25 juin 2014 | Nouvelles
L'Institut de recherche sur les autoroutes (RIOH), ministère des Transports de Chine, a reçu le prix iRAP Asia Pacific Star Performer pour son leadership ChinaRAP.
le Programme d'évaluation des routes en Chine (ChinaRAP), qui Star Rates traite le risque d'accident et élabore des plans de contre-mesures de sécurité, est désormais utilisé dans 14 projets urbains et autoroutiers à travers la Chine, contribuant à façonner des projets de banques de développement d'une valeur supérieure à 9 milliards CNY (1,5 milliard USD).
Quelques exemples de ChinaRAP les projets sont:
- Au Yunnan, l'équipe a évalué les routes de la ville et formulé des recommandations pour des améliorations de la sécurité, telles que les sentiers, le reclassement des limites de vitesse et les pistes cyclables, dans le cadre du financement de la Banque mondiale. Projet de transport urbain de la préfecture du Yunnan Honghe.
- Dans le Shaanxi, l'équipe travaille en étroite collaboration avec les concepteurs pour relever le nombre d'étoiles de sécurité sur près de 1000 km de routes dans le cadre du financement de la Banque asiatique de développement. Projet de démonstration de sécurité routière dans les montagnes du Shaanxi.
- Dans l'Anhui, l'équipe a travaillé en étroite collaboration avec les concepteurs du G316 pour relever le nombre d'étoiles d'une nouvelle route de classe 1. Ces mises à niveau sont financées par le gouvernement local de Wuhu.
5 juin 2014 | Ressources
ViDA est la plateforme logicielle de sécurité routière en ligne iRAP. Vous pouvez l'utiliser pour créer et analyser des rapports de sécurité interactifs pour vos routes.
Utilisateurs de ViDA sont en mesure de télécharger des données d'inspection routière pour produire des rapports détaillés sur l'état des routes, des évaluations par étoiles et des plans d'investissement pour des routes plus sûres. Vous pouvez également utiliser le démonstrateur de classement par étoiles pour vérifier rapidement le classement par étoiles de votre route ou de votre conception.
Vous pouvez vous inscrire pour utiliser ViDA gratuitement sur vida.irap.org.
Regardez un visite vidéo de ViDA ou téléchargez le guider.
5 juin 2014 | Ressources
Jetez un œil à notre photothèque, qui comprend des images de routes et de projets du monde entier.
Visitez notre photothèque Flickr maintenant.
4 juin 2014 | Ressources
le Boîte à outils de sécurité routière fournit des informations gratuites sur les causes et la prévention des accidents de la route qui causent la mort et des blessures.
S'appuyant sur des décennies de recherche sur la sécurité routière, le Boîte à outils aide les ingénieurs, les planificateurs et les décideurs à élaborer des plans de sécurité pour les occupants de voitures, les motocyclistes, les piétons, les cyclistes, les occupants de véhicules lourds et les utilisateurs des transports publics.
le Boîte à outils de sécurité routière est le résultat de la collaboration entre iRAP, le Global Transport Knowledge Partnership (gTKP) et le Global Road Safety Facility de la Banque mondiale. Le groupe ARRB a fourni des conseils d'experts pendant l'élaboration de la boîte à outils.
4 juin 2014 | Nouvelles
Les derniers rites ont lieu aujourd'hui pour Gopinath Munde, ministre indien du développement rural qui a été tragiquement tué cette semaine dans un accident de voiture. Bien qu'il s'agisse d'un cas très médiatisé qui a fait l'objet d'une large couverture dans la presse indienne et au-delà, il n'est en aucun cas la seule victime de la route cette semaine dans un pays qui peine à faire face au fardeau des accidents de la route. Avec environ 380 décès sur les routes signalés chaque jour sur les routes de l'Inde, le pays est en crise et les chiffres montrent que de nombreuses victimes seront des familles rurales à faible revenu, dont M. Munde a travaillé si dur pour améliorer la vie, que sont les plus durement touchés.
Heureusement, des efforts positifs sont déployés, parmi lesquels le travail dirigé par les départements des travaux publics et la Banque mondiale dans des États tels que le Kerala, le Gujarat, l'Assam et le Karnataka. Dans les grands projets de modernisation des routes, des objectifs ambitieux visant à relever le nombre d'étoiles en matière de sécurité routière ont été fixés. C'est la première fois que cette approche, qui élève les conceptions au-dessus des normes de base, est adoptée à grande échelle dans un pays en développement. Surtout, les objectifs visent à rendre les routes plus sûres pour tous: occupants de véhicules, motocyclistes, piétons et cyclistes.
Le défi de la sécurité routière en Inde est grand; mais de nombreuses solutions sont déjà bien connues. Des éléments de construction tels que des sentiers, des passages à niveau sûrs, des barrières de sécurité et des ronds-points à travers le pays sauveront des vies. La mort de Gopinath Munde est vraiment bouleversante; nous devons faire en sorte que des milliers de morts comme le sien soient évités.
29 mai 2014 | Actualités Espanol
La Federación Internacional de Carreteras (IRF, por su sigla en anglais) llevará a cabo una serie de congresos regionales en Afrique, Amérique Latine et Asie este año.
Los asistentes a las conferencias tendrán la oportunidad de dialogar con funcionarios del gobierno, socios en el desarrollo, contratistas, consultores y otras partes interesadas que comparten el interés común de mejorar las vidas de las personas a través de un sistema de transporte ylido, resiliente seguro.
Para apoyar en el desarrollo y análisis de políticas viales, aussi está disponible el Statistiques routières mondiales IRF En ocasión del 50 aniversario de la publicación, se incluye 12 años de datos actualizados, lo cual brinda una visión estadística completa del transporte terrestre y vial a nivel internacional desde el inicio del milenio.
29 mai 2014 | Nouvelles
La Fédération internationale de la route (IRF) organisera une série de congrès régionaux, en Afrique, en Amérique latine et en Asie cette année.
Les participants aux conférences auront l'occasion de dialoguer avec des représentants du gouvernement, des partenaires de développement, des entrepreneurs, des consultants et d'autres parties prenantes qui partagent un intérêt commun à améliorer la vie des gens grâce à un système de transport solide, résilient et sûr.
Pour soutenir l'élaboration et l'analyse de la politique routière, le Statistiques routières mondiales IRF est également disponible. Pour marquer le 50e anniversaire de la publication, comprend 12 ans de données mises à jour, fournissant une image statistique complète des transports routiers et intérieurs internationaux depuis le début du millénaire.
29 mai 2014 | Actualités Espanol
Facilitado por el Fédération japonaise de l'automobile (JAF) y con apoyo técnico del iRAP, el Institut national pour la gestion des terres et des infrastructures (NILIM) ha realizado una evaluation piloto del riesgo en las vías de Japón.
Además de ayudar a crear un mayor entendimiento de la metodología del iRAP entre los socios locales, el projet aussi ofrece la oportunidad de que iRAP aprenda de las técnicas en gestión de la seguridad que han resultado exitosas en Japón.
Entre 2001 et 2010, Japón logró reducir a más de la mitad su tasa de muertes en las vías, reduciendo la tasa de 10 muertes por 100,000 habitantes a 4.5 muertes por 100,000 habitantes.
29 mai 2014 | Nouvelles
Facilitée par le Fédération japonaise de l'automobile (JAF) et avec le support technique de iRAP, le Institut national pour la gestion des terres et des infrastructures (NILIM) a réalisé une évaluation pilote des risques sur les routes au Japon.
En plus d'aider à développer une compréhension de la méthodologie iRAP parmi les partenaires locaux, le projet offre également l'opportunité à iRAP de se familiariser avec les techniques de gestion de la sécurité réussies au Japon.
Entre 2001 et 2010, le Japon a réussi à réduire de plus de moitié son taux de mortalité routière, le faisant passer de 10 décès pour 100 000 habitants à 4,5 décès pour 100 000 habitants.
28 mai 2014 | Actualités Espanol
Durante la 12va Asamblea General Anual de EuroRAP, el Institut des sciences des transports (KTI) publicó los Mapas de Riesgos para cerca de 3,000km de vías en Hungría ..
Las vías representan solo 11% de la parte investigada de la red fiole nacional, pero soportan 54% del flujo vehicular. Cerca de 34% de las colisiones mortales ocurren en las vías.
El Mapa de Riesgos, élaboré como parte de CAPTEUR, muestra que la red abarca el rango completo de categorías de riesgo, desde riesgo alto hasta riesgo bajo.
En base a los hallazgos de la revisión realizada con la metodología de EuroRAP, un groupe d'experts de Hungría élaboré des propuestas de bajo presupuesto para implémentar mejoras en términos de seguridad
28 mai 2014 | Nouvelles
Lors de la 12e Assemblée générale annuelle d'EuroRAP, le Institut des sciences des transports (KTI) a publié des cartes des risques pour quelque 3 000 km de routes en Hongrie.
Les routes ne représentent que 11% de la partie étudiée du réseau routier national, mais véhiculent 54% de trafic. Quelque 34% d'accidents mortels se produisent sur les routes.
le Carte des risques, produit dans le cadre de CAPTEUR, montre que le réseau couvre toute la gamme des catégories de risque, du risque élevé au risque faible.
Sur la base des conclusions de l'examen effectué avec la méthodologie EuroRAP, un groupe d'experts hongrois doit faire des propositions sur des améliorations de la sécurité à petit budget.
28 mai 2014 | Nouvelles
Lors de la première application du iRAP au Brésil, le risque d'accident sur 4 250 km de routes dans l'État de São Paulo a été évalué.
Les resultats, qui aident à guider le $429 million Projet de transport durable de São Paulo, ont été présentés dans le cadre d'une formation pour environ 150 personnes.
Une grande partie du réseau était classé dans les catégories 1 et 2 étoiles à risque le plus élevé. Environ les deux tiers (62%) des routes où des piétons sont présents transportent une circulation à 40 km / h ou plus n'ont pas de sentiers. Près de la moitié (40%) ont des objets dangereux à moins de 5 mètres du bord et une protection routière limitée (comme des barrières de sécurité).
Le plan le plus complet montre qu'un investissement de R$2,55 milliards (US$1,28 milliard) pourrait réduire le nombre de décès et de blessures graves de 41%, évitant ainsi près de 80000 décès et blessures graves sur 20 ans.
Suite à la présentation des résultats, le consultant de iRAP basé à São Paulo a organisé une série d'ateliers pour former 15 ingénieurs et planificateurs du Département des autoroutes de São Paulo (DER-SP) à l'utilisation de la méthodologie et du logiciel iRAP.
Les évaluations iRAP au Brésil sont soutenues par le Banque mondiale GRSF et Philanthropies Bloomberg.
28 mai 2014 | Actualités Espanol
En la primera aplicación del iRAP en Brasil, se evaluó el riesgo de colisiones en 4.250 km de carreteras en el estado de Sao Paulo.
Los resultados, que están ayudando a orientar el , que están ayudando a orientar el par une valeur de $429 millones, se presentaron como parte de un curso de capacitación para cerca de 150 personas.
MGran parte de la red se clasificó en las categorías de riesgo más altas con 1 a 2 estrellas. Cerca de dos tercios (62%) de las vías con presencia de peatones soportan un tráfico de 40 km / ho más y no tienen aceras (veredas). Casi la mitad (40%) tiene objetos peligrosos a 5 metros del borde y protección limitada al lado de la acera (contes como barreras de seguridad).
El plan más exhaustivo muestra que una inversión de R$2.55 mil millones (US$1.28 mil millones) podría reducir el número de muertes y lesiones graves en 41%, y así prevenir cerca de 80,000 muertes y lésiones graves en los próximos 20 años.
Las evaluaciones del iRAP reciben el apoyo del Foro Global de Seguridad Vial del Banco Mundial y Philanthropies Bloomberg.
27 mai 2014 | Actualités Espanol
Expertos en infraestructura vial y vehículos analizaron recientemente la forma en que las tecnologías de sus respectivos campos 'trabajan juntas' para prevenir tipos comunes de colisiones de vehículos y motocicletas, y aquellas donde hay peatones y ciclistas involucrados.
Los participantes en el taller, organisé par RACV à Melbourne, Australie, également consideraron el riesgo de prevenir colisiones relacionadas con la flota de 'bicicletas electrónicas' que viene usándose cada vez más en muchas partes del mundo.
Si bien la tecnología avanzada V2V y V2I, que puede dar lugar a la implementation de vehículos 'sin conductor', se citó como de enorme potencial, aussi se hizo énfasis en los benefos para la seguridad del uso rápido y en mayor escala de tecnologías y técnicas que ya han sido probadas, especialmente en países en rápido desarrollo.
Los ejemplos considerados incluyeron: asistencia en frenadas de émergencia que ayuda a los conductores a bajar rápidamente la velocidad de su vehículo, barreras de seguridad flexibles que son altamente costo-efectivas en disipar la energía y formas innovadoras para proteger la cabeza de los ciclist.
El taller fue desarrollado par iRAP y GNCAP, y se basó en la Initiative routes que les voitures peuvent lire (Iniciativa de Vías que los Autos Pueden Leer). El ARRB Group actualmente está elaborando une Informe de Investigación que documentará las medidas adoptadas.
27 mai 2014 | Nouvelles
Des experts en infrastructures de véhicules et de routes ont récemment exploré comment les technologies de leurs domaines «travailleront ensemble» pour prévenir les types courants d'accidents de véhicules et de motos et ceux impliquant des piétons et des cyclistes.
Les participants à l'atelier, qui a été accueilli par RACV à Melbourne, en Australie, ont également examiné le défi de prévenir les accidents impliquant la flotte de «vélos électriques» en croissance rapide dans de nombreuses régions du monde.
Bien avancé V2V et V2I la technologie qui peut conduire à des voitures `` autonomes '' a été citée comme ayant un potentiel énorme, l'accent a également été mis sur les gains de sécurité résultant du déploiement rapide et à grande échelle de technologies et de techniques déjà éprouvées, en particulier dans les pays en développement rapide.
Les exemples pris en compte sont: l'assistance au freinage d'urgence qui aide les conducteurs à ralentir rapidement leur voiture, les barrières de sécurité flexibles qui dissipent très efficacement l'énergie et les formes innovantes de protection de la tête pour les cyclistes.
L'atelier a été développé par iRAP et GNCAP, et construit sur le Initiative routes que les voitures peuvent lire. Le groupe ARRB produit actuellement un rapport de recherche qui documentera les débats.
26 mai 2014 | Actualités Espanol
TdR estándar y especificaciones técnicas, que pueden usarse in the adquisición y gestión of actividades relacionadas con especificaciones del iRAP, isán available in line.
Los documentos incluyen Términos de Referencia (TdR) estándar que pueden descargarse y editarse para que sirvan de base para un plan de un projet y / o utilizarse en el proceso de contratación de consultores para prestar los servicios.
Tous les documents incluent aussi des spécificités sobres d'inspections viales, des analyses de classifications par Estrellas y Planes de Inversión para Vías Más Seguras y análisis de Mapas de Riesgos usando datos de colisiones.
Las especificaciones vienen acompañadas de una lista de consultores y empresas avec capacité pour licite et ejecutar proyectos siguiendo las especificaciones del iRAP. Las especificaciones aussi permiten a los consultores y empresas that anteriormente no hayan realizado actividades específicas al iRAP obtener una 'acreditación' durante the ejecución del proyecto.
26 mai 2014 | Nouvelles
Spécifications techniques, guides et manuels iRAP standard, qui peuvent être utilisés dans l'approvisionnement et la gestion des activités de spécification iRAP, sont disponibles en ligne.
Les documents comprennent un mandat standard (TDR) qui peut être téléchargé et édité pour former la base d'un plan de projet et / ou utilisé dans le processus de recrutement de consultants pour fournir des services.
Les documents comprennent également des spécifications sur les inspections routières, des analyses du plan d'investissement par étoiles et des routes plus sûres et des analyses de la carte des risques utilisant des données d'accidents.
Le cahier des charges s'accompagne d'une liste des consultants et cabinets capable de soumissionner et de livrer des projets de spécification iRAP. Les spécifications permettent également aux consultants et aux entreprises qui n'ont pas encore entrepris d'activités spécifiques à iRAP d'obtenir une «accréditation» lors de l'exécution du projet.
23 mai 2014 | Nouvelles
La petite-fille de Nelson Mandela et la militante mondiale de la sécurité routière, Zoleka Mandela a dirigé le lancement du premier projet Safe Schools en Afrique du Sud.
Le projet est une approche pionnière, introduisant une infrastructure routière sûre pour protéger les écoliers, combinée à une éducation à la sécurité routière et à une sensibilisation des enfants et des enseignants de Takalani Sesame et Childsafe.
La première Évaluation iRAP menée avec la ville de Cape Town a révélé que 77% des routes autour de l'école primaire Sivile sont dans les catégories 1 et 2 étoiles les plus à risque pour les piétons.
Le projet est principalement financé par un don de Janssen, une entreprise de Johnson & Johnson, un partisan mondial de Decade of Action. Un financement supplémentaire et un soutien technique pour le projet ont été fournis par WorleyParsons, IVECO et la Fondation FIA. Le Conseil de la recherche médicale coordonne le suivi et l'évaluation du projet.
23 mai 2014 | Actualités Espanol
La nieta de Nelson Mandela y activista mundial en seguridad flacon, Zoleka Mandela, dirigió el lanzamiento del primer proyecto de Escuelas Seguras en Sudáfrica.
El proyecto es un enfoque pionero que présenter los conceptos de infraestructura flacon segura para proteger a los escolares, junto con un programa de educación y sensibilización en seguridad vial para niños y maestros de Takalani Sesame y Childsafe.
La evaluation inicial del iRAP realizada con Ciudad del Cabo encontró que 77% de las vías alrededor de la Escuela Primaria de Silvie se encuentran en las categorías de riesgo de 1 y 2 estrellas, que son las más altas para peatones
El proyecto ha sido financiado principalmente por una donación de Janssen, una empresa de Johnson & Johnson, quienes han sido los más firmes defensores de la Década de Acción a nivel mundial. WorleyParsons, IVECO y la Fundación FIA brindaron financiamiento adicional y apoyo técnico. El Consejo de Investigación Médica est un coordinando el monitoreo y la evaluation del proyecto.
9 mai 2014 | Actualités Espanol
La Comisión Europea, en coopération avec la Présidence Griega de la Unión Europea, sirvió de sede para el Día Europeo de la Seguridad Vial realizado el 9 de mai de 2014 en Atenas.
Le vice-président Siim Kallas, Comisionado para el Transporte, indique: «La UE tiene una trayectoria sobresaliente en seguridad vial a nivel mundial. Pero mientras siga habiendo accidentes mortales en nuestras vías, no podemos darnos el lujo de ser déplicentes. Este año, es momento de centrar nuestra mirada en las vías y en la infraestructura. Ahora existe mayor potencial de convertir las vías de la UE en carreteras más seguras e inteligentes. »
Rendre les routes sûres Hellas participó en el evento y mostró el reciente progreso alcanzado con CAPTEUR, que congrega a 14 países enfocados en la evaluation and identificación de mejoras de ingeniería que permitan salvar vidas.
CAPTEUR se basa en la historia de éxito de la UE, la adoptción de los principios de seguridad básicos para la gestión de la transeuropée rouge de transport: inspecciones de seguridad, mapeo de los tramos de vías más peligrosos y evaluaciones del impacto de la seguridad antes de la construction de las nuevas carreteras.
9 mai 2014 | Nouvelles
La Commission européenne, en coopération avec la présidence grecque de l'UE, a accueilli la Journée européenne de la sécurité routière à Athènes le 9 mai 2014.
Le vice-président Siim Kallas, commissaire chargé des transports, a déclaré: «L'UE a un bilan exceptionnel en matière de sécurité routière en comparaison mondiale. Mais tant qu'il y aura des accidents mortels sur nos routes, nous ne pouvons pas nous permettre d'être complaisants. Cette année, il est temps de se pencher sur les routes et les infrastructures. Il existe un grand potentiel pour rendre les routes de l'UE à la fois plus sûres et plus intelligentes. »
Rendre les routes sûres Hellas a participé à l'événement, illustrant les progrès récents CAPTEUR, qui rassemble 14 pays pour évaluer les routes et identifier les améliorations techniques qui sauvent des vies.
CAPTEUR s'appuie sur une réussite de l'UE, l'adoption de principes de sécurité de base pour la gestion du réseau transeuropéen de transport routier: contrôles de sécurité, cartographie des tronçons routiers les plus dangereux et études d'impact sur la sécurité avant la construction de nouvelles routes.
6 mai 2014 | Actualités Espanol
El Premio Príncipe Michael reconoce los esfuerzos realizados por el iRAP por intensificar las acciones en seguridad de la infraestructura flacon y enfrentar the epidemia mundial of lésiones causadas por accidentes de tránsito.
Plus de 70 países utilisables avec les herramientas del iRAP pour évaluer sus vías y solo en países en desarrollo, las herramientas están siendo usadas en proyectos con un valor de más de US$7 mil millones.
El premio fue entregado durante el Foro de Donantes y Políticas de la Década de Acción realizado en Melbourne, Australie. Durante el foro, la Embajadora de la Seguridad Vial Mundial, Michelle Yeoh, solicitó la inclusión de la seguridad vial en las nuevas metas de desarrollo mundial y alentó a todos a votar por 'mejores vías y sistemas de transporte' en la Encuesta global «Mi Mundo» de las Naciones Unidas..
6 mai 2014 | Nouvelles
le Prix Prince Michael reconnaît les efforts de iRAP pour intensifier l'action sur la sécurité des infrastructures routières et lutter contre l'épidémie mondiale d'accidents de la route.
Plus de 70 pays ont utilisé les outils iRAP pour évaluer leurs routes et dans les seuls pays en développement, ces outils sont utilisés dans des projets d'une valeur de plus de $7 milliard.
Le prix a été remis lors de la Politique de la Décennie d'action et Forum des donateurs à Melbourne, Australie. Lors du Forum Global Road Safety Ambassadrice, Michelle Yeoh, a appelé à l'inclusion de la sécurité routière dans les nouveaux objectifs de développement mondial, encourageant tout le monde à voter pour `` de meilleures routes et de meilleurs transports '' dans le Enquête mondiale My World de l'ONU.
1 mai 2014 | rapport, Ressources
Télécharger Cliquez sur l'icône du fichier ci-dessus pour télécharger le fichier. Document d'information iRAP 2014 - Classement par étoiles pour l'école primaire Sivile
28 février 2014 | Actualités Espanol
Un viaje a la hermosa 'Ciudad de los Pinos' está por volverse más seguro gracias a las mejoras en seguridad vial que tiene planeado realizar el DPWH.
El camino que sube hasta la cima de la montaña es uno de los más pintorescos de la nación, pero aussi es escenario de numerosas colisiones viales tombes. En juillet 2010, par ejemplo, la policía reportó que al menos 12 personas murieron y otras 39 resultaron heridas después de que el bus en el que viajaban colisionara contra un árbol en una curva.
Las mejoras planificadas incluyen límites de velocidad en zonas escolares, bermas pavimentadas, barreras de seguridad, veredas (aceras), cruces peatonales y nuevas demarcaciones y señales.
El proyecto de demostración es un resultado tangible de las evaluaciones del iRAP que se llevaron a cabo con el apoyo del Banco Mundial y Aide australienne.
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