Chọn trang

Sự miêu tả

Dựa trên công việc của KiwiRAP để đáp ứng nhu cầu quản lý tốc độ mạng, các cuộc thảo luận ở Úc để thực hiện xếp hạng sao ở giai đoạn khả thi của dự án và cung cấp bản quét chi phí thấp hơn về an toàn mạng và nhu cầu của Vương quốc Anh đối với các đánh giá cấp quận, sự phát triển của một mô hình đèn đã được GTC phê duyệt tại cuộc họp năm 2016. Nhu cầu toàn cầu về tiêu chuẩn an toàn của mạng lưới đường bộ phù hợp với các mục tiêu hoạt động an toàn đường bộ của Liên hợp quốc cũng là một nhu cầu quan trọng đối với sự đổi mới.

Do đó, một mô hình nhẹ nên đáp ứng các nhu cầu liên quan đến đo điểm chuẩn toàn cầu, quản lý tốc độ (ví dụ: KiwiRAP), chính quyền địa phương và các đánh giá thiết kế giai đoạn đầu.

Ngân hàng Thế giới gần đây cũng đã xác định nhu cầu đánh giá giai đoạn đầu đối với các dự án cho vay với xếp hạng sao nhẹ hoặc tạm thời được xác định là một thước đo tiềm năng để đưa vào các đánh giá đó.

Chủ đề cụ thể

  • Thuộc tính chính và thuộc tính tùy chọn
  • Tính nhất quán và thông tin liên lạc
  • Thu thập dữ liệu

Trạng thái

Khung và phương pháp luận cho mô hình Xếp hạng sao nhẹ đang được xây dựng.

Đối tác

Print Friendly, PDF & Email

International Road Assessment Programme (iRAP) là Tổ chức từ thiện đã đăng ký với Tư cách tư vấn của UN ECOSOC.
iRAP được đăng ký ở Anh và xứ Wales theo số công ty 05476000
Tổ chức từ thiện số 1140357

Văn phòng đăng ký: 60 Trafalgar Square, London, WC2N 5DS
VÀO CHẠM │ Châu Âu │ Châu Phi │ Châu Á Thái Bình Dương │ Châu Mỹ Latinh và Caribe │ Bắc Mỹ

viTiếng Việt