Th2 17, 2014 | Đánh giá
Ngoài việc đánh giá các con đường hiện có, Xếp hạng sao đang được sử dụng để đảm bảo rằng tính an toàn được tích hợp trong các thiết kế nâng cấp và đường mới trước khi xây dựng.
Bằng cách cung cấp một phương tiện đo lường khách quan tác động đến rủi ro của các lần lặp lại thiết kế khác nhau, quy trình thiết kế Xếp hạng Sao đang giúp khai thác tiềm năng của các nhà thiết kế để tìm ra các giải pháp sáng tạo cho các vấn đề an toàn đầy thách thức.
Đối với các chính phủ và các ngân hàng phát triển, quá trình này mở ra cơ hội đặt ra các mục tiêu dựa trên hiệu suất cho người ngồi trên phương tiện, người đi xe máy, người đi bộ và người đi xe đạp, không chỉ cải thiện độ an toàn mà còn tạo ra mức độ minh bạch và trách nhiệm giải trình cao.
Quy trình thiết kế Xếp hạng sao đã được sử dụng thành công ở các quốc gia như Moldova và Ấn Độ, kết hợp với các cơ chế hiện có như Kiểm toán An toàn Đường bộ và các tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc.
Tìm hiểu thêm:
Th2 17, 2014 | Đánh giá
Chính phủ và các cơ quan tài trợ có thể được hưởng lợi từ việc đo lường và báo cáo về kết quả an toàn đường bộ của các khoản đầu tư của họ.
Xếp hạng sao và Bản đồ rủi ro cung cấp các biện pháp khách quan có thể được sử dụng để theo dõi hiệu suất an toàn đường bộ và thiết lập các vị trí chính sách.
Ở Vương quốc Anh chẳng hạn, Bản đồ rủi ro EuroRAP đã được sử dụng để chứng minh rằng chính phủ đã giảm đáng kể các tuyến đường chính có nguy cơ cao từ năm 2002 đến 2011.
Tìm hiểu thêm:
Th2 16, 2014 | Đánh giá
Ở những vùng có sẵn dữ liệu va chạm chi tiết, iRAP tạo Bản đồ rủi ro đại diện cho số người chết và số người bị thương thực tế trên mạng lưới đường bộ.
Bản đồ rủi ro nắm bắt được rủi ro tổng hợp phát sinh từ sự tương tác của người sử dụng đường, phương tiện và môi trường đường. Bản đồ cung cấp một cái nhìn khách quan về nơi mọi người đang chết và nơi nguy cơ tai nạn của họ là lớn nhất. Bản đồ này là một ví dụ từ Bản đồ An toàn Đường bộ Châu Âu.
Ngày 15 tháng 2 năm 2014 | Đánh giá
Sử dụng các phương tiện được trang bị đặc biệt, phần mềm và nhân viên được đào tạo, kiểm tra iRAP bao gồm khảo sát đường chi tiết và thu thập dữ liệu, tập trung vào hơn 50 thuộc tính đường được biết là có ảnh hưởng đến khả năng xảy ra va chạm và mức độ nghiêm trọng của nó.
Các thuộc tính này bao gồm thiết kế giao lộ, số làn đường và vạch kẻ, các mối nguy hiểm bên đường, lối đi bộ và phương tiện xe đạp. Dữ liệu kiểm tra đường bộ làm nền tảng cho iRAP Xếp hạng sao và Kế hoạch đầu tư cho con đường an toàn hơn (SRIP).
Video này cung cấp một minh họa về loại dữ liệu được thu thập.
Tìm thêm của chúng tôi:
Ngày 15 tháng 2 năm 2014 | Đánh giá
iRAP xem xét hơn 90 phương án cải thiện đường đã được chứng minh để tạo ra Đường an toàn hơn với giá cả phải chăng và kinh tế Kế hoạch đầu tư (SRIP) cải thiện đường Xếp hạng sao và sẽ cứu sống.
Dưới đây là ba ví dụ về các biện pháp đối phó đã được xác định cho khoảng 300 km đường ở Cộng hòa Dominica. Nhấp vào từng biện pháp đối phó để xem một bản đồ tương tác về nơi chúng có thể được sử dụng và số người chết và thương tích nghiêm trọng mà chúng có thể ngăn ngừa.
Tìm thêm của chúng tôi:
Th2 1, 2014 | Báo cáo, Tài nguyên
Tải xuống Nhấp vào biểu tượng tệp ở trên để tải tệp xuống. Báo cáo kỹ thuật iRAP 2014 - San Paulo (tiếng Anh)
Th2 1, 2014 | Báo cáo
Tải xuống Nhấp vào biểu tượng tệp ở trên để tải tệp xuống. Báo cáo kỹ thuật iRAP 2014 - San Paulo (tiếng Tây Ban Nha)
20 Th12, 2013 | Sự kiện, Cải thiện an toàn đường bộ trong hội thảo phát triển giao thông đô thị, Bài thuyết trình, Tài nguyên
Diễn đàn kéo dài hai ngày rưỡi này nhằm chuyển giao các thông lệ quốc tế tốt về giao thông đô thị cho các nhà hoạch định ở một số tỉnh và thành phố của Trung Quốc nơi các dự án của Ngân hàng Thế giới và Ngân hàng Phát triển Châu Á đang được thực hiện. Cải thiện an toàn giao thông đường bộ trong đô thị ...
Th12 11, 2013 | Tin Espanol
Se espera que la obra de como resultado que el tramo clasificado con 4 o 5 estrellas para peatones se incremente de 9% a 84% y que se conclique el tramo clasificado con 3 estrellas o más para ocupantes de vehículos.
El gobierno y la Corporación del Desafío del Milenio (MCC) vienen realizando mejoras a la M2, que conecta la República de Moldavia y Ucrania para el tráfico privado, comercial y de pasajeros. Los elementos de seguridad incluyen barreras de seguridad, cambios en el disño de las interecciones, y aceras y crosses peatonales.
Las Clasificaciones bởi Estrellas fueron realizadas bởi EuroRAP como una Verificación độc lập de que la inversión irá acompañada de una mejora en el desempeño de la seguridad lọ.
Th12 11, 2013 | Tin tức
Công trình này dự kiến sẽ dẫn đến việc chiều dài được xếp hạng 4 hoặc 5 sao cho người đi bộ tăng từ 9% lên 84% và tăng hơn gấp đôi chiều dài được xếp hạng 3 sao hoặc cao hơn cho người ngồi trên xe.
Các cải tiến đối với M2, kết nối Cộng hòa Moldova và Ukraine cho giao thông tư nhân, hành khách và thương mại, đang được thực hiện bởi Chính phủ và Millennium Challenge Corporation (MCC). Các tính năng an toàn bao gồm rào chắn an toàn, thay đổi bố cục giao lộ, lối đi cho người đi bộ và băng qua đường.
Xếp hạng sao được thực hiện bởi EuroRAP như một công ty độc lậpt kiểm tra rằng khoản đầu tư sẽ đi đôi với việc cải thiện hiệu suất an toàn đường bộ.
Th12 11, 2013 | Tin Espanol
iRAP y la Federación Internacional de Carreteras realizaron liên hợp đường đi theo thiết kế (Diseño de Vías Más Seguras) para Sao Paulo en Brasil, durante la conferencia de TranspoQuip.
El curso cubrió los siguientes temas:
- Cómo bệnh trái ý do 3 estrellas o más en Brasil.
- Giới thiệu Con đường An toàn hơn do Thiết kế: El rol de las medidas de ingeniería.
- Detalles sobre disños para aceras más seguras, incluyendo barreras longitudinales, thiết bị đầu cuối y transiciones.
Con las evaluaciones viales del iRAP que se vienen llevando a cabo en Brasil con el apoyo del Fondo Global para la Seguridad Vial y Bloomberg Philanthropies.
Th12 11, 2013 | Tin tức
iRAP và Liên đoàn Đường bộ Quốc tế đã phối hợp tổ chức hội thảo Đường an toàn hơn do thiết kế cho Sao Paulo tại Brazil, trong TranspoQuip hội nghị.
Khóa học bao gồm các chủ đề như:
- Cách thiết kế đường 3 sao hoặc tốt hơn ở Brazil.
- Giới thiệu về Đường an toàn hơn theo thiết kế: Vai trò của các biện pháp kỹ thuật.
- Thông tin chi tiết về các thiết kế cho lề đường an toàn hơn, bao gồm các rào cản dọc, bến và chuyển tiếp.
Hội thảo diễn ra trùng với các đánh giá đường iRAP đang được thực hiện tại Brazil, được hỗ trợ bởi Quỹ An toàn Đường bộ Toàn cầu và Tổ chức từ thiện Bloomberg.
Th12 11, 2013 | Tin tức
Đối tác từ 14 quốc gia Cảm biến dự án đến cùng với ROSEE các đối tác tại Slovenia để tiếp tục thúc đẩy giảm thiểu rủi ro trên các tuyến đường ở Đông Nam Âu.
A giao ban cấp cao bao gồm bộ trưởng cơ sở hạ tầng Slovenia Omerzel Samo, chủ tịch EuroRAP John Dawson, và chủ tịch EASST Emma Maclennan tập trung vào vai trò của cơ sở hạ tầng được cải thiện trong việc giảm thương tích.
Một chủ đề chính là sự cần thiết phải kết nối “bên trái” của đầu tư cơ sở hạ tầng với “bên phải” của chi tiêu cho ứng phó khẩn cấp, y tế, chăm sóc dài hạn và bảo hiểm.
Hội nghị lập kế hoạch và báo cáo SENSoR giữa kỳ đã thu hút 140 người tham gia, họ nghe nói rằng 3.150 km mạng Slovenia và 3.600 km mạng TEN-T của Hy Lạp đã được kiểm tra (bấm vào đây để xem kết quả). Các cuộc thanh tra ở các quốc gia khác đang được tiến hành, cũng như các cuộc hội thảo và sự kiện phổ biến nhằm nâng cao nhận thức của cộng đồng và chính trị về nạn dịch tai nạn giao thông đường bộ.
Th12 11, 2013 | Tin Espanol
Socios del proyecto Cảm biến de 14 países junto con Socios de ROSEE vi Eslovenia Continuan trabajando a favourite de la Reduceción del riesgo en las vías en el Sudeste de Europa.
Una Reón Informativa de alto nivel que incluyó al Ministro de bottomestructura de Eslovenia, Omerzel Samo, al Presidente de EuroRAP, John Dawson, ya la Presidenta de EASST, Emma Maclennan, se centró en el rol que desempeñan las mejoras en la Lowerestructura en la Reduceción de lesiones.
Un tema clave fue la necesidad de conectar la “mano izquierda” de la inversión en Lowerestructura con la “mano derecha” del gasto en la respuesta a Emergencyencias, salud, cuidados de largo plazo y seguros.
La conferencia de mitad de periodo sobre planificación y reporte de SENSoR atrajo a 140 nguoi tham gia quienes escucharon que 3.150 km de la red de Eslovenia y 3.600 km de la red TEN-T de Grecia ya habían sido Browseeccionadas (hagaizz aquí para ver los resultados). Se están realizando Browseecciones en los otros países, así como varrios y eventos de disminación Fatenados a crear thị trưởng conciencia pública y política de lanticia de las lesiones en las vías.
Th12 9, 2013 | Tin Espanol
Liên đoàn đường quốc tế La (IRF) (Federación Internacional de Carreteras) ha publicado la edición del 5to aniversario de su Thống kê đường thế giới.
Para celebrar el aniversario, la publicación incluye 12 letih de datos realizados y brinda una visión estadística completa del transporte lọ y terrestre internacional desde el inicio del milenio.
El siguiente curso de Những con đường an toàn hơn theo thiết kế ™: Trên khắp sáu châu lục, una de los programas de tụación en seguridad vial más completos del mundo, se iniciaría el 16 de febrero de 2014 en Florida, Estados Unidos. El curso cubrirá seguridad al lado de la carretera, seguridad en las zonas de trabajo, seguridad de los usuarios lỗ hổng y auditorías de seguridad lọ.
Th12 9, 2013 | Tin tức
Liên đoàn Đường bộ Quốc tế (IRF) đã xuất bản ấn bản kỷ niệm 50 năm thành lập Thống kê đường thế giới.
Để đánh dấu kỷ niệm, ấn phẩm bao gồm 12 năm dữ liệu được cập nhật, cung cấp một bức tranh thống kê toàn diện về vận tải đường bộ và nội địa quốc tế từ đầu thiên niên kỷ.
Tiếp theo Những con đường an toàn hơn theo thiết kế ™: Trên khắp sáu châu lục khóa học, một trong những chương trình đào tạo an toàn giao thông đường bộ toàn diện nhất trên thế giới, sẽ bắt đầu vào ngày 16 tháng 2 năm 2014 tại Florida, Hoa Kỳ. Khóa học sẽ bao gồm an toàn bên đường, an toàn khu vực làm việc, an toàn cho người dùng dễ bị tổn thương và kiểm tra an toàn đường bộ.
Th12 8, 2013 | Tin Espanol
Colombia ahora tiene un inventario detallado de las características de casi 11.000 km de vías donde se Idifican los riesgos y las medidas Correctivas que sequieren para mejorar la seguridad.
Durante el lanzamiento de los resultados, Alexandra Rojas Lopera, Presidente Ejecutiva de la Corporación Fondo de Prevención Vial indicó que con inversiones de $2 mil millones de pesos, tương đương với un tercio del costo anual de las colisiones viales en Colombia, se podrían salvar más de 8.000 vidas y prevenir 56.000 đồng tính nữ mộ en los próximos 20 letih.
La evaluación encontró que 60% de las vías están clasificadas con 3 estrellas o más para ocupantes de vehículos, pero más de la mitad de las vías clasificadas solo tienen 1 o 2 estrellas para usuarios tổn thương de las vías. La carretera con la mejor clasificación fue Sincelejo - Corozal y el peor tramo es Cano - Mojarras.
Puede encontrar una presentación interactiva sobre el proyecto en: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.
El proyecto incluyó la joinación de la Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía (DITRA), la Universidad del Cauca, la Universidad del Norte y la Universidad de Los Andes.
Th12 8, 2013 | Tin tức
Colombia hiện có một bản thống kê chi tiết về đặc điểm của gần 11.000 km đường, xác định các rủi ro và các biện pháp khắc phục cần thiết để cải thiện an toàn.
Phát biểu tại buổi công bố kết quả, Alexandra Rojas Lopera, Giám đốc điều hành của Corporación Fondo de Prevención Vial cho biết khoản đầu tư trị giá $2 tỷ peso, tương đương một phần ba chi phí hàng năm cho các vụ tai nạn giao thông đường bộ ở Colombia, có thể cứu hơn 8.000 người chết và 56.000 người bị thương nặng trong 20 năm tới.
Đánh giá cho thấy 60% các con đường được xếp hạng 3 sao hoặc tốt hơn cho người ngồi trên xe, nhưng hơn một nửa số con đường được đánh giá chỉ là 1 hoặc 2 sao cho những người đi đường dễ bị tổn thương. Đoạn đường có điểm số tốt nhất là Sincelejo - Corozal và đoạn đường kém nhất là Cano - Mojarras.
Bài thuyết trình tương tác về dự án có sẵn tại: http://fpv.org.co/images/repositorioftp/FPV-resultados.swf.
Dự án có sự tham gia của Corporación Fondo de Prevención Vial, la CAF, el Ministerio de Transporte, Invías, la Agencia Nacional de la Infraestructura (ANI), la Superintendencia de Puertos y Transporte, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional ( DITRA), la Universidad del Cauca, la Universidad del Norte y la Universidad de Los Andes.
Th12 6, 2013 | Tin Espanol
Las evaluaciones de ChinaRAP están ayudando a planificar una inversión de ¥ 2,2 mil milimet (US$373 milones) vi vías Rurales en el área de las Montañas de Qinba en la Provincia de Shaanxi.
El Equipo de ChinaRAP examinó más de 1.000 km de vías elegidas para ser mejoradas por el gobierno de China y el Banco Asiático de Desarrollo.
Las evaluaciones encontraron que gran parte del riesgo de seguridad vial en la red de vías no divididas de un solo carril es producto del hecho de que más de dos tercios de las vías son en curva y muchas de las aceras presentan peligros como rainicios, drenajes pronunciados y đột ngột paredes verticales.
Un plan de seguridad inicial para cerca de 200 km de las majores carreteras troncales Idificó oportunidades para prevenir más de 1,000 muertes y lesiones Tomb en 20 años, lo cual đại diện cho người ta không giảm được gì de casi 40% en comparación con las tasas thực tế.
Las evaluaciones de ChinaRAP Recogbieron el apoyo del Fondo Global para la Seguridad Vial y Bloomberg Philanthropies.
Th12 6, 2013 | Tin tức
ChinaRAP đánh giá đang giúp định hướng lập kế hoạch cho khoản đầu tư 2,2 tỷ Yên ($373 triệu USD) vào các con đường nông thôn ở khu vực dãy núi Qinba của tỉnh Thiểm Tây.
Nhóm ChinaRAP đã kiểm tra hơn 1.000 km đường được Chính phủ Trung Quốc và ngân hàng phát triển châu Á.
Các đánh giá cho thấy phần lớn rủi ro về an toàn đường bộ trên mạng lưới đường một làn, không có dải phân cách bắt nguồn từ thực tế là hơn hai phần ba số đường bị cong và nhiều bên đường có các mối nguy hiểm như vách đá, cống rãnh và mặt đứng hung hãn .
Kế hoạch an toàn ban đầu cho khoảng 200 km đường trục chính đã xác định các cơ hội để cứu hơn 1.000 người chết và bị thương nghiêm trọng trong vòng 20 năm, giảm gần 40% so với mức hiện tại.
Các đánh giá ChinaRAP được hỗ trợ bởi Cơ sở An toàn Đường bộ Toàn cầu và Bloomberg Philanthropies.
Th12 6, 2013 | Tin tức
KiwiRAP đã được trao Giải thưởng Thành tựu Đường toàn cầu của Liên đoàn Đường bộ Quốc tế vì An toàn Đường bộ.
Ernst Zollner, Giám đốc An toàn Đường bộ tại Cơ quan Giao thông Vận tải New Zealand cho biết “Nhóm KiwiRAP đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ giúp chúng tôi hiểu rõ hơn về rủi ro trên đường của mình để chúng tôi có thể đặt mục tiêu trước những rủi ro cao nhất và tạo ra lợi ích lớn nhất trong việc giảm tử vong và những vết thương nghiêm trọng. ”
Mike Noon, Tổng Giám đốc AA Motoring Affairs cho biết KiwiRAP là một nhân tố quan trọng gây ra các vụ tử vong nghiêm trọng trên đường ngã. “KiwiRAP đang thiết lập tiêu chuẩn trên toàn cầu cho các chương trình đánh giá đường bộ. Một số lượng lớn các vụ va chạm đã được ngăn chặn và cứu sống được nhờ công việc này. "
Các báo cáo KiwiRAP mới nhất cho thấy việc nhắm mục tiêu các tuyến đường có nguy cơ tập thể cao của Cảnh sát NZ và Cơ quan Giao thông Vận tải đã giảm được 30% các vụ tai nạn gây tử vong và thương tích nghiêm trọng trên những đoạn đường cao tốc đó.
KiwiRAP được phát triển với sự hợp tác của Cơ quan Vận tải NZ, Hiệp hội Ô tô NZ, Bộ Giao thông Vận tải, Cảnh sát NZ và ACC.
Bạn có thể xem một đoạn video ngắn về chương trình tại: http://www.irfnews.org/current-winners/.
Th12 6, 2013 | Tin Espanol
KiwiRAP ha sido galardonado con el Giải thưởng Thành tựu Đường toàn cầu của Liên đoàn Đường bộ Quốc tế (Premio Global a las Carreteras de la Federación Internacional de Carreteras) por sus esfuerzos en el área de la seguridad lọ.
Ernst Zollner, Director de Seguridad Vial en la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda, indicó que “El Equipo de KiwiRAP ha hecho un excelente trabajo al permitirnos comprender mejor el riesgo en nuestras vías a fin de que podamos orientar nuestros esfuerzos a lo lograr mayores avances en la Reduceción de muertes y lesiones Tomb. ”
El Gerente General de AA Motoring Affairs, Mike Noon, sostuvo que KiwiRAP ha sido un factor importante en la Reduceción sigativa de muertes en las vías. “KiwiRAP está marcando la pauta a nivel mundial para los programas de evaluación lọ. Gracias a este trabajo se ha podido prevenir un gran número de colisiones y se han salvado vidas. ”
El último informe de KiwiRAP mostró que a través de la Idificación de rutas de alto riesgo colectivo por parte de la Policía y la Agencia de Transporte de NZ se logró Reduceir en 30% las colisiones mortales y mộ en esos tramos de carretera.
KiwiRAP se desarrolló en asociación con la Agencia de Transporte de NZ, la Asociación Automovilística de NZ, el Ministerio de Transporte, la Policía de NZ y ACC.
Puede ver un video corto sobre el programma en: http://www.irfnews.org/current-winners/.
Th12 6, 2013 | Tin Espanol
Ủy ban Đường bộ Hạt La Genesee (GRSC) (Comisión Vial del Condado de Genesee) ha Recogbido un Giải thưởng An toàn Đường bộ Quốc gia (Premio Nacional a la Seguridad Vial) bởi vì chủ động Kế hoạch de Mejora de la Seguridad para las Carreteras del Condado en Michigan, Estados Unidos.
El proyecto de Genesee fue una de los 12 proyectos y programas viales ejemplares de todos los Estados Unidos recnocido por la Roadway Safety Foundation (RSF) y la Federal Highway Administration (FHWA).
La GCRC desarrolló el plan de mejora de la seguridad en base a una revisión expustiva realizada por usRAP. El plan incluye pavimentación de bermas, crosses peatonales, provisión de aceras (veredas), mejoras en la delineación, ensanchamiento de carriles, señalización de xen kẽ, provisión de carriles para girar a la izquierda, barreras laterales, barreras laterales y mejoras en crosses ferroviarios.
Puede encontrar más Información sobre los proyectos galardonados en la Hướng dẫn Thực hành Đáng chú ý về Giải thưởng An toàn Đường bộ Quốc gia 2013.
Th12 6, 2013 | Tin tức
Ủy ban Đường bộ Quận Genesee (GRSC) đã nhận được Giải thưởng An toàn Đường bộ Quốc gia cho Kế hoạch Cải thiện An toàn chủ động cho Đường Hạt ở Michigan, Hoa Kỳ.
Dự án Genesee là một trong 12 dự án và chương trình đường cao tốc mẫu mực trên khắp nước Mỹ được Tổ chức An toàn Đường bộ (RSF) và Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang (FHWA) công nhận.
GCRC đã phát triển kế hoạch cải tiến an toàn dựa trên một usRAP ôn tập. Kế hoạch bao gồm lát vai, băng qua đường cho người đi bộ, cung cấp vỉa hè, cải tiến phân định, mở rộng làn đường, tín hiệu giao nhau, cung cấp làn đường rẽ trái, rào chắn bên đường, cải tạo mặt đườngvà nâng cấp đường sắt.
Thông tin thêm về các dự án đoạt giải có sẵn trong Hướng dẫn Thực hành Đáng chú ý về Giải thưởng An toàn Đường bộ Quốc gia 2013.
Th12 4, 2013 | Tin Espanol
Una serie de nuevas hojas Informativas que desen la metodología del iRAP ya se encuentran disponibles para su descarga.
Las hojas Informativas responseen a muchas de las preguntas que la gente tiene sobre el enfoque del iRAP, cubriendo temas Stories como tipos de colisiones, ecuaciones para los puntajes de las Clasificaciones por Estrellas, calración de modelos y ước lượngación de loos người thụ hưởng.
Estas nuevas hojas informationativas bổ sungan las hojas Informativas de los Các yếu tố rủi ro thuộc tính đường (Factores de Riesgo Atribuidos a las Vías) que se publicaron a Principios de año.
Si tuviera alguna pregunta sobre la metodología del iRAP que no haya sido responseida en las hojas Informativas, sírvase ponerse en contacto con nosotros. Con gusto responseeremos a sus preguntas.
Las hojas Informativas están disponibles en: http://irap.org/about-irap-3/methodology.
Tiếng Việt 
English 
Português do Brasil 
Français 
Русский 
Español de Colombia 
Nederlands 
