Demonstratieproject van de beveiliging in de Filipijnen
Een viaje naar de hermosa 'Ciudad de los Pinos' is bedoeld om meer te genieten van de mejoras in een beveiligd flesje dat werkelijkheid wordt DPWH.
De camino die onder de bergkast komt, is een van de meer pintoresco's van de natie, maar het is een scenario van talloze botsingen via graven. In juli 2010 verscheen in het politierapport dat er 12 mensen en nog eens 39 mensen waren die de bus in het viajaban-verkeer tegen een bocht op een kromme lijn lieten vallen.
Inclusief de geplande plannen Snelheidslimieten in de beste zones, bermas pavimentadas, veiligheidsbarrières, veredas (aceras), kruisende peatonales en nieuwe demarcaciones en señales.
Het demonstratieproject is een tastbaar resultaat van de evaluaties van iRAP die met de Apoyo van Banco Mundiaal j Australische hulp.
Veiligheidsdemonstratieproject op de Filippijnen
Een reis naar de prachtige 'City of Pines' staat op het punt veiliger te worden dankzij de geplande verbeteringen op het gebied van de verkeersveiligheid DPWH.
De weg die omhoog klimt naar de stad op de bergtop behoort tot de mooiste van het land, maar is ook het toneel van talloze ernstige verkeersongevallen. In juli 2010 meldde de politie bijvoorbeeld dat minstens 12 mensen omkwamen en 39 anderen gewond raakten nadat de bus waarin ze reden in een bocht tegen een boom botste.
Geplande verbeteringen omvatten snelheidszones van scholen, verharde schouders, veiligheidsbarrières, voetpaden, oversteekplaatsen voor voetgangers en nieuw belijning en borden.
Het demonstratieproject is een tastbaar resultaat van iRAP-beoordelingen die zijn uitgevoerd met steun van de Wereldbank En Australische hulp.
Het programma begint op de Kaaimaneilanden
De Nationale Wegenautoriteit van de Kaaimaneilanden is begonnen met een programma van iRAP-beoordelingen dat zal leiden tot verbeteringen in de verkeersveiligheid.
Het NRA-plan bevat details voor beoordelingen van bestaande wegen, beoordelingen van ontwerpen voor een geplande luchthavenverbindingsweg, implementatie van tegenmaatregelen voor de verkeersveiligheid, training, beleidsontwikkeling en belangenbehartiging.
Tijdens een officiële lancering van het initiatief zei de minister die verantwoordelijk is voor wegen, Kurt Tibbetts, dat de beoordelingen nodig waren uit bezorgdheid over dodelijke ongevallen die hebben plaatsgevonden. In 2011 hadden de Kaaimaneilanden een verkeersdodencijfer van 16,5 doden per 100.000 inwoners, bijna tweemaal het gemiddelde van de landen met een hoog inkomen.
Begin met het programma op de eilanden Caimanes
La Nationale Wegenautoriteit (Autoridad Nacional de Vías) op de Islas Caimanes is gestart met een programma voor evaluatie van iRAP dat een groter effect heeft op het beveiligde flesje.
Het plan van de NRA stelt details voor over de bestaande evaluaties, de evaluaties van deze zaken voor een verbinding met het luchtvervoer, de implementatie van contramedidas voor beveiligde injectieflacons, de capaciteit en de rol van politieke viales.
Tijdens het gesprek tijdens het initiatief van de officiële minister van Buitenlandse Zaken, Kurt Tibbetts, zijn de evaluaties noodzakelijk voor de zorg die bestaat met betrekking tot de sterfelijke botsingen die zich voordoen. In 2011 kregen de eilanden Caimanes een tas van muertes op meer dan 16,5 miljoen mensen voor 100.000 personen, waarbij ze een dubbele promedio van de países van altos ingresos kregen.
Als we dit realiseren, kunnen we ons leven in Egypte redden
Bekijk de uitgevoerde inspecties van beveiligde vials over een afstand van 3.300 km in Egypte.
De fase van de beoordeling van de gegevens van de inspecties wordt gerealiseerd door bedrijven die krediet hebben gekregen van iRAP, IRSM j ARRB-groepGebruik speciale uitrustingen uit Australië.
Het persoonlijke GARBLT-apparaat begint meteen met de capaciteit in de volgende fase van de inspectieviales. Deze fase is conocida als 'codificatie' en impliceert het gebruik van video's van gegevensreconocimiento (reconocimiento) van de via om meer dan 50 attributen van de via te onthullen, voor meer segmenten van 100 metro's van de via.
Het project is een deel van de energie dat wordt verminderd 10.000 muertes terwijl het zo is dat dit ongeveer een jaar geleden gebeurt.
Deelname aan iRAP aan het project met een kans op GRSF j Bloomberg Filantropieën.
Veiligheidsbeoordelingen door aanvang in Uttar Pradesh, India
Toen we begonnen met nieuwe evaluaties van iRAP in de Indiase staat Uttar Pradesh, wonnen we met de grootste financiële steun van de Banco Mundial.
Uttar Pradesh, de beroemde Taj Mahal, in de Indiase staten, en Uttar Pradesh zal het volgende nivelle aantal traumatische ervaringen presenteren, met 16.149 meldingen van berichten in 2012.
De evaluaties van ongeveer 2.000 km van de weg zijn gebaseerd op het uitgebreide traject dat in India is gerealiseerd, waarbij evaluaties van 6.200 km van bestaande wegen en 1.800 km van deze afstanden voor meer belangrijke zaken op de weg zijn inbegrepen.
Deelname aan iRAP aan het project met een kans op GRSF j Bloomberg Filantropieën.
Veiligheidsbeoordelingen beginnen in Uttar Pradesh, India
Binnenkort zullen in de Indiase deelstaat Uttar Pradesh nieuwe iRAP-beoordelingen van start gaan, gekoppeld aan de door de Wereldbank gefinancierde wegverbeteringen.
Uttar Pradesh is de thuisbasis van de beroemde Taj Mahal, maar van alle staten van India heeft Uttar Pradesh ook te kampen met het op een na hoogste niveau van verkeerstrauma's, met een rapporteerde 16.149 sterfgevallen in 2012.
De beoordelingen van zo'n 2.000 km aan wegen zullen voortbouwen op het uitgebreide werk dat al in India is ondernomen, waaronder beoordelingen van 6.200 km aan bestaande wegen en 1.800 km aan ontwerpen voor grote wegenverbeteringen.
De deelname van iRAP aan het project wordt ondersteund door de GRSF En Bloomberg Filantropieën.
Ingenieurs van de 32 Mexicaanse staten zijn capacitief
Meer dan 100 innovatieve vials in heel Mexico nemen feitelijk deel aan de capaciteit van een beveiligd flesje.
Het capaciteitsprogramma, georganiseerd door SCT y dictado por iRAP, centraal in de principes en de techniek van het beveiligen van het ingenieus flesje, de methodologie van iRAP en gebruik de software en gegevens van iRAP.
De huidige evaluatie van iRAP in Mexico is een aanvulling op de uitgebreide evaluaties van iRAP in Mexico, die 45.000 km nationaal en 20.000 km secundair is, en een deel van de kosten wordt veroorzaakt door het reduceren van het systeem tot nu toe in de rode cijfers.
SEMISCH, een bewijs van iRAP-krediet, is een dictaat van het nationale capaciteitsprogramma.
Ingenieurs uit alle 32 staten in Mexico in opleiding
Meer dan 100 wegingenieurs uit heel Mexico nemen momenteel deel aan veiligheidstrainingen.
Het trainingsprogramma, georganiseerd door SCT en geleverd door iRAP, richt zich op de veiligheidsprincipes en -technieken van de wegenbouw, de iRAP-methodologie en gebruik van de iRAP-software en data.
De cursussen vormen een aanvulling op de uitgebreide iRAP-beoordelingen in Mexico, die zo'n 45.000 km aan nationale wegen en 20.000 km aan secundaire wegen bestrijken, en maken deel uit van de inspanningen om de risico's in het hele netwerk systematisch te verminderen.
SEMISCH, een geaccrediteerde iRAP-leverancier, assisteert bij de uitvoering van het nationale trainingsprogramma.
Er wordt gewerkt aan verbetering van de veiligheid in Belize
Er zijn upgrades gaande om de verkeersveiligheid op de weg tussen Belize City en Belmopan te verhogen.
De verbeteringen omvatten verharde schouders, regelgevende en waarschuwingsborden, busstopplaatsen, veiligheidsbarrières, lijnmarkering en reflecterende wegnoppen, oversteekplaatsen voor voetgangers En goed zichtbare chevron-borden in bochten.
Het project wordt geleid door de Ministerie van Openbare Werken (MOW) met financiële steun van de Caribische Ontwikkelingsbank (CDB) en helpt bij het opbouwen van een cultuur van verkeersveiligheid in Belize. De upgrades van de wegen gaan gepaard met institutionele ondersteuning, strategieontwikkeling, training en politiehandhaving, en omvatten het monitoren van sterbeoordelingen en veiligheidsresultaten.
Daarnaast worden nu veiligheidsverbeteringen op een tweede stuk weg ontworpen. Deze werkzaamheden omvatten een nieuwe rotonde, verkeersremmende maatregelen en fietspaden en trottoirs in Belmopan.
We kunnen ons realiseren dat we de veiligheid in Belice nog groter kunnen maken
We realiseren ons meer om de classificaties te verhogen door het beveiligde flesje op de via de Ciudad de Belice en Belmopán.
Las mejoras incluyen bermas pavimentadas, señales de reglammentación en de reclame, gebieden voor autobussen, veiligheidsbarrières, grenslijnen van lijnen en reflecties, cruces peatonales en señales de flecha directionele de alta zichtbaarheid in de curvas.
Het project, liderado por el Ministerio de Obras Públicas (MOW, por su sigla in nederlands) met de financiële apoyo del Banco de Desarrollo del Caribe (BDC), draagt bij aan het bouwen van een cultus van een veilig flesje in Belice. De mejora's op de weg zijn aangesloten op institutionele apoyo's, het ontwikkelen van e-strategieën, de capaciteit en de gemiddelde capaciteit van de ley, en omvatten de monitor van de classificaties voor Estrellas en de resultaten van de beveiliging.
Bovendien, het is een van de grootste risico's op het gebied van veiligheid op een tweede tramweg. Deze obras omvatten een nieuwe rotatie, vredeselementen van overdracht en ciclovias en aceras (veredas) in Belmopán.
Verkeersveiligheid Azië-Pacific 2014
De volgende Taller van iRAP Asia Pacific is op 25 juni 2015 in Manila, Filipijnen.
Het grootste deel van "Asia Pacific Road Safety 2014" (Seguridad Vial en Asia Pacific 2014), een gebeurtenis die georganiseerd wordt door de Aziatische Banco de Desarrollo (BAsD), het Global Road Safety Partnership (GRSP), en de International Road Assessment Programme (iRAP) ) en het Global New Car Assessment Program (GNCAP).
Dit seminarie, het grootste en capaciteitsprogramma, is volledig gerealiseerd op de lange termijn van BAsD in Manilla, Filipijnen op 23 juni op 4 juli 2014. Vier van de volgende evenementen:
- Seminario de GRSP Asia (23-24 juni)
- aller van iRAP Azië-Pacific (25 juni)
- Capaciteitsprogramma voor BAsD/ASEAN-capaciteit (alleen op uitnodiging).
- Taller del GNCAP (solo met uitnodiging).
Verkeersveiligheid in Azië-Pacific 2014
De volgende iRAP Asia Pacific Workshop wordt gehouden op 25 juni 2014 in Manilla, Filipijnen.
De workshop maakt deel uit van “Asia Pacific Road Safety 2014”, een evenement dat wordt georganiseerd door de Asian Development Bank (ADB), Global Road Safety Partnership (GRSP), International Road Assessment Programme (iRAP) en Global New Car Assessment Program (GNCAP).
Dit uitgebreide seminar, workshop en trainingsprogramma zal van 23 juni tot 4 juli 2014 worden gegeven op het ADB-hoofdkwartier in Manilla, Filipijnen. Er zullen vier belangrijke evenementen plaatsvinden:
- GRSP Azië-seminar (23-24 juni)
- iRAP Workshop Azië-Pacific (25 juni)
- ADB/ASEAN Train the Trainer-programma (alleen op uitnodiging)
- GNCAP Workshop (alleen op uitnodiging).
Ontwerpen met sterrenclassificatie
Naast het beoordelen van bestaande wegen, worden sterbeoordelingen gebruikt om ervoor te zorgen dat veiligheid wordt ingebouwd in ontwerpen voor upgrades en nieuwe wegen voorafgaand aan de aanleg.
Door een manier te bieden om objectief de impact op het risico van verschillende ontwerpiteraties te meten, helpt het Star Rating-ontwerpproces het potentieel van ontwerpers te benutten om creatieve oplossingen te vinden voor uitdagende veiligheidsproblemen.
Voor regeringen en ontwikkelingsbanken opent het proces de mogelijkheid om op prestaties gebaseerde doelstellingen te stellen voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, voetgangers en fietsers, die niet alleen de veiligheid verbeteren, maar ook een hoog niveau van transparantie en verantwoordelijkheid creëren.
Het Star Rating-ontwerpproces is met succes gebruikt in landen zoals Moldavië En Indië, in combinatie met bestaande mechanismen zoals verkeersveiligheidsaudits en ontwerpnormen voor snelwegen.
Meer te weten komen:
- Voorbeeld downloaden Sterbeoordelingsrapporten.
- Downloaden methodologische factsheets.
- Downloaden standaardspecificaties, handleidingen en handleidingen.
- Neem een opleiding cursus.
- Zoek een deskundige om u te helpen met Star Rate-wegontwerpen.
Prestaties bijhouden
Overheden en financieringsinstanties kunnen profiteren van het meten en rapporteren van de verkeersveiligheidsresultaten van hun investeringen.
Sterbeoordelingen en risicokaarten bieden objectieve maatstaven die kunnen worden gebruikt om de verkeersveiligheidsprestaties te volgen en beleidsstandpunten vast te stellen.
In Groot-Brittannië bijvoorbeeld, EuroRAP-risicokaarten zijn gebruikt om aan te tonen dat de overheid tussen 2002 en 2011 een aanzienlijke vermindering van het aantal risicovolle primaire routewegen heeft gerealiseerd.
Meer te weten komen:
- Downloaden methodologische factsheets.
- Downloaden standaardspecificaties, handleidingen en handleidingen.
- Neem een opleiding cursus.
- Zoek een deskundige om u te helpen bij het bijhouden van prestaties.
Risicokaarten
In regio's waar gedetailleerde ongevallengegevens beschikbaar zijn, produceert iRAP risicokaarten die het werkelijke aantal doden en gewonden op een wegennet weergeven.
Risicokaarten leggen het gecombineerde risico vast dat voortkomt uit de interactie van weggebruikers, voertuigen en de wegomgeving. De kaarten geven een objectief beeld van waar mensen overlijden en waar hun ongevalsrisico het grootst is. Deze kaart is een voorbeeld uit de Europese verkeersveiligheidsatlas.
Veiligheidsinspecties
Met behulp van speciaal uitgeruste voertuigen, software en opgeleid personeel omvatten iRAP-inspecties gedetailleerde wegonderzoeken en gegevensverzameling, waarbij de nadruk ligt op meer dan 50 verschillende weg attributen waarvan bekend is dat ze de kans op een ongeval en de ernst ervan beïnvloeden.
Deze kenmerken omvatten het ontwerp van kruispunten, het aantal rijstroken en markeringen, gevaren langs de weg, voetpaden en fietsvoorzieningen. De weginspectiegegevens vormen de basis voor iRAP Sterbeoordelingen En Investeringsplannen voor veiligere wegen (SRIP).
Deze video geeft een illustratie van het soort gegevens dat wordt verzameld.
Vind onze meer:
- Voorbeeld downloaden beoordelingsrapporten.
- Downloaden methodologische factsheets.
- Downloaden standaardspecificaties, handleidingen en handleidingen.
- Neem een opleiding cursus.
- Zoek een deskundige om u te helpen bij het inspecteren van wegen.
Investeringsplannen
iRAP overweegt meer dan 90 bewezen opties voor wegverbetering om betaalbare en economisch gezondere wegen te genereren Investeringsplannen (SRIP) die de wegkwaliteit verbeteren Sterbeoordelingen en levens zal redden.
Hier zijn drie voorbeelden van tegenmaatregelen die zijn vastgesteld voor ongeveer 300 kilometer aan wegen in de Dominicaanse Republiek. Klik op elke tegenmaatregel om een interactieve kaart te bekijken van waar ze kunnen worden gebruikt en het aantal doden en ernstig gewonden dat ze kunnen voorkomen.
| Veiligheidsbarrières langs de weg | Afbakening (borden, lijnen en verlichting) | Oversteekplaatsen voor voetgangers |
 |
 |
Vind onze meer:
- Lees meer over veiligheidsmaatregelen met behulp van de Toolkit voor verkeersveiligheid.
- Voorbeeld downloaden Rapporten over investeringsplannen.
- Downloaden methodologische factsheets.
- Downloaden standaardspecificaties, handleidingen en handleidingen.
- Neem een opleiding cursus.
- Zoek een deskundige om u te helpen bij het opstellen van investeringsplannen voor veiligere wegen.
2014 iRAP Technisch rapport – San Paulo (Spaans)
Downloaden Klik op het bestandspictogram hierboven om het bestand te downloaden. 2014 iRAP Technisch rapport – San Paulo (Spaans)2014 iRAP Technisch rapport – San Paulo (Engels)
Downloaden Klik op het bestandspictogram hierboven om het bestand te downloaden. 2014 iRAP Technisch rapport – San Paulo (Engels)
EVENEMENT WRAP UP: Verbetering van de verkeersveiligheid in de ontwikkelingsworkshop voor stadsvervoer 2013
Dit twee en een halve dag durende forum had tot doel goede internationale praktijken op het gebied van stadsvervoer over te dragen aan besluitvormers in een select aantal Chinese steden en provincies waar projecten van de Wereldbank en de Aziatische Ontwikkelingsbank aan de gang zijn. Verbetering van de verkeersveiligheid in stedelijke...
De revalidatie begon in de M2 in Moldavië
Dit betekent dat de tramclassificatie met 4 of 5 sterren voor de verhoging van 9% tot 84% resulteert en dat de tramclassificatie dubbel wordt weergegeven met 3 sterren of meer voor meer voertuigen.
El gobierno en la Corporación del Desafío del Milenio (MCC) We realiseren ons een grotere realisatie op de M2, die verbinding maakt met de Moldavische Republiek en Oekraïne voor privé-, handels- en handelsverkeer. De veiligheidselementen omvatten veiligheidsbarrera's, cambio's in de scheidingszones, en soorten en kruisbestuivingen.
De classificaties door Estrellas worden gerealiseerd door EuroRAP is een onafhankelijke verificatie dat de omkering gepaard gaat met een groot deel van het afgesloten flesje.
Rehabilitatiewerkzaamheden aan de M2 in Moldavië zijn aan de gang
Verwacht wordt dat het werk zal resulteren in een lengte van 4 of 5 sterren voor voetgangers, van 9% naar 84%, en een meer dan verdubbeling van de lengte van 3 sterren of beter voor inzittenden van voertuigen.
Verbeteringen aan M2, die de Republiek Moldavië en Oekraïne verbindt voor particulier, passagiers- en commercieel verkeer, worden ondernomen door de regering en de Millennium Challenge Corporation (MCC). De veiligheidsvoorzieningen omvatten veiligheidsbarrières, wijzigingen in de indeling van kruispunten en voetpaden en oversteekplaatsen voor voetgangers.
De sterbeoordelingen zijn uitgevoerd door EuroRAP als onafhankelijkt controleren dat de investering gepaard zal gaan met een verbetering van de verkeersveiligheidsprestaties.
Veiliger wegen door Design para Sao Paulo
iRAP en de Internationale Federatie van Carretera's realiseren samen een seminarie over Safer Roads by Design (Diseño de Vías Más Seguras) voor Sao Paulo in Brazilië, tijdens de conferentie TranspoQuip.
Het volgende thema is het volgende:
- Dit is een van de 3 sterren in Brazilië.
- Introductie van een veiligere weg door ontwerp: de rol van de ingenieuse medicijnen.
- Details over deze onderdelen zijn meer van toepassing, inclusief longitudinale, terminale en transicionele barrières.
Het seminarie valt samen met de evaluaties via iRAP die naar Brazilië gaan met de Apoyo van Fondo Global voor de Seguridad-flacon j Bloomberg Filantropieën.
Nederlands 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Русский 
Español de Colombia 
