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Qu'est-ce que «CycleRAP»?

CycleRAP est une méthode simple, abordable et rapide d'évaluation de la sécurité des infrastructures routières et cyclables. Il vise à réduire les accidents et à améliorer la sécurité spécifiquement pour les cyclistes et autres utilisateurs de mobilité légère en identifiant les endroits à haut risque sans avoir besoin de données sur les accidents.

CycleRAP alimentera les outils logiciels utilisés pour localiser et cartographier les endroits où les accidents de cyclistes et de mobilité légère sont susceptibles de se produire. Le modèle utilise des données sur les caractéristiques d'une route, d'une rue ou d'un chemin pour évaluer le risque d'accidents pour les cyclistes et les utilisateurs de mobilité légère, quel que soit le type d'installation (ou si elle est sur ou hors route) et pour tous les types d'accidents. Il peut être utilisé partout dans le monde.

Conflits avec les véhicules

Conflits entre vélos et / ou véhicules légers à mobilité

Conflits avec les piétons

Crashes qui n'impliquent personne

CycleRAP est destiné à être utilisé pour :

  • Améliorer la gestion des actifs liés au vélo et la planification de la maintenance
  • Aider à prioriser les investissements et la planification pour les modes vélo et mobilité légère, et
  • Fournir des indicateurs de performance clés de sécurité et suivre les performances au fil du temps.

Quel problème CycleRAP aide-t-il à résoudre ?

La sécurité routière est une question cruciale qui doit être abordée pour garantir que les options de vélo et de mobilité légère puissent continuer à soutenir des choix de mobilité nouveaux et plus écologiques. L'objectif global de CycleRAP est de réduire le risque d'accidents de la route pour les cyclistes et ceux qui utilisent d'autres types de véhicules légers à mobilité réduite. Les vélos et les véhicules à mobilité réduite n'ont pas la même protection intégrée que les gros véhicules. Par conséquent, une infrastructure sûre est essentielle.

Surveiller, gérer et gérer la sécurité sur les installations utilisées par les cyclistes et les véhicules de mobilité légère est un défi, même pour ceux qui disposent des réseaux cyclables les plus avancés. Les spécifications et les manuels d'ingénierie routière et de conception d'infrastructures cyclables, les outils d'évaluation tels que l'audit de sécurité routière et les pratiques de gestion des actifs routiers négligent ou ignorent souvent les infrastructures cyclables sûres. CycleRAP vise à combler cette lacune en fournissant un moyen de mesurer et de comparer objectivement la sécurité.

Qui peut utiliser CycleRAP ?

CycleRAP est destiné à être utilisé par toute autorité de transport ou autre organisation impliquée dans l'adressage ou la promotion d'installations plus sûres pour les cyclistes et les utilisateurs d'autres véhicules légers de mobilité.

Les utilisations spécifiques pourraient être:

  • Répondre aux préoccupations de sécurité explicites ou générales des cyclistes et des utilisateurs de mobilité légère
  • Évaluer la capacité du réseau existant à répondre à une demande en augmentation rapide ou à une augmentation de nouveaux types de véhicules
  • Accorder la priorité au financement et à l'investissement dans les infrastructures cyclables et de mobilité légère
  • Aider les villes à officialiser les mesures d'intervention rapide pour les cyclistes pendant le COVID19.

Le modèle et les données CycleRAP devraient intéresser un large éventail de parties prenantes, notamment:

Urbanistes et urbanistes Fournisseurs de services de partage de vélos et de micro mobilité Entreprises de coursiers à vélo et de livraison de nourriture Communautés scolaires
Décideurs et défenseurs de l'environnement, du changement climatique et de la durabilité Services de santé et assureurs Investisseurs dans les infrastructures et les transports Fournisseurs de cartographie et de navigation

Groupe consultatif CycleRAP

Un groupe consultatif CycleRAP a été mis en place pour aider à guider le développement du modèle CycleRAP afin de garantir qu'il peut efficacement soutenir les outils et applications CycleRAP potentiels et répondre finalement aux besoins des utilisateurs finaux.

L'adhésion est sur invitation uniquement et vise à représenter un éventail de compétences, d'expériences et d'expertises du monde entier, notamment:

  • Experts et chercheurs en sécurité cycliste
  • Experts affiliés à iRAP (tels que les centres d'excellence et les fournisseurs)
  • Autres organisations impliquées dans la sécurité routière
  • Fournisseurs potentiels de CycleRAP.

Le travail du groupe consultatif est de:

  • Rapports d'examen par les pairs, développement de modèles et documentation de modèles
  • Participez à des réunions de mise à jour et à des ateliers pour résoudre les problèmes
  • Informer la conception des résultats du modèle (par exemple, notation des risques et recommandations de traitement de sécurité)
  • Fournir des commentaires sur les utilisations potentielles, les opportunités d'études pilotes et l'analyse de marché
  • Passez en revue les résultats d'essais et d'études pilotes.

Les membres du groupe consultatif CycleRAP, qui ont tous généreusement donné de leur temps et de leurs efforts au projet CycleRAP, sont :

Nom Organisation
Alexandre Buczyński FEC
Un Volckaert BRRC (Belgique)
Christoph Vollath RACC (Espagne)
Gert Jan Wijlhuizen SWOV (Pays-Bas)
Niek Prins RHDHV
Peter Morsink RHDHV
Magnus Larsson VTI (Suède)
Katja Kircher VTI (Suède)
Soufiane Boufous UNSW (Australie)
Ben Beck Université Monash (Australie)
Kasem Choocharukul Université Chula (Thaïlande)
Alvin Poi Wai Hoong MIROS (Malaisie)
Léonid Ljubotina FPZ (Croatie)
Ramon Kienhuis Iv-Infra
Roxy Tacq Expert Mobilité Urbaine & Sécurité Routière
Max McCardel Safe System Solutions (Australie)
Pedro Homem de Gouveia POLIS
Johan Diepens Mobycon
Marc Figuls FACTUAL
Agnieszka Krasnolucka Fondation FIA
Jolan Hulscher Cyclomédia
Bas Brouwer Cyclomédia
Gernot Sauter 3M
Nathaly M. Torregroza Vargas Secrétaire à la Mobilité – Bogotá (Colombie)

Documents connexes et ressources utiles

Apprenez-en plus sur le modèle CycleRAP et son fonctionnement auprès de notre expert résident CycleRAP, Shanna Lucchesi, dans la vidéo ci-dessous.

Projets pilotes

Le modèle CycleRAP est piloté dans le cadre du projet Interreg SABRINA pour offrir des itinéraires cyclables plus sûrs à travers neuf pays de la région du Danube. Pour en savoir plus, visitez www.interreg-danube.eu/sabrina

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S'il vous plaît contactez:
Monica Olyslagers
Global Innovation Manager et spécialiste des villes
[email protected]
irap.org/innovation

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