Selecteer een pagina
Star Rating Designs

Ontwerpen met sterrenclassificatie

Naast het beoordelen van bestaande wegen, worden sterbeoordelingen gebruikt om ervoor te zorgen dat veiligheid wordt ingebouwd in ontwerpen voor upgrades en nieuwe wegen voorafgaand aan de aanleg.

Door een manier te bieden om objectief de impact op het risico van verschillende ontwerpiteraties te meten, helpt het Star Rating-ontwerpproces het potentieel van ontwerpers te benutten om creatieve oplossingen te vinden voor uitdagende veiligheidsproblemen.

Voor regeringen en ontwikkelingsbanken opent het proces de mogelijkheid om op prestaties gebaseerde doelstellingen te stellen voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, voetgangers en fietsers, die niet alleen de veiligheid verbeteren, maar ook een hoog niveau van transparantie en verantwoordelijkheid creëren.

Het Star Rating-ontwerpproces is met succes gebruikt in landen zoals Moldavië En Indië, in combinatie met bestaande mechanismen zoals verkeersveiligheidsaudits en ontwerpnormen voor snelwegen.

Meer te weten komen:

Prestaties bijhouden

Overheden en financieringsinstanties kunnen profiteren van het meten en rapporteren van de verkeersveiligheidsresultaten van hun investeringen. 

Sterbeoordelingen en risicokaarten bieden objectieve maatstaven die kunnen worden gebruikt om de verkeersveiligheidsprestaties te volgen en beleidsstandpunten vast te stellen.

In Groot-Brittannië bijvoorbeeld, EuroRAP-risicokaarten zijn gebruikt om aan te tonen dat de overheid tussen 2002 en 2011 een aanzienlijke vermindering van het aantal risicovolle primaire routewegen heeft gerealiseerd. 

Meer te weten komen:

Risk Maps

Risicokaarten

In regio's waar gedetailleerde ongevallengegevens beschikbaar zijn, produceert iRAP risicokaarten die het werkelijke aantal doden en gewonden op een wegennet weergeven. 

Risicokaarten leggen het gecombineerde risico vast dat voortkomt uit de interactie van weggebruikers, voertuigen en de wegomgeving. De kaarten geven een objectief beeld van waar mensen overlijden en waar hun ongevalsrisico het grootst is. Deze kaart is een voorbeeld uit de Europese verkeersveiligheidsatlas.
 

Veiligheidsinspecties

Met behulp van speciaal uitgeruste voertuigen, software en opgeleid personeel omvatten iRAP-inspecties gedetailleerde wegonderzoeken en gegevensverzameling, waarbij de nadruk ligt op meer dan 50 verschillende weg attributen waarvan bekend is dat ze de kans op een ongeval en de ernst ervan beïnvloeden.

Deze kenmerken omvatten het ontwerp van kruispunten, het aantal rijstroken en markeringen, gevaren langs de weg, voetpaden en fietsvoorzieningen. De weginspectiegegevens vormen de basis voor iRAP Sterbeoordelingen En Investeringsplannen voor veiligere wegen (SRIP).

Deze video geeft een illustratie van het soort gegevens dat wordt verzameld.
 


Vind onze meer:

Investment Plans

Investeringsplannen

iRAP overweegt meer dan 90 bewezen opties voor wegverbetering om betaalbare en economisch gezondere wegen te genereren Investeringsplannen (SRIP) die de wegkwaliteit verbeteren Sterbeoordelingen en levens zal redden.  

Hier zijn drie voorbeelden van tegenmaatregelen die zijn vastgesteld voor ongeveer 300 kilometer aan wegen in de Dominicaanse Republiek. Klik op elke tegenmaatregel om een interactieve kaart te bekijken van waar ze kunnen worden gebruikt en het aantal doden en ernstig gewonden dat ze kunnen voorkomen.

Veiligheidsbarrières langs de weg Afbakening (borden, lijnen en verlichting) Oversteekplaatsen voor voetgangers
     

 

Vind onze meer:

De International Road Assessment Programme (iRAP) is een geregistreerde liefdadigheidsinstelling met adviesstatus van de VN ECOSOC.
iRAP is geregistreerd in Engeland en Wales onder bedrijfsnummer 05476000
Liefdadigheidsnummer 1140357

Maatschappelijke zetel: 60 Trafalgar Square, Londen, WC2N 5DS
NEEM CONTACT OP │ Europa │ Afrika │ Azië-Pacific │ Latijns-Amerika en het Caribisch gebied │ Noord-Amerika

nl_NLNederlands