17 sept.2012 | Nouvelles
Quelque 45 000 km de routes ont maintenant été étudiés dans le cadre de la stratégie du gouvernement mexicain visant à fournir des routes sûres pour le développement économique et social.
Le projet iRAP est mené par le Secrétariat national des transports (SCT) et utilisera le classement par étoiles pour évaluer les risques d'infrastructure sur 10% des routes du pays (un tiers de toutes les routes revêtues).
En plus des données iRAP, les enquêtes collectent des données sur les chaussées qui seront utilisées pour la gestion des actifs, ce qui rend l'entreprise très rentable. Le projet sera également le premier à utiliser le nouveau logiciel en ligne de iRAP, ViDA, qui offre des vitesses de traitement considérablement accrues et des rapports plus étendus.
9 sept.2012 | Nouvelles
Avec le soutien du Centre mondial de sécurité routière et Bloomberg Philanthropies, le Brésil et l'Égypte seront bientôt Taux d'étoiles réseaux routiers stratégiques et préparer Plans d'investissement pour des routes plus sûres.
L'Organisation mondiale de la santé (OMS) estime que 66 000 personnes au total sont tuées dans des accidents de la route au Brésil et en Égypte chaque année.
Les évaluations, qui en sont maintenant aux étapes de planification préliminaire, aideront à identifier les emplacements des tronçons de route à haut risque et proposeront des traitements techniques abordables, en particulier pour les piétons, qui figurent en bonne place dans les statistiques de décès sur la route.
Les efforts au Brésil et en Égypte complètent les évaluations routières déjà en cours en Russie, en Inde et en Chine qui sont également soutenues par GRSF et Bloomberg Philanthropies.
9 sept.2012 | Nouvelles
Auto-club allemand, ADAC, a constaté que sur les réseaux extra-urbains, près de 50% de victimes de la circulation perdent la vie sur les autoroutes et les routes fédérales, qui ne représentent que 10% de la longueur du réseau.
Les conclusions sont contenues dans le rapport, Essai routier 2008-2010, qui examine les statistiques des accidents, présente les classements par étoiles EuroRAP et définit les actions nécessaires pour sauver des vies.
Le rapport constate également que la présence de risques routiers (arbres), des taux de dépassement élevés et des vitesses élevées sur les autoroutes fédérales allemandes signifient qu'elles obtiennent un classement par étoiles plus médiocre que les autoroutes allemandes et les routes extra-urbaines transportant des volumes de trafic similaires ailleurs en Europe.
Le rapport d'essai routier complète d'autres évaluations de la sécurité des infrastructures routières menées par l'ADAC, telles que Passages pour piétons en Europe, qui a évalué la sécurité à 285 passages à niveau dans 19 villes.
17 août 2012 | Nouvelles
La sécurité sur une section de 80 km de la route de l'Ouest au Belize devrait devenir beaucoup plus sûre, grâce aux efforts de la Gouvernement et Banque de développement des Caraïbes.
Une récente évaluation iRAP a révélé que presque toute la route est classée 1 ou 2 étoiles pour les occupants des véhicules, qui représentent la majorité des décès sur la route au Belize.
En tant que membre de projet, les améliorations des infrastructures routières seront complétées par des efforts de sensibilisation des usagers de la route; application accrue des règles de la route; meilleure réponse post-crash; et de la formation.
Une fois les améliorations de l'infrastructure terminées, d'autres évaluations iRAP seront utilisées pour mesurer la réduction des risques.
17 août 2012 | Nouvelles
Le premier atelier d'innovation iRAP s'est tenu au siège de TRL au Royaume-Uni et a réuni des experts en ingénierie de la sécurité routière du monde entier.
Les participants à l'atelier ont discuté du fait qu'au cours des 12 prochains mois, des évaluations iRAP seront menées sur quelque 150 000 km de routes dans les pays à revenu faible ou intermédiaire - trois fois plus qu'au cours des cinq dernières années.
Les participants ont également examiné les moyens par lesquels l'innovation en matière de méthodologie, de technologie, de politique et de processus contribuera à soutenir la croissance massive des évaluations et à garantir que les résultats se traduisent par des améliorations routières vitales.
Les notes de l'atelier qui résument les présentations faites par les participants sont disponibles pour téléchargement.
1 août 2012 | Nouvelles
Des améliorations majeures de la sécurité sont en cours pour les routes à haut risque au Bangladesh.
Une deuxième série d'évaluations iRAP se concentre sur quelque 1 300 km de routes nationales et régionales, dont beaucoup seront modernisées dans les années à venir.
Les évaluations sont menées par le RHD et font partie de la ADBde Programme d'amélioration de la sécurité routière. Le programme est l'une des initiatives de sécurité routière les plus importantes de la Banque ces dernières années et comprend à la fois le renforcement des capacités et des investissements en aval.
iRAP travaille avec des consultants locaux et des parties prenantes, notamment BUET, BRAC et CIPRB. Le projet a également bénéficié de la contribution volontaire de Gina Waibl, une des principales KiwiRAP.
16 mai 2012 | Nouvelles
Des centaines d'experts, de praticiens, de défenseurs et de hauts fonctionnaires de la sécurité routière se sont réunis en Thaïlande pour le séminaire GRSP Asie et l'atelier iRAP.
Le séminaire et l'atelier ont permis aux experts locaux de partager leur expérience dans des initiatives telles que Construire le projet ChinaRAP, conceptions par étoiles dans l'État indien du Karnataka et KiwiRAP évaluations de la stratégie néo-zélandaise.
Lors de l'événement, le prix iRAP Asia Pacific Star Performer a été reçu conjointement par le Département des travaux publics et des autoroutes et l'Association automobile des Philippines pour leur engagement exceptionnel envers la sécurité.
Les ingénieurs du département des autoroutes des Philippines effectuent actuellement des visites de sites sur trois couloirs de démonstration, les rapprochant de la mise en œuvre des recommandations de sécurité iRAP - et de sauver des vies.
Les présentations de l'événement sont disponibles sur le Site Web iRAP et le Site Web du GRSP.
15 mai 2012 | Nouvelles
Un nouveau rapport de la Road Safety Foundation indique que les autoroutes anglaises ne fournissent actuellement pas une protection suffisante aux conducteurs de voitures et aux occupants pour envisager de relever la limite de vitesse à 80 mph.
'Inapte pour 80»fait valoir que, bien que les voitures offrent une protection contre les collisions 4 étoiles ou 5 étoiles, trop d'autoroutes ne classent que 3 étoiles et il existe une faiblesse majeure dans la protection contre l'écoulement.
Les coûts associés aux 800 accidents routiers graves sur les autoroutes par an s'élèvent à 0,4 milliard de livres sterling, soit le double si l'on compte les retards de circulation sur les sites des accidents.
Le rapport demande que les autoroutes soient portées à un niveau minimum de 4 étoiles d'ici 2020.
15 mai 2012 | Nouvelles
iRAP a rejoint d'autres organisations de premier plan appelant à faire de la sécurité routière une priorité lors de la Conférence Rio + 20 des Nations Unies sur le développement durable en juin 2012.
La publication d'un déclaration des organisations coïncidé avec un Forum des donateurs et des politiques à New York. Lors de l'événement, un nouveau rapport par Kevin Watkins du Brookings Institute a été publié, plaidant en faveur de l'inclusion de la sécurité routière et d'une approche «les gens d'abord» de la politique des transports dans le cadre de Rio.
Il y avait un percée significative Récemment, lorsqu'une proposition de la Fédération de Russie d'inclure la sécurité routière «comme partie intégrante du développement durable» a été acceptée par les États-Unis, l'Union européenne, le G77 et la Chine lors des négociations sur le projet de documentation.
Pour soutenir les appels à faire de la sécurité routière une priorité de développement, visitez: http://www.makeroadssafe.org/takeaction/Pages/homepage.aspx.
14 mai 2012 | Nouvelles
Agustin Centeno et Morgan Fletcher ont rejoint les efforts de iRAP pour rendre les routes sûres en Amérique latine et dans les Caraïbes.
Agustin (à gauche) apporte 10 ans d'expérience à l'Institut mexicain des transports à son rôle d'ingénieur principal en sécurité routière. Chez IMT, Agustin a été fortement impliqué dans les audits de sécurité routière et la formation. Il a également dirigé une grande partie des travaux d'analyse des récentes évaluations des risques du Corridor du Pacifique.
Morgan (à droite) rejoint iRAP en tant qu'ingénieur en sécurité routière sur une base volontaire, et est l'un des nombreux jeunes ingénieurs qui ont exprimé leur intérêt à développer leur expérience dans un pays étranger et à contribuer à la sécurité routière internationale. Avant de rejoindre l'équipe, Morgan a travaillé pendant près de cinq ans chez AECOM en tant qu'ingénieur transport et trafic en Australie.
Agustin et Morgan joueront chacun un rôle essentiel en évaluant plus de 45 000 km de routes au Mexique, représentant environ 10% des routes du pays, et dans des projets à travers l'Amérique latine et les Caraïbes.
7 mai 2012 | Nouvelles
L'Institut mexicain des transports (IMT), l'Institut malaisien de recherche sur la sécurité routière (MIROS) et TRL au Royaume-Uni sont récemment devenus des centres d'excellence iRAP.
L'établissement de Centres d'excellence iRAP partout dans le monde est conçu pour aider à acquérir des connaissances techniques pour les programmes d'évaluation des routes et à étendre la portée de ces programmes.
Les centres sont des organisations de pointe qui ont démontré une excellence dans l'ingénierie de la sécurité routière et se concentrent sur des activités pour le bien public.
Groupe ARRB en Australie a été le premier centre d'excellence iRAP.
7 mai 2012 | Nouvelles
Au cours de la dernière décennie, EuroRAP est passé d'un projet pilote dans quatre pays à une force majeure de changement dans plus de 20 pays.
EuroRAP célébrera officiellement son 10e anniversaire les 22 et 24 mai 2012 lors de l'Assemblée générale annuelle et des sessions plénières. Les réunions sont organisées par les membres fondateurs ADAC à leur siège à Munich, en Allemagne, où les premières réunions EuroRAP ont eu lieu.
L'événement débutera par une conférence d'une journée (programme de conférences en cours de finalisation). Pour plus d'informations, contactez Jo Marden à jo.marden@eurorap.org.
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