Chọn trang

Sự miêu tả

Tốc độ của phương tiện đóng một vai trò quan trọng trong khả năng xảy ra va chạm và mức độ nghiêm trọng của va chạm — đối với tất cả những người tham gia giao thông. Tốc độ là trọng tâm của một trong những 12 Mục tiêu Hiệu suất An toàn Đường bộ Toàn cầu. Mục tiêu 6 đặt mục tiêu giảm một nửa tỷ lệ phương tiện đi quá tốc độ quy định và giảm thương tích và tử vong liên quan đến tốc độ vào năm 2030.

Tốc độ đóng một vai trò trung tâm trong các mô hình của iRAP. Phân tích tốc độ được tạo ra bởi các mô hình có thể cho phép thiết lập giới hạn tốc độ và chính sách thực thi để cải thiện độ an toàn và giảm tử vong trên đường cũng như thương tích nghiêm trọng.

iRAP hiện đang xem xét các yếu tố rủi ro về tốc độ như một phần của quá trình đánh giá rộng hơn các mô hình Xếp hạng Sao của nó. Nhiều hơn nữa sẽ đến.

iRAP đang điều tra chi phí của việc giảm giới hạn tốc độ và thực thi. Nhiều hơn nữa sẽ đến.

Dự án

Các Nghiên cứu toàn cầu về lợi ích kinh tế của việc giảm tốc độ là dự án nghiên cứu do Ngân hàng Thế giới tài trợ GRSF tài trợ về chi phí và lợi ích của việc giảm tốc độ với mục đích cung cấp cơ sở bằng chứng có thể được sử dụng để đưa ra quyết định về quản lý tốc độ trên đường liên đô thị ở các quốc gia có thu nhập thấp và trung bình trên toàn cầu .

TRL đã phát triển  Công cụ đánh giá quản lý tốc độ (SMAT) là một phần của dự án do National Highways tài trợ. Công cụ Đánh giá Quản lý Tốc độ (SMAT) sử dụng dữ liệu đường iRAP và Xếp hạng Sao để xác định nơi nào có giới hạn tốc độ và tốc độ giao thông không phù hợp với mức độ rủi ro trên đường.

TRL's Công cụ quản lý tốc độ để giảm thiểu thương vong trên đường là dự án do Ngân hàng Thế giới tài trợ GRSF, đang làm việc với các bên liên quan ở Ghana, Nepal và Fiji, nhằm phát triển những cách tốt nhất để áp dụng công cụ TRL nhằm kiểm soát tốc độ và giới hạn giao thông một cách hiệu quả, nhằm giảm thiểu đáng kể số người đi đường bị tử vong và bị thương nặng. Công cụ này sử dụng iRAP và các dữ liệu khác với trọng tâm là giảm bớt các rào cản để triển khai cho nhiều quốc gia có thu nhập trung bình và thấp.

Các sáng kiến của đối tác

Trung tâm quản lý tốc độ GRSF

Tin tức về quản lý tốc độ

KiwiRAP News: Hướng dẫn mới giải quyết tốc độ và xếp hạng rủi ro cơ sở hạ tầng

Hướng dẫn Quản lý Tốc độ mới của New Zealand và Sổ tay Đánh giá Rủi ro Cơ sở hạ tầng cập nhật nhằm mục đích giải quyết hơn 85% giới hạn tốc độ ở quốc gia được coi là vượt quá giới hạn an toàn và thích hợp để đạt được Tầm nhìn Zero. Hướng dẫn và Sách hướng dẫn mới dựa trên ...

Bộ Công cụ Quản lý Tốc độ TRL nhằm giảm thiểu Thương vong trên đường ở các Quốc gia LMIC

Bài báo được đăng lại từ TRL. Tín dụng hình ảnh: Steven Arenas, Pexels iRAP Center of Excellence TRL đã được Tổ chức An toàn Đường bộ Toàn cầu (GRSF) của Ngân hàng Thế giới trao tặng một khoản tài trợ uy tín để phát triển các cách thức triển khai Công cụ Đánh giá Quản lý Tốc độ (SMAT) trong ...

Jamaica tập trung cao độ vào việc tăng tốc ở các nước đang phát triển

iRAP tự hào được tham gia một hội đồng có uy tín bao gồm Thủ tướng Jamaica, Người nổi tiếng nhất Andrew Holness, Zoleka Mandela và đại diện của Tổ chức Y tế Thế giới, Quỹ FIA và Hội đồng An toàn Đường bộ Quốc gia để quảng bá “Đường phố cho Cuộc sống” ...

Quan hệ đối tác đưa tin nhắn #Love30 ra toàn cầu

Hợp tác iRAP với NACTO-GDCI, Vision Zero Sergek và Liên minh toàn cầu các tổ chức phi chính phủ về an toàn đường bộ để sản xuất hình ảnh động và video cho Tuần lễ an toàn đường bộ toàn cầu của LHQ đã giúp tin nhắn #Love30 tiếp cận hơn 227.000 người trực tuyến trong 2 tuần. Kết nối các văn phòng tại Trung Quốc, ...

NACTO-GDCI và iRAP phát hành hình ảnh động để chứng minh tốc độ thấp có thể bảo vệ mọi người như thế nào

Phối hợp với NACTO-GDCI và để kỷ niệm Tuần lễ An toàn Đường bộ Toàn cầu của Liên Hợp Quốc, chúng tôi đã phát triển 3 hình ảnh động để quảng bá cách chúng ta có thể giảm tốc độ trên khắp thế giới để bảo vệ mọi người và tạo ra các lựa chọn lành mạnh, bền vững hơn như đi bộ và đi xe đạp. Các...

Tin tức EuroRAP: KTI triển khai thí điểm quản lý tốc độ ở Hungary

Đối tác dự án EuroRAP RADAR, Công ty TNHH Phi lợi nhuận KTI Institute for Transport Sciences, đã thực hiện thành công dự án Thí điểm tại Hungary trong lĩnh vực quản lý tốc độ. Mục đích của Thí điểm là để kiểm tra tác động của các biển cảnh báo tốc độ kích hoạt phương tiện và ...

GRSF và iRAP cải thiện an toàn đường bộ thông qua quản lý tốc độ ở Accra, Ghana

Quỹ An toàn Đường bộ Toàn cầu (GRSF) của Ngân hàng Thế giới đã phát hành một video nêu bật cách GRSF và iRAP cải thiện an toàn đường bộ thông qua quản lý tốc độ ở Accra, Ghana theo Sáng kiến Bloomberg về An toàn Đường bộ Toàn cầu (BIGRS). Với sự hỗ trợ của Bloomberg ...

Báo cáo Phân tích Biến động Tốc độ ThaiRAP 2019 hỗ trợ cuộc gọi để giảm giới hạn tốc độ

Tháng 8 năm 2019: Gần đây đã có một đề xuất được công bố về việc giới hạn tốc độ trên các con đường chính ở Bangkok từ 90km / h lên 120km / h. Nhóm ThaiRAP đang dẫn đầu kêu gọi đề xuất được xem xét lại. iRAP và nghiên cứu của Ngân hàng Thế giới do Quỹ FIA hỗ trợ ...

Để biết thêm thông tin

Xin vui lòng liên hệ:

Greg Smith
Giám đốc chương trình toàn cầu
[email protected]

Monica Olyslagers
Giám đốc Đổi mới Toàn cầu và Chuyên gia Thành phố
[email protected]

Đối tác

Print Friendly, PDF & Email

International Road Assessment Programme (iRAP) LÀ TỪ THIỆN ĐÃ ĐĂNG KÝ VỚI TRẠNG THÁI TƯ VẤN CỦA UN ECOSOC
iRAP được đăng ký ở Anh và xứ Wales theo số công ty 05476000
Tổ chức từ thiện số 1140357

Văn phòng đăng ký: 60 Trafalgar Square, London, WC2N 5DS
VÀO CHẠM │ Châu Âu │ Châu Phi │ Châu Á Thái Bình Dương │ Châu Mỹ Latinh và Caribe │ Bắc Mỹ

viTiếng Việt