Chọn trang
Star Rating Designs

Thiết kế xếp hạng sao

Ngoài việc đánh giá các con đường hiện có, Xếp hạng sao đang được sử dụng để đảm bảo rằng tính an toàn được tích hợp trong các thiết kế nâng cấp và đường mới trước khi xây dựng.

Bằng cách cung cấp một phương tiện đo lường khách quan tác động đến rủi ro của các lần lặp lại thiết kế khác nhau, quy trình thiết kế Xếp hạng Sao đang giúp khai thác tiềm năng của các nhà thiết kế để tìm ra các giải pháp sáng tạo cho các vấn đề an toàn đầy thách thức.

Đối với các chính phủ và các ngân hàng phát triển, quá trình này mở ra cơ hội đặt ra các mục tiêu dựa trên hiệu suất cho người ngồi trên phương tiện, người đi xe máy, người đi bộ và người đi xe đạp, không chỉ cải thiện độ an toàn mà còn tạo ra mức độ minh bạch và trách nhiệm giải trình cao.

Quy trình thiết kế Xếp hạng sao đã được sử dụng thành công ở các quốc gia như MoldovaẤn Độ, kết hợp với các cơ chế hiện có như Kiểm toán An toàn Đường bộ và các tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc.

Tìm hiểu thêm:

Theo dõi hiệu suất

Chính phủ và các cơ quan tài trợ có thể được hưởng lợi từ việc đo lường và báo cáo về kết quả an toàn đường bộ của các khoản đầu tư của họ. 

Xếp hạng sao và Bản đồ rủi ro cung cấp các biện pháp khách quan có thể được sử dụng để theo dõi hiệu suất an toàn đường bộ và thiết lập các vị trí chính sách.

Ở Vương quốc Anh chẳng hạn, Bản đồ rủi ro EuroRAP đã được sử dụng để chứng minh rằng chính phủ đã giảm đáng kể các tuyến đường chính có nguy cơ cao từ năm 2002 đến 2011. 

Tìm hiểu thêm:

Risk Maps

Bản đồ rủi ro

Ở những vùng có sẵn dữ liệu va chạm chi tiết, iRAP tạo Bản đồ rủi ro đại diện cho số người chết và số người bị thương thực tế trên mạng lưới đường bộ. 

Bản đồ rủi ro nắm bắt được rủi ro tổng hợp phát sinh từ sự tương tác của người sử dụng đường, phương tiện và môi trường đường. Bản đồ cung cấp một cái nhìn khách quan về nơi mọi người đang chết và nơi nguy cơ tai nạn của họ là lớn nhất. Bản đồ này là một ví dụ từ Bản đồ An toàn Đường bộ Châu Âu.
 

Kiểm tra an toàn

Sử dụng các phương tiện được trang bị đặc biệt, phần mềm và nhân viên được đào tạo, kiểm tra iRAP bao gồm khảo sát đường chi tiết và thu thập dữ liệu, tập trung vào hơn 50 thuộc tính đường được biết là có ảnh hưởng đến khả năng xảy ra va chạm và mức độ nghiêm trọng của nó.

Các thuộc tính này bao gồm thiết kế giao lộ, số làn đường và vạch kẻ, các mối nguy hiểm bên đường, lối đi bộ và phương tiện xe đạp. Dữ liệu kiểm tra đường bộ làm nền tảng cho iRAP Xếp hạng saoKế hoạch đầu tư cho con đường an toàn hơn (SRIP).

Video này cung cấp một minh họa về loại dữ liệu được thu thập.
 


Tìm thêm của chúng tôi:

Investment Plans

Kế hoạch đầu tư

iRAP xem xét hơn 90 phương án cải thiện đường đã được chứng minh để tạo ra Đường an toàn hơn với giá cả phải chăng và kinh tế Kế hoạch đầu tư (SRIP) cải thiện đường Xếp hạng sao và sẽ cứu sống.  

Dưới đây là ba ví dụ về các biện pháp đối phó đã được xác định cho khoảng 300 km đường ở Cộng hòa Dominica. Nhấp vào từng biện pháp đối phó để xem một bản đồ tương tác về nơi chúng có thể được sử dụng và số người chết và thương tích nghiêm trọng mà chúng có thể ngăn ngừa.

Hàng rào an toàn bên đường Phân định (biển báo, đường kẻ và ánh sáng) Băng qua đường dành cho người đi bộ
     

 

Tìm thêm của chúng tôi:

International Road Assessment Programme (iRAP) là Tổ chức từ thiện đã đăng ký với Tư cách tư vấn của UN ECOSOC.
iRAP được đăng ký ở Anh và xứ Wales theo số công ty 05476000
Tổ chức từ thiện số 1140357

Văn phòng đăng ký: 60 Trafalgar Square, London, WC2N 5DS
VÀO CHẠM │ Châu Âu │ Châu Phi │ Châu Á Thái Bình Dương │ Châu Mỹ Latinh và Caribe │ Bắc Mỹ

viTiếng Việt