Tác động của đối tác iRAP tại Châu Phi

Chương trình Đánh giá Đường bộ (RAP) đang hợp tác với các đối tác địa phương để không chỉ giúp cứu sống người trên đường ở Châu Phi mà còn thúc đẩy các hình thức di chuyển lành mạnh và bền vững như đi bộ và đạp xe, bao gồm cả việc sử dụng Xếp hạng sao cho Trường học và Xếp hạng sao cho Thiết kế để có hành trình đến trường và thiết kế đường an toàn hơn.

Đạt được Mục tiêu 4 vào năm 2030 ở Châu Phi sẽ cứu được hơn 98.000 sinh mạng mỗi năm và 56 triệu ca tử vong và thương tích nghiêm trọng trong vòng 20 năm, mang lại lợi ích kinh tế là $52,4 tỷ đô la Mỹ.

Tin tức mới nhất từ Châu Phi

Kế hoạch mười bước cho cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn ở Senegal: Báo cáo tiến độ một năm

Năm 2025, việc triển khai Kế hoạch Mười bước cho Cơ sở hạ tầng Đường bộ An toàn hơn tại Senegal đã đạt được những tiến bộ đáng kể, với việc nhanh chóng mở rộng năng lực, phối hợp các bên liên quan và triển khai SnRAP. Tại cuộc họp Ban Chỉ đạo tháng 11 năm 2025, nhóm gồm...

Reading more than.

NigeriaRAP ra mắt tại IRCVAC 2025

Abuja, Nigeria – Ngày 18 tháng 11 năm 2025 Trong một bước tiến quan trọng về an toàn đường bộ tại Châu Phi, Quân đoàn An toàn Đường bộ Liên bang (FRSC) và International Road Assessment Programme (iRAP) đã ký thỏa thuận cấp phép chính thức ra mắt NigeriaRAP, chương trình quốc gia đầu tiên của đất nước...

Reading more than.

Xây dựng năng lực an toàn đường bộ và cảnh sát toàn cầu hợp tác với GRSP

Nathalie Chiavassa, người dẫn đầu chương trình Safer Journeys tại Mombasa iRAP, đã có mặt tại Mombasa trong tuần qua để hỗ trợ các hội thảo xây dựng năng lực cho các nhà lãnh đạo an toàn đường bộ và cảnh sát cấp cao, do Đối tác an toàn đường bộ toàn cầu (GRSP) dẫn đầu và được Johns...

Reading more than.

Các đối tác Tanzania họp mặt để hỗ trợ và phát triển TanRAP

Tuần này, 23 bên liên quan chính đã họp trực tuyến để tham dự Hội thảo Hỗ trợ và Phát triển TanRAP, nhằm thúc đẩy Chương trình Đánh giá Đường bộ Tanzania (TanRAP). Hội thảo trực tuyến này quy tụ đại diện từ Bộ Công chính và Giao thông Vận tải (MoWT),...

Reading more than.

Các bên liên quan trong khu vực họp tại Marrakech để tham dự Hội thảo Thiết kế Đường bộ An toàn và Toàn diện

Chúng tôi rất vui mừng được tham gia cùng các quan chức chính phủ, đối tác phát triển và chuyên gia an toàn giao thông từ khắp Bắc và Tây Phi tại Marrakech trong tuần này để tham dự hội thảo tham vấn các bên liên quan kéo dài hai ngày về Dự án Thiết kế đường bộ an toàn và toàn diện tại Bắc và Tây Phi....

Reading more than.

Kế hoạch Mười bước tại Senegal: Đào tạo về Kỹ thuật An toàn Đường bộ bắt đầu

Buổi đào tạo trực tiếp đầu tiên cho Kế hoạch mười bước cho Dự án Cơ sở hạ tầng đường bộ an toàn hơn đã được tổ chức tại Dakar, Senegal, từ ngày 29 tháng 9 đến ngày 1 tháng 10. Khóa đào tạo kéo dài ba ngày này tập trung vào 'kỹ thuật an toàn đường bộ', đặc biệt nhấn mạnh đến Đường PIARC mới...

Reading more than.

Guinea: Câu lạc bộ Amis du Monde (CAM) và Rio Tinto Simfer hợp tác để nâng cao nhận thức của người dùng về an toàn giao thông

Từ tháng 5 đến tháng 6 năm 2025, nhóm NGO Club des Amis du Monde (CAM), Rio Tinto và iRAP đã thực hiện một sáng kiến lớn trên tuyến đường N1 tại Cộng hòa Guinea: đánh giá hiệu quả an toàn đường bộ đối với người ngồi trên xe, người đi xe đạp và người đi bộ, đánh giá...

Reading more than.

Chương trình Xe đạp Rwanda lọt vào danh sách rút gọn cho Giải thưởng Thử thách Đạp xe vì Sức khỏe

Liên đoàn Xe đạp Châu Âu (ECF) và các Thành phố vì Sức khỏe Tốt hơn đã công bố sáu dự án lọt vào vòng chung kết của Thử thách Đạp xe Khỏe mạnh, được lựa chọn từ 243 đề xuất từ 46 quốc gia. Chúng tôi rất vui mừng được xác nhận rằng "Ntwara Ndebe: Chương trình Xe đạp An toàn Trường học Kinigi" là một trong...

Reading more than.

Ngân hàng Thế giới và Cơ sở An toàn Đường bộ Toàn cầu (GRSF) hỗ trợ an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ

Ngân hàng Thế giới và Cơ quan An toàn Đường bộ Toàn cầu (GRSF) là những đơn vị đi đầu trong việc sử dụng phương pháp và công cụ iRAP miễn phí để hỗ trợ an toàn đường bộ tại các quốc gia trên toàn thế giới. iRAP có lịch sử hợp tác lâu dài với Ngân hàng Thế giới và GRSF....

Reading more than.

Dự án iRAP đầu tiên tại Burundi được SR4D và SR4S hỗ trợ

FRED Engineering vừa công bố triển khai dự án iRAP đầu tiên tại Burundi nhằm cải thiện an toàn giao thông đường bộ, hợp tác với Dự án Tăng cường Khả năng Chống chịu Giao thông (PRT) của Burundi, do Ngân hàng Thế giới tài trợ. Sáng kiến này tập trung vào việc thực hiện kiểm toán an toàn giao thông đường bộ và đánh giá iRAP...

Reading more than.

Đường dẫn nhanh

Các dự án thúc đẩy thành công và đổi mới an toàn giao thông

Trưng bày một số dự án lớn đã diễn ra hoặc vẫn đang hoạt động tại Châu Phi theo thời gian. Được dẫn dắt bởi nhiều đối tác khác nhau tại Châu Phi.

Logo	Sự miêu tả	Thêm thông tin
	2025 - iRAP, Cơ quan An toàn Đường bộ Quốc gia (ANASER) và Ban chỉ đạo Dự án Mười bước Senegal đã công bố triển khai SnRAP tại Dakar, Chương trình đánh giá đường bộ Senegal nhằm loại bỏ các tuyến đường có nguy cơ cao. Chương trình SnRAP sẽ do ANASER dẫn đầu, được hỗ trợ bởi iRAP và các thành viên của ủy ban chỉ đạo Dự án Kế hoạch Mười bước, tất cả cùng nhau làm việc để hướng dẫn phát triển dự án.	Nhấp vào đây để có thêm thông tin
	2024- Các kế hoạch đang được hỗ trợ cho SenegalRAP do địa phương lãnh đạo như một phần của Dự án Kế hoạch Mười bước do Quỹ An toàn Đường bộ Liên hợp quốc hỗ trợ. Hoạt động iRAP do đối tác lãnh đạo đã đánh giá 476 km đường và thiết kế, và 1 trường học, ảnh hưởng đến sự an toàn của khoản đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ trị giá $171 triệu đô la Mỹ cho đến nay.	Nhấp vào đây để có thêm thông tin
	2023 - Tháng 1được tài trợ chủ yếu bởi Quỹ An toàn Đường bộ của Liên hợp quốc (UNRSF) và Văn phòng Phát triển và Khối thịnh vượng chung nước ngoài (UKAid), thông qua Cơ sở An toàn Đường bộ Toàn cầu (GRSF) của Ngân hàng Thế giới, dự án thí điểm Kế hoạch Mười bước Tanzania kéo dài 30 tháng đã xây dựng năng lực thể chế bền vững cho các con đường an toàn hơn, cũng như tác động và quan hệ đối tác để cứu sống và giảm thương tích nghiêm trọng do tai nạn giao thông.	Nhấp vào đây để có thêm thông tin
	2022- TanRAP, Chương trình đánh giá đường của Tanzania, đã được triển khai tại Dar es Salaam nhằm loại bỏ những con đường có nguy cơ cao và hạn chế hơn 16.000 người tử vong trên đường bộ ở nước này hàng năm. Thông qua TanRAP, Dự án Mười bước sẽ tăng chiều dài của các con đường hiện có và thiết kế được đánh giá lên hơn 10.000 km vào tháng 3 năm 2023, xây dựng trên hơn 1,5 tỷ USD đầu tư cơ sở hạ tầng đường bộ đã được thực hiện an toàn hơn thông qua các đánh giá iRAP.	Nhấp vào đây để có thêm thông tin
	2024- Hoạt động của chương trình SARAP đã đánh giá 42.751 km đường và thiết kế, và 81 trường học. Hai dự án an toàn đường bộ quan trọng do Anglo American Foundation tài trợ đã bắt đầu tại Tỉnh Limpopo, Nam Phi liên quan đến việc xây dựng năng lực địa phương và đánh giá 1.000 km đường và 20 trường học có nguy cơ cao để cung cấp thông tin về các cải tiến an toàn dựa trên bằng chứng.	Nhấp vào đây để có thêm thông tin
	2024 - Theo Chương trình tài trợ an toàn đường bộ của FIA, Liên đoàn thể thao mô tô (FMU), cùng với các đối tác của mình (bao gồm cả FIA), đã bắt đầu thực hiện một Đánh giá Khu vực trường học an toàn Chương trình an toàn giao thông để giải quyết những thách thức về an toàn giao thông tại Quận Wakiso, Vùng đô thị Kampala của Uganda. Chương trình sử dụng công cụ Xếp hạng sao cho trường học (SR4S) nhằm mục đích đạt được các tuyến đường đến trường an toàn hơn thông qua phương pháp tiếp cận toàn diện về đánh giá cơ sở hạ tầng trường học, dạy trẻ em về khả năng tiếp cận đường bộ và kỹ năng băng qua đường, đồng thời cung cấp giáo dục an toàn cho người sử dụng xe hai bánh (Boda-bodas).	Nhấp vào đây để có thêm thông tin
	2024 - Các Hiệp hội ô tô (AA) và ChildSafe Nam Phi, được hỗ trợ bởi Quỹ FIA và nó Sáng kiến Sức khỏe Trẻ em (CHI), đã có bước tiến đáng kể trong việc cải thiện an toàn giao thông tại Mamelodi, Tshwane thông qua việc triển khai Dự án WATCH để nâng cấp an toàn giao thông tại khoảng mười trường học. Dự án Đi bộ an toàn đến trường (WATCH) sẽ được triển khai từ tháng 4 năm 2024 đến tháng 3 năm 2026 với mục tiêu cải thiện cơ sở hạ tầng đường bộ và thúc đẩy an toàn giao thông xung quanh trường học bằng cách sửa đổi các biển báo, vạch kẻ đường, gờ giảm tốc, vạch qua đường dành cho người đi bộ nâng cao và vỉa hè xung quanh khu vực trường học. Với sự hỗ trợ của Chương trình Xếp hạng sao cho trường học (SR4S), ChildSafe sẽ tiến hành đánh giá xếp hạng sao về những thay đổi trong cơ sở hạ tầng và cung cấp giáo dục về an toàn giao thông.	Nhấp vào đây để có thêm thông tin
	2024 – Năm 2022 Liên minh Thanh niên Toàn cầu về An toàn Đường bộ Người chiến thắng Hành động địa phương, nhà hoạt động vì thanh thiếu niên Zimbabwe Tendekayi Marapara và những người đồng cấp của ông đã khởi xướng “Khu vực trường học an toàn hơn Zimbabwe”dự án hướng tới Trường tiểu học Glen View 8 ở Harare, Zimbabwe. Các mục tiêu của dự án, bao gồm: vận động giảm giới hạn tốc độ xung quanh khu vực trường học; thành lập liên minh an toàn đường bộ có sự tham gia của thanh thiếu niên; và đảm bảo cải thiện cơ sở hạ tầng đường bộ cho các trường học như Trường tiểu học Glen View 8 bằng cách sử dụng kết quả đánh giá SR4S, thể hiện những bước tiến quan trọng hướng tới việc thúc đẩy môi trường an toàn hơn cho trẻ em đi học.	Nhấp vào đây để có thêm thông tin
	2023 – Các Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP), các Bộ Chính quyền địa phương và Phát triển nông thôn, và Quỹ an toàn đường bộ của LHQ đã hợp tác để giải quyết các thách thức về an toàn đường bộ xung quanh trường học ở Lusaka. Trọng tâm của họ là cải thiện cơ sở hạ tầng ở những khu vực có nguy cơ cao, sử dụng ứng dụng Xếp hạng sao cho trường học (SR4S) để đánh giá và định lượng những rủi ro mà trẻ em phải đối mặt. Sáu trường học tại các khu vực đông dân của Lusaka đã được chọn cho giai đoạn đầu. Dự án đã triển khai nhiều biện pháp khác nhau để tăng cường an toàn bao gồm: lối đi dành cho người đi bộ an toàn, các biện pháp giảm tốc độ và các chiến dịch nâng cao nhận thức, trong đó xếp hạng sao đều tăng đáng kể cho mỗi trường.	Nhấp vào đây để có thêm thông tin

Nơi chúng tôi làm việc

Tải xuống bản tóm tắt về hoạt động của đối tác iRAP tại mọi quốc gia Châu Phi đây.

Chính sách đi vào thực tiễn

Nhiều quốc gia đang ưu tiên sự an toàn của cơ sở hạ tầng đường bộ bằng cách đưa các mục tiêu an toàn 3 sao trở lên vào chính sách, phù hợp với Mục tiêu đánh giá hiệu suất an toàn đường bộ toàn cầu 3 và 4 của Liên hợp quốc. Một số quốc gia châu Phi có Chiến lược an toàn đường bộ quốc gia và Kế hoạch hành động bao gồm các mục tiêu 3 sao trở lên về an toàn cơ sở hạ tầng đường bộ.

Eswatini: 2023-2030 Chiến lược An toàn Đường bộ Quốc gia – Nghiên cứu iRAP sẽ được tiến hành trên các tuyến đường nông thôn và đô thị chính; mạng lưới đường cao tốc và >75% lưu lượng giao thông trên các tuyến đường chính để đạt xếp hạng an toàn 3 sao trở lên vào năm 2030.
Gambia: Chiến lược an toàn đường bộ Gambia 2020−2030 – Mạng lưới đường bộ quốc gia đạt tiêu chuẩn chất lượng 3 sao trở lên.
Kenya: Kế hoạch hành động an toàn đường bộ quốc gia Kenya 2024−2028 – Đánh giá iRAP sẽ được thực hiện đối với các tuyến đường trải nhựa Loại A, B và C và các mạng lưới đường đô thị chính ở Nairobi, Mombasa, Kisumu, Eldoret và Nakuru để xác định các đoạn đường có nguy cơ cao. Các Kế hoạch Đầu tư Đường bộ An toàn hơn sẽ được phát triển để ưu tiên cải thiện an toàn dựa trên bằng chứng và xây dựng năng lực quốc gia bao gồm trọng tâm vào phương pháp và công cụ iRAP.
Limpopo, Nam Phi: Xác định mục tiêu xếp hạng sao cho tất cả các thiết kế dành cho từng người sử dụng đường bộ; Thực hiện đánh giá iRAP với sự tham gia của các chuyên gia được công nhận để đảm bảo tối thiểu ba sao trở lên cho tất cả người sử dụng đường bộ; Ưu tiên thực hiện 10 biện pháp đối phó hàng đầu được xác định trong quy trình xếp hạng sao iRAP.
Malawi: Chiến lược an toàn đường bộ quốc gia Malawi 2022−2030 – Kiểm toán an toàn đường bộ sẽ được hoàn thành cho tất cả các tuyến đường mới và bao gồm Xếp hạng sao iRAP. Tối thiểu phải đạt được 3 sao cho tất cả người sử dụng đường bộ.
Tanzania: Kế hoạch an toàn đường bộ quốc gia Tanzania 2024/5−2026/7 – Áp dụng phương pháp iRAP và cải thiện hướng dẫn thiết kế đường bộ cũng như hệ thống kiểm tra đường bộ để tích hợp với chứng nhận iRAP.
Uganda: Kế hoạch hành động quốc gia Uganda 2021−2026 – Thực hiện kiểm toán an toàn đường bộ bắt buộc từ khả thi đến thiết kế chi tiết và trong quá trình thi công bằng cách sử dụng các chuyên gia độc lập và được công nhận để đảm bảo tiêu chuẩn tối thiểu là xếp hạng 3 sao trở lên cho tất cả người sử dụng đường bộ. Giấy chứng nhận tuân thủ an toàn đường bộ phải được yêu cầu đối với tất cả các thiết kế đường bộ.
Uganda: Hướng dẫn thiết lập khu vực trường học an toàn – Các bước thiết kế khu vực trường học mới và nâng cấp khu vực trường học hiện có bao gồm đánh giá bằng các phương pháp như Xếp hạng sao iRAP cho trường học.
UNECA/ Châu Phi: Định hướng chiến lược cho Thập kỷ hành động sau 2011-2020 và Kế hoạch an toàn đường bộ Châu Phi 2021-2030 – Đánh giá rủi ro bắt buộc đối với cơ sở hạ tầng đường bộ bằng cách sử dụng các chuyên gia độc lập và được công nhận để đảm bảo tiêu chuẩn tối thiểu là ba sao trở lên cho tất cả người sử dụng đường bộ; chỉ định mục tiêu xếp hạng sao cho các thiết kế.

Để xem các chính sách này, các ví dụ toàn cầu khác và các mục tiêu cơ sở hạ tầng mẫu để đưa vào, hãy truy cập irap.org/policies-into-practice

Đường sá ở Châu Phi an toàn như thế nào và Cơ hội kinh doanh cho Đường sá an toàn hơn

Các Trình khám phá thông tin chuyên sâu về an toàn iRAP làm sáng tỏ quy mô thực sự của các vụ va chạm trên đường, sự an toàn của đường sá trên thế giới và tác động tích cực có thể đạt được khi đầu tư.