente alto.

Casi 20.000km de infraestructura Clasificaciones de estrellas también se han producido. Estos muestran que típicamente 50% a 70% de carreteras en países individuales son de 1 o 2 estrellas (de 5 estrellas) para los ocupantes del vehículo.

Por lo general, se espera actividad peatonal en más de 40% de redes, aunque las aceras (senderos) generalmente solo están disponibles en menos de 10% de las redes. Se inspeccionaron más de 4.800 pasos de peatones, 44% de los cuales son de mala calidad.

Esta presentación resume el proyecto.

Reducir el porcentaje de autopistas con clasificación de 1 y 2 estrellas en Australia

25 de noviembre de 2014 | Noticias

A través de ANRAM programa, las autoridades viales estatales en Australia están utilizando cada vez más un enfoque coherente a nivel nacional para identificar y mejorar las secciones de la carretera con el mayor riesgo de accidentes graves.

En el estado de Tasmania, por ejemplo, el Tercer plan de acción para la seguridad vial verá una mejora de las calificaciones de estrellas para las carreteras de Tasmania y, en particular, una reducción del porcentaje de carreteras con calificación de 1 y 2 estrellas.

Esta acción es parte de los esfuerzos para promover el uso de la 'infraestructura de mejores prácticas' y reducir las lesiones graves y las muertes en 20% entre 2010 y 2015.

El Ministro de Transporte de Camboya pide más medidas en materia de seguridad

25 de noviembre de 2014 | Noticias

El ministro de Obras Públicas y Transporte, HE Tram Iv Tek, y altos funcionarios se reunieron recientemente con iRAP para discutir oportunidades para prevenir traumatismos viales en Camboya.

los Organización Mundial de la Salud estima que Camboya experimentó una tasa de mortalidad en las carreteras de 17,2 muertes por 100.000 habitantes en 2010. Nosotros estimamos que las muertes y lesiones graves cuestan $474 millones al año, o el equivalente a 4% del PIB.

Hablando durante el reunión, el Ministro dijo que las muertes por accidentes de tránsito representaban una atención muy necesaria e instó a Departamento ingenieros viales para prestar mucha atención a la calidad y seguridad de las carreteras.

Las reuniones se llevaron a cabo en conjunto con un OCDE ITF Proyecto de hermanamiento Holanda-Camboya que implica Seguridad vial para todos, Handicap Internacional y GRSP.

Nuevos informes superan los límites en el Reino Unido

24 de noviembre de 2014 | Noticias

La 13a anual Informe EuroRAP británico identifica 15 tramos de la carretera donde las autoridades tomaron medidas de costo relativamente bajo que redujeron los accidentes fatales y graves en 80%.

El número de personas muertas y gravemente heridas en estos tramos se redujo de 237 a 52, lo que ahorró un estimado de £ 400 millones y evitó un dolor inconmensurable.

Hacer que la seguridad vial sea rentable hace siete recomendaciones clave que tienen como objetivo cambiar el enfoque del Reino Unido en la seguridad vial durante la próxima década.

Las recomendaciones incluyen establecer objetivos de clasificación por estrellas, una estrategia nacional para conductores mayores, recortar el impuesto a las primas de seguros para vehículos equipados con nueva tecnología que salva vidas y una prueba de bonos de impacto social innovadores para financiar mejoras en la seguridad vial.

Actualizaciones al software en línea iRAP

8 de octubre de 2014 | Noticias

Las recientes actualizaciones del software en línea iRAP, ViDA, significan que por primera vez todos podrán acceder a los informes interactivos de datos viales, clasificación por estrellas y planes de inversión en carreteras más seguras en línea.

Un objetivo importante de iRAP es garantizar que todos, ya sea un ministro de transporte, un ingeniero, un funcionario del Tesoro o un defensor de la seguridad vial, que tienen el potencial de mejorar la seguridad de la infraestructura vial y salvar vidas, puedan acceder a los resultados que necesitan.

Al mismo tiempo, los gerentes tienen una mayor capacidad para controlar el nivel de acceso que las personas tienen a sus datos. Los gerentes pueden elegir opciones que van desde el acceso privado y completamente seguro para datos confidenciales hasta el acceso completamente abierto y disponible públicamente a los resultados que complementan un informe escrito.

Estas actualizaciones son parte de nuestros esfuerzos continuos para satisfacer mejor las necesidades de las autoridades viales, clubes de automovilistas, institutos de investigación y organizaciones no gubernamentales.

Las actualizaciones descritas aquí se aplican solo al software ViDA. No afectan la metodología iRAP (es decir, no afectan la forma en que se calculan las calificaciones por estrellas y los planes de inversión en carreteras más seguras (SRIP)).

Esperamos que disfrute utilizando el software ViDA recientemente actualizado. Si tiene algún comentario o sugerencia, no dude en ponerse en contacto conmigo.

James Bradford
Gerente de Operaciones Globales 

Nuevo tablero

Hemos creado un panel nuevo y fácil de usar que contiene enlaces a todas las herramientas que necesitará.

El panel también incluye secciones de "Noticias" y "Feed de actividades" que proporcionan la información más reciente.

Nuevos tipos de cuentas

Hemos introducido tres nuevos tipos de cuentas.

Cuenta de lector - es para aquellos que quieren ver informes de alto nivel (por ejemplo, miembros del público, partes interesadas del proyecto). Esta cuenta le permite ver los resultados finales publicados y solicitar acceso a los resultados finales no publicados. Puede filtrar los informes de datos de carreteras, clasificación por estrellas y SRIP al nivel del conjunto de datos.

Cuenta de analista - es para aquellos que quieren ver informes detallados (por ejemplo, investigadores, ingenieros de carreteras, socios del proyecto). Esta cuenta es la misma que la cuenta de lector, pero agrega la capacidad de filtrar los informes de datos de carreteras, clasificación de estrellas y planes de inversión a los niveles de carreteras y secciones. También puede acceder a Descargar archivos.

Cuenta de creador - es para aquellos que quieren crear informes (por ejemplo, directores de programas de evaluación de carreteras, diseñadores de carreteras, auditores de seguridad vial). Esta cuenta es la misma que la cuenta del analista, pero agrega la capacidad de crear y editar conjuntos de datos y producir informes. Tenga en cuenta que la creación de un conjunto de datos requiere el permiso del Project Manager, y la creación de un Proyecto requiere el permiso del Region Manager.

Después de iniciar sesión, puede verificar su tipo de cuenta haciendo clic en su nombre y seleccionando Mi perfil.

Usuarios existentes

Si actualmente tiene acceso a ViDA, su cuenta anterior se transferirá automáticamente a una de las cuentas nuevas.

• A los practicantes se les asigna una cuenta de lector.
• A los gerentes se les asigna una cuenta de analista.
• A los administradores se les asigna una cuenta de creador.

Nuevo acuerdo de licencia

Hemos creado un nuevo contrato de licencia principal que establece los términos y condiciones para el uso de ViDA.

Todos los usuarios de ViDA, incluidos los usuarios existentes, deben aceptar los términos y condiciones. Se le pedirá que haga esto la primera vez que inicie sesión en el sistema actualizado. No hay ningún costo por esta licencia.

Cualquiera puede solicitar una cuenta de lector

Al hacer clic en 'Registrarse' en la página de inicio recientemente diseñada y aceptar los términos y condiciones, cualquiera puede convertirse en un usuario de ViDA.

De forma predeterminada, a todos los nuevos usuarios de ViDA se les asigna una cuenta de lector. Si desea acceder a los datos con mayor detalle, puede solicitar que su cuenta se actualice a una Cuenta de analista, o si desea poder editar los datos, puede solicitar una actualización a una Cuenta de creador. Las solicitudes de actualización de la cuenta son consideradas por iRAP y se pueden realizar utilizando el botón Actualizar cuenta disponible en el nuevo panel. Una vez que haya actualizado su cuenta, podrá enviar solicitudes de acceso a los informes. 

Gerentes

Ahora es posible especificar quién es el administrador de un programa de evaluación vial (RAP), región, proyecto y conjunto de datos.

Los administradores son titulares de cuentas de creador que tienen la capacidad de asignar a otros usuarios acceso a los datos de los que son responsables. El administrador puede elegir un nivel de acceso que sea igual o inferior al nivel de cuenta del usuario. Por ejemplo:

• Un administrador de programa podría asignar un titular de cuenta de analista con acceso de nivel de analista a los resultados de un conjunto de datos dentro de su programa (es decir, solo lectura).
• Un gerente de proyecto podría asignar un titular de cuenta de creador con acceso de nivel de creador a un conjunto de datos dentro de su proyecto (es decir, la capacidad de editar).
• Un administrador de conjuntos de datos podría asignar un titular de cuenta de creador con acceso de nivel de lector a los resultados de su conjunto de datos (es decir, solo lectura).

Los administradores de conjuntos de datos también pueden establecer el estado de sus conjuntos de datos.

Establecer el estado de los conjuntos de datos

Los administradores de conjuntos de datos ahora pueden establecer el estado de su conjunto de datos.

Hay cinco opciones:

1. Trabajando. Esta opción se utiliza cuando aún se están realizando análisis. Los informes solo están disponibles para aquellos a los que se les ha asignado acceso, y el nombre del conjunto de datos no aparece en la lista "Solicitar acceso" (es decir, el conjunto de datos no es visible para otros usuarios).
2. Sequía. Esta opción se utiliza cuando los resultados están listos para ser compartidos en formato borrador. Los informes solo están disponibles para aquellos a los que se les ha asignado acceso, y el conjunto de datos no se incluye en la lista "Solicitar acceso".
3. Final oculto. Esta opción se utiliza cuando los análisis están completos. Los informes solo están disponibles para aquellos a los que se les ha asignado acceso, y el conjunto de datos no se incluye en la lista "Solicitar acceso".
4. Final inédito. Esta opción se utiliza cuando los análisis están completos pero los informes no se publican. Los informes solo están disponibles para aquellos a quienes se les ha asignado acceso, pero el conjunto de datos aparece en la lista "Solicitar acceso", lo que permite que cualquier usuario de ViDA solicite acceso a él. Los administradores de conjuntos de datos pueden aprobar o rechazar el acceso según se desee.
5. Publicado final. Esta opción se utiliza cuando los análisis están completos y los informes están disponibles abiertamente. Los informes estándar de "Publicación final" están disponibles para todos los usuarios de ViDA, y el conjunto de datos se incluye en la lista "Solicitar acceso", lo que permite que cualquier usuario de ViDA solicite acceso a él. Los conjuntos de datos solo pueden configurarse como “Publicados finales” de acuerdo con el Gerente del Programa de Evaluación de Carreteras correspondiente y están sujetos a controles de garantía de calidad.

El estado del conjunto de datos se establece en la página de configuración del conjunto de datos. Se puede acceder a esto seleccionando el botón "Configuración y acceso al proyecto" en el Panel de control, luego navegando hacia el Proyecto y luego seleccionando editar en el menú del conjunto de datos.

Cualquiera puede solicitar acceso a los informes

Todos los titulares de cuentas ahora pueden usar el botón "Solicitar acceso" en el Tablero para solicitar acceso a conjuntos de informes estándar.

Todos los titulares de cuentas obtienen acceso automáticamente a un conjunto estándar de informes de acceso a nivel de lector para conjuntos de datos publicados finales.

Adicionalmente:

• Los titulares de cuentas de lector pueden solicitar acceso de nivel de lector a conjuntos de datos finales no publicados.
• Los titulares de cuentas de analista y creador pueden solicitar acceso de nivel de lector o analista a los conjuntos de datos finales publicados y no publicados finales.

Al realizar su solicitud, tiene la opción de escribir una declaración de respaldo que explique, por ejemplo, por qué desea acceder al conjunto de datos. Se le notificará sobre la decisión a través de la sección Actividad en el Panel de control y por correo electrónico. En el futuro, los titulares de cuentas de creador podrán solicitar acceso de nivel de creador a conjuntos de datos.

* Para los titulares de cuentas de creador, el botón "Solicitar acceso" se combina con el botón "Configuración y acceso al proyecto".

Los administradores de conjuntos de datos son responsables de las solicitudes de acceso

Cuando se realiza una solicitud de acceso a un conjunto de datos, es responsabilidad del administrador del conjunto de datos correspondiente responder.

Las solicitudes de acceso se agregan a la lista de solicitudes de acceso del Administrador de conjuntos de datos correspondiente, su "Fuente de actividad" se actualiza con una notificación y el botón "Solicitudes de acceso" aparece en el Tablero. Como máximo, se proporcionará una notificación de nuevas solicitudes cada día, pero todas las solicitudes nuevas estarán disponibles para su revisión. En respuesta a una solicitud, el administrador de conjuntos de datos puede elegir:

• Aprueba la solicitud y asigna el nivel de acceso.
• Rechaza la solicitud.
• Elimina la solicitud.
• Marque la solicitud para una acción posterior.

Se proporciona una notificación si un usuario ha solicitado acceso a datos que previamente han sido rechazados. En el futuro, cuando se rechace el acceso a los datos, se le pedirá al gerente que seleccione una de las razones por las cuales podrá establecer reglas predeterminadas para que determinados tipos de solicitudes se puedan aprobar o rechazar automáticamente.