![CycleRAP](https://irap.org/wp-content/uploads/2021/02/CycleRAP-logo-1080x675.png)
CycleRAP
Nhấp vào đây để tìm hiểu thêm về Nhóm Tư vấn CycleRAP Nhấp vào đây để tải xuống trang thông tin này 'CycleRAP' là gì? CycleRAP là một dự án đổi mới do iRAP dẫn đầu nhằm phát triển một mô hình đánh giá rủi ro nâng cao dành riêng cho việc đi xe đạp và các phương tiện di chuyển nhẹ khác ...Ai-RAP
AiRAP là gì? Dữ liệu ngày càng được coi là quan trọng để giải quyết cuộc khủng hoảng an toàn giao thông đường bộ toàn cầu. Thập kỷ Hành động thứ hai của Liên hợp quốc nhằm mục đích giảm một nửa số vụ va chạm trên đường gây tử vong và thương tích nghiêm trọng vào năm 2030. Để điều này xảy ra, các công cụ và phương pháp được sử dụng để đánh giá và giải quyết ...Hệ thống quản lý chương trình iRAP
Mô tả Quản lý một chương trình toàn cầu trên hơn 100 quốc gia là một nhiệm vụ đầy thách thức! Nhờ sự hỗ trợ chuyên nghiệp hào phóng đáng kinh ngạc của Microsoft Dynamics CRM Provider Barhead, cùng với hỗ trợ kỹ thuật gần đây của NTT, việc theo dõi chương trình toàn cầu của chúng tôi là ...Thu thập dữ liệu nâng cao
Mô tả Trí tuệ nhân tạo đưa ra triển vọng thực tế về tốc độ và hiệu quả của việc thu thập dữ liệu đường iRAP. Có những khả năng đáng kể được cung cấp bởi các phương pháp tiếp cận AI được áp dụng như thị giác máy và các hệ thống AI tổng quát dựa trên học máy cho ...SR4S ở Zambia
Mô tả Châu Phi cận Sahara có tỷ lệ thương tích do giao thông đường bộ cao nhất thế giới. Đối với học sinh trường tiểu học Justin Kabwe ở Lusaka, Zambia, hành trình đến trường của các em giờ đây an toàn hơn rất nhiều, với đường vào được nâng từ mức nguy hiểm 1 và 2 sao lên mức an toàn 5 sao ...Tuần lễ UN RS 2017 - thành công
Mô tả Tuần lễ An toàn Đường bộ Toàn cầu lần thứ tư của Liên hợp quốc tập trung vào quản lý tốc độ. Nó đã quảng bá khẩu hiệu #SlowDown từ quan điểm của những người sử dụng đường an toàn, phương tiện an toàn và đường an toàn. Hàng nghìn người đã cam kết giảm tốc độ trên khắp thế giới và hàng nghìn người khác ...Trình trình diễn xếp hạng sao
Mô tả Trình thuyết minh iRAP là một công cụ tương tác cho phép các bên liên quan đến an toàn đường bộ khám phá mối quan hệ giữa các yếu tố thiết kế đường và tốc độ để đạt được trải nghiệm an toàn 3 sao hoặc tốt hơn cho tất cả các nhóm người tham gia giao thông. Bạn cần tốc độ nào để ...Phân tích toàn cầu
Mô tả Dữ liệu lớn mang lại cơ hội tuyệt vời cho khám phá khoa học và tiến bộ công nghệ. Các đối tác của iRAP trên khắp thế giới đã thu thập gần 1.000.000 km dữ liệu từ các con đường trên 90 quốc gia. Mở khóa sức mạnh của dữ liệu này để cung cấp thông tin cho nghiên cứu và ...Kế hoạch đầu tư do người dùng xác định
Mô tả Kế hoạch đầu tư do người dùng xác định (UDIP) là bước tiếp theo cho phép các kỹ sư đường bộ điều chỉnh Xếp hạng sao và Kế hoạch đầu tư đường an toàn hơn (SRIP) cho phù hợp với mạng lưới đường và ngân sách của họ. Quy trình UDIP sẽ cho phép người dùng xây dựng một kế hoạch dải chi tiết cho ...Xếp hạng sao cho kiểu dáng
Mô tả Ứng dụng web Xếp hạng Sao cho Kiểu dáng (SR4D) đã được phát triển với mục đích cho phép Xếp hạng Sao dễ dàng kết hợp vào quá trình thiết kế đường. Ứng dụng cho phép các nhà thiết kế đánh giá mức độ an toàn của thiết kế đường và cải thiện dấu sao của nó ...Xếp hạng sao cho trường học
Mô tả Hơn 3.000 trẻ em thiệt mạng hoặc bị thương nặng trên các con đường trên thế giới hàng ngày, thường là trên đường đến trường. Xếp hạng sao cho trường học (SR4S) là công cụ dựa trên bằng chứng và có hệ thống đầu tiên để đo lường, quản lý và truyền đạt rủi ro ...Quản lý tốc độ
Mô tả Tốc độ của xe đóng một vai trò quan trọng trong khả năng xảy ra va chạm và mức độ nghiêm trọng của va chạm — đối với tất cả những người tham gia giao thông. Tốc độ là trọng tâm của một trong 12 Mục tiêu về Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu của Liên hợp quốc. Mục tiêu 6 nhằm giảm một nửa tỷ lệ phương tiện ...![Shunt Crash Model](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-Shunt-crashes-blue.png)
Shunt Crash Model
Mô tả Do đường tốc độ cao được nâng cấp để cung cấp khả năng bảo vệ tốt hơn nhằm chống lại các vụ va chạm gây tử vong và thương tích nghiêm trọng đối đầu và do việc sử dụng nhiều hơn các nút giao thông khác mức, các loại va chạm khác chiếm tỷ lệ lớn hơn trong các vụ va chạm. Một trong...Xếp hạng theo sao hệ thống an toàn
Mô tả Hệ thống An toàn có tầm nhìn về một hệ thống giao thông đường bộ không có người chết và bị thương nặng. Nó liên quan đến việc chuyển từ cố gắng ngăn chặn tất cả các vụ va chạm sang ngăn ngừa tử vong và giảm nhẹ thương tích nghiêm trọng trong các vụ va chạm giao thông đường bộ, một vấn đề là ...![Safe roads for autonomous vehicles](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-Infrastructure-for-autonomous-vehcicles.png)
Đường an toàn cho xe tự hành
Mô tả Đánh giá sao về cơ sở hạ tầng cho Xe tự lái sẽ đo lường mức độ thiết kế cơ sở hạ tầng đường bộ hỗ trợ các công nghệ hỗ trợ người lái trong tương lai và mức độ gia tăng của xe tự lái. Những vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường liên đô thị có thể ...![Social Impact Investment](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-Impact-investment.png)
Đầu tư tác động xã hội
Nhu cầu Hơn ba nghìn ca tử vong có thể phòng tránh được và hơn 100.000 ca bị thương do chấn thương trên đường xảy ra mỗi ngày [1]. Trong mười năm tới, hơn 30 triệu người sẽ phải chịu những chấn thương thay đổi cuộc đời do va chạm trên đường. Các chi phí sẽ do gia đình chịu, ...![ITS Enhanced](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-ITS-enahanced-model-blue-2.png)
ITS nâng cao
Mô tả Việc sử dụng một loạt các giải pháp ITS (ví dụ như đo đoạn đường dốc, phát hiện sự cố, giám sát thời tiết, VMS / cảnh báo trước, giữ làn đường, chạy trên vai, giới hạn tốc độ thay đổi và đường ô tô được quản lý) đang giúp giảm tỷ lệ va chạm trên tiêu chuẩn cao ...![Door 2 Door Star Rating](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-Door-2-Door-Star-Rating-blue.png)
Xếp hạng sao cửa 2 cửa
Mô tả Đường kết nối mọi người, cộng đồng và thị trường với nhau. Chúng là huyết mạch của các thành phố và tiểu bang - nhưng chúng cũng là tử vong. Tỷ lệ tử vong và chấn thương trên đường hiện nay là tương đương với mức dịch, và để lại hậu quả tai hại cho các gia đình bị ảnh hưởng, ...![Decimal Star Ratings](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-Decimal-Star-Rating-blue.png)
Xếp hạng sao thập phân
Mô tả Xếp hạng theo sao là một công cụ hiệu quả để thông báo mức độ an toàn được 'tích hợp sẵn' trên đường dành cho người ngồi trên xe, người đi xe máy, đi xe đạp và người đi bộ cho công chúng. tuy nhiên, tách các đoạn đường thành một trong năm cấp ...![ANRAM](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-ANRAM-banner-blue.png)
ANRAM
Mô tả Mô hình Đánh giá Rủi ro Quốc gia Úc (ANRAM) cung cấp một hệ thống để thực hiện một chương trình đánh giá đường dựa trên rủi ro nhất quán trên toàn quốc, nhằm xác định các đoạn đường có nguy cơ va chạm nghiêm trọng cao nhất. ANRAM là một cách tiếp cận được thống nhất trên toàn quốc ...![iRAP Urban – Intersections](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-iRAP-Urban-Intersections-blue-1.png)
Đô thị iRAP - Giao lộ
Mô tả Ngày càng có nhiều nhu cầu và sử dụng mô hình iRAP ở các khu vực thành thị. Tai nạn giao lộ là một trong những loại va chạm phổ biến nhất trong môi trường đô thị. Mức độ phức tạp và mật độ giao cắt ngày càng lớn trong các khu đô thị làm nổi bật chúng như một ...![iRAP Urban – Pedestrians](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-iRAP-Urban-Pedestrians-blue.png)
iRAP Đô thị - Người đi bộ
Mô tả Ngày càng có nhiều nhu cầu và sử dụng mô hình iRAP ở các khu vực thành thị. Ở nhiều quốc gia, va chạm với người đi bộ là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong và thương tích. Ở một số quốc gia, hơn một nửa số ca tử vong trên đường là do va chạm giữa các phương tiện và ...![Light Star Ratings](https://irap.org/wp-content/uploads/2018/08/iRAP-Innovation-iRAP-Light-Star-Rating-Model-blue.png)