Các Quan hệ đối tác vì Du lịch năng động và Sức khỏe (PATH), được hỗ trợ bởi Quỹ FIAđã ra mắt tài liệu chính sách Du lịch an toàn chủ động trước Hội nghị Bộ trưởng toàn cầu lần thứ 4 về An toàn đường bộ.

Dựa theo Trình khám phá thông tin chi tiết của iRAP, khoảng 22 triệu người đi bộ và người đi xe đạp tử vong hoặc bị thương hàng năm, bao gồm 41.000 người đi xe đạp tử vong hoặc 3% tử vong do tai nạn giao thông trên toàn cầu. Đánh giá đường bộ trên sáu khu vực cho thấy hầu hết đều thiếu lối đi bộ, lối qua đường và tốc độ an toàn, với chưa đến 1% có làn đường dành cho xe đạp và chỉ có 20% đạt tiêu chuẩn an toàn cơ bản cho người đi bộ. Mặc dù vậy, chỉ có 15% quốc gia trên toàn thế giới ưu tiên an toàn cho người tham gia giao thông dễ bị tổn thương trong các chính sách quốc gia của họ.

Báo cáo “Du lịch năng động an toàn hơn: Giải quyết điểm mù toàn cầu” tìm cách giải quyết và làm sáng tỏ “điểm mù” về an toàn giao thông trong chính sách.

Nó kêu gọi các hành động chính sách khẩn cấp để giải quyết các vấn đề an toàn mà người tham gia giao thông dễ bị tổn thương phải đối mặt thông qua các chính sách công hiệu quả. Nó trình bày sáu biện pháp chính sau đây để loại bỏ 'điểm mù' và chuyển đổi sự an toàn của mọi người khi họ đi bộ và đạp xe;

1. Cho phép báo cáo các vấn đề an toàn khi đi bộ và đạp xe để tác động đến các chính sách và khoản đầu tư
2. Triển khai và thực thi các khu vực giới hạn tốc độ 30 km/h xung quanh trường học, nơi làm việc và không gian công cộng
3. Kết nối các chính sách an toàn giao thông đường bộ tích cực với các mục tiêu về khí hậu, công bằng và sức khỏe
4. Đặt ra các mục tiêu, chỉ số rõ ràng và tiêu chuẩn thu thập dữ liệu chung về đi bộ và đạp xe an toàn
5. Đào tạo các bên liên quan có liên quan về việc thực hiện các hành động đi lại tích cực hiệu quả
6. Cam kết hành động và đầu tư như một phần của Thập kỷ hành động của Liên hợp quốc về Giao thông bền vững (2026-2035)

PATH chỉ đạo các chính phủ và các bên liên quan khác sử dụng các công cụ có thể hỗ trợ thực hiện các biện pháp được trình bày như Công cụ quản lý an toàn cơ sở hạ tầng RAP có thể được sử dụng ở mọi giai đoạn trong vòng đời của đường và có thể hỗ trợ xây dựng các chính sách nhằm cải thiện an toàn đường bộ thông qua phát triển cơ sở hạ tầng.

Tải báo cáo tại đây: pathforwalkcycling.com/report