Star Rating for Designs (SR4D) brinda a los diseñadores de carreteras los medios para garantizar que la seguridad vial esté 'integrada' en un diseño de carretera antes de que se construya para ayudar a lograr Meta 3 de la ONU.

YEA es una herramienta digital intuitiva de percepción de riesgos que permite a los estudiantes mapear lugares donde se sienten "seguros" o "inseguros" en su camino a la escuela.

El marco de evaluación de la seguridad escolar estandariza los procesos de selección, evaluación y elaboración de recomendaciones para mejorar la seguridad vial en escuelas de alto riesgo. Aprovecha los macrodatos, la tecnología móvil y la participación de la comunidad. Este marco se desarrolló como parte del proyecto "AI&Me: Empowering Youth for Safer Roads", financiado por la Fundación Botnar y la Fundación FIA.

El proyecto AI&Me: Leveraging AI tool for road safety impact, financiado por Google.org, aprovecha la inteligencia artificial (IA), la clasificación de estrellas para escuelas de iRAP y la asociación AiRAP para brindar viajes a la escuela de 3 estrellas o más y abordar los accidentes de tránsito que son la principal causa de muerte entre niños y jóvenes en todo el mundo.

El proyecto 'Enfoques predictivos para un entorno urbano más seguro' (PHOEBE) tiene como objetivo aumentar la seguridad vial de los usuarios vulnerables de la vía, especialmente aquellos que utilizan movilidad activa y patinetes eléctricos, a través del poder interdisciplinario de la simulación del tráfico y la evaluación de la seguridad vial.

ELABORATOR utiliza un enfoque holístico para planificar, diseñar, implementar y desplegar innovaciones e intervenciones específicas hacia una movilidad urbana segura, inclusiva y sostenible. Las intervenciones se demostrarán en 12 ciudades europeas.

La herramienta de revisión de rutas (RRT) es una herramienta web para ingenieros de seguridad vial. La RRT facilita el trabajo con los resultados de iRAP y la conversión de ideas en cambios reales en materia de seguridad vial, proporcionando herramientas para explorar, revisar y refinar los planes de inversión para crear un plan de inversión definido por el usuario (UDIP).

El análisis de las clasificaciones por estrellas por género nos ayudará a comprender y comparar mejor las diferencias en seguridad como resultado de las diferencias de género en el modo y los patrones de viaje.

Los métodos de datos ligeros para el escaneo de redes han sido desarrollados y probados por EuroRAP, ThaiRAP y Austroads.

La inversión de impacto social tiene como objetivo "desbloquear" los beneficios de mejorar la seguridad vial mediante la movilización de fondos del sector privado y de donantes a través de "bonos para salvar vidas".

Mapear dónde ocurre 75% de viaje a través de una red de carreteras para ayudar a lograr Meta 4 de la ONU.

Las calificaciones con estrellas decimales permitirán un mayor nivel de resolución en la evaluación del nivel de seguridad construido en una sección de la carretera.

Monitoreo y evaluación de impacto para comprender cómo las actividades y los protocolos de iRAP están reduciendo las lesiones, vidas salvadas y lesiones reducidas en más de 100 países.

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iRAP e iniciativas de socios para promover la investigación, el intercambio de conocimientos y el desarrollo de herramientas para mejorar la gestión de la velocidad.

iRAP e iniciativas de socios para ofrecer mejoras en el modelo "Smart Motorway" o "ITS" para ampliar la gama de tratamientos de seguridad para incluir ITS y tecnologías relacionadas.

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iRAP e iniciativas de socios para comprender el papel que tendrán las evaluaciones de seguridad vial para garantizar que el diseño de la infraestructura respalde las tecnologías de asistencia al conductor y el aumento de los niveles de vehículos autónomos.

La herramienta de viajes activos de la Road Safety Foundation tiene como objetivo ayudar a las autoridades viales del Reino Unido a evaluar las instalaciones de viajes activos tanto para la seguridad de acuerdo con los principios del Sistema Seguro como para la edad y la capacidad.